交通節(jié)目的發(fā)展及其服務功能實現(xiàn)策略

1、    交通節(jié)目的發(fā)展及其服務功能實現(xiàn)策略    胡新月摘 要 隨著人們生活水平的提高，私家車逐漸普及，人們進入到了真正的汽車時代，以汽車為載體的交通廣播節(jié)目也呈現(xiàn)出了新的發(fā)展態(tài)勢，成為人們現(xiàn)在生活中所不能缺少的一部分。廣播這種媒介從它產(chǎn)生之初就具備了服務的功能，因此交通廣播節(jié)目最主要的目的也是為了為廣大群眾提供服務，也因此被稱為“車輪上的媒體”。關鍵詞 交通節(jié)目；服務；出行；橋梁g2 a 2096-0360（2016）24-0152-02廣播業(yè)的發(fā)展歷程就像是心電圖一般，起起伏伏，似乎是具備了生命力一般的上下波動。從廣播的發(fā)展歷程來看，世界各地的廣播發(fā)

2、展都經(jīng)歷過低谷和繁榮的時期。當然，美國這個發(fā)達國家的廣播事業(yè)也沒有逃脫這樣的命運。不管是哪個國家的廣播，其最基本的功能是一樣的，尤其是廣播中所開設的交通節(jié)目，其服務性就更強。本文主要分析交通節(jié)目的發(fā)展背景以及其服務性能，搭建服務和出行橋梁的具體途徑。1 交通廣播節(jié)目的發(fā)展歷程在過去的一段時間內，各個國家的廣播業(yè)都經(jīng)歷了起伏。美國在20世紀60年代至70年代，廣播行業(yè)又重新煥發(fā)了生機，朝著比較好的方向繼續(xù)發(fā)展著。因此在的當時的美國有這樣的一句話：“干電池和車輪子拯救了廣播”1。當這句話被引入了我國之后就有了更加濃縮的含義?！败囕喺攘藦V播”2。廣播由此走出了之前的尷尬處境。尤其是比較專業(yè)化的交通

3、廣播功能被充分的發(fā)揮了之后，它成為了堵車路上的賺錢機器?，F(xiàn)如今，我國汽車的數(shù)量十分巨大，而且也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢，從20世紀末，汽車就一直快速的增長著，2003年時在全國的民用汽車數(shù)量已經(jīng)有2 400萬輛了。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，當下汽車的數(shù)量更多。這都為我國的廣播業(yè)提供了發(fā)展的契機。在廣播得到發(fā)展的同時，交通節(jié)目所起到的作用是十分重要的，幾乎在我國大中城市中都會開辦相關的交通節(jié)目。2 交通廣播節(jié)目的服務特性交通節(jié)目最主要和最明顯的特征就是它所具備的服務性。車的數(shù)量越多，坐在車里聽廣播的人也會不斷增多。交通節(jié)目在整個廣播節(jié)目中起到了龍頭作用。交通節(jié)目盡管在各個城市中都會開設，而且在各個地方也很受

4、歡迎。但是根據(jù)廣播人所總結出的結論發(fā)現(xiàn)：不管是北方的廣播節(jié)目還是南方的廣播節(jié)目，從根本的角度來看，并沒有什么太大的差別，也沒有什么特殊和新奇的創(chuàng)意。交通節(jié)目的靈魂就是服務，它涵蓋的內容也很豐富。在字典中對服務也有相關的定義，服務即為別人做需要的事情，滿足他們的需求。因此針對廣播聽眾，交通節(jié)目也是需要提供服務的，而提供的這些服務必須要滿足聽眾的實際需要。交通節(jié)目所提供的服務可以大體的分為幾種：第一，分享最新的新聞資訊；第二，對路況信息進行及時的傳遞；第三，進行話題的探討和情感的溝通；第四，用音樂來為聽眾減壓。3 交通廣播節(jié)目搭建服務和出行橋梁的具體方法經(jīng)濟的發(fā)展使人們的生活水平不斷的提高，汽車在

5、人們的生活中也變得十分常見。汽車時代的到來使得廣播找到了新的發(fā)展媒介，還出現(xiàn)了十分獨特的交通廣播現(xiàn)象。在美國學者的調查研究中發(fā)現(xiàn)，在汽車中每5位成年人中至少會有4位在一周之內聽一次廣播。因此廣播也被看作是可以陪伴所有行為的一種媒體。在美國廣播的收聽率達到了81%，而正是由于汽車的存在，使得廣播得到了最大限度的發(fā)展。交通廣播節(jié)目由于其具備的服務特性，給人們的出行和服務搭建起了橋梁，但是廣播需要采取怎樣的措施才能夠為聽眾提供更好的服務，搭建起服務和出行的橋梁呢，具體方法如下。1）交通節(jié)目要具有時代特性。當前，我國各大城市的交通廣播節(jié)目基本上都會緊緊跟隨時代的潮流，把握住當前最新的發(fā)展方向，交通廣播

6、所呈現(xiàn)出來的形象也是具有時代特征的都市電臺。想要使交通節(jié)目呈現(xiàn)出更加時代化的特征，可以從兩個方面來入手。（1）節(jié)目要增加互動環(huán)節(jié)。首先交通節(jié)目的風格一定要比較活潑和清新，而且要多和聽眾進行交流和互動，充分的發(fā)揮出立體聲廣播和年輕節(jié)目主持人充滿青春氣息的特點，營造出一種比較熱鬧和和諧的氣氛，讓節(jié)目可以火起來。例如，現(xiàn)場報道的比重需要進一步的增加，但是不是每個現(xiàn)場的報道都要十分的精良，聽眾需要的往往是一種身臨其境的感受，是不斷變化的節(jié)目形式，而且他們也需要及時和準確的相關信息。（2）交通節(jié)目要把內容放在首位。新聞的內容不僅需要宣傳正面的新聞，而且也需要考慮到新聞的接近性和新鮮性。其一，廣播節(jié)目可以

7、充分的結合各種新聞媒體的資源，然后再把豐富的信息快餐提供給觀眾。其二，聽眾所喜歡聽的往往都是一些和他們的生活密切相關，發(fā)生在他們身邊的事情和新聞。這些卻是當前很多的交通節(jié)目所欠缺的內容。2）交通節(jié)目需要具備更加專業(yè)化的人員。（1）新聞業(yè)務需要更加專業(yè)化。不管是新聞的采集，還是編播人員都需要具備很強的采編播能力，要充分的認識到新聞媒體在社會中所發(fā)揮的地位，以及其作為輿論喉舌的影響力和重要性，要嚴格的把握輿論的發(fā)展導向，這樣才能為群眾提供更好的服務。（2）交通知識需要更加專業(yè)化。作為交通節(jié)目的相關工作人員必須要盡可能多的掌握和交通相關的知識和內容，比如交通事故處理的相關程序、新車上牌的程序和交通管

8、理條例、駕照年審規(guī)定等。如果一個交通節(jié)目的主持人連基本的駕駛證等級都不會區(qū)分，那么其必然不能和專家進行更好的合作，也不能和聽眾進行交流，為他們提供專業(yè)化的服務。3）交通節(jié)目的信息需要更加現(xiàn)代化。交通節(jié)目想要辦的更好，更準確的為聽眾傳遞他們需要的信息，就必須要遵守節(jié)目為王，路況為綱的發(fā)展要求，具體需要做到以下幾點：交通新聞需要做到準確和及時；綜合新聞需要重視起新穎的特征，而突發(fā)新聞則是需要客觀和快速。在這幾點中，最主要的是第一條，交通新聞一定要做到準確和及時，聽眾實際上對于交通廣播的要求也并不是很高，他們所需要了解的內容更多的是和路況相關的信息，以及最新的交通新聞等，然后作為自己的判斷依據(jù)。就交

9、通節(jié)目所提供的路況信息而言，它是司機們最為關心的內容，也是全臺進行統(tǒng)一操作的重中之重，是聽眾收聽交通節(jié)目的最大動力，因此必須要有專門的人員進行負責，負責的人員不用很多，但是必須要賦予他一定的權利，一定要有車，即便是摩托車也需要讓他在一定區(qū)域內的各條道路上暢通無阻。 另外還需要建立起一支比較有責任感的交通信息員隊伍，讓信息化的網(wǎng)絡可以有效的搭建起來，經(jīng)常對這支隊伍進行有效的激勵，畢竟這是一項具有公益性質的工作，工作人員必須要有足夠的熱情才能夠把自己的工作做好。4）交通節(jié)目的服務需要更加人情化。交通節(jié)目的服務一般情況下有兩種形式，分別是專業(yè)性的求助服務和娛樂性的陪伴服務。聽眾更加注重的一般都是交通

10、廣播所提供的專業(yè)性的求助服務，畢竟這才是交通廣播節(jié)目所具有的特色。求助類的節(jié)目一般情況下就是要通過熱線電話來為聽眾解決遇到的難題。因此這類節(jié)目在具體的操作過程中一定要明白以下幾點。第一，求助類節(jié)目的服務態(tài)度不能夠太冷、硬和橫，一定要具備足夠的人情味兒，雖然不能夠滿足聽眾們的所有要求，但是必須要做到周到、耐心和熱情。所提供的交通咨詢服務，必須要十分冷靜的傾聽乘車人和司機的傾訴，要十分熱情的為傾訴的人解決問題。耐心周到的服務必不可少，雖然每天需要面對的咨詢有很多，但是也要盡最大的可能幫助解決問題。這樣可以展現(xiàn)出交通節(jié)目相關人員良好的業(yè)務素質和形象。第二，在交通咨詢求助的節(jié)目中，主持人需要對熱線電話

11、進行篩選，而且對聽眾所涉及到的一些部門不應該輕易的進行曝光，在充分的向相關的部門了解了真實的信息之后再進行處理。畢竟很多的問題都是因為缺乏交流，信息傳遞不暢所導致的，而咨詢類的求助節(jié)目實質上也是有關部門和聽眾之間進行溝通的紐帶和橋梁，幫助有關的單位搞好工作，同時也要幫助聽眾解決問題。第三，要結合受眾的特點來設置相關的節(jié)目。節(jié)目在設置之前要進行相關的調差，準確的了解到大眾的信息需求，而不是憑借著自己的想象，更不能按照普通人群的需要來設置節(jié)目，一定要突出移動人群的服務意識。交通節(jié)目自身具有分眾傳播的特點，以坐車和開車的人群為服務目標，因此需要對這些人的需求來進行深入的分析，然后針對他們的特點提供具體化的服務。4 總結交通廣播節(jié)目自身具備了明顯的服務性，汽車數(shù)量的大量增加使交通廣播節(jié)目煥發(fā)了新的生機，為了充分發(fā)揮其在服