發(fā)電機的設置要求

1、應急發(fā)電機設置的要求一、應急發(fā)電機設置的國家標準規(guī)范要求1、依據1：建筑設計防火規(guī)范(GB50016-2006)要求：5.4.3柴油炭電機房布置在民用建筑內時應符合下列規(guī)定：1宜布萱在建筑物的首層及地下一.二層,柴油發(fā)電機應采用丙類柴油作燃料；2應采用耐火極限不低于2.0011的不燃燒體隔墻和L5011的不燃燒體樓板與其它部位隔開，門 應采用甲級防火門；3機房內應設置儲油間.其總儲存量不應大于&0h的需要旱，且儲油間應采用防火墻與發(fā)電機 間隔幵：當必須在防火墻上開門時.應設置甲級防火門：4應設置火災報警裝置；5應設置與柴油發(fā)電機容呈和建筑規(guī)模相適應的滅火設施。2儲油間的油箱應密閉且應設

2、置通向室外的通氣管+通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥°油箱的 下部應設買防止油品流散的設施：2、依據2：民用建筑電氣設計規(guī)范(JGJ_16-2008)要求：1) 機房各工作房間耐火等級與火災危險性類別，見下表。 機房各工作房間耐火等級與火災危險性類別名稱火災危險性類別耐火等級發(fā)電機間丙一級控制與配電室戊二級貯油間丙一級2) 機房內應設置儲油間，其總存儲量不應超過8h燃油耗量，并應采取相應的防火措施3）儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開；當必須在防火墻上開門時，應設置能自 行關閉的甲級防火門；4）設置在儲油間的電氣設備， 應按 21區(qū)火災危險場所選型（采用防爆電氣設備）5）燃油系統(tǒng)的設備與管

3、道應采取防靜電接地措施。二、參考資料1、發(fā)電機房排煙系統(tǒng)及油箱間設計排煙系統(tǒng)：機房內和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包扎時必須 保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。日用油箱間：根據民用建筑電氣設計規(guī)范 的規(guī)定按柴油發(fā)電機運行 38小時設置燃油箱， 而民用建筑防火規(guī)范要求更嚴格，應在機房內設置專用的儲油間，內設日用油箱， 其總儲存量不應超過 8 小時的需要量，而根據建筑設計防火規(guī)范規(guī)定中間儲油罐容 積不超過1m3日用油箱的容積按下式計算：V=G*C/r/AV日用油箱間的容積（ m3）；G柴油機燃料的消耗量（ kg/h） ；r 燃油密度（kg/m3）,輕柴油為81

4、0860;A 油箱充滿系數（一般取 0.8）；C 供油時間（ 38h）儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開 ，當必須在防火墻上開門時，應設置能自 行關閉的甲級防火門，并向發(fā)電機間開啟 油箱間內燈具采用防爆型 ，并設置日常通 風。2、柴油發(fā)電機組油箱的設計及其安裝對于不同型號的發(fā)電機組，廠家都配有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)供用戶選購。 油箱的安裝設計都必須遵循以下原則：對油箱而言：1）出油位要比油箱底高出50m m,以免將沉淀物吸入機組。2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進入油箱。3）油箱底應加額外盛油盤將溢出之柴油收集，或在油箱旁開排油溝，以排出溢 出柴油。4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用

5、。對送油管：1 ）送油管應為黑鐵管，因有化學反應損害機組，不能用鍍鋅管；2）送油管直徑為25mm到32mm,小于800KVA之機組用25mm,大于800KVA 之機組用 32mm；3）送油管與柴油發(fā)電機組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機組的震 動。對回油管：1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機組之間的連接處必須用軟管連接， 以隔離發(fā)電機組的震動；2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5 米的高度差以下。油箱安裝原則1）油箱存放位置必須安全以防止火災， 油箱應單獨放在看得見的地方 ，適當地 離發(fā)電機遠點，且嚴格規(guī)定不準吸煙。2）油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。3）油箱放置后，最高油面不能比機組底座高出其 2.5 米，即使在柴油機關閉期間， 不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數據單上規(guī)定的使用干凈濾