海寧市場調(diào)研報告

1、海寧市場調(diào)研報告 截止xx年末，海寧市總面積700。5平方公里，現(xiàn)轄8個鎮(zhèn)、4個街道、3個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，中心城區(qū)主要設(shè)有四個街道，據(jù)海寧市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2000年海寧市城市面積為101。30平方公里，其中建成區(qū)面積為10。60平方公里。xx年，經(jīng)過行政區(qū)域調(diào)整，城市面積擴(kuò)大到149。9平方公里，其中建成區(qū)面積達(dá)19。15平方公里。xx年海寧市區(qū)建成區(qū)面積更進(jìn)一步擴(kuò)大到了35。4平方公里，建成區(qū)面積比2000年擴(kuò)大了3倍多。 從行政區(qū)劃上來看，海寧市位于嘉興市的南端，西與杭州余杭區(qū)交界。海寧屬嘉興市下屬縣市，市區(qū)下設(shè)海州街道、硤石街道、海昌街道和馬橋街道，轄黃灣鎮(zhèn)、袁花鎮(zhèn)、丁橋鎮(zhèn)、斜橋鎮(zhèn)、鹽官鎮(zhèn)

2、、周王廟鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)和許村鎮(zhèn)8個鎮(zhèn)，此外，還設(shè)有3個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、農(nóng)發(fā)區(qū)和臨杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 海州街道：海洲街道境內(nèi)擁有海寧市行政、體育、文化中心，街道轄區(qū)內(nèi)商貿(mào)繁榮，海 寧中國皮革城、締藝家家居廣場坐落其中，未來還是以行政、文化、商貿(mào)為主。 硤石街道：已形成“西山路兩側(cè)文化旅游休閑區(qū)、工人路一帶的商貿(mào)購物區(qū)、中心菜場 為核心的食品銷售區(qū)”和“人民路服飾一條街、紫陽路娛樂一條街、倉基河飲食一條街”的“三區(qū)三街”的三產(chǎn)主戰(zhàn)場，主要以效勞業(yè)為主。 海昌街道：主要作為城市工業(yè)功能區(qū)塊、是省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的所在 地、海寧的北大門。形成以襪業(yè)、紡織、皮革為主的工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系。 馬橋

3、街道：是長江三角洲地區(qū)最大的經(jīng)編制造工業(yè)基地。此外馬橋街道種養(yǎng)業(yè)興旺，目 前已成為全國最大的日本鱉養(yǎng)殖地和浙北重要的種禽養(yǎng)殖基地。未來主要以開展輕工業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)為主。 黃灣鎮(zhèn)：根本形成汽車及關(guān)鍵零部件、機(jī)械裝備、新能源、新材料等四大支柱產(chǎn)業(yè)。 袁花鎮(zhèn)：以太陽能、輕紡針織、電珠燈泡、新型建材等四大工業(yè)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，太陽能熱 水器制造迅猛開展，成為繼山東濟(jì)南、江蘇常州后的國內(nèi)三大制造基地之一。 丁橋鎮(zhèn)：全鎮(zhèn)形成了以彩印、塑膠、經(jīng)編、電光源、建筑安裝等為主的多元化經(jīng)濟(jì)格局。 斜橋鎮(zhèn)：全鎮(zhèn)形成了以皮革及相關(guān)產(chǎn)品、印刷包裝、輕紡服裝和食品加工等“億元產(chǎn)業(yè)” 為主的多元化經(jīng)濟(jì)格局，并具備較好的競爭優(yōu)勢和較強(qiáng)的

4、競爭實力?！靶睒蛘ゲ恕弊鳛?斜橋鎮(zhèn)的傳統(tǒng)產(chǎn)品，是海寧市的著名特產(chǎn)。以“慶云橋”千張為主導(dǎo)的豆制品又是斜橋傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品中的一大特色，深得廣闊消費者的厚愛。 鹽官鎮(zhèn)：工業(yè)上以海寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)和鹽官五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)區(qū)以及海寧電鍍專業(yè)加工區(qū) 組成的特色工業(yè)功能區(qū)為依托，形成了以電子信息和五金機(jī)電兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支柱，軟磁、五金、機(jī)電、化工、電鍍、服裝、紡織共同開展的產(chǎn)業(yè)格局，是國家火炬方案軟磁材料產(chǎn)業(yè)基地和家具（建筑）小五金生產(chǎn)基地。 周王廟鎮(zhèn)：主要是以皮革及相關(guān)產(chǎn)品、化工、箱包、印刷包裝、電子等“億元產(chǎn)業(yè)”為 主的多元化經(jīng)濟(jì)格局。 長安鎮(zhèn)：工業(yè)上形成成品沙發(fā)、皮件制革、五金制鎖、印刷包裝、絲綢紡織五大行業(yè)

5、結(jié) 構(gòu);農(nóng)業(yè)上形成花卉、苗木、特種水產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)水果四大特色產(chǎn)業(yè)塊。 許村鎮(zhèn)：形成了以家紡中小企業(yè)集群為根底、特色工業(yè)區(qū)為支撐、專業(yè)化市場為依托的 原料供給、面料織造、成品加工、印染后和產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、質(zhì)量檢測、銷售一條龍的區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)，是著名的中國布藝名鎮(zhèn)。 （1）人口數(shù)量和結(jié)構(gòu) xx年末海寧市常住人口約為82。26萬人左右，而同年海寧市戶籍人口約為66。91萬人、外來暫住人口約34萬，屬于人口輸入型城市。 據(jù)xx年的第六次人口普查中心城區(qū)常住人口約有27。7萬人，占全市總?cè)丝诘?34。32%。 比照第五次和第六次人口普查數(shù)據(jù)，海寧城鎮(zhèn)居住人口增加了16。61萬人，城鎮(zhèn)居民比例由34。77%提升到

6、了49。28%，城市化進(jìn)程逐步推進(jìn)。 一般來說，人口密度可從一定程度上反映出一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開展程度以及對人口的吸納能力，海寧市的人口密度僅次于嘉興市區(qū)和平湖市，與嘉興市區(qū)的差距相差不大，位于嘉興市的中上游，對人口的吸納能力相對不錯。 （數(shù)據(jù)：第六次人口普查、嘉興統(tǒng)計局） 海寧市作為長三角城市群和杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點城市，近幾年區(qū)域內(nèi)交通環(huán)境不斷優(yōu)化，高速公路、鐵路、水運各顯神通。 公路方面，滬杭高速與杭浦高速橫穿海寧轄區(qū)，快速鏈接杭州、上海，縱向有嘉紹高速、杭州繞城高速東線和錢江通道，連接嘉興、蕭山、紹興和寧波等城市，目前已根本形成“二橫三縱”高速公路網(wǎng)。 鐵路方面，主要有滬杭鐵路和滬杭高

7、鐵，其中滬杭鐵路經(jīng)過海寧市區(qū)，到往杭州、上海路程均在1小時以內(nèi)，滬杭高鐵主要經(jīng)過海寧西部區(qū)域。 市域內(nèi)河流較多，航運較為興旺，定級內(nèi)河航道有46條，總長371。45公里。主干線航道與京杭大運河相連，直通嘉興、上海、湖州等長三角興旺城市，并與鐵路、高速公路網(wǎng)相連，港區(qū)內(nèi)有大小碼頭165個，泊位245個，港口吞吐量每年約在1300萬噸。 海寧市地形具有東西狹長的特點，東西向交通量大，但東西向主干線交通的暢通性缺乏；南北向交通通道分布不盡合理，影響了路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮。公路技術(shù)等級結(jié)構(gòu)不盡合理，二級公路比重相對偏低。 現(xiàn)階段，海寧市正在積極構(gòu)筑市域內(nèi)部綜合交通網(wǎng)，強(qiáng)化交通配套建設(shè)，建立綜合交通運輸體系，切實提升綜合交通效率，加速推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。具體規(guī)劃方向如下： 完善公鐵交通建設(shè)：配合嘉紹高速、錢江通道、滬乍杭城際軌道等重大過境根底設(shè)施建設(shè)。建成硤許、硤尖、硤崇公路等公路網(wǎng)主骨架，形成“一環(huán)三橫十縱十連”干線公路網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)至上海、蘇州、杭州、寧波、紹興等周邊省市“一小時交通圈”。 大力開展公共交通：建成“一中心、一總站、三樞紐、十車站”的公交站場網(wǎng)絡(luò)。一中心：海寧市客運中心；一總站：公交總站；三樞紐：火車西站公交樞紐、皮革城公交樞紐、火車站公交樞紐；十車站：尖山汽車站、丁橋汽車站、鹽倉汽車站、海寧汽車西站、鹽官汽車站、袁