員工流失情況調(diào)查報(bào)告.doc

1、NO.FNS-HR-005/12012 月份縫制車間一線員工流失情況調(diào)查報(bào)告一、基本情況：去年底，縫制車間實(shí)際在冊(cè)員工 151 人（專指車工、鎖邊和坎車工，下同） ，截止今年 2 月 27 日，實(shí)際在冊(cè)員工 128 人（其中老員工 86 人，新員工 42 人，新員工占總?cè)藬?shù)的 32.8%）。具體情況如下：1、老員工返廠情況：去年底實(shí)際在冊(cè)員工151 人，已經(jīng)返廠86 人，返廠率為 57%。2、老員工流失情況：截止 2 月 27 日，自離老員工64 名，自離率達(dá)辭職 1 名（母親車禍），辭職率為0.06%3、新員工招聘及流失情況：2 月份縫制車間新招一線員工77 人，自離42.4%；35 人，自

2、離率達(dá)45.5%二、各組老員工流失人數(shù)：組別1 組2 組3 組4 組5 組6 組7 組8 組9 組10 組組長(zhǎng)姓名覃群李傳平嚴(yán)本均尹雪銀柯小峰黃明周吳慶火劉俊伍陳秀來盛顯丁老員工85756413638三、各組新員工流失人數(shù)：組別1 組2 組3 組4 組5 組6 組7 組組長(zhǎng)姓名覃群李傳平嚴(yán)本均尹雪銀柯小峰劉俊伍張思玲新員工4455539四、 員工流失愿因分析：1、工資低： 自離的 64 名老員工，總工資 11738.52 元，人均工資才 180.59 元，其中工資最高的 721.17 元（ 7 組平車工吳天鵬），最少的才幾十元，有的根本沒有工資。 由于去年全年工資偏低， 尤其是元月份工資更低，

3、 雖然公司有生活補(bǔ)貼、 加班補(bǔ)貼等十多項(xiàng)福利， 但由于計(jì)件產(chǎn)量偏低， 員工實(shí)際到手的收入在市場(chǎng)上沒有競(jìng)爭(zhēng)力，造成大批員工自離或跳槽離廠。2、宿舍條件差： 由于公司宿舍條件較差，不但老員工不愿返廠，新招進(jìn)的工人也很難留住。 今年流失的新員工， 大多數(shù)對(duì)宿舍不滿意， 他們要求宿舍有衛(wèi)生間，有熱水洗澡，有降溫設(shè)備（起碼要有個(gè)電扇），有飲用水，最好能自己做飯。 有一個(gè)看廠的工人說： “跑了十幾個(gè)廠， 還沒見到要到公共澡堂打開水、洗澡的廠”。3、對(duì)質(zhì)量不適應(yīng)： 公司新進(jìn)員工，一般都是從小廠招過來的，他們沒有品質(zhì)意識(shí)，對(duì)公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)，有的剛上線做一兩天就自離。4、企業(yè)之間人力資源的惡性競(jìng)爭(zhēng)： 今年

4、很多大型服裝企業(yè)紛紛加大招工力度，有的實(shí)行白天 10 小時(shí)作息制（不上晚班） ；有的給予很高的保底工資。如從泉州跳槽過來開組的劉利平，帶來的8 名工人被原來的企業(yè)重新找回去，承諾保底半年，每人保底2500 元。另外，原從公司離職的肖聲峰、歐陽、林丘陵等人，也在挖本廠工人。5、部分工人不愿進(jìn)廠，改做臨時(shí)工：在泉州浮橋有一批做臨時(shí)的工人中，有好幾個(gè)是從本公司跳槽出去的，他們對(duì)日工資的期望值在 180 元以上，每月出勤 20 天，扣除房租還能賺到3000 多元。6、跨省流動(dòng)的勞動(dòng)力減少：由于去年內(nèi)地招商引資的力度加大，有部分員工留在家鄉(xiāng)就業(yè)，據(jù)調(diào)查，本公司有20 多名員工沒有來泉州，大多數(shù)已經(jīng)在家鄉(xiāng)

5、就業(yè)。7、組長(zhǎng)和老員工介紹進(jìn)廠的人數(shù)很少：去年車間高峰時(shí) 187 多名員工，老員工才 56 多人，新員工占 131 人，組長(zhǎng)和老員工介紹進(jìn)廠的員工相對(duì)穩(wěn)定，流失較少。但今年組長(zhǎng)和老員工很難帶到人，在市場(chǎng)上新招的又很難留住，如 7 組鎖邊工陳長(zhǎng)艷，上班 15 天，計(jì)件工資也有幾百元，最后還是自離。綜上所述，影響員工流失的主要原因一是工資偏低，二是宿舍條件差。只有從根本上提高車間產(chǎn)量，增加員工收入，并對(duì)宿舍進(jìn)行適當(dāng)改造，才是招工和留人的根本出路，一切工作都要圍繞這兩點(diǎn)，否則都是空談！特此報(bào)告附件一：縫制車間自離老員工名單附件二：縫制車間自離新員工名單人事行政部今年 2月 27日此件呈陳總、存檔人事

6、行政部附件一：縫制車間自離老員工名單序號(hào)組別姓名工種入廠時(shí)間離職時(shí)間今年元月份工資1余志俠平車工2011-08-1902-2102馮青青平車工2011-02-1202-191323許麗琴平車工2011-11-1702-19115.924縫制 -1組宋知花平車工2011-03-0202-19280.025劉志艷鎖邊工2010-05-2402-19570.86楊芳美平車工2010-11-0502-08602.727朱勝蘭平車工2008-10-0901-0208李雙雙平車工2011-02-2101-0209姜文富鎖邊工2011-08-2202-19587.610何夢(mèng)營平車工2011-02-1902-

7、1937011縫制 -2組何東領(lǐng)平車工2011-02-1902-1951512汪玲平車工2011-03-2802-09632.813葛麗平車工2011-06-1302-0136114李琴平車工2011-10-2102-1939.5415鄭淑明平車工2011-04-0202-19194.8816楊麗麗鎖邊工2011-09-1302-19017縫制 -3組唐銳平車工2011-10-2202-19018代洪勝平車工2011-10-2002-1911019王濤濤鎖邊工2011-02-1202-1991.220楊元勇平車工2011-03-2002-19193.9221李夢(mèng)琴平車工2011-02-2102

8、-19166.122朱寶婷平車工2010-02-2602-1985.823縫制 -4組吳彬彬平車工2008-02-1602-1973.1624吳志平鎖邊工2008-02-2202-1967.5625張登珍鎖邊工2011-10-0702-03211.0226付真兵平車工2011-02-2602-19141.73627陳春梅平車工2011-09-0102-19291.90228縫制 -5組馬秀俠平車工2010-03-0702-19117.1629楊范霞平車工2011-02-1202-19313.4830鄭麗平車工2009-09-2402-19031王輝平車工2010-06-2602-19143.9

9、232惠鳳錦平車工2011-05-0302-27033縫制 -6組朱永麗平車工2011-02-2202-19154.3534鄒蘭蘭鎖邊工2011-03-0402-191291.9235邱肖肖鎖邊工2011-04-1301-02036吳天良平車工2009-08-0402-19283.5637吳天鵬平車工2011-09-0102-19721.1738蔡恩娥平車工2011-07-1102-1938.539李茂福平車工2011-10-0702-1923.2840吳夢(mèng)琴鎖邊工2011-02-2102-19165.3641吳曉寶平車工2011-04-0402-19214.942縫制 -7組李建華平車工20

10、11-02-2502-19043楊滔鎖邊工2011-02-2202-19183.1744吳夢(mèng)婷平車工2011-02-2202-19169.8545劉艷平車工2010-03-0102-12046徐蓮珍鎖邊工2010-05-1102-12047匡建榮平車工2011-09-1002-09169.0848吳盛華平車工2011-02-1101-03049夏興波鎖邊工2011-12-1402-19050劉紅紅平車工2011-03-1702-19143.3951縫制 -8組黃寅寅平車工2011-08-1902-06125.3652劉蘭鎖邊工2008-02-1402-0115653王彥平車工2011-04-1

11、801-02054陳小芳平車工2011-09-0602-19119.1555縫制 -9組陳艷霞平車工2011-08-3102-19136.4556胡亞倩平車工2011-08-3102-19114.8857石海兵平車工2011-08-3101-10058劉良生平車工2011-08-2402-1928559張瑞鳳平車工2011-08-2402-1922.4460陳玉燕鎖邊工2011-08-2402-19199.861呂桂英鎖邊工2011-08-2402-19256.62縫制 -10組坎車工2011-08-2402-1969.1662盛偉軍63胡小有平車工2011-08-2402-1990.964黎

12、明艷平車工2011-08-2402-019065夏玖平車工2011-08-2402-01105合計(jì)總工資： 11738.52元，人均工資 180.59元附件二：縫制車間自離新員工名單序號(hào)組別12縫制 -1組3456縫制 -2組7891011縫制 -3組1213141516縫制 -4組1718192021縫制 -5組22232425縫制 -6組262728293031縫制 -8組32333435姓名工種入廠時(shí)間備注吳盛濱平車工02-21張金芳平車工02-06李會(huì)麗平車工02-13李強(qiáng)平車工02-04楊莉平車工02-21黃月香平車工02-17宋曉雷坎車工02-17李杰平車工02-21曾群生全能工0

13、2-01熊詩紅平車工02-05周勇平車工02-12黃劍龍平車工02-10李浪平車工02-08雷震運(yùn)平車工02-05石潤(rùn)平車工02-06劉永強(qiáng)坎車工02-24柯田田平車工02-16李剛平車工02-23邱桃桃平車工02-12操進(jìn)京平車工02-12趙苓平車工02-21邱貴蘭平車工02-22唐水平平車工02-11向海英平車工02-04謝張平平車工02-11張玉梅平車工02-13路云風(fēng)平車工02-05王強(qiáng)平車工02-05石幫華平車工02-06楊滿妹平車工02-06杜碰治平車工02-13范永文平車工02-13胡燕力平車工02-16羅小梅平車工02-08黃維香平車工02-06制度說明制度是以 執(zhí)行力為保障的。 “制度”之所以可以對(duì)個(gè)人行為起到約束的作用，是以有效的執(zhí)行力為前提的，即有強(qiáng)制力保證其執(zhí)行和實(shí)施，否則制度的約束力將無從實(shí)現(xiàn)，對(duì)人們的行為也將起不到任何的規(guī)范作用。只