服務區(qū)的調查報告3頁

1、服務區(qū)的調查報告服務區(qū)調查報告篇一：高速公路服務區(qū)的稱謂又稱高速公路服務站，在高速公路上，服務區(qū)是給人們提供休息、餐飲、加油、修理等服務的“驛站”。近年來，隨著高速公路的飛速進展，社會市場化、信息化進程的不斷加快和人們生活生產水平的逐漸提高及高速公路網的日趨完善，服務區(qū)在高速公路運營治理中的作用越來越明顯。很多有志于服務區(qū)建設的建筑師、各級領導和寬闊司乘人員以及社會各界都給予了越來越多的關注，不斷提出更多更好的要求。因此通過深入總結已建服務區(qū)建設使用情況，優(yōu)化高速公路服務區(qū)的設計方案，對整個高速公路產業(yè)經濟的進展具有深遠的現實意義。一, 高速公路和高速公路服務區(qū)高速公路是供機動車輛高速行駛的完

2、全封閉、完全立交、完全操縱出入的專用道路。為確保高速公路行車的安全、舒適，消除駕乘人員在長途行駛過程中產生的生理上和心理上的疲勞，為駕乘人員提供休息、就餐的場所，為車輛提供加油維護和修理等服務，就必須在高速公路沿線按適當間距設置服務設施。這種服務設施在我國目前統(tǒng)稱為高速公路服務區(qū)。高速公路服務區(qū)總體布局一般由三個部分組成：為人服務的設施，包括公共休息廳、公共廁所、餐飲部、購物部、商務中心(含電話、傳真、咨詢訊等服務)以及室外休息場地、綠化、水池等觀賞設施；為車服務的設施，包括出入車道、停車場、加油站和修理站等；其他附屬設施，包括治理用房、職工生活用房、配電房、空調機房、水泵房，以及污水處理和垃

3、圾處理設施。二 總平面規(guī)劃設計高速公路服務區(qū)總體布局從平面上通常采納三種形式：雙側分離式，服務區(qū)分不建于公路兩側，雙向車輛和人員分不通過匝道進入各自一側的服務區(qū)，使用其一側的設施.單側集中式，服務區(qū)集中建于公路一側，雙向車輛和人員共同使用同一個服務設施。同側車輛和人員通過匝道直截了當進入服務區(qū)，而另側則以立交方式跨線進入服務區(qū)；主線上跨式，服務區(qū)高跨于主線上空，雙向車輛和人員通過匝道分不進入服務區(qū)的停車場，并通過各自一側的入口大廳內的垂直交通設施，進入跨建于主線上空的休息大廳進行休息、就餐、休閑娛樂等活動。高速公路服務區(qū)總體布局從豎向上通常也能夠分為三種形式：線側平式，服務區(qū)位于高速公路一側或

4、兩側，且室外地面標高與高速公路路面標高大致相平。在這種情況下通常同時采納雙側分離式平面布局；線側下式，服務區(qū)位于高速公路一側或兩側，且室外地面標高低于高速公路路面標高一層左右。這種情況下可采納單側集中式平面布局；線側上式，服務區(qū)位于高速公路一側或兩側，且室外地面標高高于高速公路路面標高一層左右。這種情況下能夠采納單側集中式平面布局。高速公路服務區(qū)總平面布置可依據場地道路與主體建筑之間的位置關系的不同，分為內向式布局和外向式布局兩種。內向式布局為貫穿場地的道路位于主線與服務區(qū)主體建筑之間，停車場位于主體建筑和貫穿道路之間，即自主線由內向外分不布置貫穿道路、停車場和主體建筑；外向式布局為貫穿場地的

5、道路位于主線和服務區(qū)主體建筑外側，停車場也位于主體建筑和貫穿道路之間，即自主線由內向外分不布置主體建筑、停車場和貫穿道路。高速公路服務區(qū)要緊包括車輛停車場、休息廳、餐廳、商店、公共廁所、加油站、修理站、廣場和休息庭院等。通常將休息廳、餐廳和商店等集中設置于主體建筑中，而公共廁所能夠附設于主體建筑中，也能夠獨立設置。服務區(qū)的總體布局應以合理組織車流和人流，滿足并便利各類使用者的功能和心理需要為準則。由于服務區(qū)是同時為人和車提供服務的，因此，在總體布局上專門要處理好為車服務的設施（如停車場、加油站、修理站等）與為人服務的設施（如休息廳、餐廳、公共廁所），以及室外休息庭院之間的關系，盡可能地幸免相互

6、干擾，為人的活動制造一個安全、舒適的環(huán)境?？傮w布局上要有明確的功能分區(qū)，讓使用者能夠清楚地辨識服務設施的各功能要素，并提供便捷清晰的活動流線，幸免人流與車流的交叉。停車場是服務區(qū)十分重要的設施，車輛在進入停車場途中完成由高速到低速的減速過程直到停車，旅客和駕乘人員也是從那個地點開始進入各功能服務場所。因此，停車場是人、車交匯的樞紐，必須要提供明確的標識、快捷的路線。規(guī)模較大的服務區(qū)，最好將小型車與大型車的停車場完全分開，并使大型客車停車場相對靠近公共廁所，而小型車停車場則相應靠近餐廳和休息廳。此外，為使從主線上進入服務區(qū)的車輛獲得良好的通視條件，最好將小型車停車場靠進入口區(qū)布置，幸免大型車遮擋

7、駕駛員視線。停車場中，要設置殘疾人專用停車位，設置的位置要靠近殘疾人專用廁所，并設置殘疾人專用通道。休息廳、餐廳、購物廳、公共廁所等為人服務的設施構成服務區(qū)的要緊功能。在布局上可采納集中式和分散式兩種方式。在采納分散式布局時，更要考慮各建筑單體與停車場之間的流線及各建筑單體之間使用性質的搭配，盡量縮短使用者的步行距離。公共廁所是服務區(qū)的重要功能因素和組成部分，不論是采納集中式依舊分散式布局，均要求能讓使用者從車內下來后就能非常方便地看到并到達。服務區(qū)的餐廳和休息廳是駕乘人員停留休息的要緊場所，在布置這兩部分時，應該注意其景觀效果，能讓使用者在休息和進餐的同時，能夠有良好的室外景觀，以放松緊張的

8、情緒。服務區(qū)調查報告篇二：一調研背景：近年來，隨著改革開放和國民經濟的進展，我國加大了差不多建設的投入，高速公路的建設得到了快速的進展。在高速公路的建設中，為高速公路提供治理、收費、監(jiān)控、養(yǎng)護、搶救、服務等一系列功能的治理中心、收費站、養(yǎng)護工區(qū)、服務區(qū)、停車區(qū)等附屬設施，由于其獨特的使用功能和地理環(huán)境，越來越受到人們的關注。南京工業(yè)大學建筑與都市規(guī)劃學院04級學生將對南方地區(qū)某高速公路服務區(qū)進行設計。為此，我們參觀了黃栗墅（滬寧高速）和東廬山（寧杭高速）兩個高速公路服務區(qū)。二調研時刻：20061112三調研目的：1了解高速公路服務區(qū)布設形式及特點。2了解高速公路服務區(qū)內服務設施的功能、設置目的

9、。3了解高速公路服務區(qū)內服務的差不多流線。4了解高速公路服務區(qū)內服務設施的組成形式及特點。四調研報告：高速公路服務區(qū)是指駕駛員在“封閉”的高速公路上飛速行駛時，為緩解駕駛員連續(xù)行駛的疲勞和緊張，以及滿足駕駛員和乘客在旅途中的食宿、購物、通訊、其他一些生理上的需要，給汽車加油、加水，或者適當地滿足檢查等需要的服務性區(qū)域。以此保證了高速公路在全天候條件下，交通運輸能高速、暢通。為駕駛員和旅客提供比在一般公路上更容易得到衛(wèi)生的食品和安靜、舒適的休息場所，使車輛加油和維修更迅速、安全、方便，從而消除駕駛員和旅客的后顧之憂，增加了道路使用者的安全感和舒適感。高速公路服務區(qū)布設形式：分離式：上下行車道、停

10、車場分不布置在高速公路兩側。集中式：上下行車道、停車場布置在高速公路一側。外向型：在餐廳和高速公路之間布置停車場、加油站等其他服務設施。內向型：餐廳與高速公路相鄰，餐廳的另一側布置停車場和加油站等其他服務設施。外內向型：外向型和內向型的結合形式，在道路一側為外向型，另一側為內向型。干道上空型：服務區(qū)餐廳設于干道上空，為架空式，可有效利用空間，節(jié)約用地，并為兩側服務區(qū)共用。下面就我們參觀的黃栗墅服務區(qū)和東廬山服務區(qū)進行分析和比較。黃栗墅服務區(qū)：黃栗墅服務區(qū)位于滬寧高速，靠近南京，采納了分離式外向型，國內大部分服務區(qū)都采 取這種形式。服務區(qū)內要緊建筑位于服務區(qū)的中心位置，包括門廳、餐廳、廁所、茶座

11、、書 店、超市等。加油站位于匝道附近，加油方便快捷。離建筑較遠，安全有保證。后勤區(qū)位于 主體建筑的后方，包括配電房，職工宿舍，汽車維修用房。停車場位于主體建筑的前方，大 部分車位前置，一部分車位右置。離廁所較近，便于旅客的使用。功能布局圖：一層平面示意圖：優(yōu)點：功能差不多滿足服務要求，功能分區(qū)明確；主體建筑線形排開，流線簡潔明確，旅客能快速到達目的地；設有殘疾人專用停車位，專用廁所和專用通道，設施較人性化。缺點：停車場離主體建筑較近，噪音阻礙比較大；車流和人流分區(qū)不明確，易混雜，缺乏一定安全性；停車場缺乏良好治理，出現亂停車輛現象；主體建筑材料為磚混，立面單調；服務區(qū)內綠化較少，環(huán)境單調乏味，

12、不利于旅客身心疲勞的緩解。東廬山服務區(qū)：東廬山服務區(qū)位于寧杭高速，四周環(huán)境優(yōu)雅，環(huán)山抱水。服務區(qū)內主體建筑后置。停 車場位于建筑前方，用綠化帶分隔、引導。加油站位于建筑左邊，離建筑較遠，有安全保證。 底層中央是大廳，左邊是廚房和輔助用房。右邊是超市、廁所、職工宿舍。大廳的南部是餐廳，中間一條廊道貫穿東西，盡頭兩端分不是物資入口（左）和光廊（右）。在與餐廳一墻之隔的室外是木制觀景平臺，站在觀景平臺能夠了望到一鄉(xiāng)湖水，一座曲折富有韻律的棧道伸向湖心，使旅客頓時心曠神怡，緩解旅途疲勞。二層空間的中央是個休息大廳，北邊連著三個會議廳，左邊是兩排客房，中間用木版隔斷作為灰空間來分隔。右邊是上人屋面。一層平面示意圖：二層平面示意圖：殘衛(wèi)光廊玻璃走廊優(yōu)點：地理位置優(yōu)越，整體環(huán)境優(yōu)雅，貼近自然，利用自然環(huán)境營造舒適怡人的休息場所；主體建筑立面和木頭裝飾，層次感強；用綠化分隔停車場和主體建筑，