道路鑿除及新做砼路面施工方案(共9頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路鑿除及新做砼路面施工方案本項(xiàng)目路線(xiàn)起于 ， 止于 。本合同段為其中的第六標(biāo)段，其中路段老路面拆除方量為 m3。本工程為先拆除原先老舊水泥混凝土路面，再新澆搗砼面路。本工程計(jì)劃 月 日開(kāi)工， 月 日完工，施工工期為 天。拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。一、拆除老舊路面（一）施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī)1臺(tái)，PC200挖機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，汽車(chē)2臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)

2、計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車(chē)對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。6、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。（三）、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：1距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入

3、”；施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。2施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指揮用步話(huà)機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。3采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車(chē)輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車(chē)路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。二、澆搗新路面（一）施工準(zhǔn)

4、備、人員配置項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量員：安全員：2、機(jī)械設(shè)備44 m汽車(chē)泵1臺(tái)8m3砼罐車(chē)2臺(tái)D50插入式振搗棒10套振搗梁2套圓盤(pán)式磨光機(jī)1臺(tái)6m直尺4把全站儀1臺(tái)水準(zhǔn)儀2臺(tái)3、砼采用工地拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵輸送的方式澆筑砼。4基底清理：對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土，砂石等雜物，用空壓機(jī)將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。搭設(shè)臨時(shí)圍擋，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，防止非施工人員及車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，破壞、污染基底（三）、路面施工工藝1、測(cè)量放樣1）檢查基底平面尺土、標(biāo)高橫向坡度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。2）引測(cè)路面中心線(xiàn)，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，

5、對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線(xiàn)為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線(xiàn)，放線(xiàn)時(shí)應(yīng)彈出墨線(xiàn)，然后再測(cè)放出橫向縫線(xiàn)。在橫向縫位置，每隔2030m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線(xiàn)等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。5）橫縮縫線(xiàn)切割控制：在混凝土澆注完成24小時(shí)后，

6、可進(jìn)行縮縫切割。切割前應(yīng)提前將切縫線(xiàn)彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。2、模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問(wèn)題，同時(shí)兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計(jì)厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過(guò)高，又有利于拆模。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。3、模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在

7、其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開(kāi)，自然形成縮縫。2）、安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線(xiàn)，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時(shí)固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過(guò)長(zhǎng)度2m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用6鋼筋通過(guò)花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：混凝土澆灌12小時(shí)后即可拆模。拆模時(shí)拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模

8、板脫離混凝土。拆模時(shí)不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時(shí)清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動(dòng)梁。這樣有無(wú)模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。4、設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿設(shè)計(jì)直徑16mm，長(zhǎng)度80cm?？蓪⒃囼?yàn)合格的成品鋼筋，用

9、鋼筋切斷機(jī)截成80cm長(zhǎng)，鋼筋 表面應(yīng)無(wú)銹，端頭平齊，并保持順直。傳力桿一般設(shè)計(jì)為直徑32mm，長(zhǎng)度50cm的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，不得用鋼筋切割機(jī)或氣割加工。切割后用磨光機(jī)磨端頭刺，將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長(zhǎng)的塑料套，同時(shí)預(yù)留出30mm的空隙，在空隙中填入紗頭。2）拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。施工時(shí)可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡(jiǎn)易傳力桿安

10、裝架，支架需加工兩個(gè)，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在25小立管上，另一端與10鋼筋綁扎。安裝時(shí)待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過(guò)來(lái)，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實(shí)。這時(shí)傳力桿不會(huì)移動(dòng)，松去所有10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實(shí)混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確，而且位置也正確。5、混凝土澆注及振搗1）、混凝土在澆注前應(yīng)檢查模板，拉小線(xiàn)檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)頂面標(biāo)高，有偏差及時(shí)修正。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開(kāi)盤(pán)。2、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過(guò)大，擠倒側(cè)模板。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再有振動(dòng)梁振

11、搗，經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)，刮平。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在58mm左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。6、抹面砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。7、收面抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，拉毛是其中的一種，可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點(diǎn)選擇。拉毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長(zhǎng)

12、竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。8、砼路面的養(yǎng)護(hù)拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點(diǎn)選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。9、混凝土路面的切縫及灌縫混凝土澆灌24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套

13、。沿所彈墨線(xiàn)切割。主機(jī)手扶機(jī)行進(jìn)切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力，鋸片選用500mm為宜，縫寬36mm，深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。開(kāi)始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)必須注意保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀(guān)察刀片注水情況，水管堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機(jī)械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有Zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，

14、低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時(shí)，最終高度應(yīng)比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。（四）、水泥混凝土路面平整度控制1、混凝土配合比設(shè)計(jì)是保證路面平整度要求的關(guān)鍵。 1）骨料級(jí)配路面混凝土是以抗折強(qiáng)度為衡量指標(biāo)的?；炷量箟簭?qiáng)度與抗折強(qiáng)度的強(qiáng)度形成原理有差異。 就骨料而言，混凝土抗壓強(qiáng)度的形成取決于骨架的強(qiáng)度，而抗折強(qiáng)度主要取決于水泥漿與骨料界面的結(jié)合強(qiáng)度，故相應(yīng)增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土抗折的強(qiáng)度。而2cm以下

15、骨料增加后，尤其是1cm以下小石子含量提高后，由于小石子中針片狀含量居多、質(zhì)量輕。所以振動(dòng)梁振動(dòng)后部分小石子易浮在混凝土表面，采用拉毛、壓槽工藝后，小石子露頭， 形成許多“毛刺”、使平整度降低。所以在選用骨料級(jí)配時(shí)，要兼顧抗折要求和平整度要求，在滿(mǎn)足試配強(qiáng)度的前提下，適度調(diào)整一下小石子的含量。另外，在施工中增加一道修面工序，即在壓槽10-12小時(shí)以后（或用指甲劃混凝土表面，表面無(wú)劃痕，指甲有輕微磨感），用一把平鍬槽鏟，可以鏟除“毛刺”，提高平整度。 2） 砂率的選用在水灰比、水泥用量、骨料級(jí)配等因素確定后，選用較大的砂率，可以增加混凝土中的砂漿富余量，易于做面，不僅可提高平整度，對(duì)抗折強(qiáng)度也有

16、提高。 3） 混凝土外摻劑摻加高效緩凝減水劑，可以改善路面混凝土的和易性和現(xiàn)場(chǎng)的可操作性，保證充足的壓槽時(shí)間，便于精工細(xì)作。 、抓住關(guān)鍵工序是保證路面平整度的要求的保證。 1） 立模立模是否合格是保證平整度的第一道工序，立模前要認(rèn)真測(cè)量標(biāo)高，模板用道釘固定好，保證不跑模，不下沉，相鄰兩節(jié)模板接頭要順直。 2） 混凝土攪拌主要檢查原材料計(jì)量、攪拌時(shí)間和坍落度等。坍落度要根據(jù)氣溫靈活調(diào)整，以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度來(lái)控制，坍落度離差太大，是造成平整度降低的一個(gè)主要原因。 3） 混凝土攤鋪混凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻，如果攤鋪時(shí)不注意平整厚度，則振動(dòng)梁振過(guò)后，雖然當(dāng)時(shí)看著較平整，可由于混凝土表面漿

17、體不均勻，易發(fā)生不均勻干縮，影響平整度。為使混合料攤鋪均勻，可以自制一小型布料機(jī)攤鋪。 4） 混凝土振搗、刮平先用插入式振搗棒沿邊角振實(shí)，使混凝土密實(shí)并大致平整；然后振動(dòng)梁拖振，振動(dòng)梁行進(jìn)速度不宜過(guò)快，邊振動(dòng)邊找補(bǔ)，達(dá)到表面密實(shí)平整為止。5）提漿刮平用提漿輥拖壓。起到進(jìn)一步揉壓、二次勻漿的作用，一般沿縱向拖3-4次即可，遇有個(gè)別露石子處，要原地反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次。）機(jī)械抹面采用抹光機(jī)工藝，可起到提漿、壓實(shí)、抹平作用，同時(shí)增強(qiáng)了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光機(jī)只能起到局部整平作用，利用改進(jìn)后的抹光機(jī)-自動(dòng)整平機(jī)，就可以起到寬幅橫向自動(dòng)找平的效果。一般每處橫向整平34次，相鄰兩處整平時(shí)抹平板重疊至少

18、1/3。整平機(jī)抹面后，兩人配合用精平刮尺（用6米長(zhǎng)方鋼制成）沿橫向來(lái)回刮動(dòng)，將抹光機(jī)造成的砂漿棱消除。隨后用一三米直尺檢查，不平整處用原漿找補(bǔ)，不得另拌砂漿。）拉毛拉毛易破壞表層，但平整度好；既保證了平整度又保證了抗滑性能。拉毛要瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，拉早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，拉晚了則溝槽深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，以混凝土表面不泛浮漿，稍微初凝時(shí)拉毛為宜。）切縫、灌縫混凝土達(dá)到一定的早期強(qiáng)度后，應(yīng)盡快用切縫機(jī)切割縮縫。這也是為了確保平整度而不可忽略的一道工序，正確掌握切縫時(shí)間，也是避免路面其它病害的關(guān)鍵。（五）、水泥砼路面質(zhì)量要求水泥砼路面鋪筑質(zhì)量要求項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目允許偏差1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2板厚度(mm)代表值-5；極值-103平整度(mm)3（3米直尺檢查）4相鄰板高差(mm)25接縫順直度(mm)106中線(xiàn)平面偏位(mm)207路面寬度(mm)±208縱斷高程(mm)±10三、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工。1、 項(xiàng)目部建立完善的質(zhì)量保證體系，施工過(guò)程中的環(huán)節(jié)實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)。2、建立獎(jiǎng)罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎(jiǎng)，劣質(zhì)嚴(yán)懲，加強(qiáng)全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)。對(duì)于最后評(píng)為優(yōu)良工程的予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不合格工程責(zé)令返工，并予以處罰。3、執(zhí)行三檢制