乾豐能源焦?fàn)t開工方案

1、乾豐能源1#焦?fàn)t開工方案焦?fàn)t開工涉及的范圍很廣，焦?fàn)t投產(chǎn)前準(zhǔn)備，煉焦、煤氣凈化、備煤、熄焦、運焦等各個工序也必須同時具備投產(chǎn)條件，本開工方案主要敘述焦?fàn)t本體的開工。 我公司1#焦?fàn)t采用氣體燃料烘爐，其開工順序為：焦?fàn)t附屬系統(tǒng)和設(shè)備調(diào)試改為正常加熱扒烘爐小灶（火床）裝煤初步調(diào)溫出焦。 為保證焦?fàn)t開工的安全，車間成立開工指揮小組，車間開工小組統(tǒng)一受公司焦?fàn)t開工領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮。 組長：李朝福 副組長：陸吉振 成員：四班段長第一章 焦?fàn)t附屬系統(tǒng)及設(shè)備試運轉(zhuǎn)一、交換傳動系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)交換傳動系統(tǒng)的試過程如下：1. 交換機空轉(zhuǎn)4小時合格后（包括電器及繼電器等）即可進行交換傳動的調(diào)整。2. 交換機與交換傳動各

2、部件連接好，注意檢查交換機傳動部分及各傳動輪是否按規(guī)定上好油，要保證潤滑良好。3. 交換煤氣旋塞、加減流量的煤氣旋塞應(yīng)做出開、關(guān)位置記號并確認(rèn)正確。4. 煤氣旋塞已清洗干凈并涂抹干油，用手可轉(zhuǎn)動靈活，將交換旋塞的搬把連上。5. 廢氣交換系統(tǒng)鏈板、鏈條與砣桿、進風(fēng)門均已連接好，用手提起或放下廢氣砣能靈活好使。6. 去除粘在砣桿上的油漬，并用細砂紙將砣桿擦凈，在進風(fēng)門處放置橡膠石棉板將空氣通道蓋嚴(yán)。7. 用手動轉(zhuǎn)動交換機系統(tǒng)各個搬把，檢查有無卡住阻擋現(xiàn)象，特別是搬把內(nèi)的滑塊通道長度是否夠用，滑塊在通道內(nèi)是否能順利滑動，并檢查砣桿鏈條固定長度時的位置是否合理。8. 用手動交換反復(fù)進行幾次，并按上述要

3、求嚴(yán)格檢查后，基本沒有問題時，可用電動機帶動交換轉(zhuǎn)動。開始用電動機帶動交換機傳動時應(yīng)開一下、停一下，使交換傳動慢慢動作。9. 先調(diào)節(jié)廢氣系統(tǒng)總行程達670mm 左右、煤氣系統(tǒng)的總行程達500mm 左右（ 應(yīng)按設(shè)計尺寸）。在轉(zhuǎn)動過程中，首先要求靠交換機的一端的行程能夠達到這個范圍，而另一端則可能不夠，此時必須重新擰緊鋼繩的調(diào)整器，經(jīng)過數(shù)次反復(fù)的交換傳動試驗，直至不變動為止，但是由于鋼繩有延展性，設(shè)計行程不易達到，一般情況比設(shè)計行程要小。10. 用電機帶動交換機及其傳動時，再次嚴(yán)格檢查有無阻擋卡輪等現(xiàn)象，檢查四角繩輪位置是否正確，鋼繩必須在導(dǎo)輪溝槽中心，不能偏卡。11. 檢查高爐、焦?fàn)t煤氣交換旋塞

4、的開關(guān)情況，要求全開時盡量開正，關(guān)閉時其誤差不大于2mm。12. 檢查拉條上的滑塊在搬把上的滑動情況有無卡住或嚴(yán)重摩擦現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)整和處理。13. 煤氣旋塞已在安裝過程中用拉線法進行了校正，都在一條直線上，但由于旋塞的方頭在加工過程中有一定的差別，而且法蘭不一定一致，所以交換機搬把有的中心位置可能變化，這種變化引起的后果可能是使搬把碰及拉條，造成拉條運行不穩(wěn)，此時必須進行修理。14. 廢氣砣桿的起落應(yīng)當(dāng)垂直，不應(yīng)偏斜，否則將增加小鏈條負荷，甚至拉斷小鏈條，使砣桿變形。15. 檢查廢氣砣桿的密封卡蘭有無過緊現(xiàn)象，如果過緊則應(yīng)卸下卡蘭，在車床上加工合格后安裝并調(diào)整廢氣砣桿起落高度，按設(shè)計

5、要求其誤差為±5mm。16. 煤氣、廢氣、除石墨系統(tǒng)全面試運轉(zhuǎn)，按設(shè)計要求檢查交換過程中各個傳動動作的時間、順序、開啟度是否全面符合要求，檢查拉條傳動是否平穩(wěn)，有無抖動現(xiàn)象，若有應(yīng)及時查找原因并處理。17. 交換機及交換傳動系統(tǒng)需連續(xù)試運轉(zhuǎn)48小時左右，經(jīng)驗收檢查合格后定出事故交換點，該點位置應(yīng)在廢氣系統(tǒng)處于正常生產(chǎn)狀態(tài)時，煤氣全部處于關(guān)閉狀態(tài)（即停止加熱）。18. 煤氣、廢氣、除石墨系統(tǒng)全面試運行合格，事故點定好并檢查合格，同時做好記錄才能轉(zhuǎn)為正常加熱。如果用固體燃料烘爐，則可提前對交換機及其傳動系統(tǒng)進行試運轉(zhuǎn)并需驗收檢查合格。二、荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)的內(nèi)容包

6、括：集氣管、“” 形管、部分吸氣管通“蒸汽氮氣”試漏，重點檢查翻板軸處是否存在泄漏；焦?fàn)t工業(yè)水管通水試驗，高低壓氨水管道通氨水（可先通工業(yè)水清洗，然后再通氨水），并進行噴灑，水封式上升管蓋的水封部分也要通水觀察，檢查統(tǒng)一供水情況下，各上升管水封高度是否符合要求，同時要注意防止上升管水封供水管道發(fā)生凍害?；拿簹鈱?dǎo)出系統(tǒng)假生產(chǎn)前各工程應(yīng)達到的條件為：1. 吸氣管安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，各噴嘴角度安裝正確，集氣管試壓合格。2. 集氣管、吸氣管做最后檢查并將管內(nèi)所有的殘渣雜物清除干凈，同時將入孔封好，清掃孔蓋嚴(yán)，各接口螺絲檢查合格。3. 上升管、橋管、水封閥體安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。4. 檢查“”形管上的

7、手動翻板，自動調(diào)節(jié)翻板轉(zhuǎn)動靈活好使，并做好開關(guān)位置的記號，將這兩處的翻板位置固定好，集氣系統(tǒng)的溫度壓力儀表應(yīng)全部安裝調(diào)試完畢。5. 檢查上升管水封閥翻板是否靈活好使。6. 氨水管路試壓合格，高壓氨水切換球閥安裝合格并做好各通路記號，全爐球閥搬把的位置應(yīng)該一致。所示的盲板已經(jīng)堵好，低壓氨水管已與回收的氨水管接好，壓力表安裝完畢，開閉器靈活好使。7. 高壓氨水管路安裝完畢并與高壓氨水泵房的管路接通，高壓氨水泵能正常運轉(zhuǎn)，高壓氨水泵變頻器已調(diào)試完畢，爐頂高壓氨水壓力可通過變頻器自動調(diào)整。8. 為1#焦?fàn)t配套的氨水循環(huán)泵已負荷試車完畢并驗收合格。9. 蒸汽管道安裝完畢并試壓合格，疏水器壓力表均安裝好，

8、管道保溫完畢。10. 工業(yè)水系統(tǒng)全部安裝完畢并試壓合格。11. 檢查各管路中間、各接口法蘭處是否有盲板，若有盲板應(yīng)予拆除，各種閥門和旋塞應(yīng)開關(guān)靈活，方便好使。12. 閥體的翻板軸嚴(yán)密，翻板轉(zhuǎn)動靈活。三、荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)假生產(chǎn)的步驟如下：1. 蒸汽管道送蒸汽，送蒸汽時壓力慢慢增加，直增至蒸汽設(shè)計壓力。同時在通蒸汽過程中檢查各開閉器或其他地方是否漏汽，疏水器排放冷凝液是否正常。2. 慢慢打開通往集氣管兩端的蒸汽閥門往集氣管內(nèi)通蒸汽，使蒸汽由集氣管兩端進入，然后在集氣管放散管處進行放散，當(dāng)放散管冒蒸汽后可關(guān)閉放散管翻板。3. 蒸汽由“”形管進入吸氣管，可打開吸氣管上的檢查孔放散蒸汽。4. 檢查蒸汽通過

9、的管路是否有漏汽或其他不正?，F(xiàn)象，若有缺陷應(yīng)及時修理。在通完蒸汽后若未發(fā)現(xiàn)什么問題可停止送汽。5. 高低壓氨水同時送往焦?fàn)t，首先檢查高壓氨水泄壓閥是否在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)動作，然后逐個檢查上升管三通球閥消煙裝煤的氨水噴灑情況，此后再檢查低壓氨水的噴灑情況。檢查低壓時氨水量由小逐步開大，發(fā)現(xiàn)滲漏和其他問題應(yīng)及時處理，注意氨水壓力是否達到設(shè)計要求。6. 檢查低壓氨水的噴灑情況，要求氨水噴灑均勻，不能噴向上升管（可觀察上升管盲板處是否被打濕），如果噴向上升管，主要是由于橋管上部安裝氨水噴嘴的法蘭盤位置不妥，加工面不平所致，應(yīng)予以調(diào)整處理。7. 一般情況下，通氨水后可以連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)下去直至開工生產(chǎn)。氨

10、水（工業(yè)水） 可通過氣液分離器回至機械化氨水焦油澄清槽。（要求煤氣凈化系統(tǒng)的循環(huán)氨水系統(tǒng)提前具備投運條件）。8. 如果因氨水輸送系統(tǒng)出事故不得不停止往送氨水時，要連續(xù)通入工業(yè)水，并加熱，以防止凍壞管道的管件。由于工業(yè)水也是回到機械化氨水澄清槽，工業(yè)水和氨水混合，要注意液位的變化，防止污水溢流。若需停止時間過長，過多的工業(yè)水流入澄清槽是不妥的，要采取措施在進機械化焦油氨水澄清槽前，將管道中的水引入下水。9. 工業(yè)水管道通水試生產(chǎn)，若為帶水封式上升管蓋的焦?fàn)t，應(yīng)通工業(yè)水檢查水封情況，進水和排水是否暢通，若無問題應(yīng)一直運轉(zhuǎn)直至開工。四、熄焦及運焦系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)1#焦?fàn)t開工時，采用濕法熄焦生產(chǎn)，1#焦?fàn)t

11、生產(chǎn)的焦炭通過低水分熄焦系統(tǒng)熄焦后，焦炭晾到改造后的3#焦?fàn)t焦臺，通過C101、C102、C103、C104送到爐前焦庫，再經(jīng)后續(xù)皮帶送到焦倉。熄焦及運焦系統(tǒng)的假生產(chǎn)包括：熄焦塔及其供水系統(tǒng)的試生產(chǎn)，沉淀池及粉焦抓運系統(tǒng)的試生產(chǎn)，涼焦臺及運焦皮帶系統(tǒng)的試生產(chǎn)。1 試生產(chǎn)前應(yīng)當(dāng)具備的條件為：1.1 熄焦塔、沉淀池等土建工程完工并驗收合格。1.2 消火系統(tǒng)管道工程全部施工完畢并試壓驗收合格，泵房各開閉器均靈活好使。1.3 檢查熄焦塔內(nèi)噴灑熄焦水管道的噴灑孔是否堵塞，應(yīng)將此管道進行清掃，以保持熄焦水暢通。1.4 低水分熄焦控制系統(tǒng)調(diào)試完畢，離線調(diào)試時低水位時，熄焦水泵可自動啟動，低水分熄焦系統(tǒng)水量調(diào)

12、節(jié)離線調(diào)試正常。1.5 工業(yè)水補充管道及熄焦塔下回至沉淀池下水道、外排水下水道均施工完畢并驗收合格。1.6 泵房內(nèi)電機單機試運轉(zhuǎn)合格，水泵軟起動裝置調(diào)試正常。水泵安裝調(diào)試完畢，具備水負荷試車條件。1.7 在冬季天氣寒冷地區(qū)試車時，供給沉淀池的水最好是熱水，以免發(fā)生凍結(jié)。1.8 涼焦臺、運焦皮帶系統(tǒng)土建工程全部完工并驗收合格。1.9 涼焦臺放焦設(shè)施（包括有自動放焦的裝置）全部施工完畢。1.10 運焦皮帶土建工程及皮帶運輸機全部施工完畢并驗收合格。2 試運轉(zhuǎn)的方法和步驟試運轉(zhuǎn)的方法和步驟如下：2.1 將沉淀池中注滿水，啟動水泵，將水送到高位水槽。2.2 調(diào)整水泵自動啟動設(shè)置，使水泵在高位槽低水位時

13、啟動，高水位時停泵。2.3 模擬熄焦作業(yè)，車進入熄焦塔后，熄焦是否會自動起動、噴水，并按熄焦要求調(diào)整熄焦水流量和時間，觀察熄焦塔內(nèi)的噴灑情況，檢查噴灑的均勻程度。2.4 模擬抓取粉焦沉淀池的焦粉操作，檢查粉焦抓斗設(shè)備是否正常作業(yè)，模擬操作時間要進行兩小時以上。2.5 分段轉(zhuǎn)動自動放焦裝，檢查各部運行情況。2.6 啟動運焦皮帶，連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時以上，詳細檢查各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況并做好記錄。2.7 按上述時間要求，熄焦及運焦系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)后，對已發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理，直至合格為止。五、四大車系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)推焦車、攔焦車、電機車及消火車、裝煤車（簡稱或統(tǒng)稱“四大車”） 是焦?fàn)t生產(chǎn)的重要設(shè)備，焦?fàn)t投產(chǎn)前至少要

14、有一整套車輛進行完單體調(diào)試和模擬生產(chǎn)進行負荷試車，推焦車和攔焦車，由于烘爐煤氣管道的影響，不能進行走行試驗，但其他部位均要提前進行試車，推焦車和攔焦車的走行試驗需在焦?fàn)t轉(zhuǎn)為正常加熱后立即開始進行。1. 推焦車的假生產(chǎn)推焦車的假生產(chǎn)操作如下：1.1. 推焦車沿其軌道來回運行5次以上，進行低速、高速走行試驗，檢查運行情況及電閘的靈活程度。1.2. 在臨時爐門固定架上試驗摘爐門操作、對爐門操作及壓彈簧門栓作業(yè)。1.3. 在爐端臺利用推焦桿修理站進行全行程往復(fù)推焦試驗，檢查推焦桿的牙板與牙輪咬合是否正確，是否有咬偏的現(xiàn)象，推焦桿運行是否平穩(wěn)、平直，并試驗電閘及極限裝置是否靈敏。1.4. 根據(jù)烘爐后期炭

15、化室底部的標(biāo)高來確定推焦車軌道標(biāo)高和推焦桿桿頭的高度，使其桿頭底部及滑板上所加的任何墊板，均應(yīng)焊在推焦桿上。1.5. 在爐門固定架的爐門上，試驗啟開和關(guān)閉小爐門的操作，在爐端臺處利用平煤桿修理站，試驗平煤桿運行情況，特別應(yīng)注意檢查運行中是否平穩(wěn)、平直及振動情況，極限開關(guān)和電閘的靈敏程度。1.6. 試驗尾焦收集刮板機的操作，檢查刮板是否存在跳鏈、鏈條和其它部位相刮碰的現(xiàn)象，一直到刮板機平穩(wěn)運行為止；刮板機調(diào)試正常后，要進行刮板機的聯(lián)鎖啟停操作和模擬放尾焦作業(yè)。刮板機的連續(xù)運行時間不低于兩小時。1.7. 空壓機試車，并能正常連續(xù)運轉(zhuǎn)48小時。1.8. 模擬停電情況下，用發(fā)電機退回推焦桿作業(yè)。1.9

16、. 進行單動操作后，要進行聯(lián)鎖聯(lián)動作業(yè)，試驗各項操作之間的聯(lián)鎖關(guān)系。1.10. 推焦車既要進行單功能試車，又要進行觸摸屏聯(lián)鎖聯(lián)動試車。1.11. 走行部分、推焦部分、摘門部分、清框部分、清門部分及尾焦處理等部分全部試車完畢并檢查合格后，做好原始記錄（ 包括電器設(shè)備某些部件的原始記錄），至此推焦車的假生產(chǎn)操作進行完畢。2. 搗固焦?fàn)t用裝煤車的假生產(chǎn)裝煤裝置由驅(qū)動裝置、鏈條傳動裝置、側(cè)板、側(cè)板支架、側(cè)移裝置、送煤底板、送煤底板支架、后擋板、后擋板卷揚裝置、前擋板、接煤板、后擋板鎖閉、柴油機應(yīng)急裝置、行程限位開關(guān)等部分組成。裝煤動作順序為：搗固裝煤車煤塔下定位-裝煤搗固-爐前定位-側(cè)板移動-前擋板開

17、啟向爐內(nèi)裝煤-回撤托煤板-回撤后擋板-關(guān)閉前擋板-側(cè)板復(fù)位-搗固裝煤車返回煤塔下。 為了防止在裝煤過程中電網(wǎng)突然停電。裝煤傳動裝置的尾部設(shè)有柴油機應(yīng)急裝置，用于在事故停電時將托煤板從炭化室內(nèi)順利退出。柴油機應(yīng)急裝置與裝煤傳動裝置中的渦流制動器另一出軸通過一個離合器相連，正常工作時處于分離狀態(tài)，需要使用時閉合。裝煤車的假生產(chǎn)操作如下：搗固裝煤車的試車規(guī)程 2.1 試車前的準(zhǔn)備和檢驗 現(xiàn)場試車必須在設(shè)備安裝完畢，經(jīng)調(diào)整檢驗合格，符合圖紙及技術(shù)文件要求后方可進行。 2.1.1 檢驗裝配是否符合設(shè)計要求； 2.1.2 外形是否符合設(shè)計要求； 2.1.3 金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接有無松動； 2.1.4

18、傳動軸轉(zhuǎn)動是否靈活； 2.1.5 固定連接是否牢靠； 2.1.6 齒輪嚙合是否符合要求； 2.1.7 制動輪的裝配質(zhì)量； 2.1.8 潤滑系統(tǒng)的油泵和指針動作是否靈活，油路是否暢通，各潤滑點是否加滿潤滑脂； 2.1.9 檢查車輪對軌道的間隙，清除妨礙試車的障礙和無用物； 2.1.10 檢查車輪在啟動和制動時是否打滑； 2.1.11 緩沖器與緩沖器擋架中心是否重合； 2.1.12 電器設(shè)備方面必須在下列工序后才能進行試車：用歐姆表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻；在切斷電緣線路的清況下，檢查操縱線路接線的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分是否靈活可靠；電器設(shè)備應(yīng)正常工作，其中必須特別器、限位開關(guān)

19、、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性；分析試車中可能發(fā)生的事故，采取預(yù)防措施，保護人員安全。 2.2 冷態(tài)空負荷試車 2.2.1 運行裝置試車 運行裝置應(yīng)先慢后快進行運行試驗，在全行程距離上反復(fù)三次，運行應(yīng)靈活、無卡阻現(xiàn)象，制動平穩(wěn)可靠，速度為：75m/min。 2.2.2 裝煤裝置試驗 裝煤試驗前要檢查煤箱的光滑和平整情況，對焊縫、銹跡要進行徹底清理，并刷上機油。裝煤裝置的試驗先在試驗平臺進行。裝煤裝置按裝煤全過程（包括側(cè)板移動，移動行程保證 25mm、前擋板閉合、托煤板作往復(fù)動作、后擋板回撤等有關(guān)動作）模擬運轉(zhuǎn)五次，動作應(yīng)平穩(wěn)、鏈條與鏈輪嚙合應(yīng)正確、制動及限位開關(guān)靈敏準(zhǔn)確、安全措施可靠，托煤板

20、速度達到：1.6-16m/min。根據(jù)爐外試車的檢測值，可按爐窯的實際尺寸（爐底高度及誤差，側(cè)壁寬度及平直度誤差等）進行計算并修正，確保不與爐體發(fā)生干涉。還應(yīng)充分考慮各爐窯的尺寸誤差及爐窯受熱膨脹等因素，留夠余量。如爐窯尺寸不能滿足試車要求，則應(yīng)在修整爐窯后方可試驗。 模擬停電情況下，用發(fā)電機退回托煤板作業(yè)。2.2.3 電氣系統(tǒng)試驗 各裝置單獨手動然后再自動運轉(zhuǎn)，動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，符合技術(shù)要求后，進行整機連鎖控制操縱五次，并與其他設(shè)備進行配合操作，正常即為試驗完成。 2.3 熱態(tài)負荷試車 2.3.1 在空負荷試驗完成確認(rèn)后，方可進行熱態(tài)負荷試車 2.3.2 裝煤時，先點動使裝有煤餅的托煤板頭部到

21、達爐門口，準(zhǔn)確無誤后按最小速度動至全行程，直至完成裝煤全過程；然后到另一爐位進行全行程裝煤試驗。 注：爐內(nèi)負荷試車合格后，應(yīng)對爐窯逐個進行定位和校正尺寸的試運行，以確保實際工作運行的萬無一失，確認(rèn)無誤后，才能投入工作運行。試驗后，如未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)v固裝煤車的性能與安全有影響的損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項試驗結(jié)果合格。2.4 余煤刮板機安裝試車正常，并連續(xù)運轉(zhuǎn)兩個小時以上。3. 搗固機的假生產(chǎn)3.1. 搗固結(jié)構(gòu)：3.1.1. 設(shè)備由8 組3 錘搗固機組成。3.1.2. 各組搗固機之間用水平銷軸連接，各自位置具有互換性。每個搗固機有四個車輪， 軌距為2000mm。

22、 搗固機由安全鉤裝置、 導(dǎo)向輥裝置、提錘凸輪機構(gòu)，傳動裝置、停錘裝置、搗固錘、機架、移動裝置、集中潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。3.1.3. 搗固機的傳動機構(gòu)包括減速機（帶電動機） 、聯(lián)軸器、傳動齒輪箱。減速機采用 DSZK 型帶電機減速機，聯(lián)軸器采用彈性柱銷聯(lián)軸器，有一定的緩沖和調(diào)心作用。傳動齒輪箱采用半封閉電動干油潤滑齒輪傳動方式，此種傳動可傳遞較大的扭矩，同時結(jié)構(gòu)緊湊合理，適合搗固機傳動位置要求，增加設(shè)備在惡劣的環(huán)境下的使用壽命。3.1.4. 搗固機的潤滑系統(tǒng)：每臺搗固機上設(shè)置自動潤滑系統(tǒng)一套，潤滑系統(tǒng)由潤滑泵、分配器、管路元件等組成，主要用來對凸輪軸承和齒輪傳動機構(gòu)軸承進行加油潤滑。向潤滑

23、泵儲油器填充潤滑脂時，必須用加油泵從潤滑脂補給口加入，油脂應(yīng)清潔，不允許有雜物存在。各點采用單獨的電動干油集中潤滑，定期向潤滑點加注潤滑脂。推薦潤滑制度： a 集中潤滑系統(tǒng)供油的兩星期注一次油。每次加油時間均為2.5分鐘左右。推薦油品：冬季00號極壓鋰基脂(GB7323-1994)，夏季1號極壓鋰基脂(GB7323-1994)。 b 行走輪耗油量有限，可每月加油一次。此處推薦使用1號極壓鋰基脂(GB7323-1994)。 c 提錘凸輪機構(gòu)中的開式齒輪因為不便于使用集中潤滑，所以要求人工涂抹。投產(chǎn)初期一至兩天一次，待到磨合好后可一星期一次。油量以潤滑充分但不飛濺為原則。此處推薦使用石墨鈣基潤滑脂

24、(SH/T0369-1992)。 傳動減速電機第一次加油后，15天到30天更換新油，以后每3-4個月?lián)Q油一次，加油至油標(biāo)中線為宜。 3.2. 搗固機調(diào)試 3.2.1. 用搗固機間上方的電葫蘆，通過道軌端部吊裝孔吊裝三錘單元。并安裝安全鉤裝置。3.2.2. 參照電器說明、減速機說明、液壓系統(tǒng)說明，連接電路并進行電器調(diào)試。 3.2.3. 調(diào)試停錘機構(gòu)和驅(qū)動托架及移動機構(gòu)動作：啟動液壓站，每個動作要求正、反動作各 10 次。要求動作靈活，不得有漏油現(xiàn)象，運動準(zhǔn)確、可靠。 3.2.4. 調(diào)試傳動機構(gòu)動作：電動機、減速機的轉(zhuǎn)動無異常聲音。電動機及軸承工作溫度不得超過 60。減速機給油裝置及各潤滑系統(tǒng)必須

25、正常工作，無漏油現(xiàn)象。 3.2.5. 開啟安全鉤裝置，松開停錘裝置，把電葫蘆的鋼絲繩從搗固機的搗固錘安裝位置穿下，吊裝搗固錘，用銷把搗固錘臨時固定。因為有潤滑脂或其他雜物減小摩擦系數(shù)，可能造成提錘或鎖錘不緊，所以必須檢查錘桿摩擦面和鎖錘偏心輪踏面是否有潤滑脂或其他雜物，并及時清理，以免發(fā)生意外。 3.2.6. 待到裝煤車、搖動給料機安裝完畢后，開始準(zhǔn)備聯(lián)合搗固調(diào)試。聯(lián)合搗固調(diào)試的準(zhǔn)備與檢查： （1） 各動作機構(gòu)周圍是否有障礙物。 （2） 各潤滑部位是否按規(guī)定給油。 （3） 各機構(gòu)有無損壞，螺栓連接是否有松動。 （4） 限位開關(guān)是否正常。 （5） 各開式齒輪是否有雜物。 （6） 再次檢查錘桿摩擦

26、面和鎖錘偏心輪踏面是否有潤滑脂或其他雜物。 （7） 供電電纜是否完整有無破損處。 （8） 裝煤車在煤塔下與搗固機準(zhǔn)確對位，裝煤車煤槽中心和搗固錘中心對位偏差不允許超過 10mm，行走聯(lián)鎖。啟動搖動給料機向裝煤車煤槽中布平均厚度大于 800mm的原料煤，后停止給料。 9）開動停錘裝置，使鎖錘偏心輪處于夾緊狀態(tài)。拆掉錘桿臨時固定銷。 10）搗固機松開停錘裝置，使搗固錘落到裝煤車煤槽的原煤上。并在錘桿上方便觀察測量處做標(biāo)記。 11）每次啟動一個三錘單元的搗固電機，開始試驗凸輪的夾緊力和搗固錘升程。正常情況下，搗固機提錘凸輪機構(gòu)在出廠前已經(jīng)調(diào)試完畢，但考慮儲存和發(fā)運過程中的一些不可預(yù)知的情況，此時仍然

27、需要實驗。發(fā)現(xiàn)搗固錘升其高度小于 400mm 時，則表明彈性凸輪的夾緊力不夠，建議安裝工人調(diào)整凸輪軸承座底部的調(diào)整墊片厚度，一個凸輪的調(diào)整要求兩端同時等量。要求每個三錘單元都要調(diào)整到位。 12）調(diào)整合適后，鎖緊停錘機構(gòu)，把錘提到最高點，關(guān)閉搗固電機，把驅(qū)動托架裝置回復(fù)至安全位置。 4. 搖動給料機的假生產(chǎn)4.1. 搖動給料機是5.5m搗固焦?fàn)t配套設(shè)備之一。是將煤塔中的煤裝入裝煤 車的關(guān)鍵設(shè)備。搖動給料機的給料速度為 0.3t/min1t/min。為了調(diào)整給料厚度，設(shè)有可調(diào)閘板，能夠在200mm300mm 間進行調(diào)整。給料行程可在80、100、120、140、160mm任意調(diào)整。為了便于檢修，設(shè)

28、有閘板裝置，在搖動給料機需要檢修時，手動關(guān)閉閘板裝置，即關(guān)閉了煤塔給料口。搖動給料機配有連鎖裝置，即給料機與搗固機、裝煤推焦車連鎖。4.2. 調(diào)試4.2.1. 煤塔加煤前，手動關(guān)閉和打開搖動給料器的閘板裝置，并來回三次，保證閘板開關(guān)靈活。4.2.2. 潤滑：為使搖動給料機正常運行，減少磨損，防止發(fā)生故障，根據(jù)各磨擦面的工作情況，按規(guī)定的潤滑制度加油潤滑。a. 外球面球軸承采用黃油潤滑，定期檢查更換。 b.減速機的潤滑采用工業(yè)齒輪油潤滑，定期檢查更換。 c.調(diào)心輥子軸承采用黃油潤滑，定期檢查更換。4.2.3. 接通電源進行試運行，調(diào)整可調(diào)閘板到適當(dāng)位置，以保證給料機給料厚度滿足生產(chǎn)需要。4.2.

29、4. 調(diào)整搖臂輪組，改變給料行程，以保證裝煤車能順利裝煤。4.2.5. 檢查搖動給料機與搗固機的連鎖情況。 5. 攔焦車的假生產(chǎn)攔焦車的假生產(chǎn)操作如下：攔焦車調(diào)試前導(dǎo)焦柵安全檔、攔焦車安全檔要安裝完成。5.1. 在烘爐后期，爐體基本膨脹完畢后，焦側(cè)操作平臺及攔焦車軌道已調(diào)整好，磨電道已安裝完畢并調(diào)整好，攔焦車可在爐端臺處進行假生產(chǎn)。5.2. 沿操作平臺，在軌道上攔焦車來回行駛5次，進行低速、高速走行試驗，檢查車體是否平穩(wěn)，車輪是否有啃道現(xiàn)象，并試驗制動裝置是否靈敏。5.3. 在臨時爐門固定架上試驗摘爐門操作、對爐門操作及壓彈簧門栓作業(yè)。5.4. 試驗尾焦收集刮板機的操作，檢查刮板是否存在跳鏈、

30、鏈條和其它部位相刮碰的現(xiàn)象，一直到刮板機平穩(wěn)運行為止；刮板機調(diào)試正常后，要進行刮板機的聯(lián)鎖啟停操作和模擬放尾焦作業(yè)。刮板機的連續(xù)運行時間不低于兩小時。5.5. 模擬停電情況下，退回導(dǎo)焦柵作業(yè)。5.6. 進行單動操作后，要進行聯(lián)鎖聯(lián)動作業(yè)，試驗各項操作之間的聯(lián)鎖關(guān)系。5.7. 導(dǎo)焦裝置可在焦?fàn)t改為正常加熱前、拆火床后進行試驗，要逐一試驗導(dǎo)焦槽的高度是否合適，若不合適應(yīng)用手調(diào)整。5.8. 在試驗導(dǎo)焦槽的同時，注意檢查導(dǎo)焦槽兩扇小門的動作，應(yīng)有專人看住小門，以防人被小門夾住。5.9. 對攔焦車推焦除塵系統(tǒng)進行調(diào)試，并逐個進行打開攔焦除塵干管接口閥試驗。 5.10. 攔焦車既要進行單功能試車，又要進行

31、觸摸屏聯(lián)鎖聯(lián)動試車。5.11. 攔焦車走行部分、導(dǎo)焦部分、摘門部分及尾焦處理部分全部試車完畢并檢查合格后，做好原始記錄（ 包括電器設(shè)備某些部件的原始記錄），至此推焦車的假生產(chǎn)操作進行完畢。6. 熄焦車的假生產(chǎn)熄焦車的假生產(chǎn)操作如下：6.1. 熄焦車的假生產(chǎn)應(yīng)在烘爐焦?fàn)t扒封墻前進行完畢，以便在拆除焦側(cè)火床時裝載廢磚。6.2. 在消火線上沿軌道往返運行5次，進行低速、高速走行試驗，檢查運行是否平穩(wěn)，電機車制動系統(tǒng)是否靈敏。6.3. 模擬電機車一臺電機或變頻器故障下的走行試驗。6.4. 觀察熄焦車與攔焦車集塵罩之間間隙，在兼顧考慮干熄焦焦罐與集塵罩之間間隙情況下，使兩者間隙處于最佳狀態(tài)。6.5. 空

32、壓機試車，并能正常連續(xù)運轉(zhuǎn)48小時。6.6. 啟動空壓機，試驗放焦閘門開關(guān)情況，檢查極限開關(guān)是否好使。6.7. 將熄焦車開至熄焦塔下，進行噴灑試驗，檢查噴灑均勻情況。并觀察擋焦鐵絲網(wǎng)與熄焦車體的距離，要保證在進行熄焦時，焦炭不蹦到車外。6.8. 在1#焦?fàn)t投產(chǎn)，對電機車不進行干熄焦功能試驗。7. 消煙除塵車的調(diào)試7.1. 消煙除塵車的用途：消煙除塵車是裝煤、出焦合用的捕塵、除塵的移動除塵設(shè)施。它提高了焦?fàn)t的裝備水平，減少了煙塵的排放，該車直接從爐頂導(dǎo)入裝煤時炭化室的煙塵，經(jīng)燃燒和除塵處理后排放，該車還可以接入攔焦車捕塵罩捕集的出焦煙塵，經(jīng)除塵處理后排放。 消煙除塵車設(shè)于爐頂上，爐頂臺面上的氣溫

33、-20+50。 7.2. 原理：消煙除塵車是裝煤和出焦共用的除塵車。裝煤時，導(dǎo)套對準(zhǔn)炭化室頂部導(dǎo)煙孔將煙塵捕集，依次進入燃燒室、噴淋室、文丘里管、旋風(fēng)分離器、風(fēng)機排到大氣。出焦時，設(shè)于裝煤除塵系統(tǒng)風(fēng)管上的電氣控制的三通閥關(guān)閉，切斷裝煤的塵源，而打開設(shè)于出焦除塵系統(tǒng)風(fēng)管上的通道，出焦時的煙氣經(jīng)吸風(fēng)罩、噴淋室、文丘里管、旋風(fēng)分離器、風(fēng)機排向大氣。出焦時的煙塵不經(jīng)過燃燒室直接進入噴淋室。 7.3. 燃燒室的內(nèi)襯是耐火材料。燃燒室中的燃燒是靠吸入煙塵中的煤氣和空氣相混合而進行的?？諝獾幕烊朐趯?dǎo)套內(nèi)進行， 在導(dǎo)套上設(shè)有混風(fēng)口。 從燃燒室出來的煙氣進入 噴淋室、文丘里管、旋風(fēng)分離器。 7.4. 消煙除塵車

34、的試車 ：7.4.1. 試車前的準(zhǔn)備和檢驗 a) 現(xiàn)場試車必須在設(shè)備安裝完畢，經(jīng)調(diào)整檢驗合格，符合圖紙及技術(shù)文件要求后進行。b) 檢驗裝配是否符合設(shè)計要求；外形是否符合設(shè)計要求；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接有無松動； 傳動軸轉(zhuǎn)動是否靈活；固定連接是否牢靠；制動輪的裝配質(zhì)量；潤滑系統(tǒng)的油泵和指針動作是否靈活，油路是否暢通，各潤滑點是否加滿潤滑脂；c) 檢查車輪對軌道的間隙， 清除妨礙試車的障礙和無用物；檢查車輪在啟動和制動時是否打滑； 緩沖器與緩沖器擋駕中心是否重合；d) 電器設(shè)備方面必須在下列工序后才能進行試車：用歐姆表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻；在切斷電緣線路的清況下，檢查操縱線路接線

35、的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分是否靈活可靠； e) 電器設(shè)備應(yīng)正常工作，其中必須特別注意制動器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性；分析試車中可能發(fā)生的事故，采取預(yù)防措施，保護人員安全。 f) 檢查鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，電機溫升的正常性。檢查水泵運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，給排水系統(tǒng)以及除塵系統(tǒng)有無堵塞、滲漏等現(xiàn)象。 g) 檢查升降導(dǎo)套、三通閥、 對接管各個動作的正確靈活。 7.4.2. 試車 7.4.2.1. 運行裝置試車：運行裝置應(yīng)先慢后快進行運行試驗，在全行程距離上反復(fù)三次，運行應(yīng)靈活、無卡阻現(xiàn)象，制動平穩(wěn)可靠，速度為：57.7m/min。7.4.2.2. 整車試車： 整車試車運行一切正常后，方

36、可投入生產(chǎn)運行。 操作程序： 走行到位后， 使消煙除塵車的導(dǎo)套對準(zhǔn)出焦炭化室的排煙孔，使導(dǎo)套下降到位，伸縮套、三通閥到位，然后開啟水泵及風(fēng)機，處理出焦時產(chǎn)生的煙塵，之后在水泵及風(fēng)機繼續(xù)工作狀態(tài)下，使伸縮套、三通閥復(fù)位，凈化系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)通道接通，經(jīng)燃燒、凈化后排入大氣。裝煤結(jié)束，炭化室機側(cè)爐門關(guān)閉，提升導(dǎo)套，在排煙孔蓋復(fù)位后，再關(guān)閉鼓風(fēng)機，之后再關(guān)閉水泵，消煙除塵車在不工作時，應(yīng)開到端部平臺休息。 7.4.3 注意事項a) 消煙除塵車嚴(yán)禁在水泵缺水使用。 b) 在除塵過程開始，先開水泵，后開鼓風(fēng)機，在除塵過程結(jié)束，先關(guān)鼓風(fēng)機，后關(guān)水泵。 c) 在導(dǎo)套、伸縮套復(fù)位后，再能行走。 d) 排放集灰水

37、管，在水泵正常運轉(zhuǎn)時，12 小時排放積灰一次。六、 爐門修理站的假生產(chǎn)爐門修理站的爐門架、卷揚機、起吊翻轉(zhuǎn)設(shè)施全部安裝完畢。爐門架的高度應(yīng)調(diào)整合適，運轉(zhuǎn)卷揚機，進行摘裝爐門和起吊翻轉(zhuǎn)爐門的操作試驗。重復(fù)進行上述操作數(shù)次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至合格為止。七、 焦?fàn)t基礎(chǔ)控制系統(tǒng)的調(diào)試焦?fàn)t儀表和計算機控制系統(tǒng)調(diào)試要在焦?fàn)t改正常加熱前基本調(diào)試完成：主要內(nèi)容為：焦?fàn)t機、焦側(cè)分煙道吸力顯示、自動調(diào)節(jié)調(diào)試完成焦?fàn)t加熱煤氣主管壓力顯示、自動調(diào)節(jié)調(diào)試完成焦?fàn)t煤氣流量顯示調(diào)試完成機、焦側(cè)分煙道煙氣氧含量顯示調(diào)試完成焦?fàn)t煤氣預(yù)熱器前后煤氣溫度顯示調(diào)試完成焦?fàn)t集氣管壓力顯示、自動調(diào)節(jié)調(diào)試完成焦?fàn)t集氣管溫度顯示、循環(huán)氨

38、水壓力顯示、高壓氨水壓力顯示調(diào)試完成焦?fàn)t集氣管自動點火放散調(diào)試完成配合煤水分儀調(diào)試完成入爐煤計量系統(tǒng)調(diào)試正常焦?fàn)t爐溫測量、管理軟件調(diào)試完成。焦?fàn)t煤氣熱值儀調(diào)試基本完成。第二章 乾豐能源1#焦?fàn)t開工方案第一節(jié) 焦?fàn)t改正常加熱一、焦?fàn)t改為正常加熱人員組織崗 位負責(zé)人員職 責(zé)說 明組長李朝福指揮改正常加熱的全部工作副組長陸吉振組織爐頂、烘爐管道、地下室、交換系統(tǒng)工作聯(lián)絡(luò)員爐頂、與地下室協(xié)助指揮信息聯(lián)絡(luò)交換機當(dāng)班交換測溫工崗位操作看機焦側(cè)煤氣壓力看機焦側(cè)煙道吸力低于500Pa報告低于50Pa報告放散管開關(guān)放散管熱調(diào)2人廢氣系統(tǒng)取石棉板、落廢氣砣、開旋塞機、焦各2人搶修送煤氣過程出現(xiàn)問題的處理電工鉗工5

39、人燃燒檢查情況記錄立火道燃燒檢查引火等記錄燃燒檢查情況調(diào)火工6人開旋塞開地下室煤氣支管旋塞熱調(diào)3人關(guān)烘爐煤氣關(guān)烘爐煤氣考克機、焦各一其他安全、協(xié)調(diào)、保障服務(wù)爐前待命合計40人二、 焦?fàn)t改正常加熱應(yīng)具備的條件為：1 煤氣系統(tǒng)應(yīng)具備的條件1.1 加熱煤氣管道及附屬設(shè)施全部驗收合格，并在改為正常加熱前氣密性試驗試驗合格。1.2 焦?fàn)t改正常加熱，焦?fàn)t煤氣預(yù)熱器暫不開工，焦?fàn)t煤氣系統(tǒng)交通管閥門及其他閥門全關(guān)。1.3 室內(nèi)外焦?fàn)t煤氣主管道，地下室橫管、各蒸汽管道按設(shè)計規(guī)定試壓合格。1.4 地下室煤氣噴嘴（小孔板）已按設(shè)計規(guī)定安裝好。1.5 煤氣管道上所有的閥門靈活好使。1.6 煤氣管道及對應(yīng)的燃燒室均已編

40、好號碼。1.7 煤氣管道上所有的測溫、測壓、流量測量的導(dǎo)管與計量儀表均已安裝完畢，且暫與儀表切斷。1.8 煤氣水封注水后，處于工作狀態(tài)，煤氣冷凝液管關(guān)閉。1.9 焦?fàn)t煤氣加減考克及交換考克已清洗干凈，靈活好使，抹上油好處于關(guān)閉狀態(tài)。1.10 高爐煤氣加減考克清洗干凈，活動靈活，抹上油后處于關(guān)閉狀態(tài)。1.11 高爐煤氣管道與自動放散管連接處，機焦側(cè)混合煤氣管道均已堵上盲板1.12 焦?fàn)t煤氣管道末端已接上U形壓力表。1.13 焦?fàn)t磚煤氣道嚴(yán)密。2 交換設(shè)備及廢氣瓣應(yīng)具備的條件2.1 交換設(shè)備已按設(shè)計要求安裝完畢，機械、電氣設(shè)施正常，且已空運轉(zhuǎn)了小時，并能實行空載自動交換和手動交換。2.2 將交換機

41、和交換傳動部分連接好，將各傳動輪上涂好潤滑油。2.3 焦?fàn)t煤氣交換考克與搬把連上。2.4 廢氣瓣安裝合格，小翻板調(diào)節(jié)靈活，砣桿光潔（已用細砂紙擦干凈），鉈盤關(guān)閉嚴(yán)密。2.5 將焦?fàn)t煤氣交換考克的搬把、廢氣系統(tǒng)與交換機的傳動部分連接好。2.6 廢氣瓣空、煤氣小鏈條已掛好，處于工作狀態(tài)。進風(fēng)口用石棉盲板擋住、擋嚴(yán)（進風(fēng)口放調(diào)節(jié)鐵板的鐵框，在低溫時已焊好）。2.7 將廢氣系統(tǒng)支鉈木桿由烘爐時700mm改為80mm，支起的上砣仍然固定。2.8 以上工作完成后，進行交換傳動的試車，先手動，經(jīng)反復(fù)多次無故障運行后，方可進行電動交換的試車。2.9 調(diào)整廢氣及煤氣系統(tǒng)的總行程，反復(fù)試車后：2.9.1 煤氣開關(guān)

42、位置要均能達到要求。2.9.2 所有的廢氣鉈起落垂直，不能偏斜。2.9.3 高、焦?fàn)t煤氣、廢氣系統(tǒng)在交換過程中，完全能滿足設(shè)計要求，各個動作的時間、次序、開度全面準(zhǔn)確無誤。2.9.4 交換傳動系統(tǒng)無故障試車24小時后，方可將高爐煤氣交換鏈條與交換機斷開。2.9.5 檢查廢氣翻板開度已按規(guī)定的開度固定。3 其它條件3.1 分煙道翻板已和執(zhí)行裝置脫開，向爐內(nèi)送煤氣前安排專人調(diào)分煙道吸力。3.2 分煙道上臨時測吸力的U型壓力表已安裝好。3.3 正常加熱用的及開工調(diào)溫用的各種規(guī)格的小孔板、孔板已準(zhǔn)備好。3.4 集氣系統(tǒng)（荒煤氣系統(tǒng)）、工業(yè)水系統(tǒng)、四大車系統(tǒng)、調(diào)低壓氨水系統(tǒng)均已調(diào)試完畢，且進行了試生產(chǎn)。

43、3.5 焦?fàn)t自動化儀表具備正常運行具備條件。3.6 各設(shè)備及重要的設(shè)施已標(biāo)識清楚。三、 焦?fàn)t改正常加熱前要再次檢查、調(diào)整爐門刀邊，保證爐門嚴(yán)密，防止改正常加熱后冷空氣進入炭化室內(nèi)。四、 焦?fàn)t改為正常加熱操作改正常加熱操作程序如下：煤氣管道蒸汽置換空氣 ê確認(rèn)水封滿流，關(guān)閉冷凝液閥 ê 煤氣主管送煤氣并在未端放散 ê爆發(fā)實驗合格、壓力達4000a以上ê風(fēng)門已安裝規(guī)定的鐵板ê分煙道吸力調(diào)至規(guī)定值ê關(guān)閉烘爐煤氣ê逐組開上升號風(fēng)門（取石棉板）落廢氣砣、開上升號旋塞ê第一交換各組全部送完后加熱20分鐘ê進行另一交換

44、的逐組送煤氣ê冷凝液排管閥開啟1 準(zhǔn)備工作：1.1 焦?fàn)t煤氣孔板盒內(nèi)已裝孔板，并作最后檢查，確認(rèn)孔板尺寸，并做好記錄。以免漏裝或裝錯。（孔板直徑f70mm，加煤后根據(jù)結(jié)焦時間及加熱情況在進行更換。）1.2 風(fēng)門擋板已按規(guī)定安裝好，風(fēng)門開度為130mm/140mm，風(fēng)門鐵板放在石棉板下。1.3 組織人員迅速抽出通往地下室煤氣主管道的盲板。1.4 往地下室的煤氣管道通蒸汽，并打開地下室自動放散管（不與水封相接），待放散管冒出蒸汽后。1.5 將煤氣主管閥門慢慢打開（同時逐漸關(guān)小直至關(guān)閉蒸汽閥門），用煤氣趕蒸汽，做爆發(fā)試驗正常后，才能關(guān)閉放散管。1.6 確認(rèn)焦?fàn)t煤氣壓力在4000Pa以上。2

45、 分煙道翻板為手動，向爐內(nèi)送煤氣前將分煙道吸力調(diào)到規(guī)定值 機側(cè) 160a 焦側(cè) 170a3 關(guān)閉烘爐小支管，停止全爐加熱，烘爐小爐一次進風(fēng)口用鐵擋嚴(yán)。4 關(guān)閉通往烘爐用的煤氣主管閥門，向烘爐煤氣管道通蒸汽，并打開放散管放 散，并擇時在烘爐煤氣管道上加盲板。5 仔細檢查、確認(rèn)煤氣系統(tǒng)和廢氣系統(tǒng)所處狀態(tài)6 往爐內(nèi)送煤氣要分組進行，對50孔5.5m搗固焦?fàn)t而言送煤氣順序為： 6.1 送煤氣是從1#燃燒室向11#燃燒室方向分組順序進行，分成10組，上一組送完后，檢查燃燒情況正常后再送下一組:第一組考克號：1、3、5、7、9第二組考克號：11、13、15、17、19第三組考克號：21、23、25、27、

46、29第四組考克號：31、33、35、37、39第五組考克號：41、43、45、47、49、51第六組考克號：2、4、6、8第七組考克號：10、12、14、16、18第八組考克號：20、22、24、26第九組考克號： 28、30、32、34、36第十組考克號： 38、40、42、44、46、48、50 先送第一交換狀態(tài)，即單數(shù)燃燒室雙號上升，雙數(shù)燃燒室單號上升；第二交換狀態(tài)的情況與此類似，單數(shù)燃燒室單號上升、雙數(shù)燃燒室雙號上升。6.2 送煤氣操作順序見下圖拆除機、焦側(cè)上升號風(fēng)門石棉板 及支承木棒（一組） ê該組上升號焦?fàn)t煤氣加減考克開1/2至1/3 ê 檢查該組上升號立火道燃

47、燒情況，個別不著火，投一盒火柴，全不著火要關(guān)閉考克處理 ê送下一組煤氣，壓力低于500a時停止送煤氣ê送煤氣時逐漸關(guān)閉放散管ê一個交換各級煤氣送完后，可視情況加大考克開度，直至全開6.2.1 在送第一組煤氣前，將第一組烘爐煤氣支管及風(fēng)門關(guān)閉。6.2.2 取出第一組上升廢氣瓣石棉板和廢氣砣支棍，開第一組旋塞1/2， 通知立火道檢查第一組燃燒情況，尤其注意邊燃燒室和邊火道。未著火的火道投入火柴一包引火，一組全未著火時，通知關(guān)閉旋塞，最后處理。6.2.3 本組上升火道全部燃燒，通知指揮者。若壓力表煤氣顯示壓力正常，則通知送下組煤氣，壓力降至500a以下時停止送氣。6.2

48、.4 逐組如上進行送煤氣，全部送完后過20分鐘交換到下一個狀態(tài)開始送下一組煤氣。6.2.5 送煤氣結(jié)束后，打開冷凝液排管閥門，所有儀表投運，加熱煤氣主管壓力保持在600700Pa，以后根據(jù)溫度情況及時調(diào)整。6.2.6 交換機必須手動交換，聽指揮命令才能交換。6.2.7 第一交換煤氣全部送完后，將烘爐煤氣主管關(guān)閉，同時打開末端放散管，并用蒸汽或N2吹掃；之后卸下烘爐支管并堵爐門烘爐孔。6.2.8 在送煤氣的同時根據(jù)煤氣壓力的下降逐步關(guān)閉放散管直至全部關(guān)閉為止。附送煤氣分組表（50孔5.5m搗固焦?fàn)t用焦?fàn)t煤氣改正常加熱）組別須關(guān)閉烘爐煤氣考克炭化室號取進風(fēng)口石棉板，落廢氣砣蓄熱室號開焦?fàn)t煤氣的加減

49、考克的燃燒室號檢查燃燒情況的燃燒室號11、3、5、7、91、3、5、7、9212、14、16、1811、13、15、17、19321、23、25、27、2921、23、25、27、29432、34、36、38、4131、33、35、37、39543、45、47、49、52、5441、43、45、47、49、5162、4、6、8、2、4、6、8711、13、15、17、1910、12、14、16、18822、24、26、2820、22、24、26931、33、35、37、3928、30、32、34、361042、44、46、48、51、53、5538、40、42、44、46、48、50注：先送第

50、一交換狀態(tài)，即單數(shù)燃燒室雙號上升，雙數(shù)燃燒室單號上升；第二交換狀態(tài)的情況與此類似，單數(shù)燃燒室單號上升、雙數(shù)燃燒室雙號上升6.3 全爐送完煤氣后，換向時間比生產(chǎn)爐號提前5min，爐號與換向時間的關(guān)系如下： 爐 號 換向時間 1#焦?fàn)t（開工爐） 0 min與 30min 2#焦?fàn)t（建設(shè)爐） 15min與45min 送完煤氣后地下室橫管、加減考克、交換考克全部用火把試驗檢查煤氣泄漏情況。6.4 改為正常加熱后至裝煤前各項測量、調(diào)整及其他工作仍按烘爐規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。7 改為正常加熱后的加熱制度為： 孔板直徑：除邊爐外，孔板直徑采用 20mm， 邊爐的孔板直徑采用 2526mm，與生產(chǎn)后的調(diào)溫相反； 根

51、據(jù)邊立火道溫度情況，可將邊立火道噴嘴適當(dāng)加大，待裝完煤后，再按實際情況縮??； 空氣過剩系數(shù)值： 不小于58" 煤氣主管壓力： 20004000Pa；, 煤氣流量： 20002500m3/h； 煙道吸力： Kc 130150Pa Mc 120130Pa 進風(fēng)門斷面積： Mc 90mm Kc 100mm 看火眼壓力： 510Pa 蓄熱室頂部吸力： 上升氣流5Pa； 下降氣流60Pa。 廢氣瓣翻板開度：改為正常加熱后應(yīng)在改為正常加熱前的基礎(chǔ)上，根據(jù)保持蓄熱室頂部吸力和爐頂看火眼壓力的規(guī)定值進行調(diào)節(jié)。 改正常加熱工作完成，可進行拆除烘爐煤氣管道、扒火床作業(yè)。第三節(jié) 扒火床、堵烘爐孔作業(yè)1#焦

52、爐采用帶爐門烘爐，在焦?fàn)t改正常加熱后，加煤之前，要扒掉炭化室內(nèi)的烘爐火床、堵烘爐干燥孔，扒火床、堵烘爐干燥孔工作由筑爐單位在焦化廠的安排下進行。1 準(zhǔn)備工作1.1 準(zhǔn)備好扒火床工器、具，隔熱工作服、面罩。1.2 焦?fàn)t改正常加熱正常后，拆烘爐煤氣燃燒器、堵爐門烘爐孔，注意拆燃燒器、堵爐門烘爐孔不能機焦側(cè)同時進行。1.3 堵烘爐臨時管道閥門后盲板，拆除機焦側(cè)烘爐煤氣管道。1.3.1 分別打開每個炭化室的2、3號加煤孔蓋，用粘有5%水玻璃的硅火泥漿的塞子磚堵2、3號加煤孔煤口烘爐干燥孔。外部凹入510mm的部分用泥漿抹平，但不允許凸出墻面。1.4 拆完煤氣管道后，推焦車、攔焦車要沿全爐方向走行5次，

53、并在爐門修理站反復(fù)進行取爐門和裝爐門作業(yè)，并要調(diào)試到正常。1.5 準(zhǔn)備好堵1、4號爐頂導(dǎo)煙口烘爐干燥孔的塞子磚、火泥。并放在加煤中旁邊。2 扒火床、堵烘爐孔作業(yè)2.1 扒火床與堵同一側(cè)的爐頂導(dǎo)煙口烘爐干燥孔同時進行，但機焦側(cè)的烘爐火床不可同時扒。2.2 扒焦側(cè)火床要用熄焦車接扒火床的廢磚。2.3 扒火床步驟為：2.3.1 用推焦車或攔焦車打開爐門。2.3.2 站在推焦車或攔焦車上層平臺，用粘有5%水玻璃的硅火泥漿的塞子磚堵邊部爐頂導(dǎo)煙口烘爐干燥孔，外部凹入510mm的部分用泥漿抹平，但不允許凸出墻面。2.3.3 堵完塞子磚后，再進行扒火床。扒火床時，不能損壞爐墻。2.3.4 扒火床和堵塞子磚都

54、要快速進行，防止?fàn)t溫降低過多。2.3.5 火床扒完后，爐內(nèi)雜物清理干凈后要立即關(guān)上爐門。2.3.6 扒火床的赤熱廢磚要及時運走。2.3.7 扒火床的順序可按焦?fàn)t生產(chǎn)箋號進行。2.3.8 扒火床作業(yè)要連續(xù)進行。2.3.9 扒火床時，要注意安全，參加扒火床的人員要穿戴好勞動保護用品（隔熱）。2.3.10 堵干燥孔時，操作人員要站在上風(fēng)側(cè)。第四節(jié) 焦?fàn)t開工一、焦?fàn)t開工前準(zhǔn)備工作及必須具備的條件1. 焦?fàn)t炭化室爐墻溫度950以上（燃燒室溫度達到1200）。2. 焦?fàn)t附屬設(shè)備安裝并驗收合格，已達到投產(chǎn)條件。3. 焦?fàn)t車輛和四車無線對講系統(tǒng)調(diào)試完成。4. 熄焦系統(tǒng)、運焦系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)正常，且可隨時啟動，投入生產(chǎn)。5. 焦?fàn)t開工用水管、蒸汽管、壓縮空氣管等已處于工作狀態(tài)。6. 氨水系