國外區(qū)域供冷的發(fā)展情況

1、國外區(qū)域供冷的發(fā)展情況由于能源和環(huán)境問題日益突出，區(qū)域供冷技術(shù)因其高效率的運(yùn)行和對環(huán)境影響小的主要特點(diǎn)，在近幾十年里逐漸受到各個(gè)國家的重視。自上世紀(jì)八十年代開始，日本一些大城市的商業(yè)建筑群，美國許多大學(xué)校園，都采用這種區(qū)域供冷的方式。典型的案例是日本東京新宿新都心，日本名古屋新機(jī)場以及美國許多大學(xué)校園。我國廣州大學(xué)城，北京中關(guān)村科技園也采用了區(qū)域供冷方式，并已投入運(yùn)行。但到目前為止這項(xiàng)技術(shù)的研究和應(yīng)用主要集中在國外，比如：北美、日本、北歐等一些國家。我國對于這項(xiàng)新技術(shù)的研究和應(yīng)用還處于剛剛起步的狀態(tài)。下面就總結(jié)一下國外在區(qū)域供冷這一塊的發(fā)展。北美北美區(qū)域供冷發(fā)展情況北美的區(qū)域供冷項(xiàng)目最早出現(xiàn)在

2、20世紀(jì)60年代，出發(fā)點(diǎn)是希望利用城市蒸汽管網(wǎng)的夏季富余能力驅(qū)動(dòng)吸收式制冷機(jī)來提高蒸汽利用率，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)單效吸收制冷機(jī)效率較低經(jīng)濟(jì)性差而沒有得到廣泛應(yīng)用。70年代雙效吸收式制冷機(jī)的出現(xiàn)以及城市化進(jìn)程中商業(yè)建筑供冷需求的增長使區(qū)域供冷技術(shù)再次受到重視，其間建設(shè)的紐約世界貿(mào)易中心吸收式制冷區(qū)域供冷系統(tǒng)供冷量達(dá)到172MW，成為當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的DHC系統(tǒng)，隨后在美國芝加哥等大城市的商業(yè)中心還相繼出現(xiàn)了電力壓縮式制冷的區(qū)域供冷項(xiàng)目。北美采用區(qū)域供冷技術(shù)的主要著眼于方便管理和維護(hù)，因此在統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的單一業(yè)主單位如大學(xué)、醫(yī)院和軍隊(duì)等建筑中應(yīng)用較為廣泛，例如到1980年數(shù)據(jù)，美國2000所大學(xué)中采用了

3、區(qū)域供熱供冷技術(shù)，輸配管道長度已經(jīng)超過3479Km，九十年代后分布式能源系統(tǒng)和冷熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)日益成熟，結(jié)合冷熱電聯(lián)產(chǎn)的DHC系統(tǒng)也逐漸成為區(qū)域供冷的重要技術(shù)路線之一。近些年來，北美加強(qiáng)了在湖水供冷這一塊的研究和應(yīng)用。這主要是因?yàn)楸泵酪恍┑貐^(qū)的深水湖泊較多，利用這些天然的湖泊作為水源熱泵的冷熱源可以實(shí)現(xiàn)高效率的區(qū)域供冷。這些湖泊會(huì)產(chǎn)生溫度分層現(xiàn)象，形成穩(wěn)定的三層結(jié)構(gòu)，即上部溫水層、中部溫躍層和底部均溫層。湖水底部水溫常年可以保持在45攝氏度，因此是夏季的冷源。北美在利用湖水源供冷的同時(shí)，還會(huì)在整套系統(tǒng)中通常會(huì)結(jié)合冰蓄冷、水蓄冷等技術(shù)。下面就以Cornell大學(xué)和多倫多市的湖水供冷工程具體地介紹一

4、下北美的區(qū)域供冷工程。工程實(shí)例 1Cornell大學(xué)湖水供冷工程圖 1 Cornell大學(xué)湖水供冷工程示意圖Cornell大學(xué)的湖水供冷工程是通過抽取大學(xué)附近的Gayuga湖底層溫度較低的湖水，通過中間的熱交換站換熱后，為Cornell大學(xué)提供7的空調(diào)冷媒水，其供冷能力達(dá)到63306kW。這個(gè)工程耗資5800萬美元，能為Cornell大學(xué)節(jié)約87%的空調(diào)能耗，同時(shí)每年可以節(jié)省2億多度電。2002年該工程榮獲ASHRAE技術(shù)獎(jiǎng)。工程實(shí)例 2多倫多市湖水供冷工程圖 2 多倫多市湖水供冷工程示意圖多倫多市湖水供冷工程是加拿大Enwave區(qū)域能源公司利用周邊安大略湖設(shè)計(jì)的一個(gè)區(qū)域供冷項(xiàng)目，圖 2 為該

5、工程的示意圖。該工程抽取安大略湖83m深處的低溫湖水，經(jīng)過過濾凈化后進(jìn)入熱交換站，為區(qū)域供冷提供冷水。該系統(tǒng)能為多倫多市區(qū)建筑40%的空調(diào)供冷，同時(shí)可以減少75%的空調(diào)損耗，大大減少了CFC制冷劑的使用和溫室氣體的排放。日本日本區(qū)域供冷發(fā)展情況日本的區(qū)域供熱供冷系統(tǒng)出現(xiàn)較晚但發(fā)展迅速，最早應(yīng)用開始于1970年的大阪世博會(huì)，當(dāng)時(shí)日本政府提出“日本列島改造論”，試圖解決都市人口密集、環(huán)境污染嚴(yán)重的問題，從法規(guī)上鼓勵(lì)投資DHC，并形成了公益型的都市熱供給產(chǎn)業(yè)。但從1973年開始的石油危機(jī)使DHC價(jià)格高漲，需求減少，DHC事業(yè)進(jìn)入低迷期。在石油危機(jī)的刺激下，相繼出現(xiàn)了利用蓄熱、熱泵和熱電冷聯(lián)供等新技術(shù)

6、的DHC項(xiàng)目。1985年以后隨著日本都市再開發(fā)的發(fā)展，日本的能源產(chǎn)業(yè)積極介入DHC開發(fā)，形成了新的熱潮。在此期間的代表項(xiàng)目是東京新宿新都心區(qū)域供冷項(xiàng)目（202萬平米，總制冷量59000冷噸）。截止2005年日本共有154個(gè)DHC項(xiàng)目，總服務(wù)建筑面積4500萬平米，這些建筑占地基地面積約4700萬平米，2003年共售能24830 TJ，年銷售額相當(dāng)于130億人民幣，其中向居住建筑售能占5.3%（主要用于供暖和生活熱水），非居住建筑占94.7%，非居住建筑售能中供冷占64%。20世紀(jì)90年代后，日本各地相繼制定政策要求新建建筑設(shè)計(jì)階段應(yīng)分析采用區(qū)域供冷系統(tǒng)的可行性，受能源政策的影響，這一階段的區(qū)域

7、供冷方式不再采用單一的供冷方式，而是多種方式有機(jī)結(jié)合的區(qū)域供冷方式。這一階段出現(xiàn)了廢熱回收和活用各種未利用能的區(qū)域供冷系統(tǒng)，以箱琦地區(qū)的河水源熱泵最為代表。該工程是以隅田川的河水作為熱泵的熱源，第一期工程的供熱量為11000kW，具有4980m3的蓄熱槽；90年代初建成的采用海水熱泵的大阪南港宇宙廣場區(qū)域供冷供熱工程，供熱量達(dá)到23300kW。由于這類大型熱泵系統(tǒng)對于節(jié)能和環(huán)保都有利，1991年，日本新能源與工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織和日本熱泵與蓄冷技術(shù)中心聯(lián)合23家企業(yè)啟動(dòng)了“未利用能利用計(jì)劃”希望能夠進(jìn)一步促進(jìn)低品味能的利用與推廣。而近些年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，日本又逐漸興起了一種新型熱泵海水源熱泵，

8、該系統(tǒng)利用海水的潛熱作為熱泵系統(tǒng)的熱源,從而達(dá)到滿足室內(nèi)溫度和相對濕度的要求。該熱泵系統(tǒng)已在日本清水港水族管投入使用。2001年, 熱泵熱水器于開始進(jìn)入日本家庭, 政府對消費(fèi)者給予一定的補(bǔ)助。這種熱水器可以使每戶節(jié)能30%, 很受用戶歡迎。日本政府有關(guān)人士預(yù)計(jì), 到2010 年大約有520 萬個(gè)日本家庭會(huì)使用這種熱水器。下面我們就以具體的區(qū)域供冷工程介紹日本區(qū)域供冷的發(fā)展。工程實(shí)例 3東京新宿新都心作為新都市中心而發(fā)展起來的東京新宿新都心地區(qū)是一個(gè)具有完整規(guī)劃的高層建筑物群，為了改善城市環(huán)境和節(jié)約能源，于20世紀(jì)70年代初就采用了以煤氣為主要能源的的多種供熱供冷技術(shù)，90年代初，經(jīng)擴(kuò)建已經(jīng)成為

9、具有先進(jìn)技術(shù)、規(guī)模巨大的區(qū)域供冷供熱使用地區(qū)從1972年開始，區(qū)域供冷供熱站就以城市燃?xì)鉃橹饕茉聪蛟摰貐^(qū)供應(yīng)冷凍水和蒸汽，穩(wěn)定運(yùn)行20年后，由于新都心地區(qū)建造了規(guī)模很大的東京都政府辦公大廈（建筑面積達(dá)38.1萬m2），對于能源供應(yīng)有了更大的需求，因此從1988年開始對其區(qū)域供冷供熱站進(jìn)行了擴(kuò)建工程，并于1990年2月竣工，1991年初正式供冷供熱。擴(kuò)建后的系統(tǒng)采用燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)裝置、汽輪機(jī)拖動(dòng)的離心式冷凍機(jī)以及蒸汽吸收式冷水機(jī)組，總供冷容量為210MW，供冷面積達(dá)220萬m2。供熱用的蒸汽和供冷用的冷凍水通過四條管路進(jìn)行輸送，配管總長度達(dá)8km，主干管安裝在用鋼筋混凝土構(gòu)筑的隧道

10、內(nèi)，其中冷凍水的供回水干管為兩條直徑1500mm的鋼管，供回水溫差為48，管道溫升0.8；熱量使用蒸汽輸送，蒸汽干管為直徑600mm的鋼管，蒸汽壓力約0.7MPa；冷凝水干管直徑為300mm。該系統(tǒng)以燃?xì)鉃橐淮文茉?，所產(chǎn)電量并沒有為客戶側(cè)提供，而是全部用于輸配系統(tǒng)。為了提高冷凍機(jī)組全年的運(yùn)行效率，明確區(qū)別基本負(fù)荷和高峰負(fù)荷而使用兩套系統(tǒng)，基本負(fù)荷用的冷凍機(jī)采用背壓透平/離心冷凍機(jī)與雙效吸收式制冷機(jī)相組合的高效運(yùn)行系統(tǒng)，高峰負(fù)荷用單機(jī)容量大的系統(tǒng)。根據(jù)全年能量平衡計(jì)算，對新宿區(qū)域供冷供熱原有方式和新方式的比較，可知新方式比原有方式節(jié)能33.5%。歐洲歐洲整體區(qū)域供冷發(fā)展情況歐洲最早的區(qū)域供冷系統(tǒng)

11、20世紀(jì)60年代出現(xiàn)在法國巴黎，其中最大的兩個(gè)系統(tǒng)供冷能力發(fā)展至今已超過200MW，瑞典、德國和意大利等地隨后也有不同程度應(yīng)用。目前在法國有8個(gè)大型的區(qū)域供冷網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)著超過650MW的制冷需求，這些系統(tǒng)制冷設(shè)備主要采用電動(dòng)冷水機(jī)組，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐南募倦妰r(jià)比較便宜。德國有大約10個(gè)系統(tǒng)，則主要是熱電聯(lián)產(chǎn)向冷熱電聯(lián)產(chǎn)的發(fā)展，柏林和挪威的DHC系統(tǒng)供冷容量都超過了30MW。在北歐，挪威、瑞典和丹麥等地的區(qū)域供熱供冷技術(shù)非常具有特色，它們較為普遍的采用海水、湖水、地下水、工業(yè)廢水和城市污水等作為冷源，或者利用生物質(zhì)和垃圾焚燒作為熱源。規(guī)模最大的斯德哥爾摩區(qū)域供冷系統(tǒng)運(yùn)行始于1994年，最初的部分動(dòng)機(jī)是

12、為了減少使用對臭氧層有破壞作用的制冷劑，但獲得的迅速發(fā)展超過預(yù)期，至今斯德哥爾摩中央?yún)^(qū)域供冷站容量已經(jīng)達(dá)到228MW，而這卻是從早期眾多較小和臨時(shí)的區(qū)域供冷系統(tǒng)逐步互聯(lián)形成的。目前該市區(qū)域供冷用戶已經(jīng)超過500個(gè)，輸配管網(wǎng)達(dá)76公里，服務(wù)于700萬平米的商業(yè)建筑，由于對于前景的看好，運(yùn)營商已經(jīng)決定進(jìn)一步連接現(xiàn)有的兩個(gè)區(qū)域供冷網(wǎng)絡(luò)并再新建一個(gè)區(qū)域供冷系統(tǒng)。在寒冷的北歐，區(qū)域供冷系統(tǒng)所取得的發(fā)展甚至引起了歐洲人自己的驚訝，誠然采用海水免費(fèi)供冷和高效的大型熱泵站是取得成功的主要因素之一，同時(shí)當(dāng)?shù)貙?shí)行已久的區(qū)域供暖服務(wù)也使得客戶樂于接受和信任區(qū)域供冷這一新的商品服務(wù)。由于區(qū)域供冷實(shí)現(xiàn)了天熱冷源的規(guī)?；?/p>

13、利用，過去近十年運(yùn)行數(shù)據(jù)表明該項(xiàng)目消減空調(diào)季節(jié)電力高峰的作用明顯，系統(tǒng)耗電只有傳統(tǒng)空調(diào)方式的1/5，CFC和HCFC的使用量至少減少了60噸，CO2排量從傳統(tǒng)分體空調(diào)的280g/kWh降低到了60g/kWh。在區(qū)域供冷系統(tǒng)總的運(yùn)行時(shí)間中，系統(tǒng)可靠運(yùn)行的時(shí)間段高于99.7%，而長達(dá)50年的供冷合同不僅避免了用戶自身的空調(diào)投資，也帶來了運(yùn)行上的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這確實(shí)是一個(gè)多贏的結(jié)果。瑞典瑞典區(qū)域供冷發(fā)展情況瑞典，位于北歐斯堪的納維亞半島東南部。面積約45萬平方千米。海岸線長7624千米，人口918.3萬。瑞典的區(qū)域供冷技術(shù)是在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的。瑞典的區(qū)域供冷技術(shù)從無到有，從有到世界領(lǐng)導(dǎo)者的驚人

14、的飛速發(fā)展，年平均區(qū)域供冷冷量銷售增長率保持在50%以上。在1991年，瑞典沒有一個(gè)區(qū)域供冷系統(tǒng)，而在2000年，超過20家公司在提供銷售區(qū)域供冷的服務(wù)。那么為什么區(qū)域供冷會(huì)在瑞典有如此迅猛的發(fā)展呢？這主要是因?yàn)閰^(qū)域供熱傳統(tǒng)的堅(jiān)實(shí)根基，大量的和創(chuàng)造性的廉價(jià)冷源，適時(shí)的市場環(huán)境以及政府強(qiáng)制淘汰CFC和HCFC制冷機(jī)的法規(guī)的實(shí)施(瑞典是全世界最早淘汰CFC和HCFC的國家)的綜合作用孕育了區(qū)域供冷在瑞典的發(fā)展。瑞典第一個(gè)區(qū)域供冷工程于1992年在V&auml ster&arings建成，目前該系統(tǒng)每年大約供冷20GWh，現(xiàn)在瑞典最大的區(qū)域供冷工程是Brika Energi 運(yùn)營，C

15、apital Cooling Europe AB管理的斯德哥爾摩市內(nèi)的區(qū)域供冷系統(tǒng)。工程實(shí)例 4斯德哥爾摩市內(nèi)的區(qū)域供冷系統(tǒng)斯德哥爾摩的區(qū)域供冷系統(tǒng)被公認(rèn)為是大型供冷解決方案中最近乎完美的典型工程，這一工程主要利用波羅的海這一天然廉價(jià)的低溫海水作為熱交換介質(zhì)，采用先進(jìn)的大型海水源熱泵對區(qū)域進(jìn)行供冷的供冷技術(shù)。該系統(tǒng)的第一次初步的可行性研究始于1992年。1994年開始動(dòng)工，地點(diǎn)就位于斯德哥爾摩的市中心。1995年第一期工程開始投產(chǎn)，所產(chǎn)的冷量開始供應(yīng)市場。隨著市場需求的增加在第一期工程投產(chǎn)的同時(shí)，一個(gè)新的60MW的制冷廠在原有的熱泵系統(tǒng)旁邊被建造起來。且于1995年年內(nèi)就建成并運(yùn)行。隨后在19

16、98年，制冷廠又補(bǔ)充了一個(gè)用于蓄冷的蓄水層的部分。該蓄冷部分是為了保證在高冷負(fù)荷的情況下提供足夠的冷量以保證滿足用戶側(cè)的需求。它可以連續(xù)數(shù)個(gè)小時(shí)給整個(gè)系統(tǒng)提供不小25MW的冷量。在蓄水層的蓄冷主要是在春天將來自于海水的廉價(jià)冷量通過換熱器儲存在蓄水層中，在夏天的夜晚，當(dāng)用戶端的冷負(fù)荷需求降低的時(shí)候，也進(jìn)行有限度的(根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況)蓄冷以備白天出現(xiàn)冷負(fù)荷高峰的時(shí)候使用。在2000年，該區(qū)域供冷系統(tǒng)又補(bǔ)充了一個(gè)擴(kuò)充系統(tǒng)供冷能力的制冷廠，采用了可以回收冷凝器的熱量的制冷機(jī)，附加的通往城區(qū)的管線的直徑為700mm。該制冷廠可以在夏天的白天為整個(gè)系統(tǒng)提供額外的50MW的冷量，同時(shí)該系統(tǒng)的熱回收也可以被

17、利用到區(qū)域供熱系統(tǒng)中(在瑞典區(qū)域供冷的冷凝器端的熱回收可以得到6080的熱水，可以為區(qū)域供熱的回水預(yù)熱，這也是其特色之一)。圖 3 斯德哥爾摩市內(nèi)的區(qū)域供冷系統(tǒng)示意圖斯德哥爾摩城區(qū)的區(qū)域供冷系統(tǒng)的供回水溫度分別是6和16，系統(tǒng)壓力是10bar，海水入水口位于海平面20米下，出水口在海水表面。當(dāng)吸入口的海水溫度低于6的時(shí)候，海水首先通過熱泵的冷端提供給區(qū)域供熱系統(tǒng)一部分熱量，然后，被冷卻的海水通過含鈦金屬的板式換熱器將自身的冷量傳遞給區(qū)域供冷系統(tǒng)。而預(yù)熱了的來自區(qū)域供熱系統(tǒng)的回水再被輸送到區(qū)域供熱供熱廠再加熱到供水溫度。當(dāng)吸入口的海水溫度介于6和16之間的時(shí)候，系統(tǒng)還是和上面的工作過程一樣，只是

18、當(dāng)冷量不能滿足用戶需求的時(shí)候，電驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)將投入使用，來進(jìn)一步提供能滿足用戶需求的冷量。同時(shí)，海水還可以作為冷卻水來冷卻制冷機(jī)的冷凝器以提高系統(tǒng)的COP。當(dāng)吸入口的海水溫度高于16的時(shí)候，海水已經(jīng)沒有“能力”來提供給區(qū)域供冷系統(tǒng)廉價(jià)的冷量了，因?yàn)樗臏囟缺认到y(tǒng)回水溫度還要高。這時(shí)，聰明的瑞典人就利用看似無用了的海水作為冷卻水來冷卻制冷機(jī)的冷凝器以提高其COP，然后通過耐腐蝕的鈦金換熱器把熱量傳給區(qū)域供熱系統(tǒng)來預(yù)熱區(qū)域供熱的回水。在這種工況下，區(qū)域供冷的冷量將完全由電驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)制造的和儲存在蓄水層的冷量來為系統(tǒng)供冷。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于當(dāng)在這種工況的情況下區(qū)域供熱的熱需求和前兩種工況相比要

19、小許多。因此利用區(qū)域供熱的供水的熱量通過吸收式制冷技術(shù)可以在經(jīng)濟(jì)條件可以接受的情況下提供一定的冷量給區(qū)域供冷系統(tǒng)。目前這只是一種想法，現(xiàn)有的系統(tǒng)并沒有采取任何吸收式制冷的方案，但是一旦采用，可以說這個(gè)系統(tǒng)就可以說基本采用了所有可以用于大型供冷解決方案的技術(shù)了。目前，整個(gè)系統(tǒng)75%的冷量來自于海水的廉價(jià)冷量，25%的冷量來自于熱泵的蒸發(fā)器端和制冷機(jī)的冷凝器的熱端。系統(tǒng)在2000年，后整體的COP大約在1214之間，目前，整個(gè)系統(tǒng)的尖峰制冷能力為110MW。到2003年底，該系統(tǒng)的安裝供冷能力為170MW，在2003年全年的累計(jì)供冷量為240GWh。雖然瑞典斯德哥爾摩城區(qū)內(nèi)的區(qū)域供冷系統(tǒng)是世界上任

20、何其他地方也沒有辦法模仿的，但是其利用低溫水源作為廉價(jià)冷源并將區(qū)域供冷系統(tǒng)與基于大型熱泵技術(shù)的區(qū)域供熱系統(tǒng)的近乎完美的結(jié)合仍然值得我們學(xué)習(xí)和深思。法國法國區(qū)域供冷發(fā)展情況法國是使用區(qū)域采暖冷凍系統(tǒng)的主要?dú)W洲國家，約有12個(gè)主要區(qū)域供冷網(wǎng)絡(luò)和多個(gè)類似的系統(tǒng)在運(yùn)作中。在1963年，LaDéfense便開始計(jì)劃裝設(shè)區(qū)域性采暖冷凍裝置，并在1967年啟用。當(dāng)時(shí)的采暖量只有40兆瓦，而冷凍量只有4兆瓦。而今天，該網(wǎng)絡(luò)已是世界上最大的網(wǎng)絡(luò)之一。在1997年，該區(qū)域供冷系統(tǒng)的總冷凍容量達(dá)到220兆瓦。工程實(shí)例 5加拿大廣場制冷站加拿大廣場制冷站在法國的區(qū)域供冷項(xiàng)目中可以說最具有特色和代表性的，這個(gè)

21、項(xiàng)目的奇特之處在于它是一個(gè)“看不見”、“聽不到”的制冷站。整個(gè)制冷站建設(shè)在埃菲爾鐵塔附近的加拿大廣場地下，呈圓筒形式，共分為5層。最底層位于地下30米?？缮档娜肟谄綍r(shí)與地面齊平，當(dāng)人員需要進(jìn)入時(shí)通過按鈕就可以將入口升出地面進(jìn)入地下機(jī)房。該制冷站于2002年5月調(diào)試完成，總制冷量52MW，一共安裝了8臺Unitop33CX冷水機(jī)組，分布于圓通形機(jī)站的最下面兩層。圖 4 加拿大廣場制冷站該機(jī)組的冷卻冷源是巴黎的塞納河，塞納河通過位于岸邊的11200m3/h流量的水泵站被輸送到制冷站的5個(gè)二次板式換熱器中。板式換熱器的一次循環(huán)與制冷機(jī)組的冷凝器相連。每個(gè)板的二次換熱量為12.4MW，總計(jì)62MW。

22、每層的四臺機(jī)組中的兩臺機(jī)組的冷水循環(huán)串聯(lián)連接，與位于第二層的區(qū)域供冷系統(tǒng)的換熱器相連接。串聯(lián)中的第一臺機(jī)組將水從10冷卻到6。接下來第二臺機(jī)組將水從6冷卻到2。每臺機(jī)組的制冷量為6.5MW。整個(gè)冷卻過程中，塞納河的河水的平均溫度只提高了0.5，因此對水溫的影響不大。該系統(tǒng)利用河水作為冷卻冷源，減少了氟利昂制冷劑的使用和釋放，突出了環(huán)保效益。而且利用河水進(jìn)行再冷卻減少了每年500000m3自來水的生產(chǎn)和使用。除此之外，區(qū)域制冷的應(yīng)用也避免了城市中心安裝冷卻塔，這樣可以減少因冷卻塔的使用而造成霧氣柱和喜熱喜濕細(xì)菌的繁殖。而且區(qū)域政冷的接入方式非常安靜，也可以避免因冷卻塔旋轉(zhuǎn)造成的噪音。該制冷系統(tǒng)的

23、能效比很高，節(jié)省了大量的電能。通過優(yōu)化時(shí)間和使用水蓄冷，也平衡了用電高峰和低谷時(shí)間。總的來說，該系統(tǒng)比單獨(dú)的商業(yè)空調(diào)機(jī)組節(jié)約了30%50%的用電，相對于減少了40%的二氧化碳的排放。各國區(qū)域供冷發(fā)展新技術(shù)隨著人們環(huán)保和節(jié)能意識越來越強(qiáng)，一方面各個(gè)國家在對傳統(tǒng)制冷技術(shù)進(jìn)行改善，以期望獲得更高的能源使用效率，另一方面也在原有的制冷技術(shù)基礎(chǔ)上不斷研究和開發(fā)其他新的制冷技術(shù)，比如近年來興起的熱泵技術(shù)以及與之相結(jié)合的冰蓄冷技術(shù)、水蓄冷技術(shù)等，無論是在工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)還是民用建筑領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。在日本，東京灣區(qū)域供冷系統(tǒng)通過與高效率熱源機(jī)器、蓄熱罐以及大供回水溫差的結(jié)合，使得系統(tǒng)的CO2排放量小于平均水平的60%；在加拿大使用熱泵對木材進(jìn)行干燥，同比將平均減少近35%的能耗；在新加坡，使用改進(jìn)的空氣源熱泵干燥系統(tǒng)干燥后的水果，與使用傳統(tǒng)干燥方法干燥的水果相比諸多指標(biāo)都得到了改進(jìn)，某些指標(biāo)甚至可以與冷凍干燥法干燥后的水果相媲美；美國能源部協(xié)同供熱部門、制冷部門及發(fā)電廠聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)