YOTCHP620使用說明書

1、YOTCHP620調速型液力偶合器 說明書1. 概述YOTCHP620調速型液力偶合器一般安裝在三相異步電機和工作機之間，它可在電機輸入轉速不變的條件下，以電動執(zhí)行機構帶動勺管改變其工作腔(泵輪與渦輪間)充液量從而對其輸出轉速(即工作機轉速)進行無級調節(jié)，調速過程柔和平滑,輸出轉速穩(wěn)定,動力傳遞可靠,廣泛用于風機、水泵、皮帶機等負載的工況調節(jié)。 調速型液力偶合器用于拖動特性為Mn2的負載（如風機、水泵）其穩(wěn)定調速范圍約為11/5；用于拖動MC負載（如皮帶機）時，其穩(wěn)定調速范圍約為11/3。2. 主要技術參數產品型號 Y O T / 結構改型液力 允許使用的電機偶合器 同步轉速（r/min）調速

2、型 出口調節(jié)c 工作腔有效直徑（mm） 入口調節(jié)r 水平剖分式箱體p變頻調節(jié)b 箱體剖分式法蘭安裝式箱體f 滾動軸承gh滑動軸承技術參數(表一) 表一:技術參數表產 品 型 號輸入轉速（r/min）傳遞功率范圍（kw）額定轉差率（%）加油量（L）重 量（kg）YOTCHP6203000155044501.5311504390外形安裝尺寸(見附圖)3. 主要結構特點(見附圖)旋轉組件輸入側 輸入軸、泵輪、外殼輸出側 渦輪、輸出軸 旋轉組件是偶合器心臟部分,其中泵輪和渦輪布有一定數量的徑向葉片；旋轉組件的輸入輸出部分分別采用懸臂梁獨立支撐結構，泵輪軸兩個支撐點布置在偶合器一側箱體軸承座上,渦輪軸兩

3、個支撐點布置在偶合器箱體的另一側；泵輪軸和渦輪軸之間無機械聯系,允許彼此之間有較大位移和安裝誤差，在高速時極大的降低了由于零件制造和安裝造成二軸不同心度過大引起的振動和噪音。供油組件 主要是由工作油供油泵、吸油管組成。工作油供油泵采用偶合器輸入軸帶動的兩組高速單齒差、內嚙合的擺線轉子泵,工作可靠、結構簡單、維護方便、大流量、無脈動。排油組件 主要是由勺管、排油系統(tǒng)和勺管殼體組成。調速控制裝置 由控制勺管的連桿機構和電動執(zhí)行器(含電動操作器)組成。儀表系統(tǒng) YOTCHP620液力偶合器的儀表系統(tǒng)主要由液力偶合器進口和出口油溫一次傳感元件,軸承溫度一次傳感元件,濾清器前后油壓一次傳感元件,潤滑母管

4、油溫、油壓一次傳感元件，控制啟動備用油泵、停機連鎖的壓力開關、電加熱器、液位變送器組成。箱體(兼做油箱。箱體與油箱拆開包裝發(fā)運，現場安裝)濾油器 YOTCHP620液力偶合器在潤滑油路上裝有雙聯濾清器冷卻器、高位油箱及外部管路 偶合器箱體上留出的法蘭盤，分別用來接工作油冷卻器、潤滑油冷卻器、外供潤滑油及外供潤滑油回油（見安裝圖）。高位油箱安裝在高于偶合器中心線5m處。油標在偶合器箱體的側面裝有油標,用以觀察油位。加熱器 在環(huán)境溫度低于5度時，應使用液力偶合器的加熱器,偶合器箱體上留有加熱器安裝法蘭。 為了運輸的要求,液力偶合器3個吸油管拆下與偶合器同箱發(fā)運,用戶在安裝偶合器前,務必要將吸油管安

5、裝上去,要求不泄露,以保證偶合器的正常使用；偶合器的下沉油箱與偶合器本體分別包裝發(fā)貨，現場裝配過程如下：將偶合器本體用支架墊起來，保證下面有大于1.4m的高度空間;將偶合器的兩根油泵吸油管從下邊分別安裝好（注意裝配標記）,用聚四氟乙烯帶密封；把下油箱安裝好,用橡膠石棉板密封,密封墊接逢處抹密封膠,確保無滲漏。注意油箱貼輸入端標牌一側和偶合器輸入端在同側；把兩支電加熱器安裝在油箱上；把液位變送器安裝在油箱上(螺紋連接)。4. 工作原理 簡介 液力偶合器相當于離心泵和渦輪機的組合,當電機通過液力偶合器輸入軸驅動泵輪時,泵輪如一臺離心泵,使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動,液流流出后,穿過泵

6、輪和渦輪間的空隙,沖擊渦輪葉片以驅動渦輪,使其象渦輪機一樣把液體的動能和壓能轉變?yōu)檩敵龅臋C械能;然后,液體又經渦輪內緣流道回到泵輪,開始下一次的循環(huán),從而把電機的能量柔性地傳遞給工作機。 調速原理 YOTCHP620液力偶合器在運轉時,工作油供油泵從液力偶合器油箱里吸油經冷卻器冷卻后油至勺管殼體中的進油室,并通過泵輪入油口進入工作腔。同時,工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼(勺管室),形成一個旋轉油環(huán),這樣,就可通過液力偶合器調速裝置操縱勺管徑向伸縮任意改變外殼里油環(huán)的厚度,即改變工作腔中的油量,實現對輸出轉速的無級調節(jié),勺管排出的油則通過勺管殼體排油腔回到箱體。5. 液力偶合器的基礎,吊運和

7、安裝基礎a:液力偶合器基礎設計可按照設備基礎設計的一般技術要求進行。b:液力偶合器與安裝墊之間加裝剛性底座(鑄鐵),以便于液力偶合器的安裝和調整。底座應二次灌漿澆注在混凝土基礎中,并用預埋地腳螺栓固定。c:基礎設計時可參照表二所列值進行振動擾力計算.表二: 偶合器基礎設計參數產 品 型 號輸入轉速（r/min）動平衡精度等級最大振幅（m）偶合器旋轉件重量（kg）總重量(含油)（kg）重心位置（mm）（距輸入軸端）YOTCHP620/30003000G2.57546753801000 吊運 YOTCHP620液力偶合器除了冷卻器和外部連接管路外,可以整機吊運至現場安裝,在偶合器箱體上留有吊裝孔供

8、吊運使用(請勿利用箱蓋上的吊裝孔吊運整機)。 安裝 a. 聯軸器及其找正方法液力偶合器與電機及工作機應通過具有調心補償能力的聯軸器傳動，以補償安裝和運行時軸線的徑向及角向偏差。安裝過程中應考慮試車程序，不要一次性將各聯軸器完全聯接好以免試車時需再脫開操作困難。圖一 安裝找正示意圖圖一中，聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主機安全、平穩(wěn)、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機和工作機啟動時產生的軸向竄量，聯軸節(jié)間應留有足夠的間隙，以防因軸向竄動造成沖擊或受力使設備損壞；各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應按下法計算確定。b. 軸線中心高找正

9、留量的計算由于電機、液偶、工作機在運行狀態(tài)下會因為溫升而引起中心高的變化，因此，安裝時應予留中心高熱脹余量。中心高熱脹余量參照圖二及下列公式計算：軸線中心高留量計算的基本公式：H=·h·t+（D-d）/2金屬線脹系數，鋼為11×10-6；鑄鐵為9×10-6；-1h 設備中心高（軸承支承件中心高）；mmt正常運行時軸支承件溫度（）與安裝時環(huán)境溫度之差；D 軸瓦孔徑；mm d 軸徑；mm *D-d為瓦隙；對滾動軸承而言瓦隙忽略不計對 電 機：HD=D·hD·tD+（DD-dD）/2對 液 偶：HY=（2/3）×11×1

10、0-6·hY·(65-tS)+(DY-dY)/2 tS安裝找正時環(huán)境溫度； 對增(減)速箱齒輪箱: HC=C·hC·tC+(DC-dC)/2=C·hC·（tC-tS）+（DC-dC）/2 tC正常運行時增（減）速齒輪箱軸支承件溫度；對工作機: HG=G·hG·tG+（DG-dG）/2=G·hG·（tG-tS）+（DG-dG）/2 tG正常運行時工作機軸承件溫度；計算步驟：第一步 分別計算電機、液偶、增(減)速機、工作機中心高留量HD、HY、HC 、HG。第二步 分別計算相鄰各機中心高留量差值。H

11、D-HY：即電機相對于液偶軸線中心高找正留量，正低負高。（即如果是正值，前者比后者低；負值前者比后者高）HY-HC ：即液偶相對于增（減）速齒輪箱（如果有）的軸線中心高找正留量，正低負高。HC-HG：即增（減）速齒輪箱（如果有）相對于工體機的軸線中心高找正留量，正低負高。中心高留量示意圖見圖二。圖二 安裝中心高留量示意圖 冷卻器和管路的連接 液力偶合器的冷卻器應安裝在液力偶合器附近的地基上(安裝高度應低于偶合器進出油管),用管路與偶合器連接起來。連接液力偶合器和冷卻器的管路必須保證內部清潔,所有管路的端部和冷卻器的法蘭盤都應有臨時防塵罩,以避免在運輸過程中或安裝前有污物進入管道和冷卻器內,如果

12、管路端部的防塵罩完好無損,安裝前便不必另行清理,否則,安裝前必須進行徹底的檢查和清潔處理。 在安裝時,一般在現場配管安裝,因此部分管路可能需要加熱彎管,這就容易使管子內壁生銹并起氧化皮,因此,在安裝前必須用鋼絲刷或噴砂法清除管內鐵銹.有條件的可采用酸洗,然后用堿性蘇打水中和,再用清水清洗。管子干燥后立即用與工作油品質相同的油過油保護。切記,安裝冷卻器時一定要拆除管路端部和冷卻器的臨時密封蓋或塞子。 所有的法蘭盤密封墊用0.51mm厚的耐油橡膠石棉板制作,每個墊片的一面涂密封膠,另一面涂潤滑脂,以便于拆卸。在冷卻器用螺栓固定前必須加調整墊,并擰緊螺栓,以保證管路不變形。外供油管路上儀表的安裝 外

13、供油管路上的儀表,全部安裝在電機端供油母管上.鉑熱電阻1支,直接螺紋連接在管路凸臺上;壓力表1支,壓力開關2支,壓力變送器1臺,需先接截止閥(截止閥兩端都已裝好接頭),然后再接儀表.其中壓力變送器需由銅管(隨機配好的)連接,壓力變送器由支架固定在管上。6. 注油 YOTCHP620液力偶合器在使用前必須向油箱內注油.油的牌號是6#、8#液力傳動油或N32汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合油.加油的容器必須保持清潔.請主意,技術參數表一中所給出的加油量僅供參考,它不包括外部冷卻系統(tǒng)及供油系統(tǒng)的油量. 打開位于液力偶合器上蓋上的加油口(空氣濾清器)蓋,用專用的加油器具將油注入,使油位達到油標的&

14、quot;最高油位"。調節(jié)液力偶合器勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運轉,使油充滿管路和冷卻器,停機后再注油至"最高油位"。必須注意,注油不能超過"最高油位",因為油位過高,將會使液力偶合器的旋轉件與油摩擦產生嚴重過熱。 偶合器使用過程中,用液位變送器監(jiān)控液力偶合器油箱里的油位,油位不準超過"最高油位",也不準低于"最低油位"。7. 操作控制程序起動 檢查偶合器油箱的油位是否在最高油位和最低油位之間；檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否正確；冷卻水管路是否接好；檢測油箱工作油溫度,如果油溫低于5,

15、可起用加熱器加熱，溫度8度時停止加熱。 手動起動輔助潤滑油泵，檢查鼓風機入口閥處于起動位置；鼓風機出口閥處于起動位置；偶合器具備開車條件（勺管回10%以下）；主電機具備起動條件；潤滑母管的油壓0.1MPa；潤滑母管溫度35；停機報警條件沒有出現。這時才能啟動主電機。 停機，對偶合器進行二次注油后，再起動主電機。 鼓風機運行平穩(wěn)后手動停止輔助油泵；使輔助油泵具備自起動；報警連鎖系統(tǒng)投入。 運行 偶合器運轉時，可通過外部控制裝置（電動執(zhí)行器、電動操作器）手動或電動調節(jié)偶合器勺管位置，任意改變偶合器的輸入轉速。但應特別指出：當液力偶合器在很低的轉速下工作時（勺管位置接近或在0%位），可能會聽到正常工

16、作范圍內運轉時未曾出現的噪音，這是因為勺管在此位置時，勺管口與泵輪外緣排油孔相遇而產生的“汽笛效應”所造成的。這是正常現象，不是液力偶合器的故障。 液力偶合器運轉過程中應將工作油溫度、壓力控制在規(guī)定的范圍內（見表四）。 表四：液力偶合器聯鎖、報警要求設 置 項 目正常范圍上 限下 限報警值停機值報警值停機值出口油溫()45808590進口油溫()457075進口油壓(MPa)0.10.250.0650.05濾清器前油壓（Mpa）0.150.250.30.1濾清器后油壓（Mpa）0.120.220.30.1出口油壓(MPa)0.150.30.30.35潤滑油母管壓力(MPa)0.080.150.

17、0650.05偶合器軸承溫度()757580a.一般報警 潤滑母管油溫高于55；潤滑母管壓力低于0.065MPa,并自動起動輔助潤滑油泵；偶合器工作油進口溫度高于70；偶合器工作油出口溫度高于85；偶合器油進口壓力低于0.1Mpa；偶合器工作油出口壓力高于0.3Mpa；偶合器軸承溫度高于70。以上條件有一個發(fā)生,即報警。b.停機報警 潤滑母管油壓力低于0.05Mpa；偶合器工作油進口溫度高于75；偶合器出口油溫高于90；偶合器工作油進口壓力低于0.05Mpa；偶合器工作油出口壓力高于0.35Mpa；偶合器軸承溫度高于75；緊急停機信號。 以上條件有一個發(fā)生,即停主電機,停機自動起動輔助油泵。油

18、路系統(tǒng)使用說明(詳見油路系統(tǒng)圖)a.YOTCHP620液力偶合器的油路系統(tǒng)分為主供油油路和潤滑油油路. 在液力偶合器啟動前,輔助潤滑油泵從油箱吸油經潤滑油冷卻器進入液力偶合器濾油分配器,其中一路進入偶合器內向各潤滑點供油,另一路經潤滑母管進高位油箱及向鼓風機、電機各潤滑點供油。待偶合器潤滑母管油壓為0.065-0.25MPa,即可以開始起動偶合器。 液力偶合器起動后,偶合器輸出軸帶動工作油泵從油箱吸油經工作油冷卻器進入液力偶合器分油三通中,其中一路進入偶合器工作腔,另一路經潤滑油冷卻器進入偶合器濾清器向各潤滑點供油。液力偶合器的進出油路、潤滑母管分別配有油溫顯示表及鉑熱電阻、油壓顯示表及壓力變

19、送器,濾清器前后、潤滑油出口配有現場顯示壓力表，可以隨時監(jiān)測油路系統(tǒng)的油溫油壓變化,偶合器的各軸承也裝有測溫電阻,正常情況下軸承溫度不允許超過75,否則,應停機檢查潤滑油路是否出現故障。b. 油路系統(tǒng)控制使用說明 YOTCHP620液力偶合器油路系統(tǒng)中的油溫和油壓測量值控制在規(guī)定的范圍內是電機、液力偶合器、工作機乃至整套設備系統(tǒng)長期安全、穩(wěn)定運行的可靠保證。為達到這一目的,應嚴格監(jiān)測油溫及油壓并設上下限報警,使機組實行電氣連鎖控制（見表四），雙聯濾清器前后壓差規(guī)定以不超過0.05MPa為宜,如果超過此值應反復切換沖洗濾清器,必要時應拆下濾芯清洗。YOTCHP620液力偶合器的軸承測溫元件采用了

20、WZBM-10微型鉑熱電阻(分度號Pt100),在液力偶合器箱體留出測溫電阻的接線端子,與二次儀表聯線后可顯示各軸承測點的溫度。電動執(zhí)行器型號及參數(見表五)表五: 電器儀表型號及參數產 品 型 號電動執(zhí)行器壓力表溫度表微 機測速儀綜合參數測 試 儀YOTCHP620根據合同選用Y-60量程(0-0.6MPa)WSS-311量程(0-100)MCS-II根據合同選用b.連接 電動執(zhí)行器與電動操作器皆為液力偶合器隨機配套產品,電動執(zhí)行器在出廠前就已安裝在偶合器箱體上,并已調試好執(zhí)行器上下限位塊(相當于勺管的0%和100%位置)位置,無須再做調節(jié)以免影響調節(jié)精度。電動操作器在二次儀表室的控制柜上安

21、裝,按說明書要求接線,并調整電動操作器的上下限位使之與電動執(zhí)行器已調定的限位點準確對應。 圖二 液力偶合器輸出轉速手動調節(jié)電氣原理圖c.使用 對液力偶合器輸出轉速的手動調節(jié) 在液力偶合器運轉時,為調節(jié)液力偶合器的輸出轉速,可采用現場手動操作或遠程手動控制方法.現場手動調節(jié)時,應將電動執(zhí)行器控制開關撥到"手動"位置,操作手動搖把,任意改變執(zhí)行器推桿或曲柄的位置,實現對液力偶合器輸出轉速的現場手動無級調節(jié)。若需要對液力偶合器輸出轉速遠程控制時,先將電動執(zhí)行器控制開關撥至"自動"位置,電動操作器切換開關轉到"手動"位置,使電動執(zhí)行器的二相伺

22、服電機繞組通過電動操作器的操作開關“AK”與電源連接?！癆K”向任一方向轉動,均可使二相伺服電機通電轉動實現偶合器輸出轉速的遠程手動調節(jié)。 如需要實現自動控制,請選用伺服放大器和調節(jié)器配套聯接使用(按合同訂貨),將操作器的切換開關轉到"自動"位置,實現自動控制。如果電動執(zhí)行器為特殊型號，則詳見其說明書。8. 偶合器的維修與保養(yǎng) 定期檢查油箱油位使之保持在略高于箱體油標下限油位,新機首次運轉500小時后,應把濾清器濾芯拆下清洗(可在工作機停機檢修時將濾清器濾芯拆下清洗)。液力偶合器的雙聯濾清器是雙向可逆式濾清器,內裝180目/吋濾網和一組磁鐵盤.在其前后壓差超過規(guī)定值時應切換

23、清洗(見表四)。液力偶合器正常工作時,濾油器手柄可放在中間位置。把手柄撥到“左”或“右”位置時,則可不停機拆卸清洗濾清器濾芯。另外還要定期檢查油質,及時更換工作油。 旋轉組件的拆卸a. 脫開偶合器輸入、輸出軸上的半聯軸節(jié)。b. 卸下電動執(zhí)行器連桿與勺管座之間的連接,拆下箱蓋上人孔蓋,將勺管殼體壓蓋上的倒向鍵拆下,隨后將勺管抽出.拆下輸入輸出端面及箱蓋上的螺栓,將箱蓋吊下。c. 卸掉輸入及輸出軸承組件軸瓦壓蓋上的潤滑管或鉑熱電阻,將軸瓦壓蓋及有關油管件卸下,吊出旋轉組件。d. 卸下背殼、外殼、泵輪之間的連接螺栓,將輸入及輸出組件脫開。e. 拆下泵輪軸與泵輪之間的連接螺栓和銷,渦輪軸與渦輪之間的連

24、接螺栓和銷,并依次將輸入及輸出軸承組件將解體。偶合器的重新組裝 拆除的偶合器部件進行組裝時,必須注意保證零部件的清潔,重裝是按拆卸方法的相反順序進行,產品在出廠前,所有旋轉部件都進行過動平衡,每一配對部件都打上了裝配標記,重裝時,必須嚴格按標記裝配。 重新裝配的注意事項a. 所有密封面均要處理干凈重新涂密封膠。b. 保證所有密封墊及密封件無缺陷,必要時換用新件。YOTCHP620液力偶合器的無級調速是靠電動執(zhí)行機構實現的,勺管有兩個定位點,行程位置為0%和100%點,裝配時調整零點,務必使勺管后部指針指到刻度盤上的零點。 偶合器的轉向 偶合器作為液力傳動元件,可適于雙向運轉,但要在轉向變化時,對勺管做相應的整.(液力偶合器的旋向規(guī)定:從電機尾端看液力偶合器的輸入軸順時針旋轉或逆時針旋轉)。當液力偶合器反向運轉時,勺管也應做相應的更換(反向用勺管根據合同要求提供)。換油和排油：a. 換油 在清洗液力偶合器濾清器濾網的同時，檢查工作油的油質，當油質比較惡劣時，應及時更換工作油。b. 排油 如果需要把偶合器箱體里的油