大連理工大學(xué)《運(yùn)輸與配送管理》20秋在線作業(yè)2答案

1、大連理工大學(xué)運(yùn)輸與配送管理20秋在線作業(yè)2答案()運(yùn)輸具有運(yùn)量大和成本低的特點(diǎn)。A.公路B.水路C.航空D.管道由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確。不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，()負(fù)有責(zé)。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.代理人D.機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員下列貨物中不能按一批托運(yùn)的是()。A.服裝與帽子B.西藥與毛巾C.白糖與水泥D.電風(fēng)扇與西餐桌下列物品不能作為公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖?)。A.活魚(yú)B.計(jì)算機(jī)C.書(shū)籍D.棉被下列()不是鮮活易腐貨物。A.瓜果B.新鮮罐頭C.牲畜D.花木秧苗運(yùn)輸綠色化的基本含義是指()。A.使用色彩為綠色的運(yùn)輸車(chē)輛B.降低運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸過(guò)程中注意環(huán)境保護(hù)D.擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模整車(chē)貨物運(yùn)輸，一

2、次托運(yùn)的貨物在()以上。A.2tB.3tC.4tD.5t下列()是公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。A.貨源確定B.組織工作簡(jiǎn)單C.單位運(yùn)輸成本較高D.利潤(rùn)高運(yùn)輸樞紐規(guī)劃主要采用()方法。A.定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合B.定量計(jì)算C.定性分析D.專(zhuān)家調(diào)查物流外包的風(fēng)險(xiǎn)不包括()。A.企業(yè)素質(zhì)B.資源處理能力C.客戶服務(wù)能力D.信用“四就”直撥運(yùn)輸就是()將物品分送給客戶。A.就廠B.就站(碼頭)C.就庫(kù)D.就車(chē)(船)E.就配送中心管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是()。A.速度慢B.運(yùn)費(fèi)昂貴C.一次性固定投資過(guò)大D.永遠(yuǎn)是單向運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活性小E.運(yùn)輸貨物過(guò)于專(zhuān)門(mén)化，僅限于液體和氣體貨物儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志是()。A.質(zhì)量標(biāo)志

3、B.數(shù)量標(biāo)志C.時(shí)間標(biāo)志D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志E.費(fèi)用標(biāo)志影響運(yùn)輸合理化的內(nèi)部因素有()。A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸時(shí)間E.運(yùn)輸費(fèi)用()是物流合理化的關(guān)鍵因素。A.運(yùn)輸B.存儲(chǔ)C.裝卸D.包裝E.配送載駁船類(lèi)似于汽車(chē)和火車(chē)渡船，它是把載貨的車(chē)輛連貨帶車(chē)一起裝船。()A.錯(cuò)誤B.正確貨物密度會(huì)影響運(yùn)輸成本。密度高的貨物，單位重量貨物的運(yùn)輸成本就高。()A.錯(cuò)誤B.正確運(yùn)輸產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的空間位移，客運(yùn)是以人數(shù)來(lái)計(jì)量，貨物是以噸來(lái)計(jì)量。()A.錯(cuò)誤B.正確海上運(yùn)輸合同一般都是要式合同。()A.錯(cuò)誤B.正確京九線是屬于東西線的主要鐵路。()A.錯(cuò)誤B.正確 參考答案：B參考答案：A參考答案：C參考答案：A參考答案：B參考答案：C參考答案：B參考答案：C參考答案：A參考答案：C參考答案：ABCD參考答案：CDE參考答案：AB