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1、【解讀】海關(guān)全面深化改革新藍(lán)圖關(guān)務(wù)保障部 2015.02.05前言:邊界在模糊,規(guī)則在改變,在這動蕩的時期,唯有變不會變。經(jīng)過十個月的醞釀,海關(guān)總署于2014年11月6日正式出臺海關(guān)全面深化改革總體方案,重新厘定海關(guān)改革的方向和路線。這表明,海關(guān)乃至整個進出口行業(yè)也進入了一個改革和調(diào)整的時期。方案的要旨如下:1、 著眼于海關(guān)管理體制機制的創(chuàng)新和系統(tǒng)性重構(gòu);2、 構(gòu)建海關(guān)一體化通關(guān)管理格局(也稱“四梁八柱”結(jié)構(gòu));3、 建立風(fēng)險防控中心,稅收征管中心兩個新型通關(guān)管理平臺;4、 業(yè)務(wù)管理從事前審批向加強事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變;5、 職能從管理變?yōu)橹卫?,由單向垂直管理,變?yōu)楹推渌块T協(xié)同的多元綜合治理。6
2、、 海關(guān)組織管理法制化、科學(xué)化、規(guī)范化。一、改革會形成一個新的規(guī)則體系這是一場自上而下的深刻改革。簡政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能、改變布局、改革監(jiān)管體制,推進內(nèi)邊通關(guān)協(xié)作,實現(xiàn)跨部門信息互換互認(rèn),推動關(guān)檢合一等,在2014年,從事進出口貿(mào)易的企業(yè),深刻體會到了海關(guān)變革的勇氣和不顧一切的決心。各種討論已久或者比想象更超前的政策制度,紛紛公布實施,并在短期內(nèi)就開始實行。這是中央全面深化改革的要求,不僅僅是海關(guān),還有政府的各個相關(guān)管理部門和機構(gòu),覆蓋面廣,并深入影響國內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié),一個新的規(guī)則體系正快速的形成。這個新體系的標(biāo)簽:l 模糊邊界,信息共享(關(guān)檢合一,信息互聯(lián)互通;建立信用體系,已經(jīng)有十個強
3、力部門加入);l 守法便利,越線必罰(加大稽查力度頻次,出臺專門稽查法規(guī),修改刑法,注意:不配合稽查也屬違法);l 口岸的重要性在淡化(申報手續(xù)和實貨通關(guān)分離,口岸在系統(tǒng)中虛擬化,回歸車輛和貨物通道的本質(zhì));l 海關(guān)監(jiān)管全程化(深入起始源頭,用信息手段關(guān)聯(lián)并延伸到每個生產(chǎn)、物流、信息、資金流程);l 重資產(chǎn)輕貿(mào)易(更看重實物和資產(chǎn)等量化指標(biāo),關(guān)注物流節(jié)點,A類生產(chǎn)型企業(yè)等同AA,AA貿(mào)易商的管理等級顯示為AA-,稽查仍有固定資產(chǎn)要求);l 海關(guān)組織自我凈化,稽查企業(yè)的部門,本身也受到稽查。二、海關(guān)改革對企業(yè)的影響(一)、從已經(jīng)公布的信息來看,海關(guān)全面深化改革方案主要有以下5點:1、 通關(guān)再提速
4、2、 手續(xù)更簡便3、 執(zhí)法更統(tǒng)一4、 管理變治理5、 協(xié)同進一步(二)、第1、2點對企業(yè)的影響分析(服務(wù))1、通關(guān)再提速的表述:改變貨物通關(guān)作業(yè)集中在通關(guān)現(xiàn)場的現(xiàn)狀,實施貨物安全準(zhǔn)入和稅收征管作業(yè)相分離;把手續(xù)性作業(yè)與實貨監(jiān)管作業(yè)相分離,手續(xù)性作業(yè)前推后移,貨物快速分流,降低企業(yè)通關(guān)成本;把企業(yè)能夠自己做的事交給企業(yè)自己做,把企業(yè)來回跑變?yōu)椴辉倥芑蛘咭淮无k理;把有紙作業(yè)變?yōu)闊o紙作業(yè),把固定地點辦理變?yōu)榭蛇x擇地點辦理。關(guān)鍵字:分離,統(tǒng)一。前半段講的是分離,通關(guān)和申報分離,申報和監(jiān)管分離,實貨作業(yè)和手續(xù)作業(yè)分離。從而為實現(xiàn)申報一體化奠定基礎(chǔ)。后半段講的是海關(guān)對外窗口統(tǒng)一,一次辦理或者僅僅通過申報系
5、統(tǒng)申報即可。影響:1)、口岸優(yōu)勢減弱,現(xiàn)場業(yè)務(wù)比重大大降低,這從表面上使得報關(guān)變得簡單(其實并不,后面有詳述)。原理上來說,在通關(guān)區(qū)域一體化之后,AA高信用企業(yè),公司所在地靠不靠近關(guān)口并不重要,甚至是不是深圳企業(yè)也不重要。只要解決兩個問題:申報準(zhǔn)確性的問題,和現(xiàn)場查驗的問題。當(dāng)然,深圳還有個客協(xié)制度,是比AA更便利的,但是也造成了,客戶在AA+客協(xié)的供應(yīng)鏈企業(yè)中轉(zhuǎn)換,沒有任何難度??梢灶A(yù)計,隨著自申報門檻的降低,有一定規(guī)模的企業(yè),一定會考慮企業(yè)自報的可行性,目前也只有客協(xié)企業(yè)可以申請QP系統(tǒng),但是以后放開了之后呢?2)、手續(xù)前推后移,看是監(jiān)管少了,但對企業(yè)在申報過程中的合規(guī)性提出更大要求,企業(yè)
6、的內(nèi)控制度、內(nèi)審制度、溝通與協(xié)調(diào)機制,以及信息系統(tǒng)建設(shè)等等,都需要按照海關(guān)要求建立、完善、整改、并落到實處。海關(guān)內(nèi)部作業(yè)流程節(jié)點增加,環(huán)節(jié)長了,參與部門更多了,每一個業(yè)務(wù)部門都可以提出異議,并且一個部門處理過了,并不能免除其他部門就同一件事提出異議和追加處理。因此,不規(guī)范企業(yè)以后的經(jīng)營和發(fā)展會越來越艱難。3)、企業(yè)能做的事情自己做。我們真該為這句話歡呼,多個香爐多個鬼,多個環(huán)節(jié)多個麻煩,還不如自己做。但是請記住,這些事都是企業(yè)自己做的,和海關(guān)無關(guān)!企業(yè)的責(zé)任其實是增加了,海關(guān)做的事錯了,他們會蓋下去,企業(yè)做的事情有錯,會挨板子的,英明的海關(guān)永不犯錯。還是回到企業(yè)守法合規(guī)的問題。分項總結(jié):l 放
7、開了企業(yè)的自主權(quán),降低申報門檻,會有更多客戶符合資質(zhì),轉(zhuǎn)做自營自報;l 形成一個大海關(guān)的概念,通關(guān)口岸、屬地、申報口岸變成進出口過程的其中一個節(jié)點。l 通關(guān)便利的前提是監(jiān)管嚴(yán)格,后果是處處紅線,觸犯就資信不保,要求企業(yè)誠信守法。l 服務(wù)項目要細(xì)化,通關(guān)涉及的所有環(huán)節(jié)都有可能被模塊化分拆,要分別計價。2、手續(xù)更簡便的表述:把導(dǎo)致企業(yè)反復(fù)做,重復(fù)報的事情變成只做一次,企業(yè)一點接入,全國海關(guān)互聯(lián)、共享、通用。把海關(guān)內(nèi)部層層審核,層層畫圈的事情變成一次審核,通過技術(shù)手段做到留痕、可溯,通過規(guī)范配套實現(xiàn)監(jiān)督有力、權(quán)責(zé)明晰。簡化并研究提高旅客攜帶物品驗放標(biāo)準(zhǔn);適應(yīng)跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展,簡化申報要求,便捷申
8、報渠道。關(guān)鍵字:減法,互通。隨著國家級別的體系重建和流程優(yōu)化,海關(guān)和其他部門的關(guān)聯(lián)更緊密,信息將充分共享。在海關(guān)內(nèi)部,企業(yè)在所有申報終端(電子口岸、東方支付、QP、EDI、海關(guān)網(wǎng)站企業(yè)管理端口)提交的企業(yè)數(shù)據(jù)、貨物信息、通關(guān)信息,都會全國互聯(lián)、信息共享。影響:1)、企業(yè)申報過程的不良行為將被記錄和可查詢追溯。在A口岸申報出了問題無法通關(guān)的,就會留下記錄,大大降低在同一區(qū)域內(nèi)其他口岸B申報通關(guān)的可能性。2)、海關(guān)等部門一窩蜂的用上系統(tǒng),開放端口,導(dǎo)致企業(yè)硬件購買、使用管理、日常維護上成本的增加,并且多個端口并不通用,容易發(fā)生錯漏。3)、內(nèi)地轉(zhuǎn)關(guān)變得簡單,一次申報、一次查驗就能夠直通啟運地、換裝底
9、和指運地。這極大便利內(nèi)陸企業(yè)的進出口,使更多的生產(chǎn)企業(yè)自行申報,這原本大部分是交給口岸供應(yīng)鏈企業(yè)或者報關(guān)行申報的。4)、集中申報適用范圍拓寬,可以實現(xiàn)“批進次出、集中申報”,這類申報資質(zhì)要求要求極高,但是一旦申請就會非常便利,可以極大降低成本。這個資質(zhì)目前僅適用海關(guān)特殊區(qū)域。5)、海關(guān)部署推動海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)與跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺的互聯(lián)互通,支持跨境貿(mào)易電商平臺運營主體,外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè),物流服務(wù)企業(yè)等開展集中代理報關(guān)、納稅。分項總結(jié):l 系統(tǒng)管理最大的問題在于準(zhǔn)入和參數(shù)設(shè)置,即所謂企業(yè)資質(zhì)和信用評級,企業(yè)會因為資質(zhì)差異而拉開較大差異;l 海關(guān)推動支持的跨境電商、外貿(mào)綜合平臺等,將會因海關(guān)政府的支
10、持,具有較大發(fā)展?jié)摿?;l 一體化之后,內(nèi)地申報比口岸簡便。無可否認(rèn),因內(nèi)地海關(guān)人員素質(zhì)和經(jīng)驗水平的限制,規(guī)管一定比口岸松,通關(guān)更易。(二) 、第3、4、5點對企業(yè)的影響分析(監(jiān)管)3、執(zhí)法更統(tǒng)一的表述:從增強執(zhí)法統(tǒng)一性到統(tǒng)一執(zhí)法。第一步:機制優(yōu)化,通過海關(guān)內(nèi)部的互聯(lián)共享,把不同海關(guān)執(zhí)法不統(tǒng)一的問題,消化在海關(guān)內(nèi)部,不給企業(yè)添堵。第二部,體制革新,通過集約化管理,集中執(zhí)法,實現(xiàn)統(tǒng)一執(zhí)法。關(guān)鍵字:集中、統(tǒng)一。企業(yè)資質(zhì)全國統(tǒng)一,區(qū)域中心統(tǒng)一管理區(qū)域內(nèi)執(zhí)法影響:1)、“一地注冊,區(qū)域內(nèi)報關(guān)”,以后推廣到全國,全面開放報關(guān)屬地限制。報關(guān)區(qū)域與注冊地不再存在對應(yīng)關(guān)系。2)、AEO制度下的企業(yè)分類資質(zhì),全國
11、統(tǒng)一適用。在全國口岸均享受同等待遇。需利用好這個資質(zhì)帶來的便利政策。l 較低進出口貨物查驗率l 簡化進出口單證審核l 優(yōu)先辦理貨物通關(guān)手續(xù)l 確定歸類、估價、原產(chǎn)地或者辦結(jié)其他海關(guān)手續(xù)前先行辦理驗放手續(xù)l 設(shè)立企業(yè)協(xié)調(diào)員(不是深圳的客協(xié)制度)l 加工貿(mào)易企業(yè)不實行保證金臺賬制度l AEO互認(rèn)國家和地區(qū)海關(guān)提供的通關(guān)便利措施3)、為適應(yīng)區(qū)域一體化后統(tǒng)一執(zhí)法的要求,海關(guān)將建立案例指導(dǎo)工作的機制,以及建立歸類價格原產(chǎn)地數(shù)據(jù)庫,同時,歸類會遵循尊重先例的原則,并建立爭議、協(xié)商和調(diào)整機制。原來各口岸具有較大的自由裁量權(quán),因此導(dǎo)致同一貨物,在不同的關(guān)口會遭遇到不同的歸類,不同的價格水平,不同的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),有
12、選擇性執(zhí)法等情況。新規(guī)則是海關(guān)總署將統(tǒng)一發(fā)布指導(dǎo)性案例,指導(dǎo)全國海關(guān)規(guī)范統(tǒng)一執(zhí)法。企業(yè)也可以對海關(guān)執(zhí)法進行監(jiān)督,即企業(yè)有一定的抗辯權(quán)。今后企業(yè)需更規(guī)范,避免海關(guān)忽然修正執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致的突發(fā)風(fēng)險。4)、海關(guān)將在全國設(shè)立總署直管的稅收征管中心,匯總?cè)珖袠I(yè)和同類商品的報關(guān)數(shù)據(jù),實施批量審核。海關(guān)復(fù)核環(huán)節(jié)將大大加強,通關(guān)之后不是就萬事大吉了,如果發(fā)現(xiàn)差錯是非海關(guān)原因,就會對企業(yè)追溯三年補稅,并加征滯納金。這對供應(yīng)鏈類型的企業(yè)傷害會比較大。公司應(yīng)該加強歸類力量,因海關(guān)推行歸類社會化,因此在有需要的時候,可以外判給歸類專業(yè)機構(gòu)出歸類書,降低歸類風(fēng)險。分項總結(jié):l 統(tǒng)一執(zhí)法管理,要求企業(yè)做好自身制度建設(shè)
13、,自覺控制關(guān)務(wù)風(fēng)險、資金風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險等;l AEO的便利不限于國內(nèi),還可以適用簽約互認(rèn)的國家。也會成為和國際性大公司合作必備條件之一;l 海關(guān)在推進全國一體化,到時報關(guān)地區(qū)不再受限。4、管理變治理的表述:尊重市場規(guī)律,著力破解業(yè)務(wù)管理手段、方式與管理目標(biāo)不適應(yīng)問題,通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、推進誠信體系建設(shè)、開放合作等實現(xiàn)關(guān)企互動、最小干預(yù)、多元綜合治理;進的時候不要卡,管的時候有辦法。企業(yè)信用是企業(yè)做出來的,不是海關(guān)拼出來的,海關(guān)只是客觀反映企業(yè)的守法和誠信程度。開門搞管理,更加注重借助企業(yè)自身管理優(yōu)勢,歡迎企業(yè)參與海關(guān)管理,合作共贏;更加關(guān)注不同類型企業(yè)的不同需求,尊重企業(yè)自主選擇。關(guān)鍵字:尊
14、重市場規(guī)律,合作,自主。影響:1)、管理變治理,一字之差,其實代表了海關(guān)監(jiān)管思維的變化,服務(wù)更好的同時,加強了監(jiān)管力度,并上升到法理的高度。管理屬于行政范疇,治理就屬于法律行為。標(biāo)準(zhǔn)更苛刻,處罰更嚴(yán)格。2)、因為更專注于管理企業(yè)而不是具體業(yè)務(wù),因此,各類行政審批和內(nèi)部核批手續(xù)會繼續(xù)簡化,或者放到網(wǎng)上去審批,或者就直接取消掉。需要現(xiàn)場辦理的會越來越少。3)、企業(yè)管理差異化策略。將進出口企業(yè)資信管理融入國家社會體系建設(shè),按照誠信守法便利,失信違法懲戒原則,實施差別化的管理措施。創(chuàng)新協(xié)調(diào)員制度,建立新型關(guān)企合作模式。4)、建立企業(yè)“自動披露”制度。一是企業(yè)自查發(fā)現(xiàn),主動上報,二是通過委托第三方開展內(nèi)
15、部審計,提高自覺、自律和自我管理水平。促進關(guān)企更加互相信任。取得比AEO更高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,也是提升海關(guān)信任度的有力措施。海關(guān)鼓勵企業(yè)主動向海關(guān)開放業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng),信息透明。分項總結(jié):l 企業(yè)管理將變?yōu)閮?nèi)部自查自律,加上海關(guān)稽查治理,要及時適應(yīng)海關(guān)新的管理要求,建立企業(yè)自查機制,以及考慮引入第三方的內(nèi)部審計機制。以保證企業(yè)符合海關(guān)的認(rèn)證要求。l 海關(guān)對于具體的業(yè)務(wù)限制會越來越少,轉(zhuǎn)為用大數(shù)據(jù)綜合評估。因此,信用記錄良好的企業(yè)會享受到便利通關(guān),需愛惜企業(yè)信用。做好應(yīng)急預(yù)案,遇到問題及時處理,不要成為不良記錄。l 新業(yè)務(wù)形態(tài)會更受海關(guān)關(guān)注,新的關(guān)企合作模式也會更傾向于這類扶持企業(yè)。5、協(xié)同進一步的表
16、述:通過海關(guān)與其他政府監(jiān)管機構(gòu)、國際海關(guān)的信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助,實現(xiàn)便利措施的延伸和不同部門改革的銜接,暢通“最后一公里”,發(fā)揮改革綜合效益,形成乘數(shù)效應(yīng)。關(guān)鍵字:協(xié)同治理,延伸。影響:1)、與其他政府監(jiān)管機構(gòu)的協(xié)同治理。推進關(guān)檢合作“三個一”工程,推進口岸管理部門通關(guān)協(xié)作,實現(xiàn)信息互換,監(jiān)管互認(rèn),執(zhí)法互助(3M)。關(guān)檢合作是目前海關(guān)主推項目,海關(guān)和商檢在申報、查驗、放行三項合并執(zhí)法,理想狀態(tài)是:通過統(tǒng)一端口發(fā)送申報數(shù)據(jù),商檢查驗了海關(guān)就不查,任一個放行了就全部放行。2)、推進國際貿(mào)易“單一窗口”,按照聯(lián)合國貿(mào)易便利化和電子商務(wù)中心(UN/CEFACT)的定義,單一窗口是指參與國際貿(mào)易和運輸?shù)母鞣?,通過單一的平臺提交標(biāo)準(zhǔn)化的信息和單證,以滿足相關(guān)法律、法規(guī)及管理要求。目前國際上流行的單一窗口模式有三種:單一機構(gòu),即整合所有部門為一家;單一系統(tǒng),多個部門使用一個信息系統(tǒng);單一平臺,所有查驗部門在同一公共信息平臺上接受企業(yè)申報、提取監(jiān)管數(shù)據(jù)、反饋處理結(jié)果。我國單一窗口建設(shè)采用單一平臺模式,2014年在洋山港試點,2015年將在沿??诎度嫱茝V。對于進出口企業(yè)來說,需要提供標(biāo)準(zhǔn)化
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