城區(qū)道路工程施工組織

1、施工組織設計一、編制依據(jù)及編制說明1.1 編制依據(jù)1.2 編制原則1.3 編制目的1.4 質量控制目標1.5 建設工期目標1.6 安全施工目標1.7 文明施工目標二、工程概況2.1工程簡介2.2工程范圍2.3工程總體部署三、施工方案與技術措施3.1 污水、給水、雨水施工方案3.2 路基土方施工方案 3.3 水泥砂礫石施工方案3.4 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案3.5 瀝青混凝土面層施工方案3.6 側、平石施工方案3.7 綠化工程施工方案3.8 照明工程施工方案3.9 交通設施工程施工方案3.10重點項目的質量控制3.11雨季施工措施四、質量管理體系及措施4.1 質量管理目標4.2 質量管理體

2、系4.3 影響質量的因素分析4.4 保證質量目標的措施措施4.5 常見質量通病的防治五、安全管理體系及措施5.1 安全管理目標5.2 安全管理體系5.3 保證安全管理目標的措施六、文明及環(huán)境保護管理體系與措施6.1文明管理體系與措施6.2 環(huán)境保護管理體系與措施七、工程進度計劃與措施7.1項目總進度計劃7.2施工進度計劃與措施八、施工期間的保通措施8.1 現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)狀交通影響分析8.2 施工保通原則8.3 施工保通方案九、配合措施9.1交叉施工常見問題措施分析十、資源配備計劃10.1資金需求計劃10.2勞動力投入計劃10.3主要施工機械設備配備計劃10.4預制品訂貨和需求計劃十一、

3、項目管理班子的配備11.1項目部管理班子的配備十二、施工總平面布置圖12.1施工總平面圖12.2現(xiàn)場臨時設施文字說明與布置圖十三、附表附表一 擬投入本項目的主要施工設備表附表二 擬配備本項目的試驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時用地表施工組織設計一、 編制依據(jù)及編制說明1.1 編制依據(jù)（1）沁陽市城區(qū)道路工程施工招標文件。（2）市政公用及公路工程有關技術規(guī)范、規(guī)程和相關文件。（3）依據(jù)我公司現(xiàn)有的技術施工能力、施工機械設備、以往的施工經驗以及現(xiàn)場勘察實際情況。1.2 編制原則（1）嚴格遵守招標文件的各項規(guī)定及要求，根據(jù)

4、工程的特點組織施工；主體工程與附屬、輔助工程施工相結合，在確保工程質量的前提下盡量縮短工期。（2）合理安排施工順序，做到布局合理，重點突出；科學組織，平行作業(yè)；全面展開，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作及窩工、待工現(xiàn)象，確保施工連續(xù)、均衡、有序的進行。（3）貫徹多層次技術結構和技術措施，在施工組織中，利用先進技術和施工手段促進技術進步。（4）嚴格施工管理，開展創(chuàng)衛(wèi)生產，從施工方法及施工技術方面入手，采取措施保護環(huán)境，減少污染。慎重考慮主要項目的施工方法與施工順序，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。（5）因地制宜，積極采用新技術、新材料、新設備、新工藝。1.3 編制目的為本工程的實施性施工組織設計

5、提供完整的綱領性文件，用以指導本工程的施工管理，并確保能夠優(yōu)質、高效、安全、文明地完成本工程施工任務。1.4 質量控制目標本工程質量目標：一次驗收合格率100，達到合格工程。1.5 建設工期目標我公司經過精心組織、合理調配，確定本工程工期為8個月。1.6 安全施工目標 本工程的安全施工目標按照建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99），保證項目達標，爭創(chuàng)“河南省安全文明標準化工地”，不發(fā)生任何人員傷亡事故。1.7 文明施工目標 確保文明施工，減少施工噪音和環(huán)境污染，達到河南省綜合考評優(yōu)良標準，爭創(chuàng)“河南省文明施工工地”。二、 工程概況本工程包括南環(huán)路工程、南外環(huán)路工程、建設路南延工程、沁木路改造

6、工程、縣東街南延工程、東關大街南延工程等六條道路。2.1工程簡介本次招標工程項目位于沁陽市。1.南環(huán)路工程（東外環(huán)路西外環(huán)路），全長6170m，紅線寬45m，其中快車道14m，綠化帶2×3.0m，慢車道2×6.0m，人行道2×6.5m。項目包括道路、排水工程等；2.南外環(huán)路工程（沁溫路太行路），全長6440m，紅線寬70m,其中中心綠化帶8m，車行道2×11 m，人行道2×4m鋪裝、2×3.5m綠化。項目包括道路、排水工程等；3.建設路南延工程（南外環(huán)路路工業(yè)路），全長1780m，紅線寬45m，其中快車道14m，花壇2×3.

7、0m，慢車道2×6.0m，人行道2×6.5 m。項目包括道路、排水工程等；4.沁木路改造工程（南外環(huán)路路覃懷路），全長3520m，紅線寬45m，其中，快車道14 m，花壇2×3.0m，慢車道2×6.0m，人行道2×6.5 m。項目包括道路、排水工程等；5.縣東街南延工程（河內路工業(yè)路），全長1150m，紅線寬35m，其中車行道22m，人行道2×6.5 m。項目包括道路、排水工程等；6.東關大街南延工程（南外環(huán)路路覃懷路），全長3400m，紅線寬45m，其中快車道14m，花壇2×3.0m，慢車道2×6.0m，人行道2

8、×6.5 m。項目包括道路、排水工程等；2.2工程范圍南環(huán)路工程、南外環(huán)路工程、建設路南延工程、沁木路改造工程、縣東街南延工程、東關大街南延工程等六條道路圖紙范圍內道路、污水、雨水、給水、照明、綠化、交通工程。2.3工程總體部署根據(jù)施工圖紙，結合現(xiàn)場情況，本項目具體施工部署安排如下：項目分為施工準備階段、施工階段、竣工階段三個階段施工。u 施工準備階段：組建項目經理部，進行技術交底，做好勞動力、物資設備、資金等的準備工作。u 施工階段：本工程分四個施工工區(qū)，其中南外環(huán)路為一施工工區(qū)，南環(huán)路為二施工工區(qū)，建設路南延和沁木路為三施工工區(qū)，東關大街和縣東街為四施工工區(qū)。各個施工工區(qū)同時開始

9、施工，工區(qū)內流水作業(yè)。各施工工區(qū)，配備兩個排水施工隊、一個道路施工隊、綠化、照明、交通施工隊各一個。分別進行給排水、道路、綠化、照明、交通的施工。各個施工隊按照工作面和工序要求依次進行流水作業(yè)。其中三工區(qū)沁木路（長城路-覃懷路）段因拆遷和占地任務，需先施工沁木路（長城路-南外環(huán)路）和建設路南延工程。再集中力量施工沁木路（長城路覃懷路）。四工區(qū)東關大街（長城路-覃懷東路）段因占地和拆遷任務，需先施工東關大街（長城路-南外環(huán)路）和縣東街給排水、道路、綠化，照明、交通工程，再集中力量施工東關大街（覃懷東路長城路）工程。u 竣工階段：進行項目自檢及資料的整理工作，確保施工與資料同步，嚴格資料的正確性與

10、及時性。三、施工方案與技術措施3.1污水、給水、雨水施工方案（1） 污水、給水、雨水工程施工工序污水管道施工工序：溝槽開挖砂石基礎管道敷設管道與檢查井的連接及砌筑砂石回填閉水試驗土方回填。給水管道施工工序：開挖溝槽下管穩(wěn)管管道接口水壓試驗回填雨水管道施工工序：開挖溝槽灰土墊層支立平基模板澆筑平基混凝土下管、安管及圍座混凝土澆筑抹帶養(yǎng)護土方回填。（2） 施工方法u 溝槽開挖（1）管溝開挖前，必須弄清與施工相關的地下情況，根據(jù)提供的圖紙及有關資料，可采用現(xiàn)場開挖探坑的方法，查明其情況。所施工工程如與已建管道構筑物銜接，必須在挖管溝前對其平面位置和高程進行校對，必要時開挖核實；若施工段的地下情況與施

11、工圖及有關資料提供的情況不符合時應及時通知設計院予以處理。 （2）管溝開挖采用機械（反鏟挖掘機）放坡開挖，遇有地下管線時，為了保護地下管線采用人工開挖。雨水管道溝槽一次開挖成型，污水管道溝槽分兩次開挖成型，層間留臺寬度為1.5m。（3）管溝開挖前，應向機械司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。（4）管溝開挖時，先進行詳細的測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復核無誤后可指揮挖掘機由臨時便道進入管溝開挖范圍進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來

12、的土堆于溝槽兩側，堆土坡腳距槽邊1.0m以外，堆土高度不超過1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。（5）由于挖掘機不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結構不被撓動或破壞，開挖管溝時應在設計槽底高程以上保留20cm左右一層不用機械進行開挖，而用人工清底。u 污水管道施工（1）砂石基礎管道采用砂石基礎，人工起槽，應嚴格控制砂石頂面高程。（2）管道敷設1） 下管下管時采用履帶電動吊或挖掘機起吊，吊點設在管子的重心處，用欄腰起吊的方式起吊，禁止鋼索穿管吊管的方法，并在吊運管時，防止管節(jié)接口受損。較小的管子采用人工下管。2） 鋪管及安裝橡膠圈接口鋪管時，管子承插口清洗干凈，安裝好“0”形

13、橡膠圈，使橡膠圈平順無扭曲，并在其上涂中性潤滑劑，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調整管節(jié)的標高和軸線，然后用緊管設備將管子插口慢慢插入承口。合龍的緊管拉力采用二只1.53噸手板葫蘆放在管道兩側，合龍時時管節(jié)兩側的手板葫蘆同步拉動，管節(jié)承插就位后放松吊索和拉力前應復核管道的高程和中心，密封圈無脫槽擠出后管枕墊入擊實。（3） 砂石回填管道閉水試驗合格后方可進行砂石回填，分層進行回填，達到設計標準后進行溝槽回填。u 給水管道施工（1）溝槽斷面應符合設計要求，溝壁垂直，溝底夯實，然后做墊層，要求墊層平整密實，溝槽內潔凈，無障礙物。（2）管材放入溝槽前，應先在槽上把管子排列成行，根據(jù)工程管材的口徑

14、及種類、重量和長度等，采用人工下管。下管時應避免溝槽坍塌。（3）穩(wěn)管時，相鄰兩管節(jié)底部應齊平，必須保證管道的中線與高程的準確性。承插式給水管道承口應朝來水方向，撞口前可在承口處作出記號，保證管口間隙附合規(guī)范要求。（4）橡膠圈接口，橡膠圈接口和穩(wěn)管同時進行，為一道工序。撞口完畢找正后，用鐵牙背勻間隙，然后在管身兩側還土夯實或支撐，以防管子錯位。（5）安裝完畢后對管道進行水壓試驗。水壓試驗前應作好準備工作，包括編制水壓試驗方案、現(xiàn)場檢查、試驗分段、管端支撐、管道試壓后背和管件支墩、水壓試驗設備等。水壓試驗前的各項工作完成后，即可向試驗管段內注水。管道注水后，應進行一定時間的泡管，使管內壁和管道接口

15、充分吸水，以保證水壓試驗的精確。（6）檢驗合格后進行土方回填，回填土應符合規(guī)范要求：分層回填，嚴格控制厚度、加強壓實檢測，保證質量u 雨水管道施工（1）管道墊層雨水管道采用灰土墊層，人工起槽，應嚴格控制平基頂面高程，其高程應低于管外壁5-8cm，以利于混凝土的澆筑。（2）平基墊層交驗合格后，澆筑混凝土時采用10模板做側板，水泥混凝土混合料用拌合機拌制好后，用1t工程車運至工作面，溜槽入倉，人工平倉，平板振搗器振搗，木抹收毛面，混凝土澆筑完初凝后設專人養(yǎng)護，待強度達到設計強度的50%以上后開始拆模，準備下一道工序的施工。平基混凝土終凝前不得泡水，應進行養(yǎng)護。（3）排管平基混凝土達到一定強度后，方

16、可直接下管。下管前亦可在平基面上彈線，以控制安管中心線。管道安裝前進行人工接口鑿毛，鑿毛寬度應符合設計要求。安管的對口間隙，700mm可以不留間隙，穩(wěn)較大的管子，宜進入管內用水平尺檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達到管內底高程偏差在±10mm之內，中心線偏差不超過10mm，相鄰管內底錯口不大于3mm為合格。管道安裝就位后，應用事先預制好的混凝土管墊卡牢，防止管道中心偏位，并及時灌筑混凝土圍座。（4） 圍座澆筑圍座混凝土前，平基應鑿毛或刷毛，并沖洗干凈。圍座混凝土用組合鋼模板做側模鋼管加固，混凝土根據(jù)要求的配合比拌合完成后，用1t工程車運輸?shù)焦ぷ髅媪锊廴雮}，人工平倉，澆筑混凝土時，應先從

17、一側進行，待混凝土漿流入另一側后再澆筑另一側混凝土。然后使用50型插入式振搗器振搗，確保管底弧段振搗密實，無空洞，入倉后應及時振搗，管道兩側應振搗，防止混凝土管道發(fā)生移位。較大的管子，澆筑前應用竹片或膠和板擋住內管縫，直徑700mm的管子，可用麻袋球或其它工具在管內來回拖動，將流入管內的灰漿拉平。混凝土澆筑完成后待其凝強度達到50%，專人灑水養(yǎng)護，使其達到設計強度。（5）鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口圍座混凝土澆筑完成，混凝土達到一定強度后，即可進行抹帶施工。抹帶砂漿按照設計配合比，拌合機拌制砂漿，抹帶前將預先鑿毛的管口用水濕潤，以便砂漿與管壁的粘接。施工時先抹一層水泥砂漿，然后鋪設鋼絲網(wǎng)片，一段時間后再

18、抹一層水泥砂漿。抹帶工作分兩次進行，以防止抹帶裂縫空鼓。（6） 養(yǎng)護抹帶施工好后，立即用塑料薄膜覆蓋上，并鋪以草袋或草簾，3-4小時后，要灑水養(yǎng)護，避免產生裂縫與脫落現(xiàn)象。u 檢查井（1） 檢查井基坑開挖參見“管溝槽開挖”，基坑尺寸參照圖紙設計。檢查井井基礎應與管線基礎同時進行施工，并符合設計要求，管子排好后可開始砌井。（2） 磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管子周圍必須砌筑密實。檢查井的流槽應在井壁砌到管頂以下即行砌筑，并應用砂漿分層壓實抹光。（3） 混凝土檢查井蓋板施工時，應注意混凝土的配合比達到設計要求，模板要支撐牢固，鋼筋綁扎必須符合規(guī)范要求的間距、根數(shù)及尺寸，混凝土

19、澆筑時，必須振搗密實，澆筑完畢后及時進行覆蓋或灑水養(yǎng)護。（4） 井的各部位尺寸均應符合設計要求，踏步應按設計放平，上下對正，砂漿密實磚要壓緊，砂漿在凝固前，不得碰撞，更不允許受力，以免造成松動。磚砌圓形檢查井，應隨時檢測直徑尺寸，當需收口時應按設計收進。（5） 砌筑檢查井的井室內壁應按設計進行抹面，內外壁全部用1：2防水水泥砂漿抹面。內外粉刷應執(zhí)行技術操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應光滑圓順。（6） 井筒砌筑好后應及時安裝井蓋，檢查井的井蓋的型號應符合設計要求，其高程應與路面配合。井蓋必須坐漿放正，注意井蓋開啟方向，各井應一致。（7） 預留支管：預留管的管

20、徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。（8） 井周回填土：機動車道下井周50cm采用灰土回填，回填時分層回填、夯實。u 閉水試驗（1）管道安裝完畢檢驗合格后，按規(guī)范要求進行管道的密閉性檢驗。密閉性檢驗采用閉水檢驗方法。（2）管道的密閉性檢驗在管底與基礎邊角部位用砂回填密實后進行。（3）閉水試驗前應具備下列條件： A、管道的外觀質量及“量測”檢驗均己合格。 B、管道未回填土及溝槽內無積水。 C、全部預留管洞應封堵不得漏水。 D、管道兩端的管堵應封堵嚴密、牢固，可用磚砌堵頭。（4）閉水試驗時，認真做好各項記錄，閉氣試驗允許偏差應滿足市政

21、排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ390中的規(guī)定。u 溝槽回填（1）管道安裝驗收合格后立即回填，砂回填到規(guī)定部位。（2）回填前應清除溝槽中的雜物，排除積水，不得在積水情況下回填。（3）溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生位移，必要時可以對管道采取限位措施。3.2 路基土方3.2.1路基挖方（1） 施工放樣：根據(jù)設計圖紙、各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范規(guī)定，恢復路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，

22、曲線部分每10m一個，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深（m）。（2） 開挖前路塹的排水設施：1) 在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應修建臨時排水溝。2) 臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排向附近建設用地，也不得引起淤積和沖刷。3) 路塹施工時應注意經常維修臨時排水溝，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。4) 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。（3

23、） 路基挖方施工工序施工放樣挖掘機挖土大型自卸車外運至指定土場壓路機碾壓成型路基（4） 主要施工機械PC-220挖掘機、自卸車、推土機、裝載機、16T、22T振動壓路機、灑水車。（5） 施工方法1) 橫挖法：對于開挖深度小且較短的路塹，采用橫挖法施工，每層挖掘深度根據(jù)機械性能和施工安全而定，機械橫挖施工時，每層臺階深度為34m。2) 縱挖法：對于較長的路塹開挖，采用分層縱挖法。3.2.2 路基填方（1） 基本要求1) 在路基用地范圍內，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設計要求。2) 不得采用設計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強度符合

24、規(guī)范和設計規(guī)定。3) 路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4) 挖設臨時排水溝槽，避免路基附近積水，避免沖刷邊坡。（2） 路基施工工序挖掘機取土大型自卸車運土推土機推土平地機整平壓路機壓實。（3） 主要施工機械PC-220挖掘機、自卸車、推土機、裝載機、平地機、16T、22T振動壓路機、灑水車。（4） 施工方法1) 土方路堤根據(jù)路段的不同，分別采用水平分層填筑法與縱向分層填筑法兩種形式填筑。水平分層填筑法，即按設計斷面水平層次逐層向上填筑，每填一層，經壓實符合要求后，再上一層；縱向分層填筑法，當原地縱坡大12時，沿縱坡分層，逐層填壓密實，采用機械碾壓時，分層最大松鋪厚度不超

25、過30cm。2) 機械作業(yè)時，根據(jù)工地地形，路基橫斷面形狀和土方調配方案合理地確定機械運行路線。3) 路基壓實：碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大超高，碾壓順序宜先低后高，即先內側后外側；橫向接頭的輪跡應有一部分重疊，對振動壓路機一般重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊11.5m。做到無漏壓、無死角確保碾壓均勻。3.3水泥砂礫石施工方案水泥砂礫石采用廠拌法施工。1）路基準備：在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫石底基層之前，應從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴格地整型和壓實，使其符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求。路床面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方

26、以及不符合規(guī)定要求的表面都應翻松，清除或摻加同類材料重新進行整形，并壓實到符合壓實度和規(guī)定的線形、坡度的要求。2）施工放樣：在路基上恢復中線，直線段每15-20m設一樁，平曲線段每10-15m設一樁，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定砂礫石底基層邊緣的設計高。3）集料的拌和：拌和前，先對拌和設備進行調試，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，要保證集料的最大粒徑和級配符合要求，必要時先篩除集料不符合要求的顆粒，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調整含水量，以保證碾壓前混合料的含水量接近最佳含水量。4）運輸和攤鋪：拌和完成后，立即用18噸以上載重汽車將拌成的混合料送到攤鋪現(xiàn)場，運距較遠的

27、車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。攤鋪時，專人清除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗細集料窩及時鏟除，并用新拌混合料填補。攤鋪混合料時如因故中斷時間超過2小時，或當天施工結束要設置橫向接縫，人工將混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾公分，然后將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，重新開始攤鋪混合料，如中斷時間已超過2-3小時，則應將未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的

28、斷面，然后再攤鋪新的混合料。5）碾壓：用振動壓路機碾壓，碾壓應先輕后重，先慢后快，壓實速度、遍數(shù)、壓實方式應按試驗段總結確定的施工工藝進行。6）養(yǎng)生和交通管制：每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格立即開始養(yǎng)生，使表面始終保持濕潤，養(yǎng)生期至少7天，在養(yǎng)生期，封閉交通，不能封閉交通時，應在穩(wěn)定層表面均勻鋪撒7-10cm厚粗砂，以保護穩(wěn)定層表面不致遭受破壞并嚴格限制重型車輛通行。7）質量保證措施：砂礫的級配應符合設計及技術規(guī)范要求。水泥用量按設計要求控制準確，重型壓路機在混合料處于最佳含水量時碾壓至規(guī)范要求的壓實度。碾壓檢查合格后立即覆蓋和灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。3.4水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工

29、方案（1）原材料的質量要求：1）水泥：采用符合規(guī)范要求的普通硅酸鹽水泥，初凝時間不得早于45分鐘，終凝時間不得大于6.5小時；2）碎石：最大粒徑為20mm，其中扁平、長條粒徑總量小于20且不含粘土塊、植物及有害物質，集料壓碎值30；3）石屑：專門軋制的粒徑5mm的細石集料；4）粉煤灰：符合規(guī)范要求的粉煤灰；5）水：符合規(guī)范要求的飲用水。（2）施工機械16T、22T振動壓路機、25T輪胎壓路機、灑水車、自卸車、裝載機、ABG攤鋪機（3）混合料的拌和1）嚴格按設計配合比拌和。2）經常量測運料汽車中的混合料含水量如實作好記錄，出廠時的混合料的含水量視運距、氣候情況應大于最佳含水量大0.51。并根據(jù)當

30、天溫度情況（早、中、晚）注意調整。3）操作手持證上崗，明確崗位責任，嚴格操作規(guī)程4）拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無粗細集料離析或集中現(xiàn)象，水泥均勻地裹覆在礦料顆粒表面。5）拌和注意事項：混合料在儲料倉中要有一車半以上的儲料，方可卸入運輸車，同時分堆卸入車箱內。對儀表控制盤顯示的水泥用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計分析，得出相關系數(shù)，指導生產。工作人員及時、認真地作出完整的運輸記錄、生產過程記錄。（4）混合料的運輸1）混合料運輸要考慮拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。2）拌和機向車廂內卸料時，每卸一斗混合料后，汽車向前移動一下位置，以減少混合料中粗細骨料的離析現(xiàn)象發(fā)生。

31、3）運輸車用苫布覆蓋，防止水分散失、雨淋或受到污染，以免影響工程質量和造成浪費4）運送混合料的自卸汽車，后退卸料時，應在后輪胎與攤鋪機接觸前1030cm處停車，嚴防撞擊攤鋪機，然后汽車掛空檔等候攤鋪機推動前進并卸料。5）自卸車卸完混合料后，如有粘結在車廂內的混合料剩余物，嚴禁隨意亂倒，更不準傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應倒在指定地點。（5）混合料的攤鋪1）在準備就緒的下承層上，將攤鋪機就位于正確的位置上。用細線在道路兩側的基準鋼絲上崩緊，得出道路攤鋪橫坡和高程，并按此高程在攤鋪機熨平板下用方木墊平。2）將攤鋪機熨平板放在硬木板上，操作手將電腦調試好，感應器放在兩側邊線支好的鋼絲上后打開電腦開關。

32、3）攤鋪機開始攤鋪時操作手及時用3m直尺檢查攤鋪好的混合料平整度。與兩側基準線對比，如有出入及時調整。4）攤鋪機后配合人員將混合料局部出現(xiàn)的粗細集料修整完好。但應注意，除了操作人員外嚴禁其他人員踩踏未碾壓的混合料。5）攤鋪機受料斗前配合兩個人員及時清理自卸車卸料時撒落在攤鋪機兩側的混合料。并特別注意攤鋪機覆帶下不能有混合料以免造成攤鋪機行進時產生忽高忽低現(xiàn)象，影響攤鋪質量。6）攤鋪時設專人指揮卸車，并注意自卸汽車開出施工現(xiàn)場時不能碰撞或碾壓基準鋼線。7）攤鋪時攤鋪機前運料車不能少于5輛，減少或避免攤鋪時頻繁出現(xiàn)停機，影響攤鋪平整度。（6）混合料的壓實成型1）先用雙鋼輪振動碾進行穩(wěn)壓，靜壓一遍再

33、振壓一遍，后用16T或22T振動壓路機壓至規(guī)定密實度。2）碾壓時，直線段由兩側路肩向路中心碾平，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。3）碾壓時，重疊l/2輪寬，后輪超過兩工作段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。在規(guī)定的時間內碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。4）碾壓遍數(shù)、碾壓速度等參數(shù)以試驗路段確定的參數(shù)為準。碾壓過程中，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的表面須始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或挖除后換填合適混合料。5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定料基層表面不受破壞。6）碾壓完

34、成后及時安排人員將污雨水檢查井及收水井上鋼板挖出來。待該段水穩(wěn)層施工完畢后，及時升高井筒并對井周進行特殊加固處理。7）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石從加水拌合到碾壓結束的延遲時間控制在34小時。遇有特殊情況必須延長延遲時間，亦不得超過終凝時間。因此必須采取流水作業(yè)法，各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的施工時間。（7） 混合料的接縫及養(yǎng)生1）接縫：本工程道路采用雙機聯(lián)鋪，對于橫向接縫，當天的水泥穩(wěn)定級配碎石施工完成后，將已完成壓實段末端切成垂直斷面。第二天施工時攤鋪機熨平板直接放在上一段切縫段上，加墊適當?shù)奶撲伜穸?。攤鋪后及時用3m直尺檢查，確保接縫平順。2）養(yǎng)生：每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢，

35、壓實度經檢驗合格后即開始養(yǎng)生。采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。天氣炎熱時水分蒸發(fā)快，養(yǎng)生期間灑水車勤灑水，時刻保持基層表面濕潤。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止其它車輛、機械通行。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工工藝框圖施工準備清掃下承層培邊調整攤鋪機自找平感應器攤鋪機到位混合料拌 和自卸車運料檢測攤鋪平 整 度檢測攤鋪厚 度攤鋪碎石混合料碾壓成型接縫處理檢 測養(yǎng) 生3.5瀝青混凝土面層施工方案 面層瀝青混凝土，集中廠拌、攤鋪機鋪筑。3.5.1 施工工序下承層處理下封層拌料運輸攤鋪碾壓接縫處理開放交通交驗3.5.2 施工條件要求（1） 氣候條件要求熱拌熱鋪瀝青混凝土，要求在溫暖干燥晴朗天氣和施工氣溫不低于5

36、時施工。施工氣溫低于5時一般不宜施工（尤其細粒式瀝青混凝土面層）。若必需施工，需要有安全可靠的保溫措施，采取切實可行的施工工藝。（2） 原材料要求（后附表）道路石油瀝青技術要求 指標單位瀝青標號SBS I-CA級-70號針入度（25,5s,100g）dmm60806080軟化點5545延度（15）cm3040針入度指數(shù)-0.4-1.51.060動力粘度Pa.s160閃點230260溶解度9999.5含蠟量4.5質量變化±1.0±0.8殘留針入度比（25） 6054粗集料質量技術要求指 標單位技術要求石料壓碎值 26洛杉磯磨耗損失 28視密度 t/m32.60吸水率 2.0對

37、瀝青的粘附性 4堅固性 12細長扁平顆粒含量 15水洗法<0.075mm顆粒含量 1軟石含量 3細集料質量技術要求指 標單位技術要求視密度 t/m32.50堅固度 12砂當量 60棱角性 30含泥量 3石粉料質量技術要求 項 目單 位技術要求視密度 t/m32.50含水率1.0粒度范圍 <0.6mm <0.15mm <0.075mm 1009010075100外觀無團粒、不結塊親水系數(shù)1填料的塑性指數(shù)4 （3） 基層的要求最上層水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石須經現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格簽證后才能鋪筑瀝青混凝土3.5.3 配合比設計（1） 本次工程配合比設計在調查以往類同材料的配合比設

38、計經驗和使用效果的基礎上，按以下步驟進行。1）目標配合比設計階段。優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。2）生產配合比設計階段。按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜

39、大于±0.2。3） 生產配合比驗證階段。拌和機按生產配合比結果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設計級配范圍的中值，并避免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。4） 確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標準配合比，制訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產質量。（2） 經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產過程中試驗員加強

40、跟蹤檢測，材料員嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。3.5.4 透層、下封層（1） 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層，灑布下封層后方可鋪筑。時間不小于24h。氣溫低于1O或大風、即將降雨時不得噴灑透層油。（2） 透層油緊接在基層施工完畢后表面稍干后澆灑。若基層完成較長時間，表面過分干燥時，需對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，待基層少干后澆灑透層油。（3） 攤鋪瀝青面層前若局部有多余透層油未滲入基層時，應予以清除。澆灑透層油后，嚴禁車輛行人通過。（4）

41、 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于5mm ，并能與基層聯(lián)結成為一體。（5） 透層油的用量通過試灑確定。（6） 透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時改用手工瀝青灑布機噴灑。（7） 透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。（8） 透層油灑布滲入基層后即進行下封層的灑布。3.5.5 混合料的拌制（1） 瀝青混合料在瀝青拌和廠采用德國

42、進口LB3000型間歇式拌和機械拌制。1）拌和廠的設置按國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。2）拌和廠充分考慮與施工現(xiàn)場的距離，確?；旌狭线\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。3）拌和廠具有完備的排水設施。各種集料必須分隔貯存，細集料設防雨頂棚，料場及場內道路作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。（2） 瀝青混合料拌和設備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經標定得出集料供料曲線。（3） 間歇式拌和機應符合下列要求：1）總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能達到環(huán)保要求。2）冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個。具有添加纖維、消石

43、灰等外摻劑的設備。（4） 集料與瀝青混合料取樣符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣時必須在設置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。（5） 集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。（6） 間歇式拌和機必須配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應立即停止生產，分析原因。（7） 瀝青混合料的生產溫度應符合下表要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1。每天開始幾盤集料應提高加

44、熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料熱拌瀝青混合料的施工溫度（） 施 工 工 序石油瀝青的標號SBS I-CA級-70號瀝青加熱溫度160165155165瀝青混合料出廠溫度170185145165運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145混合料攤鋪溫度不低于160 不低于135150 碾壓起始溫度不低于150不低于130145碾壓終了溫度不低于90不低于70開放交通的路表溫度不高于50不高于50 （8） 拌和機的礦粉倉配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時注意二者因密度不同發(fā)生離析。（9） 拌和機必須有

45、二級除塵裝置，經一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（或廢棄）。對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉。（10） 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于510s）。（11） 間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設置應考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。（12） 間隙式拌和機必須備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過

46、72h。（13） 瀝青混合料出廠時逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。3.5.6 混合料的運輸（1） 采用較大噸位的運料車運輸，運輸至現(xiàn)場后不能在基層上急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方至少有5輛運料車等候。（2） 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，必須多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（3） 運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則設水池洗凈

47、輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。（4） 攤鋪過程中運料車在攤輔機前l(fā)00mm3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，及時清除，防止硬結。3.5.7 混合料的攤鋪（1） 攤鋪時采用德國進口的ABG423型瀝青攤鋪機攤鋪。（2） 攤鋪機開工前提前0.51h預熱熨平板不低于100。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置，具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。（3） 攤鋪機必須緩

48、慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在26m/min的范圍內。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，分析原因，予以消除。（4） 采用自動找平方式鋪筑，下面層、中面層采用鋼絲基準線法控制方式攤鋪，上面層采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。（5） 瀝青路面施工的最低氣溫不低于5，寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。（6） 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。（7） 攤鋪機

49、的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。（8） 用機械攤鋪的混合料，不得用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷整層鏟除。（9） 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求:1）瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具沾防粘結劑或加熱使用。2）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。3）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不

50、能及時碾壓時，立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。4）低溫施工時，每次卸下的混合料覆蓋苫布保溫。（10） 在雨季鋪筑瀝青路面時，加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的予鏟除。3.5.8 瀝青路面的壓實及成型（1） 采用進口的英格索蘭DD-110雙鋼輪壓路機、輪胎式壓路機及振動壓路機碾壓。壓實成型的瀝青路面符合壓實度及平整度的要求。（2） 瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。（3） 壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合表4.6.8-1的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而

51、導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機23334.55366（4） 壓路機的碾壓溫度符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。（5） 瀝青混合料的初壓符合下列要求:1）初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減

52、少熱量散失。2）采用鋼輪壓路機靜壓12遍。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。3）初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。（6） 復壓緊跟在初壓后進行，并符合下列要求:1）復壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。2）瀝青混凝土的復壓采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質量不小于25t，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。3

53、）路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。（7） 終壓緊接在復壓后進行，如經復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓選用DD-110雙輪鋼筒式壓路機，至無明顯輪跡為止。（8） 碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。（9） 壓路

54、機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。3.5.9 接縫（1） 接縫必須緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。各路口上下層的縱縫錯開l50mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位lm以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2） 各路口縱向接縫部位的施工符合下列要求:1）攤鋪時采用熱接縫，將已鋪部分留下l00200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。2）路口縱向冷接縫時，加設擋板或加設切刀切齊，加鋪另半幅前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴觢50mm左右，然后壓實新鋪部分。（3） 表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫或作階梯形接縫見下圖 已壓實路面 新鋪部分已壓實 路面新鋪部分已壓實路面新鋪部分 （a）斜接縫 （b）階梯形接縫 （c）平接縫 （4） 斜接縫的搭接長度為0.40.8m。搭接處灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層