改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書(樣本)

1、中國中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司路基工程編號(hào)：改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書（第一版）單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2012年 月 日發(fā)布 2012年 月 日實(shí)施改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于高速鐵路站前路基改良土填筑施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備.對(duì)施工圖的審核已經(jīng)完成。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行交底、培訓(xùn)，要求各工序操作人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員熟練掌握路堤改良土填筑施工相關(guān)工序的施工方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過考核合格后上崗。.施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)

2、生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。.根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及計(jì)劃使用的填料種類，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。.試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。3.技術(shù)要求3.1填料要求.場(chǎng)拌法化學(xué)改良土填料生產(chǎn)機(jī)使用應(yīng)符合下列規(guī)定：.改良土拌合站應(yīng)根據(jù)工程量及地形、地貌等規(guī)劃布置，拌合站應(yīng)具有自動(dòng)計(jì)量裝置。.原土料機(jī)外摻料的備料場(chǎng)均應(yīng)搭建料棚，不同品種、規(guī)格的材料之間應(yīng)修建隔墻。.改良土應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定初步配合比，進(jìn)行填筑工藝性試驗(yàn)驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)

3、配合比，并確定施工工藝參數(shù)。.原土料粒徑應(yīng)小于15mm，否則應(yīng)進(jìn)行破碎處理；原土料含水率應(yīng)滿足拌合需要，否則應(yīng)進(jìn)行晾曬活灑水拌勻處理。.外摻料采用水泥基類時(shí)，其擊實(shí)最大干密度應(yīng)取延遲一定時(shí)間的試驗(yàn)值，延遲時(shí)間根據(jù)所選工藝經(jīng)試驗(yàn)確定。.外摻料使用消石灰時(shí)，應(yīng)在使用前710d充分消解，并應(yīng)保持一定的濕度。采用生石灰時(shí)，應(yīng)選磨細(xì)生石灰粉。.改良土拌和前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和計(jì)量檢查，測(cè)定原料土和外摻料的含水率，并按生產(chǎn)配合比確定配料機(jī)料倉的輸送轉(zhuǎn)速和加水量。.改良土拌合過程中應(yīng)對(duì)混合料顆粒粒徑與外摻料的含量進(jìn)行檢驗(yàn)，混合料組成發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。.改良土拌和好后應(yīng)盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送過程中宜覆

4、蓋，減少水分損失及環(huán)境污染。.集中路拌法化學(xué)改良土填料生產(chǎn)機(jī)使用應(yīng)符合下列規(guī)定：.集中路拌法場(chǎng)地應(yīng)合理規(guī)劃，拌和區(qū)域內(nèi)草皮、樹根及不符合要求的土層應(yīng)全部清除。拌和區(qū)域四周應(yīng)開挖一定深度的排水溝，防止場(chǎng)內(nèi)其他區(qū)域水分的滲透。.路拌機(jī)應(yīng)進(jìn)行試拌并確定拌和深度。.檢測(cè)拌和深度內(nèi)不同位置的含水率，含水率過小或過大時(shí)應(yīng)采用灑水悶料或翻松晾曬的措施。翻松晾曬的深度應(yīng)大于拌和深度。.外摻料單位面積攤鋪數(shù)量應(yīng)按配合比及路拌機(jī)拌和深度計(jì)算，采用撒布車或人工將外摻料均勻攤鋪在原土料表面上。.改良土采用路拌機(jī)進(jìn)行粉碎、拌和。拌和重疊寬度不宜小于50cm，拌和深度不應(yīng)大于試拌確定的深度。施工時(shí)宜設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)

5、檢查拌和深度，并配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。.改良土基本拌和均勻后應(yīng)檢測(cè)含水率，含水率過大時(shí)應(yīng)晾曬，含水率過小時(shí)應(yīng)灑水。.改良土拌和好后應(yīng)檢測(cè)粒徑、外摻料摻量、含水率、檢測(cè)合格后方可裝車并盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸過程中宜覆蓋，以減少水分損失及環(huán)境污染。.路基物理改良填料生產(chǎn)機(jī)使用應(yīng)符合下列規(guī)定：.直接用于路基填筑的原狀土料的組別、粒徑級(jí)配及技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其含水率應(yīng)在工藝試驗(yàn)確定的施工控制含水率范圍內(nèi)。.采用硬質(zhì)巖或不易風(fēng)化的塊石為料源時(shí)，應(yīng)設(shè)專門的填料生產(chǎn)加工場(chǎng)。填料生產(chǎn)時(shí)，大粒徑的巖塊應(yīng)先進(jìn)行破碎解小，再輸入破碎機(jī)破碎，然后經(jīng)孔徑為75mm（基床以下用料）或60mm（基床底層用料）

6、振動(dòng)篩篩分，使填料的粒徑小于75mm或60mm。.填料壓實(shí)性能不滿足時(shí)，應(yīng)摻入粗粒徑土或細(xì)粒徑土等外摻土料通過機(jī)械拌和均勻進(jìn)行物理改良。填料經(jīng)物理改良后，其規(guī)格、性能及壓實(shí)性能需同時(shí)滿足設(shè)計(jì)和高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751）的要求。.填料的含水率過大或過小時(shí)，應(yīng)晾曬活灑水拌勻，符合工藝性試驗(yàn)確定的范圍后方可使用。3.2技術(shù)要求.改良土在填筑施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，下承層應(yīng)平整、密實(shí)，具有規(guī)定的路拱。下承層為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行拉毛、潤濕處理。.化學(xué)改良土施工應(yīng)考慮延時(shí)效應(yīng)，其最大干密度取延遲一定時(shí)間的試驗(yàn)值，延遲時(shí)間根據(jù)所選施工工藝經(jīng)試驗(yàn)確定，其中水泥改良土施工延遲

7、時(shí)間不應(yīng)超過4h。.化學(xué)改良土應(yīng)保證良好的養(yǎng)生。改良土分層施工時(shí)，下層填筑壓實(shí)質(zhì)量合格后，立即填筑上一層改良土，可不需要專門的養(yǎng)生期。.改良土冬季、雨季施工和環(huán)境保護(hù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。.改良土應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不應(yīng)出現(xiàn)縱向接縫。橫向中斷超過一定時(shí)間后，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，兩工作段的橫向接縫應(yīng)搭接施工。.化學(xué)改良土碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，防止發(fā)生松散、起皮等現(xiàn)象。碾壓應(yīng)按照工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行。碾壓式沿線路縱向行與行之間橫向重疊寬度不小于40cm，各區(qū)段交接處縱向搭接程度不宜小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。碾壓后壓實(shí)層面應(yīng)平整，不應(yīng)有明顯輪跡。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路

8、機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。.改良土填筑采用平地機(jī)攤鋪施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：.改良土卸車數(shù)量和間距應(yīng)采用方格網(wǎng)控制。.卸在路基上的改良土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪平整，先初評(píng)，后精平。.初評(píng)后改良土的厚度不應(yīng)超過工藝試驗(yàn)確定的松鋪厚度，表明應(yīng)平整，并具有2%4%的橫向排水坡。.初評(píng)后改良土應(yīng)用壓路機(jī)快速碾壓12遍，然后再整平并碾壓1遍。局部坑洼處，應(yīng)將表面厚度不小于5cm范圍內(nèi)耙松，并用新拌和混合料進(jìn)行找平。4施工程序與工藝流程改良土施工區(qū)段應(yīng)根據(jù)填筑階段的不同進(jìn)行劃分，避免交叉作業(yè)。具體填筑施工工藝詳見圖1。圖1-化學(xué)改良土填筑施工工藝流程圖5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)需改良的土料

9、種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。5.1.1路基填筑試驗(yàn)段路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)械條件，選擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，改良土配合比等施工工藝參數(shù)，將以上試驗(yàn)資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。5.1.2 改良土配合比改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。5.2施工方

10、法驗(yàn)收下承層填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量放樣在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。拌和改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否作到出料口單位時(shí)間出料量

11、與標(biāo)定時(shí)基本一致，有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于15mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在場(chǎng)拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行

12、適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。攤鋪根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l2遍。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在2028cm。混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出

13、現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)

14、生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。養(yǎng)生改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。5.3主要技術(shù)措施5.3.1技術(shù)措施石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。水泥改良土摻入水泥時(shí)，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間宜大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成的施工時(shí)間，一般不宜大于4個(gè)小時(shí)）。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒

15、與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)間不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中最佳含水量控制方案是：如果土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)，考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好

16、。改良土在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會(huì)有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情況下水分損失會(huì)更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況，在施工過程中總結(jié)確定。施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。5.3.2安全措施施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。改良土施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度

17、，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。5.3.3 注意事項(xiàng)對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm, 縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。要注意石灰改良土和水泥改良土對(duì)土的塑性指數(shù)及液限、塑限要求是不一樣的，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小的土質(zhì)。因此在取土場(chǎng)內(nèi)設(shè)置拌和站時(shí)，應(yīng)對(duì)土的性質(zhì)、改良土外摻料的種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。要特別注意對(duì)水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的

18、時(shí)間控制。一般不宜大于4個(gè)小時(shí)。6勞動(dòng)組織表1-人員配置表序號(hào)工 種人數(shù)工 作 內(nèi) 容1測(cè)量工3負(fù)責(zé)路基放樣2技術(shù)人員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、交底、檢查3試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)路基質(zhì)量檢測(cè)4安全員1負(fù)責(zé)沿線安全防護(hù)5領(lǐng)工員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工6隊(duì)長1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作7普工20配合現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械施工合計(jì)317材料要求路堤填筑改良土所需材料應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)后的施工材料按照相關(guān)的技術(shù)條件及時(shí)送檢，合格后方可使用。8設(shè)備機(jī)具配置表2-施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名 稱單位數(shù)量用途備注1ZL50G裝載機(jī)臺(tái)1配合推土機(jī)或裝車2自卸汽車臺(tái)10填料運(yùn)輸3推土機(jī)臺(tái)2粗平整4壓路機(jī)臺(tái)2路基每層壓實(shí)5平地機(jī)臺(tái)1精平整6灑水車臺(tái)1除塵7拌合站套1

19、改良土混合料拌制表3-測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一土工類1液塑限聯(lián)合測(cè)定儀YS-100臺(tái)12電動(dòng)擊實(shí)儀STDJ臺(tái)23灌砂筒150、200套各104土工篩300mm套35鈣鎂含量測(cè)定儀SG-6臺(tái)36環(huán)刀（帶蓋）TH30臺(tái)37土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定儀EL23臺(tái)38含水量快速測(cè)定儀EL23臺(tái)39允許膨脹壓縮儀應(yīng)變控制式臺(tái)3二烘箱、天平類1電熱鼓風(fēng)干燥箱101-2A臺(tái)22電子天平200g/0.0001g臺(tái)33電子天平2000g/0.01g臺(tái)34架盤天平5kg臺(tái)35電子秤15kg/1g臺(tái)36電子磅秤100kg臺(tái)37靜水力學(xué)天平5kg/0.1g臺(tái)3三測(cè)量儀器1全站儀LEICA TS

20、06套12電子水準(zhǔn)儀DINI03套13水準(zhǔn)儀DSZ2套1450m鋼尺HSP-50把1四試驗(yàn)檢測(cè)1K30荷載板300套12EDTA測(cè)定儀套13EV2檢測(cè)儀AX01套14EVD檢測(cè)儀GMBH套29質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制.改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面既：.原材料（土、石灰、或水泥）；.配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰、或水泥量）；.改良土含水量控制；.均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；.壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。.對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化

21、或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)確保其符合質(zhì)量要求。.改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于15mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%+1.0%。.改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀

22、均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。.路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中的施工質(zhì)量,確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。.對(duì)初步確定使用的混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),計(jì)算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn),無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。9.2質(zhì)量檢驗(yàn).基床底層及

23、基床以下路堤工程質(zhì)量檢測(cè) 按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程和客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。.對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。.改良土外摻料劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的外摻料劑量-0.5%+1.0%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、戰(zhàn)場(chǎng)路基折合正線每100m每層抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：采用滴定法或儀器法檢測(cè)。.路拌法改良土混合料中應(yīng)不含有素土團(tuán)或素土層。檢

24、驗(yàn)數(shù)量：施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、戰(zhàn)場(chǎng)路基折合正線每100m每層抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：觀察。.化學(xué)改良土混合料攤鋪、拌和、整型及碾壓應(yīng)符合下列規(guī)定：a.改良土填料應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的填筑壓實(shí)厚度分層填筑，具體的攤鋪厚度及碾壓邊數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段確定的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的參數(shù)進(jìn)行控制。b.化學(xué)改良土混合料中不應(yīng)含有大于15mm的土塊和未消解石灰顆粒。c.碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、戰(zhàn)場(chǎng)路基折合

25、正線每100m每層抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)取樣作篩分試驗(yàn)，并觀察、尺量。.化學(xué)改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定。站場(chǎng)站線路基基床以下化學(xué)改良土填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求表4-化學(xué)改良土填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)指標(biāo)壓實(shí)系數(shù)K0.927d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（KPa）250檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，站場(chǎng)路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點(diǎn)方法抽樣檢驗(yàn)。抽樣檢驗(yàn)3處無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（同一連續(xù)作業(yè)段左

26、、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試樣應(yīng)從攤鋪好填料的地段現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實(shí)密度成型，并按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。物理改良土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定表5-基床以下路堤普通填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土壓實(shí)系數(shù)K0.920.92地基系數(shù)K30（MPa/m）110130注：無砟軌道可采用K30或EV2。采用時(shí)，其控制標(biāo)準(zhǔn)為EV245MPa且EV2/EV12.6。檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)（無砟軌道可采用K30或EV2）4點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基距路基邊線2m處左、右各