集團基本情況匯報

1、 武漢商貿(mào)國有控股集團有限公司 Wuhan Trade State-Owned Holding Group Co.,Ltd 集團基本情況匯報 尊敬的市政協(xié)黃衛(wèi)國副主席及各位領導：首先，對市政協(xié)黃衛(wèi)國副主席及各位領導蒞臨集團指導工作表示熱烈歡迎！集團以黨的十八大及十八屆三中全會精神為指導，在市委、市人大、市政府、市政協(xié)的指導、關心、支持下，主動適應我市創(chuàng)建國家中心城市和國家商貿(mào)物流中心的戰(zhàn)略要求，集團以轉型升級為目標，以改革創(chuàng)新為動力，企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：一、集團概況 武漢商貿(mào)控股集團是2000年由市屬商業(yè)系統(tǒng)、糧食系統(tǒng)的部分企業(yè)組建成立的國資營運機構，2002年與市物產(chǎn)

2、控股集團合并，2010年，托管了國經(jīng)、國貿(mào)、恒信等三家市屬國有外貿(mào)企業(yè)，涵蓋了原商業(yè)系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、糧食系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)的大部分業(yè)務。集團組建之初，虧損1.5億元、凈資產(chǎn)-0.98億元、員工5萬多人，被媒體稱為“特困艦隊”。集團成立后，十多年來歷屆領導班子帶領職工群眾，堅持以市場為導向，按照改革改制、重組整合、發(fā)展壯大的“三步走”戰(zhàn)略，奮力推進傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)、傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的“兩個轉變”，企業(yè)的經(jīng)營狀況、發(fā)展態(tài)勢、職工的精神面貌都發(fā)生了深刻變化。目前，集團權屬企業(yè)23家，職工總數(shù)1.2萬余人，經(jīng)營業(yè)務涉及綜合物流（含冷鏈、轎運等六個專業(yè)領域）、實業(yè)投資（含投資與融資、小額貸款、生物制藥、

3、物業(yè)管理等）、地產(chǎn)開發(fā)（含商業(yè)地產(chǎn)和工業(yè)地產(chǎn)）三大主業(yè)?！案闹?、重組、發(fā)展”等三個階段，主要實現(xiàn)了以下目標：以產(chǎn)權制度改革為核心，全力推進企業(yè)改革脫困。2000年2004年，全面完成55家二級企業(yè)和153家三級企業(yè)的改制任務。累計籌集改制成本約12億元，其中用于人員安置的成本近8億元，償還銀行債務4億元，共有35000多名職工轉變了國有身份，自謀職業(yè)人員全部辦理了社保接續(xù)手續(xù)。通過改制，建立了較為規(guī)范的現(xiàn)代公司治理架構和混合所有制運行模式，實現(xiàn)了國有資本與民營資本、地方企業(yè)與央企的對接，促進了強強聯(lián)合。以結構調整為主線，全面推進國有資本戰(zhàn)略性重組。2005年2008年，完成企業(yè)產(chǎn)權結構、產(chǎn)業(yè)結

4、構、資本結構和體制機制的全方位調整，通過股權置換、吸收合并等多種方式將原商貿(mào)、物資和糧食企業(yè)近3000畝存量土地、40萬倉庫、12條鐵路專用線和1個7000噸級碼頭專用泊位等優(yōu)質物流資源整合到都市冷鏈、建材、鐵路集裝箱、食用油加工配送、轎運物流、鋼材加工配送、商貿(mào)物流配送、應急儲備供應和信息集成服務等9大物流板塊，同時，斥資2.3億元從有關銀行和資產(chǎn)管理公司回購市屬48戶國有商業(yè)物資流通企業(yè)的歷史債務本息28億元，徹底化解歷史債務，并通過處置不良資產(chǎn)累計收回現(xiàn)金和有效資產(chǎn)2.1億元，占全部債務回購資金的90，從根本上改善了整個集團的資產(chǎn)負債結構，增強了集團的資本實力。以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標，實現(xiàn)了跨

5、越式發(fā)展。2009年以來，集團按照“三個突破”（堅持改革，探索制度機制的突破，使企業(yè)發(fā)展更有活力；搶抓機遇，實現(xiàn)規(guī)模效益的突破，使企業(yè)發(fā)展更有實力；開拓進取，謀劃業(yè)態(tài)地域的突破，使企業(yè)發(fā)展更有潛力）的工作思路，堅持常規(guī)發(fā)展為基礎、項目推進求增量、戰(zhàn)略布局謀長遠，集團持續(xù)保持了協(xié)調發(fā)展的良好態(tài)勢。從主要指標來看，2008年2013年呈現(xiàn)出跨越式增長態(tài)勢，其中：主營業(yè)務收入從17.5億元增長到52.5億元,增長3倍;利潤總額從1.8億元增長到4.31億元,增長2.4倍;資產(chǎn)總額從27.14億元增長到93.12億元,增長3.43倍;凈資產(chǎn)收益率由10.05%增長到12.04%,連續(xù)五年保持在10%以

6、上,超過央企平均水平;職工年收入由3.64萬元增長到6.56萬元,增長1.8倍。年均上繳利稅和國有資產(chǎn)收益達到一億元以上。近些年來，集團先后榮獲中國物流杰出企業(yè)、全國和諧商業(yè)企業(yè)、省市“五一”勞動獎狀等榮譽稱號，連續(xù)五年進入中國物流50強（最好名次位列第28名），連續(xù)五年成為全市國資系統(tǒng)A級企業(yè)，入選省市物流企業(yè)30強首位和我市三年內重點扶持做大做強的首批3家物流企業(yè)之一。2014年上半年，集團主要工作情況是：截至6月底，按合并報表口徑，實現(xiàn)營業(yè)收入23.09億元，同比增長6.43%，實現(xiàn)利潤總額1.52億元，同比增長25.43%。從統(tǒng)計口徑看,集團經(jīng)濟運行呈現(xiàn)以下特點：上半年集團主營業(yè)務收入

7、小幅增長,5家企業(yè)主營業(yè)務收入實現(xiàn)增長，其中增幅超過20%的企業(yè)有3家,超過1億元的企業(yè)有8家;上半年實現(xiàn)利潤增幅較大,實現(xiàn)利潤超500萬元的企業(yè)有7家,6家企業(yè)同比利潤上升，增幅超過10%的企業(yè)有3家;上半年綜合物流板塊收入同比增長11.92%，占總收入的73.94%；利潤同比增長19.92%。 上半年，我們按照綜合物流、實業(yè)投資與經(jīng)營、地產(chǎn)開發(fā)等三類主業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，著力推進項目興企，年初確定的十個重點發(fā)展項目得以持續(xù)推進：一是市商儲常福工業(yè)園物流基地總平面圖已經(jīng)確定，規(guī)劃建設4.28萬平方米高臺高架立體倉庫，正在上報規(guī)劃部門審批，規(guī)劃發(fā)展電商、日用工業(yè)品、醫(yī)藥、汽車零部件等物流服務；二是正

8、在積極推進友誼公司位于蔡甸朱家灣的中興物流園規(guī)劃設計方案及預算編制工作；三是正達物流與紅星美凱龍合作項目已取得規(guī)劃用地許可證，正在全力推進拆遷騰退和工程報建等前期準備工作，將于近期實現(xiàn)項目開工建設，總投資8億元，建筑面積14萬平方米；四是江天金屬武鋼江北工業(yè)園基地項目已落實70畝土地征地手續(xù)，正在推進股權調整、項目規(guī)劃等后續(xù)工作；五是文化公司君鈿項目已完成項目審計評估和國資備案程序，集團將于近期完成對該項目的股權收購并取得控股地位；六是荊門日月油脂形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，正在申報設立“湖北農(nóng)谷菜籽油交易中心有限公司”，同時啟動報建交易中心大樓，探索開辟網(wǎng)上注冊菜籽油交易平臺探索建立大宗商品交易中

9、心；七是漢川冰糖生產(chǎn)加工項目正在盡快辦理兩證，著力按照設計標準提高產(chǎn)能、降低能耗、改進設備，冰糖產(chǎn)品系列初步形成并全面進入市場推廣階段；八是穩(wěn)妥實施長聯(lián)制藥股權調整，該司光谷邦倫醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園一期工程已完成三棟大樓（建面1.35萬平方米）建設并正在組織驗收；九是已成功注冊短期融資券6.5億元、中期票據(jù)9億元，正在籌備注冊15億元超短期融資券；十是持續(xù)提升“頂琇”品牌價值，加快推進頂琇國際公館、頂琇國際城及頂琇御景開發(fā)項目工程進度，其中頂琇國際公館樓盤銷售去化率已達到65%以上，頂琇國際城及頂琇御景開發(fā)項目也將于年內達到預售條件并全面進入項目回收期；十一是加大力度推進西北湖舊城改造項目，拆遷范圍內8

10、26戶拆遷戶的用地征收工作已基本完成，項目規(guī)劃已獲得市政府專題方案會通過；十二是萬噸原址開發(fā)項目已取得區(qū)政府支持，形成土地掛牌的原則性意見并報市政府審核，待批準后組織實施。二、發(fā)展混合所有制的基本情況商貿(mào)控股的發(fā)展走的是一條完全市場化的道路，可以說，混合所有制就是商貿(mào)控股的最大特色，也是立身之本、發(fā)展之基、動力之源。十多年來，集團混合所有制大致經(jīng)歷了三個階段：第一階段，初步形成國有出資者與職工出資者的二元結構；第二階段，職工出資者逐步退出或轉型為委托法人主體持股，持股人相對集中，決策效率提升；第三階段，外部戰(zhàn)略投資者進入，資本規(guī)模擴展，法人治理結構進一步規(guī)范，母子公司架構基本成形。資本構成變化

11、帶來的主要成效包括：一是企業(yè)經(jīng)營活力得到激發(fā)，企業(yè)發(fā)展的速度、質量、規(guī)模、效益均大幅提升，在所處行業(yè)或專業(yè)領域的排名位次不斷前移，混合所有制的生機與活力得以顯現(xiàn)；二是法人財產(chǎn)的權益主體得以明晰，不同股東之間的要素資源深度對接，企業(yè)核心競爭力和綜合實力顯著提升；三是股權流動具備了量化載體和對價標準，投融資功能得以拓展，進入資本市場融資的渠道逐步打開，項目運作的資金規(guī)模、技術含量、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力逐步提升；四是股東會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)營層的制衡機制日趨規(guī)范、剛性，以目標責任體系、人事管控體系、監(jiān)督稽核體系為核心骨架的國資營運及監(jiān)管機制趨于健全，市場化的選人用人機制初步建立。上述管控體系的形成，主要

12、通過規(guī)范“三會”運行、強化派出董事監(jiān)事及財務負責人管理等方式來實現(xiàn)，國有產(chǎn)股權管理暫行辦法、企業(yè)股東會議案審議辦法、預算管理制度、企業(yè)經(jīng)營者經(jīng)營業(yè)績考核與薪酬管理辦法、集團本部年度績效考核試行辦法、國有董事工作細則、派出監(jiān)事工作細則、控股企業(yè)財務負責人聘任考核辦法等制度體系逐步完善，確保集團與權屬企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)治理架構規(guī)范運行。在取得上述進展的同時，我們也清醒地認識到，集團目前確立的混合所有制運行機制只是“2.0版本”的初級形態(tài)，從根本上說，還只是一個利益共同體、一個所有者和經(jīng)營者差異混雜的共同體、一個利益博弈成分比較多的共同體、一個過于偏重所有者利益的共同體、一個主體意識不那么強且遵循市場

13、規(guī)律不那么夠的共同體，還沒有演進為發(fā)展共同體、責任共同體、命運共同體，合作基礎的脆弱性、發(fā)展過程中的短視行為、少數(shù)民營企業(yè)股東忽視企業(yè)社會責任、內部人控制的封閉狹隘等問題不同程度地存在，形成制約企業(yè)步入高層次發(fā)展平臺的各類障礙。主要表現(xiàn)在職工退休退股等退出機制尚不完善、股東角色與經(jīng)營者角色出現(xiàn)錯位缺位、對改制后出臺的相關政策存在認識差異、偏重股東近期利益而忽視企業(yè)長遠利益等方面。三、下步改革的總體思路和目標深刻領會、準確把握三中全會精神實質，自覺將思想和行動統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，貫徹落實省委省政府關于國企改革的二十八指導意見和市委市政府正在修訂完善的國企改革主要精神，切實增強深化改革的堅

14、定性，克服各類體制機制障礙，堅定市場化的改革取向，突出企業(yè)的市場主體地位，遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，構建更高水平的現(xiàn)代企業(yè)治理機制。（一）從資本構成來看，集團優(yōu)質資源已完成向商貿(mào)物流業(yè)的集聚，且已引進社會資本，國有資本的主導作用得以發(fā)揮；從產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展布局來看，集團在冷鏈、轎運、物流金融等領域已初步形成全國性網(wǎng)絡和業(yè)內領跑態(tài)勢，具備提升武漢市作為全國物流中心節(jié)點城市地位的產(chǎn)業(yè)基礎；從企業(yè)治理水平來看，已經(jīng)形成較為規(guī)范的現(xiàn)代公司運行架構。為此，我們將找準集團自身改革定位，創(chuàng)造條件將集團本部轉型為具有商貿(mào)物流特色的國有資本營運公司或產(chǎn)業(yè)實體型投資公司。 （二）集團要堅持以現(xiàn)代服務業(yè)的商貿(mào)物流為主業(yè)，近期

15、的改革措施著力于解決參與競爭能力和加快轉型升級速度等兩個關鍵問題。在新一輪的改革創(chuàng)新中，我們認為，作為一般性市場競爭企業(yè)不能一般性地參與市場競爭，而是起點要高、速度要快、節(jié)點要準、力度要大，實現(xiàn)有質量基礎的超常規(guī)發(fā)展。未來五年，我們立足于通過深化改革、轉型升級推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要工作思路如下：深化產(chǎn)權制度改革，推進混合所有制改造升級。下一步，我們將從集團和權屬企業(yè)兩個層面推進混合所有制改造升級：在權屬企業(yè)層面，我們將著力推進不同所有制股東之間的戰(zhàn)略融合，兼顧當期乃至中長期利益平衡，探索股權結構優(yōu)化、有序流轉的市場化調整機制，打通進入規(guī)范化產(chǎn)權市場的交易通道，拓寬技術、管理、商譽、市場渠道等無形資

16、產(chǎn)的出資路徑，強化股東之間的社會責任協(xié)同一致；在集團層面，我們要按照行業(yè)相關、理念互通、優(yōu)勢互補、戰(zhàn)略相容的原則，引進具有行業(yè)領軍能力的高端戰(zhàn)略投資者，拓展資本規(guī)模，放大輻射帶動效應，搭建投資主體多元化的治理架構，建立更加科學規(guī)范、更加符合市場規(guī)律的混合所有制運行機制。促進集團國有資本以安全、高效、有序的方式流動到產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的高端，突出“專業(yè)、精細、特色、規(guī)模”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，尤其要在中間物流與終端物流、生產(chǎn)性物流與消費性物流等分工上各有側重，加強同類企業(yè)的經(jīng)營聯(lián)合、優(yōu)勢互補，增強國有資本的戰(zhàn)略先導、引領示范、控制影響等方面的作用。繼續(xù)推進資產(chǎn)資本化、證券化，強化集團投融資能力，積極搶占資

17、本市場、新興業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，形成資本運作與產(chǎn)業(yè)運作的“雙輪驅動”，尤其要注重通過資源整合促進資金、資產(chǎn)、資本乃至企業(yè)信用、品牌等生產(chǎn)經(jīng)營要素在市場的流動，使企業(yè)的經(jīng)營內容和方式發(fā)生革命性的變化。規(guī)劃并穩(wěn)步實施員工持股及激勵計劃。集團部分權屬企業(yè)改制后，管理層及員工持股促進了企業(yè)快速發(fā)展，但也面臨退休退股機制不暢、股價確定難以達成共識、對持股的權利與義務存在觀念混淆等一些新的問題，下一步，我們要積極探索股權激勵和員工持股的優(yōu)化解決方案，通過適當分離所有權、收益權、表決權的不同權益，實現(xiàn)企業(yè)決策效率與發(fā)展成果共享的有機平衡，同時，采用職務股、優(yōu)先股、金股、有限合伙持股、可轉換股等多種方式，嘗試

18、推行員工持股、股權激勵的新途徑。以深化改革為主要推動力，開拓新的經(jīng)營領域，運用新的經(jīng)營技術，構建新的盈利模式，尤其是要關注信息技術、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務、電商金融對商貿(mào)物流業(yè)的影響，了解物流最后1公里的現(xiàn)狀和規(guī)律，找準業(yè)態(tài)升級和營運方式創(chuàng)新的切入點。完善法人治理結構，堅持扁平化管理原則，對應經(jīng)營規(guī)模設置相應的層級以明確事權及其責任，在優(yōu)化業(yè)績評價體系、改進預算管理方式、面向市場選人用人等專項改革方面，突破傳統(tǒng)思維方式，加大力度協(xié)同推進。四、政策建議及相關請求立足于集團混合所有制運行所面臨的現(xiàn)實狀況，著眼于國有資本在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領域實現(xiàn)更高水平、更快速度、更大規(guī)模的發(fā)展，懇請市政協(xié)在充分調研、科學論證的基礎上，協(xié)調有關部門對集團新一輪的改革發(fā)展基于大力支持。為此，提出以下不成熟的政策建議及相關請求：（一）懇請市政協(xié)協(xié)調有關部門在建立規(guī)范化的職工持股產(chǎn)權交易市場及交易規(guī)則、出臺消化改制后續(xù)政策有關成本的配套政策、建立國有資本與民營資本發(fā)展戰(zhàn)略評估及協(xié)調機制等方面給予政策支持，促進混合所有制運行機制更具活力、更加規(guī)范有序。（二）經(jīng)過多年艱