柴油機(jī)大修調(diào)試排煙異常分析與處理9頁

1、柴油機(jī)大修調(diào)試排煙異常分析與處理 判斷：該故障是柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間（正時(shí)）過晚依據(jù)：1、柴油機(jī)溫度升高過快（環(huán)境溫度正常）2、短時(shí)間內(nèi)冷卻水開鍋現(xiàn)象。3、排煙管呈暗紅色并排出較濃黑煙。4、柴油機(jī)工作的聲音比較沉悶。5、輸出無力。6、功率明顯下降。處理：柴油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整判斷上死點(diǎn)或方法錯(cuò)誤1、 針方向盤車查找一缸活塞上死點(diǎn)。2、 觀察飛輪凸緣上的刻度 并確認(rèn)噴油提前角度數(shù)。3、 將高壓油泵的高壓油管拆開或 室蓋打開，判定確認(rèn)一缸上死點(diǎn)。 柴油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整方法或方法錯(cuò)誤1、 松開高壓油泵連 螺栓。2、 轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸連接盤。3、 重新檢查并調(diào)整噴 前角。4、 鎖緊固定連接盤螺栓。 整完噴油提前

2、角后應(yīng)進(jìn)行的工作1、 重新盤車確認(rèn)噴油提前角 不 。2、 啟動(dòng)柴油機(jī)判斷故障是否已排除。排查思路：1、 分析思路。2、 邏輯關(guān)系。3、 思路基本清晰（部分凌亂，沒有條理）邏輯關(guān)系基本正確（不清，混亂）原因、故障的一致性：分析原因與故障無因果關(guān)系。單級(jí)離心泵狀態(tài)監(jiān)測(cè)頻譜圖1、徉讀頻譜圖：轉(zhuǎn)速為2850RPM，工作頻率為50HZ 電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)值是速度。 泵振動(dòng)監(jiān)測(cè)值是加速度。2、分析產(chǎn)生該特征的原因：電機(jī)的振動(dòng)譜圖中存在一倍頻及其倍頻，同時(shí)噪聲能量較低，判斷為有輕微的聯(lián)軸器問題，泵軸速度包絡(luò)值較大，沒有明顯的軸泵故障譜峰，判斷為軸滑不良。這可能是由于設(shè)備長時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)造成的。4、 維修建議：

3、建議更換泵軸或聯(lián)軸器。 還建議檢修后嚴(yán)格找正，更換電機(jī)和泵所使用的墊片。主機(jī)級(jí)變頻器突然過電流關(guān)停故障分析與處理故障判斷和處理方法：變頻器顯示可能出現(xiàn)誤報(bào)。處理方法：顯示器本身損壞：處理辦法：用故障變頻器和正常變頻器交換接線 更換變頻器及損壞元器件。主電機(jī)故障與處理方法： 交流機(jī)本身故障：處理辦法有 工作電流不平衡，或更換損壞的電機(jī)軸承，或更換電機(jī) 油泵的故障與處理方法：油泵本身故障：處理辦法 損壞的軸承或者其它部件，或調(diào)校聯(lián)軸器并重新對(duì)中或更換 式掛性聯(lián)軸器故障和處理方法：聯(lián)軸器如果損壞了， 有：檢查并重新清洗加注聯(lián)軸器密封盆內(nèi)的潤滑油，更換 器蛇形彈簧GRID，重新軸對(duì)中， 整體更換聯(lián)軸器

4、。 多級(jí)離心泵狀態(tài)監(jiān)測(cè)頻譜圖分析1、 解讀頻譜圖：特征：要寫出轉(zhuǎn)速2986PRM工作頻率好50HZ。說明電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)值是加速度，而泵振動(dòng)監(jiān)測(cè)值是速度。2、 分析產(chǎn)生該特征的原因：1、電機(jī)存在輕微轉(zhuǎn)子條問題，在譜圖中電機(jī)轉(zhuǎn)條通過頻率及圍繞它的間距為100HZ（兩倍電源線頻率邊頻帶，在電機(jī)的振動(dòng)中經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的特征，只有在 值達(dá)到一定的大小后才能指示出是轉(zhuǎn)子條松或開路）2、電機(jī)包絡(luò)值轉(zhuǎn)高，但無明顯峰值，說明存在潤滑故障。 3、泵有較高的兩倍頻。4、這可能是由于甲板較大的共振引起。3、維護(hù)、維修建議：1、確保有軸承潤滑良好。2、檢查聯(lián)軸器和對(duì)中的情況，在改善機(jī)器對(duì)中情況后重新評(píng)估設(shè)備振動(dòng)水平及甲

5、板振動(dòng)水平。 離心式壓縮機(jī)干氣密封故障分析與處理1、 判斷故障點(diǎn)：干氣密封損壞引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)增大。要說明關(guān)系和原因。2、 故障原因分析：包括：干氣密封進(jìn)油導(dǎo)致?lián)p壞或密封氣不干凈，還有密封氣壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致密封面磨損；還有可以是密封 帶液導(dǎo)致密封面損壞等等。3、 故障處理措施：包括：更換干氣密封外氣封、濾芯，清理密封氣管道殘留的液體，清理密封腔體內(nèi)的雜質(zhì)或換油，檢查清理密封 限流孔板，更換合孔徑的孔板，檢查更換潤滑油濾芯。 平臺(tái)起重機(jī)突然停機(jī)高溫報(bào)警 如何解答：關(guān)鍵幾點(diǎn)1、 報(bào)警系統(tǒng)自身故障：在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量液壓系統(tǒng)油液實(shí)際溫度，是否達(dá)到油液工作的極限溫度：約75攝氏度左右。2、 液壓系統(tǒng)散

6、熱器故障：可能導(dǎo)致散熱效果下降而出現(xiàn)高溫。在現(xiàn)場(chǎng)檢查包括吊機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)油溫升高后要查看冷卻電機(jī)和風(fēng)扇是否工作正常，用點(diǎn)溫計(jì)或溫度計(jì)測(cè)量散熱器吹出的氣流是否有高溫，結(jié)合散熱器自身溫度判斷散熱效果。3、 冷卻油泵故障：如果冷卻油泵不工作而導(dǎo)致散熱效果下降。在現(xiàn)場(chǎng)檢查需檢查冷卻油泵的出口管線，用手感覺是否有高溫通過，也可以松開出口管線接口，查看是否有高壓油液流出。4、 多路閥故障：包括多路閥的溢流閥異常打開，出現(xiàn)溢流泄油而導(dǎo)致發(fā)熱，現(xiàn)在檢查吊載重物時(shí)，查看主系統(tǒng)壓力表，做好記錄，增加吊載負(fù)荷，再次查看主系統(tǒng)壓力表，看壓力是否有增加，同時(shí)重物是否可正常提升。5、 泵馬達(dá)的故障：包括液壓元件（泵、馬

7、達(dá)）出現(xiàn)內(nèi)泄而導(dǎo)致發(fā)熱現(xiàn)場(chǎng)要檢查液壓馬達(dá)泄油口，查看是否有內(nèi)泄出來的油液過多，同時(shí)可利用吊載定載荷，查看是否能達(dá)到額定速度來檢驗(yàn)。如果泵馬達(dá)出現(xiàn)異常故障，發(fā)生嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致發(fā)熱的用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量泵或馬達(dá)的本體溫度，查看升溫速度，同時(shí)注意泵或馬達(dá)的運(yùn)行聲音是否正常，在吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有其它異常情況。機(jī)修鉗工技師方案編制要求YA32-200液壓機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方案 考核內(nèi)容：YA32-200型四柱萬能液壓機(jī)，它可以完成鍛壓工藝過程和加工成型過程，其主缸可實(shí)現(xiàn)快速下行慢速加壓保壓泄壓快速回程原速停止的工作循環(huán)，最大壓制力為2000KN，最大工作壓力25MPN，頂出缸可完成頂出、退回及用頂出缸將 料壓緊實(shí)現(xiàn)浮

8、動(dòng)壓邊，該設(shè)備已經(jīng)完成大修和清洗工作，現(xiàn)需要進(jìn)行調(diào)試。 請(qǐng)根據(jù)以上描述和YA32-200型四柱成能液壓機(jī)的性能參數(shù)及液壓系統(tǒng)原理圖，編制液壓機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方案，方案包含以下內(nèi)容：1、 封面頁。2、 編制依據(jù)。3、 調(diào)試前準(zhǔn)備。4、 調(diào)試內(nèi)容與步驟。5、 安全管理。 時(shí)間：120min柴油機(jī)大修后運(yùn)行測(cè)試施工方案柴油機(jī)型號(hào)：卡特6134吊機(jī)編制人：審核人：批準(zhǔn)人：日期：目錄一、 編寫依據(jù)二、 工程概述（編制目的）三、 測(cè)試準(zhǔn)備工作四、 施工內(nèi)容（測(cè)試步驟）五、 安全管理一、編制依據(jù)1、廠家出廠（文件及技術(shù)資料）2、中海油HSE體系文件3、柴油機(jī)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)二、工程概述 柴油機(jī)大修后，需要對(duì)其進(jìn)行功能測(cè)試

9、，檢查柴油機(jī)維修效果和完整性，此方案只對(duì)此項(xiàng)測(cè)試有效。三、準(zhǔn)備工作1、人員： 2、進(jìn)度：技師柴油機(jī)大修后運(yùn)行測(cè)試方案考核內(nèi)容考核要點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1、封面頁1、標(biāo)題2、編制人3、審批人4、編制時(shí)間1、無標(biāo)題2、無編制人3、無審批人4、無編制時(shí)間2、編制目的內(nèi)容方案編制目的不清楚或不準(zhǔn)確3、編制依據(jù)方案依據(jù)的內(nèi)容1、沒有說明以船用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件（GB/T13032-91）作為編制依據(jù)2、沒有說明以根據(jù)相關(guān)機(jī)組調(diào)試，維保手冊(cè)作為編制依據(jù)4、測(cè)試準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備2、設(shè)備、工機(jī)具準(zhǔn)備3、人員準(zhǔn)備4、時(shí)間安排1、未提及柴油機(jī)大修后運(yùn)行測(cè)試的技術(shù)準(zhǔn)備2、未設(shè)計(jì)記錄表格，記錄表格項(xiàng)目不全（包括潤滑

10、油、燃油、淡水、增壓油頭冷卻油溫度、壓力、各缸油門刻度、排溫、爆壓、支架承軸溫度等）3、設(shè)備名稱及型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤4、未提及工機(jī)具等5、未提及人員準(zhǔn)備、不合理等6、未提及時(shí)間安排、不合理。5、測(cè)試步驟1、系統(tǒng)檢查、查漏消漏2、起動(dòng)運(yùn)行停車檢查、測(cè)熱拐檔。7、未提及系統(tǒng)應(yīng)先注冷卻水試壓，確認(rèn)無泄漏再注潤滑油，順承錯(cuò)誤扣分。8、未提及檢查系統(tǒng)閥門的開關(guān)狀態(tài)。9、未提及留車檢查各運(yùn)動(dòng)部件的閥液情況。10、未提及檢查各處油位和水位，揚(yáng)潤滑油、油位油頭冷卻油位，增壓器油位，發(fā)電機(jī)支架軸承位，調(diào)整器油位， 水位。10、未提及起動(dòng)前 。11、未提及起動(dòng)后觀察各運(yùn)行參數(shù)（主機(jī)轉(zhuǎn)速、滑油壓力、溫度、淡水壓力、溫度、各缸排溫。13、未提及檢查各缸進(jìn)排氣管，啟動(dòng)空氣管有無泄漏。14、未提及空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)開導(dǎo)門內(nèi)部檢查，測(cè)拐擋并記錄。3、負(fù)荷測(cè)試：測(cè)爆壓，記錄參數(shù)1、未提及進(jìn)行負(fù)荷測(cè)試時(shí)依據(jù)說明書的要求。2、空載運(yùn)行時(shí)間設(shè)計(jì)不合理。3、低負(fù)荷運(yùn)行