工程技術(shù)資料精選機(jī)場(chǎng)高架橋定稿(模板)

1、第七章 高架橋工程施工方案航站樓高架橋工程包括原高架橋引橋拆除和新建高架橋兩部分。其中航站樓前高架橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，鋼筋混凝土墩柱，鉆孔嵌巖灌注樁,防水混凝土剛性面層。7.1 高架橋工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)7.1.1 高架橋工程特點(diǎn)1、高架橋作為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的一個(gè)組成部分，高架橋建成后將與航站樓工程聯(lián)為一個(gè)整體。2、在施工中航站樓不停航，工程質(zhì)量和進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、安全控制直接影響到機(jī)場(chǎng)的形象。3、與航站樓土建同時(shí)施工，相互之間將會(huì)有較大程度的干擾。在高架橋箱梁施工時(shí)和施工后，航站樓恰好處于屋架吊裝階段，兩個(gè)工程的施工順序、施工用水、用電、場(chǎng)地和施工機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料及其進(jìn)出通道等將

2、會(huì)有較大程度的干擾。4、質(zhì)量要求高。高架橋質(zhì)量對(duì)于實(shí)現(xiàn)整體質(zhì)量目標(biāo)具有重要影響。混凝土澆筑量較大，地上部分為清水混凝土，混凝土工程施工質(zhì)量要求高。5、橋體荷載較大，架體底部地面基礎(chǔ)須做處理并應(yīng)進(jìn)行支撐設(shè)計(jì)計(jì)算。6.工程進(jìn)行中必須保證機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，所以應(yīng)有必要的保證施工安全的措施。7、箱梁箱室成型難度大，需采取相應(yīng)技術(shù)措施，保證成型質(zhì)量。8、工期緊張。本工程的工期僅5個(gè)月，且箱梁均為預(yù)應(yīng)力混凝土，所以各個(gè)主要施工段必須同時(shí)展開施工，施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料的一次性投入量非常大。9、不可見因素多。由于關(guān)系到原有高架橋引橋的拆除，新橋與航站樓的對(duì)接，且需為保老航站樓的正常使用功能，不可見因素多，如地下管線

3、與橋樁位置矛盾等。7.1.2 高架橋工程重點(diǎn)和難點(diǎn)1、大直徑鉆孔嵌巖樁的成孔；2、水下混凝土灌注；3、墩柱及箱梁等的清水混凝土施工；4、箱梁混凝土的連續(xù)澆筑；5、主橋多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉。7.2 新技術(shù)、新工藝的推廣與應(yīng)用本工程中擬采用以下新技術(shù)和新工藝：1、樁基施工采用旋挖鉆成孔；旋挖鉆機(jī)成孔具有成孔質(zhì)量高，清底干凈；工作效率高；適用面廣；施工作業(yè)面文明；利于環(huán)境保護(hù)。2、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用清水混凝土工藝。出地面結(jié)構(gòu)采用定型鋼模板和雙面塑化鏡面竹膠板施工，不僅保證結(jié)構(gòu)的質(zhì)量而且有良好的感觀效果。3、鋼筋連接采用等強(qiáng)直鑼紋連接。鋼筋采用等壓直螺紋連接具有節(jié)約鋼材；操作簡(jiǎn)單；質(zhì)量穩(wěn)定；能耗

4、?。皇┕の拿?；利于環(huán)保。4、高強(qiáng)混凝土施工。7.3 原引橋及欄板拆除原高架橋引橋拆除采用機(jī)械分段鑿除，欄板采用人工鑿除。對(duì)引橋露出地面的上部結(jié)構(gòu)采用鑿巖機(jī)鑿除，引道路面和地基采用挖掘機(jī)清除。拆除前先對(duì)主橋橋墩進(jìn)行保護(hù)，然后引道和引橋分別同時(shí)拆除。拆除的垃圾及時(shí)清理出場(chǎng)外。7.3.1 拆除順序拆除順序?yàn)橄炔鸪饕龢蚝蟛鸪龞|引橋。東西引橋拆除的拆除順序?yàn)椋阂龢蚝鸵劳瑫r(shí)拆除。引橋拆除先拆除遠(yuǎn)離航站樓一端橋墩，再拆除橋體，最后拆除航站樓一端橋墩；引道從上往下拆除，先挖除路面和路基，然后拆除擋土墻。7.3.2 拆除機(jī)具機(jī)械鑿除機(jī)械：水鉆切割機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、鑿巖機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、自卸汽車4臺(tái)人工鑿

5、除欄板工具：空壓機(jī)1臺(tái)、風(fēng)鎬2臺(tái)、大錘5把、鉆子10個(gè)。7.3.3 拆除方法1、引橋 引橋拆除采用破碎性拆除方法。先將主橋橋墩用3層踏踏米包裹保護(hù)，外用50厚木板包??；靠近主橋一端先用水鉆切割，以保證拆除時(shí)不影響主橋橋墩，然后用鑿巖機(jī)將引橋砸碎。引橋拆除先拆除遠(yuǎn)離航站樓一端橋墩，再拆除橋體，最后拆除航站樓一端橋墩。大的碎塊用切割機(jī)切除后用裝載機(jī)清理用自卸汽車運(yùn)出場(chǎng)外。2、引道 引橋拆除采用破碎性拆除方法。先將引道橋面和路基挖除，然后用鑿巖機(jī)將擋土墻和橋臺(tái)破碎后用裝載機(jī)清理用自卸汽車運(yùn)出場(chǎng)外。3、欄板 欄板拆除采用人工鑿除，先將橋面200mm以上的欄板用風(fēng)鎬和大錘鑿除，然后人工鑿除剩余的混凝土，

6、以免破壞橋體結(jié)構(gòu)。7.4 鉆孔灌注樁施工7.4.1 樁基概況高架橋樁基工程共設(shè)計(jì)樁徑為1800mm、樁長(zhǎng)30m的鉆孔嵌巖灌注樁42根和樁徑為1200mm、樁長(zhǎng)30m的鉆孔嵌巖樁12根。工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不詳。7.4.2 樁基施工準(zhǔn)備1、樁基施工人員組織：樁施工配備主要人員序號(hào)崗位名稱人員數(shù)量序號(hào)崗位名稱數(shù)量1隊(duì)長(zhǎng)17成孔隊(duì)162技術(shù)負(fù)責(zé)18制作隊(duì)123質(zhì)檢員19試驗(yàn)員14技術(shù)員111測(cè)量員15材料員112混凝土灌注隊(duì)126安全員113電 工1樁基工程投入現(xiàn)場(chǎng)施工及管理人員53人，所有施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)展情況，按計(jì)劃要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7.4.3 樁基施工部署1、施工規(guī)劃：施工時(shí)將樁基

7、施工劃分為3個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工。東區(qū)段由西向東施工；中區(qū)段由由東向西施工；西區(qū)段由西向東施工。以避免受航站樓主體結(jié)構(gòu)吊裝的影響，并盡量減少影響原航站樓的使用。首先施工東區(qū)段的樁，然后施工中區(qū)段的樁，最后施工中區(qū)段的樁基礎(chǔ)。2、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)鉆機(jī)能力和地層情況，每臺(tái)鉆機(jī)單孔成孔時(shí)間需58個(gè)小時(shí)，每天鉆機(jī)約可成孔23個(gè)，配置相應(yīng)的鋼筋制作隊(duì)和混凝土澆筑隊(duì)?？紤]其它不可遇見因素，完成樁基施工任務(wù)不超過22天，計(jì)劃4月28日完成全部樁基礎(chǔ)的施工。7.4.4 樁基施工1、施工工藝選擇為了保證樁基施工速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)，擬采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和一流的施工工藝。通過比較，根據(jù)大連地質(zhì)情況我們擬根據(jù)勘察情況分別采用旋

8、挖鉆機(jī)成孔、沖擊鉆成孔，如設(shè)計(jì)允許部分樁將采用人工成孔，充分發(fā)揮各種成孔方式的優(yōu)點(diǎn)。我們將各種成孔機(jī)械作一比較：旋挖鉆機(jī)成孔具有速度快、質(zhì)量好（清孔特別干凈）、污染小、機(jī)動(dòng)性大等優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)于含有孤石地層和巖層的成孔效率較低，成本高。沖擊鉆成孔具有設(shè)備簡(jiǎn)單，適用范圍廣，塌孔少。正反回旋鉆孔優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)各種地質(zhì)、各種孔徑、各種深度的樁成孔，護(hù)壁效果好，施工無(wú)噪音，成孔質(zhì)量高。但成孔速度慢，效率低，用水量大，泥漿排放量大，污染環(huán)境，擴(kuò)孔率較難控制。本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，擬采用旋挖鉆機(jī)成孔和沖擊鉆成孔。由于本工程高架橋部位的樁基礎(chǔ)尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，依據(jù)航站樓部位的地質(zhì)勘探報(bào)告，在強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r以上基本為粉質(zhì)

9、性粘土層，該層在沒有地下水作用時(shí)，性能較穩(wěn)定，根據(jù)以往大連地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及土質(zhì)土力試算，不會(huì)出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，如設(shè)計(jì)允許也可采用人工挖孔。擬采用一臺(tái)意大利進(jìn)口的旋挖鉆機(jī)（R-516型）干鉆法成孔；但因航站樓地質(zhì)資料勘探深度較淺，不能完全作為高架橋樁基礎(chǔ)施工的依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)擬備用一容積為50立方米的鋼板焊接成型的泥漿池。若確實(shí)無(wú)法采用干鉆法施工，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、泥漿泵、泥漿運(yùn)輸管道組成。泥漿池、沉淀池應(yīng)及時(shí)清理。泥漿集中配置，每個(gè)施工區(qū)域設(shè)置泥漿制備池一個(gè)及容積不少于循環(huán)池一個(gè)。本工程擬配置旋流除砂器和泥漿振動(dòng)篩聯(lián)合泥漿處理系統(tǒng)，保證泥漿的性能和重復(fù)利用，減少泥漿外排量，減少環(huán)境污染。混凝土灌注采用水下

10、灌注方法施工。2、旋挖鉆孔灌注樁工藝流程旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程圖沉渣超厚3、挖鉆孔灌注樁工藝流程沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝流程圖校正垂直度孔位校正4、施工試驗(yàn)工序原材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。水泥，砂子，石子應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并通過監(jiān)理確認(rèn)。施工前應(yīng)做出混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。鋼筋必須按每60噸為一批次做復(fù)試報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后方可使用。澆注混凝土前做坍落度試驗(yàn)，且符合規(guī)范規(guī)定。施工中經(jīng)常檢查混凝土的和易性和坍落度。每根樁不少于做3組混凝土試塊，試塊應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，按規(guī)范要求制作，養(yǎng)護(hù)和送驗(yàn)，試塊應(yīng)放置在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。4、鉆機(jī)成孔工序（1）測(cè)量放線樁基定位，采用全站儀用

11、極坐標(biāo)放樣法進(jìn)行定位。先用全站儀測(cè)設(shè)出樁的中心點(diǎn)位置，然后再確定樁位，保證點(diǎn)位精度在10mm以內(nèi)。對(duì)每個(gè)樁點(diǎn)要進(jìn)行栓樁保護(hù)。栓樁完成后，下好護(hù)筒，再將位置引測(cè)到護(hù)筒上，校核無(wú)誤后，鉆機(jī)就位，確保樁位的準(zhǔn)確性。樁基施工過程中，用水準(zhǔn)儀將高程傳遞到護(hù)筒上，再用測(cè)繩測(cè)量樁孔的深度。（2）樁位保護(hù)及控制措施測(cè)量放線完成后，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)樁基布置情況導(dǎo)引測(cè)量控制點(diǎn)，以備校核樁位之用，該控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)保護(hù)標(biāo)志，完畢后由監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)行下一工序的施工。樁位測(cè)放定位后，先用8鋼筋或木樁作四角護(hù)心標(biāo)志，經(jīng)復(fù)測(cè)后，據(jù)此埋設(shè)護(hù)筒，并把四角控制樁引到護(hù)筒上，并用十字線標(biāo)明鉆孔的中心，鉆機(jī)據(jù)此對(duì)正孔位。（3）護(hù)筒埋

12、設(shè)為了保持孔壁穩(wěn)定，防止孔口坍塌，樁孔位置必須埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒還有控制鉆孔樁中心位置的作用，此外還能有效固定鋼筋籠水平向和豎直向位置。護(hù)筒比鉆孔樁直徑大20cm，用厚度8mm的鋼板制作而成，長(zhǎng)度不小于1.5m。護(hù)筒的埋設(shè)采用挖埋法，護(hù)筒與孔壁之間用粘土擠密夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁孔中心偏差不得大于50mm，豎直線傾斜不大于1，護(hù)筒宜高出地面300mm。（4）鉆機(jī)就位及鉆頭對(duì)中護(hù)筒安放完畢并經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，鉆機(jī)可就位，就位過程中須注意以下一些事項(xiàng)：底座土體應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免在鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)產(chǎn)生位移或沉陷。旋挖鉆桿垂直度不得大于1%；鉆機(jī)頂部的起吊天輪中心、轉(zhuǎn)盤中心、樁孔中心（十字

13、線中心交點(diǎn)）應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。（5）泥漿循環(huán)與護(hù)壁在施工場(chǎng)用鋼板制作泥漿池，泥漿池與樁位的距離不宜超過25m，泥漿池與護(hù)筒之間用膠管(直徑3寸)相連。在成孔過程中，通過泥漿泵把護(hù)壁泥漿注入孔內(nèi)；在灌注過程中也通過泥漿泵將孔內(nèi)泥漿返回到泥漿池，這樣形成一個(gè)泥漿的循環(huán)系統(tǒng)。為保證文明作業(yè)，施工場(chǎng)地必須保持干凈清潔，施工中必須保證泥漿流通順暢，做到膠管不漏漿，孔口和泥漿池不溢漿、不跑漿。為了不影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝，中段范圍內(nèi)擬放置泥漿池。鉆進(jìn)時(shí)護(hù)壁泥漿采用膨潤(rùn)土、純堿、Na-CMC配制的化學(xué)泥漿，配方通過試驗(yàn)確定；或者采用紅粘土造漿。泥漿相對(duì)密度控制在1.031.10，粘度控制在17

14、22Pa·s，含砂率<2%。施工中必須注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿，泥漿液面應(yīng)至少高出地下水水位1.5m，并且泥漿液面不應(yīng)低于護(hù)筒頂以下0.5m，保證足夠的水頭差，以防止孔壁坍塌。鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)所揭示地層的實(shí)際情況，合理調(diào)整泥漿參數(shù)和鉆進(jìn)速度，使泥漿有時(shí)間與新裸露的層面接觸并形成護(hù)壁。灌注之前應(yīng)對(duì)泥漿的比重、粘度、含砂率等重要指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，以確保泥漿指標(biāo)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)可進(jìn)行二次清孔。清孔后的泥漿相對(duì)密度控制在1.031.10，粘度控制在1720 Pa·s，含砂率<2%。（6）旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔根據(jù)地質(zhì)條件采用旋挖成孔工藝，采用意達(dá)利進(jìn)口的旋挖鉆機(jī)一次性成孔，鉆

15、桿為伸縮式鉆桿，在鉆進(jìn)時(shí)不用加卸鉆桿；鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進(jìn)時(shí)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，操作室內(nèi)顯示進(jìn)尺深度，掏渣筒掏滿后提出卸渣，如此反復(fù)鉆進(jìn)掏渣卸渣，直至成孔。到達(dá)設(shè)計(jì)孔深是應(yīng)使用專用測(cè)繩量測(cè)孔深，以防止超鉆過深或成孔深度不夠。鉆進(jìn)過程隨時(shí)向樁孔內(nèi)加注攪拌好的泥漿，以保護(hù)孔壁。鉆進(jìn)過程應(yīng)認(rèn)真填寫鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況、出現(xiàn)的有關(guān)問題及處理措施和效果，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。鉆機(jī)隊(duì)記錄員必須在記錄上簽字。當(dāng)成孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，由質(zhì)檢員進(jìn)行成孔質(zhì)量檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可。（7）沖擊鉆機(jī)成孔鉆機(jī)就位后，沖擊鉆應(yīng)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒

16、中心，偏差不大于20 mm，開始低錘密擊，并及時(shí)加塊石與粘土泥漿護(hù)壁。直至達(dá)護(hù)筒以下3 m后，加快速度和沖程。沖孔時(shí)及時(shí)測(cè)定和控制泥漿密度，每沖擊1 m排渣一次并檢查垂直度，及時(shí)加泥漿和糾正偏差。清孔采用掏渣筒反復(fù)掏渣。密度大的泥漿用清水置換。（8）人工挖孔同航站樓挖孔樁施工對(duì)橋臺(tái)樁成孔采用對(duì)角跳鉆成孔，避免成孔時(shí)對(duì)相臨樁基的擾動(dòng)破壞。成孔及清孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體要求如下：項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）50孔 徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于1孔 深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定沉渣厚度100mm清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度1.031.1；粘度1720Pa·S；含砂率<2%（7）控制要點(diǎn)要保證

17、樁徑，首先要采用合適直徑的鉆頭，施工有磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊；鉆進(jìn)時(shí)每次上下提升鉆頭，掏渣卸渣的同時(shí)就完成了重新掃孔的目的，確保了成孔直徑。容易產(chǎn)生縮徑的較差地層，在適當(dāng)加大泥漿比重的同時(shí)，選用優(yōu)質(zhì)紅粘土填充到孔內(nèi)并將鉆頭上下提升反轉(zhuǎn)，用紅土將孔壁擠密即可防止縮徑現(xiàn)象。對(duì)于孔口采取如下措施防止孔口坍塌的技術(shù)措施：首先，在護(hù)筒周圍用粘土填實(shí)，同時(shí)要保證泥漿液面高于地下水位以上不少于2m，且高于護(hù)筒底口以上不少于1m；其次，預(yù)防坍孔泥漿性能是一個(gè)很重要的因素，所以委派專人制備泥漿，確保泥漿性能符合要求。另外，鉆進(jìn)速度也是影響孔徑的一個(gè)重要因素，如成孔速度太快，護(hù)壁泥膜來(lái)不及形成，也容易發(fā)生縮徑和坍孔，這

18、時(shí)應(yīng)適當(dāng)減慢鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充合格的泥漿?？卓谧o(hù)筒埋設(shè)，當(dāng)易坍塌地層埋深較淺時(shí)，可采用深埋護(hù)筒的辦法，將護(hù)筒周圍用粘土填實(shí)，防止串漿塌孔。5、鋼筋籠的制作（1）原材料要求進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，每捆鋼筋應(yīng)有標(biāo)牌。對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)抽樣做機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)方可使用。鋼筋加工過程中如發(fā)現(xiàn)脆斷，焊接性能不良或機(jī)械性能不正常時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)或其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。達(dá)不到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)須更換新材料。（2）鋼筋的儲(chǔ)存進(jìn)場(chǎng)后鋼筋和加工好的鋼筋應(yīng)根據(jù)鋼筋的牌號(hào)分類堆放。做好防雨、防潮設(shè)施，以避免污垢或泥土的污染，可用枕木或磚砌成的高30cm間距2m的壟，將鋼筋安置在上面。

19、及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁隨意堆放。（3）鋼筋籠制作成型鋼筋的焊接是鋼筋工程的關(guān)鍵，施工中嚴(yán)格按照鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-96）的有關(guān)要求施工。本工程主筋成型和孔口對(duì)接采用電弧焊的方法施工。鋼筋籠制作根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊車可起吊高度分兩截制作。焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照電弧焊操作要求進(jìn)行操作, 并認(rèn)真填寫鋼筋籠制作及驗(yàn)收記錄，同時(shí)做好試件試驗(yàn)工作。鋼筋籠制作自檢合格后，提交甲方及監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。（4)鋼筋籠質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼號(hào)、直徑、根數(shù)、間距是否正確。檢查鋼筋接頭的位置及搭接長(zhǎng)度是否符合規(guī)定。檢查鋼筋保護(hù)層厚度是否符合要求。檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。檢查鋼筋是否清潔。鋼

20、筋籠制作及安放允許偏差應(yīng)滿足下列數(shù)值。序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差(mm)1 主筋間距 ±102 箍筋、螺旋筋間距 ±20/0，-203 鋼筋籠直徑±104 鋼筋籠長(zhǎng)度±105 鋼筋籠保護(hù)層±206 鋼筋籠頂端高程±207 鋼筋籠底面高程±508 鋼筋籠中心平面位置±206、鋼筋籠運(yùn)輸與吊放鋼筋籠使用特制的超長(zhǎng)鋼管架小車進(jìn)行運(yùn)輸，確保鋼筋籠在運(yùn)輸過程中不變形。鋼筋籠應(yīng)采用兩點(diǎn)吊放，外附杉桿，防止扭轉(zhuǎn)彎曲或發(fā)生永久性變形。鋼筋籠下放前在鋼筋籠上應(yīng)焊接定位筋，以保證混凝土保護(hù)層厚度?；炷凉嘧r(shí)需采用吊鉤固定鋼筋籠，并設(shè)置

21、頂管防止籠身上浮。吊放要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。兩段鋼筋籠在孔口拼接時(shí)，應(yīng)采用單面搭接焊，有效焊縫長(zhǎng)為10d（d為鋼筋直徑），接頭互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不超過鋼筋總數(shù)的50%。相鄰接頭的間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。鋼筋籠焊接完畢后，應(yīng)補(bǔ)足接頭部位的螺旋筋，方可繼續(xù)下籠?？卓趹?yīng)準(zhǔn)確定位，確保鋼筋籠的豎向位置、水平位置和標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。7、混凝土灌注（1）灌注前檢查1）檢查灌注區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)布置：包括進(jìn)出車道路、吊車位置、泥漿排放系統(tǒng)以及各種施工管線，是否滿足施工需要。2）導(dǎo)管的檢查試驗(yàn)及注意事項(xiàng)：a）.本工程采用內(nèi)徑250mm導(dǎo)管。B）.導(dǎo)管使用前需進(jìn)行試

22、壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不應(yīng)小于0.6Mpa,檢查導(dǎo)管的密閉性，防止導(dǎo)管在灌注過程中進(jìn)水；此外，導(dǎo)管在使用前還要進(jìn)行隔水塞通過的試驗(yàn)，檢驗(yàn)其內(nèi)壁的光滑規(guī)則性，只有檢驗(yàn)合格的導(dǎo)管才可以使用。C）.下放導(dǎo)管前，根據(jù)孔深配備所需導(dǎo)管，準(zhǔn)確測(cè)量并記錄所用導(dǎo)管的長(zhǎng)度與根數(shù)。D）.下放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管連接要緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，底端宜距離孔底0.30.5m。E）.導(dǎo)管下放位置應(yīng)位于鉆孔中心位置。3）導(dǎo)管下放完畢，重新測(cè)量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣厚度超過要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管和泥漿泵進(jìn)行二次清孔，直至孔底沉渣厚度達(dá)到要求。4）灌注前檢查鋼筋籠的頂端高程、水平位置和定位裝置的牢固性。5）使用專用的測(cè)繩再次檢查樁孔的孔深

23、，確保深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6）檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，確保滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）中水下混凝土灌注的施工要求。（2）混凝土灌注本工程混凝土灌注采用水下導(dǎo)管法灌注，隔水塞可使用直徑略小于導(dǎo)管直徑的球膽，利用吊車提升導(dǎo)管灌注混凝土。9、施工要點(diǎn)：a）. 在導(dǎo)管內(nèi)放入球膽式隔水塞，安裝好灌注料斗后，若沉淀滿足規(guī)范要求，應(yīng)立即灌注；若需清孔，清孔完畢后，做好準(zhǔn)備工作，立即灌注。B）.混凝土坍落度為180220mm；混凝土的強(qiáng)度等級(jí)：C25。C）.灌注前，在孔口檢查混凝土的坍落度和和易性，每一工作班組至少2次，當(dāng)坍落度滿足水下灌注要求，并有較好的和易性時(shí)才能灌注。D）.按照計(jì)算好的初

24、灌量進(jìn)行首次灌注，保證首次灌注后導(dǎo)管在混凝土中埋深不小于1m。E）.灌注過程測(cè)量混凝土的上升高度并計(jì)算埋管深度，認(rèn)真填寫水下混凝土灌注記錄。據(jù)此提拔導(dǎo)管，導(dǎo)管在混凝土中的埋深宜控制在26m。確定灌注標(biāo)高，保證最后一次灌注后混凝土標(biāo)高高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5m。F）.樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，按照要求制作混凝土試件，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)及抗壓試驗(yàn)。G）.混凝土充盈系數(shù)1.15?；炷翝仓瓿珊螅诒砻娓采w一層塑料薄膜。將混凝土的內(nèi)外溫差控制在允許的范圍之內(nèi)。附錄：初灌混凝土示意圖300001500初灌混凝土300經(jīng)計(jì)算得知初灌量不小于5.4m3實(shí)際施工時(shí)為6m3 7.5 墩柱施工為了確保分部工程進(jìn)度及墩柱

25、混凝土外觀質(zhì)量，本工程墩柱一律采用整體裝配式大型鋼模板施工。按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）和設(shè)計(jì)要求施工。2004年5月16日墩柱混凝土完。 墩柱施工工藝流程測(cè)量放線鋼筋綁扎大模吊裝模板定位復(fù)核混凝土試件制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生鋼筋試件制作模板拆除鋼筋制作混凝土攪拌、運(yùn)輸模板制作、試拼7.5.1 鋼筋工程1）、鋼筋混凝土墩柱鋼筋的加工應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。2）、墩柱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料加工成半成品后運(yùn)至墩位處，在樁施工時(shí)一起插好，按照?qǐng)D紙尺寸綁扎成型。3）、鋼筋接長(zhǎng)采用滾壓直螺紋連接： 鋼筋20mm時(shí)采用滾壓直螺紋鋼筋連接。滾壓直螺紋鋼筋連接技術(shù)，主要通過對(duì)鋼

26、筋端部切削螺紋，再用連接套筒對(duì)接鋼筋。1、套筒及接頭類型套筒類型：為充分發(fā)揮鋼筋母材強(qiáng)度，連接套筒的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)大于等于鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1.2倍，直螺紋接頭標(biāo)準(zhǔn)套筒的規(guī)格、尺寸如下表：鋼筋直徑（mm）套筒外徑（mm）套筒長(zhǎng)度（mm）螺紋規(guī)格（mm）203240M24X2.5223444M25X2.5253950M29X3.0284356M32X3.0324964M36X3.0b、接頭類型：序號(hào)型式使 用 場(chǎng) 合1標(biāo)準(zhǔn)型正常情況下連接鋼筋2加長(zhǎng)型用于轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋較困難的場(chǎng)合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接鋼筋3擴(kuò)口型用于鋼筋較難對(duì)中的場(chǎng)合4異徑型用于連接不同直徑的鋼筋5正反絲扣型用于兩端鋼筋均不能轉(zhuǎn)動(dòng)而要求調(diào)節(jié)軸

27、向長(zhǎng)度的場(chǎng)合6加鎖母形鋼筋完全不轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接，用鎖母鎖定套筒 本工程采用的接頭有標(biāo)準(zhǔn)型、異徑型及正反絲扣型等三種型式。2、施工工藝及檢驗(yàn)方法：接頭使用形式按標(biāo)準(zhǔn)型滾壓直螺紋的單向拉伸，應(yīng)滿足強(qiáng)度和變形兩方面的要求；絲頭：其長(zhǎng)度應(yīng)為1/2 套筒長(zhǎng)度，公差為+P（P為螺距）以保證套筒在接筒的居中位置；鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端部不直應(yīng)調(diào)直后下料。滾壓頭與鋼筋軸線不得大于4°的偏斜，滾壓頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋。不符合質(zhì)量的滾壓頭，應(yīng)先切去再重新滾壓，不允許對(duì)滾壓頭進(jìn)行二次滾壓。鋼筋絲頭的螺紋應(yīng)與連接套筒的螺紋相匹配。接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)

28、收批進(jìn)行。500個(gè)為一驗(yàn)收批，不足500個(gè)也為一批。7.5.2 模板工程1、本工程中的墩柱形式為1500的圓柱，墩柱模板采用定型大鋼模。2、圓柱統(tǒng)計(jì)表:序號(hào)施工段統(tǒng)計(jì)高度 （至板底）數(shù)量1第三聯(lián)主橋、第五聯(lián)和第七聯(lián)引橋2第一聯(lián)、第二聯(lián)主橋3第四聯(lián)、第六聯(lián)引橋合計(jì)清水柱243、施工順序打磨清除鋼模板表面氧化模-拋光-組裝校正-清理擦洗-涂脫模劑-組裝校正模板-澆筑混凝土-拆模-養(yǎng)護(hù)。4、加工工藝要求：（1）焊接材料應(yīng)符合實(shí)際需要和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）封口板處加工，應(yīng)遵循先聯(lián)后焊的原則，以保證孔眼對(duì)齊，順利拼裝。（3）焊接時(shí)必須間斷對(duì)稱焊，并采取有效措施限位，防

29、止變形。（4）面板處加勁肋板應(yīng)在模板完成后再焊，以減小因焊接引起的變形。（5）焊接時(shí)角焊縫焊腳尺寸取相鄰兩焊件中較薄焊件厚度的1.2倍，所有連接一律要滿焊。5、施工工藝要點(diǎn)1）、定型鋼模板進(jìn)場(chǎng)第一次使用前，應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的打磨、拋光和清洗加工處理，確保板面平整光滑，顯露出金屬光澤，不允許有飛邊、毛刺和明顯的凹凸現(xiàn)象。打磨鋼模板表面的氧化膜，宜采用人工用三角磨石打磨，采用磨光機(jī)時(shí)應(yīng)注意磨痕接茬均勻，以免出現(xiàn)一道道菱痕。拋光時(shí)宜采用磨光機(jī)裝0號(hào)沙光片拋光。2）、組裝鋼模板時(shí)，拼縫均必須用4cm寬，5mm厚的雙面膠帶閉孔海棉或者采用3cm寬的玻璃膠帶進(jìn)行密封，以防澆筑混凝土?xí)r漏漿。螺栓緊固后膠帶被擠壓后

30、高出模板表面部分的宜用壁紙刀割除，不可用手撕下，以免出現(xiàn)與板面高低不平的現(xiàn)象。3）、鋼模板每一次拆除后，均要用磨光機(jī)裝上鋼絲磨光片進(jìn)行徹底的清掃，然后涂擦脫模劑（機(jī)油）進(jìn)行組裝。4）、兩節(jié)或兩片模板安裝連接螺栓時(shí)，宜采用對(duì)稱的或者從中間部位依次向兩端逐個(gè)進(jìn)行緊固，以利于調(diào)整拼縫處兩塊板的高低差。5）、鋼模涂刷脫模劑后，如果遇到雨天和五級(jí)及五級(jí)以上大風(fēng)天氣不能進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，以防被泥沙污染和生銹。6）、定型大鋼模組裝就位后，應(yīng)于24h內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑，若因其他原因不能澆筑混凝土，應(yīng)考慮拆除重新涂擦脫模劑，以防脫模劑揮發(fā)和流失，發(fā)生混凝土粘?，F(xiàn)象。7）、模板安裝方法（見墩柱定型鋼模板

31、安裝示意圖）（1）模板安裝前應(yīng)認(rèn)真復(fù)核基準(zhǔn)線（軸線），確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝立模。（2）大模板安裝采用汽車吊整體吊裝一次就位。（3）大鋼模就位后，立即用預(yù)先搭設(shè)好的鋼管支架配以枕木支撐立模，根部周邊用預(yù)埋在混凝土樁上的鋼筋和木楔限位固定（如果沒有預(yù)埋鋼筋，可以用電錘打16mm孔植16mm螺紋鋼固定），上部在四個(gè)對(duì)稱的方向上用12鋼絲繩和L=350mm的花蘭螺栓調(diào)整緊固，同時(shí)用經(jīng)緯儀和線錘對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線進(jìn)行校正。（4）大鋼模立模安裝驗(yàn)收合格后，根部的縫隙應(yīng)用1：1水泥沙漿塞實(shí)堵嚴(yán)，以防跑漿出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。（5）鋼筋保護(hù)層采用塑料環(huán)形墊塊，若無(wú)塑料墊塊時(shí)，可采用與保護(hù)層等直徑的圓鋼做臨時(shí)保護(hù)層，隨混凝土

32、澆筑的高度升高將圓鋼逐段提升上來(lái)。墩柱定型鋼模板安裝示意圖8）、拆模（1）拆模時(shí)間一般不宜過早，氣溫在15°C以下時(shí)，宜在48小時(shí)以后進(jìn)行，氣溫在15°C25°C時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)以后進(jìn)行，25°C以上時(shí)可以考慮在12小時(shí)進(jìn)行，過早的拆膜不僅混凝土容易粘膜，而且由于強(qiáng)度過低，施工中受到意外碰撞容易發(fā)生質(zhì)量事故。（2）拆膜宜采用分片的方法進(jìn)行拆除，垂直方向上的兩節(jié)模板之間的連接螺栓不必拆除，拆除模板頂端的最后一根螺栓時(shí)，必須先掛好吊鉤，以防拆除螺栓后模板突然撐開向兩側(cè)傾斜發(fā)生意外，然后將模板從架子和混凝土墩柱之間緩緩吊除，平放到地面上事先放置好的枕木上，依次

33、再吊出其他幾片，隨拆，隨進(jìn)行組裝。（3）拆除模板時(shí)嚴(yán)禁模板碰撞劃傷混凝土墩柱表面留下無(wú)法修復(fù)的痕跡。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）、模板表面應(yīng)平整光滑，拼縫嚴(yán)密，無(wú)明顯凹凸現(xiàn)象，不允許有滲水漏漿等現(xiàn)象。（2）、實(shí)測(cè)實(shí)量模板軸線位置±8 mm，拼縫不大于0.5mm，相鄰兩塊板面高低差不大于2mm，垂直度不大于1。（3）、混凝土表面應(yīng)平整光滑，顏色一致，模板拼縫接頭處無(wú)明顯痕跡，無(wú)明顯蜂窩麻面、氣泡、爛根和固模板拼縫漏水發(fā)生，起沙變黑等現(xiàn)象。（4）、墩柱幾何尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)實(shí)測(cè)實(shí)量，表面平整度不大于1mm，垂直度不大于20 mm。7.5.3 混凝土工程1、為了保證墩柱混凝土的外觀質(zhì)量，本工程擬

34、采用在我局大連在開發(fā)區(qū)文化廣場(chǎng)已運(yùn)用成熟的免振混凝土施工工藝。2、模板立模安裝后，在模板上口四周搭設(shè)操作平臺(tái)，并滿排安全網(wǎng)，以備澆筑混凝土。3、采用汽車吊吊斗和串筒將混凝土送入模內(nèi)進(jìn)行澆筑，其要求是分層澆筑、分層振搗，每層下料厚度不宜超過30cm。4、由于采用免振混凝土的施工工藝，為進(jìn)一步保證混凝土表觀質(zhì)量，在定型鋼模板外面采用表面振動(dòng)器進(jìn)行振搗。5、振搗時(shí)應(yīng)均勻的進(jìn)行振搗，盡量將氣泡趕盡，但不得過振，以防混凝土離析。6、雨天施工必須采取防雨措施，以防模內(nèi)積水。7、混凝土墩柱拆模后，應(yīng)立即滿套塑料薄膜進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)不小于7天。7.6 預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案按照設(shè)計(jì)圖紙和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0

35、4102000）的要求進(jìn)行施工。施工順序：箱梁底模安裝 底板、側(cè)壁鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝 箱梁側(cè)壁模板安裝 箱梁底板及側(cè)壁混凝土澆注 側(cè)壁模板拆除 頂板支模 頂板鋼筋綁扎 頂板混凝土澆注 施加預(yù)應(yīng)力 底模拆除。箱梁混凝土2004年7月30日完工。7.6.1 鋼支架基礎(chǔ)處理現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁用滿堂扣件式腳手架作為模板支架，模板支架的基礎(chǔ)應(yīng)滿足上部荷載的傳遞，保證支架模板體系的穩(wěn)定，同時(shí)又要滿足排水的要求，故需對(duì)地基進(jìn)行處理，將基土用壓路機(jī)碾壓密實(shí)（壓實(shí)系數(shù)0.85）后鋪20cm 3：7灰土墊層碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95，上面鋪彩條布防水，在兩側(cè)挖排水溝排除積水。7.6.2 模板支架搭設(shè)模板支架采用滿堂

36、扣件腳手架支架體系，在所有支架立柱的柱腳下均鋪墊5cm厚的木板，縱、橫方向用斜拉桿進(jìn)行支撐固定，以確保鋼支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，同時(shí)預(yù)留拱度及沉降量，沉降量可控制在1.53厘米左右。箱梁扣件腳手架支撐示意圖見下頁(yè)。7.6.3 箱梁模板支模箱梁外模板均采用=18mm酚醛樹脂覆塑竹膠板制作，覆塑竹膠板支模，內(nèi)模板的頂模采用25mm 厚木模板支模，外模板采用木龍骨和48鋼管及可調(diào)頂托（底托）支撐。支撐驗(yàn)算： 驗(yàn)算腳手架立桿 模板 0.75KPa 鋼管 48*3.5 3.84kg/m 直角扣件 1.25 kg/個(gè) 回轉(zhuǎn)扣件 1.5 kg/個(gè) 鋼管頂托 5.0kg/個(gè) 鋼管底墊 5.0kg/個(gè)

37、 施工荷載 1.0KPa 振搗砼對(duì)水平模板產(chǎn)生的荷載 2.0KPa =L/I=1.5/1.59=0.9434 N=Af=30.3KN F （ 48壁厚3.5mm鋼管）立桿符合規(guī)范要求，將不在考慮風(fēng)載及水平驗(yàn)算?？紤]立桿下沿橫橋向鋪250mm寬50mm厚木板。 中國(guó)建筑第八工程局 第七章 高架橋工程專項(xiàng)施工方案CCEED 中國(guó)建筑第八工程局 第七章 高架橋工程專項(xiàng)施工方案CCEED附錄：預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程測(cè)量放線鋼支架下部基礎(chǔ)處理組裝鋼支架拼裝底模及側(cè)模等載預(yù)壓綁扎頂板鋼筋安裝錨墊板制作試件穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張 拉孔道壓漿制作試件鋼絞線下料、編束模具檢測(cè)養(yǎng) 護(hù)壓漿設(shè)備、材料準(zhǔn)備張拉設(shè)備檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力

38、鋼絞線檢驗(yàn)制作試件養(yǎng) 護(hù)封錨澆筑封端頭模板鋼筋加工綁扎底板及肋板鋼筋安裝、固定波紋管安裝內(nèi)箱模加工廠制備波形管滲水及強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)測(cè)量復(fù)核、調(diào)整高度7.6.4 堆載預(yù)壓箱梁底模板安裝完畢后即可進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓材料采用砂袋，裝卸時(shí)注意不要損傷竹膠板表面。堆載前測(cè)量人員應(yīng)在模板上設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)以備觀測(cè)；沉降觀測(cè)點(diǎn)間距設(shè)置為縱橫4-5米。預(yù)壓荷載裝完后，每隔5h進(jìn)行一次檢測(cè)，最后連續(xù)三次檢測(cè)沉降量1mm時(shí)，可視為沉降穩(wěn)定，據(jù)此計(jì)算出模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。模板的標(biāo)高加箱梁預(yù)拱高度和沉降量即為箱梁的支模高度。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力箱梁沉降量不大于2cm時(shí)，可以不計(jì)算沉降量。地基處理較好的情況下箱梁拆模后沉降量一般不大

39、于10mm。沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)完整記錄在冊(cè)，觀測(cè)完畢后根據(jù)觀測(cè)結(jié)果計(jì)算支架非彈性變形量和彈性變形量，支模預(yù)留預(yù)拱度可調(diào)整支架上下托，達(dá)到標(biāo)高要求，隨后用空壓機(jī)、高壓水槍將模板吹掃干凈，進(jìn)行下道工序施工。7.6.5 鋼筋工程鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊和滾壓直螺紋連接1）、閃光對(duì)焊（1).施工準(zhǔn)備認(rèn)真熟悉圖紙，準(zhǔn)確放樣并填寫料單。核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、尺寸和數(shù)量等是否與料單相符。設(shè)備操作前檢修完好，保證正常運(yùn)行并符合安全規(guī)定，操作人員必須持證上崗。鋼筋焊口或接頭要平口、清潔、無(wú)油污雜質(zhì)。對(duì)焊機(jī)和電焊機(jī)容量、電壓要符合施工要求。（2)施工操作要點(diǎn) 對(duì)焊和電焊操作人員應(yīng)必須持證上崗，必須嚴(yán)格按照規(guī)程操作，根

40、據(jù)鋼筋種類和要求選擇焊接參數(shù)；對(duì)焊前應(yīng)先制作試件，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可施工。對(duì)接電弧焊施工時(shí)應(yīng)清除鋼筋端頭約150mm范圍的鐵銹污泥等，防止夾具和鋼筋接觸不良而引起“打火”影響焊接質(zhì)量。鋼筋端頭若有彎曲應(yīng)調(diào)直或切除；焊接場(chǎng)地應(yīng)有防風(fēng)、防雨措施。焊接完成后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，確保接頭處應(yīng)密實(shí)完好，并有適當(dāng)而勻稱的鐓粗變形，接頭處鋼筋表面，應(yīng)沒有明顯過燒或裂開現(xiàn)象；接頭處如發(fā)生彎折，其角度不宜大于4度；接頭處如發(fā)生偏心，其軸線偏移不宜大于0.1d（d為鋼筋直徑）并不得大于2mm；對(duì)抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，三個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度均不得低于該鋼筋級(jí)別的規(guī)定數(shù)值；同時(shí)，應(yīng)有兩個(gè)試件斷在焊逢以外，并呈塑性斷裂特征。對(duì)冷彎試驗(yàn)，

41、試件在取規(guī)定的彎心直徑情況下，彎曲90°時(shí)接頭處成熟影響區(qū)外側(cè)不得出現(xiàn)大于0.15 mm的橫向裂紋。為保證鋼筋籠的焊接綁扎質(zhì)量，應(yīng)做到：配備2名熟練的并持有資格證書的對(duì)焊操作工和5名技術(shù)熟練的并持有資格證書的電焊工。配置符合要求的對(duì)焊機(jī)和電焊機(jī)，保證完好率達(dá)100%。加強(qiáng)綁扎質(zhì)量控制，配備熟練的鋼筋綁扎工。加強(qiáng)檢驗(yàn)與試驗(yàn)，拒絕使用不合格品，對(duì)于檢驗(yàn)出的不合格品必須返工。2）、滾壓直螺紋連接： 鋼筋20mm時(shí)采用滾壓直螺紋鋼筋連接。滾壓直螺紋鋼筋連接技術(shù)，主要通過對(duì)鋼筋端部切削螺紋，再用連接套筒對(duì)接鋼筋。1、套筒及接頭類型套筒類型：為充分發(fā)揮鋼筋母材強(qiáng)度，連接套筒的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)大于等于鋼

42、筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1.2倍，直螺紋接頭標(biāo)準(zhǔn)套筒的規(guī)格、尺寸如下表：鋼筋直徑（mm）套筒外徑（mm）套筒長(zhǎng)度（mm）螺紋規(guī)格（mm）203240M24X2.5223444M25X2.5253950M29X3.0284356M32X3.0324964M36X3.0b、接頭類型：序號(hào)型式使 用 場(chǎng) 合1標(biāo)準(zhǔn)型正常情況下連接鋼筋2加長(zhǎng)型用于轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋較困難的場(chǎng)合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接鋼筋3擴(kuò)口型用于鋼筋較難對(duì)中的場(chǎng)合4異徑型用于連接不同直徑的鋼筋5正反絲扣型用于兩端鋼筋均不能轉(zhuǎn)動(dòng)而要求調(diào)節(jié)軸向長(zhǎng)度的場(chǎng)合6加鎖母形鋼筋完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)套筒連接鋼筋，用鎖母鎖定套筒 本工程采用的接頭有標(biāo)準(zhǔn)型、異徑型及正反絲扣

43、型等三種型式。2、施工工藝及檢驗(yàn)方法：接頭使用形式按標(biāo)準(zhǔn)型滾壓直螺紋的單向拉伸，應(yīng)滿足強(qiáng)度和變形兩方面的要求；絲頭：其長(zhǎng)度應(yīng)為1/2 套筒長(zhǎng)度，公差為+P（P為螺距）以保證套筒在接筒的居中位置；鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端部不直應(yīng)調(diào)直后下料。滾壓頭與鋼筋軸線不得大于4°的偏斜，滾壓頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋。不符合質(zhì)量的滾壓頭，應(yīng)先切去再重新滾壓，不允許對(duì)滾壓頭進(jìn)行二次滾壓。鋼筋絲頭的螺紋應(yīng)與連接套筒的螺紋相匹配。接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行。500個(gè)為一驗(yàn)收批，不足500個(gè)也為一批。鋼筋在加工場(chǎng)集中配料并加工成半成品，掛牌編號(hào)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎

44、。綁扎鋼筋前可在模板上彈上墨線，鋼筋對(duì)號(hào)入座，兩側(cè)及底層用大理石墊塊控制保護(hù)層厚度，以保證上層鋼筋的位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎時(shí)可先綁扎底板腹板鋼筋，待第一次箱梁混凝土澆注并拆模后再支模綁扎頂板鋼筋。7.6.6 預(yù)應(yīng)力施工 1、預(yù)應(yīng)力細(xì)化設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備(1)技術(shù)準(zhǔn)備仔細(xì)審閱圖紙，熟悉掌握設(shè)計(jì)意圖和要求；根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范，進(jìn)行二次預(yù)應(yīng)力深化設(shè)計(jì)，編制切實(shí)可行的預(yù)應(yīng)力分部工程施工方案；根據(jù)主體工程進(jìn)度編制預(yù)應(yīng)力工程進(jìn)度計(jì)劃；根據(jù)圖紙計(jì)算材料用量，編制材料組織計(jì)劃。(2)材料準(zhǔn)備A、材料組織及檢驗(yàn)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。材料進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混

45、凝土用鋼絞線GB/T52242003的要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。一是按照材料生產(chǎn)廠家提供的出廠合格證核對(duì)其品種和數(shù)量；二是目測(cè)其包裝是否良好，外觀是否有銹蝕現(xiàn)象；三是會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師按規(guī)范要求取樣復(fù)驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)錨具和聯(lián)接器的出廠合格證核對(duì)其品種及數(shù)量，檢查其外觀和尺寸，并根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)其中有硬度要求的零件抽樣做硬度試驗(yàn)。并從同批中抽取6套錨具組裝成三個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件進(jìn)行靜載錨固試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線選用金屬波紋管。波紋管進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)做彎曲滲水泥漿性試驗(yàn)。排氣孔和灌漿孔的留設(shè)采用塑料壓弧板，而后用PVC管引出梁面。B、預(yù)應(yīng)力材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錨具類：予應(yīng)力筋應(yīng)采用國(guó)家類錨具。

46、(3)機(jī)具準(zhǔn)備A、予應(yīng)力筋的下料采用砂輪切割機(jī)切割。B、根據(jù)予應(yīng)力筋的種類、每束根數(shù)及張拉噸位采用4套YCW400型穿心式千斤頂進(jìn)行張拉，配套油泵采用ZB2×250型電動(dòng)油泵，每套張拉設(shè)備應(yīng)配備倒鏈一個(gè)，以備張拉時(shí)使用。另準(zhǔn)備小型穿心式千斤頂4臺(tái)備用，定位支架制作及固定采用小型電焊機(jī)，擠壓設(shè)備采用預(yù)應(yīng)力YDJ型擠壓機(jī)。C、孔道灌漿采用UB3型活塞式灌漿泵及灰漿攪拌機(jī)。D、張拉設(shè)備張拉前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定，以確定實(shí)際張拉力與設(shè)備油壓表讀數(shù)之間的關(guān)系。設(shè)備標(biāo)定應(yīng)按GB/T502042002規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，并選擇有資質(zhì)的部門檢定，且有張拉設(shè)備的標(biāo)定報(bào)告。E、電焊機(jī)兩臺(tái)及配套的電閘箱。(4)人員準(zhǔn)

47、備波紋管、予應(yīng)力筋的鋪放、錨墊板及螺旋筋的安裝由專業(yè)隊(duì)伍完成。人員配置為：預(yù)應(yīng)力下料班一個(gè)，共計(jì)8人；波紋管安裝、穿束班2個(gè)，共計(jì)30人；預(yù)應(yīng)力張拉班兩個(gè)分為四組，每組3人；灌漿班一個(gè)，共計(jì)8人。電焊班一個(gè)，分為兩組，每組2人?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員兩名，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力工程的全面工作。(5) 施工順序方案編制、審定人員設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)，材料復(fù)驗(yàn)及下料支梁底模板綁扎非予應(yīng)力筋焊定位筋安放波紋管、留設(shè)泌水孔、排氣孔安放錨墊板，螺旋筋穿預(yù)應(yīng)力筋封端模，做預(yù)應(yīng)力梁隱檢澆注混凝土留置試塊設(shè)備標(biāo)定張拉予應(yīng)力筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求切割孔道灌漿封堵(7)予應(yīng)力筋的下料予應(yīng)力筋復(fù)驗(yàn)合格

48、后方可進(jìn)行下料，予應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)綜合考慮其曲率、張拉千斤頂所需長(zhǎng)度等各方面因素，并列出下料長(zhǎng)度表。鋼絞線的下料長(zhǎng)度計(jì)算公式為L(zhǎng)總=L曲+L直+2M+L0其中：L曲：曲線段予應(yīng)力筋的長(zhǎng)度L直：直線段予應(yīng)力筋的長(zhǎng)度M：錨具的厚度L0：千斤頂工作所需的予應(yīng)力筋長(zhǎng)度（兩端張拉時(shí)取2L0）為保證予應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度的準(zhǔn)確性，既符合施工要求又節(jié)約材料，下料應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行1：1放大樣來(lái)確定予應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度，并編制各種尺寸型號(hào)予應(yīng)力筋的下料尺寸表。根據(jù)下料表的尺寸下料，下料時(shí)應(yīng)在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，采用砂輪切割機(jī)下料。有死彎的鋼絞線應(yīng)在死彎處切除，并對(duì)下完的予應(yīng)力筋分別掛牌懸空堆放，并用防雨布覆蓋，以防止

49、鋼絞線生銹。(8)予應(yīng)力筋定位筋的制作與固定根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工前計(jì)算出預(yù)應(yīng)力筋的矢高。并計(jì)算出間距1000mm馬凳的高度，作為施工控制預(yù)應(yīng)力筋矢高的依據(jù)。預(yù)應(yīng)力筋矢高、預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值等有關(guān)參數(shù)計(jì)算完成后，將計(jì)算結(jié)果繪圖報(bào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)作為施工依據(jù)。在非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎完畢后，按計(jì)算出的相應(yīng)位置的曲線坐標(biāo)將定位筋與大梁的箍筋焊接牢固。(8)鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)，并同時(shí)提供鋼絞線的彈性模量，作為預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值管理的依據(jù)。依據(jù)設(shè)計(jì)選定符合國(guó)標(biāo)的類錨具，錨具進(jìn)場(chǎng)后，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行錨具進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和硬度檢驗(yàn)，同時(shí)做錨具靜載錨固實(shí)驗(yàn)，材料實(shí)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下料工作。(9)所有專業(yè)施工技

50、術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)前均應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)教育工作，保證持證上崗，按章作業(yè)。3）、預(yù)應(yīng)力鋪管穿筋采用先穿預(yù)應(yīng)力筋的方法施工。波紋管在使用前應(yīng)進(jìn)行滲水性試驗(yàn)，以保證在澆筑過程中不被水泥漿液堵塞孔道。波紋管用10鋼筋焊成井字型定位架定位在鋼筋骨架上。定位架沿梁長(zhǎng)方向每500mm按鋼絞線縱、平面設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定一道，使其具有足夠的剛度。定位架焊在構(gòu)造鋼筋上，使波紋管在澆筑混凝土?xí)r不上下左右移動(dòng)，保證波紋管的穩(wěn)定性。根據(jù)梁中配置的預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量和位置及箱梁內(nèi)普通鋼筋的數(shù)量和位置對(duì)箱梁內(nèi)普通鋼筋進(jìn)行調(diào)整，待箱梁鋼筋綁扎基本完成，定位筋焊好后，開始穿設(shè)波紋管，兩節(jié)波紋管之間的接頭采用大一號(hào)的波紋管套接，套接長(zhǎng)度不小于250mm

51、，并用防水膠帶纏繞牢固，以防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在安裝波紋管時(shí)應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲波紋管以防止開裂，同時(shí)應(yīng)防止電焊作業(yè)時(shí)燒壞波紋管。為防止穿束時(shí)將波紋管穿破，可在穿入端套上特制的子彈頭。在波紋管內(nèi)事先穿一根鋼絲，以便牽引鋼絞線入孔。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用j15.19低松弛鋼絞線，施工時(shí)將下料后的鋼絞線放在工作平臺(tái)上，用22#鉛絲每隔50cm將鋼絞線束編織在一起，形成預(yù)應(yīng)力束。編束一定要緊，鋼絞線要順繞，根與根之間不得相扭。在鋼絞線端部用金屬子彈頭套牢后，用置留在波紋管內(nèi)的鋼絲將一810mm的鋼絲繩牽引入孔，隨后用絞磨將鋼絞線束徐徐牽引入孔。4）、留設(shè)排氣孔和灌漿孔有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力孔道分別在

52、曲線的高段和底段留設(shè)排氣孔和灌漿孔。其做法為：在波紋管上打孔，而后覆蓋一層薄海綿，再將壓弧板放置其上，用膠帶和扎絲將壓弧板和波紋管扎牢，以防止?jié)仓炷習(xí)r發(fā)生漏漿（見下圖）。然后用PVC管插在壓弧板的壓蓋嘴上，用膠帶和扎絲綁扎嚴(yán)密，而后引出梁頂面30-40cm，并在PVC管內(nèi)插圓鋼筋，以防止?jié)仓炷習(xí)rPVC管被擠扁，在澆筑完混凝土，且混凝土達(dá)到初凝后再將圓鋼筋拔出。8、箱梁內(nèi)模板安裝內(nèi)模板的頂模采用木模板支模，模板采用木龍骨。 中國(guó)建筑第八工程局 第七章 高架橋工程專項(xiàng)施工方案CCEED澆筑時(shí)設(shè)專人用插入式震搗器和平板震搗器進(jìn)行震搗，并不得用震搗器碰撞波紋管，以免碰撞造成漏漿事故。在張拉端和

53、錨固端，鋼筋比較密，應(yīng)采用30mm的振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，并安排技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班。同時(shí)仍需設(shè)專人，反復(fù)拉動(dòng)鋼絞線，對(duì)孔道進(jìn)行不間斷的疏通，以確?？椎赖臅惩?。9、預(yù)應(yīng)力張拉1）、預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備：（1）按照設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)報(bào)告顯示與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉要求后，方可進(jìn)行張拉。（2）張拉前應(yīng)根據(jù)配套張拉設(shè)備校驗(yàn)時(shí)確定的張拉力與油壓表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，計(jì)算出各控制應(yīng)力下的油壓表讀數(shù)。并建立每套張拉設(shè)備的各控制應(yīng)力與油壓表讀數(shù)的關(guān)系對(duì)應(yīng)表。（3）張拉前應(yīng)將錨墊板表面及外露鋼絞線上的混凝土和雜物清理干凈，并對(duì)承壓板后的混凝土進(jìn)行檢查，看是否有蜂窩空洞，如有應(yīng)及時(shí)處理。并檢查預(yù)留孔道是否暢

54、通，如不通暢，應(yīng)采取清孔措施。（4）進(jìn)行安全技術(shù)交底。（5）安裝張拉端錨具時(shí)，應(yīng)將夾片打緊并外露一致。安裝工具錨時(shí)，應(yīng)注意鋼絞線束不得在千斤頂內(nèi)發(fā)生扭絞。安裝工具夾片時(shí)，應(yīng)將工具夾片打緊并外露一致。2）、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)（1）張拉施工順序：先張拉箱梁橫梁預(yù)應(yīng)力束的50%，再?gòu)埨淞嚎v向的預(yù)應(yīng)力束，完成后再?gòu)埨瓩M梁預(yù)應(yīng)力束到100%。在張拉過程中保持對(duì)稱張拉?？紤]到施工進(jìn)度和安全，設(shè)計(jì)要求兩端張拉的，兩臺(tái)千斤頂分兩端布置，張拉作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)千斤頂同時(shí)工作，進(jìn)行對(duì)稱張拉；設(shè)計(jì)要求單端張拉的，兩臺(tái)千斤頂對(duì)稱布置，按照先中間后兩邊的順序進(jìn)行張拉。（2）開始張拉時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先張拉至初應(yīng)力（張拉控制應(yīng)力的10%），量測(cè)千斤頂伸長(zhǎng)初值，然后張拉至控制應(yīng)力，再次量測(cè)終值，兩值之差即為從初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值L1。核算伸長(zhǎng)值符合要求后，卸載錨固回程并卸下千斤頂，張拉完畢。（3）如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值大于千斤頂?shù)男谐蹋刹捎梅旨?jí)張拉，即第一級(jí)張