道橋?qū)I(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告

1、道橋?qū)I(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告道橋?qū)I(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告一、實習(xí)概況：1、實習(xí)時間3月2日至20xx年3月23日2、實習(xí)地點湖南湘潭市岳臨高速湖南湘潭市青山橋鎮(zhèn)青山橋3、工程概況岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習(xí)的具體則是 岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵 高速公路（G60）,跨衡邵高速公路（S80）,終于衡陽市的鐵市， 與衡棗高速公路（G72）相接。線路全長139. 104公里，總投資90 多億元。據(jù)了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青碎路面，設(shè)計 特大橋2座，大橋20座，中橋42座。青山橋是湖南湘潭縣

2、青山橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府建設(shè)的橋梁改造工程，由湖 南永通建設(shè)工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預(yù)制鋼筋混 凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。二、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)的實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工 作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來， 真正使所學(xué)所想有用武之地.土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積 累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，組織了一次簡單的外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課 堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。進入路橋?qū)I(yè)己經(jīng)三年了，生產(chǎn)實習(xí)是整個教學(xué)計劃中的一個有 機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性較強的環(huán)節(jié)。

3、其 對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有 極其重要的影響作用。三、實習(xí)內(nèi)容：通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1 .實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié) 構(gòu)。了解護坡在現(xiàn)實中的構(gòu)造。2 .通過自己實地的觀察并記錄，為畢業(yè)實習(xí)做好基礎(chǔ)。3 .了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。4 .了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。這 是畢業(yè)設(shè)計中水文計算的基礎(chǔ)，并且需要了解基礎(chǔ)的選址條件。橋梁設(shè)計是一項比較復(fù)雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳 澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的 專業(yè)，兩項工作可以說是交

4、叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主 橋橋孔的部分，比如兩岸陸上橋梁，稱為引橋。也就是將車輛引導(dǎo)到 橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求 有足夠的'高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長， 這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在 高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這 個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。再就是關(guān)于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知 識的學(xué)習(xí)所認(rèn)識到這些基本的東西。橋墩上而就是墊石，再然后就 是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調(diào)整橋墩與橋面板之間由于 施工而引起的偏差

5、（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主 要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看 到的東西，故而了解了這些結(jié)構(gòu)的作用。收獲還是有的。接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經(jīng)通車的高速上面。為此 補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當(dāng)老師說了一句，最重 要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢， 沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上 面。也就是上部結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組 成。1 .橋面，供車輛和行人直接走行的部分。2 .主梁，橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的

6、主體。鐵路橋的 主梁，一般為兩片。小跨度的主梁間距不大，橋面可直接鋪在主梁上。 也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁 架,主梁與橋面、聯(lián)結(jié)系結(jié)合而成的箱梁。3 .支座，橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承 反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結(jié)構(gòu)在 荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計要求的靜力條件。支座 有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標(biāo)號的鋼筋混凝 土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造筒 單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點。與此同時橋而也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應(yīng)避免開裂。 故而

7、伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、 以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形, 并保證車輛平穩(wěn)通過，應(yīng)在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間 設(shè)置伸縮縫，并在伸縮縫處設(shè)置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、 人行道等結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側(cè)的護欄的 作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車 道位置而設(shè)置的防護措施。這個在我們上學(xué)習(xí)做的課程設(shè)計里面有 設(shè)計到，這個護欄的尺寸一般得根據(jù)它的防撞等級來定的。而且我 們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關(guān)于橋面的坡度的問 題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%,城市里面一般不超過3%

8、, 而縱坡一般維持在1. 5%3%左右。中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續(xù)。先簡支后連續(xù)橋 梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過現(xiàn)澆混凝土形成 連續(xù)結(jié)構(gòu)。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋 梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構(gòu)造。主要作用是 支捏橋梁上部結(jié)構(gòu)，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu)。蓋梁兩邊設(shè)置擋 塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發(fā)生橫向較 大的位移。當(dāng)有地震產(chǎn)生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作 用就在于有效的防震作用。行程還在繼續(xù)，當(dāng)然我們的實習(xí)也還在繼續(xù)。下個目的地就是我 們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車

9、的舒適感，當(dāng)過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和 超高?？吹礁咚俟穬蛇叺淖o坡，我們會有所不解，護坡不就是為 了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想 看到的畫面。有同學(xué)問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡 和植被護坡相結(jié)合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目 的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的.出現(xiàn)主要是 根據(jù)當(dāng)時的測試數(shù)據(jù)所進行的方案，而對于當(dāng)時來說土層還比較堅 硬，通過多年來的雨水沖擊和風(fēng)化影響，可能這里的土層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生 了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建 議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路

10、 上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學(xué)曾以為 那是一座很大的大跨結(jié)構(gòu)的橋，直到我們?nèi)チ瞬胖?。想象和現(xiàn)實 還是有差距的，不過無非大小，只要能學(xué)到東西，這才是我們出去 見習(xí)的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的 施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重 要的下部結(jié)構(gòu)己經(jīng)基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋?qū)嵤┑?結(jié)構(gòu)不連續(xù)，橋而連續(xù)的形式。這種橋面連續(xù)是為了行車順暢而設(shè) 置的，并不是真正的連續(xù)梁，在計算中還是按簡支梁結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)連 續(xù)是真正的連續(xù)，在計算中按連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計算。這種橋面連續(xù)主要 是為了保證橋而的平穩(wěn)性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用 的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設(shè)置伸縮縫，主要是為 了防止溫度的作用而產(chǎn)生的開裂。在我們參觀學(xué)習(xí)了一段時間之后,天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時 候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。四、實習(xí)總結(jié)：一天