某XXX酒店智能停車場系統(tǒng)設計方案

1、某XXX酒店停車場系統(tǒng)設計方案前言隨著社會的進步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應這一時代需求的高技術產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設施的正規(guī)化建設，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術方面，其高技術性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合系統(tǒng)，順應各種綜合方式的高級管理。第1章 項目概述系統(tǒng)概述： 停車場電腦收費管理系統(tǒng)

2、是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的ID卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。在非接觸式ID卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將ID卡在出入口控制箱的感應區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的ID卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若

3、為無效的ID卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。 對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張ID卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。同時停車場管理系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種ID卡進行管理，對丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。項目概述：翔豐國際酒店占地8畝，建筑面積85000平方米，位于河源市比較繁榮的地段，這里交通便利，是本市的金融交流中心，商務會所，酒店地下停車場總面積1568

4、8平方米，分為三個停車區(qū)，A B C區(qū)，根據(jù)業(yè)主的要求，該停車場要設計一個適合現(xiàn)在化發(fā)展需要的智能停車場。要求實用性先進性可靠性實施的可行性的設計方案。第2章 系統(tǒng)設計1、系統(tǒng)設計原則非接觸式IC卡一卡通管理系統(tǒng)作為一個典型的計算機網(wǎng)絡應用系統(tǒng)，其方案設計應遵循實用、安全、先進、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則，充分考慮用戶實際需要和信息技術發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境，設計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現(xiàn)真正的資源共享、一卡通行。1.1、實用性當今科技發(fā)展迅速，可應用于一卡通系統(tǒng)的技術和產(chǎn)品可謂層出不窮，工程中選用的系統(tǒng)和產(chǎn)品都應能使用戶得到實實在在的受益，

5、并滿足近期使用和遠期發(fā)展的需要。在多種實現(xiàn)途經(jīng)中，選擇最經(jīng)濟可行的途經(jīng)。1.2、先進性系統(tǒng)的設計和產(chǎn)品選用在投入使用時應具有一定的技術先進性，但不盲目追求尚不成熟的新技術或不實用的新功能，以充分保護用戶的投資。1.3、可靠性系統(tǒng)的設計應具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能。1.4、實施的可行性以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術的發(fā)展趨勢，并考慮行政主管部門歸口管理的要求，使設計的方案現(xiàn)實可行。1.5、數(shù)據(jù)安全采取必要的措施保障各智能化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。1.6、易操作性翔豐酒店停車場系統(tǒng)是面向各種管

6、理層次使用的系統(tǒng)，系統(tǒng)及其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學，而絕不能因“智能”而給用戶帶來不便，甚至煩惱。1.7、針對性企業(yè)智能化系統(tǒng)的設置并非千篇一律的，而應根據(jù)工程的實際情況，如工程規(guī)模、配套設施、市場定位、用戶對象、管理要求、規(guī)劃及平面布局等等因素，作出有針對性的設計。1.8、可擴充性系統(tǒng)設計中考慮到今后技術的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。2、設計依據(jù) 建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定建設部1997 民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJT1692）建設部 智能建筑設計標準（DBJ08495）上海市建委1996 建筑和建筑群綜合布線

7、工程設計規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997  建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997 大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部1997  火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范國家計委1988 3、系統(tǒng)設計功能    系統(tǒng)基本功能及特點 3.1智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補發(fā)、注銷等。 停車場車輛管理以及進入信息的統(tǒng)計、分析、匯總、打印等，實現(xiàn)分級別、分區(qū)域、分時段管理。 3.2進出點監(jiān)控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可

8、以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設置統(tǒng)關、統(tǒng) 開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。 3.3 智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 完善的財務管理功能，自動形成各種報表。 3.4臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。 滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。 3.5車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平

9、衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。 高可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。 3.6地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。 車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。2.4系統(tǒng)總體設計構思 根據(jù)以上設計原則和我們對業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下： 出入口配置ID卡讀卡機，該卡可在100mm的距離內(nèi)完成通訊。整個系統(tǒng)配有圖像對比系統(tǒng)實現(xiàn)對臨時車輛的安全管理。臨時卡的收費崗亭設在臨時車出/入口的左側，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三

10、得。 車主可根據(jù)需要選配月租卡或儲值卡     月租卡可以按月或天數(shù)設置車輛出入停車場的有效時間，超期后的月租卡必須重新授權入場權限，否則該卡即失去出入場的權利     儲值卡則需預先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場次數(shù)與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值     如在進出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統(tǒng)將以語音提示和電子屏顯的方式指導業(yè)主完成相應的操作。 臨時車：  進場車輛經(jīng)系統(tǒng)確認后，入口讀卡機自動出卡，同時讀卡機自動讀取該卡信息，并啟動圖像對比系統(tǒng)完成對車牌號與車輛圖像的拍攝，攝像后

11、道閘自行啟動，準許該車入場。 性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個角度來講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時還從實際情況出發(fā)為系統(tǒng)的擴展預留了相當?shù)目臻g； 系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來講，整個系統(tǒng)的安全性是無懈可擊的，圖像對比系統(tǒng)一卡一車的對應原理可以保證：同一張ID卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場。  系統(tǒng)的可擴充性：由于采用ID卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴展性，ID卡的可讀寫性能決定了業(yè)主可以將該卡應用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會所消費等，可以預見，ID卡在今后的相當長時間內(nèi)將會為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報，逐步實現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。 停車

12、場ID卡 月租卡     是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種ID卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準，通過ID卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車場費用，并在有效的時間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。 臨時卡      是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種ID卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金，并在出場時將卡交回。根據(jù)進場車的類型不同用戶可將車型設置為多種類型。 第三章 系統(tǒng)硬件和軟件特點硬件方面特點:1）控制機與停車場管理電腦的

13、通訊線路采用485物理方式，一條總線上最多可以掛接30個控制機。而且使用新的一卡通協(xié)議，全部旺龍一卡通系統(tǒng)可以共用一條485總線，互不影響。2）控制機采用光電隔離的方式使得系統(tǒng)具有較強的抗干擾性能(2000V電氣隔離)。3）控制機所有的通訊接口及地感線圈接口設計成抗雷擊處理，所采用的保護元件可以耐300次5千A/20nS的雷擊浪涌沖擊，通訊接口抗220V工頻交流電的長時間攻擊(不少于1小時)。4）入口出口控制機采用同一個程序，使用一個撥碼開關即可設定控制機工作于入口或出口模式。5）控制機采用協(xié)議控制道閘或電平控制道閘，使用撥碼開關即可設置，無須調(diào)整控制器端的接線方式。采用電平控制道閘，可以實現(xiàn)

14、多個控制器控制一個道閘，而無須外接轉(zhuǎn)換器或適配器。6）整個出入口控制機內(nèi)僅用一個24V/2A的直流電源輸入，簡化了電源模塊，且可以使用24V蓄電池做控制機的備用電源。7）控制機的語音播放音量靈活可調(diào)。8）控制機軟硬件程序可以在線升級，即：可以發(fā)一個升級包給客戶，就可將單片機程序更新到最新版本。9）控制機有兩個繼電器輸出，可以控制外接紅綠燈設備或作為其它用，通過系統(tǒng)默認功能或由計算機控制，可配置繼電器的輸出功能。10）控制機預留了維跟接口用于ID卡停車場；預留了4個通用IO用于擴展控制；預留了485讀卡頭接口，可以將多個讀頭遠距離安放。11）控制機可以容納16K條黑名單，16K條白名單，28K條

15、脫機記錄。12）臨時卡出場刷卡可以直接在控制機中文顯示屏上顯示泊車時間及進場時間(精確到分鐘)。13）控制機上可以顯示60幾種中文提示，囊括自報電路故障，刷卡狀態(tài)，操作指引等信息，便于故障的判斷、維護。14）進出口控制機的地感檢測器可以自由配置，系統(tǒng)能自動檢測地感監(jiān)測器的有無，從而決定系統(tǒng)運行于何種模式，無須外部任何硬件設置或者更換程序。15）特制的自動出卡機具有卡預裝添和卡回收功能：a、如果司機按了取卡鍵，但因故沒有取卡而倒車駛離（沒有取該卡，道閘也不會開啟），則出卡機會自動將該卡回收到倉底盒（可容納回收卡20張左右），同時出卡機預裝添好下一張卡片，等待下一位司機取卡。b、如果司機按了取卡鍵

16、，控制機讀寫卡片不成功或判斷卡片不合法，則出卡機也將該卡自動收回到倉底盒，同時出卡機預裝添好下一張卡片，等待司機重新取卡。c、當車輛感應器感應不到車時，系統(tǒng)不允許取卡；司機取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時卡進場，月卡不再被接受。所以，由于該自動出卡機為我司按上述要求特制，故不存在象其他同行廠家的普遍丟卡現(xiàn)象。16）入口控制機上可以直接刷月卡和臨時卡。當卡片質(zhì)量較差或自動出卡機天線故障時，可以讓自動出卡機僅有出卡功能，用戶取卡后也可再刷臨時卡過車。17）進口控制機上可以通過軟件配置設定為是否顯示剩余車位數(shù)或滿位；通過軟件配置，確定在車位已滿的情況下月卡車輛是否僅以進場；通過軟

17、件設置臨時卡是否可以重復進場。18）控制機所有的設備硬件信息及系統(tǒng)運行狀態(tài)，都可以通過電腦讀出，這些信息包括：所有可編程芯片的版本號(包括單片機及CPLD芯片)、系統(tǒng)使用的PCB版本號、設備的出廠編碼、設備當前的運行狀態(tài)、設備上所有模塊的故障狀態(tài)、以及其他一切與保密無關的設置進的參數(shù)，這將大大減輕對現(xiàn)場維護人員的技術要求。19）進出口控制機平常的顯示信息及刷卡前后的顯示信息，可通過電腦下載。20）能夠報告脫機記錄的空間使用情況，空間不足時能夠預警。21）中文LED顯示屏可以是逐屏顯示，也可以是滾動顯示。2、軟件方面特點：1）采用全新的卡片格式,配合新的PC機軟件平臺使用管理卡可以自由設定系統(tǒng)使

18、用卡片的哪個扇區(qū)。2）嚴格的防作弊及圖像抓拍功能，任何非法的進出都會記錄在案。3）采用設置方式來配置系統(tǒng)是否需要視頻捕捉，整合了原來停車場有圖像、無圖像版本。4）數(shù)據(jù)庫連接方式采用ADO方式，配置服務器直接寫入機器名即可。5）圖片的保存直接放入數(shù)據(jù)庫，不再保存到本地硬盤上，采用壓縮圖片方式，可以多個工作點同時進行流覽。6）系統(tǒng)支持ID卡、羊城通卡使用。7）收費顯示屏、控制器端口的配置，采用選擇方式，簡單明了。8）收費方式支持：中心收費、崗亭收費、不收費3種方式。9）開閘支持：收費開閘、直接開閘。10）收費小票打印功能，使用戶對收費一目了然。11）綜合了常用、按次、按時間段、按統(tǒng)一等收費標準，配

19、置了收費限制標準、收費附加標準，做到可以按時間、按天，靈活配置。12）增強了用戶收費折扣功能：全免、免時間、折扣3種強大的收費優(yōu)惠功能設置。13）增強了原來黑名單管理功能：采用永久黑名單、臨時黑名單、臨時白名單的管理方式，使黑名單的下載更加快捷。14）與硬件參數(shù)下載采用傻瓜式操作，直接進行，操作結果直接反映到使用界面。15）用戶聯(lián)機通訊界面采用快捷鍵進行開、關道閘、記錄查詢、圖像捕捉，更加方便。16）車位的顯示采用多種顏色的管理，使用戶記憶深刻。17）增加硬件調(diào)試接口，常規(guī)使用維護使用PC機來完成更加方便快捷。18）查詢車輛的進出記錄直接配置進出圖片，進、出數(shù)據(jù)采集方式，進、出道閘的開閘方式，

20、進出系統(tǒng)使用的操作臺，車輛進出的時間。完整的進出記錄使用戶更加方便查詢。19）支持異常記錄的圖片捕捉、記錄產(chǎn)生時間，手工圖片捕捉、圖片產(chǎn)生時間。20）強大的查詢進出記錄方式：時間、進出時間、操作員工號、用戶卡號、進出類型、卡片類型、數(shù)據(jù)的來源、開閘的類型等等查詢方式。21）所有的查詢都可以進行打印，保存成Excel、Txt文本格式。22）系統(tǒng)采用日志方式，自動寫入用戶操作情況，使系統(tǒng)使用情況一目了然。23）系統(tǒng)采用個性化背景圖片方式，用戶可以自由的選擇自己的背景圖片。24）報表的格式靈活多樣：有按時間段查詢的總收入報表，有按操作員工號查詢的過車記錄報表，有按時間端查詢到所有收費員的收費情況。2

21、5）對數(shù)據(jù)庫管理采用不定期管理方式，用戶可以自用刪除選擇的不同數(shù)據(jù)。26）圖片抓拍防止時間過快，用戶可以自由設置其延時時間。27）支持是否比對圖片后開閘方式。28）采用視頻距陣方式，攝像頭支持多進多出方式，支持多個進出口的圖像捕捉。視頻監(jiān)控支持3種方式：出口、入口、輪流監(jiān)控方式,掃描時間可調(diào)。第四章 系統(tǒng)主要設備簡介      自動道閘(擋車器)PS-206     技術參數(shù)     輸入電源：交流220V / 50HZ     電機功率： 90W  &#

22、160;  運行速度：3 - 6S     最大桿長： 16M（或折桿、柵欄桿可選）     機身重量：71KG     功能特點：     無線遙控控制起落桿，     可外接紅外警示燈、紅外保護、地感     外部控制信號接口（如收費系統(tǒng)、緊急開閘信號等），     電機能連續(xù)運行不會熱保護，     停電時可快速離合,手動起落桿，  

23、;   在強冷天氣下能照常啟動     主要功能及調(diào)整     1）本機采用315MHz全無線控制方法，即安全又方便，只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護接地，就可即進入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。     2）主控制器PIC等微處理設計制作，系統(tǒng)集成度高，邏輯功能強。     3）具備多種損毀口，可接入紅外線，車輛檢測器（地感）等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。     4）采用正弦

24、機構設計，選用免維護軸承，保證機件磨損小。     5）選擇堵轉(zhuǎn)高效率電機，并采用直齒齒輪傳動，使整個機芯運行噪聲低，運行平穩(wěn)久耐用，無慣性等優(yōu)點。     6）快速離合功能：該項道閘系列都配有快速離合裝置，當停電需要升落桿時，打開機箱門，找到減速器上的離合轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)至盡頭，便能手動操作擋桿。     控制器主要功能：     1）無線遙控：采用315MHZ的兩鍵遙控器，距離遠，靈活，輕巧。     2）開、

25、關閥門限位：限位采用常開限位方式。     3）紅外保護：當在落桿的運行過程中，紅外發(fā)射器發(fā)生的紅外線被物體阻擋，紅外接收器收不到紅外線就發(fā)出信號給主控制器，主控制器立即控制電機停機再開閘運行。     4）地感：控制器有車輛檢測器接口，如果在道閘桿的正下方埋有車輛檢測器線圈時，當有車輛經(jīng)過時，車輛檢測器感應到金屬材料時，傳遞信號給主控制器，主控制器會作出相應的控制，可防止砸車，并且可在車輛離開后自動關閘。    1. 閘桿規(guī)格     主材采用高強度鋅鋁合金，壁厚大于等于2

26、.0mm.     表面采用紅白相間的反光膜     輔助設施：可移動式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.(根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制).     系統(tǒng)說明     按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的(開關停)。     遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動時操作道閘(開關停)而設置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-1000米。     出入口機柜PS-610    

27、 技術參數(shù)     * 機箱類型：標準型     * 通訊協(xié)議：RS485/422     * 通訊距離：1200M     * 箱體尺寸：L:365×W:400×H:1375mm     * 工作電源：開關電源DC12V/24V     * 機身凈重：35kg     * 適用溫度：-35 +85     * 適用濕

28、度：10% +95%     * 讀卡距離：5 15 CM     * 支持卡片：EMID/RFID     * 讀卡時間：10ms     特點及簡介     控制準確：采用計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術，自動化程度更高     安全防偽：采用了目前世界先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能好     自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機械接觸動作，感應通訊，無方向性，

29、方便用戶使用     聲音提示：采用先進的拔式數(shù)字化語音模塊，聲音清晰、動聽     信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示     密封設計：防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。     使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統(tǒng)重新開始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈希钄嗔送獠啃盘枌χ鳈C的電沖擊。在抗干擾、防

30、雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。     具有高效先進管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標準Weigand 26、34格式ID讀寫器），方便系統(tǒng)集成     車輛檢測器PS-502     車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經(jīng)常

31、調(diào)“零”。     技術說明：線圈總長度應在18 20米左右，地感線應用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個     自動吐(發(fā))卡機PS-504A     主要特性：  

32、   1. 工業(yè)級設計，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應各種高、低溫， 多灰塵等惡劣環(huán)境。     2. 擬人型摩擦式發(fā)卡，對各類變形卡有較好的適應性。     3. 硬件看門狗、嵌入式微型實時操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運行。     4. 預發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車輛排隊取卡現(xiàn)象。     5. 可直接連接地感信號，實現(xiàn) “ 車來發(fā)卡、一車一卡 ”。     6. 卡少、卡空、故障時蜂鳴器自動聲音報警。  &

33、#160;  7. 出錯報警 30秒或100秒后自動復位。     8. 卡片回收倉容量 40 余張，并帶有滿倉聲音報警功能。     9. 可疊加的卡箱設計，使卡箱容量靈活可變。     10. 適應卡片厚度 0.3mm 2.5mm，可調(diào)節(jié)（出廠時卡厚設為0.8mm）。     11. 底板滑軌式設計，使發(fā)卡器安裝和維護更加快捷、簡單、方便。     12. 技術指標：     1. 工作電源：

34、 24VDC(最大電流2A,靜態(tài)電流0.1A)     2. 工作溫度： -20 to 85     3. 工作濕度： 30-90% （相對濕度）     4. 使用條件： 安裝在箱柜中使用     5. 適用卡片尺寸 卡寬 : 54 ± 0.5 mm卡長 : 85 ± 0.5 mm     卡厚 : 0.3 2.5 mm（可調(diào)節(jié)）(注：出廠時設為0.8mm)     6. 適

35、用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片     7. 發(fā)卡器凈重： 2.0Kg（含壓卡塊）     8. 出卡時間：最快約 0.5秒     9. 卡箱容量：按卡厚 0.8mm計算，標準型150張，加長卡箱增加100張。     LED顯示屏PS-501     產(chǎn)品說明：     停車場專用顯示屏，采用超高亮點陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595驅(qū)動LED，設計上無過載

36、；全部貼片安裝，并采用單板式設計，更多地減少了安裝與連接上的麻煩及增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時條屏厚度僅有26mm，非常方便嵌入到各種設備系統(tǒng)中     性能特點：     畫面刷新速度75幀/秒     平均功耗：400W800W/m，光管壽命10萬小時     單基色、雙基色、三基色     獨家研制專有非線性視覺校正技術     選用3，3.7，4.8，5，8，10等超高亮度LED模塊  

37、60;  通訊距離100米     實時顯示，支持計算機網(wǎng)絡接口     主控制盒PS-507     產(chǎn)品說明：     此控制系統(tǒng)專用于停車場,內(nèi)含臺灣SY-201NT2/4控制器一臺,內(nèi)置發(fā)卡系統(tǒng)。     與通訊轉(zhuǎn)換器(RS-485RS232)、手動控制器相連。     功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成RS-232的信息送給計算機軟件處理。  &

38、#160;  該設備為停車場主要控制設備，不可缺少。 讀卡器PS-440     產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：125KHz 感應卡：EMID/Mifare IC規(guī)格感應卡 感應距離：515cm 輸出格式： RS-485/WG-26 溫度： -35+70 濕度： 0%-100% 工作電源： DC515V/0.3A 尺寸： 76x111x15mm 軟件 SW-2000AT 智能停車場系統(tǒng)管理軟件三維停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統(tǒng)與SQL Server2000數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的

39、情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構， 各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。 三維停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理服務器的選酷睿intelE6300 CPU主

40、板七彩虹C.H55 X7 V21金士頓DDR3 2GB 1333希捷 500G SATA2 長城 電源+機箱 第五章 工程調(diào)試與維護乙方施工人員      工程施工流程圖 停車場管理系統(tǒng)的調(diào)試5.1系統(tǒng)部件調(diào)試5.11讀卡機的調(diào)試入口讀卡機調(diào)試。調(diào)試流程圖如下所示：車輛檢測器檢查控制器參數(shù)設置對入口讀卡機初始化接入電源入口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤發(fā)卡機設置檢查讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調(diào)試報告入口讀卡機調(diào)試完成讀卡機檢查滿位顯示器檢查實登陸卡 具體調(diào)試內(nèi)容應參照產(chǎn)品技術資料，但應重點檢查： A、讀卡功能，對卡的有效性進行判斷：當卡

41、有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。 B、發(fā)卡功能，檢查有無磁卡和顯示屏的顯示是否相符，出卡功能調(diào)試，如互鎖功能(防止卡的流失)；發(fā)卡是否準確，有無卡住、一次吐幾張卡等現(xiàn)象。出口讀卡機調(diào)試。調(diào)試流程圖如下所示：控制器參數(shù)設置對出口讀卡機初始化接入電源出口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調(diào)試報告出口讀卡機調(diào)試完成讀卡機檢查試登陸卡 具體調(diào)試內(nèi)容應參照產(chǎn)品技術資料，調(diào)試內(nèi)容與入口讀卡機基本相同。5.2控制器的調(diào)試5.21控制器的電源調(diào)試；5.22控制器各種控制模式調(diào)試；對卡的有效性判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。5.23控

42、制器接受指令功能的調(diào)試：接受來自計算機的指令，以及通過鍵盤進行就地操作。5.24對擋車器控制作用的調(diào)試。5.3電動擋車器的調(diào)試砸車系統(tǒng)調(diào)試，在橫桿下落過程中檢測器碰到阻礙時，能自動將橫桿臺起，避免橫桿砸壞車輛。5.4車輛檢測器的測試：用一輛車或一根鐵棍壓在感應線圈上以檢測感應線圈的反應。調(diào)試工作完成后將感應線圈槽用符合環(huán)保要求的環(huán)氧樹脂、熱瀝青樹脂或水泥進行封填。5.4滿位顯示器的調(diào)試：通過車輛檢測器或紅外對射檢測器計數(shù)檢查滿位顯示器顯示的“剩余車位數(shù)”。5.6管理中心的調(diào)試：管理中心調(diào)試流程圖如下圖所示。發(fā)送參數(shù)、指令功能檢查填寫調(diào)試記錄管理中心調(diào)試完成連接收費站硬件設置設置檢查前端數(shù)據(jù)回收

43、檢查功能安裝、設置停車場收費軟件模塊電源檢查管理中心硬件無故障形成各種報表功能檢查安裝圖像捕捉卡和多串口卡連接攝像機設置檢查安裝圖像對比軟件模塊圖像對比功能檢查57系統(tǒng)軟件調(diào)試1.2.7.1高級授權卡對操作卡的發(fā)行功能，以及對系統(tǒng)的查詢、報表管理、備份數(shù)據(jù)等所有的操作。1.2.7.2在操作人員的權限內(nèi)的操作卡功能。1.2.7.3系統(tǒng)的設置功能調(diào)試。1.2.7.4收費功能的調(diào)試。1.2.7.5車輛圖像對比系統(tǒng)功能的調(diào)試。1.2.7. 6“反折返”功能的調(diào)試。1.2.7.7系統(tǒng)查詢、統(tǒng)計調(diào)試。1.2.7.8數(shù)據(jù)維護功能的調(diào)試。5.8管理中心系統(tǒng)調(diào)試1.2.8.1對系統(tǒng)的入口管理站、出口管理站和收費

44、站管理功能的調(diào)試。1.2.8.2停車狀況和收費等的日報、月報、年報表功能調(diào)試。1.2.8.3各種票卡的數(shù)據(jù)庫，包括貴賓卡、首長卡、固定用戶卡等持有人的個人資料的調(diào)試。培訓計劃 維護服務 供方隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務。更好地保證系統(tǒng)的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部的工程部，設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。維護服務中心人員均具有大學本科以上學歷或豐富的系統(tǒng)維護經(jīng)驗，隨時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。 維修服務 &#

45、160;   1. 故障保修時，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方；     2. 供方接通知后會及時派技術員到使用現(xiàn)場處理；     3. 系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費維護及升級免費保修一年；     4. 免費維修期內(nèi)人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；     5. 免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。 以下情況不屬保修范圍    1、因不

46、正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；    2、自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；    3、非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。    更新改進服務     本產(chǎn)品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業(yè)務，帶來更多的收益。 用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司

47、將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。 建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量     公司工程部除開展用戶技術咨詢服務外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進提供依據(jù)。第6章 停車場監(jiān)控系統(tǒng)設計方案1.1項目背景概述 為了滿足酒店停車場的安全和科學系統(tǒng)化的管理的需要

48、，以及為了對隨時發(fā)生的情況進行全面、及時的了解和掌握，對意外情況能迅速做出正確判斷，并給出正確、快速的指揮和處理，達到維護安全和防止破壞的作用，及時地把一切可能發(fā)生的案件和險情的圖像傳送到監(jiān)控中心，使監(jiān)控中心的值班員可以把這些危害和隱患扼制在萌芽狀態(tài)，杜絕，財產(chǎn)、確保人員生命安全。這也是配合安全保衛(wèi)工作，打擊現(xiàn)代犯罪行為提供有效法律證據(jù)的重要手段之一，以其能更好的為管理服務。1.2項目建設需求1.3系統(tǒng)設計原則本設計以行業(yè)標準作為設計依據(jù)，結合該酒店的具體情況，用最佳設計方案體現(xiàn)最高的性能價格比，是本方案設計的指導思想，也是本方案設計的基本出發(fā)點和追求的目標。 先進性：在投資費用許可的情況下，

49、系統(tǒng)采用當今先進的技術和設備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?，以便該系統(tǒng)在盡可能的時間內(nèi)與社會發(fā)展相適應。 可靠性：系統(tǒng)最重要的就是可靠性，系統(tǒng)一旦癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須可靠地、能連續(xù)地運行，系統(tǒng)設計時在成本接受的條件下，從系統(tǒng)結構、設備選擇、產(chǎn)品供應商的技術服務及維修響應能力等各方面均應嚴格要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。即便是出現(xiàn)故障時，影響面也要盡可能小。 安全性：對于一個系統(tǒng)來說，其內(nèi)外部的安全性也非常重要，應具有密碼、多級控制級別、撤設防級別；操作人權限可劃分為系統(tǒng)設置、超級用戶、值班員等，各種系統(tǒng)控制、報警時間應具有記錄及共

50、享功能。 規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個嚴格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設計與施工過程中應參考各方面的標準與規(guī)范，嚴格遵從各項技術規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設計與施工。   一切應從實際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實用效能。這也是智能建筑在當今之所以能迅速興起并發(fā)展的關鍵所在。 1.4設計依據(jù)安全防范工程技術規(guī)范 （GB 50348-2004）安全防范工程程序與要求 （GA/T75-94）安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則 （GA308-2001）安全防范系統(tǒng)通用圖形符號 （GA/T74-2000）民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范 （GB50198-94）工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范 （GBJ115-87）音頻、視頻及

51、類似電子設備安全要求 （GB8898-2001）測量、控制和試驗室用電氣設備的安全要求 (GB4793-2001)信息技術設備的安全 （GB4943-2001）郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收技術規(guī)范EIA/TIA568A，EIA/TIA569A國際電子工業(yè)協(xié)會通信線纜、通訊路徑和空間標準ISO/ICE/IS11801結構化布線標準ISO TCP/IP協(xié)議標準ISO/IEC 13818 MPEG-2協(xié)議標準ISO IGMP/CGMP協(xié)議標準10BASE-T，100BASE-TX 標準 IEEE802.3，IEEE802.3U中華人民共和國通信行業(yè)標準（YD/T926）城市市政綜合監(jiān)管信

52、息系統(tǒng)技術規(guī)范（CJJ/T 106-2055）第七章 系統(tǒng)的設計7.1系統(tǒng)功能說明 該視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，選用了嵌入式硬盤錄像機為系統(tǒng)的控制核心。系統(tǒng)中所有視頻圖像都傳回監(jiān)控室，接入嵌入式硬盤錄像機，通過安裝相應數(shù)量的硬盤進行資料存儲，16路視頻輸入配置，每路可以1-25幀/秒，采用H。264壓縮技術，圖像更清晰，細節(jié)更逼真。用視頻移動報警錄像，可節(jié)省大量的硬盤空間。錄像、回放、監(jiān)控全實時，可控制云臺、鏡頭等。通過網(wǎng)絡可實行遠程監(jiān)控功能。錄像時間視硬盤的容量大小而定。 該系統(tǒng)承擔著對所有可視場所實時監(jiān)控任務。所有前端 34 個攝像機，直接1臺16路嵌入式硬盤錄像機，每臺硬盤錄像機配備 的硬盤，可以

53、保存一個月的視頻自戀。 同時為了方便值班人員監(jiān)看，安裝了一臺21寸監(jiān)視器，輪巡顯示16路畫面，方便值班人員及時了解地下停車場的情況。系統(tǒng)組成部分 根據(jù)客戶提出的項目需求，特制定出一套完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案，本監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端視頻采集部分、視頻信號傳輸部分、顯示和存儲部分組成。視頻采集部分 攝像部分是電視監(jiān)控系統(tǒng)的前言部分，是整個系統(tǒng)的“眼睛”。它布置在被監(jiān)視場所的某一位置，使其視場角能覆蓋整個被監(jiān)控的各個部分。有時，被監(jiān)控的面積過大，為了節(jié)省攝像機所用的數(shù)量、簡化傳輸系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)，在攝像機上加適當?shù)溺R頭，使攝像機所能觀察的場景更清楚。 本套視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計安裝了34 個攝像頭，其中包

54、括 4個動點和 30定點，其分布位置如下：序號安裝地點設備類型設備型號數(shù)量單位1入口車牌專用攝像機2出口車牌專用攝像機3地下停車場內(nèi)通道及車位4地下停車場內(nèi)四角 在地下停車場的出入口各安裝一臺找車牌專用攝像機，型號為 ANT-DL728 ，自帶紅外燈，并且具有強光抑制功能，主要用于監(jiān)看進出地下停車場的車輛，可以清晰的記錄進出車輛的車牌號，便于日后查詢具體車輛的進出時間，從而強化對車輛的管理。 在地下停車場內(nèi)的通道及車部位，安裝彩轉(zhuǎn)黑攝像機，型號VA-SQ2343，自帶紅外燈，在光線不好的情況下，自動轉(zhuǎn)成黑白畫面，并且自動打開紅外燈，主要監(jiān)看車輛在地下停車場內(nèi)的通行狀況，停車位置，有沒有刮蹭其他

55、車輛或其他人員蓄意破壞，可以使得值班人員及時發(fā)現(xiàn)情況，并保存下相關證據(jù)，從而輕松解決各類糾紛?？傊瑪z像機就像整個系統(tǒng)的眼睛一樣，把它監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D像信號，傳送給控制中心的監(jiān)視器上。傳輸部分 傳輸部分就是系統(tǒng)圖像信號的傳輸通道。目前電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶（同軸電纜）傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠的情況下，也有采用雙絞線傳輸或光釬傳輸方式。 本系統(tǒng)為地下停車場監(jiān)的監(jiān)控項目，監(jiān)控室就設在 ，直接選用SYV75-5的同軸電纜進行視頻信號傳輸，便可以滿足客戶的圖像質(zhì)量需求，對圖像信號的傳輸重點要求在圖像信號進過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真，保證原始圖案信號的清晰度和灰度等級沒有明

56、顯下降等。 為保證各個前端攝像機供電正常，所有攝像機均從監(jiān)控室統(tǒng)一供220V到攝像機位置，再通過12V，2A的電源變?yōu)?2V，給各個攝像機供電。所有電源線均采用RVV2x0.752的線纜。視頻信號的顯示和存儲部分 此方案選用2臺24路嵌入式硬盤錄像機和顯示器來完成所有攝像機信號的顯示，并通過硬盤進行錄像，硬盤錄像機配備2塊1000G硬盤，當半個月后，硬盤空間存滿后會自動覆蓋，無需人為干預。7.2設備選型硬盤錄像機 產(chǎn)品概述 型號：DS-8004HC-T。產(chǎn)品類型：?？低曈脖P錄像機，DVR、DVS一體機。視頻壓縮標準：H.264。視頻處理芯片：DSP處理器。典型應用：VCD畫質(zhì)，音視頻同步，使

57、用SATA硬盤錄像。主要技術參數(shù)視頻壓縮標準 H.264實時監(jiān)視圖像分辨率 PAL：704*576 NTSC：704*480回放分辨率 CIF、2CIF視頻輸入路數(shù) 4-16路視頻輸入接口 BNC（電平：1.0Vp-p，阻抗：75），支持PAL、NTSC制視頻輸出 4路，BNC（電平：1.0Vp-p，阻抗：75）視頻環(huán)通輸出 無視頻幀率 PAL：1/16-25幀/秒，NTSC：1/16-30幀/秒碼流類型 視頻流/復合流壓縮輸出碼率 32K-2M可調(diào)，也可自定義。（上限8M，單位：bps）音頻輸入路數(shù) 4音頻輸入接口 BNC（電平：2Vp-p，阻抗：1k）音頻輸出 1路，BNC（線性電平，阻抗

58、：600）音頻壓縮標準 OggVorbis音頻壓縮碼率 16Kbps語音對講輸入 1路，BNC（電平：2Vp-p，阻抗：1k）通訊接口 1個RJ45 10M/100M自適應以太網(wǎng)口，1個RS232口，1個RS485口鍵盤接口 1個（支持級聯(lián)）硬盤接口 8個SATA硬盤，每個硬盤容量支持高達2000GBUSB接口 1個，支持U盤，USB硬盤，USB刻錄機，USB鼠標VGA接口 1個，分辨率：800×600/60Hz，800×600/75Hz，1024×768/60Hz報警輸入 816路報警輸出 4路電源 90-135VAC或者180-265VAC，47-63 HZ功耗（不含硬盤） 2042W工作溫度 -10-55工作濕度 10-90機箱 19英寸標準機箱尺寸（mm） 90mm(高)×441mm(寬)×470mm(深)重量（不含硬盤） 8Kg7.21.顯示器三星P2370H顯示參數(shù)亮度300cd/可視角度170/160°顯示顏色16.7M面板控制遙控帶遙控功能接口視頻接口DVI-D，HDMI其它接口USB外觀設計機身顏色冰醇紅產(chǎn)品尺寸57