豐潭路01標(biāo)實施方案

1、杭州市豐潭路（文華路-申花路）工程01標(biāo)一、 編 制 概 況1.1編制依據(jù) 1、杭州市豐潭路（文華路-申花路）工程的招、投標(biāo)文件。 2、杭州市城建設(shè)計研究院設(shè)計的施工圖。3、杭州市勘測設(shè)計研究院提供的本工程巖土工程勘察報告。4、本公司近年來承建類似工程的施工經(jīng)驗。5、建設(shè)部有關(guān)施工驗收規(guī)范。6、本公司ISO9001-2000質(zhì)量體系文件。1.2編制原則 1、遵循招投標(biāo)文件的各項條款。 2、遵循設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，確保工程質(zhì)量驗收合格。 3、根據(jù)我公司的施工能力，確保施工組織設(shè)計的可行性、先進性和合理性。4、按照“項目法施工”的原則。二、工 程 簡 介2.1工程概況本工程為杭州市豐潭路（文華路

2、-申花路）工程01標(biāo)，樁號0+0001+160。工程內(nèi)容包括樁號0+0001+160施工范圍內(nèi)的道路工程、排水工程；余杭塘河橋及安慶西河橋各一座。本工程道路工程道路路幅寬度為36m，為城市次干道，設(shè)計車速40KM/h。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為2.5m人行道+1.5m綠化帶+12.5m車行道+3m綠化隔離帶+12.5m行車道+1.5m綠化帶+2.5m人行道。道路結(jié)構(gòu)層為：車行道結(jié)構(gòu)層為：3cmAC-13型細粒式瀝青混凝土+5cmAC-20型中粒式瀝青混凝土+7cmAC-25型粗粒式瀝青混凝土+30cm粉煤灰三渣+15cm1：1砂碎石墊層；人行道結(jié)構(gòu)層為：5cmC25預(yù)制人行道板+2cmM10砂漿座底

3、+15cm粉煤灰三渣。本工程行車道瀝青混凝土路面允許彎沉值為0.057cm，三渣基層頂面允許彎沉為0.084cm，土基回彈模量大于等于20Mpa。本工程排水工程包括雨水管和污水管，雨水管位于道路中心，污水管位于道路西側(cè)行車道內(nèi)距道路中心3.5m。本工程雨水管管徑有D300、D400、D500、D600、D800、D1000、D1200、D1500，雨水連接管管徑為D225，i=0.01，道路最低點雨水連接管為D300，i=0.005。雨水管D225D400管采用橡膠圈接口承插式UPVC加筋管，砂基礎(chǔ)；D500D1500管采用橡膠圈接口承插式鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)為C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。本工程污

4、水管管徑均為D300，污水管過安慶西河采用倒虹管，為2×D200鋼管，管外防腐采用20cm厚C20鋼筋混凝土方包。污水管D300管采用橡膠圈接口承插式UPVC加筋管，管道基礎(chǔ)采用砂基礎(chǔ)，其中W13W15，W221+160因管道覆土在4m以上，D300UPVC管改為鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)采用C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。本工程樁號0+0500+507段管道基底均采用426二灰砼樁加固地基，二灰樁施工樁長為12.5m，有效樁長12m，鑿樁50cm，復(fù)合地基承載力為85KPa，鑿樁后樁頂位于管基底，鑿樁后樁頂鋪砂石20cm。樁號0+6961+160段管基及路基均采用水泥攪拌樁處理（全路幅），其中樁

5、0+8881+160之間要求清除池塘底淤泥后換填粘土或粉土夯實后施工水泥攪拌樁。本工程包括橋梁兩座，分別為余杭塘河橋和安慶西河橋，具體技術(shù)參數(shù)如下：。（1）余杭塘河橋余杭塘河橋全長159米，橋梁中心樁號為0+602.691，斜交角15.22440。橋梁縱坡向南2.705%，向北2.213%，橫坡均為1.5%。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用25m+33.5m+42m+33.5m+25m預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，具體為：a跨徑25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板引橋,梁高110cm;b跨徑20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板掛孔, 梁高90cm;c主橋部分為箱型截面T型剛構(gòu)橋,箱梁單箱多室結(jié)構(gòu),梁高1.30m-2.50m。邊孔跨徑33.

6、50m，中孔懸臂長11.0m，設(shè)掛孔牛腿。墩梁固結(jié)，為與引橋及掛孔橫斷面相配，箱梁懸臂與空心板相同。為改善橫向受力條件，路中心線部位設(shè)一條縱向變形縫，施工時采用厚10mm軟木板隔開。d.箱梁混凝土為C50，空心板混凝土為C40，橋面鋪裝采用S6C40防水混凝土。余杭塘河下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁底持力層為粉砂巖或安山玢巖。具體為：a.0與5號橋臺采用重力式橋臺，D100cm鉆孔樁基礎(chǔ)；b1與4號墩為D150cm鉆孔樁基礎(chǔ)，排架式橋墩，立柱為D120cm；c.2與3號墩采用雙排D150cm鉆孔樁基礎(chǔ)，實體式矩形墩身。d.橋墩部分：2號3號墩鉆孔樁采用C25混凝土，承臺采用C30混凝土，墩身采用C

7、40混凝土，基礎(chǔ)塊石墊層；橋臺部分：鉆孔樁采用C25混凝土，承臺采用C25混凝土，臺身采用C20混凝土，臺帽采用C25混凝土，基礎(chǔ)塊石墊層。余杭塘河橋普通鋼筋采用級鋼筋、級鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用j15.24（ASTM416-90a）270K級低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計強度1860MPa，彈性模量1.95×105MPa。本橋支座有板式橡膠支座和單向活動盆式橡膠支座兩種，欄桿采用鋼管欄桿。本橋梁寬度：a.標(biāo)準(zhǔn)段36.50m=0.25m欄桿+4.0m人行道+12.50m機非混合車道+3.0m中央綠化帶+12.50m機非混合車道+4.0m人行道+0.25m欄桿；b.橋南段因人行道2.0m樓梯設(shè)置，

8、橋梁寬度計34.50m；c.橋北段因交叉口車行道加寬2.0m，人行道與中間綠化帶各減少1.0m布置，橋梁寬度均為36.50m。（2）安慶西河橋安慶西河橋橋梁中心樁號為0+874.968，橋面中心標(biāo)高5.870m，斜交角10.457。，橋面縱坡向南1.349%，向北1.6%，橫坡均為1.5%。橋梁上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，梁高90cm，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺，D100cm鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁兩側(cè)均設(shè)15m河道駁坎，一端與橋臺側(cè)墻相接，另一端按20m規(guī)劃河道控制，成一字型。橋面人行道兩側(cè)采用溫嶺青石欄桿，橋面北側(cè)臺口設(shè)置一條CJX-959型伸縮縫。2.2施工條件 2.2.1本工程

9、位于市郊，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，生活設(shè)施用房可就近借租居民房或紅線外借地搭建，生產(chǎn)用地可就近租借或利用紅線范圍內(nèi)施工場地。其中余杭塘河以南可在現(xiàn)狀蓮花港路口搭設(shè)臨時設(shè)施，余杭塘河以北由于紅線內(nèi)需采用水泥攪拌樁加固地基，為確?？傮w施工工期，梁板預(yù)制場地及臨時設(shè)施均需在紅線外借地解決。2.2.2施工期間嚴(yán)格按有關(guān)文件要求做好環(huán)境保護工作，與當(dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系。2.3工程地質(zhì)條件本標(biāo)段工程所處地段沿線大部分為農(nóng)地，密布池塘，局部為民居，沿線穿過余杭塘河、安慶西河。地質(zhì)土層情況自上而下各土層分別如下：1雜填土；2耕植土；3素填土；1粘質(zhì)粉土；2粉質(zhì)粘土；1淤泥質(zhì)粘土；2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；3淤泥質(zhì)粘土；1粉質(zhì)粘土；

10、2粉質(zhì)粘土夾粉土；3砂質(zhì)粉土夾粉砂；1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；2粉質(zhì)粘土；1粘土；2粉質(zhì)粘土；3粘土；4粘土；粘土；1粉質(zhì)粘土；2中砂；3含砂粉質(zhì)粘土；4粘土；4-1粘質(zhì)粉土；1粉細砂；2含礫中砂；2-1粉質(zhì)粘土；3礫砂。本標(biāo)段工程由于線路較長，隱性基巖巖性較為復(fù)雜，巖層情況分別如下：2強風(fēng)化安山玢巖；3中等風(fēng)化安山玢巖；2強風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r；3中等風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r；2強風(fēng)化泥灰質(zhì)粉砂巖；3中等風(fēng)化泥灰質(zhì)粉砂巖。2.4地下水本工程勘察期間場地地下水位一般埋深于地表下0.1m3.5m之間，相當(dāng)于國家高程0.74m3.05m，屬孔隙型潛水，主要受大氣降水補給，在河邊與河水位互為補給。25施工難點分析根

11、據(jù)對施工圖、地質(zhì)報告及現(xiàn)場情況的總體分析，確定本工程施工難點主要集中在如下幾個方面，也是本工程在施工過程中應(yīng)特別注意的幾個要點：一、場內(nèi)交通組織困難，特別是由于余杭塘河在施工過程中不得斷流，而由于余杭塘河寬度大，若采用便橋則對整體造價產(chǎn)生較大影響，故在考慮工程機械設(shè)備及材料進場時，應(yīng)以余杭塘河為界分南北兩段分別考慮。其中北岸根據(jù)現(xiàn)場實際情況，無可利用的現(xiàn)成道路，需在紅線外借地鋪設(shè)或利用現(xiàn)狀小型村道給予加寬加固處理后利用。二、施工場地較為狹窄，按設(shè)計要求，本工程道路紅線設(shè)計寬度為36米，其中在余杭塘河以南道路西側(cè)為蓮花港河道，以及已建成并已投入使用的大型居民小區(qū)，紅線外基本無可以利用地場地。北側(cè)

12、紅線內(nèi)由于工作項目眾多，故臨時設(shè)施場地基本考慮在紅線外解決。三、本工程地質(zhì)條件極差，故設(shè)計考慮在全線采用二灰樁及水泥攪拌樁加固地基，而考慮地基加固強度的保養(yǎng)期較長，故在總體施工安排時，應(yīng)充分計算由于地基加固養(yǎng)護對整體工期帶來的不利影響。四、根據(jù)工程場地現(xiàn)狀，余杭塘河以南有多余土方，而北側(cè)大量缺方，但由于余杭塘河的隔阻，南側(cè)土方若駁運到北岸，則土方成本相應(yīng)大幅度增加，故對本工程的實施時，應(yīng)充分考慮到南北兩岸的土方調(diào)配。五、余杭塘河橋綜合多種橋梁的主要技術(shù)性能，其中涉及到多種型式的預(yù)應(yīng)力布置及張拉，且橋梁上部結(jié)構(gòu)包括普通后張法預(yù)應(yīng)力梁板，又有現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，且2號及3號墩設(shè)計為剛性

13、結(jié)構(gòu)，故在施工時還涉及到主墩結(jié)構(gòu)應(yīng)力體系轉(zhuǎn)化問題。擬對余杭塘河橋的支架、圍堰、房屋保護等進行專項討論并另出專項施工方案。六、按設(shè)計要求，2號及3號墩承臺的底面高程為-4.3m，加上基底墊層厚度，實際開挖深度需達到-4.8m高程。而現(xiàn)狀河道水位基本位于2.0m高程，特別是開挖邊線位于現(xiàn)狀河道內(nèi)，即需在現(xiàn)狀水位以下開挖6.8m深，這對于本工程特殊的地質(zhì)條件，及確保余杭塘河通航（凈寬17m）的要求，是有相當(dāng)大地困難的。另由于按設(shè)計要求2號及3號懸挑段箱梁長 11m，均需在現(xiàn)狀河道面內(nèi)搭設(shè)滿堂支架，故對于河道內(nèi)臨時填筑土方承載力要求相應(yīng)提高，以確保滿堂支架的變形量在允許范圍內(nèi)。但根據(jù)我公司在同類地質(zhì)條

14、件深基坑施工的經(jīng)驗，在既要確保深溝槽的穩(wěn)定前提下，又要確保余杭塘河的高水位壓力，我公司認(rèn)為在現(xiàn)有條件下尚沒有萬全之策。故在編制此實施方案時，需請建設(shè)單位及設(shè)計給予考慮能否在如下兩個方面對施工難度及風(fēng)險予以降底。其一，在確保承臺底面處于規(guī)劃河床底以下的前提下，能否考慮將2號與3號墩承臺的標(biāo)高給予適當(dāng)抬高，如承臺的底標(biāo)高抬高到2.3m，則開挖深度亦相應(yīng)地減小2m 。其二，請建設(shè)單位與河道管理部位給予協(xié)調(diào)，通過限制通航噸位的措施，以適當(dāng)減小余杭塘河的通行凈寬，以確保河道內(nèi)圍堰有足夠的結(jié)構(gòu)寬度及圍堰內(nèi)有足夠安全的施工作業(yè)面寬度。七、按總體進度安排，本工程在土路基填筑時，正處于杭州地區(qū)的梅雨季節(jié)內(nèi)，由于

15、梅雨季節(jié)多雨的特點，對土基的成型帶來相當(dāng)大的壓力，故除在施工安排時應(yīng)允分利用梅雨季節(jié)之前的有效填筑時間填筑完成，同時應(yīng)就此情況與設(shè)計及建設(shè)單位協(xié)商，在必要的時候應(yīng)適當(dāng)更改填筑材料如增加路基塘渣層厚度等。 三、工程施工部署3.1施工總則杭州市豐潭路（文華路申花路）工程01標(biāo)工程量大，工程項目眾多，施工工期緊。我公司在投標(biāo)期間就多次組織擬任項目經(jīng)理及管理人員踏勘現(xiàn)場，調(diào)查地上、地下管線及現(xiàn)狀交通狀況等，研究確定了本工程的施工總體方案。在接到本工程中標(biāo)通知后，立即按投標(biāo)文件所列入人員組建本工程項目經(jīng)理部，任命項目經(jīng)理及有關(guān)管理人員，并把本工程列入公司的重點工程。我方基本完成前期準(zhǔn)備工作及技術(shù)準(zhǔn)備工作

16、，確保按照施工目標(biāo)計劃在總工期內(nèi)完成本工程的施工，確保工程質(zhì)量驗收合格。3.2施工管理 根據(jù)本工程的工程性質(zhì)和實際情況，按投標(biāo)承諾組建本工程項目部，按項目法施工，全面負(fù)責(zé)本工程的實施。項目部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，下設(shè)各職能部門，具體進行項目管理工作。項目部下設(shè)四支施工隊伍，一支道路施工隊、一支排水施工隊、一支橋梁施工隊和一支地基處理施工隊。每支施工隊伍又下設(shè)各專業(yè)施工班組。在施工質(zhì)量管理中，我方將嚴(yán)格按照本公司的ISO質(zhì)量體系文件要求進行管理，做到管理職責(zé)明確，落實到人。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，工程檢驗按程序文件嚴(yán)格執(zhí)行，控制好施工測量和施工試驗，合理組織機械、設(shè)備和勞動力，靠管理

17、抓質(zhì)量，靠管理促效益。3.3施工安排 在對設(shè)計圖紙、招投標(biāo)文件的研究和現(xiàn)場的踏勘，交通調(diào)查以及地貌形成的了解，確定了施工總工期為270個施工日歷天，按建設(shè)單位要求工期270個施工日歷天完成，具體安排設(shè)想如下： 整個工程以四個施工隊分多個作業(yè)班組進行流水作業(yè)。在施工期間，將合理安排排水管道和綜合管線施工時間，減少施工期間管線重復(fù)保護，降低工程技術(shù)措施費用。就近搭設(shè)施工臨設(shè)，采用雙層活動板房。初步確定現(xiàn)場臨時設(shè)施按兩處搭設(shè)，即余杭塘河以南和以北兩處。其中項目部用房不少于150平方米。3.4施工協(xié)調(diào)管理3.4.1 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),堅決服從業(yè)主確定的與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。在施工

18、過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通，主動及時定期向業(yè)主反映工程進展情況。在工程施工中，拆遷問題及管線保護等問題涉及面廣，解決和協(xié)調(diào)比較復(fù)雜，我方積極與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實解決辦法。即使不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃進行。3.4.2 與設(shè)計單位之間的工作協(xié)商積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖和要求，確定和充實我方的具體實施性施工方案。認(rèn)真閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設(shè)計聯(lián)系，溝通。施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時與設(shè)計聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計要求實施。3.4.3 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)尊重監(jiān)理工程師，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工

19、程師的工作。對于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地就地解決，直至監(jiān)理工程師滿意。在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下，不得進入下一工序的工作。配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。3.4.4 對施工隊和生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)按總進度制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃實施情況，制訂修訂和調(diào)整工作計劃。項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。 3.4.5配套管線的施工協(xié)調(diào) 此次配套管線共有通信管道、電力管道、給水管道、燃氣管道、預(yù)留管道等配套管線，配套管線的施工總原則是配合主體工程的施工進度，同時，主體工程施工單位應(yīng)為配套管線

20、盡可能的創(chuàng)造有利條件，但由于此次工程任務(wù)重、管線多、工期緊，還必須考慮交通因素，難免會遇到一些意想不到的問題，不論是主體還是配套管線工程施工單位均必須本著大局著想的原則組織施工。四、工程目標(biāo)和施工組織4.1工程目標(biāo)我方本著“科學(xué)組織，安全高效，確保工期，文明施工”的原則，安排具有類似工程經(jīng)驗和杭州地區(qū)施工狀況熟悉的施工管理人員組成了工程項目部，完成本工程施工的下述目標(biāo)；質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級確保合格。安全目標(biāo)：無安全生產(chǎn)事故，爭創(chuàng)文明標(biāo)化工地。工期目標(biāo)：總工期270天，具體開工時間以業(yè)主及監(jiān)理工程師的開工令為準(zhǔn)。4.2組織機構(gòu)設(shè)置 按投標(biāo)承諾組建本工程項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)并實施該工程項目的施工

21、和質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)對內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和文明施工目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)各職能部門。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，擬任項目經(jīng)理由具有項目經(jīng)理資質(zhì)并主持過類似工程項目施工的人員擔(dān)任。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，負(fù)責(zé)施工所需的各種資源配置，直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，是受公司全權(quán)委托的項目責(zé)任人。項目經(jīng)理賦有人事任免、資金調(diào)配、機械調(diào)配等權(quán)力，負(fù)責(zé)項目部的全面行政工作。項目部設(shè)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，由具有類似工程施工管理經(jīng)驗的中級職稱的技術(shù)人員擔(dān)任。項目技術(shù)人負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，全面質(zhì)量管理、技術(shù)攻關(guān)，組織編制施工組

22、織設(shè)計，確定工程的施工方案和施工工藝，檢查督促施工方案和工藝的實施，技術(shù)資料的收集、整理。具體組織機構(gòu)詳見附表。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)科質(zhì)量科工程科試驗室材料科機械設(shè)備科計劃財務(wù)科辦公室安全文明科道路施工隊排水施工隊橋梁施工隊地基處理施工隊說明： 1、我公司擬對本工程采用項目管理法進行全過程施工管理。2、技術(shù)科對整個工程的技術(shù)方案進行全方位的監(jiān)控。3、工程科對工程施工進行全過程的施工管理。4、質(zhì)量科負(fù)責(zé)對顧客提供產(chǎn)品的控制、檢驗和試驗及不合格品的控制。5、試驗室協(xié)助工程科及質(zhì)檢科做好工程材料試驗及現(xiàn)場取樣工作。6、機械設(shè)備科組織各種材料的供應(yīng)、調(diào)度、組織施工

23、所需機械設(shè)備進場。7、材料科具體負(fù)責(zé)物資產(chǎn)品的采購以及顧客提供產(chǎn)品的控制。8、財務(wù)科保障工程資金的使用控制。9、辦公室主要工作為行政管理。10、安全文明科具體檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工。4.3施工人員調(diào)配計劃 擬參加本工程施工的人員由多次參加道路、排水、橋梁及地基處理工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成。各類管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人在中標(biāo)后3天內(nèi)進場，做好先期準(zhǔn)備工作，并按業(yè)主（監(jiān)理工程師）發(fā)出的開工令按時全面開工。擬投入本工程管理和生產(chǎn)人員高峰期共計280人，其中：項目經(jīng)理部15人，施工隊人員共265人。施工隊人員包括工程技術(shù)管理人員。具體詳見勞動力逐月使用計劃表。勞 動 力

24、 逐 月 使 用 計 劃 表序號工種人數(shù)(人)逐月使用計劃2002年2003年111212345671管理人員151515151515151515152工程技術(shù)人員151515151515151515153測量工44444444444試驗工22222222225鋼筋工202020202020202020206木工202020202020202020207電焊工44444444448泥工202020202020202020209電工444444444410管道工2020202020202020202011打樁工5050505012機械操作工1616161616161616161613普工9090

25、9090909090909090合 計2802802802802302302302302302304.4機械設(shè)備調(diào)配計劃4.4.1擬投入本工程的機械設(shè)備。詳見主要施工機械設(shè)備表。 主要施工機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率（KW）備注1挖掘機PC-2003176KW2汽車吊機QY-50250T3壓路機YZ25125T4壓路機YZ14114T5壓路機YZ818T6砼拌和機350L411KW7攪拌樁機VBJ-140630KW8電焊機32KVA432KW9鋼筋切斷機CQ-4047.5KW10鋼筋調(diào)直機CJJ74/847.5KW11輪鋸機MJ10427.5KW12平刨機27.5KW13空壓

26、機WZ-2127.5KW14汽車CA191205T15插入式振動機HZ6X-50201.1KW16發(fā)電機75GT275KW17泥漿泵157.5KW18潛水泵157.5KW19打樁機GPS-15730KW20推土機東方紅75175馬力21砂漿機200L33KW22二灰樁機330KW23打夯機27.5KW24灰漿機HB6-3127.5KW25槽鋼22#200T26鉆孔樁機GPS-15642KW27貝雷架45T28空壓機4擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1萬能壓力試驗機WE-1000臺12壓力試驗機NYL-2000D臺1330L砼攪拌機TQ-3

27、0臺14砼快速養(yǎng)護箱HYN-A臺15標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱1011-01件16水泥標(biāo)準(zhǔn)篩1030-01個17水泥砂膠振動臺GZ-85臺18電動抗折機KZY-500臺19振篩機ZBSX-92臺110砂標(biāo)準(zhǔn)篩300套111碎石標(biāo)準(zhǔn)篩300套112液塑聯(lián)合測定儀FG-臺113土壤濕度、密度測定儀WH-1臺114架盤天平HCTB11B-10臺115工業(yè)天平TC-71臺116電熱保溫干燥箱CS202臺117干燥箱個218砼坍落度測定儀臺619拓普康全站儀GTS-701臺120經(jīng)緯儀J2臺221水準(zhǔn)儀S2臺4 4.4.2 機械設(shè)備調(diào)配保證措施機械設(shè)備由公司根據(jù)項目部計劃安排要求，確保按時投入。項目部配設(shè)機械設(shè)備專管員

28、，負(fù)責(zé)機械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機械設(shè)備進場時即能投入使用。機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。 4.5材料供應(yīng)計劃及質(zhì)量控制 4.5.1材料供應(yīng)計劃本工程使用材料除鋼筋、水泥、鋼絞線、錨具由業(yè)主提供外，其它材料均為自購，其中三渣、管材等材料供應(yīng)廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主的同意。所有材料、半成品、成品必須有質(zhì)保書和合格證及市政質(zhì)監(jiān)許可證，并且符合施工圖紙和規(guī)范要求，經(jīng)復(fù)檢合格后方能使用。主要材料供應(yīng)計劃詳見逐月使用計劃表。主要材料供應(yīng)計劃表材料名稱單位數(shù)量逐月使用計劃2002年2003年11121234567水泥T13886200030003000200020001000

29、60010086黃砂T2384940005000500040002000150010001000349碎石T2542840005000500050002000200014281000鋼筋T132920030030030020029機制磚千塊24170707031塘渣M355365536三渣M397213000250025001721瀝青砼M342264226UPVC管M2145600600600345砼管M81330030015063鑄鐵井蓋套683830鑄鐵篦子 套955540砼側(cè)石M6893200020002000893砼平石M405315001500100053人行道板千塊9994040

30、10波紋管M283921392400040004000400060005000錨具套2148148300300300300400400鋼絞線T18424202030303030塊石T2195500500500695石灰T402330001023C50商品砼M328456001500745 4.5.2質(zhì)量控制 為了保證所采購的工程物資符合設(shè)計及規(guī)范要求，滿足最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求，因此物資的采購嚴(yán)格按質(zhì)量體系程序文件要求進行采購、供應(yīng)。 采購必須按照批準(zhǔn)的計劃到合格分承包方處采購。同時加強對原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，對每批進場材料都要試驗檢測，嚴(yán)禁不合格材料和中間產(chǎn)品進場使用。4.6施工平面總體布

31、置 4.6.1臨時設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目部計劃在紅線外就近租用民房。職工宿舍按如前所述，計劃在余杭塘河兩岸的道路東側(cè)紅線外借地搭建，采用雙層活動板房。梁板預(yù)制場計劃設(shè)臨設(shè)旁。 4.6.2拌和站本工程施工用砼主要為排水工程施工時所需，橋梁施工用砼按杭州市有關(guān)文件規(guī)定采用商品砼。施工中擬配備4臺350L攪拌機，三用一備，排水工程施工時拌和站設(shè)置于路基范圍內(nèi)，隨工程進展可適當(dāng)移動。砂石料就近堆于拌和站附近，由于場地狹小，一般隨用隨進。道路基層的三渣用量大，擬采用商品三渣，三渣供應(yīng)方廠家需經(jīng)業(yè)主同意。 4.6.3施工用電、用水施工用電由業(yè)主提供的變壓器接出，主線設(shè)單向三相五線，每100米左右設(shè)一配電箱

32、，每30米左右設(shè)一木電桿，橋梁每側(cè)設(shè)一配電箱，各路口作加高加固處理，為確保余杭塘河安全，施工用電臨時線路不得跨越河道。施工用水從業(yè)主提供的水表接出，用1寸管接到施工現(xiàn)場和臨時宿舍。 4.6.4施工排水施工臨時排水考慮在道路西側(cè)人行道外設(shè)一條50cmx40cm排水溝，施工排水經(jīng)沉淀后就近排入附近河道。 4.6.5施工臨時便道施工時計劃在道路紅線內(nèi)行車道東半幅修筑一條寬4m，厚40cm塘渣便道，便道每100m左右設(shè)一會車道。安慶西河橋采用圍堰導(dǎo)流施工，橋東側(cè)圍堰作施工便道所用，頂寬5m，鋪40cm塘渣。便道在余杭塘河處斷開，材料從橋兩側(cè)便道分別進出。 4.6.6材料堆場 原材料運入應(yīng)避開交通高峰期

33、，材料數(shù)量較大時，如三渣、管材等，在夜間車輛較少時運入，并提前與有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)。砂石料在攪拌站附近堆放，鋼筋、管材等隨用隨進。 4.6.7施工現(xiàn)場總平面布置圖。（詳見附圖）五、主要項目施工方案5.1二灰樁及水泥攪拌樁施工方案本工程樁號0+0500+507段管道基底均采用426二灰砼樁加固地基，二灰樁施工樁長為12.5m，有效樁長12m，鑿樁50cm，復(fù)合地基承載力為85KPa，鑿樁后樁頂位于管基底，鑿樁后樁頂鋪砂石20cm。樁號0+6961+160段管基及路基均采用水泥攪拌樁處理（全路幅），其中樁0+8881+160之間要求清除池塘底淤泥后換填粘土或粉土夯實后施工水泥攪拌樁。（1）二灰樁機施

34、工程序為：平整場地樁機定位管樁下沉砼拌制澆澆砼管樁拔出移至下根樁，重復(fù)以上工序。二灰樁施工時鋼管樁直徑應(yīng)符合設(shè)計要求，混凝土采用機械拌和，按設(shè)計要求摻入10%的石灰和粉煤灰（重量比，石灰：粉煤灰=7：3）。施工時嚴(yán)格控制樁長和樁垂直度。（2）水泥攪拌樁的施工程序為：水泥攪拌機定位攪拌下沉配制水泥漿噴漿攪拌提升重復(fù)攪拌下沉重復(fù)攪拌提升直至孔口關(guān)閉攪拌機清理移至下根樁，重復(fù)以上工序。施工水泥攪拌樁時應(yīng)先平整場地、清除樁位處地上、地下一切障礙物（包括大塊石、樹根、生活垃圾和拆遷房遺留基礎(chǔ)等），場地低洼處用素土回填夯實，不得用雜填土回填。按圖紙要求測定樣樁位置，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，樁機進場就位，攪拌樁機采用V

35、BJ-140型單頭深層攪拌機及其配套的擠壓泵設(shè)備。根據(jù)設(shè)計要求通過試驗確定拌樁的施工配合比。施工時，現(xiàn)將深層攪拌機用鋼絲繩吊在起重機上，用輸漿膠管將儲料罐水泥泵與深層攪拌機接通，開動電機攪拌葉片相向而轉(zhuǎn)，借設(shè)備自重，以0.380.75m/min的速度沉至要求加固深度，再以0.30.5m/min的均勻速度提起攪拌機，與此同時開動水泥漿泵，將水泥漿從深層攪拌中心管不斷壓入土中，由攪拌葉片將水泥漿與深沉處的軟土邊攪拌邊噴漿直到提至地面，即完成一次攪拌過程，用同法在一次重復(fù)攪拌下沉和重復(fù)攪拌噴漿上升，即完成一根加固體。施工中水泥漿應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定的配合比攪拌并應(yīng)有防離析措施。起吊應(yīng)保證起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)

36、向器的垂直。成樁要控制攪拌機的提升速度和次數(shù)，使連續(xù)均勻，以控制注漿量。保證攪拌均勻，同時泵送必須連續(xù)。攪拌機攪拌下沉?xí)r，不宜沖水。5.2排水工程施工方案5.2.1排水工程概況本工程排水工程包括雨水管和污水管，雨水管位于道路中心，污水管位于道路西側(cè)行車道內(nèi)距道路中心3.5m。本工程雨水管管徑有D300、D400、D500、D600、D800、D1000、D1200、D1500，雨水連接管管徑為D225，i=0.01，道路最低點雨水連接管為D300，i=0.005。雨水管D225D400管采用橡膠圈接口承插式UPVC加筋管，砂基礎(chǔ)；D500D1500管采用橡膠圈接口承插式鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)為

37、C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。本工程污水管管徑均為D300，污水管過安慶西河采用倒虹管，為2×D200鋼管，管外防腐采用20cm厚C20鋼筋混凝土方包。污水管D300管采用橡膠圈接口承插式UPVC加筋管，管道基礎(chǔ)采用砂基礎(chǔ)，其中W13W15，W221+160因管道覆土在4m以上，D300、D400UPVC管改為鋼筋混凝土管，管道基礎(chǔ)采用C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)。本工程樁號0+0500+507段管道基底均采用426二灰砼樁加固地基，二灰樁施工樁長為12.5m，有效樁長12m，鑿樁50cm，復(fù)合地基承載力為85KPa，鑿樁后樁頂位于管基底，鑿樁后樁頂鋪砂石20cm。樁號0+6961+160段管基及路

38、基均采用水泥攪拌樁處理（全路幅），其中樁0+8881+160之間要求清除池塘底淤泥后換填粘土或粉土夯實后施工水泥攪拌樁。5.2.2排水工程施工工藝流程和方法排水管道施工應(yīng)遵循先深后淺的原則進行，根據(jù)管道的埋深，所處的地質(zhì)條件及地理位置的不同采取不同的施工方法。施工前需先對管基下進行地基加固處理，二灰樁和水泥攪拌樁施工完畢養(yǎng)護15天后再進行溝槽開挖施工。排水工程工藝流程如下：測量放樣二灰樁或水泥攪拌樁施工溝槽開挖墊層管基安管穩(wěn)管護管檢查井閉水試驗回填土。施工準(zhǔn)備：除了機械、工具及人員的準(zhǔn)備外，很重要的一項準(zhǔn)備工作是探明地下管線的埋設(shè)狀況。根據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)資料及現(xiàn)場調(diào)查資料，人工實地探明地下管線

39、并作出明顯標(biāo)記，請業(yè)主和管線的監(jiān)護單位現(xiàn)場見證，以便確定開挖方案提醒機械操作人員注意現(xiàn)狀管線的安全。測量放樣：根據(jù)業(yè)主交付的道路定位樁和水準(zhǔn)點，進行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果上報監(jiān)理工程師，如與原提供的數(shù)據(jù)有出入，則應(yīng)請監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核，如有異議需請專業(yè)測量單位重新設(shè)點。沿線100米左右設(shè)一臨時水準(zhǔn)點，復(fù)驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后啟用。溝槽開挖：本工程管線及檢查井基礎(chǔ)主要座落在層，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取以下開挖方案：a.管道施工原則上遵循先深后淺，由下游向上游進行。b.當(dāng)管道埋深小于2.5m時，溝槽開挖直接采用放坡大開挖，放坡系數(shù)為1：1。當(dāng)溝槽開挖深度為大于2.5m時，根據(jù)土質(zhì)情況采用疏打或密打鋼板樁圓木支撐

40、法施工；當(dāng)溝槽開挖深度大于3米時，采用密打鋼板樁圓木支撐法施工。挖掘機開挖時底部留20cm人工開挖，以免擾動土基。本工程經(jīng)水泥攪拌樁進行全路幅加固的地段，管道施工溝槽開挖則直接采用放坡大開挖，放坡系數(shù)采用1：1，埋深較深可先降坡再進行放坡大開挖或也可考慮鋼板樁支撐施工。土方采用就近堆放，堆土距溝槽邊保持3m以上距離，以防發(fā)生側(cè)壓力過大造成溝槽塌方。無法堆放采用短駁至臨時堆場集中堆放。以上方案均根據(jù)設(shè)計管道縱斷面圖及地質(zhì)報告確定，若設(shè)計出現(xiàn)變更或現(xiàn)狀土質(zhì)與地質(zhì)報告不符時，則與業(yè)主和設(shè)計單位取得聯(lián)系后，根據(jù)設(shè)計要求作出調(diào)整。墊層及基礎(chǔ)：本工程管道有UPVC管和鋼筋砼管，UPVC管采用砂石墊層（各5

41、0%）及中粗砂墊層，中粗砂護管，鋼筋砼管采用砂石墊層（各50%）、素砼墊層和鋼筋混凝土基礎(chǔ)。當(dāng)溝槽開挖到設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)項目部質(zhì)檢組及監(jiān)理復(fù)驗合格，立即根據(jù)設(shè)計要求鋪設(shè)墊層。鋼筋砼管施工時，墊層施工完畢達到一定強度后再進行管道基礎(chǔ)施工，管道基礎(chǔ)和檢查井基礎(chǔ)同時施工，鋼筋綁扎及接頭布置應(yīng)符合規(guī)范要求，支模采用建筑鋼模，支立必須穩(wěn)固。砼澆筑時，為防止產(chǎn)生離析，落高超過2m必須用串筒或流槽。澆筑砼基礎(chǔ)要嚴(yán)格控制高程，允許低于設(shè)計高程10mm以內(nèi)，但不得高于設(shè)計高程，以便于保證管道安裝的高程。安管：采用機械下管（UPVC管采用人工下管），人工緊管。管道由汽車運入工地后，機械下管，安裝時采用吊機或挖掘機起吊

42、至溝槽，然后采用倒鏈葫蘆緊管，特別注意橡皮墊圈的安裝要均勻滾入。安管就位應(yīng)穩(wěn)固，保持受力點與砼基礎(chǔ)結(jié)合嚴(yán)密不發(fā)生松動現(xiàn)象，嚴(yán)格保證高程，復(fù)核測量，同時控制平面位置準(zhǔn)確。護管：護管砼現(xiàn)場自拌，采用鋼模板，機械振搗。護管支模前應(yīng)注意清除基礎(chǔ)表面泥漿等雜物，保證護管砼與基礎(chǔ)結(jié)合嚴(yán)密。砼澆筑前須注意振搗到位。檢查井砌筑：檢查井基礎(chǔ)與第一節(jié)管道基礎(chǔ)一起澆筑，基礎(chǔ)面抹平后應(yīng)拉毛。砌筑前必須檢查基層尺寸及高程，并給砌筑用的紅磚灑水濕潤。砌體中砌磚灰縫應(yīng)不大于10cm，垂直方向應(yīng)錯縫，并采用擠漿法砌筑。每砌高0.71.2m找平一次。檢查井流槽，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計彎道半徑及槽頂高程砌筑。支管及雨水管隨砌隨接好，灰漿

43、擠嚴(yán)，支管與檢查井間應(yīng)使用短管斷開，以免沉陷不均斷裂。閉水試驗：按照要求，在閉水試驗前管道應(yīng)灌水24小時后方能進行。雨污水管均做閉水試驗，合格后方能覆土。溝槽回填：閉水試驗符合要求后，進行溝槽回填，回填土質(zhì)量的好壞，將直接影響管道工程和道路工程的質(zhì)量，故回填不得采用淤泥質(zhì)土，土質(zhì)要求均勻，無塊石、碎磚、垃圾等雜物（UPVC管根據(jù)設(shè)計要求回填粗砂至管頂）。為了保證回填時的質(zhì)量，槽底有積水應(yīng)先排除，不得在水中回填土，當(dāng)日回填應(yīng)當(dāng)日夯實，同時必須保證構(gòu)筑物的安全，管道、井室等不移位、不破壞?；靥钔?xí)r應(yīng)注意的其它事項：a.溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填，兩側(cè)高差不得超過30CM。b.構(gòu)筑物、井室、管頂以上50CM

44、范圍內(nèi)回填土的夯實，宜用人工夯實或蛙式打夯機夯實，確保回填土的密實，防止沉降。c.兩個回填土段的搭接處不得開陡坡，應(yīng)將夯實層留成階梯狀，其長度應(yīng)大于高度的二倍。d.每層虛鋪厚度宜30CM，夯實層層做密實度試驗，經(jīng)密實度試驗合格后，方可繼續(xù)回填，不達到質(zhì)量要求的不準(zhǔn)回填。e.溝槽回填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)為：管子兩側(cè)不低于90%，管頂以上50CM內(nèi)不低于85%，管頂50CM以上按路基要求回填。5.2.3倒虹管施工方案本工程污水管道過安慶西河采用倒虹管，為兩根D200鋼管。倒虹管施工采用圍堰法施工（安慶西河倒虹管施工圍堰均利用橋梁圍堰），圍堰采用草袋圍堰，頂寬1m（或1m），高出常水位至少50cm，按1：1

45、放坡至河底。5.2.4施工注意事項溝槽開挖施工前，應(yīng)詳細調(diào)查探明地下管線的走向及埋設(shè)位置，必要時暴露管線，以便確定施工方法及管線保護方法，經(jīng)有關(guān)單位認(rèn)可后實施。排水管道施工涉及原有管線保護時，挖溝槽前應(yīng)與業(yè)主和管線監(jiān)護單位取得聯(lián)系，開挖過程請有關(guān)負(fù)責(zé)人到場監(jiān)督指導(dǎo)施工。若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符，應(yīng)及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，確定新的施工方案。溝槽開挖嚴(yán)禁超挖擾動土體，應(yīng)預(yù)留2030cm人工清槽。管道平基砼強度達到設(shè)計要求50%以上時，方能下管，常溫下通常在2448小時以后下管。管道基礎(chǔ)除與檢查井連接的第一節(jié)管子處斷開設(shè)置沉降縫外，每隔15-20m仍需斷開基礎(chǔ)設(shè)置沉降縫。管道與檢查井連接處，應(yīng)將

46、檢查井底板及管口沖洗干凈，砌筑時必須確保足夠的砂漿臥底。排水管道未交付前，與其它排水系統(tǒng)連接處應(yīng)設(shè)置封頭。5.3道路工程施工方案5.3.1道路工程施工工藝流程和方法道路工程施工工藝流程為施工準(zhǔn)備水泥攪拌樁土路基1：1砂碎石墊層粉煤灰三渣基層瀝青面層人行道掃尾工作。5.3.2道路工程各工序的主要施工方法中樁及水準(zhǔn)點復(fù)核及保護：路基開工前必須復(fù)核中樁及水準(zhǔn)點的準(zhǔn)確性，將復(fù)核記錄及誤差計算書結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理組復(fù)核認(rèn)可，將復(fù)核無誤的中樁采用三角保樁引至施工范圍以外，并將保護樁保護完好直至工程結(jié)束。路基排水：清理表土前，在路基范圍內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)縱向及橫向明溝，將地表積水，引至預(yù)先設(shè)置的邊溝和集水

47、坑，經(jīng)沉淀后排入附近河道。清理表土：將路基范圍內(nèi)的建筑垃圾及表土、挖除并外運，當(dāng)路床遇河或池塘?xí)r，先抽干水，挖除全部淤泥，再換填粘土或粉土，每層壓實厚度不大于30cm。土路基施工：土路基填筑的質(zhì)量好與差，是道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此，必須十分重視路基回填土的壓實度。樁號0+6961+160段全路基需進行水泥攪拌樁加固地基，水泥攪拌樁施工完畢養(yǎng)護期結(jié)束后，先進行管道施工再進行土路基施工。根據(jù)設(shè)計要求，對土路基進行挖、填。各管線開挖范圍內(nèi)的路基采用分層碾壓，分層松鋪厚度最大不超過30cm，壓實度達到要求后方能進入上層施工。路基填筑中，嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧，松散等缺陷，可派經(jīng)驗豐富的施工人員跟隨壓路機現(xiàn)場

48、目測，一遇上述情況即可馬上翻挖換填處理。1：1砂碎石墊層施工本工程行車道設(shè)15cm的砂碎石墊層，施工時采用單層攤鋪施工。A、 攤鋪 攤鋪前對土路基（路床）中線縱橫高程寬度進行復(fù)核測量，表面應(yīng)清潔、無雜物； 按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件； 機鋪或人鋪按設(shè)計厚度×壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊正； 壓實系數(shù)：人工：1.25-1.30 機械：1.20-1.25B、碾壓 攤鋪30-50m時，可潑水碾壓，如用汽車灑水?dāng)備侀L度應(yīng)適當(dāng)延長，以60m為宜； 灑水應(yīng)結(jié)合季節(jié)掌握好適當(dāng)?shù)臑⑺?，既要充分濕潤，又不宜過多或滲到路床，過濕或過干均不

49、能達到碾壓時的最佳效果。 開始上碾穩(wěn)壓一般應(yīng)用輕碾，視級配碎石層厚度而定； 由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓、邊緣處應(yīng)先碾壓34遍； 碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓； 穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測，找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或碎石挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理； 碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料進行處理后再碾壓。C、養(yǎng)護 砂碎石墊怪成活應(yīng)連續(xù)進行上層施工,如不能連續(xù)鋪筑上層時,應(yīng)設(shè)人灑水,保持濕潤養(yǎng)護； 禁止車輛通行，特別是履帶車輛。三渣：路面基層設(shè)計采用粉煤灰

50、三渣，施工時擬采用商品三渣，行車道三渣層厚30cm，人行道下設(shè)15cm三渣，行車道三渣分二層攤鋪壓實，人行道三渣采取單層攤鋪碾壓。施工放樣a.恢復(fù)施工路段中，邊線、直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m。b.高程測量：在中、邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)明穩(wěn)定層的設(shè)計高和松鋪高度?；旌狭系陌韬?、運輸a. 混合料采用商品三渣，混合料拌和采用場外拌和，配合比必須準(zhǔn)確，拌和均勻。b.應(yīng)根據(jù)集料含水量大小，及時調(diào)整拌和時的用水量。c.調(diào)度充足的自卸汽車，必要時覆蓋蓬布，連續(xù)、不間斷、有次續(xù)地運抵工地現(xiàn)場，現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮負(fù)責(zé)卸料，專人負(fù)責(zé)安全?；旌狭蠑備仭⒛雺?、養(yǎng)生a.采用機械抓料攤鋪，安排充足勞動力配合平整。b

51、.設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料坑洼處應(yīng)鏟除，并用新混合料填補。c.當(dāng)混合料的含水量處于或略大于最佳含水量時，立即用12T以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。d.三輪壓路機碾壓時每次重疊1/2一輪寬，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。e.碾壓過程中，穩(wěn)定層表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。f.應(yīng)根據(jù)“寧高勿低、寧刮勿補”的原則進行攤鋪，如果在三渣層壓實后再找補，要在補處挖松8-10cm，再加鋪三渣，及時碾壓成型，禁止薄層貼補找平。g.上下分層施工或同一層由于工作間斷或分段施工，縱、橫縫設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。h.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕，防止基層暴曬開裂，養(yǎng)生期不宜少于7天。i.三渣基層禁止開放交通瀝青路面施工：本工程行車道為瀝青路面，瀝青砼采用廠拌。瀝青拌和廠對拌制瀝青砼的