小區(qū)車行道瀝青路面

1、 住宅工程工法標準 小區(qū)車行道瀝青路面做法標準（補充）二一五年三月十二日 住宅工程工法標準（補充） 小區(qū)車行道瀝青路面做法標準一、現行的國家有關規(guī)范、標準： 室外工程02J003室外工程（01J307） 工程建設標準強制性條文2002年版 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001） 瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB 50092-96） 公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004) 公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ0582000） 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ0522000） 公路工程質量檢驗評定標準（JTJ07198） 公路工程安全技術規(guī)程（JTJ058-94）二、小區(qū)

2、道路設計節(jié)點選用： 道路設計節(jié)點 三、規(guī)范要求材料控制標準： 1、小瀝青材料應附有煉油廠的瀝青質量檢驗單。運至現場的各種材料必須按要求進行試驗，經評定合格方可使用； 2、瀝青：使用的瀝青材料為道路石油瀝青，質量要求應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范的規(guī)定； 3、瀝青混合料必須在瀝青廠采用間歇式拌和機械拌制。瀝青混合料拌合時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并且試拌確定。瀝青混合料應均勻一致，無花白，無結團成塊或嚴重的粗細分離現象； 4、瀝青混合料運輸應采用較大噸位的自卸汽車，運料車應用蓬布或加蓋覆蓋，用以保溫、防雨、防污染； 5、瀝青碎石混合料的配合比設計應根據實踐經驗和馬歇爾

3、試驗的結果，經過試拌、試鋪論證確定； 6、每一批瀝青材料都應附有廠家的技術標準試驗分析證明書，并提交招標方及監(jiān)理檢查。施工時按批準的比例配制瀝青，由承包人實驗室每天取樣進行檢驗。4、 瀝青混凝土工藝做法： 瀝青混凝土施工工藝流程4.1、基層準備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側石、平石等構筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。 4.2、測

4、定基準線 在準備好底層后進行測量放樣，標出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。路邊根據以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導高程。4.3、瀝青混合料的拌制與運輸及溫度控制： （1）瀝青混合料拌制 瀝青加熱溫度控制170180（改性瀝青高1020），礦料比瀝青高1020，控制瀝青混和料生產溫度在150175范圍內。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象。當出現混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產品質量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。 （2）、瀝青混合料運輸 為便于卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑（柴油、

5、水=1：3），并排除可見游離余液。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發(fā)現其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并不用于工程。瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運輸到現場的溫度等均應符合表6的要求。 瀝青混合料的正常施工溫度范圍（） 表6普通瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度155165165175礦料溫度165185175190混合料出廠溫度正常范圍155165，超過195廢棄165180混合料運輸現場溫度不低于155165攤鋪溫度正常施工不低于150，不超過165165低溫施工不低于155，不超過175開始

6、碾壓溫度正常施工不低于140155低溫施工不低于145碾壓終了溫度不低于901104.4、瀝青混合料的攤鋪 根據攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分攤鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調整標尺。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110130。4.5、瀝青混合料的碾壓： 在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支

7、承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不在接縫處轉向。瀝青混合料攤鋪整形后應立即組織碾壓。碾壓壓路機碾壓速度控制要求見下規(guī)范附表： 壓路機碾壓速度（km/h） 表7 碾壓的程序為：初壓復壓終壓。 初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在23km/h靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫，然后從斷面低的一側向高的一側碾壓。驅動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 復壓：采用振動壓路機時速控制在45km/h振動碾壓35遍。復壓后達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 終壓：緊跟復壓

8、進行。采用輪胎壓路機時速控制在2.53.5km/h，靜壓兩遍，使路面無輪跡。 碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內側到外側，依次連續(xù)均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65以上。碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現象，將黏附的混合料認真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。4.6、接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。每個工作日只允許出現一條橫向接縫，接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。要特別注意接

9、縫處混合料的均勻性和密實度，不能犧牲壓實度來換取平整度。（2）一般情況下不允許留縱向接縫，特殊情況要經監(jiān)理工程師同意，但要滿足縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm（熱接縫）或200 cm以上（冷接縫）。（3）當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。在攤鋪前，應在橫縫末端涂刷適量熱瀝青或乳化瀝青，碾壓時先橫向碾壓，在縱向碾壓成一體，充分壓實，連接平順。（4）在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密平順，必要時在接縫處用銑刨機進行處理。5、施工過程中的質

10、量管理與檢查： 5.1、道路瀝青鋪筑必須采用合宜噸位的機械攤鋪壓實成型，攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間應有重疊，重疊寬度至少大于10。相鄰兩臺攤鋪機宜相距1030M，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。 5.2、在施工前應報送詳細的施工組織設計與瀝青混合料配合比；下、上面層集料粒徑選用符合規(guī)范要求（瀝青路面施工及驗收規(guī)范表D.0.7）；瀝青混合料松鋪系數符合規(guī)范要求（瀝青路面施工及驗收規(guī)范表7.6.8機械攤鋪）；施工方應按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，并及時報送相關資料。 5.3、瀝青路面必須按照設計圖紙與現場實際排水坡度找坡，嚴禁倒坡、積水； 5.4、瀝青道路砼基礎可能已有局部破損，應認真

11、進行現場勘察并視現場情況采取措施保證基層穩(wěn)定以免沉陷； 5.5、各投標單位應充分了解現場路面情況并考慮調整已完成的砼基層之局部高程、橫坡及平整度； 5.6、當遇雨或基層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料，且施工時氣溫不能低于5。 5.7、驗收標準：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉碴、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；用重型壓路機碾壓無明顯輪跡；接薦應緊密，平順，燙縫不應枯焦；面層與其它構筑物應接順，不得有積水現象。完成后瀝青路面各層厚度、平整度、高程、橫坡度、壓實度等各項質量指標符合該國家標準表E.0.5中“其他城市道路”規(guī)定值要求。序號檢查項目

12、規(guī)定值或允許偏差（）檢查方法和頻率1壓實度（%）94鉆孔取樣：每500 測1點2平整度53M直尺：每1000m測10處3彎沉值符合設計要求自動彎沉儀，全線每5m測1點4厚度-5鉆孔取樣：每500測1處5縱斷面高程±20水準儀測量：100m測5個斷面6橫坡（%）±0.5水準儀測量：每100m測5個斷面7寬度±30用尺量：每100m測5個斷面 注：可根據現場實際情況決定是否按上述方法或其它簡單方法檢測。 平整度檢測 攤鋪厚度檢測 攤鋪溫度檢測 施工成品效果7、 重點工藝： 為了保證檢查井井蓋安裝質量，消除井蓋失穩(wěn)質量通病，采用如下兩種方案井蓋安裝工藝。 方法一：采用“支模板法井蓋安裝工藝”。 1、井蓋座安裝前，井筒安裝基面應清理干凈不要有浮渣，安裝槽內周邊松散二灰料要清理干凈。 2、井蓋座可用3-4塊磚或混凝土墊塊和水泥砂漿支墊到合適高程。支墊高度宜大于5cm，墊塊體積宜小不宜大，能穩(wěn)住井蓋座即可。因為墊塊面積小，可以加大座漿混凝土與井蓋座的接觸面積，有利于穩(wěn)