新建盤錦至營(yíng)口鐵路客運(yùn)專線冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、新建盤錦至營(yíng)口鐵路客運(yùn)專線冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目  錄 第一章  總 則 . 3 一、編制依據(jù) . 3 二、編制說明 . 3 三、冬施項(xiàng)目一覽表 . 3 四、冬季施工標(biāo)準(zhǔn) . 3 五、冬季施工特點(diǎn)及難點(diǎn) . 4 第二章  冬施條件下混凝土質(zhì)量控制 . 5 一、施工準(zhǔn)備 . 5 二

2、、原材料質(zhì)量控制 . 5 三、混凝土配合比控制 . 6 四、混凝土拌合和運(yùn)輸控制 . 7 五、混凝土澆筑 . 8 六、混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件制作 . 9 七、混凝土保溫養(yǎng)護(hù)與拆模 . 9 第三章  冬季工地鋼軌焊接質(zhì)量控制 . 11 第四章  冬期施工安全措施 . 15第一章  總 則 一、

3、編制依據(jù) 1、施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件； 2、監(jiān)理規(guī)劃； 3、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范； 4、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 5、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南； 6、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南； 7、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 8、高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南； 9、鋼軌焊接（第二部分）閃光焊接TB/T1632.2-2005；10、京沈客專遼寧公司和盤營(yíng)指揮部有關(guān)冬期施工的要求 11、已審批的冬季施工方案。 二、編制說明 本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制的內(nèi)容包括單元軌焊接、房建工程

4、、四點(diǎn)設(shè)備基礎(chǔ)工程冬季施工質(zhì)量安全控制的內(nèi)容。 三、冬施項(xiàng)目一覽表 詳見附件。 四、冬季施工標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行施工，應(yīng)采取相應(yīng)的冬季施工措施。 五、冬季施工特點(diǎn)及難點(diǎn) 1.冬季混凝土特點(diǎn)： 04時(shí)，凝結(jié)時(shí)間比15時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不再增長(zhǎng)。在負(fù)溫條件下混凝土中的游離水結(jié)冰，體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。 2.冬季

5、施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。 3.冬季施工成本投入高、效率較低。寒冷氣候條件下勞動(dòng)產(chǎn)生率大幅下降，防寒保溫消耗工時(shí)多，工序間工藝和組織間隙時(shí)間多、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。第二章  冬施條件下混凝土質(zhì)量控制 一、施工準(zhǔn)備 1.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員做好培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的基本理論知識(shí)、京沈公司、盤營(yíng)指揮部有關(guān)冬季施工期間的相關(guān)要求以及監(jiān)理控制要點(diǎn)、監(jiān)理工作方法及措施等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任意識(shí)和安

6、全質(zhì)量管理意識(shí)，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和巡檢、提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。 2.督促施工單位編制冬季施工技術(shù)管理文件，嚴(yán)格按照已審批的冬季施工方案落實(shí)各項(xiàng)措施，組織現(xiàn)場(chǎng)施工。 3.督促施工單位做好冬季施工期間的設(shè)備檢修和物資儲(chǔ)備。做好各種進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量控制和試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證冬期施工的連續(xù)性不受影響。 4.及時(shí)收集氣象信息，掌握天氣變化情況，檢查施工單位冬季施工各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。 二、原材料質(zhì)量控制  水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)混凝土抗凍、抗?jié)B性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于42.5號(hào)。對(duì)膠凝材料儲(chǔ)罐

7、應(yīng)采用包裹保溫措施。  粗細(xì)骨料必須臵于防風(fēng)、防雨的棚內(nèi)，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物物質(zhì)，其他指標(biāo)滿足客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件的要求。粗細(xì)骨料拌合前必須臵于暖棚內(nèi)，暖棚內(nèi)不低于5。  在冬期施工期間，選用具有防凍性能復(fù)合減水劑，其各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件的要求。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴(yán)禁施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)自行將減水劑與防凍劑混合使用。外加劑應(yīng)存放在室內(nèi)保溫，儲(chǔ)罐要包裹保溫，防止液體外加劑結(jié)晶。  鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用

8、墻板封閉擋風(fēng)（迎風(fēng)面必須封閉）。 鋼筋閃光對(duì)焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，應(yīng)有防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。  必須符合客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。 三、混凝土配合比控制 冬期施工期間，由于環(huán)境溫度較低，根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的冬期施工配合比，可選擇水膠比低，單方水泥用量高，早期強(qiáng)度發(fā)展快的配合比，也可使用經(jīng)試驗(yàn)滿足要求的復(fù)合型防凍減水劑。當(dāng)選用具有防凍性能復(fù)合減水劑時(shí)，應(yīng)控制混凝土單方總堿含量滿足有關(guān)規(guī)定。冬季施工使用混凝土配合比須經(jīng)監(jiān)理單

9、位批準(zhǔn)后方可使用。 四、混凝土拌合和運(yùn)輸控制 1.混凝土攪拌必須在暖棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)設(shè)取暖措施，棚內(nèi)溫度不低于10。 監(jiān)理工程師論壇2.混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定，確?；炷寥肽囟葷M足相關(guān)要求（5）。主要措施應(yīng)以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高于80?；炷涟韬衔锏某鰴C(jī)溫度不宜低于15，最低不低于10，以確?；炷寥肽囟葷M足相關(guān)要求（任何情況下均不低于5，細(xì)薄截面混凝土結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10）。 3.攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料、水，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胨?、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪

10、拌機(jī)內(nèi)開始計(jì)算。攪拌時(shí)間一般較正常溫度下延長(zhǎng)50%左右。 4.輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少混凝土施工過程中的熱量散失。 5.當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整投料順序、攪拌工藝及原材料的加熱溫度，經(jīng)試拌合格后方可生產(chǎn)。 6.混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷涟韬臀锶肽囟炔坏玫陀?。預(yù)制梁采用蒸氣養(yǎng)護(hù)方式時(shí)，混凝土含氣量不得超過4%。 7.混凝土運(yùn)輸、輸

11、送 為了防止混凝土在裝車、運(yùn)輸過程中的溫度損失過大，在拌和樓周圍要做保溫、防風(fēng)處理。砼拌制好后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)至澆注地點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、坍落度變化等現(xiàn)象，對(duì)砼罐車用保溫材料棉帆布進(jìn)行包裹保溫。另外，混凝土輸送管道也應(yīng)做相應(yīng)的保溫處理，管道采用棉帆布包裹、接頭位臵采用防水電熱毯包裹防止混凝土在輸送過程中的溫度損失，保證鉆孔灌注樁砼入孔溫度不低于10，承臺(tái)和墩臺(tái)身入模溫度不低于10。 五、混凝土澆筑 時(shí)，不得進(jìn)行混凝土施工。 2.澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。 3.新、舊混凝土施工縫的清理工作應(yīng)符合下列規(guī)定：&#

12、160;當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時(shí)，對(duì)于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。 4.混凝土澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm。并盡量縮短每層澆注的分段長(zhǎng)度，減小混凝土的散熱面。 六、混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件制作 冬期施工的混凝土除應(yīng)按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于2組。此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。同條件養(yǎng)護(hù)試件

13、的養(yǎng)護(hù)條件必須與結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)條件完全一致。 七、混凝土保溫養(yǎng)護(hù)與拆模 1.混凝土澆筑成型后，應(yīng)立即進(jìn)行防寒保溫，防寒保溫措施分為蓄熱法和外部熱源加熱法。當(dāng)室外最低氣溫高于-15時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)表面系數(shù)（冷卻面積和體積的比值）不大于15m-1的工程應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)小環(huán)境溫度不得低于5。 2.采用蓄熱法時(shí),可采取對(duì)模板用保溫材料包裹，頂面用保溫材料覆蓋的方法,應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的邊棱角加強(qiáng)覆蓋保溫,迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。 3.當(dāng)蓄熱法不能滿足要求時(shí),可采用暖棚法。暖棚應(yīng)在澆注混凝土前預(yù)先搭設(shè)。暖棚由雙層腳手架做骨架，外側(cè)使用篷布或草簾+彩條布

14、以及其他保溫材料構(gòu)成，待混凝土澆注完成后頂部使用同樣方法覆蓋。在暖棚內(nèi)設(shè)臵加熱設(shè)施,棚內(nèi)溫度不得低于5。 4.混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環(huán)境之間的溫度不大于15后，方可拆除模板。模板拆除宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土。 5.安排專人對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行溫度測(cè)量，拆模時(shí)混凝土芯部與表面，表面與環(huán)境的溫差不得大于15。 6.拆除模板時(shí)，應(yīng)邊拆除模板邊內(nèi)用塑料布外用棉被對(duì)拆除部分包裹。冬期施工不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，宜噴涂養(yǎng)護(hù)劑或保濕增濕措施。 7.模板拉桿孔道應(yīng)

15、在冬季進(jìn)行封堵，防止水進(jìn)入產(chǎn)生凍脹。第三章  冬季工地鋼軌焊接質(zhì)量控制 一、冬季工地鋼軌焊接前，施工單位應(yīng)按照要求編制冬季工地鋼軌焊接專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證，通過專家論證經(jīng)監(jiān)理站審批后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。 二、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查施工現(xiàn)場(chǎng)冬施措施落實(shí)情況，措施不到位不得施工。 三、鋼軌閃光焊接型式檢驗(yàn)應(yīng)符合鋼軌焊接  第2部分：閃光焊接（TB/T 1632.2-2005）相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)型式檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁施焊。 四、督促施工單位做好冬季工地鋼軌焊接的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底工作。焊接設(shè)備操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，

16、熟悉鋼軌焊頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并持有國(guó)家鐵路主管部門認(rèn)可的技術(shù)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。焊接設(shè)備操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接設(shè)備的操作規(guī)程，并按型式檢驗(yàn)確定的作業(yè)參數(shù)操作。 五、探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測(cè)人員技術(shù)資格鑒定考核委員會(huì)頒發(fā)的II級(jí)或以上級(jí)別的技術(shù)資格證書，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術(shù)培訓(xùn)方能獨(dú)立上崗培訓(xùn)。 六、批量焊接生產(chǎn)過程中，應(yīng)按鋼軌焊接  第2部分：閃光焊接（TB/T 1632.2-2005）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 七、施工環(huán)境溫度低于0不宜進(jìn)行工地焊接。刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。

17、 八、施工環(huán)境溫度低于0時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5m長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫為35-50，焊后應(yīng)采取保溫措施。 九、焊后推凸，焊渣不應(yīng)劃傷或擠入母材。推凸余量：焊接接頭軌頭、軌底及軌底頂面斜坡不應(yīng)大于1mm，其他位臵不應(yīng)大于2mm。 十、鋪軌時(shí)，長(zhǎng)鋼軌始端、終端落槽時(shí)的軌溫平均值為長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)記錄鋪設(shè)軌溫。 十一、承受拉力的焊縫，在軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。焊縫區(qū)域冷卻到400以下時(shí)，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭。 十二、正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行。焊接接頭溫度低于500（軌頭表面）時(shí)方可正火加熱，加

18、熱溫度應(yīng)控制在850-950。 十三、焊縫及焊縫中心線兩側(cè)各450mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)使用仿型打磨機(jī)精細(xì)打磨，打磨時(shí)焊頭溫度不宜大于50。 十四、工地鋼軌閃光焊接完成后應(yīng)做好以下工作： 1.檢查焊好的接頭，并打上焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報(bào)告。2.線路恢復(fù)時(shí)，扣配件應(yīng)安裝正確、配件齊全。 3.將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場(chǎng)。 十五、工地鋼軌焊接主控項(xiàng)目 1.工地鋼軌閃光焊接接頭的型式檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌焊接  第2部分：閃光焊接（TB/T 1632.2-2005）第5.2節(jié)規(guī)定。&#

19、160;檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按上述標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)；監(jiān)理單位全部見證取樣檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：施工單位按上述標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定方法進(jìn)行檢驗(yàn)；監(jiān)理單位見證取樣并檢驗(yàn)施工單位型式檢驗(yàn)報(bào)告。 2. 工地鋼軌閃光焊接接頭的生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌焊接  第2部分：閃光焊接（TB/T 1632.2-2005）第5.3節(jié)規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)；監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。 檢查方法：施工單位按上述標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定方法進(jìn)行檢驗(yàn)；監(jiān)理單位見證取樣并檢查施工單位生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告。 3.鋼軌焊頭應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢

20、查。超聲波探傷應(yīng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌焊接 第2部分：通用技術(shù)條件（TB/T 1632.1-2005）第5章規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)10。 檢驗(yàn)方法：施工單位觀察檢查、探傷儀檢查；監(jiān)理單位檢查施工單位探傷檢查記錄，并進(jìn)行平行檢驗(yàn)。 4.鋼軌焊頭表面質(zhì)量和平直度檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第10.8.7條-第10.8.9條的規(guī)定。第四章  冬期施工安全措施 冬期氣候寒冷，施工場(chǎng)地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格檢查以下安全保證措施。 一、檢查承包單位對(duì)參加冬期施工的全體員工是否進(jìn)行了冬期施工安全知識(shí)培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底工作， 二、施工期間，要求承包單位堅(jiān)持定期安全學(xué)習(xí)，進(jìn)行工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。 三、檢查承包單位是否制定了詳細(xì)的冬期施工安全制度，做好各崗位安全職責(zé)明確，并配齊冬期施工安全防護(hù)用品以及防寒防凍防滑等勞動(dòng)保護(hù)用品。