機(jī)械專(zhuān)業(yè)洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告

1、洛陽(yáng)一拖機(jī)械制造工藝學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告目錄一、實(shí)習(xí)目的 2二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求 2三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 2四、具體實(shí)習(xí)過(guò)程 3一、入廠教育 3二、參觀實(shí)習(xí) 31 、柴油機(jī)裝配車(chē)間 32 、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車(chē)間 43 、拖拉機(jī)加工裝配廠 44 、油泵廠的參觀實(shí)習(xí) 55 、齒輪分廠 5五、實(shí)習(xí)感想 5第6頁(yè)一、實(shí)習(xí)目的機(jī)械制造工藝學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程， 理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法必不可少，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)本課程必不可少的重要環(huán)節(jié)。 2011 年 4 月 18 日，我們武漢大學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的 150 多名學(xué)生在肖華老師的帶隊(duì)下來(lái)到了中國(guó)最大的拖拉機(jī)生產(chǎn)廠洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠，在那里我們進(jìn)行了十天的參觀和實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)踐結(jié)合

2、起來(lái)， 利用書(shū)本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)去分析和深入學(xué)習(xí)機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)際中的問(wèn)題，學(xué)會(huì)運(yùn)用理論分析、解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題。此次實(shí)習(xí)我們的目的和要求是：1、了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線(xiàn)布局、技術(shù)裝備；2、記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；3、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法；4、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等；5、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備；6、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法；7、充實(shí)和擴(kuò)大機(jī)械制造的實(shí)踐知識(shí)，為進(jìn)一步深入研究機(jī)械制造的理論打下基礎(chǔ)，并為課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)收集和積累必要的資料。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求1、了解所在廠的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)組織形

3、式；2、分析所看到的零件的加工工藝過(guò)程，能夠畫(huà)出工序草圖；3、認(rèn)真分析零件的定位、夾緊原理和所用的夾具，畫(huà)出夾具原理簡(jiǎn)圖并分析定位工件的自由度；4、認(rèn)真分析軸類(lèi)、齒輪、箱體等典型零件的技術(shù)要求，典型表面的工藝過(guò)程和方法；5、掌握車(chē)、銑、刨、鏜、齒輪加工的典型機(jī)床的主要性能、規(guī)格、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，精度和表面粗糙度。畫(huà)出機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，標(biāo)出運(yùn)動(dòng)形式。6、了解機(jī)器裝配過(guò)程，熟悉裝配的工作方法，掌握典型零件的裝配工藝；7、分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性，結(jié)合其他技術(shù)要求，能夠制訂簡(jiǎn)單的加工工藝路線(xiàn)。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介總部座落于中國(guó)歷史文化名城、 九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司， 一拖公司是中國(guó)內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機(jī)

4、制造與銷(xiāo)售企業(yè)。 其前身第一拖拉機(jī)制造廠， 是一家在國(guó)內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。 1955 年，作為新中國(guó)“一五” 期間 156 項(xiàng)前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示， 中國(guó)最大的拖拉機(jī)制造廠一拖在洛陽(yáng)澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)完善， 1958 年 7 月 20 日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線(xiàn)。 1959 年 11 月 1 日，一拖正式落成。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展， 市場(chǎng)環(huán)境的變化， 一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路， 目前其產(chǎn)品主要有以下四類(lèi)：1、農(nóng)業(yè)機(jī)械類(lèi)：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)；2、

5、動(dòng)力機(jī)械類(lèi)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)；3、工程機(jī)械類(lèi)：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車(chē)、挖土機(jī)、起重機(jī)；4、汽車(chē)類(lèi)：各式卡車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)等產(chǎn)品。四、具體實(shí)習(xí)過(guò)程一、入廠教育入廠教育最最重要是強(qiáng)調(diào)安全教育，入廠的第一天就進(jìn)行了安全教育。安全教育主要是以錄像的形式進(jìn)行的。 安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例， 一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例， 這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪， 導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的， 還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類(lèi)：1、機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；2、化學(xué)物

6、質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；3、燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；4、熱危害；5、電氣危害；6、其他危害，紫外線(xiàn)，粉塵等。老師和安全教育人員給我們提了好多要求，我們都必須做到，注意事項(xiàng)總結(jié)如下：1、不允許穿涼鞋進(jìn)廠；2、進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女士進(jìn)廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房?jī)?nèi)需帶安全帽；3、在廠里應(yīng)注意避讓天車(chē)和叉車(chē), 人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；4、進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；5、不準(zhǔn)亂按任何機(jī)床的按扭、開(kāi)關(guān)；6、在觀察生產(chǎn)過(guò)程時(shí)不得擁擠，應(yīng)與機(jī)床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；7、不得在廠內(nèi)吸煙！8、作為一名大學(xué)生必須注重自身和學(xué)校形象。二

7、、參觀實(shí)習(xí)1 、柴油機(jī)裝配車(chē)間2011 年 4 月 19 日下午我們參觀了柴油機(jī)裝配車(chē)間， 在一位師傅介紹了參觀注意事項(xiàng)和柴油機(jī)裝配車(chē)間的相關(guān)情況后，我們就進(jìn)入了。開(kāi)始的時(shí)候我就是一個(gè)“忽悠”任務(wù)的人，跟著大部隊(duì)走了一圈就完整休息了， 后來(lái)經(jīng)過(guò)我們班學(xué)委的批評(píng)， 覺(jué)得這樣不對(duì)， 對(duì)不起大老遠(yuǎn)跑這一趟，于是又重新進(jìn)去看了看。重新進(jìn)去后，還是學(xué)到一些的，看到裝配線(xiàn)在動(dòng)，這是之前沒(méi)有想到的，因?yàn)樵跁?shū)本上沒(méi)有介紹過(guò)。 裝配工作不是自動(dòng)化的， 由人工完成，但 是工具還算先進(jìn)，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線(xiàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，工人們技術(shù)很嫻熟，但是工作環(huán)境并不好， 他們挺不容易的。 在這個(gè)廠里有一個(gè)感受， 就是

8、生產(chǎn)制造中要注重檢查產(chǎn)品， 他們要檢查間隙， 檢查是否漏油， 這讓我感受到生產(chǎn)制造是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，產(chǎn)品將用于實(shí)際工業(yè)，不能馬虎呀！2 、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車(chē)間此次實(shí)習(xí)總共十天， 我們足足花了兩天在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車(chē)間， 主要任務(wù)就是弄清發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的詳細(xì)加工工藝過(guò)程，弄清一些定位基準(zhǔn)、 夾緊裝置。 聽(tīng)我們帶隊(duì)的老師講，這個(gè)廠以前是謝絕參觀的， 可能是出于企業(yè)自身的利益吧， 我們有了參觀機(jī)會(huì)挺榮幸的， 于是很高興的進(jìn)去參觀記筆記了。 但是并不是特別順利， 我們剛好遇到了廠里新弄了油漆線(xiàn)， 我們進(jìn)去后被哄了出來(lái)， 后來(lái)還是又進(jìn)去了， 不過(guò)要分批次進(jìn)去， 一個(gè)大部隊(duì)一下子都擠那個(gè)車(chē)間讓負(fù)責(zé)車(chē)間的師傅很不高

9、興。我們幾個(gè)同學(xué)分別參觀，記錄筆記。一開(kāi)始我們并不看得特別懂，有一個(gè)感覺(jué)就是這個(gè)廠很“宏大” ，大型自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，設(shè)置齊全， 路線(xiàn)較長(zhǎng)，基本上全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。后來(lái)有工人師傅的講解，加上和同學(xué)一起討論，結(jié)合機(jī)械制造工藝卡片，才對(duì)整體生產(chǎn)線(xiàn)有了較為清晰的認(rèn)識(shí)。在這個(gè)車(chē)間最大的收獲就是自己動(dòng)手畫(huà)了很多定位基準(zhǔn)夾緊裝置的草圖， 并且第一次見(jiàn)到了自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)， 第一次看到了書(shū)本上 “傳說(shuō)” 的能夠直接指導(dǎo)生產(chǎn)的工藝卡片。看一個(gè) 個(gè)卡片，結(jié)合一個(gè)個(gè)機(jī)器，不明白的問(wèn)工作師傅，收獲還算不小。兩天下來(lái)， 我對(duì)缸體加工工藝過(guò)程有了較為全面的了解， 其加工階段主要分為以下四個(gè) 階段：（ 1） 基準(zhǔn)加工，包括過(guò)渡

10、基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)以及平面的加工；（ 2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷(xiāo)孔的加工，平面的半精加工以及重要孔的粗加工；（ 3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷(xiāo)孔的精加工；（ 4） 光整加工、珩磨。其基本加工過(guò)程為：粗精銃兩側(cè)面-鉆底面的四個(gè)孔進(jìn)行定位-精銃兩側(cè)面，采用一面兩孔定位-鍵活塞孔，分為兩個(gè)工步，每個(gè)工步兩個(gè)孔-鉆次要孔-鉆、較、擴(kuò)-攻螺紋- 銃軸端面-軋巴氏合金套-精磨軸承端蓋面-加工氣缸孔等。這個(gè)車(chē)間還看到一個(gè)細(xì)節(jié)， 在立式鏜床上粗鏜汽缸孔時(shí)， 是先鏜第 1 個(gè)和第 3 個(gè)孔， 后 鏜第 2 個(gè)和第 4 個(gè)，這樣做可以提高汽缸孔的

11、位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類(lèi)零件加工工藝的典型， 通過(guò)在缸體車(chē)間兩的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)， 我對(duì)箱體類(lèi)零件的加工工藝、 加工機(jī)床、 基準(zhǔn)的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀 和深入的了解，對(duì)以后設(shè)計(jì)這類(lèi)零件的加工工序有著很大的幫助。3 、拖拉機(jī)加工裝配廠隨后的兩天，我們來(lái)到了一拖的拖拉機(jī)加工裝配廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。該廠分為兩個(gè)部分，第一車(chē)間負(fù)責(zé)拖拉機(jī)零件組件的加工，如：后橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車(chē)間負(fù)責(zé)履帶工拖拉機(jī)的裝配。在拖拉機(jī)零件加工車(chē)間， 我們的主要任務(wù)是了解后橋箱的加工路線(xiàn)， 該車(chē)間橋箱的加工基本是在組合機(jī)床以及數(shù)控加工中心這類(lèi)設(shè)備上進(jìn)行的， 體現(xiàn)了工序集中原則， 效率高， 精

12、 度高，體現(xiàn)了一拖在設(shè)備上的先進(jìn)性。參觀后橋箱加工線(xiàn)的同時(shí)， 我們還去了車(chē)間的資料室參閱了后橋箱的加工資料， 看了一些加工圖，資料都很老了，將近有30 年的歷史了吧。資料上記載的加工工藝及機(jī)床設(shè)備已經(jīng)跟當(dāng)前的情況不一樣了，現(xiàn)在的設(shè)備改進(jìn)了，效率提高了。在零件加工車(chē)間加工好的零件都會(huì)運(yùn)送到拖拉機(jī)裝配車(chē)間進(jìn)行裝配， 在裝配車(chē)間我第一次看到了一個(gè)拖拉機(jī)的完整裝配過(guò)程，感受到“原來(lái)復(fù)雜的拖拉機(jī)真的是人造出來(lái)的” ，裝配工作從后橋組件、 變速箱組件的分裝以及整機(jī)裝配幾乎都是人工完成的， 裝配線(xiàn)上每一個(gè)點(diǎn)都有工人， 這保證了裝配的精確性， 也正是這些工人讓我們學(xué)生可以更好的了解和學(xué)習(xí)裝配路線(xiàn)。4、油泵廠的

13、參觀實(shí)習(xí)在參觀完拖拉機(jī)加工裝配后， 我們對(duì)油泵廠進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。 在參觀之前有一位女師傅給我們進(jìn)行了很詳細(xì)的講解，這位女師傅在那里工作已經(jīng)有20 年了，對(duì)機(jī)械制造技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)相當(dāng)扎實(shí)， 給我們講解的很全面很細(xì)致， 她既講解了粗加工與半精加工的區(qū)別， 特別是熱處理的區(qū)別， 又講解了精加工中組合機(jī)床和加工中心的優(yōu)缺點(diǎn)， 還講解了定位夾緊以及自由度的知識(shí)，還講解了裝配生產(chǎn)線(xiàn)等等，知識(shí)很全面，講解很到位。參觀油泵廠的時(shí)間雖短， 卻也收獲不少， 我們參觀柱塞棒的生產(chǎn)車(chē)間時(shí)看到了無(wú)心磨削，很詫異更很驚喜， 詢(xún)問(wèn)過(guò)師傅后知道原來(lái)是兩個(gè)磨輪交錯(cuò)排列， 一邊高一邊低導(dǎo)致柱塞棒在磨削過(guò)程中的自動(dòng)推進(jìn)。用無(wú)心磨削

14、，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。5 、齒輪分廠最后的兩天我們?cè)邶X輪廠， 在參觀齒輪廠的過(guò)程中， 我們主要是對(duì)齒輪軸進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，所謂齒輪軸是指當(dāng)齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8 的時(shí)候需要將齒輪直接裝在軸上。一拖齒輪分廠是專(zhuān)業(yè)的齒輪及其總成加工中心， 擁有主要工藝設(shè)備659 臺(tái)， 包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線(xiàn)、數(shù)控車(chē)床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線(xiàn)。美國(guó)格里森錐齒輪生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)能力 10 萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。在齒輪分廠看到了很多加工設(shè)備， 如： 搖臂鉆床， 主要用于零件的深孔加工； 臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)

15、花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車(chē)床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。齒輪分廠的主要產(chǎn)品有： （ 1） 直齒圓柱齒輪、 斜齒圓柱齒輪、 直齒錐齒輪、 弧齒錐齒輪，漸開(kāi)線(xiàn)花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15 ,精度6級(jí)，可對(duì) DmaxX 800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工。可用于農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。（ 2）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成， 銑刨機(jī)變速箱總成， 液壓挖掘機(jī)變速箱總成， 裝載機(jī)變速箱總成及140 、145、 153 差減總成及橋。五、實(shí)習(xí)感想此次在洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)了十天，收獲不小。 經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)， 我對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)，特別是機(jī)械制造工藝學(xué)、 機(jī)械制造工程材料等理論知識(shí)， 有了更加深入的認(rèn)識(shí)和理解， 同時(shí)也深刻感受到了自身理論的不足， 以后需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)， 并且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合式的學(xué)習(xí)。 經(jīng)歷過(guò)實(shí)習(xí)以后， 我對(duì)各種典型零件的加工路線(xiàn)、 組件以及整機(jī)的裝配路線(xiàn)、 各種加工方法及各種機(jī)床， 還有各樣定位夾緊方法， 各種基準(zhǔn)等等都有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)， 加深了對(duì)理論知識(shí)的鞏固，效果不錯(cuò)。實(shí)