二級造價工程師交通運輸工程考試真題_歷年真題

1、二級造價工程師交通運輸工程考試真題歷年真題 1.公路工程中的路基施工內(nèi)容不包括()。本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。A. 路基施工技術(shù)準備B. 路基土石方工程C. 排水工程D. 路基加固工程【答案】D2. 挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝中包括：路槽整修;開挖截水溝;邊坡修理;開挖邊溝。正確的排序是()。A. B. C. D. 【答案】B3. 土質(zhì)路塹的開挖方法不包括()。A. 橫向挖掘法B. 斜向挖掘法C. 縱向挖掘法D. 混合式挖掘法【答案】B4. 路基施工前應(yīng)做好的三大準備不包括()。A. 組織B. 物資C. 合同D. 技術(shù)【答案】

2、C5. 二級及二級以上公路路堤和填方高度小于()的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。A. 0.5mB. 1mC. 1.5mD. 2m【答案】B6. 熱處理鋼筋的設(shè)計強度取標準強度的()。A. 0.6B. 0.7C. 0.8D. 0.9【答案】C7. 關(guān)于水泥安定性的說法，錯誤的是()。A. 水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程度B. 各種水泥在凝結(jié)硬化過程中都產(chǎn)生相同程度的體積變化C. 均勻輕微的變化不會影響混凝土的質(zhì)量D. 不安定水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉應(yīng)力，輕者降低水泥抗拉強度，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞【答案】B8. 關(guān)于砂的質(zhì)量要求的

3、說法，錯誤的是()。A. 顆粒堅硬、潔凈B. 黏土、泥灰、粉末等含量不得超過3%C. 云母含量不得超過1%D. 三氧化硫(SO3)含量不得超過1%【答案】C9. ()是混凝土拌合物易于振搗密實、排除所有被挾帶空氣的性質(zhì)。本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。A. 易密性B. 流動性C. 可塑性D. 穩(wěn)定性【答案】A10. 繪制貫入阻力與時間的關(guān)系曲線，以貫入阻力為3.5MPa及()繪制兩條平行于時間坐標的直線。A. 15MPaB. 18MPaC. 28MPaD. 30MPa【答案】C11. 填石路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用()。A. 孔隙率B

4、. 壓實度C. 沉降差D. 密度【答案】A12. 下列不屬于土質(zhì)路堤填筑方法的是()。A. 聯(lián)合填筑B. 水平分層填筑C. 縱向分層填筑D. 橫向分層填筑【答案】D13. 下列關(guān)于土質(zhì)路堤的壓實要求符合規(guī)定的是()。A. 壓實過程中，直線段由兩邊向中間進行B. 壓實機具應(yīng)先重后輕C. 碾壓速度宜先快后慢D. 碾壓一段終了，不宜采取機械縱向退行方式碾壓第二遍【答案】A14. 軟土地基的淺層處置方法不包括()。A. 換填法B. 拋石擠淤C. 縫接法D. 爆炸擠淤【答案】C15. 下列不屬于滑坡防治工程措施的是()。A. 滑坡排水B. 植樹造林C. 力學(xué)平衡D. 改變滑帶土【答案】B16. 一般情況

5、下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()。A. 邊溝B. 急流槽C. 截水溝D. 攔水帶【答案】C17. 滲溝包括填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，這三種滲溝均應(yīng)設(shè)置的結(jié)構(gòu)不包括()。A. 排水層B. 反濾層C. 封閉層D. 過濾層【答案】D18. 在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()。A. 攔水帶B. 急流槽C. 截水溝D. 滲井【答案】D19. 用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條件變化時發(fā)生破壞的工程稱做()。A. 路基防護工程B. 路基排水工程C. 路基支擋工程D. 擋土墻【答案】C20. 瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是()。

6、A. 貫入式瀝青碎石B. 乳化瀝青碎石C. 冷拌瀝青碎石D. 熱拌瀝青碎石【答案】C21. 混凝土配合比的基本要求中不包括()。A. 滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強度等級要求B. 滿足混凝土施工的和易性要求C. 滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D. 滿足凝結(jié)時間的要求【答案】D22. 水泥的()是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因。A. 水化反應(yīng)B. 熱化反應(yīng)C. 氧化反應(yīng)D. 氣化反應(yīng)【答案】A23. 關(guān)于混凝土的抗?jié)B性，說法錯誤的是()。A. 混凝土的抗?jié)B性以抗?jié)B等級來表示B. 采用標準養(yǎng)護28d的試件，按規(guī)定的方法進行試驗C. 按混凝土所能承受的最大水壓力，將混凝土的抗?jié)B等級分為四個等級D. 滲透性能是混凝

7、土耐久性的重要因素【答案】C24. 為校核混凝土的強度，至少擬定()個不同的配合比。A. 2B. 3C. 5D. 6【答案】B25. 路基養(yǎng)護工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于()。A. 預(yù)防養(yǎng)護B. 修復(fù)養(yǎng)護C. 專項養(yǎng)護D. 應(yīng)急養(yǎng)護【答案】A26. 關(guān)于涵洞的說法，錯誤的是()。A. 洞口建筑有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式B. 涵洞的進出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢C. 山區(qū)修建涵洞時下游至少應(yīng)鋪出洞口以外46mD. 基礎(chǔ)形式分為整體式和非整體式兩種【答案】C27. 施工工藝及造價有一定優(yōu)勢，使用相當普遍的一種上部結(jié)構(gòu)是()。A. T形鋼構(gòu)B. 鋼筋混凝土箱形拱C. 預(yù)應(yīng)力混凝土組

8、合箱梁D. 桁架梁【答案】A本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。28. 沉井是井筒狀構(gòu)造物，下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)的特點說法正確的是()。A. 埋置深度小、整體性強B. 能承受較大的垂直荷載C. 工期相對較短D. 施工設(shè)備復(fù)雜【答案】B29. 地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎(chǔ)形式，下列關(guān)于地下連續(xù)墻說法不正確的是()。A. 槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式B. 地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)C. 有明顯堅硬持力層的情況下能提供較大的承載力D. 施工對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小【答案】C30. 埋置式橋臺可以減薄臺身，縮短翼墻，是一種輕型橋臺。

9、下列關(guān)于埋置式橋臺說法正確的是()。A. 后傾式橋臺重心落在基底截面重心之內(nèi)B. 肋式橋臺適用跨徑40m以上的梁橋C. 框架式橋臺一般要用鋼筋混凝土來修建D. 有肋形式、框架式、后傾式和獨柱式等形式【答案】C31. ()用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A. 旋轉(zhuǎn)鉆機B. 螺旋鉆機C. 沖擊鉆機D. 回轉(zhuǎn)斗鉆機【答案】B32. 各類養(yǎng)護工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊伍實施的是()。A. 預(yù)防養(yǎng)護B. 修復(fù)養(yǎng)護C. 專項養(yǎng)護D. 應(yīng)急養(yǎng)護【答案】D33. 按損壞程度劃分，支擋結(jié)構(gòu)物病害類型不包括()。A. 表觀破壞B. 整體

10、損壞C. 功能性損壞D. 結(jié)構(gòu)失效【答案】B34. 土質(zhì)邊溝連續(xù)長度過長時，宜分段設(shè)橫向排水溝將水流引離路基，分段長度一般不超過()m。A. 200B. 300C. 400D. 500【答案】D35. 定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。其中，不變費用不包括()。A. 折舊費B. 維護費C. 動力燃料費D. 安拆輔助費【答案】C36. 斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式的說法不正確的是()。A. 輻射形斜拉索錨固難度小B. 豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C. 豎琴形斜拉索鋼索用量較多D. 扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A37. 預(yù)應(yīng)力斜拉橋體系按其索塔、斜拉

11、索和主梁三者的不同結(jié)合方法分類不包括()。A. 懸浮體系B. 支承體系C. 塔梁固結(jié)體系D. 簡支體系【答案】D38. 下列哪項不屬于交通隧道?()A. 公路隧道B. 鐵路隧道C. 輸氣隧道D. 城市地鐵【答案】C39. 隧道長度l為500m<L1000M之間屬于()。< p>A. 特長隧道B. 長隧道C. 中隧道D. 短隧道【答案】C40. 洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足()。A. 不小于2.0mB. 不小于1.5mC. 不小于1.0mD. 不小于0.5m【答案】B41. 公路施工標準化的核心是()。A. 管理制度標準化B. 施工作業(yè)標準化C. 考核辦法標準化D.

12、人員配備標準化【答案】B42. 下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說法不正確的是()。A. 預(yù)防為主，綜合考慮B. 安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程C. 進行針對性管理，安全第一D. 管生產(chǎn)必須同時管安全【答案】C43. 下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時工程的是()。A. 汽車便道B. 軌道鋪設(shè)C. 架設(shè)輸電線路D. 混凝土澆筑【答案】D44. 關(guān)于輔助工程的說法，錯誤的是()。A. 沒有具體的服務(wù)工程對象B. 不構(gòu)成主體工程的實體C. 將其費用綜合在相應(yīng)的使用對象工程造價內(nèi)D. 不得作為計量支付的依據(jù)【答案】A本資料來源公_眾.號：文得課堂，更多造價工程師類考試題庫及視頻，關(guān)注gzh：文得課堂。45.

13、適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度的圖是()。A. 斜率圖B. 網(wǎng)絡(luò)圖C. 垂直圖D. “S”曲線【答案】C31. 箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個封閉箱。下列關(guān)于箱梁說法正確的是()。A. 混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負彎矩B. 橫向剛度和抗扭剛度特別小C. 橫隔板上不宜開孔D. 只在支點處或跨中設(shè)置橫隔板【答案】D32. 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的說法，不正確的是()。A. 常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B. 結(jié)構(gòu)剛度大，變形小C. 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小D. 一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C33. 下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別，說法正確的是()。A. 兩者主要

14、的是外形不同B. 作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩C. 施工周期短，施工工序較少D. 拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高【答案】D34. 拱橋按結(jié)構(gòu)受力可分為無鉸拱、兩鉸拱及三鉸拱橋，下列關(guān)于拱橋的構(gòu)造要求說法正確的是()。A. 相對變形較大的位置設(shè)置變形縫B. 大跨徑的拱橋靠拱頂?shù)母构皯?yīng)做成三鉸拱C. 二鉸拱整體剛度小于三鉸拱D. 軟土等不良地基上不宜采用三鉸拱【答案】B35. 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋的說法，不正確的是()。A. 梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺剛性連接B. 修建預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋需采用懸臂施工C. 連續(xù)剛構(gòu)可以達到較大的跨徑D. T形剛構(gòu)橋的顯著特點是部分墩上都不設(shè)置支座【答案】D51. 懸索橋是利用主纜和吊

15、索作為加勁梁的懸吊體系，其特點不包括()。A. 受力合理B. 造價經(jīng)濟C. 最大限度發(fā)揮材料強度D. 跨越能力小【答案】D52. 懸索橋是跨越千米以上障礙物最理想的橋型，其施工的一般步驟為()。A. 索塔、錨碇基礎(chǔ)索塔、錨碇上部結(jié)構(gòu)橋面系B. 索塔、錨碇基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)索塔、錨碇橋面系C. 索塔、錨碇索塔、錨碇基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)橋面系D. 索塔、錨碇索塔、錨碇基礎(chǔ)橋面系上部結(jié)構(gòu)【答案】A53. 根據(jù)隧道穿越地層的不同情況和目前隧道施工技術(shù)的發(fā)展，山嶺隧道的支護方法不包括()。A. 新奧法B. 蓋挖法C. 掘進機法D. 傳統(tǒng)礦山法【答案】B54. 新奧法施工過程不包括()。A. 開挖B. 噴錨C. 打錨桿D. 模筑混凝土【答案】C55. 新奧法是奧地利學(xué)者從長期的隧道施工實踐中從巖體力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理施工的方法，下列關(guān)于新奧法的說法，不正確的是()。A. 充分發(fā)揮圍巖的自承能力B. 采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)C. 以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段D. 新奧法施工工序可劃分為開挖、噴錨和裝飾【答案】D56. 某公路工程人工夯實填土，工程量為5000m3，在該地區(qū)發(fā)布的人工單價是100元/工日，該項目的預(yù)算人工費為()元。A. 41000B. 42500C. 40000D. 38900【答案】B57. 工地轉(zhuǎn)移費以各類工程的()為基數(shù)。A. 定額人工費B. 定額材料費C. 定額