《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》

1、物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)系列教材（第三版）培訓(xùn)大綱概述助理物流師貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)物流師銷售物流管理生產(chǎn)物流管理物流企業(yè)運(yùn)行管理高級(jí)物流師物流戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)模塊培訓(xùn)大綱一、本模塊學(xué)習(xí)目的：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)編寫的目的是從實(shí)踐的角度出發(fā)，讓學(xué)員通過對(duì)本模塊的學(xué)習(xí)能夠了解因貨物運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容，盡快掌握貨物運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒蹋私庳浳镞\(yùn)輸工作中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。通過培訓(xùn)，可以將沒有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員迅速培養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)工作要求的新生力量，大幅度節(jié)省企業(yè)的培訓(xùn)成本，提高學(xué)員的就業(yè)能力；通過培訓(xùn)，使有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員迅速得到提升，為其提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的知識(shí)和技能，提高這些從業(yè)人

2、員的競(jìng)爭能力。二、本模塊概要：本模塊較系統(tǒng)地介紹了對(duì)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)的實(shí)務(wù)操作，闡述了這些運(yùn)輸工作在物流行業(yè)中的作用，從實(shí)踐的角度向讀者展示了各種運(yùn)輸實(shí)務(wù)的細(xì)節(jié)。本模塊還討論了各種貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中涉及到的幾乎所有當(dāng)事人，即托運(yùn)人、承運(yùn)人、代理和收貨人，以及這些不同的角色在從事國內(nèi)國際運(yùn)輸工作中的任務(wù)、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，工作中的注意事項(xiàng)，對(duì)運(yùn)輸成本的控制原則，單證的繕制，涉及的法律法規(guī)，工作中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)以及如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等實(shí)際操作問題。本模塊著重闡述五種運(yùn)輸系統(tǒng)中的前四種，即鐵路、水路、公路和航空運(yùn)輸。管道運(yùn)輸由于其局限性緣故，本模塊沒有將其納入重點(diǎn)討論范圍。三

3、、本模塊涉及的分析工具及方法：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、案例分析四、本模塊基本內(nèi)容結(jié)構(gòu)圖：貨運(yùn)模式 當(dāng) 事 人 實(shí) 務(wù) 操 作物流理念托運(yùn)人承運(yùn)人貨代船代收貨人公 路 運(yùn) 輸鐵 路 運(yùn) 輸水 路 運(yùn) 輸航 空 運(yùn) 輸聯(lián) 合 運(yùn) 輸五、本模塊各單元知識(shí)歸納：單元一 1、 主要知識(shí)：本單元是全模塊的概述，是對(duì)基本的貨運(yùn)操作的簡介，是對(duì)我國貨運(yùn)實(shí)務(wù)的綜述。使沒有從事過貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T對(duì)貨運(yùn)環(huán)境有所了解。2、 重點(diǎn)及難點(diǎn)物流管理中貨物運(yùn)輸?shù)母拍?，?duì)貨物運(yùn)輸?shù)某醪嚼斫猓煜み\(yùn)輸工具和設(shè)施，明確貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)和所有當(dāng)事人的角色是關(guān)鍵，如托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理和收貨人，以及這些當(dāng)事人在運(yùn)輸作業(yè)過程中的角色和運(yùn)作流程。 單元一

4、 概述 1. 主要知識(shí)：本單元重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)的公路貨物運(yùn)輸。我國高速公路和其他等級(jí)的公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，縱橫交錯(cuò)、布局緊密，由于公路運(yùn)輸具有可深入到廠礦、鐵路車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)等的特性，而且汽車作為運(yùn)輸工具，就具備了機(jī)動(dòng)靈活，使用方便的特點(diǎn)。所以目前我國國內(nèi)貨物基本是經(jīng)過公路運(yùn)輸方式完成轉(zhuǎn)移的。重點(diǎn)及難點(diǎn)物流管理中貨物運(yùn)輸?shù)母拍?，?duì)貨物運(yùn)輸?shù)某醪嚼斫?，熟悉運(yùn)輸工具和設(shè)施，明確貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)和所有當(dāng)事人的角色是關(guān)鍵，如托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理和收貨人，以及這些當(dāng)事人在運(yùn)輸作業(yè)過程中的角色和運(yùn)作流程。2. 重點(diǎn)及難點(diǎn) 了解我國公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，掌握我國公路貨物運(yùn)輸當(dāng)事人，主要是公路貨運(yùn)代理的經(jīng)營方式，

5、如，專線和非專線運(yùn)輸服務(wù)，公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)過程，制定運(yùn)價(jià)的因素，托運(yùn)人辦理公路貨物運(yùn)輸手續(xù)的注意事項(xiàng)，其中收發(fā)流程和委托公路貨運(yùn)的方法是關(guān)鍵。單元二 公路貨物運(yùn)輸1. 主要知識(shí)：本單元重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)的公路貨物運(yùn)輸。我國高速公路和其他等級(jí)的公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，縱橫交錯(cuò)、布局緊密，由于公路運(yùn)輸具有可深入到廠礦、鐵路車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)等的特性，而且汽車作為運(yùn)輸工具，就具備了機(jī)動(dòng)靈活，使用方便的特點(diǎn)。所以目前我國國內(nèi)貨物基本是經(jīng)過公路運(yùn)輸方式完成轉(zhuǎn)移的。2. 重點(diǎn)及難點(diǎn)了解我國公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，掌握我國公路貨物運(yùn)輸當(dāng)事人，主要是公路貨運(yùn)代理的經(jīng)營方式， 如，專線和非專線運(yùn)輸服務(wù)，公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)過程，

6、制定運(yùn)價(jià)的因素，托運(yùn)人辦理公路貨物運(yùn)輸手續(xù)的注意事項(xiàng)，其中收發(fā)流程和委托公路貨運(yùn)的方法是關(guān)鍵。單元三 鐵路貨物運(yùn)輸1. 本單元重點(diǎn)關(guān)注我國鐵路貨物運(yùn)輸。我國鐵路主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用，是國家統(tǒng)一管理的國有企業(yè)。2. 了解并掌握鐵路貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞匦?，發(fā)運(yùn)方式，如零擔(dān)、整車、集裝箱和馱背運(yùn)輸?shù)龋F路貨物的類型，鐵路貨物裝運(yùn)形式，對(duì)特殊條件貨物的限定，國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000中DAF條款中的實(shí)務(wù)等。涉及鐵路貨物托運(yùn)人的托運(yùn)操作，對(duì)鐵路貨運(yùn)代理的選擇，鐵路貨物運(yùn)輸委托，鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用以及重泡貨的計(jì)算原則等是本節(jié)的關(guān)鍵部分。單元四 航空貨物運(yùn)輸1. 本單元重點(diǎn)

7、關(guān)注航空貨物運(yùn)輸。航空貨物運(yùn)輸是指利用民用航空器運(yùn)送貨物，分為國內(nèi)航空運(yùn)輸和國際航空運(yùn)輸。本節(jié)討論了航空運(yùn)輸?shù)母拍钜约昂娇者\(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)，同時(shí)介紹了國內(nèi)外航空運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T。對(duì)托運(yùn)人對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)的需求，討論了航空運(yùn)輸當(dāng)事人的不同作業(yè)流程，如航空貨運(yùn)代理的作用空運(yùn)貨物進(jìn)出口的流程，機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站出港操作流程，報(bào)關(guān)行操作流程和海關(guān)對(duì)于空運(yùn)貨物的清關(guān)操作流程，空運(yùn)快件的特點(diǎn)，空運(yùn)貨物重貨和泡貨的界定，國內(nèi)國際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)構(gòu)成原則等。2.了解并掌握航空貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞匦?，國?nèi)國際航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)，空運(yùn)貨物重貨和泡貨的界定，空運(yùn)快件的特點(diǎn)等。航空貨運(yùn)代理的作用，各個(gè)當(dāng)事人在從事國內(nèi)國際航空貨物及快件

8、運(yùn)輸操作中的流程以及運(yùn)價(jià)是本節(jié)的關(guān)鍵。單元五 水路貨物運(yùn)輸1. 本單元重點(diǎn)關(guān)注水路貨物運(yùn)輸，從船舶、設(shè)施、貨物和當(dāng)事人的角度分別展開討論，主要涉及水路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，港口、集裝箱和船舶情況，闡述了班輪服務(wù)，與船公司有關(guān)的船務(wù)代理的服務(wù)，與托運(yùn)人有關(guān)的貨運(yùn)代理的服務(wù)。2. 了解水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)，知道水路貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施和工具，掌握承運(yùn)人、貨運(yùn)代理的服務(wù)內(nèi)容，由于水路運(yùn)輸涉及進(jìn)出口的貨物，因此需要了解水路貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類。海運(yùn)貨物的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，班輪服務(wù)，船務(wù)代理工作內(nèi)容，托運(yùn)人進(jìn)出口委托操作流程，貨運(yùn)代理的進(jìn)出口操作流程是本節(jié)的關(guān)鍵。單元六 國際多式聯(lián)運(yùn)1. 本單元重點(diǎn)關(guān)注國際多式聯(lián)運(yùn)，國際多式

9、聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸。2. 了解國際多式聯(lián)運(yùn)的概念，國際多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)，國際多式聯(lián)運(yùn)的的基本條件，國際多式聯(lián)運(yùn)的基本形式和經(jīng)營人從事國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營條件。國際多式聯(lián)運(yùn)的種類，國際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用構(gòu)成，運(yùn)作流程，經(jīng)營人的責(zé)任界定，對(duì)案例中國際多式聯(lián)運(yùn)的理解是本節(jié)的關(guān)鍵。單元七 貨物運(yùn)輸單證和風(fēng)險(xiǎn)管理1. 本單元重點(diǎn)關(guān)注貨物運(yùn)輸單證和風(fēng)險(xiǎn)管理，也是本模塊的重點(diǎn)單元。單證可以是國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書。各種運(yùn)輸方式需要的不同種類的單證，本節(jié)討論了提單等單證以及繕制這些單證的注意事項(xiàng)。在貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，當(dāng)事人的風(fēng)險(xiǎn)主要來自單證和實(shí)際運(yùn)營過程，因此當(dāng)事人的各種風(fēng)險(xiǎn)在本節(jié)做了闡述，并且對(duì)控制風(fēng)險(xiǎn)提出了建議。本節(jié)將“通則2000”涉及的條款從運(yùn)輸?shù)慕嵌冗M(jìn)行了總結(jié)和歸納。要規(guī)避運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)是當(dāng)事人必須面對(duì)的一項(xiàng)工作，這里還討論了保險(xiǎn)的險(xiǎn)種和條款以及投保人進(jìn)行投保的方法。2. 熟悉水路運(yùn)輸?shù)暮贤啦煌漠?dāng)事人涉及的各種單證，其中重點(diǎn)關(guān)注航空運(yùn)單的種類和性質(zhì)；海運(yùn)提單（Bill of Lading）、港站收據(jù)（Dock Receipt；D/R）、