冠梁支撐梁施工方案設(shè)計

1、雨花廣場站冠梁和混凝土支撐梁及擋土墻施工方案1 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）市軌道交通 5 號線一期工程雨花廣場站施工設(shè)計圖紙；（2）市軌道交通 5 號線一期工程 1 標段施工合同；（ 3）建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011；（ 4）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī) JGJ46-2005（ 5）鋼筋焊接及驗收規(guī) JGJ18-2012；（ 6）地下鐵道工程施工及驗收規(guī) GB50299-2003；（ 7）地鐵設(shè)計規(guī) GB50157-2013;（ 8）建筑基坑工程技術(shù)規(guī) YB9258-1997;（ 9）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī) GB50010-2010;（ 10）建筑基坑支護技術(shù)規(guī) JGJ120-201

2、2;（ 11）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī) GB50204-2015;（ 12）鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJI07-2003;（ 13）建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī) GB50497-2009;（ 14）城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī) GB50911-2013;（15）省、市的其它相關(guān)規(guī)、規(guī)程； （16）我單位現(xiàn)有技術(shù)、管理水平及以往施工經(jīng)驗。1.2 編制原則（1）根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定切實可行的指導性施工方案與 施工措施。（2）執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、 安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的目標。（ 3）結(jié)合工程實際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果， 使施工組織設(shè)計具有

3、技術(shù)先進、 方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。4）充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問題，使施工 對周邊環(huán)境的影響最小化。1.3 編制圍本方案適用于雨花廣場站冠梁、混凝土支撐梁及冠梁頂擋土墻施工。2 工程概況2.1 工程概述雨花廣場站為位于市雨花區(qū)，在萬家麗路與香樟十字路口處，沿萬家麗路 南北向敷設(shè)，位于萬家麗高架橋東側(cè)，距高架橋翼緣板水平最近距離為3.28m。車站周邊主要規(guī)劃為居住及行政辦公用地，無控制性建（構(gòu)）筑物的影響。車 站圍地勢北低南高，南北兩端均為市政道路，施工場地條件較好。車站有效站 臺中心里程處周邊道路規(guī)劃標高約為 42.302 米，規(guī)劃道路南高北低。 本站為地 下單柱雙

4、跨（設(shè)備區(qū)雙柱三跨） 兩層明挖車站，有效站臺中心處頂板覆土約 3.099 米，底板埋深 16.327 米，軌面埋深 14.847m 車站主體基坑長 273.3m，寬 20.725.35m，深約 16.6318.28m。本站共有 4 個出入口， 2 組風亭。2.2 設(shè)計概況車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用 800mm地連墻，車站豎向共設(shè)置 1道砼支撐 +2道鋼 支撐，車站在十字口處蓋挖半逆作法施做部分頂板，鋼便橋 1 座。車站導墻為“”型結(jié)構(gòu)，采用 C20現(xiàn)澆鋼筋混凝土，保護層厚度 25mm。 導墻高度高出地面 200mm，澆筑 100mm厚的素混凝土基礎(chǔ)。地下連續(xù)墻采用厚 800mm的地下連續(xù)墻， C35

5、P8水下混凝土灌注。地下連續(xù)墻深度為 16.6321.83m， 共計 107 幅。冠梁標準尺寸為 1100×1000mm，采用 C35 混凝土澆筑。樁頂?shù)谝?道支撐梁標準尺寸為 900×700mm，采用 C30 混凝土。冠梁頂面至地面以上 20cm 圍設(shè)置鋼筋混凝土擋土墻， C30混凝土澆筑 。圖 2-1 雨花廣場站平面圖圖 2-2 雨花廣場站橫斷面圖2.3 主要工程數(shù)量本站冠梁 C35混凝土 626.5m3、支撐梁 C30混凝土 690.7 m3，擋土墻 C30 混 凝土 136.7m3。2.4 工程及水文地質(zhì)2.4.1 地形、地貌車站沿萬家麗路展布，走向為由南向北，車站

6、主體位于萬家麗路與東側(cè)綠化帶之下，主體圍護結(jié)構(gòu)距離萬家麗高架橋翼緣板水平最近距離為3.28m。地貌單元為圭塘河級階地，地勢較低，地形平坦。2.4.2 工程地質(zhì)雨花廣場站圍場地地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層 （Q4m）l 、第四系全新統(tǒng) 沖洪積層（ Q4al）粉質(zhì)粘土、第四系殘積層（ Qel）粉質(zhì)粘土、強風化泥質(zhì)粉砂巖、中風化泥質(zhì)粉砂巖組成。地下連續(xù)墻嵌固深度，進入全風化巖層5.5m，進入強風化巖層 5m，進入中風化巖 3m，進入微風化巖 2m。由工程地質(zhì)詳勘及設(shè) 計圖紙，本站地下連續(xù)墻全部進入中、微風化巖層，即連續(xù)墻嵌入巖層深度為 35m。場地巖土分層如下：（ 1）瀝青路面：厚度 0.11.2m

7、, 平均厚度 0.49m。（2）素填土：厚度 1.64.5 m ，平均厚度 2.9m。（3）粉質(zhì)黏土：厚度 0.85.4 m ，平均厚度 3.24m。（4）圓礫：厚度 1.02.8 m ，平均厚度 1.7m。（5）卵石：厚度 1.03.5m ，平均厚度 1.83m。（ 6）粉質(zhì)黏土：厚度 0.61.1m, 平均厚度 0.87m。 （7）全風化泥質(zhì)粉砂巖：厚度為 1.60 14.70m，平均厚度 6.01m。（ 8）強風化泥質(zhì)粉砂巖：厚度 0.613.8m, 平均厚度 5.8m。（9）強風化砂巖：厚度 1.04.2m ，平均厚度 2.66m。（ 10）強風化礫巖：厚度 2.22.9m，平均厚度

8、2.55m。（ 11）中風化泥質(zhì)粉砂巖：厚度 2.019.5m，平均厚度 8.11m。2.4.3 水文地質(zhì)（1）地表水 雨花廣場站附近地表水主要為圭塘河，圭塘河位于本車站西側(cè)，由南向北 流淌，距離本車站最小距離約 80m。（2）地下水地區(qū)含水層按其巖性、 巖相、巖層結(jié)構(gòu)、 地貌及構(gòu)造等條件可分為三大類， 場地包含松散土層孔隙水類型（孔隙潛水、孔隙承壓水）及紅層風化裂隙水兩 大類。本項目地下水類型主要有孔隙潛水、孔隙承壓水、基巖裂隙水三類，其中 孔隙潛水水位埋藏深度 1.5 7.50m，孔隙承壓水穩(wěn)定水位埋深 2.90 6.30m， 基巖裂隙水由于水量較小且徑流條件差，未形成明顯的水位；基巖裂隙

9、水穩(wěn)定 水位埋深約 3.15m。車站所處地貌為圭塘河級階地，地勢較低，地下水位受圭塘河水位影響大。每年 4 9 月份為豐水期，河流水位抬高，地下水位升高；枯水期隨河流水 位降低而下降。場地地下水水位的年變化幅度為 2.00 4.00m。市每年 49 月 份為雨季，大氣降水豐沛， 地下水水位會明顯上升； 而每年 10 月至次年 3 月為 地下水的消耗期，地下水位隨之下降，歷年水位變化最大幅度24m。地下水位受圭塘河水域制約，一般較穩(wěn)定。由于圭塘河堤防影響，一定程度上削弱了 淺層地下水與地表水的水力聯(lián)系。2.5 氣候條件地區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，具有四季分明、溫暖潮濕、雨量充沛、 嚴寒期短等特

10、點。據(jù)歷年市氣象站資料統(tǒng)計：多年平均氣溫17.4 ，日平均最高氣溫 38.1 ，日平均最低氣溫 0.4 ， 7 月份平均氣溫 28.5 。常年主導風 向為東南風，多年平均降雨量 1394.6mm，最大年降雨量 1751.2mm（1998），最 小年降雨量 708.8mm（1953），每年 59 月為雨季，其降雨量約占全年的 80； 多年平均蒸發(fā)量為 1206.9mm，僅 7 9 月蒸發(fā)量大于降雨量，其他月份降雨量 均大于蒸發(fā)量；地下水位主要受降雨影響，雨季隨降雨量增加地下水位上升， 旱季隨降雨量減少地下水位下降。2.6 現(xiàn)場情況雨花廣場站基本沿萬家麗路展布，走向為由南向北。車站主體位于萬家麗

11、路與東側(cè)綠化帶之下； 1-1 號風亭組、 1-2 號風亭組、 1-1 號出入口（有蓋）、 1-2 號安全出入口（消防樓梯）位于雨花區(qū)人民政府市民廣場， 4-1 號出入口（有 蓋）位于市雨花城市建設(shè)投資有限責任公司用地； 3 號出入口（有蓋）位于市 雨花區(qū)市政局（ 23 層）；2號風亭組東北側(cè)為萬科金域華府小區(qū)、 鐵皮屋電房 （需拆遷） ，萬科金域華府小區(qū)中一棟 4 層鋼筋砼的商業(yè)樓距離車站主體基坑最 近處僅約 6.78m，為人工挖孔樁基礎(chǔ)， 樁徑 900mm；西北側(cè)為雨花區(qū)市政工程局、 辣椒炒肉飯店 （需拆遷） ，雨花區(qū)市政局混 2、混 3 的臨時建筑 （建議拆遷） ；東 南側(cè)為雨花市民廣場、

12、雨花區(qū)政府，西側(cè)為萬家麗路高架橋。場區(qū)自然地面較 平坦，經(jīng)實測，場地的勘探點的高程介于 41.94 43.50 之間，高差約 1.56m， 萬家麗路為市城區(qū)的主干道之一， 交通繁忙，車輛及人流量大。具體見下圖 2-3 ：圖 2-3 雨花廣場站周邊環(huán)境平面圖3 施工部署3.1 施工用電項目部計劃在萬科金域華府西南側(cè)停車場（十字路口東北角）安設(shè)一臺 630KVA變壓器（變壓器功率是項目部通過圍護結(jié)構(gòu)使用高峰期使用設(shè)備功率及 數(shù)量的計算結(jié)果），由電力公司從 10KV白沙灣線 509號桿 T經(jīng)新鋪設(shè)高壓電纜 560m至 630KVA箱式變壓器 , 變壓器設(shè)四個回路，通過電纜接入場配電柜。場地電線路沿圍

13、擋鋪設(shè)，現(xiàn)場根據(jù)用電負荷情況設(shè)置二級配電柜，二級配 電柜基礎(chǔ)高出地面 20cm，外加防護棚防護并上鎖，在用電設(shè)備密集地區(qū)二級配 電柜下方加設(shè)一級固定配電柜，原則上沿圍擋邊每 50m設(shè)一處固定配電柜。設(shè) 移動配電柜若干，以滿足現(xiàn)場移動設(shè)備等用電，二級配電柜及移動配電柜下加 裝設(shè)備開關(guān)箱。施工用電從二級配電柜接入三級配電箱。場地一級配電柜及二 級配電柜均采用欄桿封閉進行圍護，以確保施工用電安全。3.2 施工用水施工用水就近接入市政供水管道，并設(shè)閥門與流量計。施工用水由接入口 采用 100的不銹鋼鋼管埋設(shè)至地下 50cm引入施工圍擋，場地采用 100的 PPR 管或 PVC管沿圍擋邊線布置，橫穿十字

14、口采用暗埋的方式通過。水管上方安裝 一槽鋼制作而成的托架對水管進行保護，水管每間隔 50m預(yù)留接水口一個，方 便場地施工用水。4 施工計劃根據(jù)合同工期及節(jié)點工期要求，我項目對雨花廣場站冠梁及支撐梁施工計劃做了編排，計劃開工日期為 11月 8日，完工日期為 2017年 1月 19日。5 資源配置5.1 人員配置根據(jù)場地施工條件以及我項目部目前人員情況， 雨花廣場站暫配管理人員9 人，計劃施工人員 17 人。根據(jù)施工進展實行動態(tài)調(diào)整。目前具體人員安排如表 5-1 、5-2：表 5-1 雨花廣場站具體人員配置表職位職位王杰工區(qū)經(jīng)理鐘超技術(shù)主管洪洲施工員岳燁等 4 人現(xiàn)場技術(shù)員胡博安全員軒試驗員表 5

15、-2 現(xiàn)場施工人員配置表序號工種人數(shù)1鋼筋工52電焊工33渣土車司機44電工15混凝土工4合計17 人5.2 設(shè)備配置 隨著施工的進行，項目部會根據(jù)節(jié)點工期要求及現(xiàn)場情況，對車站的勞動 力及設(shè)備進行動態(tài)調(diào)整合理組織，保證工程施工按照工期要求完成。暫定設(shè)備 配置具體如下表 5-3:表 5-3 施工主要設(shè)備配置表序號名稱數(shù)量備注1電焊機62鋼筋彎曲機23鋼筋調(diào)直機24鋼筋切割機25備用發(fā)電機15.3 主要材料供應(yīng)本項目物資由中鐵物貿(mào)分公司同地鐵 5 號線指揮部統(tǒng)一進行物資供應(yīng)及管理。我工區(qū)將根據(jù)施工組織設(shè)計和生產(chǎn)計劃制定每月的材料采購計劃，提前向 指揮部提交月度材料計劃，確保施工材料的及時進場?；?/p>

16、凝土為商品混凝土， 均由混凝土生產(chǎn)攪拌站運送至施工現(xiàn)場。所有材料進場以前，先向監(jiān)理工程師 提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書和我方檢驗合格證書，證明材料質(zhì)量符合設(shè) 計規(guī)的要求，監(jiān)理工程師批準后方可進場，進場后再對進場材料分批次進行檢 測，監(jiān)理工程師進行抽檢合格，并根據(jù)市規(guī)定的比對試驗檢測合格后再用于現(xiàn) 場施工。表 5-4 主要材料供應(yīng)方式表6 施工方案6.1 冠梁及混凝土支撐施工雨花廣場站冠梁標準尺寸為 1100×1000mm，采用 C35混凝土澆筑，上下兩 層水平縱向筋均為 6根 18鋼筋，兩側(cè)縱向筋為 8根 25鋼筋。橫向筋為 10 鋼筋，縱向間距 150mm，箍筋每個斷面 3根間距

17、 150mm。第一道混凝土支撐梁標 準尺寸為 900×700mm，上下兩層水平縱向筋均為 8 根 28鋼筋，兩側(cè)縱向筋為 8 根 20 鋼筋。橫向筋為 10 鋼筋縱向間距 150mm，箍筋每個斷面 4 根間距 150mm。采用 C30混凝土。6.1.1 施工方案冠梁、混凝土支撐梁施工工藝如下圖 6-1 ：測量放樣立模制作試塊商品混凝土運輸 澆筑冠梁混凝土圖 7-1 冠梁、支撐梁施工工藝圖1）測量放樣根據(jù)冠梁和第一道支撐梁設(shè)計尺寸和平面位置，進行冠梁、支撐梁放樣測 量。冠梁、樁頂支撐梁頂、底標高按照設(shè)計要求確定。（2）基坑土方開挖、平整及鑿除墻頂混凝土 地下連續(xù)墻施工完畢后，待混凝土強

18、度達到設(shè)計規(guī)要求后，再開始冠梁及 支撐梁施工。 施工前根據(jù)測量放樣位置進行基坑開挖， 基坑開挖采用機械開挖， 人工清底、修整。 機械開挖時旁邊有專人指揮，機械開挖到離基坑底 30cm左右 停止開挖，剩下部分采用人工清底，使基底平整，并用振動夯進行夯實?；?開挖大小要滿足立模人員施工要求，寬度在斷面寬度尺寸上每邊放寬 0.5 米控 制。冠梁基坑開挖后要破除樁頭，將墻頂超灌的混凝土鑿除，按照設(shè)計要求保 證樁身混凝土嵌入冠梁 10cm。墻頂破除過程中嚴禁折斷連續(xù)墻伸入冠梁的鋼筋， 墻頂破除后冠梁尺寸圍的土層、積水應(yīng)清除干凈，鋼筋調(diào)直。3）加工及綁扎冠梁、支撐梁鋼筋加工基本要求同連續(xù)墻鋼筋加工基本要

19、求。主筋連接形式機械連接，接頭位置錯開布置，主筋與分布筋可間隔點焊。加工時按照設(shè)計 鋼筋尺寸加工好各種鋼筋，在鋼筋加工場加工，運至現(xiàn)場綁扎。綁扎時底部要 支墊墊塊，保證保護層符合設(shè)計要求，綁扎鋼筋與墻頂鋼筋有位置沖突時，可 以適當移動冠梁鋼筋。圖 7-2冠梁配筋圖圖 7-3 混凝土支撐配筋圖（4）立模 鋼筋綁扎完后進行冠梁立模，模板采用鋼模板，模板安裝之前將模板打磨 干凈，涂刷脫模劑。冠梁模板用 1.0m×1.5m鋼模， 48 鋼管雙根做橫梁，間 距 400mm， 48 鋼管做豎撐，間距 1000mm。兩側(cè)側(cè)模之間每隔 2m 采用拉桿連 接加固，確保冠梁的垂直度和間距。對模板底與基坑

20、有空隙的部位進行堵漏， 防止?jié)仓炷習r混凝土外漏。5）混凝土澆筑鋼筋、模板安裝完畢，檢查合格后進行混凝土澆注，混凝土澆筑前要檢測 混凝土的坍落度、和易性等指標，不合格的混凝土不允許入模。混凝土澆注采 用水平分層，斜向分段方法進行， 振搗時振搗棒要插入下層混凝土不少于 10cm， 振搗棒不要直接振搗模板，防止模板變形?；炷翝沧⑦^程中，派專人檢查模 板的加固情況，發(fā)現(xiàn)脹模時要停止?jié)沧ⅲ扇〖庸檀胧┖笤倮^續(xù)?；炷翝沧?完畢后，在混凝土頂面初凝前要進行二次收面，確保混凝土表面平整、光滑。（6）混凝土養(yǎng)護、拆模 混凝土澆注完成后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。混凝土強 度達到要求后可拆

21、除模板，將模板倒入下一循環(huán)進行施工。（7）基坑回填 模板倒運后，對場地進行清理，再進行基坑回填，回填時靠路側(cè)基坑要進 行分層夯實，壓實度達到 95%以上，滿足規(guī)及設(shè)計要求，靠基坑側(cè)不進行回填。6.1.2 冠梁、支撐梁施工注意事項（1）冠梁和相對應(yīng)的第一道混凝土支撐梁同時施工，施工時每次冠梁施工 長度按照一道或兩道混凝土支撐梁長度進行施工。（2）混凝土支撐與冠梁、腰梁的連接處需整體澆注，不得分開澆注，澆注 面要垂直于混凝土支撐面。（3）受力預(yù)埋件的錨筋嚴禁采用冷加工的鋼筋。（4）基坑開挖后，要對基底進行平整夯實，并保證基底標高與設(shè)計基底標 高一致，平面位置也必須一致。特別是混凝土支撐梁，要保證混

22、凝土支撐梁澆 筑后水平軸線偏差不大于 30mm，兩端中心標高偏差不大于 20mm，同層支撐中心 標高偏差不大于 30mm。（5）立模時要對模板進行加固好，在混凝土澆筑前對加固的模板和支撐體 系進行檢查，保證混凝土澆筑過程中模板不變形，不移位。（6）混凝土澆筑后要加強養(yǎng)護，派專人負責進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時采用保水土 工膜進行覆蓋，防止?jié)仓玫墓诹汉椭瘟撼霈F(xiàn)裂紋。同條件混凝土試塊與之 一起覆蓋養(yǎng)護。（7）冠梁和混凝土支撐梁、支撐板強度達到設(shè)計要求后才允許進行后續(xù)基 坑土石方開挖。6.2 擋土墻施工本車站冠梁頂面至地面以上 20cm圍設(shè)置鋼筋混凝土擋土墻， 擋土墻頂寬度200mm。縱向筋水平間距根據(jù)擋土

23、墻高度不同而變化，采用 12 鋼筋，水平筋縱向間距 200mm采, 用 10鋼筋， C30混凝土澆筑,共計 136.7m3。圖 7-4 擋土墻配筋圖6.2.1 施工流程人工鑿毛綁扎擋土墻鋼筋支模澆注擋土墻砼6.2.2 鋼筋制作與安裝鋼筋在加工場集中制作， 運至現(xiàn)場人工綁扎； 冠梁預(yù)留鋼筋與擋土墻鋼筋采 用單面搭接焊，焊縫長度不小于 10d。6.2.3 支模擋土墻模板采用竹膠板，模板采用腳手架鋼管雙根雙向配合拉桿進行加固， 鋼管水平向兩道，豎向間距不大于 1000mm。6.2.4 砼澆注擋土墻采用 C30商品砼。砼澆注采用罐車自卸送入模，插入式振搗器振搗6.2.5 擋土墻養(yǎng)護砼澆筑后，上面覆蓋土

24、工布進行保濕養(yǎng)護。7 監(jiān)控量測7.1 地表沉降在地表埋設(shè)測點，測點布置在地面上，距基坑邊 2.5 米的位置，相鄰兩組 測點間距 15-20m。用高精度電子水準儀進行下沉的量測。根據(jù)量測結(jié)果進行回 歸分析，判斷基坑開挖對地表沉降的影響。 基坑開挖期間 2次/ 天，基本穩(wěn)定后 1 次 /3 天。7.2 地面建筑裂縫 建筑裂縫的監(jiān)測方法是在裂縫的兩邊分別固定兩個鋼釘， 同時測量出兩個鋼 釘?shù)某跏甲鴺瞬⒂嬎愠鼍嚯x， 在以后監(jiān)測過程中， 通過與初始數(shù)據(jù)的對比判斷出 裂縫是否增加，也可通過裂縫測量儀直接測量。 在 3 倍基坑深度圍的建筑物， 每 個建筑物上布設(shè)不少于 3個?；娱_挖期間 1次/2 天，基本

25、穩(wěn)定后 1 次/5 天。7.3 地下連續(xù)墻水平位移 在圍護結(jié)構(gòu)頂部沿車站每 20m，埋入棱鏡轉(zhuǎn)接頭，測點和圍護結(jié)構(gòu)必須連接緊密。在基坑開挖前用全站儀測量測點初始坐標，在以后監(jiān)測過程中，通過 與初始數(shù)據(jù)的對比判斷圍護結(jié)構(gòu)的水平位移。水平位移在圍護結(jié)構(gòu)頂部沿車站 軸向平均 20米設(shè)置一測點。基坑開挖期間 2次/ 天，基本穩(wěn)定后 1次/3 天。7.4 地面建筑物的沉降傾斜 主要監(jiān)測建筑物的不均勻沉降， 用精密電子水準儀進行量測， 根據(jù)測量結(jié)果判斷建筑物變形和沉降情況。開挖過程 2次/ 天，主體施工 1次/3 天。7.5 地下水位變化監(jiān)測沿基坑四周每 20-25m設(shè)一水位觀測孔， 水位標高采用水位儀觀

26、測； 水量采 用水表進行監(jiān)測；同時進行水質(zhì)及水溫監(jiān)測；孔隙水壓采用孔隙水壓計觀測。 開挖過程 2次/ 天，主體施工 1次/3 天。7.6 監(jiān)測預(yù)警程序與控制標準 根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場巡查情況，通過核查、綜合分析和專家論證等形式綜合判斷，確定風險工程預(yù)警等級：黃、橙、紅，嚴重程度由小到大，具體預(yù)警 狀態(tài)及處理辦法見表所示。監(jiān)測預(yù)警級別狀態(tài)及處理辦法匯總表預(yù)警 等級預(yù)警狀態(tài)描述（預(yù)警等級判定標準）預(yù)警處理辦法施工建議黃色 預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速 率值雙控指標均達到極限值的 70%80%之間時；或雙控指標之一 達到極限值的 80%100%之間而另 一個指標未達到該值時。一般的監(jiān)測管理， 加

27、密監(jiān)測頻率， 加 強對地面和建筑物沉降動態(tài)的觀察， 尤其應(yīng)加強對預(yù)警點附近的雨污水 管和有壓管線的檢查和處理?？烧Ｊ┕こ壬?預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速 率值雙控指標均達到極限值的 80% 100%之間時； 或雙控指標之一 達到極限值而另一個指標未達到 時；或者雙控指標均達到極限值而 整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。重視管理，加強觀測、分析原因、增 加測量頻度、 檢查量測設(shè)備， 應(yīng)繼續(xù) 加強上述監(jiān)測、 觀察、檢查和處理外， 根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點進一步完善針 對該狀態(tài)的預(yù)警方案。應(yīng)對施工方 案、開挖速度、支護參數(shù)、工藝方法 等作檢查和完善， 在獲得設(shè)計、建設(shè) 單位同意后執(zhí)行。應(yīng)加強支護紅色

28、預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速 率值雙控指標均達到極限值；與此 同時，還出現(xiàn)下列情況之一時：實 測位移（或沉降）速率急劇增長； 隧道或基坑支護混凝土表面已出現(xiàn) 裂縫，同時裂縫處已出現(xiàn)滲流水。重要管理，加強現(xiàn)狀檢查、觀察、增 加量測頻度， 增加測點， 立即向有關(guān) 單位報警外還應(yīng)立即采取補強措施。 現(xiàn)場應(yīng)采取特殊措施， 并經(jīng)設(shè)計、 監(jiān) 理和建設(shè)單位分析和認定后， 改變施 工程序或設(shè)計參數(shù)， 必要是應(yīng)立即停 止開挖，進行施工處理。應(yīng)采取特殊 措施在風險源的施工過程中，需對前期制定的風險源控制措施的實施效果進行 跟蹤，施工監(jiān)測單位及第三方監(jiān)測單位根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測、現(xiàn)場巡視情況，判定監(jiān) 測數(shù)據(jù)是否超過控

29、制標準，及時進行評估、預(yù)警。當數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，根據(jù)現(xiàn) 場風險狀況啟動相應(yīng)級別預(yù)警，并根據(jù)完備的預(yù)警報送、響應(yīng)及處理程序，立 即向業(yè)主、監(jiān)理和其他相關(guān)單位報告，獲得確認后應(yīng)立即提交預(yù)警報告。對于已報警的監(jiān)測項目，提醒設(shè)計單位根據(jù)工況及采取的措施重新進行安 全風險評估，提出新的變形控制標準，制定消警機制。預(yù)警處理方式如下：（1）當監(jiān)測項目出現(xiàn)異常時，監(jiān)測單位應(yīng)立即復(fù)測，確認監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確 性；（2）達到黃色預(yù)警時，由監(jiān)理單位組織施工單位、第三方監(jiān)測單位召開會 議，業(yè)主派人參加，分析原因，根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施，各工點負責落實處理 措施，監(jiān)理單位督促并核實處理措施并將處理結(jié)果上報業(yè)主；（3）達到橙色預(yù)

30、警時，由業(yè)主現(xiàn)場代表組織工點立即采取措施，業(yè)主立即 組織召開專題會議，分析原因、制定處理措施。監(jiān)測單位根據(jù)現(xiàn)場情況增加監(jiān) 測頻率和監(jiān)測點，在預(yù)警消除前， 監(jiān)測單位要確保全天候 24小時連續(xù)監(jiān)測， 監(jiān) 理單位負責跟蹤督促處理措施的落實，并將處理結(jié)果上報軌道公司；（4）達到紅色預(yù)警時，由業(yè)主組織各工點立即采取措施，遏制變化趨勢， 必要時暫停施工。軌道公司立即組織召開專題會議，分析原因， 制定處理措施； 監(jiān)測單位根據(jù)現(xiàn)場情況增加監(jiān)測頻率和監(jiān)測點，在險情消除前，監(jiān)測單位要確 保全天候 24小時連續(xù)監(jiān)測， 監(jiān)理單位負責跟蹤督促處理措施的落實， 并將處理 結(jié)果上報軌道公司；如果采取措施后，險情繼續(xù)發(fā)展，立

31、即上報建設(shè)公司與軌 道公司，項目部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，軌道公司分析研究后，決定是否請示市應(yīng) 急辦。7.7 監(jiān)控量測保證措施（1）監(jiān)測小組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和 問題，并提供相關(guān)切實、可靠的數(shù)據(jù)和記錄，保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù) 性。施工監(jiān)測成果以表格形式為主，并將成果上傳信息平臺。（2）測點布置力求合理，要能反映出施工過程中結(jié)構(gòu)的實際變形和應(yīng)力情 況及對周圍環(huán)境的影響程度。（3）測試元件及監(jiān)測儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，測試元件要有合格 證，監(jiān)測儀器要定期校核、標定。（4）測點埋設(shè)應(yīng)達到設(shè)計要求的質(zhì)量，并做到位置準確，安全穩(wěn)固，設(shè)立 醒目的保護標志。（5）施工監(jiān)

32、測與第三方監(jiān)測同時進行觀測。監(jiān)測工作由多年從事監(jiān)測工作 及有類似工程監(jiān)測經(jīng)驗的工程師負責，小組其它成員為具有監(jiān)測工作經(jīng)歷的工 程師或測工，并保證監(jiān)測人員的相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。（6）監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，每天報送一次日報，每周報一次周報。監(jiān) 測報告包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等， 作必要的回歸分析，即對監(jiān)測結(jié)果進行評價。（7）檢測數(shù)據(jù)經(jīng)現(xiàn)場檢查、室復(fù)核后方可上報；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，應(yīng) 立即復(fù)測，并檢查監(jiān)測儀器、方法及計算過程，確認無誤后，立即上報給業(yè)主、 監(jiān)理及單位主管，以便采取措施。（8）各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴格遵守相應(yīng)的測試實施細則。（9

33、）雨季是工程施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正 常的監(jiān)測頻率的情況下，需加強一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項目的量 測頻率，如測斜、應(yīng)力等。同時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，加強一些不利區(qū)域的監(jiān)測， 以保證整個工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。8 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量保證體系 現(xiàn)場施工過程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)既定的工程質(zhì)量目標，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，定期質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會議， 分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目 經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。施工過程嚴格實行自檢、互檢及交接檢 “三檢制”，同時設(shè)置專職質(zhì)檢員進行專檢， 確保施工

34、質(zhì)量。 本站質(zhì)檢員為丁意 具體的質(zhì)量保證體系見下圖 8-1 ：質(zhì)量安全部 : 質(zhì)量檢查制管理施工技術(shù)部 : 施工技術(shù)管理組織 保證質(zhì)量 管理 小組項目經(jīng)理、項目總工程師 項目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師測量組：測量放線、定位復(fù)測監(jiān)測組：監(jiān)控、量測試驗室 : 原材半成品成品檢查選擇施工隊伍及管理人員物機部 : 機械物資采購管理編制實施性施工組織設(shè)計施工準備原材料預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查辦公室： 質(zhì)量及技術(shù)教育培訓施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查臨時工程、環(huán)境控制質(zhì)量保證體系施工保證施工 階段 保證施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查制度保證竣工

35、階段竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書分部工程質(zhì)量檢查缺陷責任期工程質(zhì)量缺陷進行補修或重建設(shè)計文件分級審核制質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告制竣工驗交制驗工質(zhì)量簽定制材料進場檢驗制變更設(shè)計報批制施工組織設(shè)計分級質(zhì)量檢驗制開工報告審批制質(zhì)量管理制度質(zhì)量責任制質(zhì)量目標項目經(jīng)理質(zhì)量責任制確保本合同范圍總工程師質(zhì)量責任制內(nèi)的工程全部達質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制到合格標準，滿試驗工程師質(zhì)量責任制足有關(guān)規(guī)范、規(guī)測量工程師質(zhì)量責任制 班 （ 組）長質(zhì)量責任制 兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制 操作人員質(zhì)量責任制定和設(shè)計要求。圖 8-1 質(zhì)量保證體系框圖8.2 質(zhì)量保證措施8.2.4

36、鋼筋施工的質(zhì)量保證措施（1）嚴把進貨關(guān)，做好鋼材原材檢驗，不合格品不進入工地。（ 2）保證除銹、焊接、調(diào)直、彎制等符合設(shè)計和規(guī)要求，并做好抽查檢驗,按現(xiàn)行國家標準抽取試件作力學性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。（3）鋼筋安裝符合設(shè)計及規(guī)要求，綁扎牢固。（4）選派經(jīng)驗豐富、責任心強的技術(shù)人員和鋼筋工、電焊工進行施工。（5）鋼筋焊接前進行試焊合格檢定，然后由經(jīng)檢定合格的人員按試焊的參 數(shù)進行焊接，并且有專職人員對焊接進行檢驗，合格后方可放行使用。（6）對各重要環(huán)節(jié)逐個檢驗或抽檢。在鋼筋安裝綁扎完畢，未澆筑混凝土 之前，按設(shè)計圖紙要求及規(guī)標準進行詳細檢查，并作出檢查記錄，檢查通過后 方能澆筑混

37、凝土。（7）混凝土澆筑施工中，安排責任心強的值班人員，經(jīng)常檢查鋼筋架立位 置，如發(fā)現(xiàn)變動，及時矯正。嚴禁為方便澆筑擅自移動或割除鋼筋。8.2.5 模板質(zhì)量保證措施（1）進場模板必須經(jīng)驗收合格后方能使用。（2）模板制作必須橫平豎直，接縫緊密。（3）鋼模使用前必須刷油潤滑，確保混凝土質(zhì)量。（4）模板安裝位置必須準確，加固牢固，防止跑模。8.2.6 混凝土施工的質(zhì)量保證措施 影響混凝土質(zhì)量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土拌合運輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護等，而本工程保證混凝土質(zhì) 量的難點、重點在防水混凝土質(zhì)量控制上。 因此在組織措施上、 施工技術(shù)管理上 及原材料使用上

38、給予充分的保證。保證其抗壓強度、抗?jié)B標號滿足設(shè)計要求， 并 且有良好的抗裂性能?；炷临|(zhì)量現(xiàn)場控制措施如下：（ 1）商品混凝土進入現(xiàn)場時， 應(yīng)有供應(yīng)單位混凝土配合比、 砂、石檢驗單據(jù)， 同時針對每車混凝土進行坍落度試驗， 對于達不到要求及運輸時間過長， 超過初 凝時間的混凝土，做好記錄，不得使用。（2）混凝土的級配除了滿足結(jié)構(gòu)強度要求外 , 還要滿足水下混凝土的施工要 求，具有良好的和易性和流動性。（3）將混凝土的性能特點（如緩凝性、強度增長規(guī)律、養(yǎng)護方式等）情況在 技術(shù)交底時告知施工班組， 使有關(guān)人員更加深刻認識和熟悉混凝土的特性， 進行 正確的施工操作。（ 4）確?；炷翝仓倪B續(xù)性， 并

39、且嚴格控制混凝土從出站到澆筑的間隔時 間，保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性及質(zhì)量。（5）在施工現(xiàn)場隨機進行混凝土取樣，并按規(guī)制作試件，妥善養(yǎng)護，作為判 定混凝土是否合格的依據(jù)。（6）為控制好施工現(xiàn)場混凝土質(zhì)量，我工區(qū)要求攪拌站派出現(xiàn)場技術(shù)人員， 監(jiān)督處理現(xiàn)場的質(zhì)量問題，并及時與攪拌站有關(guān)部門聯(lián)系、反饋信息。9 安全保證措施9.1 建立完善地安全管理體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導小組，組 織領(lǐng)導安全施工管理工作。建立健全的安全管理體系，設(shè)質(zhì)量安全環(huán)保部，施 工班組設(shè)安全員、分別實施檢查任務(wù)，同時認真接受外部監(jiān)督。積極推動全面 安全管理工作的深入開展。安全組織機構(gòu)圖及安全管理體

40、系見圖9-1 、圖 9-2 ：圖 9-1 安全組織機構(gòu)圖安全管理體系組織保證工作保證制度保證群眾組織1. 對職工進行安 全生產(chǎn)宣傳教育2. 組織職工開展 群眾性監(jiān)督檢查 活動3. 組織開展預(yù)防 事故的群眾活動4. 加強技術(shù)業(yè)務(wù) 培訓指導，努力 發(fā)揮群眾勞動保 護組織作用5. 發(fā)動和組織職 工學習勞動保護 的法律、政策知 識，提高自我防 護能力，對法規(guī) 實施全過程的實 行，全員監(jiān)督和 群防群治建立健全勞動保 護監(jiān)督檢查組 織，積極開展群 眾性安全活動， 實施推廣紅、黃 通知書，參加安 全檢查，參與事 故調(diào)查分析處 理，筑起安全生 產(chǎn)第二道防線 。實施目標1”六無”即無因工死亡事故，年重傷率不大于

41、萬分之五；無拆遷工程事故和設(shè)備安 裝工程重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電 設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷基坑坍塌及由此導致交通 中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故；無 l0 人以上集體中毒事故。2. ”二杜絕”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故。3. ”一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。圖 9-2 安全管理體系圖9.2 安全基礎(chǔ)工作9.2.1 規(guī)章制度（ 1）貫徹執(zhí)行 “安全第一”的思想，堅持 “安全生產(chǎn)、預(yù)防為主” 的方針。（2）項目經(jīng)理是安全第一責任人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn) 直接責任人

42、，項目總工對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責。經(jīng)理部設(shè)安全 生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并設(shè)安全檢查工程師， 現(xiàn)場設(shè)安全員， 各作業(yè)點設(shè)群眾安全員。（3）根據(jù)國家頒布的安全規(guī)程結(jié)合施組和工程實際情況，編制詳細的通俗 易懂的適合于本工程使用的安全防護規(guī)程袖珍手冊，容包括安全操作規(guī)程、細 則，并制定切實可行的安全技術(shù)措施， 分發(fā)至全體職工及業(yè)主和監(jiān)理有關(guān)人員， 組織逐條學習、落實。（4）每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監(jiān)理審批后， 及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。 重點分部分項工程，編制安全專項施工方案并組織論證，并根據(jù)審查意見進行 完善，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人

43、、總監(jiān)理工程師簽認后，在實施過程中，嚴格按 照安全專項方案組織施工。（5）定期舉行安全會議，有關(guān)管理人員、工長和安全員全部參加，并做好 記錄。嚴格執(zhí)行交接班制度，對該班的安全作業(yè)情況進行檢查和總結(jié)，并及時 處理安全作業(yè)中存在的問題，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的 “三工制”活動。（6）堅持特殊工種持證上崗。所有特殊工種人員、各種領(lǐng)班以上人員均有 符合有關(guān)規(guī)定的資質(zhì)，并且持有該項工作的上崗證，在施工期間佩帶其上崗證 供駐地監(jiān)理工程師隨時檢查。（7）施工期間切實貫徹執(zhí)行消防安全的法律法規(guī)，編制現(xiàn)場消防安全計劃 書，計劃書中有防火措施（包括預(yù)防縱火的保安措施）和應(yīng)急預(yù)案，并保證該 計劃的

44、落實、執(zhí)行。（8）隨時關(guān)注市的水情和氣象資料，并根據(jù)氣象特點制定防洪預(yù)案。若發(fā) 現(xiàn)有可能危及人身、工程和財產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時，立即按防洪預(yù)案實施和采 取切實可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財產(chǎn)的安全及保證施工按計劃 有序進行。（9）堅持定期按照市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)文明施工有關(guān)規(guī)定和業(yè)主安全管理辦法的有關(guān)要求進行安全檢查。定期組織管理人員對工地進行安全檢查。（10）施工人員統(tǒng)一著工裝上班時，工裝上有單位標記。9.2.2 施工安全教育（1）加強安全教育，提高員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安 全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。（ 2）做好職工的定期教育及新工人（包括勞務(wù)工） 、變換工種工人、特種

45、作 業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括勞務(wù)工）未經(jīng)三級安全教育，不得上崗。（3）新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大 的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。（4）所有技術(shù)工種人員必須持證上崗。9.3 安全保證措施9.3.1 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、 車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點懸掛警示牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈 示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。（ 2）各類房屋、庫棚、 料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定， 室不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜 物

46、，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（3）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與 乙炔發(fā)生器隔離存放。（4）實行電、氣焊等明火作業(yè)的許可證制度。（5）施工現(xiàn)場的臨時用電增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)等。電源采用三 相五線制，三級配電兩級保護，分配電箱和開關(guān)箱應(yīng)設(shè)防雨罩和門鎖，同時設(shè) 相應(yīng)漏電保護器。從配電箱通往分配電箱的電路一律采用質(zhì)量合格的電纜，并 按要求埋設(shè)。嚴格做到 “一機一閘一漏電保護裝置” ，保護零級必須有良好的重 復(fù)接地裝置。6）所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定佩戴防護用品。為從事 危險作業(yè)的職工辦理意外保險，并支付保險費。（7）用于搶險應(yīng)急，包

47、括供水、燃氣工程搶險工作中所需的特殊防護設(shè)施 等，配備齊全，并設(shè)置有臨邊防護、警戒設(shè)施。（8）夏季露天作業(yè)，合理安排工時，防止施工人員中暑。（9）加強施工用電管理，搞好安全用電。各種電動機械和電器設(shè)備、均設(shè) 置漏電保護器， 變配電裝置的三級配電箱、外電防護、二級保護必須配備防觸 電系統(tǒng)，確保用電安全。在各施工區(qū)、生活區(qū)和道路設(shè)置照明系統(tǒng)。（10）對于危險作業(yè)，加強安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，并在危險作業(yè) 區(qū)附近設(shè)置醒目的標志，以引起工作人員的注意。9.3.2 施工機械的安全控制措施（1）特種設(shè)備各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不 操作與操作證不相符的機械；不將機械設(shè)備交給無

48、本機操作證的人員操作，對 機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指 揮聯(lián)絡(luò)信號。（4）使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用 鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（5）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按 照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防措施，防止機械事故的發(fā)生。（6）起重吊裝設(shè)備必須專人定期安全檢查，并嚴格按操作規(guī)程操作。（7）靠近施工現(xiàn)場的道路、起重設(shè)備工作圍設(shè)置明顯警

49、戒標志。加強車輛 養(yǎng)護與維修工作，搞好各種機動車輛的管理，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵 守交通規(guī)則，保證行車安全。10 應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和控制重大事故的發(fā)生， 并能在重大事故發(fā)生后有條不紊地開展救 援工作，根據(jù)本工程施工的特點、圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié) 進行監(jiān)控， 制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案， 根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救 援組織，備齊專門搶險機械設(shè)備、 搶險物資，單獨存放，設(shè)專人看管， 定期檢查， 保證設(shè)備狀況良好，物資充足。10.1 應(yīng)急救援組織為應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故， 項目經(jīng)理部成立由項目經(jīng)理 任組長，技術(shù)負責人、 各工程隊隊長任副組長， 各部門負責

50、人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導 小組，負責組織領(lǐng)導突發(fā)事件的應(yīng)急工作， 應(yīng)急指揮中心設(shè)在項目經(jīng)理部安質(zhì)部。 發(fā)生突發(fā)性事故由項目經(jīng)理或副經(jīng)理根據(jù)事件大小發(fā)布啟動應(yīng)急預(yù)案命令。圖 10-1 應(yīng)急救援指揮機構(gòu)圖組 長：許祥（項目經(jīng)理）副組長：屈永安（書記） 、鵬翔（總工）、劍生（副經(jīng)理）、華斌（副經(jīng)理）、 林江海（安全總監(jiān)）組 員：王杰（工程部長） 、卓廷（安質(zhì)部部長） 、栗彥軍（物機部部長） 、 唐利智（工經(jīng)部部長） 、丹（財務(wù)部部長） 、齊武（試驗室主任） 、侯 剛（辦公 室主任）（1）應(yīng)急小組職責施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時， 負責指揮工地搶救工作， 向各搶救小組下達搶救 指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨

51、時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策， 第一時間向 110、119、120、地鐵五號線應(yīng)急救援小組、市施工安全監(jiān)督站、公 安消防部門及企業(yè)主管部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導小組成員輪流值班， 值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機 24 小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急 組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。 事故發(fā)生時， 領(lǐng)導小組成員應(yīng)迅速 到達指定崗位，因特殊情況不能到崗的， 按職務(wù)排序遞補， 迅速負責事故應(yīng)急救 援工作的組織和指揮。 項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組負責對本項目各種突發(fā)事故的應(yīng)急處（2）應(yīng)急值班室、應(yīng)急人員應(yīng)急值班室設(shè)在本項目安質(zhì)部。聯(lián)系人：卓廷（安質(zhì)部） ，聯(lián)系：（3）其他火警： 119

52、；急救 120；市年輪骨科醫(yī)院： 08（ 急救）。10.2 工程施工突發(fā)事件及應(yīng)急救援措施施工期間， 時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強安 全防措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。施工中特別是施工前期， 經(jīng)常組織進行專門應(yīng)急搶險培訓和搶險演練， 做到 分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。應(yīng)急預(yù)案試驗或演 練以后，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案不能有效控制和避免事故的發(fā)生或擴大時及時修訂。發(fā)生險情和事故后， 現(xiàn)場報警人立即向應(yīng)急指揮中心通報， 指揮中心值班人 立即向應(yīng)急領(lǐng)導組組長報告，同時現(xiàn)場設(shè)置警戒線，防止閑雜人員進入。備齊專門搶險機械設(shè)備、搶險物資，

53、單獨存放，設(shè)專人看管，定期檢查，保 證設(shè)備狀況良好，物資充足。搶險機械設(shè)備、搶險物資不得挪做他用。施工中如突遇停電， 備用發(fā)電機立即投入使用， 優(yōu)先保證照明、 通風、抽水、 注漿等施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。雨期施工密切注意天氣情況， 及時和氣象部門聯(lián)系， 做到大雨來前有充分準 備，人員、機械設(shè)備、物資事前采取有效防護措施或轉(zhuǎn)移到安全地點。駐地、各 工點排水系統(tǒng)完備，抽水設(shè)備數(shù)量充足。應(yīng)急領(lǐng)導小組成員 24 小時值班，調(diào)集 施工人員組成抗洪搶險分隊，全力以赴，加強抽排水，基坑周邊設(shè)置擋水圍堰， 防止地面匯水流入基坑，保護已完工程。加強施工現(xiàn)場安全管理， 降低事故發(fā)生頻率。 在施工過程中， 一旦發(fā)生觸電

54、、 淹溺、機械傷害、高處墜落、物體打擊等事故，立即聯(lián)系急救中心，組織人員設(shè) 備對傷員進行急救， 以最大限度地減少事故造成人身傷亡事故損失， 保持穩(wěn)定的 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序。同時對安全設(shè)施進行細致檢查，必要時進行加固處理。 其它突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案10.2.1 相關(guān)管線事故應(yīng)急預(yù)案管線積水產(chǎn)生滲漏， 在地下形成水囊等其它原因在施工過程中要注意加強對 管線及上層滯水的狀態(tài)監(jiān)測，一旦出現(xiàn)問題及時采取措施，使損失減少到最小。（1）施工前做好管線調(diào)查，出現(xiàn)問題時立即分析出涌水原因，并根據(jù)原因 進行處理。（2）當管線出現(xiàn)異常滲漏時立即上報監(jiān)理及業(yè)主代表并通知管線部門。（3）當雨污水管滲漏較大時，在管線上源引流，

55、現(xiàn)場做好圍堰，接管引流 滲水，實行警戒，疏散人員，進行交通導流同時通知管線單位組織專業(yè)隊伍進 行搶修。10.2.2 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案（1）發(fā)生火災(zāi)先判明起火部位、燃燒的物質(zhì)，并迅速報警。（2）在消防隊到達之前，滅火人員可以采取斷開電源，撤離周圍的易燃易 爆物品的辦法控制火勢蔓延，根據(jù)起火物質(zhì)，使用相關(guān)的滅火工具。（3）滅火現(xiàn)場要專人統(tǒng)一指揮，防止混亂，滅火過程中應(yīng)防止中毒、倒塌、 墜落等事故發(fā)生。（4）消防隊達到后所有施工人員必須服從和配合消防工作，力爭將災(zāi)害控 制到最低程度。10.2.3 物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案物體打擊及高空墜落可能造成的傷害有： 顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、 胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。 當發(fā)生物體打擊事件和有人自高空墜落摔傷時， 應(yīng) 注意保護摔傷及骨折部位， 避免應(yīng)不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害， 并及 時向工地負責人報告，撥打急救“ 120”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病 人的頭部，應(yīng)該將病人的頭部略抬高些， 昏迷病人取昏迷體位， 防止嘔吐物吸入 肺。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應(yīng)急處理小組匯報， 應(yīng)急事件處理小組 到達事故現(xiàn)場指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、 公安部門報告并按規(guī)定填寫安全事故報告書。10.2.4 觸電事故應(yīng)急預(yù)案（