大學生社會實習報告

1、大學生社會實習報告一、走近你，讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。 也曾有過很多故事， 但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。 談到公司， 談到工作

2、， 他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒； 談起未來， 談起我們， 他（她）們言語里盡是關照。從 1993 年的僅 4 名員工到今天的 500 多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！ 十年啊， 短短的十年， 從 4 人到 500 多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！二、走進你，讓我斗志昂揚A 一步一步走向前專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意

3、從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。 4 月 12 日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。 但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從 4 月 13 日，也就是實習的第二天到4 月 17 日我在定艙部實習。這條代號為06 的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI 等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4 月 26 日到 28 日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真

4、比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、 歸檔等等?？傊?，在上述四條航線上的實習，基本上完成了實習指導書里應該實習的 10 條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。B 一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易