現(xiàn)代物流基礎現(xiàn)代物流管理PPT學習教案

1、會計學1一、物流成本的概念一、物流成本的概念 狹義的物流成本狹義的物流成本是指由于物品實體的場所（或位置）位移而引起的有關運輸、包裝、裝卸等成本。是指由于物品實體的場所（或位置）位移而引起的有關運輸、包裝、裝卸等成本。 廣義的物流成本廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。 第1頁/共92頁 物流成本和其他成本比較有許多不同之處，其最突出的兩點是物流冰山現(xiàn)象和效益背反（交替損益）現(xiàn)象。物流成本和其他成本比較有許多不同之處，其最突出的兩點是物流冰山現(xiàn)象和效益背反（交替損益）現(xiàn)象。 ( (

2、一一) )物流冰山現(xiàn)象物流冰山現(xiàn)象物流冰山理論認為，在企業(yè)中，絕大多數(shù)物流發(fā)生的費用，是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目的，只是其中很小的一部分，這一部分是可見的，常常被人們誤解為它就是物流費用的全貌，其實只不過是浮在水面上的、能被人所見的冰山一角而已。第2頁/共92頁第3頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第4頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第5頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第6頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第7頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第8頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成

3、本管理第9頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第10頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理( (二二) )降低企業(yè)物流成本的有效途徑降低企業(yè)物流成本的有效途徑第11頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第12頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理( (二二) )綜合評價綜合評價第13頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理第14頁/共92頁第一節(jié)第一節(jié) 物流成本管理物流成本管理小小 結結第15頁/共92頁【案例導入案例導入】JCPENNEY公司質(zhì)量管理創(chuàng)新公司質(zhì)量管理創(chuàng)新第16頁/共92頁【案例導入案例導入】JCPENNEY公司質(zhì)量管

4、理創(chuàng)新公司質(zhì)量管理創(chuàng)新第17頁/共92頁【案例導入案例導入】JCPENNEY公司質(zhì)量管理創(chuàng)新公司質(zhì)量管理創(chuàng)新第18頁/共92頁【案例導入案例導入】JCPENNEY公司質(zhì)量管理創(chuàng)新公司質(zhì)量管理創(chuàng)新第19頁/共92頁【案例啟發(fā)和問題提出案例啟發(fā)和問題提出】 質(zhì)量管理一直以來是我國企業(yè)關注和重視的問題，創(chuàng)造了許多行之有效的管理方法。但是，質(zhì)量管理是無止境的發(fā)展過程，需要企業(yè)在經(jīng)營活動中不斷追求。質(zhì)量管理一直以來是我國企業(yè)關注和重視的問題，創(chuàng)造了許多行之有效的管理方法。但是，質(zhì)量管理是無止境的發(fā)展過程，需要企業(yè)在經(jīng)營活動中不斷追求。 JCJC公司在質(zhì)量管理創(chuàng)新的方法和經(jīng)驗值得我們學習的地方有：公司在質(zhì)

5、量管理創(chuàng)新的方法和經(jīng)驗值得我們學習的地方有： 1 1、更新質(zhì)量管理觀念、更新質(zhì)量管理觀念：讓質(zhì)量的小改革循環(huán)起來。提高管理水平是一個漸進的過程，是從小變到大變，從量變到質(zhì)變的過程，該公司明確了重點，進行一系列小的質(zhì)量改進工作，積少成多，積小成大，終于解決了主要問題。而且，這是效率高、成本低的質(zhì)量管理改進方法。：讓質(zhì)量的小改革循環(huán)起來。提高管理水平是一個漸進的過程，是從小變到大變，從量變到質(zhì)變的過程，該公司明確了重點，進行一系列小的質(zhì)量改進工作，積少成多，積小成大，終于解決了主要問題。而且，這是效率高、成本低的質(zhì)量管理改進方法。第20頁/共92頁【案例啟發(fā)和問題提出案例啟發(fā)和問題提出】第21頁/

6、共92頁一、質(zhì)量管理體系的主要術語一、質(zhì)量管理體系的主要術語 就就GB/T19000GB/T19000質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系 基礎和術語基礎和術語中涉及的中涉及的5 5個質(zhì)量管理體系的主要術語和定義進行研究。個質(zhì)量管理體系的主要術語和定義進行研究。 1. 1.質(zhì)量質(zhì)量 質(zhì)量是指一組固有特性滿足要求的程度。質(zhì)量是指一組固有特性滿足要求的程度。 質(zhì)量的涵義有四點：質(zhì)量的涵義有四點： (1) (1)質(zhì)量不僅指產(chǎn)品質(zhì)量，也可以是某項活動或過程的工作質(zhì)量，還可以是質(zhì)量管理體系運行的質(zhì)量。質(zhì)量不僅指產(chǎn)品質(zhì)量，也可以是某項活動或過程的工作質(zhì)量，還可以是質(zhì)量管理體系運行的質(zhì)量。 (2) (2)提出提出“固有

7、特性固有特性”的概念，說明固有特性是產(chǎn)品、過程或體系的一部分，而人為賦予的特性不是固有特性，不反映在產(chǎn)品的質(zhì)量范疇中，使質(zhì)量的概念更為明確。的概念，說明固有特性是產(chǎn)品、過程或體系的一部分，而人為賦予的特性不是固有特性，不反映在產(chǎn)品的質(zhì)量范疇中，使質(zhì)量的概念更為明確。第22頁/共92頁第23頁/共92頁 3. 3.質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理體系是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。該體系指的是建立方針和目標并實現(xiàn)這些目標的相互關聯(lián)或相互作用的一組要素。質(zhì)量管理體系是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。該體系指的是建立方針和目標并實現(xiàn)這些目標的相互關聯(lián)或相互作用的一組要素。 4. 4.

8、質(zhì)量控制質(zhì)量控制 “ “質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求”。 5. 5.質(zhì)量保證質(zhì)量保證 質(zhì)量保證是質(zhì)量管理的一部分，致力于提供質(zhì)量要求會得到滿足和信任。質(zhì)量保證是質(zhì)量管理的一部分，致力于提供質(zhì)量要求會得到滿足和信任。第24頁/共92頁二、物流質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系二、物流質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系 第25頁/共92頁 (二二)物流質(zhì)量管理的基本特點物流質(zhì)量管理的基本特點 物流活動具有內(nèi)在的客觀規(guī)律，在質(zhì)量管理方面同樣反映出相應的基本要求。物流質(zhì)量管理主要具有以下特點：物流活動具有內(nèi)在的客觀規(guī)律，在質(zhì)量管理方面同樣反映出相應的基本要求。物

9、流質(zhì)量管理主要具有以下特點： 1.1.系統(tǒng)性系統(tǒng)性2.2.全員性全員性3.3.目的性目的性4.4.先進性先進性5.5.廣泛性廣泛性6.6.全面性全面性第26頁/共92頁第27頁/共92頁 4.4.物流工程質(zhì)量物流工程質(zhì)量 物流質(zhì)量不但取決于工作質(zhì)量，而且取決于工程質(zhì)量。在物流過程中，將能對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響的各因素統(tǒng)稱為物流質(zhì)量不但取決于工作質(zhì)量，而且取決于工程質(zhì)量。在物流過程中，將能對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響的各因素統(tǒng)稱為“工程工程”。提高工程質(zhì)量是進行物流質(zhì)量管理的基礎工作，能提高工程質(zhì)量，就能做到。提高工程質(zhì)量是進行物流質(zhì)量管理的基礎工作，能提高工程質(zhì)量，就能做到“預防為主預防為主”的質(zhì)量管理。的

10、質(zhì)量管理。 第28頁/共92頁第29頁/共92頁 (4)(4)過程方法過程方法 將活動和相關的資源作為過程進行管理，可以更高效地得到期望的結果。以過程為基本單元是質(zhì)量管理考慮問題的一種基本思路。將活動和相關的資源作為過程進行管理，可以更高效地得到期望的結果。以過程為基本單元是質(zhì)量管理考慮問題的一種基本思路。 (5)(5)管理的系統(tǒng)方法管理的系統(tǒng)方法 將相互關聯(lián)的過程作為系統(tǒng)加以識別、理解和管理，有助于企業(yè)實現(xiàn)目標的有效性和效率。將相互關聯(lián)的過程作為系統(tǒng)加以識別、理解和管理，有助于企業(yè)實現(xiàn)目標的有效性和效率。 (6)(6)持續(xù)改進持續(xù)改進 持續(xù)改進總體業(yè)績應當是組織的一個永恒目標持續(xù)改進總體業(yè)績

11、應當是組織的一個永恒目標 。第30頁/共92頁第31頁/共92頁第32頁/共92頁第33頁/共92頁表表5151 物流質(zhì)量指標體系物流質(zhì)量指標體系物流服務目標質(zhì)量指標工作質(zhì)量標準信息工作質(zhì)量標準運輸工作質(zhì)量標準裝卸搬運工作質(zhì)量標準倉庫工作質(zhì)量標準流通加工工作質(zhì)量標準包裝工作質(zhì)量標準工程質(zhì)量標準信息工程質(zhì)量標準運輸工程質(zhì)量標準裝卸搬運工程質(zhì)量標準倉庫工程質(zhì)量標準流通加工程質(zhì)量標準包裝工程質(zhì)量標準第34頁/共92頁 物流質(zhì)量的主要指標物流質(zhì)量的主要指標 物流目標質(zhì)量指標，主要有以下幾種。物流目標質(zhì)量指標，主要有以下幾種。 服務水平指標，包括：服務水平指標，包括： 相對數(shù)指標相對數(shù)指標 服務比率服務

12、比率 （滿足需求次數(shù)（滿足需求次數(shù)用戶要求次數(shù)）用戶要求次數(shù)）100%100% 缺貨率（缺貨次數(shù)缺貨率（缺貨次數(shù)用戶要求次數(shù)）用戶要求次數(shù)）100%100% 絕對指標絕對指標 未滿足用戶要求數(shù)量用戶要求數(shù)量未滿足用戶要求數(shù)量用戶要求數(shù)量- -滿足要求數(shù)量滿足要求數(shù)量第35頁/共92頁第36頁/共92頁第37頁/共92頁第38頁/共92頁第39頁/共92頁第40頁/共92頁第41頁/共92頁第42頁/共92頁三、物流質(zhì)量管理常用的方法三、物流質(zhì)量管理常用的方法 ( (一一)PDCA)PDCA模式模式圖圖5-1 “5-1 “戴明環(huán)戴明環(huán)”示意圖示意圖 第43頁/共92頁第44頁/共92頁(1)策劃

13、階段（P階段），該階段包括四個工作步驟：分析現(xiàn)狀，找出存在的主要問題；尋找主要問題發(fā)生的原因；找出主要原因；制定措施計劃。(2)實施階段（D階段），該階段只包括一個工作步驟：按計劃實施。(3)檢查階段（C階段），該階段也只包括一個工作步驟：調(diào)查效果。(4)處置階段（A階段），該階段包括兩個工作步驟：總結經(jīng)驗，鞏固成績，將工作結果標準化；提出遺留問題并處理。第45頁/共92頁 (1) (1)大環(huán)套小環(huán)大環(huán)套小環(huán) 互相促進互相促進PDCAPDCA循環(huán)作為質(zhì)量管理的一種科學方法，可用于組織各個環(huán)節(jié)、各個方面的質(zhì)量管理工作。整個組織的質(zhì)量管理體系構成一個大的循環(huán)作為質(zhì)量管理的一種科學方法，可用于組織各

14、個環(huán)節(jié)、各個方面的質(zhì)量管理工作。整個組織的質(zhì)量管理體系構成一個大的PDCAPDCA循環(huán)，而各部門、各級單位又都有各自的循環(huán)，而各部門、各級單位又都有各自的PDCAPDCA循環(huán)，依次又有更小的循環(huán)，依次又有更小的PDCAPDCA循環(huán)，從而形成一個大環(huán)套小環(huán)的縱橫管理體系，如圖循環(huán)，從而形成一個大環(huán)套小環(huán)的縱橫管理體系，如圖5-35-3所示。所示。 (2)(2)螺旋上升的螺旋上升的PDCAPDCA 管理循環(huán)是螺旋式上升的，因此有人將其形象地稱為管理循環(huán)是螺旋式上升的，因此有人將其形象地稱為“爬樓梯爬樓梯”，如圖，如圖5-45-4所示。所示。第46頁/共92頁 (二二)“5S”活動活動 1.“5S”

15、1.“5S”的內(nèi)容的內(nèi)容 “ “5S”5S”活動，是指對物流中心、配送中心、倉儲現(xiàn)場管理、堆場、庫存、流通加工等現(xiàn)場各要素所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高素養(yǎng)的活動。活動，是指對物流中心、配送中心、倉儲現(xiàn)場管理、堆場、庫存、流通加工等現(xiàn)場各要素所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高素養(yǎng)的活動。第47頁/共92頁第48頁/共92頁第49頁/共92頁第50頁/共92頁第51頁/共92頁第52頁/共92頁第53頁/共92頁 3. 3.相關圖法相關圖法 相關圖又叫散布圖。它是把兩個變量之間的相關關系，用直角坐標系表示的圖表。這種方法是用影響質(zhì)量特性因素的每對數(shù)據(jù)，用點子填列在直角坐標

16、圖上，以觀察判斷兩個質(zhì)量特性之間的關系，對產(chǎn)品或工序進行有效控制，其基本圖形如圖相關圖又叫散布圖。它是把兩個變量之間的相關關系，用直角坐標系表示的圖表。這種方法是用影響質(zhì)量特性因素的每對數(shù)據(jù)，用點子填列在直角坐標圖上，以觀察判斷兩個質(zhì)量特性之間的關系，對產(chǎn)品或工序進行有效控制，其基本圖形如圖5-75-7所示。所示。 第54頁/共92頁第55頁/共92頁圖圖5-8 5-8 直方圖基本形式直方圖基本形式第56頁/共92頁第57頁/共92頁第二節(jié)第二節(jié) 物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理第58頁/共92頁第59頁/共92頁供方供方原料原料商商制造制造商商分銷分銷商商零售零售商商顧客顧客需方需方圖圖5-10 5

17、-10 供應鏈示意圖供應鏈示意圖第60頁/共92頁第61頁/共92頁第62頁/共92頁第63頁/共92頁供應鏈的結構模型供應鏈的結構模型第64頁/共92頁第65頁/共92頁第66頁/共92頁第67頁/共92頁第68頁/共92頁3 3供應鏈管理的內(nèi)容供應鏈管理的內(nèi)容如圖如圖5-125-12所示所示，供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產(chǎn)計劃、物流，供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支、需求。供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以持，尤其以Internet/IntranetInternet/

18、Intranet為依托，圍繞供應、生產(chǎn)計劃、物流（主要為依托，圍繞供應、生產(chǎn)計劃、物流（主要指制造過程）、需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供指制造過程）、需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突）。目標往往有沖突）。第69頁/共92頁 供應鏈管理涉及的領域返回第70頁/共92頁4 4供應鏈管

19、理的目標供應鏈管理的目標供應鏈管理的目標即是通過調(diào)和總成本最低化、客戶服務最優(yōu)化、供應鏈管理的目標即是通過調(diào)和總成本最低化、客戶服務最優(yōu)化、總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標之間的沖總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標之間的沖突，實現(xiàn)供應鏈績效最大化。突，實現(xiàn)供應鏈績效最大化。 （1 1）總成本最低化）總成本最低化 為了實現(xiàn)有效的供應鏈管理，必須將供應鏈上各成員企業(yè)作為一為了實現(xiàn)有效的供應鏈管理，必須將供應鏈上各成員企業(yè)作為一個有機的整體來考慮，并使實體供應物流、制造裝配物流與實體分銷個有機的整體來考慮，并使實體供應物流、制造裝配物流與實體分銷物流之間達到

20、高度均衡。物流之間達到高度均衡。（2 2）總庫存最小化）總庫存最小化傳統(tǒng)的管理思想認為，庫存是維系生產(chǎn)與銷售的必要措施，因而企傳統(tǒng)的管理思想認為，庫存是維系生產(chǎn)與銷售的必要措施，因而企業(yè)與上、下游企業(yè)之間在不同的市場環(huán)境下只是實現(xiàn)了庫存的轉移，整業(yè)與上、下游企業(yè)之間在不同的市場環(huán)境下只是實現(xiàn)了庫存的轉移，整個社會庫存總量并未減少。個社會庫存總量并未減少。第71頁/共92頁 （3 3）總周期時間最短化）總周期時間最短化 在當今的市場競爭中，時間已成為競爭成功最重要的要素之一。當在當今的市場競爭中，時間已成為競爭成功最重要的要素之一。當今的市場競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的

21、今的市場競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。從某種意義上說，供應鏈之間的競爭實質(zhì)上是時間競爭，即必須競爭。從某種意義上說，供應鏈之間的競爭實質(zhì)上是時間競爭，即必須實現(xiàn)快速有效的客戶反應，最大限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意實現(xiàn)快速有效的客戶反應，最大限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意交貨的整個供應鏈的總周期時間交貨的整個供應鏈的總周期時間。（4 4）服務質(zhì)量最優(yōu)化）服務質(zhì)量最優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品或服務質(zhì)量的好壞直接關系到企業(yè)的成敗。同樣，企業(yè)產(chǎn)品或服務質(zhì)量的好壞直接關系到企業(yè)的成敗。同樣，供應鏈企業(yè)間服務質(zhì)量的好壞直接關系到供應鏈的存亡。供應鏈企業(yè)間服務質(zhì)量的好壞直接關系到供

22、應鏈的存亡。第72頁/共92頁三、供應鏈管理技術三、供應鏈管理技術 （一）實施供應鏈管理的步驟（一）實施供應鏈管理的步驟無論是從我國經(jīng)濟發(fā)展的角度，還是從企業(yè)參與競爭的角度來看無論是從我國經(jīng)濟發(fā)展的角度，還是從企業(yè)參與競爭的角度來看，提高物流管理水平都是我國企業(yè)當前非常緊迫的任務。借助供應連管，提高物流管理水平都是我國企業(yè)當前非常緊迫的任務。借助供應連管理我國企業(yè)的物流管理水平可以提高到一個新的層次。那么，應如何把理我國企業(yè)的物流管理水平可以提高到一個新的層次。那么，應如何把供應鏈管理一步步付諸實施呢？供應連管理的實施步驟如下：供應鏈管理一步步付諸實施呢？供應連管理的實施步驟如下：1 1分析企

23、業(yè)當前所處的供應鏈分析企業(yè)當前所處的供應鏈改善供應鏈物流狀況的前提是企業(yè)調(diào)查分析當前供應鏈的物流情改善供應鏈物流狀況的前提是企業(yè)調(diào)查分析當前供應鏈的物流情況以及上下游企業(yè)的情況，找出需要改進的地方。況以及上下游企業(yè)的情況，找出需要改進的地方。（1 1）分析企業(yè)自身的物流現(xiàn)狀）分析企業(yè)自身的物流現(xiàn)狀（2 2）對上下游企業(yè)的分析）對上下游企業(yè)的分析第73頁/共92頁 2 2供應鏈的比較供應鏈的比較 （1 1）物流效果的比較）物流效果的比較 物流效果通過服務水平和成本水平反映出來，二者都可以通過一系物流效果通過服務水平和成本水平反映出來，二者都可以通過一系列指標來判定水平高低。列指標來判定水平高低。

24、（2 2）物流過程的比較）物流過程的比較物流效果的比較能反映出本企業(yè)與競爭對手的差距所在，但卻無法物流效果的比較能反映出本企業(yè)與競爭對手的差距所在，但卻無法提供改進工作的方法或方案。要改善物流效果必須找出產(chǎn)生差距的原因提供改進工作的方法或方案。要改善物流效果必須找出產(chǎn)生差距的原因這就需要對物流過程進行比較。這就需要對物流過程進行比較。3 3供應鏈再造供應鏈再造在以上工作基礎之后，就可以對供應鏈進行重新設計。從物流的角度看在以上工作基礎之后，就可以對供應鏈進行重新設計。從物流的角度看，供應鏈再造的目的在于合理設計供應鏈，簡化物流渠道，使物流更加，供應鏈再造的目的在于合理設計供應鏈，簡化物流渠道，

25、使物流更加通暢。通暢。第74頁/共92頁4 4供應商的考察與評估供應商的考察與評估物色適應的供應鏈成員是這一工作的主要內(nèi)容。如第三方物流供應物色適應的供應鏈成員是這一工作的主要內(nèi)容。如第三方物流供應商的選擇，商品供應商的選擇，供應鏈伙伴的考察等等。商的選擇，商品供應商的選擇，供應鏈伙伴的考察等等。5 5結成供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟結成供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)為共同利益所形成的聯(lián)合體，利用各方協(xié)作供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)為共同利益所形成的聯(lián)合體，利用各方協(xié)作能實現(xiàn)任何一方無法實現(xiàn)的目標。能實現(xiàn)任何一方無法實現(xiàn)的目標。（1 1）達成一致的觀念）達成一致的觀念（2 2）建立相互間的信任）建立相互間的信任

26、（3 3）確立共同目標和行動計劃）確立共同目標和行動計劃第75頁/共92頁6 6建立供應鏈物流信息系統(tǒng)建立供應鏈物流信息系統(tǒng)供應鏈管理的高效運轉必須以上下游企業(yè)之間的信息交流為基礎，大供應鏈管理的高效運轉必須以上下游企業(yè)之間的信息交流為基礎，大量工作要垮企業(yè)、跨組織、跨職能進行協(xié)調(diào)。量工作要垮企業(yè)、跨組織、跨職能進行協(xié)調(diào)。7 7供應鏈管理開始運轉供應鏈管理開始運轉供應鏈管理的實際運轉可以通過供應鏈的流程圖來描述。供應鏈管理的實際運轉可以通過供應鏈的流程圖來描述。8 8績效評估績效評估第76頁/共92頁 ( (二二) )供應鏈管理供應鏈管理(SCM)(SCM)的兩種模式及典型策略的兩種模式及典型

27、策略1.1.集中型系統(tǒng)集中型系統(tǒng)倉庫管理、庫存控制是供應鏈管理的主要內(nèi)容，倉庫的數(shù)量、地理倉庫管理、庫存控制是供應鏈管理的主要內(nèi)容，倉庫的數(shù)量、地理分布和庫存水平的高低是決定系統(tǒng)成本的重要因素。分布和庫存水平的高低是決定系統(tǒng)成本的重要因素。 從風險分擔中獲得的利益多少取決于：從風險分擔中獲得的利益多少取決于： (1)(1)市場需求的變差系數(shù)。變差系數(shù)越高，獲得的收益越大；市場需求的變差系數(shù)。變差系數(shù)越高，獲得的收益越大；(2)(2)兩個或若干市場需求變化的關系。呈負相關時，獲得的收益將增加兩個或若干市場需求變化的關系。呈負相關時，獲得的收益將增加。2.2.縮短供應鏈縮短供應鏈順著供應鏈的上游順

28、著供應鏈的上游( (供應商一端供應商一端) )方向，顧客需求變動程度逐級擴增的方向，顧客需求變動程度逐級擴增的現(xiàn)象稱為現(xiàn)象稱為“牛鞭效應牛鞭效應”。 供應鏈的縮短提高了整個系統(tǒng)對顧客需求的反應能力，但對企業(yè)獲取供應鏈的縮短提高了整個系統(tǒng)對顧客需求的反應能力，但對企業(yè)獲取信息的能力、處理和控制信息的速度和質(zhì)量提出了更高的要求。信息的能力、處理和控制信息的速度和質(zhì)量提出了更高的要求。第77頁/共92頁3.3.延遲供應延遲供應為向顧客迅速交貨，延遲供應的做法是在顧客附近使產(chǎn)品最后成形。為向顧客迅速交貨，延遲供應的做法是在顧客附近使產(chǎn)品最后成形。4.4.拉動型供應鏈拉動型供應鏈集中型系統(tǒng)和縮短供應鏈，

29、基本上沿襲了推動型供應鏈的做法，即依據(jù)集中型系統(tǒng)和縮短供應鏈，基本上沿襲了推動型供應鏈的做法，即依據(jù)長期需求預測制定生產(chǎn)計劃，經(jīng)歷了生產(chǎn)周期，加重了長期需求預測的不準長期需求預測制定生產(chǎn)計劃，經(jīng)歷了生產(chǎn)周期，加重了長期需求預測的不準確性和滯后性，表現(xiàn)在供需關系上，生產(chǎn)企業(yè)推動需求，而不是相反。確性和滯后性，表現(xiàn)在供需關系上，生產(chǎn)企業(yè)推動需求，而不是相反。第78頁/共92頁（三）影響供應鏈物流組織績效的因素（三）影響供應鏈物流組織績效的因素 影響供應鏈物流組織績效的因素頗多，主要有：影響供應鏈物流組織績效的因素頗多，主要有： 1 1組織特征組織特征 2 2成員特征成員特征 3 3環(huán)境特征環(huán)境特征

30、（四）供應鏈管理體系下物流管理的功能（四）供應鏈管理體系下物流管理的功能 1 1庫存管理庫存管理 2 2訂購管理訂購管理 3 3配銷管理配銷管理 4 4倉庫管理倉庫管理第79頁/共92頁四、供應鏈管理體系下的物流管理策略四、供應鏈管理體系下的物流管理策略 供應鏈物流組織成員企業(yè)多、跨越幅度大，所處的市場競爭供應鏈物流組織成員企業(yè)多、跨越幅度大，所處的市場競爭環(huán)境復雜多變，因而供應鏈物流戰(zhàn)略在供應鏈管理戰(zhàn)略中有著舉環(huán)境復雜多變，因而供應鏈物流戰(zhàn)略在供應鏈管理戰(zhàn)略中有著舉足輕重的意義和作用。足輕重的意義和作用。供應鏈物流戰(zhàn)略從涉及設施、信息系統(tǒng)的基礎性戰(zhàn)略到實現(xiàn)供應鏈物流戰(zhàn)略從涉及設施、信息系統(tǒng)的

31、基礎性戰(zhàn)略到實現(xiàn)客戶服務的全局性戰(zhàn)略共分為四個層次，各個層次又有不同的戰(zhàn)客戶服務的全局性戰(zhàn)略共分為四個層次，各個層次又有不同的戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容。略規(guī)劃內(nèi)容。第80頁/共92頁在供應鏈管理體系下，要求物流不斷提高效率，提供更好的服在供應鏈管理體系下，要求物流不斷提高效率，提供更好的服務，為此企業(yè)可以采取如下措施來加強物流的管理。務，為此企業(yè)可以采取如下措施來加強物流的管理。( (一一) )利用現(xiàn)代信息技術利用現(xiàn)代信息技術供應鏈管理體系下的物流管理高度依賴于對大量數(shù)據(jù)信息的采供應鏈管理體系下的物流管理高度依賴于對大量數(shù)據(jù)信息的采集、分析、處理和及時更新。這就要用到現(xiàn)代信息技術。現(xiàn)代信息集、分析、處理和

32、及時更新。這就要用到現(xiàn)代信息技術?，F(xiàn)代信息技術在物流管理中的應用主要有電子數(shù)據(jù)交換技術、條碼技術、電技術在物流管理中的應用主要有電子數(shù)據(jù)交換技術、條碼技術、電子商務技術等。子商務技術等。第81頁/共92頁( (二二) )建立科學、合理、優(yōu)化的物流配送網(wǎng)絡和配送建立科學、合理、優(yōu)化的物流配送網(wǎng)絡和配送中心中心產(chǎn)品能否通過供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡的健產(chǎn)品能否通過供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡的健全程度。一般情況下，健全的物流配送網(wǎng)絡由以下幾個部分組成：全程度。一般情況下，健全的物流配送網(wǎng)絡由以下幾個部分組成：1.1.配送中心的建設配送中心的建設 企業(yè)要在國家總體規(guī)劃下

33、穩(wěn)定發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，立足于企業(yè)要在國家總體規(guī)劃下穩(wěn)定發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，立足于充分利用現(xiàn)有基礎，避免重復建設。充分利用現(xiàn)有基礎，避免重復建設。2.2.網(wǎng)絡中心的建設網(wǎng)絡中心的建設 企業(yè)對采用的軟、硬件信息系統(tǒng)，要求充分了解其內(nèi)在性能指標和企業(yè)對采用的軟、硬件信息系統(tǒng)，要求充分了解其內(nèi)在性能指標和穩(wěn)定性，只有滿足自己需求的技術才是最好的技術，而不是盲目地追求穩(wěn)定性，只有滿足自己需求的技術才是最好的技術，而不是盲目地追求最先進的信息技術。最先進的信息技術。第82頁/共92頁( (三三) )利用第三方物流利用第三方物流第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務第三方物流是由供

34、方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。由于第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流服務更有效率，的業(yè)務模式。由于第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流服務更有效率，因此通過物流業(yè)務的外包，企業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核因此通過物流業(yè)務的外包，企業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務上，提高供應鏈管理體系的運作效率。心業(yè)務上，提高供應鏈管理體系的運作效率。第83頁/共92頁( (四四) )利用延遲化策略利用延遲化策略延遲化策略是一種為適應大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用的策略。這種策略延遲化策略是一種為適應大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用的策略。這種策略是在顧客需求多樣化條件下提出的，在這種策略下，分銷中心沒有必要是在顧客需求多樣化條件

35、下提出的，在這種策略下，分銷中心沒有必要儲備所有的顧客所需商品，只儲備商品的通用組件即可，庫存成本大為儲備所有的顧客所需商品，只儲備商品的通用組件即可，庫存成本大為下降，而此時物流系統(tǒng)則采用比較有代表性的交接運輸方式。交接運輸下降，而此時物流系統(tǒng)則采用比較有代表性的交接運輸方式。交接運輸是將倉庫或分銷中心拉到的貨不作為存貨，而是為緊接著的下一次貨物是將倉庫或分銷中心拉到的貨不作為存貨，而是為緊接著的下一次貨物發(fā)送做準備的一種分銷系統(tǒng)。發(fā)送做準備的一種分銷系統(tǒng)。在制定供應鏈物流戰(zhàn)略的過程中，需要注意以下問題在制定供應鏈物流戰(zhàn)略的過程中，需要注意以下問題：1.1.目標性目標性“80-20”80-2

36、0”法則說明整個供應鏈超過法則說明整個供應鏈超過80%80%的銷售額來源于不到的銷售額來源于不到20%20%的的產(chǎn)品和客戶。因此，在制定供應鏈物流戰(zhàn)略時，要對客戶細分，對不同產(chǎn)品和客戶。因此，在制定供應鏈物流戰(zhàn)略時，要對客戶細分，對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式、庫存水類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式、庫存水平等；同時，根據(jù)銷售情況，對產(chǎn)品分組或分類，針對每一類別的產(chǎn)品平等；同時，根據(jù)銷售情況，對產(chǎn)品分組或分類，針對每一類別的產(chǎn)品，可以采取不同的策略。，可以采取不同的策略。第84頁/共92頁2.2.簡化業(yè)務流程簡化業(yè)務流程訂單錄入、訂單執(zhí)行及交

37、貨作業(yè)處理在物流活動中占很大比例，訂單錄入、訂單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理在物流活動中占很大比例，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率和效果，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率和效果，特別是成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除和減少多余工作流，特別是成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除和減少多余工作流，提高物流流程的效益和效率。提高物流流程的效益和效率。3.3.減少不確定性因素減少不確定性因素供應鏈物流組織包括多個成員，各成員內(nèi)部及組織外部環(huán)境的波供應鏈物流組織包括多個成員，各成員內(nèi)部及組織外部環(huán)境的波動和變化都會增加整個供應鏈的不確定性，動和變化都會增加整個供應鏈的

38、不確定性，“牛鞭效應牛鞭效應”又會進一步又會進一步放大這種波動。因此，各個成員企業(yè)通過改善合作關系、使用現(xiàn)代管放大這種波動。因此，各個成員企業(yè)通過改善合作關系、使用現(xiàn)代管理手段和技術來實現(xiàn)準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶理手段和技術來實現(xiàn)準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。來的負面影響?？傊湽芾眢w系運作是一個價值增值過程，而有效地管理總之，供應鏈管理體系運作是一個價值增值過程，而有效地管理好物流過程，對于提高供應鏈的價值增值水平，有著舉足輕重的作用好物流過程，對于提高供應鏈的價值增值水平，有著舉足輕重的作用。第85頁/共92頁五、供應鏈管理的發(fā)展趨勢五、供

39、應鏈管理的發(fā)展趨勢隨著企業(yè)經(jīng)營業(yè)務全球化的趨勢日益明顯，信息技術的飛速發(fā)展，使隨著企業(yè)經(jīng)營業(yè)務全球化的趨勢日益明顯，信息技術的飛速發(fā)展，使供應鏈管理與發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點，即信息化、聯(lián)盟化與全球化。供應鏈管理與發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點，即信息化、聯(lián)盟化與全球化。 ( (一一) )供應鏈管理的信息化供應鏈管理的信息化 1 1供應鏈管理信息化的要點供應鏈管理信息化的要點信息系統(tǒng)的建設并不僅僅是硬件的建設，而是整個企業(yè)業(yè)務流程的重信息系統(tǒng)的建設并不僅僅是硬件的建設，而是整個企業(yè)業(yè)務流程的重組。以信息系統(tǒng)為支點，而且要將現(xiàn)代管理觀念和業(yè)務流程的重組結合起組。以信息系統(tǒng)為支點，而且要將現(xiàn)代管理觀念和業(yè)務流程的重

40、組結合起來，才能產(chǎn)生飛躍性的績效提升。來，才能產(chǎn)生飛躍性的績效提升。2 2供應鏈管理的信息集成供應鏈管理的信息集成供應鏈管理的趨勢是通過優(yōu)化其流通網(wǎng)絡與分銷渠道、減少庫存量、加快供應鏈管理的趨勢是通過優(yōu)化其流通網(wǎng)絡與分銷渠道、減少庫存量、加快庫存周轉來改進其供應鏈，其關鍵是進行更好的集成，提高每個企業(yè)對整庫存周轉來改進其供應鏈，其關鍵是進行更好的集成，提高每個企業(yè)對整體供應鏈中即時信息的可見度。為此，信息集成將發(fā)揮重要的作用。體供應鏈中即時信息的可見度。為此，信息集成將發(fā)揮重要的作用。第86頁/共92頁3 3供應鏈管理的電子商務化供應鏈管理的電子商務化 當前的供應鏈系統(tǒng)正向全球化、信息化、一體

41、化發(fā)展。通過電子商務的應當前的供應鏈系統(tǒng)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。通過電子商務的應用，供應鏈中的節(jié)點企業(yè)能更好地實現(xiàn)信息共享，加強供應鏈中的聯(lián)系使用，供應鏈中的節(jié)點企業(yè)能更好地實現(xiàn)信息共享，加強供應鏈中的聯(lián)系使企業(yè)可以提高生產(chǎn)力，為產(chǎn)品提供更大的附加值。企業(yè)可以提高生產(chǎn)力，為產(chǎn)品提供更大的附加值。電子商務的運用對供應鏈管理的影響有：電子商務的運用對供應鏈管理的影響有： （1 1）電子商務為供應鏈管理開辟了一個嶄新的世界，它全面采用電腦和）電子商務為供應鏈管理開辟了一個嶄新的世界，它全面采用電腦和網(wǎng)絡支持企業(yè)及其客戶之間的交易活動，包括產(chǎn)品銷售、服務、支付等等網(wǎng)絡支持企業(yè)及其客戶之間的交易

42、活動，包括產(chǎn)品銷售、服務、支付等等。 （2 2）電子商務幫助企業(yè)拓展市場，拉近企業(yè)與客戶之間的距離。）電子商務幫助企業(yè)拓展市場，拉近企業(yè)與客戶之間的距離。 （3 3）電子商務促進企業(yè)合作，建立企業(yè)與客戶之間業(yè)務流程的無縫集）電子商務促進企業(yè)合作，建立企業(yè)與客戶之間業(yè)務流程的無縫集成，最終達到生產(chǎn)、采購、庫存、銷售以及財務和人力資源管理的全面集成，最終達到生產(chǎn)、采購、庫存、銷售以及財務和人力資源管理的全面集成，令物流、信息流、資金流發(fā)揮最大的效能，把理想的供應鏈構想變成成，令物流、信息流、資金流發(fā)揮最大的效能，把理想的供應鏈構想變成現(xiàn)實?，F(xiàn)實。第87頁/共92頁（二）供應鏈管理的聯(lián)盟化（二）供應

43、鏈管理的聯(lián)盟化供應鏈管理的聯(lián)盟化，即協(xié)同化，是指供應鏈上各個實體打破單個供應鏈管理的聯(lián)盟化，即協(xié)同化，是指供應鏈上各個實體打破單個企業(yè)的績效界線，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運行聯(lián)盟企業(yè)的績效界線，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運行聯(lián)盟結構聯(lián)盟化戰(zhàn)略是在競爭中實現(xiàn)的，體現(xiàn)了競爭的活力，可以達到資源結構聯(lián)盟化戰(zhàn)略是在競爭中實現(xiàn)的，體現(xiàn)了競爭的活力，可以達到資源的優(yōu)化組合，提高整個社會的經(jīng)濟效益，是供應鏈管理的發(fā)展趨勢。的優(yōu)化組合，提高整個社會的經(jīng)濟效益，是供應鏈管理的發(fā)展趨勢。1 1橫向聯(lián)盟化橫向聯(lián)盟化橫向聯(lián)盟化是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就供應鏈管理達成協(xié)調(diào)橫向聯(lián)盟化是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就供應鏈管理達成協(xié)調(diào)統(tǒng)一運營的機制。統(tǒng)一運營的機制。第88頁