舊橋拆除施工方案 (1)

1、松江區(qū)車峰路（引山涇橋香車路）改建工程黃泥潮橋拆除施工方案上海開宇建設工程發(fā)展有限公司2016年06月松江區(qū)車峰路（引山涇橋香車路）改建工程黃泥潮橋拆除施工方案一、工程概況：1.1工程概述松江區(qū)車峰路（引山涇橋香車路）改建工程起點位于引山涇橋北堍樁號 K0+121.434，跨過黃泥潮河橋后，與現狀車峰路標準段接順，終點樁號K1+073.913，路線全長約952m。本工程為拆除老路新建道路工程，沿線跨越黃泥潮河。根據設計圖紙要求，新建黃泥潮河橋一座，新建橋梁跨徑布置為單跨16m，斜交角=21.8°。因新建橋梁平面位置與老橋平面位置重疊，故應將老橋拆除，老橋長8m，寬19m，單跨布置。1

2、.2編制依據（1）施工設計圖、設計相關通用圖及說明（2）總體施工組織設計（3）國家現行交通部頒公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）（4）國家現行交通部頒公路橋涵設計通用規(guī)范(JTJD60-2004)（5）國家現行交通部頒公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTJ024-85)（6）國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定規(guī)范(JT80/1-2004)（7）大型設備吊裝工程施工工藝標準SH/T 3515-2003（8）起重工操作規(guī)程SYB4112-80（9）起重機械安全規(guī)程GB 6067-1985（10）上海市危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)范DGJ08-2077-20101.3拆橋工期 拆

3、橋工期：3天二、施工前期準備（1）建立健全施工現場的各項管理規(guī)章制度和安全技術措施。（2）拆橋施工前，施工現場用彩鋼板進行全封閉，安排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行，嚴禁非施工人員進入施工現場。（3）拆除施工前熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。（4）根據現場實際勘查情況及要求，準備相關施工機械設備、安全設施材料，明確拆除物的倒運地點。（5）現場的架空線及路障應事先拆除，保證有足夠空間使機械設備和運輸車輛能正常開展工作,并能滿足起重機作業(yè)時支腿全伸，吊車能行走和調頭。同時根據本項目的工程需要及時組織機械設備和人員進場。（6

4、） 為確保施工的順利進行，認真做好技術準備工作，組織工程技術、質安、設備有關部門的人員到現場對進行作業(yè)的機具（如吊機、挖掘機、鎬頭機及切割機械等）進行安全、技術的檢查驗收。組織施工人員進行安全教育和施工技術交底，做到所有施工人員心中有數，按統一目標安排施工進度。三、施工方法及施工工序結合現場實際情況，該橋采用反鏟挖掘機及輔助機械配合吊機進行拆除。先拆橋面結構，后拆下部結構。3.1鑿除橋面系工程 用液壓鎬頭機破除橋面鋪裝層、伸縮縫裝置及橋面防撞護欄，在鑿除橋面鋪裝層時盡量不要過度加大機械振動力，防止造成梁體破壞斷裂，發(fā)生安全事故。3.2拆除梁板3.2.1梁板重量計算： 單塊板梁長8m,寬1.2，

5、厚0.52m,共有16塊板梁。因設計單位未提供老橋設計圖紙，本拆除工程根據現場實際尺寸按實心板梁體積計算： 單塊板梁重量約為：8*1.2*0.52*2.4=12T。3.2.2橋面系工程拆除結束后，在距離梁端米處用空壓機鑿出梁板吊孔，保證鋼絲繩能夠從孔洞穿過。單塊梁板重約12T，通過橋一側70噸吊車，將梁體提起安放在不遠處的空曠場地，再用液壓鎬頭機將梁體破碎，再將碎渣裝上自卸車運至棄渣場。注意事項：(1）吊車吊裝梁體的吊點應盡量靠近梁體兩端支座位置，防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。同時，鋼絲繩包裹梁體下腳處應采取必要的包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩。(2)汽車吊支腿處理 汽車吊4個受力支腿均

6、須支撐在硬地坪上，支腿下方再用鋼板30mm*1.8m*1.8m墊實。(3）起吊過程中，專職安全員應全過程旁站指揮吊裝，確保安全。3.3拆除橋臺身老橋橋臺為漿砌塊石砌筑，拆除臺身可直接用液壓鎬頭機破除。然后用液壓挖掘機將碎渣裝上自卸車，運至棄渣場。四、計算書9.1 工況計算 70t汽車吊，主臂=19.6m、回轉半徑=8m、額定吊重=22.5t， 則G13t（梁重量12+1t機索具）額定起重量Q22.5t，K=22.5/13*1.1*1.2=1.3，安全。 動載系數：1.1； 不均衡系數：1.2。9.2 吊點設置和鋼絲繩選取9.2.1吊點設置 70t汽車吊板梁起吊根據計算，吊點設置在距離梁端1m處

7、，按最大吊裝重量13t計算。板梁設置4個吊點，鋼絲繩最大夾角13°。單機架設最大夾角60°。9.2.2鋼絲繩選取及驗算按30m板梁拆除時進行鋼絲繩計算：每端吊鉤負載：13000/2=6500千斤受力6500/4Cos13°1667.7千斤直徑（1667.7*8/52）16 式中：板梁重量12t，吊索具重量1t，主吊吊索與鉛垂線的夾角=13°。吊索安全系數8。 實際選用6×37+1167016鋼絲繩，長度為12m，共需4根，滿足要求。五、安全技術措施5.1 吊梁安全措施5.1.1 注意事項：吊梁過程中不應發(fā)生下列事故：卷揚系統制動失靈，梁向一端或

8、一側不停下落或向下坡方向不停溜動?；啛o防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限度，導致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。起梁時左右側或前后端高差過大，造成梁體混凝上應力過大而出現裂縫；梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔被扭壞，并使各臺卷揚機受力不正常。鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。卷揚用的起重鋼絲繩應采用6X(37)型、6X 37型或6 X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數不得小于6。卷筒與引導鋼絲繩進入卷筒的轉向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不能自行排繩時，應設置排繩器，否則應有專人協助排繩。卷揚系統中所有易發(fā)生跳槽處，均應設置防止跳槽的裝置。卷揚機鋼絲

9、繩放出到最大限度時，卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。 吊梁用卷揚設備必須在完全正常狀態(tài)下使用。5.1.2 吊梁應符合下列規(guī)定： 板梁吊離承臺面2030mm時，應暫停起吊，對各重要受力部位和關鍵處所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。 梁在起落過程中應保持水平。橫向傾斜最大不得超過2；縱向傾斜亦不宜過大。 出梁時，梁的前后端下落落差不得大于500 mm，嚴禁梁的尾端碰擦機臂。 起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當有損壞，必須更換。5.2 工程危害辨識、評價控制措施 為了保證本工程零事故目標的實現，針對本工程的性質、特點對施工中的危害因素進行

10、辨識，特制定控制措施以保證工程順利完工。危害辨識、評價控制措施表危險源危害可能發(fā)生事故危害程度控制措施吊裝起重設備設備損傷大進場前檢驗是否有合格證，符合安全操作規(guī)定。吊車操作和指揮人員違章操作大要有特殊工種操作合格證，經過培訓合格，身體健康。鋼絲繩保護設備表面損傷小對于表面易損傷的設備，用繩布包扎鋼絲。設備傾翻設備損壞人員傷亡大設備的放置及就位要形成穩(wěn)定的保護體系。設備擠壓人員受傷中禁止違章操作，違章指揮。設備碰撞設備損傷中設置警示裝置，限位保護?，F場地面不平整，道路不暢通人員傷害，機械損傷中工地地面保持暢通夜間光線不足或照明不良人員傷害中增設照明設備材料堆放不符合要求坍塌物體打擊中做到工完料

11、盡場地清其它人為因素個人不戴安全帽人員傷害大制定安全施工責任制，落實到人。行為失誤各類事故大加強安全教育違章作業(yè)違章指揮各類事故大加強安全檢查身體狀況不良各類事故大作業(yè)前進行交底打鬧各類事故中加強安全教育不服從管理各類事故中清理出現場六、文明施工措施6.1 環(huán)境管理目標及指標6.1.1環(huán)境管理目標：嚴格控制施工噪聲，不擾民；不排出未經處理的污水、廢水、廢油；不焚燒有毒有害物質；無環(huán)境問題投訴、新聞曝光。6.1.2環(huán)境管理指標白天施工機械噪聲<70dB，夜間施工控制在55dB以內；粉塵濃度控制在25+2.5mg/。6.2 環(huán)境保護管理機構及網絡 本項目工程開工伊始，當即成立了以項目經理為首

12、的環(huán)境保護領導小組，下設安全檢查小組，通過定期和不定期與專項檢查相結合的方式，領導小組和檢查小組各司其職，各盡其能，明確分工，落實職工，檢查中發(fā)現不符合或不合格的隱患問題，落實專人定時定措施進行整改后，通過檢查小組進行負責跟蹤驗證，合格后才可進入下道工序進行操作，使工程環(huán)境保護始終處于安全狀態(tài)。環(huán)境保護領導小組組 長：唐林云 (項目經理)唐林云副組長：馮華安(項目副經理)(項目工程師)(項目綜合員)(項目安全員)馮華安陳衛(wèi)明莊月夫沈天祥組 員陳偉千陳永照施紀昌陳旗奇陸歡瀲沈光茂(項目施工員)(項目質量員)(項目保管員)(項目機管員)(木工班長)(泥工班長)陳偉千陳永照施紀昌陳旗奇陸歡瀲沈光茂(

13、項目材料員)(鋼筋班長)(水電管理)(水電班長)(架子班長)21環(huán)境保護組織機構網絡圖領導小組組長：唐林云監(jiān)督小組工作小組組長：副組長：常務副組長：現場監(jiān)督資料收集施工措施技術：綜合辦：防護措施材料管理人員配置方案編制方案執(zhí)行垃圾帶收集沉淀池清理門前三包宣傳教育施工班組拆裝公司施工班組6.3 控制措施6.3.1對揚塵的控制措施 施工現場外圍設立安全護欄，橋上通車區(qū)域與施工區(qū)域采用混凝土隔離墩，生活區(qū)與施工區(qū)隔離，生活區(qū)搭設在橋西南空地。 土方及垃圾車輛必須做到封閉運輸，嚴禁無蓋車輛到工地清運。 施工車輛出入口必須設車輛沖洗處，防止車輛輪胎將泥土帶出污染路面，沖洗出來的污水必須及時排往沉淀池。

14、現場排水溝應暢通無阻，四周環(huán)境并有一定的泛水坡度，便于溝內水及時排入沉淀池，沉淀池設置合理。沉淀池排水口應暢通。排水溝及沉淀內污泥應派人及時清理，在承臺開挖階段每三天清理一次，以后每周清理一次。基礎施工完土方回填后每月清理一次，并做好書面記錄。 承臺開挖時，挖出土方堆于臨時堆放處，上設彩條布覆蓋。承臺施工完成后回土。 按市文明工地要求，生活垃圾應袋裝化并及時清運。 現場包括生活區(qū)域每天派專人沖洗道路，具體撒水頻率視天氣情況定，經保持地上不起揚塵為主，場地上有積灰應及時沖洗。 對于大風期間，注意木工間建筑垃圾及砂石堆場對粉塵及輕型物的控制。木工棚內的木屑及水泥與商品砂漿倉庫內的粉塵及時清理，并做

15、到隨手關門，以防止粉塵外揚。砂石堆場應用綠網遮蓋，施工時隨用隨開，用完即關。建筑垃圾堆場也應用綠網遮蓋。鋼筋加工區(qū)加工完后殘留的鐵屑應及時打掃干凈并沖洗。 對于天氣干燥期間，應加強對現場各區(qū)域的灑水沖洗工作并及時清理各類垃圾。 認真做好現場灑水、沉淀池清理及土方外運臺帳。6.3.2 對噪音的控制 由于本工程西南、西北側位于居民住宅區(qū)，根據環(huán)境保護標準白天必須控制在60分貝A以下；早晚必須控制在55分貝A以下；深夜必須控制在50分貝A以下。 為保證工程進度，及時同建設單位以及作業(yè)活動所在地區(qū)的環(huán)境保護部門進行協商，采取雙方均能接受的變通性防噪聲措施后，并在辦理相關審批手續(xù)和調整后遵照其有關單位執(zhí)

16、行。 對于周圍受噪聲源低頻影響嚴懲時，室內中央測得的A、C二個聲級差值不可超過10分貝，超過10分貝時應按下列公式計算： LA=LA+（LC-LA-10） LA值即作為室內測點聲級值。 受脈沖噪聲影響時，按規(guī)范要求測得快檔“A”聲級LA的基礎上，再測快檔峰值“C”聲級LC。若LA和LC兩者差值過大的，則要從嚴控制。6.3.3 對光的控制 國際上一般將光污染分成3類，即白亮污染、人工白晝和彩光污染。在工程建設中的光污染主要是反映由于夜間施工照明造成的強烈的光照進入附近居民樓房內，影響居民正常的生活；道路上駕車行駛的司機若出其不意地遭到強烈光照的突然襲擊，眼睛受到強烈刺激，很容易誘發(fā)車禍。以上所述

17、的施工夜間照明就是造成工程建設中光污染的主體。 因此在本工程的建設過程中，將合理進行施工安排，夜間盡量減少室外施工，對于無法避免夜間施工的工序等，將對現場照明器材的位置進行合理放置，對緊鄰道路的現場施工迎車向不得放置照明器材，并規(guī)定禁止使用探照燈向空中照射，違反者將受到處罰。同時對光源安裝新型反光板，上方不得漏光，反光板的聚光作用使燈光不再四處擴散，而向施工區(qū)域聚光。6.4 揚塵與環(huán)境管理制度 6.4.1施工現場建立揚塵污染控制領導小組和監(jiān)管小組及以項目經理為第一責任人的施工現場環(huán)境保護工作小組，組織開展創(chuàng)建環(huán)境型工地活動。 6.4.2落實關于在本市建設工程使用預拌（商品）砂漿的通知，使用商品

18、混凝土和商品砂漿，減少施工現場揚塵污染源。 6.4.3運輸建筑材料、垃圾和泥土等車輛，在駛出建筑施工現場之前，要做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周邊環(huán)境。 6.4.4暫時不能運出工地的土方，采取集中堆放、壓實、覆蓋等有效的措施，減少泥土裸露時間和裸露面積，防止泥土粉塵污染。 6.4.5施工現場的主要運輸道路必須作硬化處理，鋪設150厚的混凝土路面。 6.4.6施工現場任何易生塵埃的物料及物料堆必須實施有針對性的控制措施。 6.4.7工地的施工污水、泥漿設置三級沉淀排放設施，并由專人負責定期清除，杜絕隨意排放。 6.4.8木工加工間和水泥庫必須采用封閉式搭設。 6.4.

19、9大風和炎熱天氣，實施必要的灑水制度。腳手架、高處平臺告示清除建筑殘和廢料時，禁止采用簡單的翻竹底笆、板鏟拍打、空壓機吹塵等手段。 6.4.10拆橋過程中應盡量切割后整塊吊除，減少氣泵鑿除造成的揚塵，噪音污染。 6.4.11施工現場積極開展不同形式的教育活動，提高全體管理人員和操作人員環(huán)境保護意識。 6.4.12施工現場監(jiān)督小組每天堅持巡查，發(fā)現問題及時提出，工作小組必須積極落實整改，不得超過規(guī)定的時間。6.5 揚塵與污染控制責任制 6.5.1項目經理：主管本工程環(huán)境保護全面工作，根據國家和市、區(qū)環(huán)境保護法規(guī)條例結合本工程實際，建立本工程揚塵污染控制組織和工作制度，召開環(huán)境保護會議，審核環(huán)境保

20、護方案。對本工程環(huán)境保護負全面管理責任。 6.5.2項目工程師：負責本工程揚塵控制方案，組織具體實施以及對隱患問題進行整改。 6.5.3施工員：負責根據本工程揚塵控制方案，組織具體實施以及對隱患問題進行整改。 6.5.4綜合辦：負責本工程環(huán)境保護和揚塵控制宣傳教育工作。 6.5.5安全員：負責本工程施工過程中環(huán)境保護工作的檢查監(jiān)督以及職工環(huán)境保護知識的培訓。6.6 市容環(huán)衛(wèi)措施 6.6.1建立市容環(huán)衛(wèi)監(jiān)督工作小組，組織市容日常保潔小分隊，堅持每天清掃，每天保潔兩次。 6.6.2進出工地的運輸車輛、施工機械及其他車輛必須保持干凈。 6.6.3工地外運渣土必須辦理必要的手續(xù)，渣土不宜裝得太滿。所有

21、進出市區(qū)的外運渣土車輛必須用帆布加蓋封塵。 6.6.4擦洗保潔工地沿線標準護欄。 6.6.5施工人員著裝統一，樹立工地良好形象。 6.6.6工地范圍內設置施工臨時排水和防汛措施。 6.6.7泥漿廢水實行三級沉淀后排放。 6.6.8施工現場平面布置合理，各類材料堆放整齊。 6.6.9工程收尾做好工完、料盡、場地清。 6.6.10做好“二通三無五必須”的文明工地的創(chuàng)建要求。 6.6.11嚴禁將泥漿排入市政排水管網及河道內。 6.6.12積極配合行政主管部門稽查工作。七、檢查監(jiān)控要求 7.1施工之前需對現場環(huán)境進行考察，清理障礙物，確保施工順利進行；安全員對操作人員進行現場安全交底； 7.2現場施工

22、負責人對安全統籌指揮，對安全管理人員、技術人員、交通圍護人員、施工操作人員全盤管理，確保整個架梁過程有序進行； 7.3設置專職信號員，吊裝過程中由信號員對吊機司機進行操作指揮，其余部門的指令必須轉達給信號員，做到信號統一； 7.4起吊前，要檢查吊點是否牢固，索具、卸扣使用是否正確。正確無誤后才能繼續(xù)作業(yè)。每個環(huán)節(jié)施工完畢后技術人員進行檢查確定無安全隱患后方可進入下一步工序； 7.5吊機司機必須高度協調，動作應平緩，避免梁體晃動過大。拔桿轉體時尤其應協調一致，避免動作沖突； 7.6起吊時，速度要均勻，構件要平衡，回轉要慢，下落時需慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協調； 7.7

23、 起吊時梁體上必須捆綁攬風繩，在吊裝過程中做輔助牽引，避免梁體于路邊架空線、交通標識牌等設施的碰撞； 7.8 吊裝作業(yè)范圍設置為吊裝禁區(qū)，禁止吊裝作業(yè)以外人員進入吊裝禁區(qū)內。禁止一切人員在起吊物的下方停留或通過； 7.9 嚴禁在六級以上大風、暴雨、雷電、大霧天氣施工。 7.10 嚴格遵守起重機“十不掉”原則： 7.10.1過額定負載不吊； 7.10.2無專人指揮或指揮信號不明、光線看不清不吊； 7.10.3安全裝置、機械設備有異聲或有故障不吊； 7.10.4物件捆綁不牢不吊； 7.10.5吊掛重物直接進行加工，以及歪拉斜掛不吊； 7.10.6吊物上站人或吊物上有活動物體的不吊； 7.10.7氧

24、氣、乙炔瓶等受壓容器無安全措施不吊； 7.10.8棱角缺口未墊不吊； 7.10.9埋在地下的物件情況不明不吊； 7.10.10包過滿，未打卡子不吊。八、應急預案8.1目的為了確保該施工中能夠安全順利的完成，并能防止和控制潛在的各種事故隱患，最大限度的杜絕和減少對現場正常運營、施工現場環(huán)境、施工人員和機具的不利影響。有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減小經濟損失，特制定本預案。8.2組織機構及職責 由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。 組長： 唐林云 成員： 沈天祥 、 陳永照 、 莊洪林 、 沈光茂 、 陳偉千 具體分工如下： 1、沈天祥負責立即組織人員搶救傷員。 2、陳

25、永照負責組織人員進行塌方處理。 3、莊洪林負責立即同醫(yī)院、勞動等部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。 4、沈光茂 負責現場物資、車輛的調度。8.3坍塌倒塌事故應急措施 8.3.1、事故發(fā)生后應立即報告應急搶險指揮部。 8.3.2、挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。 8.3.3、清除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。 8.3.4、進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。 8.3.5、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。 8.3.6、盡快與綠色通道的醫(yī)院聯系，確保醫(yī)院有足夠的力量應付各種突發(fā)的情況并對現場傷員進行緊急救助。 8.3.7、組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉移至安全地方。 8.3.8、若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。 8.3.9、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。8.4應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。通訊聯系項目部有關負責人電話：項目負責人 唐林云 安全員 沈天祥 技術負責人 陳衛(wèi)明 施工員 陳偉千 九、各種需用計劃按照施