歸化大橋(剛構(gòu)橋)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案

1、歸化大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案歸化大橋簡(jiǎn)介：歸化大橋跨越歸化河。橋位區(qū)整體為構(gòu)造溶蝕峽谷地貌，為典型的“U”字型，梁底距離谷底95m，橋梁設(shè)計(jì)不受水位控制。根據(jù)橋址處地形設(shè)計(jì)為3×30m先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+（66+120+66）m連續(xù)剛構(gòu)，左幅全橋長(zhǎng)352m，右幅全橋長(zhǎng)358m。一、地理位置及地質(zhì)情況（1）、擬建K12+736.00歸化大橋，位于畢節(jié)市雙山鎮(zhèn)歸化村附近。橋位區(qū)整體為構(gòu)造溶蝕侵蝕低中山河谷地貌，擬建線路橫跨仲溪河，河床寬約30.00m，成不對(duì)稱(chēng)“V”字型，官寨岸為斜坡，坡度2633°，歸化岸岸坡坡度較陡，坡度3549°，局部最大坡度可達(dá)80

2、6;，坡體多基巖裸露，局部上覆13m低液限粉質(zhì)粘土。河流在橋位區(qū)流向由114°變?yōu)?48°，水深約0.30.50m。（2）、橋位區(qū)位于梨樹(shù)坪背斜南西翼近軸部，巖層產(chǎn)狀235°47°（官寨岸）21824°（歸化岸）。橋位區(qū)地層由新到老分為第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）、三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組第二四段（T1yn2-4）。二、場(chǎng)地布置場(chǎng)地布置見(jiàn)后附圖；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工便道擬從該橋0#臺(tái)沿山而下，便道長(zhǎng)度3Km,然后擬建一20m便橋跨越歸化河，至主拌合站，主橋施工生活住房、拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)、材料庫(kù)房、鉗工房、卷?yè)P(yáng)機(jī)房、預(yù)制場(chǎng)等，設(shè)

3、在該橋5#墩右側(cè)200m的空地，鋼筋房靠近兩主墩設(shè)置。該橋?yàn)樽笥曳p幅橋。我部以該橋的主橋施工為重點(diǎn)，其中主橋施工又以4#墩為重點(diǎn)三、鉆孔灌注樁施工工藝及施工過(guò)程（1）、鉆孔灌注樁施工工藝流程詳見(jiàn)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。（2）、施工準(zhǔn)備鉆機(jī)就位前，三通一平：、電已能滿足施工用電負(fù)荷要求，負(fù)荷有富余，場(chǎng)內(nèi)已配置滿足施工用電的柴油發(fā)電機(jī)；、在歸化大橋0#橋臺(tái)右側(cè)250m出的山頂處修建高位儲(chǔ)水池，儲(chǔ)水量150m3,在拌合站位置另設(shè)100 m3儲(chǔ)水池，水源從后河河床中抽水至水池處，儲(chǔ)水量能滿足施工要求。、施工便道已經(jīng)通到拌合站處，能滿足大型車(chē)輛進(jìn)出；、施工場(chǎng)地已經(jīng)平整，鋼筋加工房、材料堆放場(chǎng)、庫(kù)房等

4、布設(shè)見(jiàn)后附圖，混凝土在拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，輸送泵澆灌；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況鉆機(jī)按照梅花形布置，一次布置4臺(tái)，每敦設(shè)置泥漿池，用裝載機(jī)鏟泥進(jìn)孔，清渣每天用泥量150m3200 m3,泥從5#棄土場(chǎng)挖取，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸方便，能滿足施工要求。、排除施工過(guò)程中的干擾因素，確保施工時(shí)非技術(shù)因素干擾。（3）樁位測(cè)量場(chǎng)地平整已經(jīng)能具備施工條件，測(cè)量樁位并報(bào)監(jiān)理工程師。（4）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用12mm鋼板制作,在護(hù)筒的上、下段及中部外側(cè)各焊一道加勁肋增加剛度。根據(jù)樁基孔徑為2.2m，護(hù)筒直徑為2.6m，高度為2m。護(hù)筒加工好后，定樁位、挖坑埋護(hù)筒、對(duì)中、底部用水泥砂漿處理后，在無(wú)水的情況下護(hù)筒周?chē)?0cm范圍內(nèi)

5、以粘土分層夯填到與護(hù)筒頂平。（5）鉆機(jī)就位鉆孔鉆機(jī)采用沖擊鉆機(jī)。安裝鉆機(jī)前采用全站儀進(jìn)行精確定位，開(kāi)鉆前先檢驗(yàn)鉆頭直徑，調(diào)整和安放好起吊系統(tǒng)，鉆機(jī)底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、牢固。并對(duì)鉆機(jī)頂部的滑輪緣、轉(zhuǎn)盤(pán)中心對(duì)中后將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒，調(diào)整使鉆塔垂直， 對(duì)準(zhǔn)樁位，合格后埋置護(hù)樁以便隨時(shí)檢查孔軸線偏位并隨時(shí)效正，合格后根據(jù)四角控制拉好的“十字線”，架設(shè)后由測(cè)量監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后進(jìn)行下道工序。（6）泥漿池建設(shè)及泥漿要求、泥漿池建設(shè)：每敦配置一個(gè)泥漿池，一個(gè)為沉渣池，要求沉渣容量必須滿足1個(gè)循環(huán)工作日（24小時(shí)）容量，另一個(gè)為攪拌泥漿專(zhuān)用，要求容量必須滿足泥漿循環(huán)用量要求。、泥漿要求：土質(zhì)選

6、用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的粒徑含量大于50%的粘質(zhì)土制漿。、制造泥漿稠度為2230s時(shí)原料用量按下公式計(jì)算m=v=(2-3)/( 1-2)- 1其中：m每立方米泥漿所需要原料的質(zhì)量（t）; v-每立方米泥漿所需要原料的體積（m3）; 1-原料的密度（t/m3）; 2-要求的泥漿密度（t/m3）; 2=v1t(1-v) 3; 3-水的密度，取3=1 t/m3本孔樁使用黃土膠泥用量13m3/t鉆孔中隨時(shí)檢查孔位、泥漿稠度、孔徑及深度，作好原始記錄，并繪制地質(zhì)剖面圖。（7）成孔檢驗(yàn)、清孔、孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高且嵌巖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，誤差不能大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，

7、并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，待資料簽認(rèn)完畢后進(jìn)行下道工序；、清孔方法可以用換漿法清孔，用高壓泵從泥漿池抽取泥漿，通過(guò)泥漿導(dǎo)管沖入孔底，置換出帶渣泥漿，并不斷變換導(dǎo)管沖出換方向清除沉渣。在清孔時(shí)加入一定量水泥，以保證清孔時(shí)減少塌孔危害，待孔底沉渣厚度不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后再吊裝鋼筋籠，清孔后從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，其各指標(biāo)允許偏差值為：相對(duì)密度1.031.1、粘度（pa.s）1720、含砂率<2%、膠體率>98%。若清孔各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到上述要求或清孔后未及時(shí)灌注混凝土，灌注前必須二次清孔，使個(gè)項(xiàng)指標(biāo)合格后再灌注混凝土。清孔時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：、制作探孔器；、在清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭，防

8、止坍孔；、清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，清孔后孔底沉渣厚度和泥漿指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求（見(jiàn)橋規(guī)P47表6.8.3）；、不得用加深孔底的方法代替清渣。（8）鋼筋籠制作與吊裝及聲測(cè)管安放、在終孔之前，即要提前將鋼筋籠制作成型，為使鋼筋籠下到孔內(nèi)時(shí)不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔m左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳朵”。鋼筋骨架在制作場(chǎng)分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)分段連接，入孔前做對(duì)接試驗(yàn)，以保證鋼筋下孔口能順利對(duì)接，本橋樁基鋼筋采用直螺紋連接。利用鉆機(jī)本身的卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)或吊車(chē)垂直吊入孔內(nèi)，保護(hù)層以鋼筋耳朵控制，在樁的骨架頂用1620的鋼筋固定控制標(biāo)高。鋼筋籠到達(dá)標(biāo)高后，要牢固地將對(duì)稱(chēng)焊在

9、鋼筋籠頂部主筋上的四根吊筋與孔口護(hù)筒相焊接，以防掉籠或浮籠。、鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求1）、鋼筋骨架制作必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不得少筋；2）、長(zhǎng)骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變型，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，單斷面鋼筋連接數(shù)量不得大于總數(shù)量的50%；3）、順樁長(zhǎng)度方向上鋼筋采用直螺紋連接，鋼筋在制作螺紋前，調(diào)試螺紋機(jī)制作長(zhǎng)度，連接的鋼筋接頭處不得有空隙，在加工鋼筋前先做試驗(yàn)，測(cè)試鋼筋連接質(zhì)量，并報(bào)中心試驗(yàn)室驗(yàn)證合格后再加工，其各項(xiàng)性能見(jiàn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P322323。螺旋箍筋用綁扎連接，定位筋用焊接連接，連接要求按規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P7870執(zhí)行。4）、應(yīng)在骨

10、架外側(cè)設(shè)置保護(hù)層厚度的墊塊，期間距豎向?yàn)?m,橫向周?chē)簧儆?處，骨架頂設(shè)置吊環(huán)；5）、骨架入孔一般用吊機(jī)，無(wú)吊機(jī)時(shí)用鉆機(jī)鉆架、灌注塔架，起吊應(yīng)按骨架長(zhǎng)度的編號(hào)入孔；6）、鋼筋骨架的制作和吊放允許偏差為：主筋間距±20mm,長(zhǎng)度為±10mm；箍筋間距（0-20）mm；鋼筋籠直徑±5mm,骨架保護(hù)層厚度±10mm見(jiàn)橋涵施工技術(shù)規(guī)范P85。、聲測(cè)管安放在鋼筋籠制作時(shí)安放聲測(cè)管，本樁基每顆樁安放4顆聲測(cè)管，對(duì)稱(chēng)安放，聲測(cè)管使用50渡鋅聲測(cè)管，聲測(cè)管底用鋼板焊接密水，在安裝時(shí)，做水密性試驗(yàn)，若漏水，必須更換接頭或重新焊接。聲測(cè)管安裝在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，每?jī)擅坠潭ㄒ坏蓝?/p>

11、位筋，聲測(cè)管用螺紋接頭連接，下井前做對(duì)接試驗(yàn)。管口超過(guò)地面不小于2米，且用塑料袋密封管口，防止在澆筑混凝土?xí)r有異物掉入管內(nèi)。（9）導(dǎo)管組拼及吊裝就位、導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和扣接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)不小于灌注時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力P的1.3倍，P計(jì)算公式為P=rchc-rwHw式中：P導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）rc-混凝土拌合物的重度（取24KN/m3）hc-導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)算；rw-井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）Hw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）通過(guò)計(jì)算得出在16.67米處內(nèi)外壓強(qiáng)差最大P：233.4KPa得出導(dǎo)管最小承壓差不小于

12、303.4 KPa。導(dǎo)管應(yīng)自下而上加以編號(hào)并標(biāo)示其長(zhǎng)度。吊放導(dǎo)管時(shí)位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠，導(dǎo)管下口距孔底為0.4m，以便剪球時(shí)球塞能順利排出管外，導(dǎo)管上口設(shè)漏斗和儲(chǔ)料斗。、灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)配備主要設(shè)備及備用設(shè)備1）、灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢，灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間；2）、水下混凝土灌注時(shí)使用混凝土輸送泵，本處樁基的使用2臺(tái)砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，另1臺(tái)備用，砼運(yùn)輸過(guò)程中，罐必須轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證砼運(yùn)輸過(guò)程中不離析；3）、水下砼用鋼導(dǎo)管灌注，并進(jìn)行密水性試驗(yàn)，壓力不得小于最大水深壓力的1.3倍。（10）水下混凝土配制、本合同段使用規(guī)定的廠家生

13、產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時(shí)間不得早于2.5h;、粗集料宜優(yōu)先采用卵石，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率，集料大小不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋凈距的1/4，同時(shí)不得大于40mm;、細(xì)集料宜采用級(jí)配良好的中砂；、混凝土配合比按照試驗(yàn)室配合比使用；、混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中應(yīng)無(wú)明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為180mm220mm,混凝土拌合物中宜慘用外加劑粉煤灰等材料；、每立方米混凝土的水泥用量不小于350kg,可摻適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰;、配合比試驗(yàn)初步確定后，報(bào)監(jiān)理辦和中心試驗(yàn)室對(duì)配合比做驗(yàn)證試驗(yàn)，待驗(yàn)證結(jié)果能滿足設(shè)計(jì)要

14、求后才能做為實(shí)際施工配合比灌注樁基。因驗(yàn)證試驗(yàn)要求有一定的時(shí)間，必須要求試驗(yàn)人員提前做好配合比試驗(yàn)。（11）首批混凝土灌注數(shù)量計(jì)算及灌注過(guò)程、水下混凝土灌注時(shí)首批混凝土數(shù)量計(jì)算樁基所需首批混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(1.0的需要)，其混凝土參考數(shù)量按下式計(jì)算(如圖3.2.43所示)： Hw h1 h2 Hch3 h2 Hc h3 V(d2/4)h1+(D2/4)HcHch2+h3式中：V首批混凝土所需數(shù)量，m3；d導(dǎo)管內(nèi)徑，m；D樁孔直徑，m；Hc首批混凝土在孔內(nèi)的高度，m；h2導(dǎo)管初次埋置深度，m；h21.0m；h3導(dǎo)管底端至孔底距離，取0.4m；h1井孔混凝土面高度達(dá)到Hc時(shí)， 導(dǎo)

15、管內(nèi)混凝土柱的高度，m，而h1wHw/c圖3.2.43其中：Hw樁孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度，m；w孔內(nèi)水或泥漿容重，kg/m3；c混凝土的容重，kg/m3；通過(guò)計(jì)算，若導(dǎo)管初次埋置深度為h2=1.1 m、h3=0.4m、Hw=40m、泥漿密度為1.1時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼高度h1=18.33 m,導(dǎo)管內(nèi)徑為0.28m,首批混凝土數(shù)量不小于8.49m3,由于孔徑的不均勻，該式計(jì)算出首批混凝土后，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)增大混凝土數(shù)量。、水下混凝土灌注過(guò)程：砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、沉渣厚度，檢查有無(wú)坍孔現(xiàn)象，待符合要求后即可開(kāi)盤(pán)灌注。樁基混凝土采用導(dǎo)管法澆筑，拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。按照灌注水

16、下砼的規(guī)范要求，先前做好鋼筋的制作綁扎，砼導(dǎo)管制作后并通過(guò)密封試驗(yàn)確保無(wú)滲漏再進(jìn)行安裝。先向漏斗內(nèi)灌一盤(pán)不低于砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿于隔水球周?chē)?防止粗集料卡球堵塞導(dǎo)管，再繼續(xù)拌砼將漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿,砼的初存量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m，灌注中導(dǎo)管埋入砼的深度不得小于2m，并不宜大于6m。灌注開(kāi)始后應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌，砼灌注面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m以上，以便清除浮漿，截除樁頭，確保砼質(zhì)量，灌注過(guò)程中要指定專(zhuān)人認(rèn)真詳細(xì)填寫(xiě)灌注記錄。、溢出泥漿處理 在灌注混凝土前先開(kāi)挖出容量較大的坑池，使之滿足一定容量，能容納每顆樁澆灌時(shí)溢出的泥漿，等泥漿溢出后在池內(nèi)撒一定數(shù)量的明

17、礬，使泥漿加速沉淀，待泥漿完全沉淀后排再排入河溝；或挖一透水性極好的砂坑，使泥漿水排入沙坑，通過(guò)沙坑過(guò)濾，沉淀泥漿，排除多余水，待泥漿干燥后挖除黃泥另作處理。、灌注水下混凝土的技術(shù)要求：1）、首批混凝土數(shù)量不僅能滿足導(dǎo)管首次埋深大于1m,且必須填充導(dǎo)管底部；2）、混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)焦嘧Ⅻc(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，二次拌合后仍不滿足要求時(shí)不得使用；3）、首批混凝土拌合物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注；4）、在灌注過(guò)程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔；5）、在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋置深度控制在2m6 m;6)、在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)孔內(nèi)混凝土澆筑高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管深度；7）

18、、為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土灌注速度，當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度；8）、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.51.0m,以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層；9）、在灌注過(guò)程中，應(yīng)將溢出的水或泥漿引至適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)做沉淀處理后再排放，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流；（12）拔除護(hù)筒以作重復(fù)利用，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，將鉆機(jī)移至下一孔位，24小時(shí)后開(kāi)始下一根樁的鉆進(jìn)。（13）鉆進(jìn)施工要點(diǎn)鉆進(jìn)過(guò)程中注意土層變化，記入表格，并與設(shè)計(jì)圖紙的地質(zhì)剖面圖作對(duì)照。鉆孔

19、作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，因故必須停鉆時(shí)，在孔口加保護(hù)蓋。 鉆孔中注意排除鉆碴，保持泥漿的密度和粘度。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用高壓泵向孔底沖泥漿，直至沉渣達(dá)到規(guī)范要求為止。四、鉆孔事故的預(yù)防及處理（1）、坍孔的預(yù)防和處理、在松散粉砂土上段淤泥段鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度， 選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。沖擊鉆成孔時(shí)投入粘土，摻片、卵石，低沖程錘擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護(hù)壁作用。、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行

20、鉆進(jìn)。、嚴(yán)格控制沖程高度。、清孔時(shí)應(yīng)指定專(zhuān)人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿（水）管直接插入孔底，使用泥漿泵從泥漿池抽取泥漿沖入孔底，帶渣泥漿從泥漿溢出口流入沉渣池沉淀。、吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。（2）、鉆孔偏斜預(yù)防和處理、安裝鉆機(jī)時(shí)要使底座水平，起重滑輪緣、固定沖錘的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著沖錘控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。（3）、掉鉆落物預(yù)防措施、經(jīng)常檢查鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置，是否有異常。、為便于打撈落錐，可在沖擊錐的鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈杠，或在錐身上圍捆幾圈鋼絲繩等。（

21、4）、擴(kuò)孔和縮孔一般表現(xiàn)為局部的孔徑過(guò)大。在地下水呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動(dòng)過(guò)大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因同坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆，提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱(chēng)橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小

22、的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。(5)、梅花孔預(yù)防辦法、應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。、選用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，并及時(shí)掏渣。、用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。、出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。(6)、卡錐處理方法處理卡錐應(yīng)先弄清情況，針對(duì)卡錐原因進(jìn)行處理。宜待沖錐有松動(dòng)后方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊。、當(dāng)為梅花卡鉆時(shí)，若錐頭向下有活動(dòng)余地，可使鉆頭向下活動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)至孔徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼

23、絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，有可能將鉆錐提出。、卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或掉入的石塊落下。、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾住后，與大繩同時(shí)提動(dòng)，或交替提動(dòng)，并多次上下、左右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錐提出。（7）、鉆孔漏漿處理方法、凡屬于坍孔的沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。、屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。（8）、灌注事故的預(yù)防及處理.首批砼底未封滿：應(yīng)立即將導(dǎo)管

24、提出，將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除，清除后清孔，各項(xiàng)目指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。.管進(jìn)水：應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用抽水的方法吸出。如系重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng)或掛振器予以振動(dòng)片刻，使原混凝土損失的流動(dòng)性得以彌補(bǔ)。以后灌注的混凝土可恢

25、復(fù)正常的配全比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時(shí)，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用混凝土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導(dǎo)管不能重新插入混凝土?xí)r，可在原筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或錘擊方法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度，然后將筒內(nèi)的水（泥漿）抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通混凝土至設(shè)計(jì)樁頂。、卡管1）機(jī)械發(fā)生故障或其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)

26、混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械；同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻加緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，重新鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高，再澆灌混凝土。、坍  孔在灌注過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測(cè)深儀探險(xiǎn)頭或測(cè)深錘探測(cè)。如測(cè)深錘原系停掛在混凝土表面上未取出的線被埋不能上提，或測(cè)探儀探頭測(cè)得的表面深度達(dá)不到原來(lái)的深度相差很多，均可證

27、實(shí)發(fā)生坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭、移開(kāi)重物、排除振動(dòng)等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。、埋  管預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過(guò)2m6m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振動(dòng)器，拔管前或停灌時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周?chē)幕炷敛恢逻^(guò)早地初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管不可猛拔。、鋼筋籠上升灌注樁的混凝土表面靠近鋼筋籠底部時(shí)允許最大灌注速度 樁 徑（cm250 灌注速度(m3/min) 2.5 

28、;克服鋼筋籠上升，其它具體措施為：首批混凝土封底后，適當(dāng)降低混凝土澆筑速度，待孔底混凝土達(dá)到一定高度后恢復(fù)正常澆筑；鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的12道加強(qiáng)環(huán)筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部，實(shí)踐證明對(duì)于克服鋼筋籠上升是行之有效的。（9）、灌短樁頭預(yù)防辦法是：、在灌注過(guò)程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按前述辦法處理后再續(xù)灌。、測(cè)深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對(duì)密度較大的灌注樁必須取測(cè)深錘重力規(guī)定值。重錘即使在混凝土坍落度尚大時(shí)也可能沉入混凝土數(shù)十厘米，測(cè)深錯(cuò)誤造成的后果只是導(dǎo)管埋入混凝土面的

29、深度較實(shí)際的多數(shù)十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期會(huì)越來(lái)越小，重錘沉入混凝土的深度也會(huì)越來(lái)越小，測(cè)深還是能夠準(zhǔn)確的。、灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。、采用熱敏電阻儀或感應(yīng)探頭測(cè)深儀。、采用鐵盒取樣器插入可凝層取樣判別。處理辦法可按具體情況參照前述接長(zhǎng)護(hù)筒；或在原護(hù)筒里面或外面加設(shè)護(hù)筒，壓入已灌注的混凝土內(nèi)，然后抽水、除渣，接澆普通混凝土；或用高壓水將泥渣和松軟層沖松，再用吸泥機(jī)將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導(dǎo)管灌注水下混凝土。五、挖孔灌注樁施工工藝及施工過(guò)程1、挖孔灌注樁施工工藝流程詳見(jiàn)挖孔灌注樁施工工藝流程圖。2、施工及方法（1）孔樁開(kāi)挖及支護(hù)壁模板a、

30、0; 放線定位: 按設(shè)計(jì)圖紙放線, 定樁位，樁位確定后報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行下一道工序。b、樁基開(kāi)挖:采取分段開(kāi)挖,每段高度決定于孔壁直立狀態(tài)的能力,以0.81.0m為一施工段。開(kāi)挖面積的范圍為設(shè)計(jì)樁徑加護(hù)壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進(jìn)行,同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊;在地下水位以下施工時(shí),要及時(shí)用吊桶將泥水吊出,當(dāng)遇大量滲水時(shí),在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚(yáng)程潛水泵將水排出，當(dāng)有承臺(tái)時(shí)，先挖到承臺(tái)標(biāo)高，場(chǎng)地能滿足承臺(tái)澆筑要求。c、測(cè)量控制:樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí),使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致,以做挖土?xí)r粗略控制中心

31、線用。d、孔內(nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度。極硬巖時(shí)，須進(jìn)行針對(duì)性爆破設(shè)計(jì)。（2）澆筑護(hù)壁砼：a、樁孔護(hù)壁砼每挖完一節(jié)，經(jīng)檢查斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即澆筑護(hù)壁砼，坍落度控制在3050mm，確?？妆诜€(wěn)定性。b、設(shè)置操作平臺(tái),用來(lái)臨時(shí)放置混凝土拌合料和灌注護(hù)壁混凝土用。c、支設(shè)護(hù)壁模板:模板高度取決于開(kāi)挖土方施工段的高度,一般為1m。護(hù)壁中心線控制,系將樁控制軸線,高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上,每節(jié)以十字線對(duì)中、吊大線錘控制中心點(diǎn)位置,用尺桿找圓周,然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。d、澆筑護(hù)壁砼:護(hù)壁砼要搗實(shí),上下壁搭接5075mm,護(hù)壁采用外齒或內(nèi)齒式;護(hù)壁砼強(qiáng)度

32、等級(jí)根據(jù)各橋護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)確定,厚度200mm,護(hù)壁內(nèi)等距放置鋼筋，數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)要求,插入下層護(hù)壁內(nèi),使上下護(hù)壁有鋼筋拉結(jié),避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象;第一節(jié)砼護(hù)壁高出原地面300mm,便于擋水和定位。e、拆除模板繼續(xù)下一段施工:護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后(常溫下24小時(shí))便可拆模,再開(kāi)挖下一段孔樁,然后繼續(xù)支模灌注混凝土,如此循環(huán),直到挖至設(shè)計(jì)要求的深度。f、每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，將樁位軸線，和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁上口，然后，用十字線對(duì)中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進(jìn)行修整，孔深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)逐根引測(cè)。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。

33、g、成孔以后必須對(duì)孔底標(biāo)高，樁位中心線等進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，做釬探，了解孔底地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格方可進(jìn)入下道工序。（3）鋼筋籠制作與吊裝及聲測(cè)管安放a、在終孔之前，即要提前將鋼筋籠制作成型，為使鋼筋籠下到孔內(nèi)時(shí)不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔m左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳朵”。鋼筋骨架在制作場(chǎng)分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)分段連接，入孔前做對(duì)接試驗(yàn)，以保證鋼筋下孔口能順利對(duì)接，本橋樁基鋼筋采用直螺紋連接。利用吊車(chē)垂直吊入孔內(nèi)，保護(hù)層以鋼筋耳朵控制，在樁的骨架頂用1620的鋼筋固定控制標(biāo)高。鋼筋籠到達(dá)標(biāo)高后，要牢固地將對(duì)稱(chēng)焊在鋼筋籠頂部主筋上的四根吊筋與孔口護(hù)筒相焊接，以防掉籠

34、或浮籠。b、鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求c、鋼筋骨架制作必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不得少筋；d、長(zhǎng)骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變型，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，單斷面鋼筋連接數(shù)量不得大于總數(shù)量的50%；e、順樁長(zhǎng)度方向上鋼筋采用直螺紋連接，鋼筋在制作螺紋前，調(diào)試螺紋機(jī)制作長(zhǎng)度，連接的鋼筋接頭處不得有空隙，在加工鋼筋前先做試驗(yàn)，測(cè)試鋼筋連接質(zhì)量，并報(bào)中心試驗(yàn)室驗(yàn)證合格后再加工，其各項(xiàng)性能見(jiàn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P322323。螺旋箍筋用綁扎連接，定位筋用焊接連接，連接要求按規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P7880執(zhí)行。f、應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置保護(hù)層厚度的墊塊，期間距豎向?yàn)?m,橫向周?chē)簧?/p>

35、于4處，骨架頂設(shè)置吊環(huán)；g、骨架入孔采用用吊機(jī)，起吊按骨架長(zhǎng)度的編號(hào)入孔；h、鋼筋骨架的制作和吊放允許偏差為：主筋間距±20mm,長(zhǎng)度為±10mm；箍筋間距（0-20）mm；鋼筋籠直徑±5mm,骨架保護(hù)層厚度±10mm見(jiàn)橋涵施工技術(shù)規(guī)范P85。i、聲測(cè)管安放在鋼筋籠制作時(shí)安放聲測(cè)管，本樁基每顆樁安放4顆聲測(cè)管，對(duì)稱(chēng)安放，聲測(cè)管使用50渡鋅聲測(cè)管，聲測(cè)管底用鋼板焊接密水，在安裝時(shí)，做水密性試驗(yàn)，若漏水，必須更換接頭或重新焊接。聲測(cè)管安裝在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，每?jī)擅坠潭ㄒ坏蓝ㄎ唤?，聲測(cè)管用螺紋接頭連接，下井前做對(duì)接試驗(yàn)。管口超過(guò)地面不小于2米，且用塑料袋密封管口，防

36、止在澆筑混凝土?xí)r有異物掉入管內(nèi)。j、待監(jiān)理工程師驗(yàn)收鋼筋合格資料簽字完畢后再進(jìn)行下道工序的施工。（4）樁身澆筑混凝土a、澆筑混凝土前檢修拌合設(shè)備、砼運(yùn)輸車(chē)、振搗設(shè)備，并式運(yùn)行測(cè)試機(jī)具性能，安裝1臺(tái)630KW發(fā)電機(jī)和3臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)做備用電源，以保證澆筑中出現(xiàn)機(jī)具因素引起停工。b、混凝土配合比必須提前完成，必須由中心試驗(yàn)室驗(yàn)證配合比，可適當(dāng)添加減水劑等外加劑以提高混凝土性能。c、混凝土澆筑前請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督調(diào)試拌和機(jī)配合比，外加劑參量必須按照配合比參入，嚴(yán)格按照施工規(guī)范做混凝土拌合時(shí)間公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P9699，混凝土拌和后做各項(xiàng)試驗(yàn)，并現(xiàn)場(chǎng)取樣，混凝土拌合和澆筑過(guò)程中技術(shù)員、試驗(yàn)

37、員必須全程監(jiān)督。d、樁基砼統(tǒng)一在拌合站攪拌，每顆樁用2臺(tái)砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，并另加1臺(tái)備用，移動(dòng)式輸送泵澆筑，砼運(yùn)輸過(guò)程中儲(chǔ)存罐必須轉(zhuǎn)動(dòng)，以便砼在運(yùn)輸時(shí)不離析。e、砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后做各坍落度試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格即可澆筑，澆筑前由試驗(yàn)室取樣檢測(cè)混凝土強(qiáng)度。若混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)離析，則該罐混凝土作廢，并查明原因后再拌和混凝土。f、因孔樁深度均大于2米，必須把竄筒接到孔底，且竄筒上必須安裝減速裝置，竄筒出口與地面不得高于2米，堆積的混凝土用掏耙掏平，且混凝土堆積高度不得超過(guò)1m,混凝土在澆筑過(guò)程中必須使用插入式振動(dòng)器振搗，移動(dòng)距離不得超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土50100mm,振搗時(shí)必須震動(dòng)

38、到該部位密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，每處振動(dòng)完畢后振動(dòng)棒徐徐提出，以免提出過(guò)快使混凝土內(nèi)進(jìn)入空氣。g、樁基混凝土澆筑高度必須大于設(shè)計(jì)樁頂高程，在安裝地系梁或承臺(tái)鋼筋前破除多余部分混凝土。h、若基底積水，可用潛水泵抽出，并盡量加快混凝土澆筑速度；若地下水滲透量較大，且大于6mm/min時(shí)，用潛水泵抽水不能滿足要求，必須按澆筑水下混凝土的施工工藝澆筑混凝土，澆筑混凝土前，孔內(nèi)水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水同樣高度，若孔壁土質(zhì)易坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1m1.5m.i、孔內(nèi)的混凝土盡可能一次連續(xù)澆筑完畢，若施工縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫的處理規(guī)定處

39、理，并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋，錨固鋼筋的截面積應(yīng)根據(jù)施工縫的位置確定，無(wú)資料時(shí)可按截面積的1%配筋（包括原有的鋼筋骨架面積）。六、承臺(tái)施工工藝及施工方案1、承臺(tái)施工工藝流程 詳見(jiàn)承臺(tái)施工工藝流程圖。2、施工方案（以最先施工的5#墩概述）砼按30cm水平分層厚度，全斷面分層澆筑斜向推進(jìn)方式。施工時(shí)嚴(yán)格按工前試驗(yàn)得出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控制。施工中，加強(qiáng)材料、設(shè)備、人員管理并采取有效的溫控措施，從而確?；炷潦┕べ|(zhì)量。承臺(tái)混凝土采用全斷面從中間向外圍旋轉(zhuǎn)分層澆筑方案: 首先施工5#墩左幅承臺(tái)，然后施工右幅。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）要求水平分層厚度控制在30cm范圍，混凝土通過(guò)

40、輸送管進(jìn)入小料斗，經(jīng)過(guò)溜槽并向四周輻射?；炷镣七M(jìn)為水平分層斜向推進(jìn)方式。5#墩承臺(tái)用一套拌合設(shè)備、一套輸送泵施工。 （1）、樁頭鑿除、清渣、墊層施工：a 孔樁施工完畢后，人工鑿除樁頭松散浮漿及混凝土，將樁頭周邊及頂部鑿毛，直至粗骨料露出1/3。b 樁頂伸入承臺(tái)梁中的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不小于140cm，鋼筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，應(yīng)予以接長(zhǎng)。c 槽底虛土、雜物等垃圾應(yīng)清除干凈，并夯實(shí)。d 澆筑承臺(tái)底調(diào)平層混凝土前，灑水濕潤(rùn)基底，使用方木作為調(diào)平層混凝土模板，采用50cm厚C25素混凝土對(duì)承臺(tái)進(jìn)行找平，再在砼墊層上澆筑條形砼墊塊，作為承臺(tái)鋼筋底層保護(hù)層用。（2）、鋼筋加工與安裝a承臺(tái)使用的鋼筋必須要有出廠

41、合格證明書(shū)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須堆放在通風(fēng)干燥的地方，作好標(biāo)識(shí)(生產(chǎn)廠家及型號(hào))，要有必要的防雨措施，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用。b鋼筋制作必須搭設(shè)專(zhuān)用的制作棚，統(tǒng)一制作，統(tǒng)一堆放，堆碼整齊。制作好的半成品鋼筋必須覆蓋，預(yù)防灰塵和油污。 c鋼筋制作和安裝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，承臺(tái)鋼筋有32、25及16、12四種型號(hào)，鋼筋連接采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度為32cm、25cm、16cm、和12cm（不小于10倍d），考慮焊縫兩端頭每頭1cm的假焊。d受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭相互錯(cuò)開(kāi)，每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過(guò)該長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。受力鋼筋接頭在同一截面不得超

42、過(guò)50%。e綁扎砂漿墊塊：側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏，墊塊應(yīng)交錯(cuò)布置，不得在同一截面上。（3）、冷卻水管預(yù)埋選擇32、2.5m的薄壁鐵管作為測(cè)溫孔，并嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置。（4）、模板安裝、加固、校正a模板安裝,承臺(tái)模板采用2m×2m的組合鋼模，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，模板安裝前先搭設(shè)模板定位架管及操作平臺(tái)，模板安裝采用吊車(chē)吊，人工拼裝。模板的加固采用20的I級(jí)鋼筋作為拉桿，其布設(shè)間距為80cm×80cm，模板背帶采用兩塊14的槽鋼拼裝，能滿足模板所承受的最大側(cè)壓力的要求。b鋼模接縫要嚴(yán)密，不得漏漿，接縫處采用玻璃膠填實(shí)，抹平，以保證臺(tái)身混凝土表面平整、光滑。c模

43、板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑，脫模劑采用膠質(zhì)脫模劑。d模板安裝允許偏差必須滿足：前后、左右距中心線尺寸的允許偏差為±20mm，表面平整度允許偏差為5mm，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)允許偏差為2mm。e施工平臺(tái)必須與模板分離搭設(shè)，以免施工過(guò)程中影響模板使其發(fā)生位移。f施工過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)模板及其支撐進(jìn)行觀察及維護(hù)，發(fā)現(xiàn)跑模、變形等異常情況時(shí)，應(yīng)停止施工，及時(shí)修正，并形成記錄。（5）、混凝土澆注為了使混凝土澆筑不出現(xiàn)裂縫，要求嚴(yán)格控制前后澆筑混凝土搭接時(shí)間。因此，混凝土澆筑前經(jīng)詳細(xì)安排澆筑次序、流向、澆筑厚度、寬度、長(zhǎng)度及前后澆筑的搭接時(shí)間，實(shí)施以下澆筑方案：a、攪拌：拌和站嚴(yán)格按照配合比

44、進(jìn)行施工，并在施工前用攪拌一盤(pán)砂漿潤(rùn)滑輸送管道，再進(jìn)行澆注混凝土。b、 澆注：澆筑前，應(yīng)先澆水潤(rùn)濕墊層和樁頭。反串筒出料口距操作面高度以3040cm 為宜，并不得集中一處傾倒。c、振搗：應(yīng)沿承臺(tái)澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進(jìn)方向，快插慢提，插棒間距以50cm 為宜，防止漏振。振搗時(shí)間以混凝土表面翻漿出氣泡為準(zhǔn)。d、分層：保證施工質(zhì)量，利于混凝土早期散熱，應(yīng)對(duì)厚混凝土進(jìn)行相對(duì)較長(zhǎng)的分層施工，分4層，每層約30cm深（每一大層內(nèi)仍須做到斜面分層），待每層達(dá)到預(yù)定高度后略作停歇，約58h后混凝土完成相當(dāng)部分早期沉縮，散發(fā)了大量的早期水化熱，此時(shí)再

45、集中覆蓋下一層混凝土，并于兩層混凝土之間進(jìn)行二次振搗（二次振搗時(shí)間應(yīng)在下層混凝土初凝前，振搗棒插入振搗拔出后原位孔洞能立即恢復(fù)為準(zhǔn)），確保深厚混凝土施工質(zhì)量。 e抹平：由于大體積混凝土表面水泥漿較厚，澆筑后34h內(nèi)初步用水平刮尺刮平，初凝前用鐵滾筒碾壓2遍，再用木抹子搓平壓實(shí)，以控制表面龜裂，并按進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （6）、混凝土養(yǎng)生我合同段采用以下溫控方案來(lái)對(duì)混凝土的養(yǎng)生。 （7）、溫控方案a、內(nèi)部降溫措施：在砼澆筑前埋設(shè)冷卻循環(huán)水管，砼開(kāi)始施工時(shí)立即向冷卻管內(nèi)注入冷水循環(huán)以降低內(nèi)部溫度。根據(jù)出水口的水溫及時(shí)調(diào)整水壓與水流量，盡量控制出水口水溫不超過(guò)40攝氏度，連續(xù)通水

46、15天。b、采用保溫保濕養(yǎng)護(hù)，在頂層混凝土開(kāi)始降溫時(shí)，先在混凝土頂層覆蓋一層塑料薄膜，一層麻袋；然后再覆蓋一層塑料薄膜，最后再一層麻袋。下層薄膜用來(lái)防止水分蒸發(fā)，上層薄膜用來(lái)隔離低溫雨水。同時(shí)在模板外側(cè)用塑料薄膜嚴(yán)實(shí)的圍緊，使表面已升高的溫度不易散失，有效的減少混凝土的內(nèi)外溫差。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到0.5MPa時(shí)，用水泥標(biāo)磚在承臺(tái)頂面沿模板砌成一圈，并預(yù)留小孔，循環(huán)水直接排放到頂面和浸流側(cè)面以減少內(nèi)外溫差。如因施工安排急需調(diào)用模板，拆模后立即用土工布圍緊砼四周表面，并在土工布外側(cè)用塑料薄膜嚴(yán)實(shí)包裹，對(duì)邊棱凸角的重點(diǎn)保溫養(yǎng)護(hù)，否則必須延緩拆模時(shí)間?；炷两K凝后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d，我合同段初步定的養(yǎng)護(hù)

47、時(shí)間為15d，防止砼早期和中期裂縫。測(cè)溫要求：a、根據(jù)相關(guān)規(guī)定及承臺(tái)砼的實(shí)際平面尺寸和砼的厚度，測(cè)溫點(diǎn)布置盡量在承臺(tái)周邊的平面上，以利于后續(xù)測(cè)溫工作的進(jìn)行。b、砼澆筑前，對(duì)每個(gè)測(cè)溫孔進(jìn)行密封，防止?jié)仓艜r(shí)砂漿流入測(cè)溫管內(nèi)發(fā)生堵塞。同時(shí)對(duì)測(cè)溫管?chē)?yán)加保護(hù)，防止破壞，以確保測(cè)溫工作順利進(jìn)行。c、測(cè)溫的位置必須具有代表性，按澆筑厚度斷面的底、中和表面多個(gè)不同的高度設(shè)置。d、測(cè)溫時(shí)要定人、定時(shí)、定儀器，以減少人為誤差。e、每次測(cè)溫后，測(cè)溫人員應(yīng)及時(shí)把匯總的砼溫差數(shù)值，提供給施工技術(shù)部門(mén)，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)砼的養(yǎng)護(hù)。f、在測(cè)溫進(jìn)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度差超過(guò)規(guī)定25（或設(shè)計(jì)值）時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取外部保溫措施，同時(shí)降低內(nèi)部溫度

48、，防止因溫差過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)大的溫差應(yīng)力造成砼發(fā)生裂縫。g、利用信息化施工，用測(cè)溫技術(shù)數(shù)據(jù)，并根據(jù)砼內(nèi)部的溫度變化情況，控制降溫速率和砼溫度應(yīng)力裂縫的出現(xiàn)。(8)、方案技術(shù)保證措施3.1砼3.1.1砼采用全斷面水平推進(jìn)澆筑，每立方米砼的水泥用量越多，砼內(nèi)部產(chǎn)生的水化熱量就越高，砼凝結(jié)時(shí)收縮量也越大，由于溫度及溫差與收縮的作用砼就越容易產(chǎn)生裂縫，影響砼的質(zhì)量。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：“泵送砼的最小水泥用量為280300 kg/m3，大體積砼不宜超過(guò)350kg/m3”。要控制砼初期溫度，一是要低溫時(shí)澆筑，二是采用低水化熱水泥或限制水泥用量，來(lái)降低砼內(nèi)部的最高溫度。3.1.2砼采用摻粉煤灰的技術(shù)，摻粉

49、煤灰可降低水泥水化熱。3.1.3經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配對(duì)比，決定采用雙熊P.O42.5水泥。其配合比為：（水泥+粉煤灰）:砂:碎石:水=（299+96）:775:1115:175。符合規(guī)范要求。3.2砼內(nèi)部溫度控制措施：3.2.1根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和施工經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)的研究成果，對(duì)大體積砼施工的內(nèi)外溫差控制在25為宜。3.2.2根據(jù)水泥用量確定砼的絕熱溫升值Tt=WQ0（1-e-mt）/（C） 當(dāng)Tmaxt= WQ0/（C），為最大值Tt砼的絕熱溫升；m與水泥品種，澆搗時(shí)與溫度有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，一般為0.20.4，取0.3；t砼澆筑后到計(jì)算時(shí)的天數(shù)；W每m3砼的水泥用量（kg/m3）；Q0單位水泥累

50、積最終水化發(fā)熱量（KJ/kg）,PO 42.5水泥取370；C砼的比熱，0.96KJ/(kg.K)；砼的密度（2450kg/m3）；e常數(shù)（2.718）。 根據(jù)公式，當(dāng)砼水泥用量為299kg時(shí)，內(nèi)部最大絕熱溫升T=47.08(1) 砼拌合物溫度T0=0.9(mcTc+msTs+mgTg+mfTf )+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+C1(wsmsTs+wgmgTg)-C2(wsms+wgmg)÷4.2mw+0.9(mc+ms+mg+mf )T0=0.9×(299×9+775×9+1115×9+96×9)+4.2×7&

51、#215;175÷4.2×175+0.9×(299+775+1115+96)=8.47（）mw 、mc、ms、mg、mf 每方砼的水、水泥、砂、石、粉煤灰的用量（kg）；Tw 、Tc、Ts、Tg、Tf水、水泥、砂、石、粉煤灰的溫度為（），根據(jù)相關(guān)資料除水取7外，其他取9；ws、wg砂、石的含水率（%），取0；C1、C2水的比熱容（KJ/（kg.K）及溶解熱（KJ/kg）；當(dāng)骨料溫度0時(shí)，C1=4.2，C2=0；(2) 砼拌合物出機(jī)溫度T1= T0-0.16(T0- Tb)=8.47-0.16×(8.47-9)=8.55()Tb攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度()，取9。(

52、3) 砼的入模成型時(shí)溫度T2 =T1（t+0.032n）（T1Ta）=8.55-(0.25×0.17+0.032×60)×(8.55-9)=9.43（）t砼拌合物運(yùn)輸?shù)綕仓瓿傻臅r(shí)間(h)，取10min=0.17h；n砼拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，取10s一次，10min共60次；Ta砼拌合物運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度（），取9；溫度損失系數(shù)(hm-1)，用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸時(shí)，取0.25。(4) 砼內(nèi)部的實(shí)際最高溫度Tmax =T2+Tmaxt=9.43+0.8×47.08=47.09（）（滿足常規(guī)Tmax75要求）T2 砼的入模成型時(shí)溫度（）；為不同澆筑塊厚度、不同齡期時(shí)的降溫

53、系數(shù)，根據(jù)相關(guān)資料取0.8；Tmaxt 內(nèi)部最大絕熱溫升（）；對(duì)于不同砼澆筑厚度（H）和澆筑后不同齡期的溫度變化，根據(jù)計(jì)算及過(guò)去施工實(shí)際測(cè)量，砼內(nèi)部實(shí)際最高溫度一般發(fā)生在砼澆筑后的第37d左右。3.2.3根據(jù)T0公式和砼配合比可知：碎石的比熱容雖然較小，但每m3所占重量達(dá)50%左右，水的重量在每m3砼中占的比例雖然不大，但比熱容較大。所以影響砼拌合物溫度的主要因素是石子和水的溫度，要想獲得較低的砼拌合物的溫度，最有效的措施就是降低石子和水的溫度。澆筑過(guò)程中如氣溫過(guò)高，可采用對(duì)石子澆水進(jìn)行降溫，水的溫度一般都低于氣溫，無(wú)需采用其它降溫措施，施工過(guò)程中盡量減小砼成型時(shí)的溫度有利于控制砼內(nèi)部最高溫升

54、。3.2.4根據(jù)Tt公式，影響砼內(nèi)部最高溫升的因素主要是每m3砼中水泥的用量及單位水泥的水化熱。所以施工中采取的措施是盡量降低每m3砼中水泥的用量，采用摻加粉煤灰的技術(shù)減少水泥用量。3.3冷卻循環(huán)水管降溫方案3.3.1為了減小砼內(nèi)部的最高溫升,采用冷卻循環(huán)水管降溫措施。3.3.2冷卻水管用32的鐵管在承臺(tái)內(nèi)設(shè)4層；承臺(tái)高3m時(shí)，每層間距0.8m；承臺(tái)高5m時(shí)，每層間距1m。3.3.3砼開(kāi)始澆筑時(shí)，向冷卻水管內(nèi)注水循環(huán)冷卻。3.3.4在注水冷卻的過(guò)程中，安排人員經(jīng)常測(cè)量溫度，當(dāng)進(jìn)水口與出水口的溫度相差過(guò)大，且出水口的溫度較高時(shí)，要及時(shí)增加進(jìn)水的水壓以加大循環(huán)水的內(nèi)流速與流量，來(lái)降低出水溫度。3.

55、4砼裂縫控制措施3.4.1理論計(jì)算公式：當(dāng)厚度大于1m時(shí)，貫穿或深進(jìn)的裂縫主要是由平均降溫差和收縮差引起的收縮應(yīng)力所造成，裂縫一般出現(xiàn)在降溫過(guò)程，砼因內(nèi)外約束引起的溫度應(yīng)力可簡(jiǎn)化公式進(jìn)行計(jì)算：=-（E（t）aT）÷（1-v）×S（t）R砼的最大綜合溫差：T=T2+2/3T（t）+Ty（t）-ThT2砼入模時(shí)的溫度，同上式計(jì)算T（t）砼的水化熱絕熱溫升，同上式。Ty（t）砼收縮變形換成的當(dāng)量溫差。Ty（t）=y（t）/aTh砼澆筑后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的溫度，根據(jù)資料取均值；y（t）=0y（1-e-0.01t）×M1× M2× M3× MnM1、

56、 M2、 M3 Mn各種非標(biāo)準(zhǔn)條件的修正系數(shù)。0y標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的最終收縮值，取3.24×10-4。a砼的線膨脹系數(shù)，取1.0×10-5E（t）砼從澆筑后到計(jì)算時(shí)的彈性模量（Mpa），計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，一般取平均值。 E（t）= Ec（1-e-0.09t）Ec砼的最終彈性模量Mpa，取3.0×104t砼澆筑后到計(jì)算時(shí)的天數(shù)。R砼的外約束系數(shù)，當(dāng)為巖石地基時(shí)，R=1；當(dāng)為滑動(dòng)墊層時(shí)，R=0；一般地基時(shí)R=0.250.5V砼的泊松比，取0.150.2S（t）砼徐變的松馳系數(shù)，一般取0.30.53.4.2試算：已知條件，砼標(biāo)號(hào)為C30砼，用普通硅酸鹽水泥配制，水泥用量為285

57、kg/m3，澆筑時(shí)氣溫為9，養(yǎng)護(hù)期間氣溫亦為9，從圖表中得知在15d時(shí)降溫過(guò)程最大。查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第285頁(yè)表984取m=0.3，15d的絕熱溫升值T15=（299×370）×（1-2.718-0.3×15）÷(0.96×2450)=46.51Tmax=47.09（最大絕熱溫升值）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第286頁(yè)表986得M1=1、M2=1、M3=1、M4=1.4、M5=0.95、M6=0.93、M7=0.77、M8=0.77、M9=1、M10=0.91，則砼的收縮徐變?yōu)椋簓（15）=3.24×10-4×（1-2.718-0.01×15）×1×1×1×1.4×0.95×0.93×0.77×0.77×1×