壓縮機(jī)試題-A卷-答案

1、、填空題（每空 0.5分，共20 分）1 .離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受喘振 工況限制，右端受 堵塞 工況限制,這兩者之間的區(qū)域稱為穩(wěn)定工況區(qū)。2. 離心壓縮機(jī)級(jí)的能量損失主要包括：輪阻 損失、 漏氣 損失和流動(dòng) 損失。3. 離心壓縮機(jī)軸封形式主要有機(jī)械密封、浮環(huán)密封、迷宮密封和抽氣密封。4. 往復(fù)式壓縮機(jī)由 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、 工作機(jī)構(gòu) 、 機(jī)體 和輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。5. 活塞通過(guò) 活塞桿 由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有活塞環(huán) 以密封活塞與氣缸的間 隙。6. 如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過(guò)程加入氣體的熱量減少 ，則溫度系數(shù)取值 大；傳熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率減小，溫度系數(shù)取值小。7. 氣閥主要由

2、 閥座、 彈簧、 閥片和升程限制器四部分組成。&生產(chǎn)中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排出壓力取決于背壓（排出管路壓力）。9. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)缸實(shí)際平均吸氣壓力低于（高于、等于、低于）名義吸氣壓力，缸實(shí)際平均排氣壓力 高于（高于、等于、低于）名義排氣壓力。10 .轉(zhuǎn)子型線的影響要素主要有：接觸線、泄漏三角形、封閉容積和齒間面積。11.泄漏三角形三頂點(diǎn)：兩轉(zhuǎn)子接觸線的最高點(diǎn) 、陰轉(zhuǎn)子齒頂與兩汽缸孔交線的交點(diǎn)、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂 與兩汽缸孔交線的交點(diǎn)。12 .螺桿壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)比等于兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角之比，等于兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 之比,等于兩轉(zhuǎn)子角速度之比，等于兩轉(zhuǎn)子節(jié)圓半徑之比，還等于兩轉(zhuǎn)子齒數(shù)之比。13 .螺桿壓縮

3、機(jī)吸氣過(guò)程中，吸氣腔一直與吸氣口相連通，不能與排氣口相連通。14 .當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的壓力比大于（大于或小于）外壓力比時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生過(guò)壓縮；當(dāng)壓力比 小于（大于或小于）外壓力比時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生欠壓縮。15 .螺桿壓縮機(jī)噴液的作用是：冷卻、密封 、 潤(rùn)滑 和降噪等。16 .同一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)用于壓縮空氣和丙烷，相比之下當(dāng)壓縮空氣時(shí)，其壓縮比較大 （大或?。渑艢鉁囟容^高（高或低）。、判斷題（每題1分，共20分）1 .多級(jí)離心壓縮機(jī)的最大流量大于單級(jí)的最大流量。（X ）2. 擴(kuò)壓器的作用是讓氣流平穩(wěn)流動(dòng)。（X）3. 對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功大，因而級(jí)數(shù)就多。（

4、X ）4 .就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，離心壓縮機(jī)的壓力比將上升。（X ）5. 發(fā)生喘振的在因素是葉道中幾乎充滿了氣流的脫離，而外在條件與管網(wǎng)的壓力和管網(wǎng)的特性曲線有關(guān)。（V ）6. 離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈少，壓縮機(jī)的性能曲線愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其穩(wěn)定工作圍也就愈窄。（X ）7 .離心壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)最常用的是出口節(jié)流調(diào)節(jié)。（X ）& 壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示功率和比功率之比。（X ）9.壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。（X ）10 .往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。（V）11.其他條件不變，壓縮

5、機(jī)吸氣溫度越高，壓縮后排氣溫度越高。（V ）12 .往復(fù)活塞式壓縮機(jī)壓力比增大時(shí)，容積系數(shù)不變。（X ）13 .壓縮機(jī)的額定排氣量表明了該壓縮機(jī)供氣量的大小。（X ）14 .單列壓縮機(jī)往復(fù)慣性力不能完全平衡。（V ）15 .往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排氣量的大小是指末級(jí)狀態(tài)下所測(cè)得的氣量。（X ）16 .螺桿壓縮機(jī)第一代對(duì)稱圓弧轉(zhuǎn)子型線與非對(duì)稱型線相比，其泄漏三角形較大，接觸線較短。（V ）17 .過(guò)壓縮和欠壓縮都不會(huì)產(chǎn)生額外功耗損失。（X ）18 .兩共軛型線相嚙合時(shí)，在嚙合點(diǎn)處兩共軛型線必有公切線和公法線；（V）19 .螺桿壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中，壓縮腔不能與吸氣口和排氣口相連通。（V ）20 .螺桿壓

6、縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線的封閉容積越大越好，齒間面積越大越好。（X ）三、簡(jiǎn)答題（每題 3分，共30分）1 .離心式壓縮機(jī)中的氣體，從進(jìn)入到排出經(jīng)過(guò)了哪些過(guò)流部件?答：吸氣室-葉 輪（1分）-擴(kuò)壓器-彎 道（1分）-回流器-蝸殼（1分）2. 離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的原理是什么？答：由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)，防止流體泄漏（2分）。將容易泄漏的軸封改為較難泄漏的靜密封和端面徑向接觸的動(dòng)密封。（1分）3. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)是什么？答：節(jié)省壓縮功；（1分）提高氣缸利用率；（1分） 降低排氣溫度；（0.5分） 降低活

7、塞所受氣體力。（0.5分）4. 往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異是什么？答：由于存在余隙容積，實(shí)際工作循環(huán)由膨脹、吸氣、壓縮和排氣四個(gè)過(guò)程組成，而 理論循環(huán)無(wú)膨脹過(guò)程；（1分）實(shí)際吸排氣過(guò)程存在阻力損失，使實(shí)際吸氣壓力低于 吸氣管壓力，實(shí)際排氣壓力高于排氣管壓力，而且壓力有波動(dòng)，溫度有變化；（1分）在膨脹和壓縮過(guò)程中，因氣體與汽缸壁的熱交換，實(shí)際循環(huán)中膨脹過(guò)程指數(shù)和壓縮過(guò) 程指數(shù)不斷變化，非常數(shù)；實(shí)際循環(huán)中，活塞環(huán)、填料和氣閥不可避免漏氣，使指示圖面積減小。（1分）5. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的氣閥在氣缸上有幾種布置形式，哪一種的余隙容積較?。看穑狠S向、斜向、徑向；（2分）軸向余隙容積較小。（1

8、分）6. 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)原則。答：轉(zhuǎn)子型線應(yīng)滿足嚙合要求， 具有良好的嚙合特性。 轉(zhuǎn)子型線應(yīng)形成長(zhǎng)度較短的連續(xù) 接觸線。（1分）轉(zhuǎn)子型線應(yīng)形成較小面積的泄漏三角形。轉(zhuǎn)子型線應(yīng)使封閉容積較小。（1分）轉(zhuǎn)子型線應(yīng)使齒間面積盡量大。轉(zhuǎn)子型線便于加工制造，較小的氣體動(dòng)力損失，具有小的熱變形和彎曲變形等。（1分）7. 什么是螺桿壓縮機(jī)的壓力比，壓力比大小的決定因素是什么？答：壓力比：壓縮機(jī)的齒間容積與排氣孔口即將連通之前，齒間容積的氣體壓力pi稱為壓縮終了壓力，壓縮終了壓力與吸氣壓力之比，稱為壓力比。（2分）吸排口位置和形狀決定壓力比的大小。（1分）8 以圖1-2-5為例，分析螺桿壓縮機(jī)工作過(guò)

9、程。'泊（1訂心】圖去41擦桿壓縮機(jī)工怖過(guò)程吸氣過(guò)程陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒不斷從陰轉(zhuǎn)子的齒槽中脫離出來(lái)，齒間容積擴(kuò)大，且僅與吸氣口連通， 氣體流入其中。（1分）壓縮過(guò)程齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而逐漸減小，被密封在齒間容積中的氣體所占據(jù)的體積也隨之減小，導(dǎo)致壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。（1分）排氣過(guò)程隨著齒間容積的不斷縮小，具有排氣壓力的氣體逐漸通過(guò)排氣孔口被排出。齒末端的型線完全嚙合，氣體通過(guò)排氣孔口被完全排出。（1分）9.螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子所受的軸向力有哪些？端面軸向力（1分）、氣體軸向力（1分）、齒輪產(chǎn)生的軸向力、平衡活塞產(chǎn)生的軸向力（1分）。10. 采用多級(jí)壓縮的原因是什么?答：主要有如下原

10、因：（1）可以節(jié)省壓縮氣體的指示功；（1分）（2）可以降低排氣溫度；（0.5 分）（3）提高容積系數(shù)；（0.5分）（4）降低活塞力。（1分）四、計(jì)算題（每題 6分，共24 分）1. 已知某離心鼓風(fēng)機(jī)入口壓力為 1X10Pa（絕），氣體溫度為20C，出口壓 力為0.5 x 10Pa （表），出口溫度為此60C。問：此鼓風(fēng)機(jī)的壓縮過(guò)程指數(shù)是多少?解：（2分）（2 分）（2分）由過(guò)程方程求之Td2d mT spsT d=333 K , Ts=293 K , pd=1.5 X 10 Pa , p s=l.0 x 10 Pam 1得.3331.5 m2931.0解方程得m=1.462. 已知某離心式空氣

11、壓縮機(jī)某級(jí)葉輪的有效流量m 6.95kg/s，漏氣損失系數(shù)為10.013，輪阻損失系數(shù)為 df0.03。葉輪對(duì)單位質(zhì)量氣體做功Ht 45895J/kg。試計(jì)算葉輪做功消耗的理論功率、漏氣損失功率、輪阻損失功率，以及葉輪對(duì)氣體做功消耗的總功率和葉輪對(duì)單位質(zhì)量有效氣體的總 耗功。解：(1)葉輪對(duì)氣體作功消耗的功率K1 mHT 6.95 45895Nt1000 1000漏氣損失功率318.97kWNl l Nt 0.013 318.974.15 kW輪阻損失功率Ndf df Nt 0.03 318.979.57 kW(2)壓縮機(jī)消耗的總功率(葉輪的總消耗功率)NtotmHT 11000df6.95

12、4589510000.013 0.03332.68kW(3)單位質(zhì)量氣體的總耗功Htot 1 l df Ht 10.013 0.034589547868.5J/kg（1 分）（1 分）（1 分）（1 分）（2 分）3. 某往復(fù)活塞式壓縮機(jī)吸入壓力 ps錯(cuò)誤！未找到引用源。為0.1MPa(絕壓)，已知理論排氣量為100m3/min，排氣表讀數(shù)（表壓）為0.35MPa,相對(duì)余隙容積a =0.10，且p t i 0.85，多變膨脹指數(shù)m =1.2，際排氣量。解：4.實(shí)測(cè)一活塞式空壓機(jī)，其Ps=0.1MPa（絕壓），Pd=0.45MPa（絕壓），排氣溫11v 1 m1 1 1 0.10.451.210

13、.75（4 分）0.1Q v p T lVhn 0.75 0.8510063.75 m3 /min（2 分）度為130C，當(dāng)?shù)卮髿鈮簽?60mmH，氣溫15C。問：此時(shí)壓縮過(guò)程是多變過(guò)程還是絕熱過(guò)程，為什么?解：TiP2Plln 4.3560.1288mm 11.470.336mm 1.2961.30.45403m 1In 1.399因?yàn)閴嚎s過(guò)程m<km 1m是多變過(guò)程,（2分）（2 分）（2 分）5x 10'IX JQ15X10TX0R5X JO*1X10*5XJ01ixioJLOI O'ID*皿吸丸/（曲* min L）壓網(wǎng)機(jī)的應(yīng)用范審五、分析題（6分）某車間需選用空

14、氣壓縮機(jī)設(shè)備，空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)為：吸氣量為60m3/min，排氣壓力為7X 10Pa。常見壓縮機(jī)的應(yīng)用圍如圖所示，試根據(jù) 圖中容選擇適當(dāng)類型的壓縮機(jī)設(shè)備， 簡(jiǎn)要說(shuō)明所選壓縮機(jī)的工作原理和性 能特點(diǎn)（優(yōu)缺點(diǎn)）。解：可選往復(fù)式活塞壓縮機(jī)或離心式壓縮機(jī)。選型理由包括優(yōu)缺點(diǎn)或經(jīng)濟(jì)性、操 作調(diào)節(jié)、安裝維護(hù)等；工作原理為動(dòng)力式或容積式；性能特點(diǎn)包括適用圍、性能 參數(shù)和特殊工況等。答案一：選擇往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。（1分）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是依靠曲柄連桿機(jī)構(gòu)將主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞和氣缸及進(jìn)排氣閥之間行成周期性變化的工作腔容積，實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排出，完成氣體的增壓。（2分）

15、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：適用壓力圍廣，從低壓到高壓（350MPa。 熱力效率高，功率消耗低。對(duì)于介質(zhì)及排氣量的適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)制造機(jī)器金屬 要求相對(duì)不嚴(yán)。（1.5分）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)：重量大、尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝基礎(chǔ)施工工作量大。可損件多、可靠性低。氣流有脈動(dòng)。轉(zhuǎn)速較低，排氣量受到限制。振動(dòng)大。（1.5分）答案二：選擇離心式壓縮機(jī)（1分）原理：氣體由吸氣室吸入，通過(guò)葉輪對(duì)其做功后，使氣體的壓力，速度，溫度都 提高，然后在進(jìn)入擴(kuò)壓器，將氣體的速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋．?dāng)一級(jí)壓縮不能滿足 要求時(shí)，就必須把氣體引入下一級(jí)進(jìn)行壓縮， 因此會(huì)在擴(kuò)壓器后設(shè)置彎道和回流 器，將氣體由離心方向變?yōu)橄蛐姆较?，均?/p>

16、進(jìn)入下一級(jí)葉輪進(jìn)口。（2分）優(yōu)點(diǎn)：排量大；結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小；運(yùn)轉(zhuǎn)可靠；氣體不與機(jī)器潤(rùn)滑系統(tǒng)的油接觸； 轉(zhuǎn)速較高。（1.5分）缺點(diǎn)：不適用于氣量太小和壓比過(guò)高的場(chǎng)合； 效率一般低于活塞壓縮機(jī)；穩(wěn)定工 況區(qū)窄。（1.5分）答案三：選擇回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（1分）原理：依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)的相互嚙合， 實(shí)現(xiàn)工作容積的變大和縮小，從而實(shí)現(xiàn) 氣體的吸入，壓縮和排氣過(guò)程。（2分）優(yōu)點(diǎn)：（1）可靠性高（2）操作維護(hù)方便（3）動(dòng)力平衡性好（4）多相混輸（5） 工況和介質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)。（1.5分）缺點(diǎn)：（1）造價(jià)高 （2）不能用于高壓場(chǎng)合（3）不能制成微型（1.5分）制冷壓縮機(jī)復(fù)習(xí)題1型制冷壓縮機(jī)：在容積可變的封閉容積中直

17、接壓縮制冷劑蒸汽，是體積縮小從而提高壓力的目的，這種壓縮機(jī)稱為容積型制冷壓縮機(jī) 2容積型制冷壓縮機(jī)包括往復(fù)式、螺旋式、渦旋式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、滑片式、旋葉式3速度型制冷壓縮機(jī)：提高制冷劑壓力的途徑實(shí)現(xiàn)提高制冷劑蒸汽的動(dòng)能，再將動(dòng)開啟式：一種靠原動(dòng)機(jī)驅(qū) 半圭寸閉式：一種外殼可在能轉(zhuǎn)變?yōu)槲荒埽釂J壓力。包括離心式和軸流式 4 按密封方式分為：開啟式、半封閉式、全封閉式。 動(dòng)伸出伸出機(jī)殼外的軸或其他零部件的壓縮機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)拆卸維修部機(jī)件的無(wú)軸封裝置的制冷壓縮機(jī)全封閉式：壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝一個(gè)由釬焊或熔焊焊死的外殼的制冷壓縮機(jī)5往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的工作原理：（1）壓縮過(guò)程：提高冷擠壓力提高。（2）排氣 過(guò)程：排氣

18、閥打開，制冷劑從氣缸向排氣管輸出過(guò)程。（3）膨脹過(guò)程：余隙容積的高壓氣體隨活塞的向下運(yùn)動(dòng)， 壓力降低，當(dāng)壓力略低于吸氣壓力時(shí)吸氣閥打 開（4）吸氣過(guò)程：從蒸發(fā)器吸入制冷劑。壓縮機(jī)經(jīng)過(guò) 壓縮、排氣、膨脹、吸氣 四個(gè)過(guò)程，將蒸發(fā)器的低壓蒸汽吸入使其壓力升高后排入冷凝器，完成制冷劑的吸入，壓縮和輸送6影響壓縮機(jī)容積效率的因素：容積系數(shù)、壓力系數(shù)、泄露 系數(shù)、溫度系數(shù)7 活塞組：在工作中受往復(fù)慣性力，側(cè)壓力、摩擦力的作用，與此同時(shí)，還受氣體 的加熱，潤(rùn)滑條件差，要求活塞組在盡量減小其重量的同時(shí)要具有足夠的剛度強(qiáng) 度耐磨性以及較好的導(dǎo)熱性，較小的熱膨脹系數(shù)，以維持汽缸和活塞之間合理間 隙8 活塞組包括筒

19、形活塞（頂部、裙部、環(huán)部、活塞銷座，頂部的形狀是為了減小余 隙容積以配合吸氣閥片或凸出物。環(huán)部間隙在 0.05-0.1mm,過(guò)大有沖擊和噪聲, 過(guò)小使環(huán)在環(huán)槽中卡住。）、活塞銷（傳遞來(lái)自氣體的作用力和曲軸的動(dòng)力）、 活塞環(huán)（油環(huán)和氣環(huán)）9氣環(huán)保持氣缸與活塞之間的氣密性兩道密封面10、鑄鐵活塞大多數(shù)用于不采用活塞環(huán)的全封閉式壓縮機(jī)中，高速缸多采用鉛合金活塞11、連桿有整體式（偏心軸，偏心曲軸的行程是偏心軸徑偏心劇的兩倍，只能用 于小型壓縮機(jī)，否則會(huì)因?yàn)槠妮S頸直徑較大，而導(dǎo)致曲軸和連的大頭尺寸較大） 和剖分式（曲拐軸平切口，斜切口）12、 原動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸將力傳遞至活塞包括曲柄軸、曲拐軸（兩個(gè)曲柄

20、銷共用兩個(gè) 支撐這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)剛度不利，但可以縮短曲軸的長(zhǎng)度，使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊）、和偏心軸（僅有一個(gè)偏心軸頸，只能驅(qū)動(dòng)單缸，往復(fù)慣性力無(wú)法平衡，震動(dòng)大13、壓縮氣缸的布置：臥式和立式（主要兩缸布置），角度布置（ v型、w型、s 型）十字形布置四缸滑槽式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)14、機(jī)體由氣缸和曲軸兩部分組成；缸體有吸排氣通道，曲軸箱的空間，一方面 是曲軸、連桿運(yùn)動(dòng)必須具有的空間，另方面盛裝潤(rùn)滑油的容器15、氣缸套是為了延長(zhǎng)機(jī)體的壽命，缸套磨損后可以更換多用耐磨鑄鐵。缸套上 圓孔及凸緣的作用1缸套頂部的法蘭提供了吸氣通道和吸氣閥座成為氣閥的一 部分2缸套上的凸緣及當(dāng)環(huán)槽用于頂開吸氣閥片的卸載機(jī)構(gòu)，成為壓縮機(jī)輸

21、氣量 調(diào)節(jié)的一部分16機(jī)體和缸套的冷卻水冷式、風(fēng)冷式、制冷劑冷卻、翅片散熱、吸氣冷卻17密 封結(jié)構(gòu)18氣閥的作用；氣閥是往復(fù)式壓縮機(jī)的重要部件之一， 它控制著壓縮機(jī)的吸氣、 壓縮、膨脹和排氣四個(gè)過(guò)程（靠壓差控制，主要由閥座，閥片，氣閥彈簧，升程 限制器）19氣閥工作原理1吸氣過(guò)程中當(dāng)閥片前后的壓差超過(guò)了作用在閥片上彈簧的預(yù) 緊力時(shí)閥片打開，當(dāng)閥片前后的壓差降低閥片在彈簧的預(yù)緊力下關(guān)閉完成吸氣。2壓縮過(guò)程吸排氣閥是關(guān)閉的。3排氣過(guò)程中，排氣前后壓力差超過(guò)彈簧預(yù)緊 力20、對(duì)氣閥的要求：1流過(guò)氣閥的阻力小；使用壽命長(zhǎng)；氣閥形成的余 隙容積要小；氣閥關(guān)閉時(shí)氣密性好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，易于維修，零件

22、標(biāo)準(zhǔn)化，通用化程 度咼21剛性環(huán)片閥，簧片閥，柔性環(huán)片閥22、潤(rùn)滑油的作用：減少摩擦；帶走摩擦熱和磨屑；密封 23、潤(rùn)滑方式：飛濺、 壓力潤(rùn)滑之油泵供油、壓力潤(rùn)滑離心供油 24、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)全封閉式（立式和臥式）和開啟式25、書上典型立式全封閉式滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)1 吸氣從底部進(jìn)入吸氣缸，減少有害過(guò)熱2儲(chǔ)液器的作用；氣液分離，存儲(chǔ)制冷劑及潤(rùn)滑油，緩沖吸氣壓力脈動(dòng)的作用 3排氣冷卻壓縮機(jī)4離心力由下往 上供油5平衡塊消除不平衡慣性力6滑片彈簧采用圓圈形，使氣缸結(jié)構(gòu)更加緊 湊26渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)效率高，振動(dòng)小，噪聲低，可靠性及壽命高 27供油系統(tǒng) 封閉機(jī)殼下部潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器從曲軸中心油道

23、進(jìn)入壓力室，又 隨被壓縮氣體經(jīng)中心壓縮室排到封閉的機(jī)殼中，期間潤(rùn)滑了渦旋型面，同時(shí)潤(rùn)滑了軸承，十字連接環(huán)，冷卻了電機(jī)，潤(rùn)滑油經(jīng)油氣分離后流回油池28、泄露形式1通過(guò)軸向間隙的徑向泄露2通過(guò)徑向間隙的周向泄露29，密圭寸形式：接觸式密圭寸（用于軸向渦旋臂端開渦旋槽，嵌密圭寸元件）和非接觸式密封（提高加工精度裝配精度嚴(yán)格控制泄露間隙大?。?0、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件幾何結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工 級(jí)流水線生產(chǎn)2體積小、重量輕、3易損件少，故運(yùn)行可靠、4效率高缺點(diǎn)1氣缸容積利用率低2需要較大的飛輪3滑片做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為易損件4 需要平衡的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量31用途小型用于空調(diào)器、除濕機(jī) 雙缸的用于單元式空調(diào)機(jī)、小型全封閉臥式 用于小型制冷裝置32螺桿式制冷壓縮機(jī)的工工作過(guò)程：1吸氣過(guò)程；陰轉(zhuǎn)子的連續(xù)脫離陽(yáng)轉(zhuǎn)子， 齒間容積不斷擴(kuò)大，并和吸氣腔相通，直到齒間容積達(dá)到最大時(shí)，與吸氣腔斷開， 完成吸氣。2壓縮過(guò)程；吸氣結(jié)束，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子連通之前， 陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積的氣體受陰轉(zhuǎn)子侵入開始?jí)嚎s，經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后，v形容積隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)開始減小，實(shí)現(xiàn)氣壓縮，直到與排氣口相通3排