電機(jī)學(xué)習(xí)題集電氣2014級

1、 黑龍江大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 電機(jī)學(xué)習(xí)題集-電氣2016級 例如：Y 112S-6 極數(shù)6極 鐵心長度代號：S短機(jī)座，L長機(jī)座 規(guī)格代號：機(jī)座中心高112mm 產(chǎn)品代號：異步電動機(jī)一、 填空題1. 并勵直流電動機(jī)改變轉(zhuǎn)向的方法有 ； 。答：勵磁繞組接線不變，將電樞繞組的兩個接線端對調(diào)；電樞繞組接線不變，將勵磁繞組的兩個接線端對調(diào)。根據(jù)是公式：2. 異步電動機(jī)的           功率指的是轉(zhuǎn)子銅損耗，變轉(zhuǎn)差調(diào)速中，轉(zhuǎn)差增大，則該損耗     

2、60;     。根據(jù)上式表明，電磁功率的部分轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子銅耗，部分轉(zhuǎn)換為機(jī)械功率。所以轉(zhuǎn)子銅耗也稱為轉(zhuǎn)差功率。轉(zhuǎn)率越大，電磁功率消耗在轉(zhuǎn)子銅耗上的比例就越大。3. 串勵直流電動機(jī)的主要特點(diǎn)是 牛馬 特性。解釋：直流串勵電動機(jī)的主要特點(diǎn)是牛馬特性，因?yàn)殡妱訖C(jī)在電磁轉(zhuǎn)矩較大（負(fù)載較大）時，轉(zhuǎn)速較低，表現(xiàn)為牛的特性；電動機(jī)在電磁轉(zhuǎn)矩較?。ㄘ?fù)載較小）時，轉(zhuǎn)速較高，表現(xiàn)為馬的特性。4. 勵磁繞組斷線的他勵直流電動機(jī)，額定負(fù)載起動時，將出現(xiàn) 電流過大 情況。根據(jù)公式 或分析即可。5. 直流電機(jī)電樞反應(yīng)的影響主要體現(xiàn)為 波形畸變 和 去磁性 。參見教材：解釋。6. 異

3、步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子銅損耗也稱為（轉(zhuǎn)差）功率，該損耗為（電磁）功率與（總機(jī)械）功率之間的差值。7. 異步電動機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)對應(yīng)轉(zhuǎn)差率的范圍有所不同，電動機(jī)運(yùn)行時轉(zhuǎn)差率范圍為（0<s<1）；發(fā)電機(jī)運(yùn)行時轉(zhuǎn)差率范圍為（s<0）。8. 異步電動機(jī)的鐵損主要位于（定子鐵芯）中，分析時用（激磁電阻）來表征。9. 異步電動機(jī)定轉(zhuǎn)子之間沒有電的直接聯(lián)系，通過（頻率歸算）和（繞組歸算）可以獲得等效電路圖。10. 同步電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)包括發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和（補(bǔ)償機(jī)/調(diào)相機(jī)）。與異步電機(jī)不同的是，同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子存在（勵磁）。11. 一臺直流電動機(jī)，則額定電流為，額定輸出轉(zhuǎn)矩為。52.854A 97.442

4、N.m12. 汽輪發(fā)電機(jī)采用（隱極）式轉(zhuǎn)子同步電機(jī)，相對于水輪發(fā)電機(jī)，一般極對數(shù)比較（少）。13. 變壓器的空載損耗主要是損耗，短路損耗主要是損耗。鐵 銅;14. 變壓器的激磁參數(shù)由 空載 試驗(yàn)測取，短路參數(shù)由 短路 試驗(yàn)測取。15. 為改變他勵直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)向，可以改變 。電樞繞阻兩端的極性16. 拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行的并勵直流電動機(jī)，若減弱磁通，電樞電流將 。增大17. 6極異步電動機(jī)電源頻率，額定轉(zhuǎn)差率，則額定轉(zhuǎn)速為_、額定工作時，將電源相序改變，則反接瞬時的轉(zhuǎn)差率_。960 r/min1.9618. 直流電機(jī)的勵磁方式可分為、。他勵、并勵、串勵、復(fù)勵19. 變壓器空載運(yùn)行時功率因數(shù)很 。

5、低20. _型三相異步電動機(jī)可以把外接電阻串聯(lián)到轉(zhuǎn)子繞組回路中去。繞線型21. 直流發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向_。相反22. 直流電動機(jī)的起動方法（直接起動除外）有_；_。電樞串電阻起動、降壓起動23. 當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過_時，出現(xiàn)回饋制動。理想空載轉(zhuǎn)速24. 串勵直流電動機(jī)在負(fù)載較小時， 小 ；當(dāng)負(fù)載增加時，T 增加 ， 增加 ；n隨著負(fù)載增加下降程度比并勵電動機(jī)要 嚴(yán)重 。答：小，增加，增加，嚴(yán)重。25. 三相異步電動機(jī)的過載能力是指_。最大電磁轉(zhuǎn)矩和額定轉(zhuǎn)矩之比26. 星形-三角形降壓起動時，起動電流和起動轉(zhuǎn)矩各降為直接起動時的_倍。1/327. 可用下列關(guān)系來判斷直流電機(jī)的運(yùn)行

6、狀態(tài)。當(dāng)_時為電動機(jī)狀態(tài)，當(dāng)_時為發(fā)電機(jī)狀態(tài)。28. 單迭繞組極對數(shù)為時，則并聯(lián)支路對數(shù)為_。29. 變壓器副邊的額定電壓是指 。 答：原邊為額定電壓時副邊的空載電壓。30. 變壓器中既和原邊繞組交鏈又和副邊繞組交鏈的磁通稱為 ，僅和一側(cè)繞組交鏈的磁通稱為 。 答：主磁通，漏磁通。31. 深槽和雙籠型感應(yīng)電動機(jī)是利用 的原理來改善電動機(jī)的起動性能的。 答 集膚效應(yīng)27. 如使三相異步電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大，此時臨界轉(zhuǎn)差率= ,轉(zhuǎn)子總電阻值約為 。 答 1， 32. 異步電動機(jī)不同轉(zhuǎn)差率范圍對應(yīng)運(yùn)不同行狀態(tài)，轉(zhuǎn)差率范圍為時，為發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；轉(zhuǎn)差率范圍為時，為（電磁制動）運(yùn)行狀態(tài)；轉(zhuǎn)差率范圍為時

7、，為（電動機(jī)）運(yùn)行狀態(tài)。33. 水輪發(fā)電機(jī)采用（凸極）式轉(zhuǎn)子同步電機(jī)，相對于汽輪發(fā)電機(jī)，一般極對數(shù)比較（多）。34. 變壓器損耗包括繞組銅耗和_鐵耗_，后者又包括渦流和磁滯損耗。電力變壓器最大效率通常設(shè)計(jì)在負(fù)載系數(shù)為0.50.6之間。當(dāng) 可變損耗等于不變損耗（或_時，變壓器效率達(dá)最大。35. 一臺并勵直流電動機(jī)若改變電源極性，則電機(jī)的轉(zhuǎn)向（不變）。 36. 一臺變壓器若將其原邊外加電壓U1和頻率f1同時提高10%，其鐵心損耗（升高），激磁電流（不變），激磁電抗（升高）。 37. 串勵直流電動機(jī)在電源反接時，電樞電流方向 反向 ，磁通方向 反向 ，轉(zhuǎn)速n的方向 不變 。38. 異步機(jī)的額定功率是

8、指電機(jī)在額定狀態(tài)下運(yùn)行時 功率。軸上輸出的機(jī)械功率39. 異步機(jī)的主磁路中存在氣隙，因此異步機(jī)的激磁電流與變壓器相比相對較 。較大40. 直流電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向 。相同41. 異步機(jī)進(jìn)行頻率折算時(未進(jìn)行繞組折算)，轉(zhuǎn)子電阻由R2變?yōu)橹邪舜碚鬯闱稗D(zhuǎn)子輸出總機(jī)械功率所對應(yīng)的分量，該分量的大小為 。42. 變壓器的繞組歸算時，變壓器的變比為k，當(dāng)二次繞組歸算到一次繞組時，電動勢和電壓應(yīng) 。阻抗應(yīng) 。乘以k 乘以k243. 一臺單相變壓器一次、二次繞組匝數(shù)比為10，則將二次繞組進(jìn)行歸算后，歸算前后的二次側(cè)電阻之比為 ；歸算前后的二次側(cè)磁勢之比是 。1：100；1：144. 一臺直流

9、發(fā)電機(jī)，其電勢和端電壓的大小關(guān)系是 。E>U45. 三相感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為, 極對數(shù)為p，則定子電流的交變頻率為 ；轉(zhuǎn)子電流的交變頻率為 。，46. 若感應(yīng)電動機(jī)的漏抗增大，則其起動轉(zhuǎn)矩 ，其最大轉(zhuǎn)矩 。 答 減小， 減小47. 如果感應(yīng)電動機(jī)運(yùn)行時轉(zhuǎn)差率為，則電磁功率、機(jī)械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是= 。答 48. 異步電動機(jī)的損耗包括銅損、（鐵損）、（機(jī)械損耗）和雜散損耗。等效電路中，激磁電阻表征（鐵損）。49. 根據(jù)異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子形式的不同，可分為鼠籠式異步電動機(jī)和（繞線）式異步電動機(jī)，其中（繞線）式異步電動機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子串電阻。50. 異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)差功率指

10、的是（轉(zhuǎn)子銅）損耗，該損耗為（電磁）功率與（總機(jī)械）功率之間的差值。51. 雙籠式三相異步電動機(jī)的上下籠在工作過程中起到不同的作用，根據(jù)作用的不同，下籠也稱為（工作籠）。52. 同步電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)包括發(fā)電機(jī)、（電動機(jī)）和調(diào)相機(jī)。其中，調(diào)相機(jī)的工作實(shí)質(zhì)為（空載運(yùn)行的電動機(jī)）。53. 三相感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為，當(dāng)時為 運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)時為 運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)與反向時為 運(yùn)行狀態(tài)。答 電動機(jī)，發(fā)電機(jī)，電磁制動解釋：見教材頁二、選擇題 1. 一臺50HZ、380V感應(yīng)電動機(jī)，若運(yùn)行于60HZ、380V電網(wǎng)上，當(dāng)輸出功率保持不變時，則同步轉(zhuǎn)速及電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速將 。 答案：B A增大，減小 B增大，增

11、大 C減小，減小 D減小，增大解釋：根據(jù)同步轉(zhuǎn)速公式可知，同步轉(zhuǎn)速增加；由于電磁轉(zhuǎn)矩T增大（隨著轉(zhuǎn)速的增加而減少），所以電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速也將增大?；蚋鶕?jù)，由于輸出功率保持不變，所以增加，也應(yīng)增加。2. 繞線式感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路串入適當(dāng)?shù)碾娮杵饎訒r，其特點(diǎn)為 。答案：C A BC D3. 感應(yīng)電動機(jī)運(yùn)行時，定子電流的頻率為，轉(zhuǎn)差率為，則轉(zhuǎn)子電流的頻率為 。A B C D 答案：C4. 變壓器的短路損耗（ ）。CA全部為銅耗 B全部為鐵耗 C主要為銅耗(可變) D主要為鐵耗（不變損耗）5. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，空載運(yùn)行于某一電壓下，如將其轉(zhuǎn)速升高10%，則發(fā)電機(jī)的端電壓將（ ）。C A升高10% B不

12、變 C升高>10% D升高<10%6. 變壓器一次繞組接額定電壓，二次繞組的輸出電壓高于額定電壓，其負(fù)載性質(zhì)是（B ）。A 純阻負(fù)載 B容性負(fù)載 C感性負(fù)載 D無法確定7. 感應(yīng)電機(jī)屬于（ B ） A直流電機(jī) B異步電機(jī) C同步電機(jī) D變壓器8. 三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)向改變可通過 的方法獲得。答案：D A降低電壓 B定子串電阻 C轉(zhuǎn)子串電阻 D改變相序9. 他勵直流電動機(jī)的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生了變化，那么這條人為特性一定是：A串電阻的人為特性；B降壓的人為特性；C弱磁的人為特性。答案：C解釋：參見教材47-48頁，圖4.3-圖4.5 他勵直流電動機(jī)弱磁的

13、人為機(jī)械特性。串電阻的人為特性其理想空載轉(zhuǎn)速不變，斜率變化；降壓的人為特性其理想空載轉(zhuǎn)速變化而斜率不變。符合條件的只有答案C。10. 直流電動機(jī)采用降低電源電壓的方法起動，其目的是 。A為了使起動過程平穩(wěn) B為了減小起動電流 C為了減小起動轉(zhuǎn)矩 D為了減小起動轉(zhuǎn)矩 答案：B11. 他勵直流電動機(jī)拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載進(jìn)行串電阻調(diào)速，設(shè)調(diào)速前、后的電樞電流分別為和，那么 。答案：BA< B= C> D無法確定12. 一臺50三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速為，該電機(jī)的級數(shù)和同步轉(zhuǎn)速分別為（ ）。A4極、B6極、C8極、 D0極、 答 C13. 同步補(bǔ)償機(jī)的作用是 。A補(bǔ)償電網(wǎng)電力不足 B改善電網(wǎng)功率因數(shù)

14、 C作為用戶的備用電源 D作為同步發(fā)電機(jī)的勵磁電源 答 B14. 直流電機(jī)的電樞繞組為單疊繞組，則其并聯(lián)支路數(shù)等于 。 答案： (a) (a) 主磁極數(shù)； (b) 主磁極對數(shù)； (c) 恒等于2； (d) 恒等于1。15. 一臺他勵直流發(fā)電機(jī)由額定運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降到原來的60%，而勵磁電流、電樞電流都不變，則 。 (a) (a)下降到原來的60% (b) 下降到原來的60% (c)和下降到原來的60% (d) 端電壓下降到原來的60%16. 設(shè)感應(yīng)電動機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁動勢的轉(zhuǎn)速為, 轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢相對定子的轉(zhuǎn)速為, 則( ) 答案：CA B C. D無法確定17. 變壓器制造時，硅鋼片接

15、縫變大，那么此臺變壓器的勵磁電流將（     ）答案：CA減小       B不變        C增大        D不確定18. 深槽和雙籠感應(yīng)電機(jī)的共同特點(diǎn)是( ) 答案：BA改善運(yùn)行特性 B改善起動特性C效率低 D起動特性較差19. 一臺額定條件下工作在 220V，50Hz 的單相變壓器，錯接在220V，60Hz的交流電源上，則額定負(fù)載時的主磁通會

16、（ ）答案：BA變大 B變小 C幾乎不變 D無法確定20. 一臺變壓器在工作時，額定電壓調(diào)整率有可能為零，這時的負(fù)載性質(zhì)可能是( )。A電阻性負(fù)載 B電阻電容性負(fù)載C電感性負(fù)載 D電阻電感性負(fù)載答案：B21. 一臺四極單疊繞組直流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)一個元件斷線時，下列哪一項(xiàng)保持不變（      ）。A額定負(fù)載時的線電流B空載電勢C電機(jī)繞組總電阻答案：B22. 適當(dāng)增加三相繞線式感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子電阻時，電動機(jī)的 。 A 減少, 增加, 不變, 增加；B 增加, 增加, 不變, 增加； C 減少, 增加, 增大, 增加；D 增加, 減少, 不變, 增加。 答 A23.

17、 若并勵直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升20，則空載時發(fā)電機(jī)的端電壓將 。A升高20 B升高大于20 C升高小于20 D不變 答：B解釋：根據(jù)公式，因?yàn)槭遣?，并勵直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升20會影響勵磁回路電流（也會增大），也會對端電壓有影響的。所以，空載時發(fā)電機(jī)的端電壓將升高大于20。思考題：如果是他勵直流發(fā)電機(jī)端電壓將如何變化？24. 三相異步電動機(jī)在額定電壓和頻率下運(yùn)行時，若負(fù)載發(fā)生變化，則旋轉(zhuǎn)磁場的每極磁通( A )。A.基本不變 B.隨負(fù)載增大而增大 C.隨負(fù)載增大而減小根據(jù)：25. 直流電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電機(jī)狀態(tài)時，其（ A ） A. B. C. 26. 變壓器短路試驗(yàn)時的損耗（ C ）A 全部為銅耗B 主

18、要為銅耗C 主要為銅耗，鐵耗可以忽略27. 國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的感應(yīng)電動機(jī)為（ ）電機(jī)。A 2極； B 4極； C 6極； D 8極。答 C28. 直流電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要由靜止的（ B ）和旋轉(zhuǎn)的（ B ）兩大部分構(gòu)成。A：鐵心，繞組B：磁極，電樞C：電樞，磁極D：繞組，鐵心29. 與同容量的變壓器比較，異步電動機(jī)的空載電流比變壓器的空載電流( A )。 A.大 B.小 C.相同答：變壓器的主磁路全部用導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片構(gòu)成，感應(yīng)電機(jī)的主磁路除了用硅鋼片構(gòu)成的定、轉(zhuǎn)子鐵芯外，還有氣隙。氣隙的長度盡管很小，但磁阻很大，使得感應(yīng)電機(jī)主磁路的磁阻比相應(yīng)的變壓器大，感應(yīng)電機(jī)空載電流標(biāo)幺值為0.20.5

19、，變壓器空載電流的標(biāo)幺值為0.020.1。因此，相同容量的異步（感應(yīng)）電動機(jī)的空載電流比變壓器的大得多。30. 直流電機(jī)的鐵損、銅損分別( C )A.隨負(fù)載變化，隨負(fù)載變化 B.隨負(fù)載變化，不隨負(fù)載變化 C.不隨負(fù)載變化，隨負(fù)載變化三、簡答題1. 變壓器用硅鋼片進(jìn)行鐵心疊壓時出現(xiàn)了較大間隙，若一次側(cè)額定電壓不變，問該臺變壓器下列物理量各將發(fā)生怎樣變化，結(jié)合公式簡要說明變化原因。(1)變壓器主磁通；(2)一次側(cè)空載電流。答：（1），主磁通由電源電壓和頻率決定，所以基本不變 （2）出現(xiàn)較大間隙后，主磁路的磁阻增加，主磁通基本不變，因此產(chǎn)生同樣的主磁通需要的勵磁磁動勢增加，因此空載電流增加。（或者：

20、空載電流主要取決于激磁阻抗，有縫隙后激磁電抗下降，則空載電流必然增加）1. 他勵直流電動機(jī)為什么不能全壓直接起動？一般采取什么方法起動？答：在啟動瞬間，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，反電動勢，啟動瞬間電樞電流；由于電樞電阻很小，在上加上額定電壓，必然產(chǎn)生過大的電樞電流，造成嚴(yán)重的后果。所以，直流電動機(jī)不允許全壓直接起動。采用電樞串電阻啟動和降低電源電壓啟動。2. 變壓器的空載電流的主要作用是什么？什么是主磁通？什么是漏磁通？答：變壓器的空載電流的主要作用是產(chǎn)生勵磁磁勢，從而在鐵心中產(chǎn)生主磁通，使原副邊繞組感生電勢，實(shí)現(xiàn)“變壓”功能。所謂“主磁通”就是指由勵磁電流產(chǎn)生的、與原副邊繞組同時交鏈的磁通。主磁通是工作

21、磁通，它將原邊送來的能量以交變磁能的形式送給副邊。主磁通的經(jīng)過路徑是鐵心，磁阻??；而“漏磁通”則只與產(chǎn)生它本身的繞組交鏈，不介入工作，因而不起能量傳遞作用。漏磁通的路徑則為空氣，磁阻大，所以主磁通通常比漏磁通大很多。 2. 變壓器中主磁通和漏磁通有何區(qū)別？指出激勵各磁通的磁動勢？答：主磁通和漏磁通的區(qū)別有兩個方面：（1）他們的磁路不同，因而磁阻不同。（2）功能不同。主磁通通過互感作用傳遞功率，漏磁通不傳遞功率。主磁通由初、次級磁動勢共同勵磁；初級漏磁通由初級磁動勢勵磁，次級漏磁通由次級磁動勢勵磁。3. 并勵直流電動機(jī)起動時，為什么電樞回路中串聯(lián)的電阻取較大的值，而勵磁回路中串聯(lián)的電阻

22、取較小的值？答：（1）直流電動機(jī)起動時，由于轉(zhuǎn)速為0，電樞回路的電阻很小，如電樞回路不串電阻，全壓起動，起動電流，可達(dá)額定電流的幾十倍，損壞電機(jī)，電樞回路中串聯(lián)較大的電阻可以降低起動電流。（2） 起動過程中有要求有足夠大的電磁轉(zhuǎn)矩，勵磁回路電阻較小，勵磁電流較大，磁通較大，將產(chǎn)出足夠大的電磁轉(zhuǎn)矩，電機(jī)很快轉(zhuǎn)動起來，感應(yīng)電動勢很快建立起來，使起動電流很快減小。3. 并勵電動機(jī)在運(yùn)行中勵磁回路斷線，將會發(fā)生什么現(xiàn)象？為什么？ 相應(yīng)減少到分析，當(dāng)電電磁轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)險(xiǎn)的高都是不能允許4. 什么是同步電機(jī)？它的轉(zhuǎn)速由什么決定？同步電機(jī)和異步電機(jī)的根本區(qū)別是什么？汽輪發(fā)電機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什

23、么？為什么前者總做成細(xì)長形狀，而后者總做成矮胖形狀？答：汽輪發(fā)電機(jī)由汽輪機(jī)拖動，汽輪機(jī)是高速原動機(jī)，因此，汽輪發(fā)電機(jī)普遍做成二極機(jī)，極數(shù)少，直徑無需做大便有足夠空間安排磁機(jī)，同時從旋轉(zhuǎn)件的機(jī)械應(yīng)力考慮，也要求做成細(xì)長形，這樣銅線利用率高。水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)拖動，水輪機(jī)是低速原動機(jī)，要得到較高的頻率，因此，極數(shù)多，直徑必需做大才有足夠空間安排磁機(jī)，因此水輪發(fā)電機(jī)必需做成矮胖形。4. 異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子有哪兩種類型，各有何特點(diǎn)?答：一種為繞線型轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子繞組像定子繞組一樣為三相對稱繞組，可以聯(lián)結(jié)成星形或三角形。繞組的三根引出線接到裝在轉(zhuǎn)子一端軸上的三個集電環(huán)上，用一套三相電刷引出來，可以自行短路，也

24、可以接三相電阻。串電阻是為了改善起動特性或?yàn)榱苏{(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。另一種為鼠籠型轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子繞組與定子繞組大不相同，在轉(zhuǎn)子鐵心上也有槽，各槽里都有一根導(dǎo)條，在鐵心兩端有兩個端環(huán)，分別把所有導(dǎo)條伸出槽外的部分都聯(lián)結(jié)起來，形成了短路回路，所以又稱短路繞組。具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。但不能通過轉(zhuǎn)子串電阻的方式改善起動特性或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。5. 繞線式感應(yīng)電動機(jī)在轉(zhuǎn)子回路串電阻起動時，為什么既能降低起動電流，又能增大起動轉(zhuǎn)矩？所串電阻是否越大越好？答：從等效電路可以看出，增加轉(zhuǎn)子電阻使總的阻抗增加了，所以起動電流減小。轉(zhuǎn)子電阻增加，使得提高；起動電流減小使得定子漏抗電壓降低；電勢增加，使氣隙磁通增加。起動轉(zhuǎn)矩與氣隙

25、磁通、起動電流、成正比，雖然起動電流減小了，但氣隙磁通和增加，使起動轉(zhuǎn)矩增加了。如果所串電阻太大，使起動電流太小，起動轉(zhuǎn)矩也將減小。6. 他勵直流電動機(jī)為什么不能全壓直接起動？一般采取什么方法起動？答：在啟動瞬間，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，反電動勢，啟動瞬間電樞電流；由于電樞電阻很小，在上加上額定電壓，必然產(chǎn)生過大的電樞電流，造成嚴(yán)重的后果。所以，直流電動機(jī)不允許全壓直接起動。采用電樞串電阻啟動和降低電源電壓啟動。7. 試簡述增大繞線式感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻對下列參數(shù)的影響：起動電流，起動轉(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩，額定轉(zhuǎn)速，額定效率。答：起動電流減小、起動轉(zhuǎn)矩增大、最大轉(zhuǎn)矩不變、額定轉(zhuǎn)速下降、額定效率降低。5. 什么叫同

26、步電機(jī)？一臺的同步電機(jī)，其極數(shù)是多少？答：（1）轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速恒等于定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速的電機(jī)稱為同步電機(jī)。 （2）其感應(yīng)電動勢的頻率與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是：，當(dāng)電機(jī)的磁極對數(shù)一定時，即：頻率與轉(zhuǎn)速之間保持嚴(yán)格不變的關(guān)系。 （3）一臺的同步電機(jī)，其極數(shù)是24。8. 為什么可以把變壓器的空載損耗近似看成是鐵耗，而把短路損耗看成是銅耗？變壓器實(shí)際負(fù)載時實(shí)際的鐵耗和銅耗與空載損耗和短路損耗有無區(qū)別？為什么？答：因?yàn)榭蛰d時電流很小，在空載損耗中鐵耗占絕大多數(shù)，所以空載損耗近似看成鐵耗。 而短路時，短路電壓很低，因而磁通很小，鐵耗也很小，短路損耗中銅耗占絕大多數(shù)，所以近似把短路損耗看成銅耗。 實(shí)際負(fù)載時鐵耗和銅耗

27、與空載時的鐵耗和銅耗有差別，因?yàn)楹笠粋€是包含有其它損耗。9. 異步機(jī)工作于電動機(jī)狀態(tài)時的轉(zhuǎn)速與同步速、轉(zhuǎn)子電流與電樞磁場、電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)向是怎樣的關(guān)系?結(jié)合異步機(jī)工作于電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時的工作原理分析：異步電動機(jī)空載運(yùn)行時定子磁動勢與激磁磁動勢的關(guān)系。答：異步機(jī)工作于電動機(jī)狀態(tài)時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于同步速；轉(zhuǎn)差率0<s<1；轉(zhuǎn)子受旋轉(zhuǎn)磁場的切割而感生電流；轉(zhuǎn)子電流與磁場相作用產(chǎn)生驅(qū)動性的電磁轉(zhuǎn)矩。異步機(jī)電動機(jī)空載運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速接近于同步速，此時旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的相對速度接近于零，所以轉(zhuǎn)子電流很小，可以近似認(rèn)為，即近似為零。所以空載時與近似相等。10. 在直流發(fā)電機(jī)中，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向

28、移動一個角度，電樞反應(yīng)的性質(zhì)是怎樣的？如果逆電樞旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，電樞反應(yīng)的性質(zhì)又會怎樣？ 答：直流電機(jī)為發(fā)電機(jī)，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動一個角度對主極磁場而言，直軸電樞反應(yīng)將是去磁的；如果逆電樞旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，直軸電樞反應(yīng)的性質(zhì)將是增磁的。11. 基本磁化曲線與起始磁化曲線如何獲得？磁路計(jì)算時用的是哪一種磁化曲線？答：起始磁化曲線是將一塊從未磁化過的鐵磁材料放入磁場中進(jìn)行磁化，所得的曲線；基本磁化曲線是對同一鐵磁材料，選擇不同的磁場強(qiáng)度進(jìn)行反復(fù)磁化，可得一系列大小不同的磁滯回線，再將各磁滯回線的頂點(diǎn)連接所得的曲線。磁路計(jì)算時用的是基本磁化曲線。12. 異步電動機(jī)等效電路中的附加電阻的

29、物理意義是什么？能否用電抗或電容代替這個附加電阻？為什么？答：異步電動機(jī)等效電路中的附加電阻是代表總機(jī)械功率的一個虛擬電阻，用轉(zhuǎn)子電流在該電阻所消耗的功率來代替總機(jī)械功率（包括軸上輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗、附加損耗等）。因輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗等均屬有功性質(zhì)。因此， 從電路角度來模擬的話，只能用有功元件電阻，而不能用無功元件電抗或電容代替這個附加電阻。6. 同步電機(jī)和異步電機(jī)在結(jié)構(gòu)上有哪些異同之處？答：同步電機(jī)的典型結(jié)構(gòu)式轉(zhuǎn)場式。按照典型結(jié)構(gòu)同容量比較，兩者相同之處是定子部分，其電樞繞組、鐵心、機(jī)座和端蓋等均相同。兩者不同之處在于轉(zhuǎn)子。同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子有隱極式和凸極式兩種，這兩種磁極上的勵磁繞

30、組均需要集電環(huán)（或叫滑環(huán)）和電刷饋送直流電以便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場；而異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子有鼠籠式和繞線式兩種，這兩種轉(zhuǎn)子繞組是短路的繞組,靠電磁感應(yīng)產(chǎn)生電勢、電流，無需外加電源，故異步電機(jī)又叫感應(yīng)電機(jī)。相比之下,同步電機(jī)較復(fù)雜,造價(jià)高。13. 為什么變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，而短路損耗可近似看成為銅損耗？ 答：變壓器鐵損耗的大小決定于鐵心中磁通密度的大小，銅損耗的大小決定于繞組中電流的大小。變壓器空載和短路時，輸出功率都為零。輸入功率全部變?yōu)樽儔浩鞯膿p耗。即銅損耗與鐵損耗之和?？蛰d時，電源電壓為額定值，鐵心中磁通密度達(dá)到正常運(yùn)行的數(shù)值，鐵損耗也為正常運(yùn)行時的數(shù)值。而此時二次繞組中的電流為零，沒有銅

31、損耗，一次繞組中電流僅為勵磁電流，遠(yuǎn)小于正常運(yùn)行的數(shù)值，它產(chǎn)生的銅損耗相對于這時的鐵損耗可以忽略不計(jì)，因而空載損耗可近似看成為鐵損耗。短路試驗(yàn)時，輸入功率為短路損耗。此時一次、二次繞組電流均為額定值，銅損耗也達(dá)到正常運(yùn)行時的數(shù)值，而電壓大大低于額定電壓，鐵心中磁通密度也大大低于正常運(yùn)行時的數(shù)值，此時鐵損耗與銅損耗相比可忽略不計(jì)。因此短路損耗可近似看成銅損耗。四、計(jì)算題1. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，額定功率，額定電壓，額定轉(zhuǎn)速，電樞回路總電阻，勵磁回路總電阻，一對電刷的接觸電壓降為，額定運(yùn)行時的鐵耗，機(jī)械損耗，不計(jì)附加損耗。求額定運(yùn)行時的：電樞電流；電樞電動勢；電磁功率；電磁轉(zhuǎn)矩；效率。解：電磁功率

32、發(fā)電機(jī)的額定電流、額定勵磁電流和額定電樞電流分別為 A （2）額定運(yùn)行時的電樞電動勢為 （3）電磁功率 （4）電磁轉(zhuǎn)矩 （5）效率 （6） 2. 一臺三相異步電動機(jī)，額定功率7.5kW，額定電壓380V，定子繞組為接法。電網(wǎng)頻率50Hz，額定負(fù)載時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速960 r/min，cos1= 0.824，定子銅耗474 W，鐵耗231 W，機(jī)械損耗45W，附加損耗37.5W。求額定負(fù)載時的：轉(zhuǎn)差率；轉(zhuǎn)子電流頻率；總的機(jī)械功率和轉(zhuǎn)子銅耗；效率；定子線電流。 解： 3. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，電樞回路總電阻，勵磁回路總電阻，額定負(fù)載時的附加損耗，機(jī)械損耗和鐵耗，求額定負(fù)載下的：（1）電樞回路銅耗和勵磁回路

33、銅耗；（2）電磁功率；（3）總的損耗；（4）輸入功率和效率。解：額定負(fù)載時 A 電樞回路銅耗 勵磁回路銅耗所以 總的損耗輸入功率 4. 一臺并勵直流電動機(jī)的額定數(shù)據(jù)如下：電樞回路電阻，勵磁回路電阻，若忽略電樞反應(yīng)的影響，試求：（1）額定輸出轉(zhuǎn)矩；（2）額定勵磁電流；（3）額定電樞電流；（4）額定電樞電動勢；（5）額定電磁功率；（6）額定電磁轉(zhuǎn)矩；（7）額定輸入功率和額定效率；（8）在理想空載時的轉(zhuǎn)速。解：（1）額定輸出轉(zhuǎn)矩 （2）額定勵磁電流 （3）額定電樞電流 （4）額定電樞電動勢 （5）額定電磁功率 （6）額定電磁轉(zhuǎn)矩 （7）額定輸入功率 額定效率 （8）理想空載轉(zhuǎn)速 5. 一臺三相異步電

34、動機(jī)額定數(shù)據(jù)如下：，定子Y接法。試求電動機(jī)額定運(yùn)行時的：（1）同步轉(zhuǎn)速；（2）電磁功率；（3）電磁轉(zhuǎn)矩；（4）轉(zhuǎn)差率；（5）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。解：（1）根據(jù)，則有同步轉(zhuǎn)速 （2）電磁功率（3）電磁轉(zhuǎn)矩（4）轉(zhuǎn)差率 （5）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速6. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，電樞回路電阻，勵磁回路電阻，額定負(fù)載時的附加損耗，鐵耗，機(jī)械損耗，求額定負(fù)載下的輸入功率、電磁功率、電磁轉(zhuǎn)矩及效率。解：額定負(fù)載時 AV所以 7. 一臺直流并勵電動機(jī)，電樞繞組電阻，勵磁回路電阻，一對電刷壓降2，額定負(fù)載時的鐵耗，機(jī)械損耗，附加損耗，試求額定負(fù)載時的：電樞電勢；勵磁電流；電磁功率。解：電動機(jī)額定負(fù)載時各數(shù)據(jù)計(jì)算如下：電樞電勢 勵磁電流 電磁功率8. 一臺三相異步電動機(jī)額定數(shù)據(jù)如下：，試判斷電機(jī)的磁極對數(shù)并計(jì)算額定負(fù)載時的：（1）轉(zhuǎn)差率；（2）轉(zhuǎn)子電動勢頻率；（3）總的機(jī)械功率；（4）轉(zhuǎn)子銅耗、輸入功率、效率。解：（1）額定轉(zhuǎn)速 磁極對數(shù) 取 同步轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)差率 （2） （3）總的機(jī)械功率 （4）轉(zhuǎn)子銅耗 輸入功率 效率：9. 三相異步電動機(jī)，定子繞組為接法。試計(jì)算額定運(yùn)行時的以下數(shù)據(jù)：（1）總機(jī)械功率；（2）輸出轉(zhuǎn)矩；（3）電磁轉(zhuǎn)矩和電磁功率；（4）效率；（5）定子電流(線電流)。解：（1）根據(jù)一般電機(jī)的轉(zhuǎn)差范圍，可知，則 （2）總