灰土開裂及處理措施

1、石灰土施工質(zhì)量問題及處理措施石灰土具有價格低廉、且石灰土具有較高的強(qiáng)度、較強(qiáng)的板體性、較好的水穩(wěn)性和抗凍 性等特點，因此，在我國高等級公路建設(shè)中被得到廣泛采用，近年來，石灰土施工過程中常出現(xiàn)一些病害現(xiàn)象，如石灰土龜裂或開裂，灰土拌和不均勻，有夾層，表面坑洼、起皮、松 散，含水量控制不嚴(yán)出現(xiàn)彈簧，壓實度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不易達(dá)到設(shè)計要求等許多缺陷，經(jīng)常在施工過程中出現(xiàn)，這些缺陷的存在既影響施工進(jìn)度，更影響路面質(zhì)量。一、石灰土開裂及龜裂石灰土開裂及龜裂主要由下列幾方面原因造成。一是土的塑性指數(shù)；二是在灰土拌和碾壓時，含水量大于最佳含水量的路段，石灰土開裂比例增大；三是灰土上面覆蓋層較薄；四是由于重粘

2、土難以粉碎，灰土中摻雜大塊土團(tuán)碾壓成型后出現(xiàn)泥餅，形成龜裂。1、選用塑性指數(shù)較低的土源由于土質(zhì)越粘，灰土縮裂越嚴(yán)重，因此在尋找土場的時候一定要進(jìn)行土質(zhì)的液性、塑性試驗，一般選用塑性指數(shù)在12-20之間的土較好，塑性指數(shù)低于 12的土，雖然容易拌和，碾壓成型且不開裂， 但灰土強(qiáng)度不易達(dá)到設(shè)計值， 故不宜采用。在重粘土區(qū)域施工，為了解 決土源問題，一方面可采用重粘土內(nèi)加砂性土或粉煤灰等降低塑性指數(shù)的措施；另一方面， 可采用分級拌和的方法，從理論上解釋，第一次加灰起兩方面的作用，一是降低了含水量， 另一方面土質(zhì)已發(fā)生了變化達(dá)到了 “砂化”效果。因此，改善后的重粘土再加灰土肯定要比 一次加灰效果好，所

3、以，在重粘土區(qū)段施工采用兩次加灰施工工藝 還是可取的。此外，塑性指數(shù)高的石灰土對含水量也特別敏感，含水量愈大開裂愈厲害。因此，用重粘土拌和出來的灰土應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，以最小的含水量能達(dá)到壓實度為原則。當(dāng)含水量超過最佳含水量時，應(yīng)及時進(jìn)行晾曬。 碾壓前應(yīng)及時測定含水量，當(dāng)小于或接近最佳含水量時再進(jìn)行碾壓成型。這也是減少灰土開裂的一種措施。2、石灰土拌和不勻，有夾層當(dāng)石灰土采用路拌時，有時由于石灰撒布不勻或者機(jī)械狀況不好，灰土過厚、拌和不徹底，或者因土的塑性指數(shù)大，含水量高，土塊不易破碎時，均有可能產(chǎn)生灰土拌和不勻，個 別路段出現(xiàn)夾層現(xiàn)象。這些不僅影響路面整體性，同時也造成兩層灰土中的夾層導(dǎo)致路面

4、的 破壞。3、石灰土坑洼、起皮、彈簧現(xiàn)象石灰土坑洼、起皮產(chǎn)生的主要原因：一是灰土標(biāo)高控制不嚴(yán)， 有缺料找補(bǔ)現(xiàn)象，特別是補(bǔ)料厚度在5cm以下的灰土粘貼不牢； 二是壓路機(jī)碾壓次數(shù)過多，時間過長，灰土上下層含水量即干濕程度不同，形成兩層皮；三是表面過濕、碾壓過早造成粘輪，將灰土表層帶起； 四是灰土表面夾有土塊或石塊，平地機(jī)刮平時帶成溝槽。而石灰土彈簧現(xiàn)象則是由于含水量的控制不嚴(yán)所造成的。4、工程實例以上情況在310國道公路建設(shè)中承擔(dān)施工任務(wù)的三家施工單位的最初施工過程中均出 現(xiàn)過。為了解決這一問題，經(jīng)過摸索與探討，互相交流經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，在灰土施工的后一 段時間里施工質(zhì)量越做越好，表面平整光潔，得到

5、許多專家認(rèn)可。 這里將施工中采取的主要技術(shù)措施總結(jié)如下。4.1嚴(yán)格控制標(biāo)高灰土粗平時應(yīng)高于設(shè)計標(biāo)高510mm料不夠及時補(bǔ)料，并采用灰土拌和機(jī)翻松，達(dá)到上下層松鋪系數(shù)均勻一致；精平時刮掉灰土層510mm杜絕精平后找補(bǔ)的現(xiàn)象。4.2清除雜物人工配合機(jī)械作業(yè)，采用耙子將灰土中超規(guī)格的石塊、土塊等雜物耙走撿凈，特別是表面土塊和石塊的清理，避免了精平時土塊或石塊夾在平地機(jī)刀片之中，帶出溝槽坑洼。4.3控制含水量灰土最后一次拌和前，試驗人員應(yīng)及時檢測含水量。在春季和夏季施工時，由于風(fēng)大， 氣溫較高，灰土含水量一般控制在比最佳含水量高12個百分點；在雨季施工時，由于空氣潮濕，一般控制在最佳含水量土 1%之間

6、。含水量過大則晾曬，接近施工最佳值時再進(jìn)行碾壓。4.4灰土碾壓原則(1) 碾壓要一氣呵成，在最短的時間內(nèi)壓到規(guī)范要求的密實度；(2) 灰土表層過濕時，應(yīng)待灰土表層不粘輪時方可碾壓；(3) 如果施工路段過長，碾壓不能在短時間內(nèi)完成時，表面應(yīng)及時補(bǔ)充水份，待水份 滲透下去，表面多余水份基本吹干，碾壓不粘輪時再進(jìn)行補(bǔ)壓。4.5石灰土質(zhì)量壓實度和灰土強(qiáng)度是衡量石灰土質(zhì)量好壞的重要技術(shù)指標(biāo)之一，是控制石灰土質(zhì)量的關(guān)鍵?；彝恋膲簩嵍戎饕Q于壓路機(jī)具和壓實工藝，以及灰土的均勻性和含水量。同一土場不同層次的土或不同土場的土，由于土質(zhì)的差別， 其最大干容量隨時有變化，因此，再同一施工段最好選用同一種土質(zhì)，否則

7、將導(dǎo)致局部路段很容易達(dá)到壓實度，而有的路段超次數(shù)碾壓也難達(dá)到要求。因此，施工必須控制石灰劑量和灰土拌和的均勻性。4.6石灰土的強(qiáng)度控制由于影響石灰土強(qiáng)度的因素較多，因此可大致分為兩類， 一類內(nèi)在因素；另一類是外部因素。從影響灰土強(qiáng)度因素的有關(guān)統(tǒng)計資料看，同樣的石灰劑量，同樣的灰質(zhì)，粘性土、粉質(zhì)粘土成型后的強(qiáng)度要高于砂性土、砂質(zhì)粘性土；同樣劑量的石灰、同一種土質(zhì)，有效鈣鎂含量高的石灰拌和的灰土強(qiáng)度高于鈣鎂含量低的石灰土；在規(guī)范允許的石灰劑量范圍內(nèi)，石灰劑量大的灰土強(qiáng)度高。灰土強(qiáng)度來得快，強(qiáng)度高。在養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持灰土表面濕潤，比不灑水養(yǎng)生的灰土板結(jié)快，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)的灰土比不養(yǎng)護(hù)的灰土強(qiáng)度高。針對以

8、上石灰土強(qiáng)度形成的特點，施工時應(yīng)采取下列措施：(1) 灰土的原材料控制灰土的原材料主要是土及石灰。土可選粉質(zhì)粘土，塑性指數(shù)應(yīng)控制在 1220之間。為了保證灰土強(qiáng)度，對于砂性土可以通過加大石灰劑量來提高強(qiáng)度或者將石灰改為水泥對其進(jìn)行 穩(wěn)定。因此，可采用分級加灰的辦法進(jìn)行處理。(2) 石灰質(zhì)量控制石灰質(zhì)量的控制一般是試驗人員對其試驗合格后才允許使用，由于生石灰的化學(xué)活性比熟石灰更大，能使石灰與土中膠狀顆粒更好的結(jié)合。同時，優(yōu)質(zhì)生石灰對過濕粘土有特殊的降水效果，這是因為生石灰加入到過濕粘土中吸收水份起化學(xué)反應(yīng)，同時散發(fā)出大量的熱量蒸發(fā)一部分水份。經(jīng)過加工后的生石灰，雖然單價高于未加工的石灰，但綜合測算，磨細(xì)生石灰的單價還優(yōu)于未加工的生石灰單價，這是因為省出了堆放場地， 去掉了消解、倒運工序。因此，最好使用磨細(xì)生石灰拌灰土。(3) 石灰土的溫度、濕度及養(yǎng)護(hù)灰土施工盡可能安排在 4月10月份，石灰是水硬性和氣硬性兩者兼而有之的材料，因 此，石灰消解時需要水份， 熟石灰膠狀體變成晶體也需要水份，另外熟石灰需要空氣中的二氧化碳進(jìn)行碳酸化板結(jié)。 在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)讓灰土暴露在