底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

1、底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案報(bào)審表工程名稱(chēng)：湖南省武岡至靖州高速公路路面工程編號(hào)：工程名稱(chēng)湖南省武岡至靖州高速公路路面工程第9 合同段監(jiān)理機(jī)構(gòu)湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)施工單位中鐵十八局集團(tuán)有限公司理有限責(zé)任公司致：湖南省武岡至靖州高速公路駐地辦我方已根據(jù)施工合同相關(guān)規(guī)定完成了底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案報(bào)審的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)駐地辦予以審查批復(fù)。附：底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）：日期：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：駐地監(jiān)理工程師：日期：填表說(shuō)明1、 本表一式三份，由施工承包單位填報(bào)，工程辦、駐

2、地辦、承包人各存一份；2、 駐地辦督促施工單位對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程做好安全管理，嚴(yán)格按規(guī)定的程序和要求編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（應(yīng)急預(yù)案），組織實(shí)施和內(nèi)部驗(yàn)收，專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案實(shí)施前要填報(bào)本表，監(jiān)理人員要嚴(yán)格審查；3、 凡影響施工安全的施工方案不得報(bào)駐地辦進(jìn)行安全審查，或?qū)彶椴缓细竦模坏糜枰詫?shí)施。湖南省武岡至靖州高速公路第9 合同段底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵十八局集團(tuán)有限公司湖南省武岡至靖州高速公路路面09 標(biāo)工程經(jīng)理部2016年 10月 10日目錄一、 工程簡(jiǎn)況 4二、安全目標(biāo)5三、安全保障體系5四、進(jìn)度計(jì)劃安排6五、施工機(jī)械、人員準(zhǔn)備7六、施工工藝流程8七、底

3、基層、水穩(wěn)基層安全施工技術(shù)要點(diǎn)9八、底基層、基層安全生產(chǎn)保證措施14九、安全事故應(yīng)急預(yù)案 16底基層、水穩(wěn)基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案一、工程簡(jiǎn)況湖南省武岡至靖州（城步）高速公路位于湖南省西南部山區(qū)，位于邵陽(yáng)市境內(nèi)，路線走向近東西向，地勢(shì)總體西高東低。本工程呈東西走向連接已形式建設(shè)的包茂國(guó)家高速公路湖南境懷化至通道（湘桂界）段和洞口至新寧高速公路。是湖南省西南地區(qū)與邵陽(yáng)市、省會(huì)城市長(zhǎng)沙市之間聯(lián)系的快速通道，也是邵陽(yáng)市公路網(wǎng)主骨架的主要組成部分。工程主線推薦方案起點(diǎn)在城步西巖鎮(zhèn)接洞口至新寧高速公路，經(jīng)西南布線經(jīng)關(guān)峽、楓香，在綏寧縣城繼續(xù)向西經(jīng)寨市、樂(lè)安鋪，設(shè)安樂(lè)鋪樞紐互通接懷化至通道高速公路，主線全

4、長(zhǎng) 72.061 公里。本工程另設(shè)有城步支線，其推薦方案起于蔣坊鄉(xiāng)梅溪西南側(cè)，設(shè)梅溪樞紐互通本工程主線，向南布線經(jīng)蔣坊、清溪，止于城步縣城北側(cè)，設(shè)清溪互通與省道 S219相接，支線全長(zhǎng)共 11.475 公里。我公司承建該工程路面工程第 9 合同段，起訖樁號(hào)為主線K0+000K21370.096 ，支線 CBK0+360CBK11835, 全長(zhǎng) 32.845公里。其中含西巖、梅溪、蔣坊、儒林互通立交4 處，城步服務(wù)區(qū)1 處。路面主要結(jié)構(gòu)形式為20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層，36cm水泥穩(wěn)定碎石基層， 8cmAC-25瀝青混凝土下面層， 6cmAC-20C SBS瀝青混凝土中面層， 4cmAC-

5、13C SBS瀝青混凝土上面層。二、安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”。1、“四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械事故。2、“一控制”：職工年重傷頻率控制在0.5 以下。三、安全保障體系1、底基層、水穩(wěn)基層施工生產(chǎn)安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員：領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 邵洪春（工程經(jīng)理）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)： 包景安（書(shū)記） 尚偉（總工） 蔣向前（副經(jīng)理） 鄒斌（副經(jīng)理）成員：唐懷林 褚志奇 張?jiān)鰪?qiáng) 朱三保 朱記敏 饒桂水毛心斌 談偉 連東培2、施工組織保證體系圖 :工程經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師工程書(shū)記安保部工實(shí)物辦財(cái)經(jīng)安程驗(yàn)設(shè)公務(wù)營(yíng)全質(zhì)室部室部部員檢攤水運(yùn)鋪穩(wěn)輸隊(duì)站隊(duì)3、安全生產(chǎn)保證體

6、系為全面貫徹落實(shí)安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，針對(duì)本工程的具體情況并結(jié)合我公司以往類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系，安全保證體系框詳見(jiàn)下圖安全生產(chǎn)保證體系思想教育保證經(jīng)濟(jì)保證工作保證組織保證制度保證獎(jiǎng)懲制度開(kāi)工前檢查安全生產(chǎn)領(lǐng)安 全 法建立教育導(dǎo)小組律制度和計(jì)劃施工過(guò)程檢查分管領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)罰分明各項(xiàng)安全三級(jí)安全收尾過(guò)程檢查生 產(chǎn) 標(biāo)教育工程安保部準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)兌換安全檢查控制工程安全員安全生產(chǎn)責(zé)任制“ 一 校一點(diǎn)：班前安全教育制會(huì)”1、前場(chǎng)施工安全教育制班 組 兼2、水穩(wěn)拌合站安全技術(shù)交底制職 安 全安全事故報(bào)告制安全技術(shù)交底員安

7、全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制“三不放過(guò)”安全生產(chǎn)檢查制的分級(jí)事故調(diào)班前會(huì)教育查、處理班組工人安全生產(chǎn)目標(biāo)四、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)擬定的施工方案，工程特點(diǎn)和施工條件，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況，保證工程達(dá)到優(yōu)良情況下，安排本標(biāo)段工程12 個(gè)月完成，其中底基層6 月-9月中旬完成，水穩(wěn)基層6 月中旬 -11月中旬完成。五、施工機(jī)械、人員準(zhǔn)備根據(jù)施工計(jì)劃安排，我工程組織了以下機(jī)械、人員去完成底基層、水穩(wěn)基層的施工任務(wù)。機(jī)械設(shè)備情況一覽表序設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位進(jìn)場(chǎng)數(shù)量備注號(hào)1裝載機(jī)ZL50G輛52水穩(wěn)拌和站W(wǎng)CZ-600座23水穩(wěn)攤鋪機(jī)徐工 RP-951臺(tái)24膠輪壓路機(jī)徐工 XP301輛26振動(dòng)壓路機(jī)徐工 XS22輛37灑水車(chē)解

8、放 142輛28自卸汽車(chē)25 噸輛109切割機(jī)臺(tái)110鋼釬、鋼絲緊線套1器11模板M500人員情況表序號(hào)各部門(mén)人員人數(shù)1管理人員5 人2技術(shù)人員5 人3測(cè)量人員6 人4實(shí)驗(yàn)人員4 人5材料人員4 人6專(zhuān)職安全員3 人7兼職安全員2 人8電 工2 人9拌合站班組5 人10水穩(wěn)施工班組20 人11車(chē)輛運(yùn)輸隊(duì)11 人六、施工工藝流程混合料拌和場(chǎng)建設(shè)檢查下承層深度要砂、石、水泥等材料檢測(cè)量放樣混合料配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備人工、機(jī)械監(jiān)理審批報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)拌和場(chǎng)按配比拌和攤鋪、壓實(shí)、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備的檢修攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)壓實(shí)養(yǎng)護(hù)汽車(chē)運(yùn)料質(zhì)量檢測(cè)完工驗(yàn)收七、底基層、水穩(wěn)基層安全施工技術(shù)要點(diǎn)、水穩(wěn)拌合場(chǎng)施工安全技術(shù)1）.

9、作業(yè)人員不得穿拖鞋進(jìn)入拌和施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，與施工無(wú)關(guān)的人員禁止進(jìn)入拌和施工現(xiàn)場(chǎng)。2）. 拌合場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、變配電房、油庫(kù)等危險(xiǎn)點(diǎn)源處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，門(mén)窗上鎖，并注明“非工作人員禁止入內(nèi)”字樣。3）. 拌合場(chǎng)用電要由熟悉用電專(zhuān)業(yè)知識(shí)的電工專(zhuān)人管理，各種用電設(shè)備要安裝漏電保護(hù)器，接地良好。各種電纜電線的敷設(shè)要符合用電安全的要求。4）. 拌合場(chǎng)各種機(jī)械要粘貼安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)、一法三卡資料等。操作人員要持證上崗。5）. 拌合機(jī)等用電設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，必須與電工聯(lián)系，必須停機(jī)斷電后方可進(jìn)行維修作業(yè)。6）. 拌合場(chǎng)要配備1-2 名安全員，負(fù)責(zé)拌合場(chǎng)的日常安全巡查及安全生產(chǎn)管理等工作。7）. 拌合場(chǎng)危險(xiǎn)

10、點(diǎn)源較多，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)點(diǎn)重點(diǎn)巡查，定期檢測(cè)。8）. 水穩(wěn)拌合機(jī)在施工時(shí)每日必須進(jìn)行班前、班中、班后" 三檢制" ，其檢查內(nèi)容：(1) 每日上班前應(yīng)檢查機(jī)棚內(nèi)環(huán)境和機(jī)械是否有障礙物。檢查輸送帶、離合器、制動(dòng)器和安全防護(hù)裝置，應(yīng)靈敏可靠，軌道滑輪良好正常，機(jī)身平穩(wěn)。確認(rèn)無(wú)誤方可合閘試車(chē)。經(jīng) 2-3Min s 運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不跳動(dòng)、不跑偏、無(wú)異常響聲后，方可正式操作。(2) 班中操作人員不得擅離崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或異常音響，如有異常應(yīng)將拌和倉(cāng)內(nèi)存料放出。停機(jī)拉閘斷電 ( 掛有人操作，嚴(yán)禁合閘警示牌 ) 后進(jìn)行檢查修理。(3) 班后應(yīng)將機(jī)械內(nèi)外洗刷干凈，拉斷電源并鎖好電

11、箱門(mén)。9）. 攪拌機(jī)不得超負(fù)荷使用。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁用工具伸入攪拌倉(cāng)內(nèi)扒料。若遇中途停電時(shí)，必須將料卸出。10）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁在拌合機(jī)或皮帶輸送機(jī)下穿越行走11） . 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭或手伸入皮帶輸送機(jī)與機(jī)架之間查看或探摸等作業(yè)。、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)對(duì)機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行安全檢查。皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機(jī)前必須將料卸盡。在拌和機(jī)倉(cāng)壁振動(dòng)器作業(yè)中，鐵心和銜鐵不得碰撞。如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振動(dòng)體的振幅和工作間歇。倉(cāng)內(nèi)不出料時(shí)，嚴(yán)禁使用振動(dòng)器。拌和結(jié)束后，給料斗、貯料倉(cāng)中不得有存料，應(yīng)清理干凈。攪拌壁及葉槳的緊固狀況應(yīng)經(jīng)常檢查，如有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊，

12、如有損壞，必須更換。、混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)攤鋪機(jī)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留。駕駛員不得在駕駛臺(tái)上停留。駕駛員不得擅離崗位。運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。駕駛應(yīng)力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于 10cm，以免發(fā)生碰撞。作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志?；旌狭线\(yùn)輸車(chē)輛狀況良好，使用前應(yīng)對(duì)剎車(chē)、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車(chē)斗密封，后擋板牢靠。、壓路機(jī)作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)

13、定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。作業(yè)時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)不允許在硬質(zhì)路面上振動(dòng)行駛。多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離同，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。必須在規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。必須遵守規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換檔，禁止脫擋滑行。嚴(yán)禁用牽引法施動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他

14、機(jī)具。不允許壓路機(jī)長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。、運(yùn)輸車(chē)輛安全操作要點(diǎn)1）出車(chē)前的準(zhǔn)備駕駛?cè)藛T必須熟知并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按通用操作規(guī)程的要求使用與操作汽油機(jī)或柴油機(jī)。檢查汽車(chē)各部的完好情況，特別要仔細(xì)檢查方向盤(pán)及制動(dòng)器是否靈活可靠。按照規(guī)定的噸位裝卸貨物，不得超載。在凍滑、泥濘的道路上行駛時(shí)，應(yīng)配備防滑用具。冬季低溫冷車(chē)啟動(dòng)或蓄電池電力不足時(shí)，應(yīng)用手搖柄啟動(dòng)，不可勉強(qiáng)連續(xù)使用啟動(dòng)機(jī)。在陡坡、冰雪、泥濘及交通情況復(fù)雜的路段，沒(méi)有可靠制動(dòng)條件的情況下，禁止采用拖、推、溜及倒車(chē)等方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用鋼絲繩在短距離內(nèi)拖動(dòng)汽車(chē)時(shí)，鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)在 46m 之間，連接部位要牢固可靠。長(zhǎng)距離拖行汽車(chē)時(shí)，應(yīng)用剛性拖桿或三角形

15、拖架，其長(zhǎng)度不超過(guò) 3m。2）行車(chē)中的要求發(fā)動(dòng)后，嚴(yán)禁立即空車(chē)猛踩油門(mén)或連續(xù)猛轟油門(mén)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 58min，氣壓上升到規(guī)定數(shù)值，各表盤(pán)顯示正常時(shí)，方可用低檔起步。起步時(shí)，先通過(guò)后視鏡察看后方有無(wú)來(lái)車(chē)，再緩松離合器踏板，適當(dāng)踩油門(mén)，徐徐起步。起步后，冷卻水溫度未達(dá) 80時(shí)，不得掛高速檔；行駛中應(yīng)隨時(shí)察看各儀表的指示情況，注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的工作聲響，如發(fā)現(xiàn)情況異常，應(yīng)立即停車(chē)檢查，排除故障。行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動(dòng)，行車(chē)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或缺水，應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下增補(bǔ)冷卻水，并緩緩注入。嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，急劇添加冷水；

16、變換方向時(shí)，應(yīng)慢行車(chē)，快轉(zhuǎn)向，正確判斷，平穩(wěn)操作；汽車(chē)就位制動(dòng)停穩(wěn)后，方可進(jìn)行裝料作業(yè)?；斜仨氃诘缆穼掗?、視線良好、沒(méi)有限速標(biāo)志、操縱靈活、制動(dòng)可靠、確保安全的情況下方可采用。汽車(chē)上坡時(shí)，如因動(dòng)力不足或其他原因造成熄火，應(yīng)同時(shí)使用駐車(chē)、行車(chē)制動(dòng)，避免汽車(chē)后滑而引起發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)；重車(chē)下坡時(shí)，要盡量少用制動(dòng)，而應(yīng)選擇合適的擋位，輔以間斷制動(dòng)，以控制車(chē)速；嚴(yán)禁在山區(qū)及陡坡地帶熄火滑行；下坡時(shí)，盡量避免緊急制動(dòng)或中途換擋時(shí)，應(yīng)先輕踩制動(dòng)踏板，當(dāng)感覺(jué)到有制動(dòng)作用后，迅速踩下離合器踏板進(jìn)行換擋。換擋后先松離合器踏板，后松制動(dòng)踏板。當(dāng)汽車(chē)駛經(jīng)泥濘、冰雪、翻漿路段時(shí)，為防止車(chē)輪單邊打滑，在車(chē)輛能保持直線行駛的

17、情況下，可使用差速防止裝置。使用差速防止裝置時(shí)，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在視線不清晰的情況下會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，開(kāi)放小燈，加大兩車(chē)相會(huì)的橫向距離，必要時(shí)應(yīng)停車(chē)避讓。夜間會(huì)車(chē)應(yīng)在兩車(chē)相距 150m以外處，改用近光燈。無(wú)增壓裝置的汽車(chē)，行駛在高原空氣稀薄地區(qū)時(shí)，要相應(yīng)減載，并控制車(chē)速；新車(chē)或大修出廠后的車(chē)輛，走合期內(nèi)應(yīng)減載20%25%，并不得拖帶其他車(chē)輛。變向行駛換擋時(shí)，必須待汽車(chē)完全停穩(wěn)后方可進(jìn)行，并觀察四周無(wú)障礙物方能倒車(chē)。3) 對(duì)自卸汽車(chē)的特殊要求自卸汽車(chē)卸料時(shí)，應(yīng)檢查車(chē)上方和車(chē)旁有無(wú)電線、障礙物或行人。向坑洼地帶卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止塌陷翻車(chē)。必須在車(chē)廂落下就位后方可起步，不允

18、許在車(chē)廂停留于傾卸狀態(tài)下行車(chē)。修理傾卸裝置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車(chē)廂。嚴(yán)禁在坡道上橫向停置卸料，以防車(chē)廂頂起后重心偏移，造成翻車(chē)。保持液壓缸和油路系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱自如，沒(méi)有卡阻現(xiàn)象。自卸車(chē)車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。運(yùn)輸水泥混合料、瀝青混凝土以及其他粘性物料，工作完畢后，應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。4）停車(chē)后的要求工作完畢后，按照規(guī)定的地點(diǎn)、方向、有秩序地將車(chē)輛停放好。停車(chē)后，應(yīng)將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的冷凝水及油污排放干凈。冬季氣溫低于 0時(shí)，每日工作完畢后，未加注防凍液的車(chē)輛，必須放掉冷卻水，再發(fā)動(dòng)12min。放水前應(yīng)先打開(kāi)水箱蓋。每日工作完畢后，應(yīng)按保修規(guī)程或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行例行保養(yǎng)工作。八、底基層、基層安全生產(chǎn)保證

19、措施1、開(kāi)工前做好以下準(zhǔn)備落實(shí)底基層、基層安全施工的基礎(chǔ)保障設(shè)施和措施；落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員，并進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)交底及培訓(xùn)教育；制訂水穩(wěn)底基層、基層專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，應(yīng)急預(yù)案。2、持證上崗參與本工程的安全管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由工程部安保部門(mén)進(jìn)行檢查確認(rèn)，登記備案。3、對(duì)施工設(shè)備、安全設(shè)施（或設(shè)備）、防護(hù)用品進(jìn)行檢查驗(yàn)收并正確利用本工程使用的施工設(shè)備、安全設(shè)施（或設(shè)備）、防護(hù)用品的安全技術(shù)性能對(duì)本工程的安全施工有重要意義。每項(xiàng)作業(yè)必須有專(zhuān)人對(duì)相關(guān)設(shè)備和防護(hù)措施進(jìn)行認(rèn)真檢查，并嚴(yán)格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患。4、安全用電技術(shù)措

20、施水穩(wěn)拌合站的供電線路、設(shè)備安裝維護(hù)以及拆除必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行；對(duì)于移動(dòng)機(jī)具及照明設(shè)施應(yīng)實(shí)行二級(jí)漏電保護(hù)，并定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)；拌和站有自備的發(fā)電供配電設(shè)備供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程；現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁違章操作，晚作業(yè)必須設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施；做好機(jī)械設(shè)備電氣的防潮、防漏電措施，確保安全作業(yè)。5、警示、警告標(biāo)志牌設(shè)置對(duì)施工區(qū)域規(guī)定必須設(shè)置警示標(biāo)志的和需要提示警示地方的，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。對(duì)運(yùn)輸沿途路線設(shè)置警告、指示標(biāo)志。6、施工工序的安全保證措施、建立培訓(xùn)教育制度、崗前的安全技術(shù)交底制度、班前會(huì)議制度、交接班制度和例會(huì)制度。建立天氣情況收集、預(yù)報(bào)、記錄制度工程部將由生產(chǎn)副經(jīng)理、安

21、全主管專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)天氣資料的收集、預(yù)報(bào)工作。負(fù)責(zé)聯(lián)系及組織相關(guān)部門(mén)在惡劣天氣之前將施工收?qǐng)鲭x場(chǎng)的有關(guān)事宜?，F(xiàn)場(chǎng)安全巡視制度工程部設(shè)置安全巡視專(zhuān)車(chē)進(jìn)行安全巡視，安全員巡視時(shí)手臂上必須佩帶安全員袖章，主要巡視內(nèi)容：施工前場(chǎng)后場(chǎng)安全情況、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸途中安全情況、經(jīng)理部用電用油用水等安全情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違反安全規(guī)程行為應(yīng)當(dāng)立即制止，及時(shí)向工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)班子反饋現(xiàn)場(chǎng)安全情況，并及時(shí)做好安全巡視記錄。、 24 小時(shí)值班制度在 24 小時(shí)施工期間建立安全值班、巡查制度，夜間專(zhuān)門(mén)安排值班人員對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、綜合治安等情況進(jìn)行安全值班。九、安全事故應(yīng)急預(yù)案針對(duì)本工程的特點(diǎn)，除按規(guī)定做好安全防護(hù)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理外，建立本工程的安全事故應(yīng)急援救機(jī)制。1 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1）本次底基層、水穩(wěn)基層施工作業(yè)成立了事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)： 邵洪春成員：冉志發(fā)朱三保尚偉蔣向前張?jiān)鰪?qiáng)饒貴水談偉禇志奇2）、具體分工如下：a、朱三保冉志發(fā)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查、組織，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。b、尚偉鄒斌負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，任務(wù)是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)