移民后期扶持項(xiàng)目的規(guī)劃管理

1、移民后期扶持項(xiàng)目的規(guī)劃管理后期扶持項(xiàng)目管理主要包括：項(xiàng)目建設(shè)的行政管理和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施管理。項(xiàng)目建設(shè)的行政管理（項(xiàng)目規(guī)劃管理）過(guò)程一般為：前期規(guī)劃審批、年度計(jì)劃編報(bào)與審批、稽查、審計(jì)和年度檢查督導(dǎo)等五個(gè)方面。項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施管理程序一般為：前期工作、施工準(zhǔn)備（包括招投標(biāo)）、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收、后評(píng)價(jià)等五個(gè)方面。 移民開(kāi)發(fā)扶持股負(fù)責(zé)：項(xiàng)目建設(shè)的行政管理（即規(guī)劃管理）。 后期扶持項(xiàng)目規(guī)劃：包括大中型水庫(kù)移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃及600元結(jié)余資金規(guī)劃中的項(xiàng)目。項(xiàng)目庫(kù)、項(xiàng)目年度計(jì)劃等都是由各類型、若干個(gè)項(xiàng)目組成的；項(xiàng)目規(guī)劃管理的好壞，直接關(guān)系到規(guī)劃、年度計(jì)劃的實(shí)施效果。 年度扶持項(xiàng)目，應(yīng)按照

2、先編報(bào)前期規(guī)劃文件，經(jīng)審核后立項(xiàng)，再列入年度計(jì)劃報(bào)批的程序辦理。項(xiàng)目規(guī)劃主要包括：項(xiàng)目的論證、申報(bào)，前期規(guī)劃文件的編制、報(bào)批，立項(xiàng)前的調(diào)查、勘察，計(jì)劃的編報(bào)、審批等。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，項(xiàng)目資金應(yīng)按國(guó)家預(yù)算定額，考慮實(shí)際實(shí)施難度進(jìn)行預(yù)算。因此我們必須加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃管理，提高項(xiàng)目編報(bào)水平，使移民項(xiàng)目管理逐步走上科學(xué)化、規(guī)范化和制度化的軌道，使有效的資金發(fā)揮最大的效益。（一）移民后期扶持項(xiàng)目規(guī)劃的范圍：水利移民所在的村組，為安置大中型水庫(kù)移民調(diào)出土地的村組，水庫(kù)大壩、溢洪道占?jí)杭笆┕ふ嫉厣婕暗拇褰M。（二）移民后期扶持項(xiàng)目確定的原則移民后期扶持項(xiàng)目應(yīng)按照先生存、后發(fā)展，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，切合

3、實(shí)際、量力而行的原則確定。堅(jiān)持突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、村組直接受益；主要問(wèn)題與分步實(shí)施相結(jié)合；堅(jiān)持國(guó)家扶持、多方支援與移民群眾自力更生相結(jié)合。（三） 移民后期扶持項(xiàng)目的分類項(xiàng)目應(yīng)按類別分為基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)開(kāi)發(fā)和科技推廣三大類。（1）基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目原則上主要用于移民村村民共享的建設(shè)項(xiàng)目。（2）生產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目可采取集體項(xiàng)目和扶持到戶項(xiàng)目相結(jié)合的方式安排。縣級(jí)移民管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目類別制定生產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的具體扶持標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限額扶持。（3）科技推廣項(xiàng)目主要用于移民實(shí)用技術(shù)、技能的培訓(xùn)。（四） 后期扶持項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)文件及項(xiàng)目建議書(shū)的主要內(nèi)容可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目建設(shè)背景、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

4、及可行性、項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模、內(nèi)容、主要工程量、工程平面布置圖、投資估算（單項(xiàng)工程所需勘測(cè)設(shè)計(jì)、咨詢?cè)u(píng)估、建設(shè)單位管理費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)參照國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)列入項(xiàng)目預(yù)算）、籌資方案、綜合效益評(píng)價(jià)和運(yùn)行管理等；初步設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括設(shè)計(jì)依據(jù)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容、工程概算（單項(xiàng)工程所需勘測(cè)設(shè)計(jì)、咨詢?cè)u(píng)估、建設(shè)單位管理費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)參照國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)列入項(xiàng)目預(yù)算）、工程設(shè)計(jì)圖等；項(xiàng)目建議書(shū)的主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目建設(shè)的必要性及可行性、項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模、內(nèi)容、投資估算（單項(xiàng)工程所需勘測(cè)設(shè)計(jì)、咨詢?cè)u(píng)估、建設(shè)單位管理費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)參照國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)列入項(xiàng)目預(yù)

5、算）、籌資方案及實(shí)施效益等。（五）、移民后期扶持項(xiàng)目規(guī)劃文件制作要求單項(xiàng)投資達(dá)到或超過(guò)100萬(wàn)元的項(xiàng)目，應(yīng)由縣移民局委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，編制初步設(shè)計(jì)報(bào)告。單項(xiàng)投資達(dá)到50萬(wàn)元至100萬(wàn)元以下的項(xiàng)目，縣移民局應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，按照項(xiàng)目所屬行業(yè)規(guī)程規(guī)范編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。單項(xiàng)投資在50萬(wàn)元以下的項(xiàng)目由縣移民局委托有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，按照項(xiàng)目所屬行業(yè)規(guī)程規(guī)范編制項(xiàng)目建議書(shū)。（六）移民后期扶持項(xiàng)目的申報(bào)、審核、審批程序（1）項(xiàng)目庫(kù)移民后期扶持項(xiàng)目的申報(bào)、審核： 縣建立移民后期扶持項(xiàng)目庫(kù)，項(xiàng)目庫(kù)項(xiàng)目原則上五年編報(bào)一次，按照項(xiàng)目分類進(jìn)行匯總整理，分鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行管理。項(xiàng)目庫(kù)移民后期扶持項(xiàng)目，以

6、移民村（組）為單元編報(bào)項(xiàng)目建議書(shū)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)審查匯總（紙質(zhì)文檔及電子文檔）后，報(bào)縣級(jí)移民管理機(jī)構(gòu)審核，逐級(jí)上報(bào)納入市級(jí)、省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)進(jìn)行管理。（2）年度移民后期扶持項(xiàng)目的申報(bào)、審核、審批：年度項(xiàng)目計(jì)劃應(yīng)以市級(jí)下達(dá)的年度預(yù)算資金控制額度為基數(shù)，原則上從項(xiàng)目庫(kù)中選?。豢h移民局按照項(xiàng)目所屬行業(yè)規(guī)程、規(guī)范編制項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件。單項(xiàng)投資達(dá)到或超過(guò)100萬(wàn)元的項(xiàng)目，由縣財(cái)政局、移民局聯(lián)合行文報(bào)送初步設(shè)計(jì)報(bào)告。由市級(jí)財(cái)政、移民部門聯(lián)合行文，報(bào)省財(cái)政廳、省政府移民辦公室審批。移民后期扶持投資達(dá)到50萬(wàn)元至100萬(wàn)元以下的項(xiàng)目，由縣財(cái)政局、移民局聯(lián)合行文報(bào)送可行性研究報(bào)告，由市級(jí)財(cái)政、移民部門

7、聯(lián)合行文，報(bào)省財(cái)政廳、省政府移民辦公室審批。后期扶持資金投資50萬(wàn)元以下的項(xiàng)目，由縣財(cái)政局、移民局聯(lián)合行文報(bào)送項(xiàng)目建議書(shū)，由市級(jí)財(cái)政、移民部門聯(lián)合行文，報(bào)省財(cái)政廳、省政府移民辦公室審批。（七）移民后期扶持項(xiàng)目的實(shí)施及變更經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目規(guī)劃是項(xiàng)目實(shí)施的依據(jù)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，不允許擅自調(diào)整、隨意變更。為提高項(xiàng)目扶持效益，移民項(xiàng)目扶持資金可與其他扶持資金捆綁使用，但必須?？顚Ｓ?，不得挪用。因項(xiàng)目建設(shè)需要，年度項(xiàng)目扶持資金不足以實(shí)施的項(xiàng)目，可采取分期投資或跨年度資金累積合并投資的辦法實(shí)施。如因特殊情況，確需對(duì)年度計(jì)劃個(gè)別項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整和變更的，應(yīng)按原項(xiàng)目規(guī)劃審批程序，由縣財(cái)政局、移民局聯(lián)合行文逐級(jí)上報(bào)省政府移

8、民辦公室審批。葉 縣 移 民 局二O一O年七月二十五日13 / 13原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會(huì) 中華人民共和國(guó)道路交通安全法充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國(guó)老百姓帶來(lái)了對(duì)人的生命尊重、對(duì)守法公民的尊重以及對(duì)交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒,為整個(gè)社會(huì)構(gòu)建了一個(gè)完善的交通安全防范體系，切實(shí)保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自2004年5月1日實(shí)施以來(lái)，在實(shí)際貫徹過(guò)程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見(jiàn)較大，尤其在一些經(jīng)濟(jì)欠

9、發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，執(zhí)法“難”問(wèn)題日益突出。 我隊(duì)在經(jīng)歷了幾次的群眾對(duì)抗執(zhí)法沖突后，圍繞構(gòu)建一個(gè)和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開(kāi)展調(diào)研，在認(rèn)真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，建立基礎(chǔ)臺(tái)帳，全面分析原因；積極開(kāi)展各種宣傳方式，營(yíng)造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍；實(shí)行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對(duì)情緒；調(diào)動(dòng)群眾參與交通安全管理的積極性，開(kāi)展“群防群治”；延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層，進(jìn)一步便民利民；加強(qiáng)警民溝通，強(qiáng)化廉政監(jiān)督,開(kāi)辟出一條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。 一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺(tái)帳，掌握第一手材

10、料 要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點(diǎn)，充分做好交通安全管理基礎(chǔ)工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括：轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長(zhǎng)度（包括等級(jí)道路及非等級(jí)道路）、名稱和等級(jí)，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號(hào)、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，分布規(guī)律（即每個(gè)村有多少部車輛及駕駛員），這些車輛主要從事何種營(yíng)運(yùn)，其運(yùn)輸時(shí)間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點(diǎn)等等，充分掌握這些第一手資料后進(jìn)行整理，制訂詳盡的臺(tái)帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。 二、積極開(kāi)展各種宣傳方式，為構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境營(yíng)造良好的氛圍 群眾交通安全意識(shí)的高低、是否理解并支持決定著公安交

11、通管理工作質(zhì)量和效率，而群眾的交通安全意識(shí)不是與生俱來(lái)的，雖然大部分是取決于自身文化素質(zhì)，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來(lái)，我隊(duì)非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。在近年的工作實(shí)踐中，我隊(duì)總結(jié)出以下行之有效的宣傳途徑： （一）自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過(guò)程本身就是一個(gè)很好的宣傳載體。一個(gè)有著嚴(yán)整的警容風(fēng)紀(jì)、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊(duì)伍本身就是很好的“交通安全宣傳牌”，在執(zhí)法過(guò)程中最忌諱的是方法簡(jiǎn)單粗暴，動(dòng)不動(dòng)喝斥違法行為人等等行為，這樣就會(huì)令群眾對(duì)公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就“敬而遠(yuǎn)之”了。

12、我隊(duì)特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時(shí)先進(jìn)行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對(duì)自身及他人的人身財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺(jué)自愿接受處罰，交通管理工作自然順利展開(kāi)。 （二）新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點(diǎn)。在實(shí)際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工作“吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開(kāi)。我隊(duì)充分利用撫松電視臺(tái)遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，收視率高的特點(diǎn)，在撫松電視臺(tái)警務(wù)報(bào)道專題節(jié)目中開(kāi)辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關(guān)

13、法律法規(guī)知識(shí)，交通案例及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、民警在開(kāi)展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進(jìn)民警與群眾的距離；讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關(guān)；讓人民群眾了解參與交通活動(dòng)時(shí)要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群眾的交通安全意識(shí)與交通文明意識(shí)也得到提高。 （三）開(kāi)展交通安全共建活動(dòng)。我隊(duì)結(jié)合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動(dòng)，經(jīng)常組織民警深入設(shè)在事故高發(fā)路段或重點(diǎn)道路邊上的村莊、企業(yè)、學(xué)校等單位，定期或不定期地開(kāi)展交通安全圖片展、交通安全知識(shí)競(jìng)賽、播放交通安全知識(shí)教育碟片、上交通安全知識(shí)講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活

14、動(dòng)，堅(jiān)持把交通安全知識(shí)送進(jìn)村、廠、校。通過(guò)積極開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識(shí)，使交通安全管理工作事半功倍。 （四）舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因?yàn)樗麄儾欢湫袨檫`反了相關(guān)交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會(huì)造成相應(yīng)的危害。我隊(duì)在各中隊(duì)設(shè)立一個(gè)交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識(shí)、典型交通事故案例掛圖，播放交通安全知識(shí)教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行處罰前首先要求違法人接受半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)的交通安全教育。通過(guò)教育讓違法行為人認(rèn)識(shí)到自己行為的違法危害性，自覺(jué)接受處罰，且促

15、進(jìn)其在今后參與交通活動(dòng)時(shí)會(huì)更注意交通安全了，這比起“重處罰輕教育”的效果要好很多。 （五）開(kāi)展豐富多樣的交通安全宣傳活動(dòng)。寓交通安全教育于娛樂(lè)中，大、中隊(duì)經(jīng)常組織娛樂(lè)宣傳教育活動(dòng)。例如開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些交通安全知識(shí)資料讓他們學(xué)習(xí)，數(shù)天后，在這些共建單位開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽，就資料里的內(nèi)容問(wèn)答，答對(duì)的參與者獎(jiǎng)勵(lì)一些小獎(jiǎng)品，這種活動(dòng)容易提高群眾了解交通安全知識(shí)的興趣與主動(dòng)性。又比如贈(zèng)送安全頭盔。對(duì)一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈(zèng)與安全頭盔，原本以為會(huì)受到嚴(yán)厲處罰的違法行為人不僅沒(méi)受到處罰，還意外獲贈(zèng)，那還有什么“理由”不戴頭盔呢？豐富多樣的

16、交通安全宣傳活動(dòng)經(jīng)常開(kāi)展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識(shí)也會(huì)有所提升。此外，在一些人流聚集地開(kāi)展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動(dòng)也能收到很好宣傳教育效果。 三、實(shí)行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵觸情緒 在不少群眾眼里，交通民警就等同于“罰款的警察”，為了消除這種誤解，除了大力加強(qiáng)交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識(shí)外，很關(guān)鍵的一點(diǎn)是要強(qiáng)化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罰款。 為改變以往在群眾眼里公安交警“以罰為主”的交通

17、管理方式，大、中隊(duì)經(jīng)常性的開(kāi)展交通安全勸導(dǎo)活動(dòng)，對(duì)駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進(jìn)行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來(lái)代替處罰，這既擴(kuò)大了交通管理人員隊(duì)伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后的民情，也能增強(qiáng)對(duì)交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款，達(dá)到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。 四、調(diào)動(dòng)群眾主動(dòng)參與交通管理工作的積極性，開(kāi)展“群防群治” （一）成立各類型車輛“協(xié)會(huì)”自治。我隊(duì)分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵(lì)各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會(huì)等組織

18、開(kāi)展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運(yùn)車隊(duì)、貨運(yùn)車隊(duì)、農(nóng)用車隊(duì)等13個(gè)，在協(xié)會(huì)的內(nèi)部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各行政村）的劃分成立了相應(yīng)的分支機(jī)構(gòu)（即“分會(huì)”），層層而下，形成了一個(gè)類似“金字塔”型的管理機(jī)構(gòu)，這些協(xié)會(huì)的“管理者”直接對(duì)公安交通管理部門負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)簽訂安全責(zé)任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會(huì)的管理章程里也制定了相關(guān)法律規(guī)定，如：嚴(yán)禁非法載客上路，嚴(yán)禁未無(wú)證駕駛無(wú)牌車輛等等，他們擁有了充分“自治權(quán)”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛?cè)藛T有了“自治”的感覺(jué)，調(diào)動(dòng)其參與交通管理的工作積極性。 (二)組織交通安全義務(wù)巡邏隊(duì)。各中隊(duì)與轄區(qū)團(tuán)組織聯(lián)合

19、召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務(wù)巡邏隊(duì)，負(fù)責(zé)各轄區(qū)的交通安全工作，開(kāi)展對(duì)占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設(shè)點(diǎn)、非法載客等行為進(jìn)行勸導(dǎo)，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。 (三)組織聯(lián)勤執(zhí)法隊(duì)、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨(dú)角戲”，交通管理工作直接面對(duì)群眾、涉及面廣，需要全社會(huì)的共同關(guān)注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長(zhǎng)，單靠交警一部門只會(huì)出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關(guān)鍵性作用。爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個(gè)聯(lián)勤執(zhí)法隊(duì)，齊抓共管交通安全工作，開(kāi)展社會(huì)化交通管理，不僅可以相應(yīng)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊(duì)警力不足的問(wèn)題，還可以相互彌補(bǔ)職能的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各種業(yè)務(wù)到基層，真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無(wú)牌無(wú)證車輛，很大原因上是因?yàn)榈靥庍呥h(yuǎn)，進(jìn)城培訓(xùn)駕駛證、車輛掛牌不方便，所以雖然很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊(duì)大力強(qiáng)強(qiáng)整治，但是仍然治標(biāo)不治本，很多車輛還是在被處罰后不及時(shí)參加培