公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師試題答案c

1、公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師應(yīng)知考試試卷答案（ C 卷）填空：（每題 2分，共 30 分）得分評(píng)分人題目一二三四五總分專家組評(píng)定得分1、公路綠化是的目的是穩(wěn)固路基、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。2、橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)，分為一類、二類、三類、四類。對(duì)各類橋梁的養(yǎng) 護(hù)措施是： 一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)； 二類橋梁進(jìn)行小修； 三類橋梁進(jìn)行中修； 四類橋梁進(jìn)行大修或改善。3、橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動(dòng)面、輥軸和滾動(dòng)面等部 位及時(shí)清除垃圾及污泥，保持清潔，并涂以薄層潤(rùn)滑油或涂擦石蠟。4、對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式：疏通清理；堵漏和修理； 加固。5、地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生

2、病害的基本前提， 公路工程的選線設(shè)計(jì)、 施工方法、施工質(zhì)量、治理措施等也與邊坡病害密切相關(guān)，水是造成路基病 害的主要原因。6、路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo) PQI 的數(shù)值范圍是 0100，其值越大，路況越好。7、瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車轍的面層切削 或銑刨清除，然后重輔瀝青面層。8、只有輕微泛油的路段，可撒上 35mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制 行車碾壓。9、高速公路、一級(jí)公路抗滑能力降低已磨光的瀝青面層，可用路面銑刨機(jī)直接 恢復(fù)其表面的粗糙度。10、經(jīng)常保持橋面的清潔，及時(shí)清除各種污物、積水等，疏通橋面泄水孔。11、瀝青路面罩面按其使用劃分為普通型罩面、防水型罩面和

3、抗滑層罩面三錯(cuò)搭接法來處理12、如圖，路面基層養(yǎng)護(hù)施工時(shí)， 當(dāng)基 層厚度大于或等于 25cm時(shí)，宜采用相13、對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重 點(diǎn)部位是接縫處。在更換填縫時(shí)，宜選在春秋兩季，并應(yīng)力求做到飽滿、密 實(shí)、粘接牢固。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。14、水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬 度小于 3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用條帶罩面法修補(bǔ)；對(duì)于寬度大于 15mm的嚴(yán)重裂縫 可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。得分評(píng)分人選擇題：選擇題： （每題 2分，共 20分）15、水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí)，

4、應(yīng)鋪設(shè)瀝青磨 耗層。在五個(gè)答案中有兩個(gè)以上的答案是正確的，請(qǐng)將其代號(hào) 填入括號(hào)內(nèi)1. 對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的基本要求是： （A、B、D）A、保持和改善路面結(jié)構(gòu)功能，確保路面應(yīng)有的耐久性；B、確保路面的行駛性能；C、修復(fù)路面平整度并處理排水；D、采取預(yù)防性的措施和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修理，消除路面各種病害；E、規(guī)范路面標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)。2. 路基中修工程主要是指以下內(nèi)容： （B、C ）A、路基基層重新翻修；B、局部加寬、加高路基；C、清除大坍方或集中坍方；D、整段加寬路基、改善線型；E、改建較大擋土墻。3. 高速公路養(yǎng)護(hù)工程分類為（ C、D、 E）A、小修保養(yǎng)；B、改善工程；C、維修保養(yǎng)工程；D、專項(xiàng)工程；E、大修工程。4.

5、 對(duì)現(xiàn)有路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)是： （B、 C、 D、E）A、PQIB、RQIC、PCID、SSIE、SFC5. 水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因是： （ A、B、C、D、E）A、重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力等綜合作用；B、土基和基層強(qiáng)度不夠；C、水的浸入及過大的豎向位移的重復(fù)作用；D、水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定；E、施工操作不當(dāng)，養(yǎng)生不好。6. 橋涵中修工程是指： （A、B、C）A、更換支座；B、對(duì)橋梁橋墩、臺(tái)和橋面的修理；C、重建、增建、接長(zhǎng)涵洞、改建橋梁或調(diào)治構(gòu)造；D、加寬中型橋墩、臺(tái)及橋面；E、疏通涵管淤泥和地下河槽。7. 水泥混凝土路面面層豎向位移類病害是指（ C、 D）A、錯(cuò)臺(tái)；B、拱起；C、沉陷；D、脹

6、起；E、縱向填縫張開。8. 瀝青路面的松散類病害是指（ A、B、C）A、坑槽；B、麻面；C、脫皮；D、波浪；E、擁包。9. 水泥混凝土路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)的原因是： （ A、B、D）A、路面板在車輛荷載作用下造成接縫處板塊不均勻下沉；B、在溫度和濕度梯度作用下板在接縫處產(chǎn)生翹曲；C、路面接縫處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象D、橫縫處未設(shè)傳力桿；E、水泥混凝土路面產(chǎn)生裂紋。10. 對(duì)公路路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是： （A、B、C、D、E）A、優(yōu)B、良C、中D、次E、差三、判斷：（正確的打“ ”，錯(cuò)誤的打“ ×”；得分評(píng)分人每題 1分，共 10 分）1. 軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降

7、水充足、地 下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載 作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。 （ ）2. 瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。 （×）3. 對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽， 只需要將病害處挖除即可， 不需要采用 “圓洞方補(bǔ)， 斜洞正補(bǔ)”的原則。（×）4. 水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、 不透水，低溫不縮裂， 富有彈性、 韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。 （ ）5. 水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘 留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫

8、動(dòng)和脫空感。 （）6. 水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個(gè)指標(biāo)。（×）7. 合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種 喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。 （ ）8. 對(duì)橋面瀝青鋪裝層，應(yīng)注意保持橋面清潔，及時(shí)清除各種污物、積水，疏通 橋面泄水孔。（ ）9. 鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、 裂縫的修 補(bǔ)、主梁（或橫梁）的補(bǔ)強(qiáng)加固等。 （ ）10. 當(dāng)砼修補(bǔ)完成后，對(duì)新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的 階段加以封閉。（ × ）四、 問答：（每題 15

9、 分，共 30 分）得分評(píng)分人1、如圖， 當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、 重程度橫向裂縫時(shí)， 應(yīng)如何修理？答：（1）在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離不小于 15cm；（2）鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以 7cm為宜；（3）每間隔 10cm 打一對(duì)鈀釘孔，鈀釘孔的大小應(yīng)略大于鈀釘直徑 2-4mm。并在二鈀釘孔之間打一對(duì)與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽；（4）鈀釘宜采用直徑 16mm螺紋鋼筋， 使用前應(yīng)于以除銹。 鈀釘長(zhǎng)度不 小于 20em，彎鉤長(zhǎng)度為 7em；（5）鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝；（6）切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，井清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、棵 石；（7

10、）澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑； 修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并灌注填縫料。2、結(jié)合工作實(shí)際說明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。答:主要要點(diǎn)（1） 原有路面持術(shù)狀況不良時(shí) , 做好處理技術(shù)措施。平整度或路面橫坡度不符 合規(guī)定要求時(shí)，加鋪整平層，調(diào)節(jié)路面橫坡；處理好舊路面的各種病害；排 水不良地段要采取加深邊溝、設(shè)置地下排水等設(shè)施處理；（ 2） 采取澆灑透層油或粘層油等措施使新舊結(jié)構(gòu)層聯(lián)結(jié)良好；（ 3） 基層比面層寬出 2025cm；（ 4） 挖除基層或面層時(shí)，應(yīng)盡量做到再生利用。五、 計(jì)算題：（10 分）得分評(píng)分人某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路水泥混凝土， 經(jīng)抽樣 1公里路況進(jìn)行調(diào)查（共 1200 塊）各類病害情況如下表，試計(jì)算路面狀況指數(shù) PCI。破損類型損壞程度破損數(shù)量 （m2）出現(xiàn)板塊數(shù)單項(xiàng)扣分系數(shù)AijBij縱裂重250m×0.280930.5