大眾邁騰六方位介紹資料

1、資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除全新邁騰是大眾 B 級車的第七代車型，吸取大量輝騰的設計元素，公認是大眾品牌的準旗艦產(chǎn)品，代表大眾 B 級車的最高水準德國工藝新邁騰車身和內(nèi)飾按奧迪 C 級轎車標準設計選材，接受各種苛刻的檢驗測試，展現(xiàn)純正德國工藝的獨到品質(zhì)正前方邁騰外觀的全新設計，在傳承大眾品牌內(nèi)涵的基礎上，向我們展示了B 級轎車嶄新的設計風格和設計理念， 由發(fā)動機蓋順滑而下的兩道曲線，與亮面鍍鉻進氣口巧妙地融合在一起，突出展現(xiàn)了新一代大眾車型U 型前臉基因，他恰是一面大眾家族的族徽，體現(xiàn)出大眾車型的與眾不同。在有著汽車之眼美稱的前大燈組中，設計師通過創(chuàng)新的平行四邊形的輪廓，搭配下緣的圓

2、弧設計，有效展現(xiàn)出協(xié)調(diào)性的曲線組合，讓車頭呈現(xiàn)炯炯有神的視覺感。同時，帶智能AFS的雙氙氣大燈具有大燈自動清洗功能。夜晚行車時，AFS功能將根據(jù)車輛轉向角度自動旋轉前大燈， 照亮前方道路。同時，獨有的靜態(tài)轉向照明將極大擴大照明范圍。司機可提前看到道路上的障礙物，如人或動物，減小了駕駛者的視覺盲區(qū)，降低事故風險，令夜間行駛變的更加輕松。右前方從側方向看，邁騰的整車線條非常流暢、舒展。由車首貫穿車身的底線、腰線和肩線，完美的營造出整體簡潔利落的視覺效果，流線型的氣型車身，充分運用了空氣動力學原理，創(chuàng)造出如同跑車般低至0.28的風阻系數(shù)。超低的風阻系數(shù)，從經(jīng)濟方面來講，降低了油耗，節(jié)約了使用成本；

3、從行使角度來看， 提升了車輛在高速行使中的穩(wěn)定性。配合優(yōu)異的底盤系統(tǒng)，邁騰即使以 240公里的時速行使，依然十分穩(wěn)定，絲毫沒有發(fā)飄的感覺，一改B 級車笨拙臃腫的傳統(tǒng)形象，首開B 級轎車運動化的先河。邁騰配備了先進的智能無骨雨刷。大燈打開情況下， 使用前風擋清洗功能， 大燈清洗自動運行，根據(jù)車速和雨量自動控制雨刮的工作時間間隔。每 5 次雨刮從啟動到關閉的過程變換停留位置， 防止刮片磨損和變形；發(fā)動機罩蓋打開， 雨刷自動停止。 它提高了雨天行車的安全，延長了雨刷的使用壽命，提高了邁騰的使用經(jīng)濟性能。邁騰具有堅固的車身結構，74%的車身是采用高強度或超高強度的鋼板。其中，車身所有重要部位，如 A

4、柱、 B 柱、防撞梁、底板，包括中央通道等采用的是熱成型鋼板，占車身word 可編輯資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除16%。這種材料強度非常高，舉例說，他的抗壓能力相當于1 平方厘米的面積能承受10 噸的重量而不變形。 熱成型鋼板不僅是同級車里最堅固的鋼板，而且它的應用也省了很多零件。在保護架乘人員安全的同時，減輕了車身重量， 降低了油耗 .邁騰有著同級車最出色的底盤系統(tǒng)， 邁騰前懸架采用輕質(zhì)優(yōu)化的麥弗遜獨立懸架，強度高， 在緊急剎車時也不會點頭，具有高水平的橫向和傾斜穩(wěn)定性，即使在起伏路面上行使舒適性也非常好。采用后多連桿獨立懸架設計， 保證了車輛動態(tài)穩(wěn)定性和舒適性。高速轉彎時，車的側

5、傾非常小。在路況較壞的道路上行使， 二次彈跳非常低， 車輛豪華的舒適性和準確的操控性得到完美結合。駕乘更舒適，動力性能更佳，主動安全性更優(yōu)異。同時，空腔灌蠟工藝能保證十二年防銹。右后方邁騰全方位滿足了用戶對車內(nèi)空間的需求， 前后有效乘坐空間為 1797mm ，寬敞的空間保證了乘員在車內(nèi)轉身或取物時不會影響其他人，營造出舒適的駕乘體驗。邁騰后座椅采用加長設計， 提供對大腿的良好支撐， 有效降低長途行使的疲勞； 并且后座椅4、 6 可分，空間靈活實用，當將打開的后座椅關閉時，可以看到一個后色的梯形按鈕，后座椅沒放好，這個按鈕不會下去，提醒駕駛員座椅沒有關緊，避免剎車時，座椅突然倒下，分散駕駛員的注

6、意力，考慮及為周全。同時，后排中央扶手與后備箱相通，方便拿取物品。正后方邁騰的尾燈設計風格與車前大燈彼此呼應，圓形燈組涵蓋閃燈、剎車燈以及使用了LED技術的尾燈組，除了讓后方來車可以更清楚地識別外，更散發(fā)出強烈的科技感。邁騰的后備箱用材考究， 有效空間達 565 升，為同級車最大。 而且后備箱開口大、 內(nèi)部規(guī)整、設計合理， 像釣魚用具、 折疊自行車、礦泉水箱等戶外運動用品可以大量放置。后備箱的開啟，除了可以通過按 VW 徽標實現(xiàn)，還可以遙控開啟，方便實用。左后方邁騰 16 英寸的鋁車輪，美觀大方，抓地力良好。采用前通風盤式，后實心盤式的超大尺寸制動盤，散熱性好，剎車效能高，并且具有同級車獨有的

7、剎車盤除水功能。邁騰采用11英寸雙放大系數(shù)真空助力器，在正常減速制動時，踏板力感覺輕柔，車輛減速平穩(wěn)。保證了舒適性。在緊急制動時，雙放大系數(shù)真空助理器總成的制動輸出壓力更大，迅速將車停住。安全性好，將制動舒適性與安全性合二為一。邁騰具有同級車中獨有的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，具有計算機控制單元， 自行檢測車臺的壓力，在行車過程中，胎壓過地或有漏氣現(xiàn)象會自動報警。在胎壓正常的情況下按下臺壓檢測鍵，輪胎撒氣或者壓力下降就會在儀表盤上自動提醒，因此，無論從安全性還是舒適性上來講，這項功能都非常重要。駕駛艙邁騰的內(nèi)室風格非常簡約豪華，前端中控臺全部應用軟性材料，內(nèi)室所有的材料經(jīng)過嚴格的測試，符合國際環(huán)保規(guī)范要

8、求。除此之外，邁騰還在內(nèi)室上做了幾處十分人性化的改進。如邁騰2.0TSI 車型增加了純黑色和淺灰色內(nèi)飾，供消費者選擇。純黑內(nèi)飾以永恒經(jīng)典，色調(diào)和諧的視覺效果，突出了邁騰低調(diào)、沉穩(wěn)的商務氣息。灰色內(nèi)飾的清爽淡雅，更顯時尚品位和高端品質(zhì)。 座椅具有帶記憶12 項電動調(diào)解， 5 擋位加熱功能， 非常舒適豪華。 邁騰 DSG同時新增了電動遮陽簾，美觀大方， 這遮陽面積大， 乘坐舒適； 倒擋時自動落下，安全方便。新增的 USB/i-pod 多媒體接口則充分滿足了時尚人士及商務精英人士的娛樂需求。而車載藍牙電話系統(tǒng)。 30G 硬盤含 DVD 功能的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。大型彩色觸摸屏等裝備，則進一步增添了邁騰的科

9、技質(zhì)感和人性化關愛。邁騰 DSG 在同級車中擁有最出色的人性化設計，車內(nèi)標配各種儲物空間，設計巧妙，方便實用， 充分展現(xiàn)您座駕的舒適性，空間的多變性。駕駛員乘員側車門有一雨傘盒，方便您存放雨傘， 駕駛員側有帶硬幣盒的儲物倉，儀表板區(qū)儲物盒帶捏藏煙灰缸，副駕駛側隨車word 可編輯資料收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除文件儲物盒或CD 轉換器倉，手套箱設有冷卻功能小冰箱，頂棚眼鏡盒，前座椅中間扶手，超大尺寸儲物盒設有飲料箱，后排座椅中央扶手內(nèi)藏杯架和儲物盒，分體式可翻轉的后座椅靠背，可按 4 比 6 折疊，或中扶手與行李箱相通可存放較長物品邁騰裝備了雙區(qū)獨立控制豪華全自動空調(diào)，為駕乘人員營造了舒

10、適、 綠色環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境。車內(nèi)有 27 個出風口，同時，車內(nèi)溫度可以進行低至0.5攝氏度微小區(qū)間的調(diào)整，個別舒適?？照{(diào)中的活性炭過濾器，如同防毒面具，能把一切有害氣體隔絕車外，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，可謂真正的綠色空調(diào)。主動安全方面，邁騰全系標配了最高級別ESP 電子穩(wěn)定程序，擁有14 項安全功能，能夠有效避免車輛在高速行駛中產(chǎn)生側滑及可能引起的失控，從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全。邁騰獨創(chuàng)的 AOTU HOLD自動駐車功能，與先進的EPB 電子駐車只動系統(tǒng)雙劍合壁，摒棄了傳統(tǒng)的手剎制動，平整路面，EPB 穩(wěn)定停車，坡路上下， HOTOHOLD 完美制動。此外，邁騰具有同級車中最好的轉向系統(tǒng)

11、，采用EPS 電動隨速助力轉向，具有智能化的多種轉向助力。 低速輕便， 即使一名女駕駛員用一根手指也能輕松轉動方向盤。高速穩(wěn)定，即使當車速達到每小時80 公里，車輛一側遇到減速帶，方向盤也不會抖。即使不平的路面，執(zhí)行矯正功能會保持車輛的直行狀態(tài)，不跑偏。轉向后，方向盤可迅速、主動回位至中心，恢復車輛直行狀態(tài)。被動安全方面，邁騰不僅有堅固的車身，還裝配了全尺寸前雙氣囊，前側氣囊， 雙側大尺寸氣簾。安全氣囊和安全帶配合使用，在發(fā)生劇烈撞擊時全方位保護車內(nèi)成員，駕乘更安心。先進的變速箱可以讓發(fā)動機更好地發(fā)揮優(yōu)良的動力與經(jīng)濟性能。邁騰DSG 變速箱是德國大眾最新、最先進的變速箱專利技術。 它如同將兩個平行的變速器系統(tǒng)集合組成為一個變速箱。在整個換檔過程中， DSG 總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，換檔過程因此更加快捷、順暢，所以，DSG 變速箱比自動變速箱更加舒適，比手動變速箱提速更快捷，真正實現(xiàn)了以更低的油耗滿足了更強的動力輸出。發(fā)動機艙邁騰的 TIS 發(fā)動機被評為世界十大發(fā)動機之首，他集成了四大技術： 獨有的缸內(nèi)直噴技術、渦輪增壓技術、凸輪軸智能連續(xù)可變正時技術和獨有的雙平衡軸技術。先進的技術使TSI發(fā)動機實現(xiàn)了在全轉速范圍內(nèi)提供大扭矩、高功率輸出與節(jié)能環(huán)保的完美統(tǒng)一。結合