第5次課物流法律法規(guī)教案(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第3章 運輸法律法規(guī)知識目標：1.重點掌握公路、鐵路、水路貨物運輸合同；2.掌握貨物運輸法律制度的基本內(nèi)容；3.了解鐵路、公路、海上、水路、航空貨物運輸和多式聯(lián)運法律規(guī)定。能力目標：學會簽訂貨物運輸合同。引導案例甲托運人將2萬噸優(yōu)質(zhì)煤炭交乙鐵路承運人運輸2000公里。運輸至1000公里時，因罕見、突發(fā)未有預報的洪水沖擊鐵路，使該2萬噸煤炭滅失。承運人已經(jīng)運輸了1000公里，能否要求甲方承擔1000公里的運費？3.1 貨物運輸和貨物運輸法律制度概述3.1.1貨物運輸1.貨物運輸?shù)母拍钬浳镞\輸是指物品在不同地區(qū)范圍之間，借助運力，以改變“物”的空間位置為目的的活動。具體地

2、說，就是通過火車、汽車、輪船、飛機等交通運輸工具將貨物從一處運送到另一處的活動。2.貨物運輸方式的分類（1）鐵路運輸。（2）公路運輸。（3）水路運輸。（4）航空運輸。（5）多式聯(lián)運。3.1.2貨物運輸法律制度貨物運輸法律制度包括貨物運輸合同法律制度和貨物運輸管理法律制度，主要是貨物運輸合同法律制度。1.貨物運輸合同的概念貨物運輸合同是指承運人將貨物運送到約定的地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。2.貨物運輸合同的特征3.貨物運輸合同的當事人（1）托運人（2）承運人。（3）收貨人。（4）出租人。（5）承租人。（6）多式聯(lián)運經(jīng)營人。3.2 鐵路貨物運輸法律規(guī)定3.2.1鐵路貨物運輸合同鐵路貨

3、物運輸合同是指鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運人的貨物運送至目的地，交予收貨人的合同。3.2.2鐵路貨物運輸合同雙方的義務1.托運人的義務2.承運人的義務3.2.3違約責任1.承運人的責任2.托運人的責任3.3 公路貨物運輸法律規(guī)定目前，公路運輸主要涉及汽車貨物運輸和汽車租賃兩大法律問題，依據(jù)的法律法規(guī)主要包括合同法、汽車貨物運輸規(guī)則、集裝箱汽車運輸規(guī)則、汽車危險貨物運輸規(guī)則等。本書主要闡釋汽車貨物運輸規(guī)則的內(nèi)容。3.3.1汽車貨物運輸合同的種類汽車貨物運輸合同是指汽車承運人與托運人之間簽訂的明確相互權利和義務關系的協(xié)議。汽車貨物運輸合同的訂立可以采用書面形式、口頭形式和其他形式。書面形

4、式合同可以分為定期運輸合同、一次性運輸合同和道路貨物運單。1.定期運輸合同定期運輸合同是指汽車承運人與托運人簽訂的在規(guī)定的期間內(nèi)用汽車將貨物分批量地由起運地運至目的地的汽車貨物運輸合同。2.一次性運輸合同一次性運輸合同是指汽車承運人與托運人之間簽訂的一次性將貨物由起運地運至目的地的貨物運輸合同。3.道路貨物運單3.3.2汽車貨物運輸合同雙方當事人的義務1.托運人的義務2.承運人的義務案例二：2006年7月1日，某冶煉廠與某貨運公司簽訂貨物運輸合同，約定該貨運公司為該廠承運39噸的生鐵，價值35萬元。4天后，該廠將貨物交付，要求貨運公司在3天內(nèi)運至浙江某公司。但到約定的時間，該批貨物并未運到。冶

5、煉廠向貨運公司詢問，貨運公司才道出實情，該公司擅自委托一個體戶承運該批貨物，現(xiàn)在不但人找不到，貨物也不知去向。對此，冶煉廠認為，貨運公司有義務將其貨物安全、及時地運輸?shù)街付ǖ攸c，并對承運的貨物承擔毀損、滅失的風險，故訴至法院，要求貨運公司賠償貨物損失35萬元。在庭審中，被告某貨運公司辯稱，承運的貨物遭詐騙并非被告的主觀過錯導致，被告已經(jīng)盡了謹慎的義務，原告不應向被告主張賠償，而應由犯罪人承擔民事賠償責任，因此不同意原告的訴訟請求。上海某區(qū)人民法院審理判決該貨運公司賠償某冶煉廠貨物損失35萬元。問題：貨運公司是否該賠償？解析：原、被告間的貨物運輸合同系依法成立，原告已將貨物如約交付被告托運，被告

6、作為承運人，理應將原告托運的貨物從起運地安全運輸?shù)郊s定地?，F(xiàn)被告未經(jīng)原告同意，擅自將合同義務轉(zhuǎn)給第三方履行，導致承運的貨物被騙取、倒賣，現(xiàn)下落不明，被告對此存在過錯，其與第三方的法律關系不能對抗原告。因此，貨運公司該賠償。（資料來源：中國法院網(wǎng)）3.3.3違約責任1.托運人的責任2.承運人的責任3.3.4運輸費用的處理汽車貨物運輸價格按不同運輸條件分別計價，其計算按汽車運價規(guī)則辦理。1.按重量計費2.按里程計費3.其他費用4.運雜費3.4 海上貨物運輸法律規(guī)定海上貨物運輸是指使用船舶經(jīng)過海路或與海相通的可航水域，將貨物從一個港口運送到另一個港口的運輸方式。3.4.1海上貨物運輸合同1.海上貨物

7、運輸合同概念海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。2.海上貨物運輸合同的種類3.合同的訂立和解除海上貨物運輸合同由承運人與托運人磋商訂立，訂立的過程也分為要約和承諾。在海上貨物運輸合同中，發(fā)出要約的可能是承運人，也可能是托運人。承運人發(fā)出要約稱為攬貨，托運人發(fā)出要約則稱為租船定艙。3.4.2運輸單證1.提單的概念國際海上貨物運輸中最常見的運輸單證是提單。按照海商法的規(guī)定，提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。2.提單的種類案例三：中國A公司委托中國某航公司B將1

8、萬袋咖啡豆從中國上海港運往巴西某港口。船長簽發(fā)了清潔提單，載明每袋咖啡豆重60公斤，其表面狀況良好。貨到目的港卸貨后，收貨人巴西C公司發(fā)現(xiàn)其中600袋有重量不足或松袋現(xiàn)象，經(jīng)過磅約短少25。于是，C公司提起訴訟，認為承運人B公司所交貨物數(shù)量與提單的記載不符，要求B公司賠償貨物短少的損失。B公司出具有力證據(jù)證明貨物數(shù)量的短少在貨物裝運時業(yè)已存在，并抗辯稱，因其在裝船時未對所裝貨物一一進行核對，所以簽發(fā)了清潔提單。貨物數(shù)量的短少不是因承運人B公司的過失所造成，所以B公司不應對此承擔賠償責任。經(jīng)查，貨物數(shù)量的短少的確不是因承運人的原因所造成，而屬托運人A公司的責任。問題：誰該對此貨物數(shù)量的短少承擔責任？解析：B公司簽發(fā)的清潔提單是其已經(jīng)按提單所載狀況收到貨物且貨物表面