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1、泓域咨詢 /巫溪關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)巫溪關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)xx有限責(zé)任公司報(bào)告說(shuō)明xx有限責(zé)任公司主要由xxx(集團(tuán))有限公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中:xxx(集團(tuán))有限公司出資671.00萬(wàn)元,占xx有限責(zé)任公司55%股份;xx集團(tuán)有限公司出資549萬(wàn)元,占xx有限責(zé)任公司45%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資16458.76萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資12499.23萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的75.94%;建設(shè)期利息140.42萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的0.85%;流動(dòng)資金3819.11萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的23.20%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入33300.00萬(wàn)
2、元,綜合總成本費(fèi)用27450.44萬(wàn)元,凈利潤(rùn)4279.31萬(wàn)元,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.66%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5340.14萬(wàn)元,全部投資回收期5.79年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力,其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),是市場(chǎng)發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,企業(yè)的整合與分化將會(huì)頻繁發(fā)生,利潤(rùn)也會(huì)在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤(rùn)的同時(shí),另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境,會(huì)被并購(gòu)或被淘汰。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料,參考行業(yè)研究模型,旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)
3、資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 項(xiàng)目投資背景分析15一、 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r15二、 市場(chǎng)規(guī)模17三、 行業(yè)壁壘18第三章 公司組建方案22一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨22二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)22三、 公司組建方式23四、 公司管理體制23五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限24六、 核心人員介紹28七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度29第四章 行業(yè)發(fā)展分析35一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素35二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征38三、 汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r39第五章 法
4、人治理41一、 股東權(quán)利及義務(wù)41二、 董事43三、 高級(jí)管理人員47四、 監(jiān)事50第六章 發(fā)展規(guī)劃52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施58第七章 選址分析60一、 項(xiàng)目選址原則60二、 建設(shè)區(qū)基本情況60三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展61四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)62五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向62六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)63第八章 環(huán)境影響分析64一、 編制依據(jù)64二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析65三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析65四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析66五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析66六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響67七、 環(huán)境管理分析67八、 結(jié)論68九、 建議69第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析70一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析70二
5、、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策72第十章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)75一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算75營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表75綜合總成本費(fèi)用估算表76固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表77無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表78利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表79二、 項(xiàng)目盈利能力分析80項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表82三、 償債能力分析83借款還本付息計(jì)劃表84第十一章 進(jìn)度計(jì)劃方案86一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排86項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表86二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施87第十二章 投資估算88一、 編制說(shuō)明88二、 建設(shè)投資88建筑工程投資一覽表89主要設(shè)備購(gòu)置一覽表90建設(shè)投資估算表91三、 建設(shè)期利息92建設(shè)期利息估算表92固定資產(chǎn)投資估算表93四、 流動(dòng)資金94
6、流動(dòng)資金估算表94五、 項(xiàng)目總投資95總投資及構(gòu)成一覽表96六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表97第十三章 項(xiàng)目總結(jié)98第十四章 補(bǔ)充表格100主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表100建設(shè)投資估算表101建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103流動(dòng)資金估算表103總投資及構(gòu)成一覽表104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費(fèi)用估算表107固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表108無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表108利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表110借款還本付息計(jì)劃表111建筑工程投資一覽表112項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表113主要設(shè)備購(gòu)置一覽表
7、114能耗分析一覽表114第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx有限責(zé)任公司(以工商登記信息為準(zhǔn))二、 注冊(cè)資本1220萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址巫溪xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍:從事汽車(chē)制動(dòng)器總成相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)五、 主要股東xx有限責(zé)任公司主要由xxx(集團(tuán))有限公司和xx集團(tuán)有限公司發(fā)起成立。(一)xxx(集團(tuán))有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上,堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu),提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展
8、模式和管理方式,補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板,走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路,不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu),提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念,以提質(zhì)增效為中心,以提升創(chuàng)新能力為主線,降成本、補(bǔ)短板,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,建立了工會(huì)組織,并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度,進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式,企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展,以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心,堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向,持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革,精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn),努力
9、實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4896.253917.003672.19負(fù)債總額1961.071568.861470.80股東權(quán)益合計(jì)2935.182348.142201.38公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入14965.4311972.3411224.07營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2988.322390.662241.24利潤(rùn)總額2707.102165.682030.32凈利潤(rùn)2030.321583.651461.83歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2030.321583.6
10、51461.83(二)xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介未來(lái),在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí),公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo),踐行社會(huì)責(zé)任,秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任,服務(wù)全國(guó)。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨,竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù),歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4896.253917.003672.19負(fù)債總額1961.071568.861470.80股東權(quán)益合計(jì)2935.182348.1422
11、01.38公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入14965.4311972.3411224.07營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2988.322390.662241.24利潤(rùn)總額2707.102165.682030.32凈利潤(rùn)2030.321583.651461.83歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2030.321583.651461.83六、 項(xiàng)目概況(一)投資路徑xx有限責(zé)任公司主要從事關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。(二)項(xiàng)目提出的理由高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成,分別為信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。執(zhí)行系統(tǒng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)是汽車(chē)安全最核心的技術(shù),也是與整車(chē)
12、廠關(guān)系最為密切的部分。隨著汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)從機(jī)械制動(dòng)向電控制動(dòng)發(fā)展,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和線控制動(dòng)的推出已為智能駕駛做好了執(zhí)行端的技術(shù)儲(chǔ)備。在此基礎(chǔ)上,汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)可以進(jìn)一步增加相關(guān)傳感器和控制元器件的生產(chǎn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制軟件,進(jìn)而通過(guò)系統(tǒng)整合最終實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。因此,國(guó)內(nèi)已具備自主研發(fā)生產(chǎn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動(dòng)產(chǎn)品能力的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。聚力改革開(kāi)放創(chuàng)新大提升,增強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能推動(dòng)更深層次改革。認(rèn)真落實(shí)中央、市委改革部署,按照縣委要求,推進(jìn)全面深化改革。圍繞“十四五”重點(diǎn)發(fā)展任務(wù),建立重點(diǎn)改革項(xiàng)目庫(kù)。努力爭(zhēng)取一批重點(diǎn)改革在巫溪試點(diǎn)。在激
13、發(fā)市場(chǎng)主體活力、建立現(xiàn)代化財(cái)稅金融體制等方面推進(jìn)一批重點(diǎn)改革措施。鼓勵(lì)基層大膽探索創(chuàng)新,充分調(diào)動(dòng)基層改革的積極性。實(shí)行更高水平開(kāi)放。推進(jìn)開(kāi)放大通道建設(shè),加快開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)。加大招商引資力度,積極引進(jìn)高水平開(kāi)放主體。建立更加靈活的政策體系,優(yōu)化升級(jí)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)體系,促進(jìn)各類(lèi)生產(chǎn)要素自由流動(dòng),發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。推進(jìn)更大力度創(chuàng)新。構(gòu)建以需求為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新體制機(jī)制,引進(jìn)培育一批創(chuàng)新機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新平臺(tái)、科技型企業(yè)。推進(jìn)智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧出行等場(chǎng)景化應(yīng)用,打造智慧政務(wù)、智慧城鄉(xiāng)。加強(qiáng)人才引進(jìn)培育,健全人才發(fā)展體制機(jī)制。加快建設(shè)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群創(chuàng)新成果應(yīng)用示范集聚區(qū)。(三
14、)項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx(以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)),占地面積約40.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。(四)生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后,形成年產(chǎn)xxx千套汽車(chē)制動(dòng)器總成的生產(chǎn)能力。(五)建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積50221.79,其中:生產(chǎn)工程34021.07,倉(cāng)儲(chǔ)工程8382.50,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5653.98,公共工程2164.24。(六)項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資16458.76萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資12499.23萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的75.94%;建設(shè)期利息140.42萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的0.85%;流動(dòng)資金
15、3819.11萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的23.20%。(七)經(jīng)濟(jì)效益(正常經(jīng)營(yíng)年份)1、營(yíng)業(yè)收入(SP):33300.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用(TC):27450.44萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)(NP):4279.31萬(wàn)元。4、全部投資回收期(Pt):5.79年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率:19.66%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值:5340.14萬(wàn)元。(八)項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。(九)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn),即提高了產(chǎn)品質(zhì)量,又增加了產(chǎn)品附加值,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì),主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu),保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述,項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)
16、現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義,本期項(xiàng)目的建設(shè),是十分必要和可行的。第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r近十年來(lái),全球汽車(chē)工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì),2002年至2017年,全球汽車(chē)年產(chǎn)量從5899.43萬(wàn)輛增長(zhǎng)到8730.25萬(wàn)輛。隨著2008年金融危機(jī)蔓延,2009年全球汽車(chē)產(chǎn)量減少到6099萬(wàn)輛。但2010年至今,伴隨著美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇以及中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)行業(yè)全面復(fù)蘇。隨著全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,并成為美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。2010年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快,
17、達(dá)到14%,2016年受到全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響,汽車(chē)銷(xiāo)量仍保持低速增長(zhǎng),截止到2016年末,汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%。從行業(yè)縱向發(fā)展來(lái)看,近十年來(lái),伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的總體回暖,全球商用車(chē)產(chǎn)量總體保持了溫和增長(zhǎng)趨勢(shì)。受2008年爆發(fā)的金融危機(jī)影響,2008年至2009年,全球商用車(chē)產(chǎn)量分別為1,779.44萬(wàn)輛、1,401.93萬(wàn)輛,同比下降分別為11.32%、21.22%;2010年度,得益于世界經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇,全球商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)迅速企穩(wěn)回暖,當(dāng)年全球商用車(chē)產(chǎn)量1,936.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)38.11%;2011年至2017年,全球商用車(chē)產(chǎn)量基本保持穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì),產(chǎn)量由2,014.78萬(wàn)輛逐步攀
18、升至2,384.60萬(wàn)輛,年化復(fù)合增長(zhǎng)率為2.84%。汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,改革開(kāi)放以來(lái),得到了極大的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加。2019年1-4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)完成了838.9萬(wàn)輛,比上年同期下降11%,2019年4月汽車(chē)銷(xiāo)量為198萬(wàn)輛,同比下降14.6%,2019年1-4月汽車(chē)整體銷(xiāo)量為835.3萬(wàn)輛,同比下降12.1%。其中商用車(chē)前四月累計(jì)銷(xiāo)量為151.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5%。2018年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量較上年同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%;2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量
19、2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.04%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超3%,增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)尚未形成比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì),存在較大的波動(dòng)性。2007-2010年是我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)階段性高速發(fā)展的時(shí)期,受益于4萬(wàn)億刺激政策,2009、2010年,全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)率連續(xù)兩年保持20%以上的增速,至2010年,全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量達(dá)434.77萬(wàn)輛,為近10年來(lái)的階段性高點(diǎn);2010-2015年,由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,行業(yè)去庫(kù)存壓力凸顯,全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量整體呈現(xiàn)緩慢下降趨勢(shì),僅2013年因國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施引起提前上牌購(gòu)置需求帶來(lái)了商用車(chē)產(chǎn)量階段
20、性略有回升,至2015年,全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量342.39萬(wàn)輛,為近5年的階段性低點(diǎn);在2015年觸及行業(yè)產(chǎn)量階段性底部后,受益于“十三五”開(kāi)局基建投資需求、存量商用車(chē)更新需求以及新能源客車(chē)的政策支持等多重因素影響,2016年,行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量明顯企穩(wěn),全年產(chǎn)量369.81萬(wàn)輛,較上年增長(zhǎng)8.01%;2017年,行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量達(dá)到近5年最高點(diǎn),全年產(chǎn)量420.87萬(wàn)輛,較2016年增長(zhǎng)13.81%,2018年,行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量再創(chuàng)新高,全年產(chǎn)量427.98萬(wàn)輛,商用車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入新的階段性增長(zhǎng)周期。二、 市場(chǎng)規(guī)模1、汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)規(guī)模盡管2018年下半年以來(lái),伴隨著貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇,全球債務(wù)增加以及發(fā)達(dá)國(guó)家貨幣
21、政策調(diào)整的不確定性,短期內(nèi)可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在2017年和2018年達(dá)到3.1%之后,預(yù)期在接下來(lái)兩年減速,2019和2020年分別為3%和2.9%。但從中長(zhǎng)期看全球經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的共識(shí)已經(jīng)基本確立下來(lái),受益于此,全球汽車(chē)行業(yè)從中長(zhǎng)期來(lái)看,仍將保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。至2024年全球汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到11,470萬(wàn)輛。雖然近年來(lái),由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,交通擁擠及停車(chē)難以及滴滴、雷鋒專(zhuān)車(chē)等用車(chē)共享模式的興起等一系列因素,導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增速出現(xiàn)下滑。但隨著我國(guó)居民生活水平提升,剛性需求導(dǎo)致的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)仍長(zhǎng)期存在,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍具有增長(zhǎng)空間。2、汽車(chē)零部件制造業(yè)市場(chǎng)容量受益于國(guó)內(nèi)外
22、整車(chē)行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)。盡管去年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷,但長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變,汽車(chē)零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機(jī)遇。來(lái)自政策層面的大力支持,為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。隨著技術(shù)創(chuàng)新,我國(guó)國(guó)內(nèi)零部件配套體系逐步與世界接軌,中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持高速發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),至2024年我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)到5.7萬(wàn)億元。隨著汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與海外市場(chǎng)開(kāi)拓能力,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng);加之傳統(tǒng)的成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)地位不斷提升,上述因素推動(dòng)了我
23、國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。全球整車(chē)廠商對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件采購(gòu)?fù)緩降那嗖A,國(guó)家頒布的多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持政策對(duì)提升零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支持,為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇,我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)新一輪的發(fā)展高峰期。三、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘隨著人們對(duì)汽車(chē)安全性的重視程度不斷提高,對(duì)汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的性能要求也在不斷提高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品涉及的零配件眾多,技術(shù)和工藝非常復(fù)雜。同時(shí),隨著電子技術(shù)在制動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)涉及機(jī)械制造及電子信息技術(shù),技術(shù)含量也越來(lái)越高。2、客戶壁壘制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)入車(chē)橋廠商的供應(yīng)商體系,需經(jīng)過(guò)投標(biāo)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、小批量試生產(chǎn)、反饋改進(jìn)、大批量生
24、產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié),所需時(shí)間大約2-3年,時(shí)間周期較長(zhǎng)且成本高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品與行車(chē)安全密切相關(guān),如發(fā)生質(zhì)量事故,很可能導(dǎo)致整車(chē)召回。因此,車(chē)橋廠商對(duì)潛在供應(yīng)商的審核非常嚴(yán)格,除考察其現(xiàn)有的質(zhì)量保障能力、供貨能力和研發(fā)能力,還要同時(shí)考察其以往的市場(chǎng)表現(xiàn),而新進(jìn)入者很難在短期內(nèi)符合上述要求。另一方面,隨著制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)和車(chē)橋廠商在研發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品配套上的合作越來(lái)越緊密,車(chē)橋廠商更換制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的成本和代價(jià)將會(huì)越來(lái)越高,使得新進(jìn)入者很難打破車(chē)橋廠商與既有的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)已形成的長(zhǎng)期合作關(guān)系。3、資金壁壘本行業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型行業(yè)。本行業(yè)不僅初始投資量和需要持續(xù)投入的資金較大,而且對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)
25、、裝備、工藝水平、檢測(cè)水平、開(kāi)發(fā)能力等方面有較高的要求,新進(jìn)入者往往難以擁有如此雄厚的資金支持。汽車(chē)整車(chē)制造屬于大批量生產(chǎn),整車(chē)廠商對(duì)零部件供應(yīng)商的供貨能力和供貨質(zhì)量要求較高,因此只有具備較大生產(chǎn)規(guī)模與較強(qiáng)質(zhì)量保證能力的制動(dòng)系統(tǒng)廠家才具有為大中型整車(chē)廠商按時(shí)、按質(zhì)、按量供貨的能力,而新進(jìn)入者往往在短期內(nèi)難以達(dá)到相應(yīng)的規(guī)模。4、質(zhì)量壁壘制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品是保障汽車(chē)安全行駛的重要零部件,整車(chē)廠商對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。首先,制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)商須獲得ISO9001/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證,以保證在采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等質(zhì)量控制環(huán)節(jié)達(dá)到先進(jìn)的管理水平。其次,車(chē)橋廠商還會(huì)設(shè)定全面、嚴(yán)格的質(zhì)量考核指
26、標(biāo),定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核,不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商將被淘汰。5、人才壁壘汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)高度依賴技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸及供貨等方面的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍,并且人才成長(zhǎng)的周期比較長(zhǎng),員工還需要在企業(yè)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)管理的實(shí)踐和鍛煉才能勝任崗位,新進(jìn)入者難以僅憑市場(chǎng)化招聘?jìng)€(gè)別的專(zhuān)業(yè)人士而建立制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。第三章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際化,股東回報(bào)最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)(一)目標(biāo)近期目標(biāo):深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,加強(qiáng)企業(yè)管理,建立現(xiàn)代企業(yè)制度;精干主業(yè),分離輔業(yè),增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,加快發(fā)展;提
27、高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo):探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外,面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng),優(yōu)化資源配置,實(shí)施多元化戰(zhàn)略,向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展,力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。(二)主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)制動(dòng)器總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求,制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,建立現(xiàn)
28、代企業(yè)制度,強(qiáng)化內(nèi)部管理,促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè),統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn),搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下,公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定,集中資產(chǎn)收益,用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx有限責(zé)任公司主要由xxx(集團(tuán))有限公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中:xxx(集團(tuán))有限公司出資671.00萬(wàn)元,占xx有限責(zé)任公司55%股份;xx集團(tuán)有限公司出資549萬(wàn)元,占xx有限責(zé)任公司45%股份。四、 公司管理體制xx有限責(zé)任公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍,履
29、行各自的管理服務(wù)職能,而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé);公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系,確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo),加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理,確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行,有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展??偨?jīng)理的主要職責(zé)如下:1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作;對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé);向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性;2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),采取有效措施,保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行;3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系,批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè);4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系;5、確保質(zhì)量管理
30、體系運(yùn)行所必要的資源配備;6、任命管理者代表,并為其有效開(kāi)展工作提供支持;7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審,以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限(一)綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系,并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表,組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件(包括記錄)的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理,制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境,并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。(二)財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估
31、中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門(mén),如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析,向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作,每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表,并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作,并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制,匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì),每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制,并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作,并配合銷(xiāo)售部門(mén)做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)
32、公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理,負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買(mǎi)、領(lǐng)用及保管,辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理,審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證,登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬,月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額,并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作,現(xiàn)金收付工作。(三)投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息,并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
33、6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。(四)銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo),并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo),明確營(yíng)銷(xiāo)策略,制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解,策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作,確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息,分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等,并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收,并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶,整理和歸納客戶資料,掌握客戶情況,進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè),建立
34、起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息,并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)公司需求計(jì)劃,編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃,并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu),保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí),確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程,設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具,選擇合格的運(yùn)輸商,嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理,定期分析費(fèi)用開(kāi)支,查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作,不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才,建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、韋xx,1957年出生,大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就
35、職于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、王xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)歷,中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、雷xx,中國(guó)國(guó)籍,1976年出生,本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事
36、、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、潘xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1958年出生,本科學(xué)歷,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng);2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng);2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理;2019年3月至今任公司董事。5、劉xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、姜xx,1974年出生,研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司;2006年8月至2011年3月,
37、任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng);2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、夏xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1959年出生,大專(zhuān)學(xué)歷,高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn);2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、宋xx,中國(guó)國(guó)籍,1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度(一)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定,制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度
38、。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門(mén)規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外,將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn),不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí),應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的,可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的,在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前,應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后,經(jīng)股東大會(huì)決議,還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn),按照股東持有的股份比例分配,但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定,在
39、公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的,股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是,資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí),所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后,公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利(或股份)的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為:(1)公司應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào),利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性,公司經(jīng)營(yíng)所得利潤(rùn)將首先滿足公司經(jīng)營(yíng)需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況和市場(chǎng)環(huán)境,充分考慮
40、股東的利益,實(shí)行合理的股利分配方案。(2)董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素,區(qū)分下列情形,并按照公司章程規(guī)定的程序,提出差異化的現(xiàn)金分紅政策:公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí),現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%;公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí),現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%;公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí),現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%;公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的,可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理
41、。(3)在符合現(xiàn)金分紅的條件下,公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策,即:公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利,在彌補(bǔ)上一年度的虧損,依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅,單一以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下,公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤(rùn)分配,同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過(guò)。若公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快速,并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí),董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜,獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見(jiàn)。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見(jiàn),提出分紅提案,并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審
42、議前,公司應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流,充分聽(tīng)取中小股東的意見(jiàn)和訴求,并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。董事會(huì)在決策和形成利潤(rùn)分配預(yù)案時(shí),要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見(jiàn)、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容,并形成書(shū)面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對(duì)本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的,應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件,經(jīng)過(guò)詳細(xì)論證后,履行相應(yīng)的決策程序,并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東(包括股東代理人)所持表決權(quán)的2/3以上通過(guò)。(4)股東違規(guī)占用公司資金的,公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)
43、金紅利,以償還其占用的資金。(二)內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度,配備專(zhuān)職審計(jì)人員,對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé),應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。(三)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定,董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料,不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí),提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所,公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)
44、行表決時(shí),允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的,應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素(1)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持促進(jìn)我國(guó)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展2009年3月,國(guó)務(wù)院頒布了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(國(guó)發(fā)20095號(hào)),對(duì)穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi),加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月,國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、商務(wù)部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南,確定了當(dāng)前的信息、生物、航空航天、新材料、先進(jìn)能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造、
45、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術(shù)服務(wù)十大產(chǎn)業(yè)中的137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域,其中汽車(chē)關(guān)鍵零部件是先進(jìn)制造業(yè)中的一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年5月,國(guó)務(wù)院發(fā)布中國(guó)制造2025,對(duì)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造、電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)發(fā)展、探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持汽車(chē)行業(yè)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去、實(shí)施海外投資并購(gòu)等方面提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。產(chǎn)業(yè)政策的扶持有利于包括汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。(2)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),在經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展后,近年
46、來(lái)曾出現(xiàn)增長(zhǎng)速度有所放緩的情況,但隨著我國(guó)居民生活水平的提高以及新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn),剛性需求導(dǎo)致的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)仍將長(zhǎng)期存在,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍存在增長(zhǎng)的空間。另一方面,我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升,將帶動(dòng)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的發(fā)展,增加對(duì)企業(yè)零部件的需求,而新能源汽車(chē)的快速發(fā)展也將增加對(duì)相關(guān)配套汽車(chē)零部件產(chǎn)品的需求。上述因素將保障我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)繼續(xù)保持一定的增長(zhǎng)速度。(3)技術(shù)的發(fā)展拓寬了行業(yè)的發(fā)展空間汽車(chē)正朝著智能化方向發(fā)展,而輔助駕駛是汽車(chē)智能化發(fā)展的第一階段。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)利用安裝在車(chē)上的各式傳感器,在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感知周?chē)沫h(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)
47、與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成,分別為信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。執(zhí)行系統(tǒng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)是汽車(chē)安全最核心的技術(shù),也是與整車(chē)廠關(guān)系最為密切的部分。隨著汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)從機(jī)械制動(dòng)向電控制動(dòng)發(fā)展,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和線控制動(dòng)的推出已為智能駕駛做好了執(zhí)行端的技術(shù)儲(chǔ)備。在此基礎(chǔ)上,汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)可以進(jìn)一步增加相關(guān)傳感器和控制元器件的生產(chǎn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制軟件,進(jìn)而通過(guò)系統(tǒng)整合最終實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。因此,國(guó)內(nèi)已具備自主研發(fā)生產(chǎn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動(dòng)產(chǎn)品能力的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)良好的
48、市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。(4)全球化采購(gòu)為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化過(guò)程中,我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已開(kāi)始融入國(guó)際大循環(huán),進(jìn)入全球采購(gòu)體系。許多國(guó)際著名汽車(chē)制造企業(yè)及汽車(chē)零部件巨頭大量從我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)零部件以滿足本國(guó)的需要,這為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素(1)國(guó)際品牌零部件企業(yè)的進(jìn)入對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)較大的沖擊世界著名汽車(chē)零部件集團(tuán)如博世公司、德國(guó)大陸集團(tuán)、采埃孚天合汽車(chē)集團(tuán)等紛紛在我國(guó)設(shè)廠,不僅給國(guó)內(nèi)企業(yè)提供配套生產(chǎn),也同時(shí)向國(guó)外出口??鐕?guó)企業(yè)具有明顯的資金、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì),對(duì)我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品件生產(chǎn)企業(yè)形成較大的沖擊,加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。(2
49、)上下游行業(yè)的雙重?cái)D壓對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成較大壓力近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速有所放緩,已逐步發(fā)展成為買(mǎi)方市場(chǎng),整車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不斷下降。為了轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力,整車(chē)廠商持續(xù)降低汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的采購(gòu)成本。同時(shí)鋼材、生鐵、廢鋼、鋁合金等上游原材料價(jià)格的波動(dòng)也將對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的營(yíng)業(yè)成本產(chǎn)生較大的影響。二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),是市場(chǎng)發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,企業(yè)的整合與分化將會(huì)頻繁發(fā)生,利潤(rùn)也會(huì)在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤(rùn)的同時(shí),另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境,會(huì)被并購(gòu)或被淘汰。2、政策風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)零部件及配件制造業(yè),是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè),享受?chē)?guó)
50、家產(chǎn)業(yè)政策的支持。同時(shí),行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)被評(píng)定為高新技術(shù)企業(yè),享有高新技術(shù)企業(yè)的所得稅優(yōu)惠。未來(lái)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的改變或者對(duì)高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的取消都將對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來(lái)一定的不利影響。3、技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,技術(shù)更新?lián)Q代周期越來(lái)越短。技術(shù)的創(chuàng)新、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是行業(yè)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。如果行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不能及時(shí)準(zhǔn)確把握行業(yè)、產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì),將削弱已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。4、技術(shù)人才不足的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,充足的人才儲(chǔ)備將是關(guān)鍵之一。當(dāng)前我國(guó)專(zhuān)業(yè)院校培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才與實(shí)際生產(chǎn)需要存在一定脫節(jié),而在生產(chǎn)實(shí)踐中培養(yǎng)人才需要時(shí)間較長(zhǎng),也并非成體系科學(xué)地培養(yǎng)人才,
51、造成汽車(chē)零部件業(yè)人才緊缺,行業(yè)發(fā)展速度存在人才瓶頸問(wèn)題。三、 汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r汽車(chē)零部件制造業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化特別是汽車(chē)零部件采購(gòu)全球化發(fā)展的不斷推進(jìn),汽車(chē)零部件制造業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位已越來(lái)越重要。近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。汽車(chē)零部件行業(yè)自20世紀(jì)90年代以來(lái),已經(jīng)形成全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)的體系。整車(chē)商按照QCDS或QCDD(Quality、Cost、Delivery、Service或Design)的原則在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)零部件實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu),也使汽車(chē)成為了典型的國(guó)際化產(chǎn)品。而基于汽車(chē)零部件本身的專(zhuān)業(yè)性與復(fù)雜性,使
52、整車(chē)廠的自制率受到了約束,更多的是尋求外部獨(dú)立零部件供應(yīng)商的供貨,從而產(chǎn)生了金字塔式的多層供應(yīng)商體系。中國(guó)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給體系的重要一環(huán),汽車(chē)零部件行業(yè)也得以大力發(fā)展。規(guī)模以上企業(yè)數(shù)從2011年的8396家上升到了2016年的12723家,復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)8.69%。2010年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入已達(dá)14961億元,并呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)狀態(tài)。2012年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入突破2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)12.58%。2015年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入突破3萬(wàn)億元,達(dá)到32117億元。截止至2017年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)至37392億元,同比增長(zhǎng)8.2%。我國(guó)汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)規(guī)模從2
53、011年的3134.5億元增長(zhǎng)到2017年的5225億元,2018年我國(guó)汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)規(guī)模有所下滑,年度規(guī)模總量為4930.7億元。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展之下,我國(guó)汽車(chē)零配件的進(jìn)出口得到良好發(fā)展。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2015年受到全球經(jīng)濟(jì)低迷與傳統(tǒng)出口市場(chǎng)萎縮的影響,我國(guó)汽車(chē)零配件進(jìn)出口金額有所下滑;2018年雖然受到中美貿(mào)易摩擦的影響,但是中國(guó)汽車(chē)零配件保持了穩(wěn)步增長(zhǎng),進(jìn)口金額為2309.5億元,出口金額為3307.42億元,貿(mào)易順差為1318.2億元。2016-2018年,我國(guó)汽車(chē)零配件保持良好發(fā)展趨勢(shì),長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開(kāi)股東
54、大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí),由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日,股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利:(1)依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配;(2)依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì),并行使相應(yīng)的表決權(quán);(3)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督,提出建議或者質(zhì)詢;(4)依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份;(5)查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告;(6)公司終止或者清算時(shí),按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)
55、的分配;(7)對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東,要求公司收購(gòu)其股份;(8)法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的,股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。4、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定,損害股東利益的,股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù):(1)遵守法律、行政法規(guī)和本章程;(2)除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外,不得退股;(3)不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益;不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益;公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償
56、責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任,逃避債務(wù),嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的,應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。(4)法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東,將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的,應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日,向公司作出書(shū)面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的,給公司造成損失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)??毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利,控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益,不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì),對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。2、董事會(huì)由9名董事組成(其中獨(dú)立董事3人),設(shè)董事長(zhǎng)1人3、董事會(huì)行使下列職權(quán):(1)召集股東大會(huì),并向股東大會(huì)報(bào)告工作;(2)執(zhí)行股東大會(huì)的決議;(3)決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案;(4)制訂公司的年度財(cái)務(wù)
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