集裝箱封條管理程序

1、c-tpat集裝箱封條管理程序文件修訂履歷序號版本修訂理由與內容簡述生效日期擬定審核批準qr-dcc-005a1.目的本條例旨在加強對集裝箱封條安全的控制，防止危險或不明物品混入貨柜車 隨產(chǎn)品運往目的地。2. 適用范圍適用于集裝箱封條的管理實務。3. 職責3. 1生管部負責選擇聲譽好、服務周到、遵守承諾的承運公司，并根據(jù)出貨日期提前聯(lián)系承運公司。3. 2生管部負責要求倉務部使用達到或超過is017712標準的封條。3. 3倉務部負責檢查每次出運前的封條并保持記錄。4. 工作程序4. 1封條的分類4. 1. 1按施加封條的人可分為：廠封（工廠封條，是出口工廠加的）；關鎖（關封， 即海關封條，是海

2、關加的）；船封（船公司封條，是船公司加的）；碼頭臨時封 （碼頭臨時封條，是碼頭加的）。4.1.2按封條的材料及功能可分為：高保封，數(shù)碼防盜封，子彈封，鐵皮封，鋼絲 塑封，塑料封，防盜鉛封，普通封等。4.1.3按封條的拉力，剪切力，扭曲力，撞擊力的同可為：高安全性封條，安全封 條，指引性封條。4. 2 操作程序4.2.1生管部在接到承運公司的提貨通知時，要求貨倉提供高安全性封條，檢查封 條的完整性，記錄封條號，并在貨物裝完之前妥善保管好封條。4.2.2在進貨封條檢查過程中發(fā)現(xiàn)有封條有破損，應立刻將破損事件報告給安全主 任和保安隊，由保安組織人員對車內的貨物進行檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況通知當?shù)氐?公安

3、機關，海關。4.2.3專職監(jiān)管員應在封箱前，再核查是否符合裝箱程序，無誤后方可封箱。 4.2.4裝柜完成后，監(jiān)柜人員應根據(jù)出貨單再次核驗，確認無誤后，在裝柜單上簽 名，同時，在監(jiān)柜人員的監(jiān)督下立即將貨柜車加封條，憑此封條號報關，以避免從公 司至港口的陸運期間柜內貨物失竊或不明物品混入，并記錄貨柜車號及封條號； 4.2.5加貼過程應注意，封條應加在后門的右半邊。因后門的鐵片是焊接在右門上 的（即右壓左），關門時須先關左門再關右門，而開門時則相反。理論上講，柜子 后門的4個耳朵均可加封條4.2.6已上鎖或加封的貨柜車，原則上不得開鎖或拆封。因特殊情況需開柜時，必t7n說明原因，經(jīng)總經(jīng)理批準后，在監(jiān)

4、柜人員的監(jiān)管下方可開柜，并記錄開柜的詳細 情況。4.2.7貨柜車裝滿柜并加封后立刻檢查鉛封，若發(fā)現(xiàn)有鉛封破損立即報告安全主任 和船運公司，更換新的鉛封并登記好新的鉛封號；未發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)運至港口，不 得無故在廠區(qū)內停留。保安人員應一直監(jiān)管裝柜現(xiàn)場，直到貨柜車駛出廠區(qū)。4.2.8特殊情況下，貨柜車需在廠區(qū)內停留或過夜時，應及時通知保安部，保安部 應安排專職保安人員看守，直到貨柜車離開。并且在第二天起運前，應檢查柜鎖， 封條是否有損，確認無誤后才能起程；4.2.9裝柜車在運往目的港口的途中，不得作無正當理由的滯留，更不得以任何借 口打開貨柜；4. 2. 1 0柜子上僅為本公司封條而無海關封條時，承

5、運公司在清關時m/f （manifest 船單，艙單），海關把m/f錄入計算機（m/f上有每只柜的seal no.,即對柜上 封號備案），至目的港口由當?shù)睾ｊP從海關網(wǎng)上調出該柜號，核對是否一致。4. 3運輸途封條破損情況處理：4.3.1若司機在運輸途中發(fā)現(xiàn)集裝箱封條出現(xiàn)異常，如果封條發(fā)生破損，應立即向工 廠匯報，工廠應立即組織人員調查封條破損原因。4. 3. 2如果是不明原因破損，應通知貨代運回貨物，工廠必須開柜卸下所有貨物，重新開箱檢查，并且需要拆箱或拆開包裝袋，與裝箱時保留的資料核對檢查箱吱 內容是否符合所包裝的貨品，特別留意如貨品顏色、數(shù)量、毛重和凈重等資料。 并將時間、原因、加入或減少的物品等資料記錄下來，重新檢查完畢之后交