上倉帶式輸送機安裝安全技術(shù)措施

1、汾西瑞泰井礦正珠煤業(yè)公司上倉帶式輸送機巷帶式輸送機安裝安全技術(shù)措施 編 制： 李杰山 編制單位：山西汾西工程建設有限責任 公司工程公司 年 月 日審 核 (簽 字) (年 月 日)總工程師：_ _生產(chǎn)礦長：_ _瓦斯礦長：_ _安全礦長：_ _機電礦長：_ _安 監(jiān) 部：_ _通 風 部：_ _調(diào) 度 室：_ _工 程 科：_ _機 運 部：_ _編 制：_李杰山_ _ 單位工程施工組織設計內(nèi)部審核表 簽 字 日 期 項目經(jīng)理： 技術(shù)負責人： 安全負責人： 質(zhì)量負責人： 機電負責人： 編 制： 李杰山 上倉帶式輸送機巷皮帶機安裝施工安全技術(shù)措施一、 工程概況 根據(jù)工程安排，我礦需在上倉帶式輸送

2、機巷安裝一部皮帶機；為確保安裝期間安全生產(chǎn)，特編制本安裝施工安全技術(shù)措施。二、設備選型 設備選型如下表 序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1皮帶輸送機DSJ100/2×75部1 三、設備結(jié)構(gòu)概述 帶式輸送機巷需安裝的設備其主要部件有：機頭傳動部、儲帶轉(zhuǎn)向架、托滾小車、儲帶倉架，拉緊小車、張緊裝置、機尾、膠帶及附件等部件組成。四、井上、井下準備 井上 1、所有參加設備安裝人員必須熟悉所拆設備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。2、認真檢查已經(jīng)拆開的皮帶機各部件及零件是否完好，部件是否完整齊全、核實報機運部備案。并觀察各部件外觀有無裂紋、變形、銹蝕，磨損等情況。3、吊裝前，認真檢查起吊周圍的環(huán)境、起吊用具

3、、勾頭等，排除隱患。不可把電氣設備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。4、重物吊離地面后，停吊檢查各部件無問題后，可繼續(xù)提吊，嚴禁在起吊重物和行車下面行走。5、起吊時，找準設備重心。均勻緩慢提起，下放時要均勻緩慢落下，松鋼絲繩要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。6、起吊寬度底座、滾筒及支座等必須放好，底部不平穩(wěn)的部件要加防護措施，重心不偏移平板車中心線，保證裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重有掉道翻車危險。7、起吊工作完成后，要待設備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。 井下： 1、提前在安裝地點施工好專用起吊錨桿（錨索）兩根，兩根錨桿的間距不得小于 800mm，起吊錨桿選用20×2200m

4、m 型高強錨桿（或選用錨索15.24×3200mm）,每根錨桿用 2 卷 MCK23-60 樹脂錨固劑，錨固力不小于12t。2、準備好 5t 手拉葫蘆 2 臺（1 臺使用，1 臺備用） ，3t 手拉葫蘆1臺（吊裝時做調(diào)整用）。3、首先將上倉皮帶大巷機頭、機尾所有設備挪到適當位置，保證有足夠的空間，從而不會影響皮帶機安裝為準。4、對+1012m軌道巷、井底車場內(nèi)的軌道重新檢查一遍，軌道鋪設必須扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低、左右錯差不得大于 2mm，軌枕下應搗實。5、為了滿足大件設備的安全運輸，要提前對設備經(jīng)過的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜、其它設備

5、等認真檢查，保證設備所經(jīng)過巷道暢通無阻，車輛兩側(cè)和上部間隙符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定；有不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設備等要及時整改，確保車輛安全通過。6、巷道兩幫影響運輸?shù)娘L水管路、電纜、信號等要提前處理或吊掛。7、皮帶機安裝的位置：皮帶機卸載滾筒中心線與施工所測量的中心線相重合。8、皮帶機機頭分解順序如下： 電機減速機卸載滾筒上托輥座龍門架驅(qū)動滾筒滾筒支座改向滾筒底座儲帶倉架拉緊小車張緊裝置五、運輸設備工藝過程 1、皮帶機運輸順序如下 ： 機尾緩沖架H架、平托輥、三聯(lián)鉸接托輥機頭底座卸載滾筒驅(qū)動滾筒支座改向滾筒龍門架儲帶倉架托滾小車拉緊小車張緊裝置電機減速機皮帶。2、井下現(xiàn)場安裝所需備件

6、要分類、分部進行清點，。3、井上裝車時，嚴禁車輛超高、超寬或偏載，并用雙 6#盤條在車輛的前部、中部和后部各至少捆綁兩道，綁扎必須牢固、可靠。4、對在井下運輸過程中，可能碰撞的手柄、把手、接線嘴等設備關(guān)鍵部件，要加以可靠保護。5、設備運輸路線： 地面裝車副井5#井底車場軌道巷上倉皮帶巷。六、膠帶輸送機鋪設安全措施 1、膠帶輸送機機頭安裝在上倉皮帶大巷的煤倉附近，膠帶輸送機中心線嚴格按照地測科所放中線施工。2、膠帶輸送機機頭、機尾距巷幫距離不小于800mm，中間部分距巷幫距離不小于700mm。3、皮帶頭鋪設底座的位置，要確保此地方地基平坦（靠腰線、皮帶中心線確定） ，無凹凸，地基扎實、無虛空。4

7、、機頭傳動裝置的底座全部采用混凝土澆注預留錨桿孔的辦法，必須嚴格把關(guān)保證錨桿堅實，并做拉力試驗。5、由于皮帶機頭與機身部分之間有變坡點，機身在下坡段，此彎段需要托滾加密過度，原上托輥間距1.5m，改為現(xiàn)在間距的0.6m，下托滾則需要 219、320 的改向滾筒三部使膠帶改向，滾筒間距3.06m。6、由于運輸大巷皮帶機的煤將通過煤溜落到本皮帶上，因此此段需要煤溜與皮帶搭接，煤溜搭接皮帶長度 600±100mm，搭接高度600±100mm。6.1在煤溜的機頭部位加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板牢固可靠，不灑煤，不漏矸，耐磨、具有抗沖擊性。6.2 在皮帶上兩幫鋪設廢舊皮帶緩沖

8、煤下落的位能，廢舊皮帶的尺寸以不影響出煤為準。 6.3 在拋煤部位加裝凈化水幕，水幕方向垂直與拋煤方向。7、 膠帶輸送機機尾用4 根打在底板上的高強錨桿固定 （全錨固），其位置分別在機尾后0.5m處的兩邊，與機尾的兩個邊成15°即可，膠帶輸送機中間不得缺架桿、 托輥等， 膠帶連接扣要打平， 不得夾斜，釘扣長度不小于輸送帶寬度的90。8、液力偶合器安裝與電機、減速機連接緊密無松動，與護罩之間無磨擦、刮卡現(xiàn)象，按標準添加傳動液，液位適中；使用合格的易熔塞和防爆片，對輪膠圈或彈性盤完好齊整。9、膠帶輸送機機架必須達到平、直、穩(wěn)、牢，無跑偏現(xiàn)象，機頭、機尾各轉(zhuǎn)動部位應設有護欄或護罩。10、主

9、傳動滾筒、卸載滾筒、機尾滾筒以及導向滾筒安裝必須符合下列要求：10.1 滾筒軸向?qū)挾戎行木€與膠帶機縱向中心線重合度，不大于2mm；10.2 各個滾筒等轉(zhuǎn)動部位，要加注符合要求的潤滑油脂。 11、減速器安裝標準： 齒輪箱內(nèi)清潔無雜物， 齒輪嚙合符合標準，潤滑油標號正確，油量適中，無滲漏、無污垢，清潔衛(wèi)生。12、清掃器安裝長度合適、符合生產(chǎn)需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的90%；確保清掃效果良好，機頭、機尾確保各有一個清掃器；每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。13、機頭儲帶倉行人側(cè)全長采用鋼筋網(wǎng)進行防護，機尾必須安裝機尾護罩進行

10、防護。14、張緊絞車軌道接頭高低差不超過 2mm，軌道對接嚴密，軌縫不大于5mm；張緊絞車和游動小車運行平穩(wěn)，不擠不卡；儲帶倉內(nèi)托帶輥安裝齊全，膠帶松緊適度運行時不跑偏。15、H 架支腿垂直于巷道底板，整機保持直線、水平、穩(wěn)固。H架安裝方向的規(guī)定：按運輸方向確定，平巷及上山段底托輥朝向機頭方向，下山段底托輥朝機尾方向。遇巷道坡度變化大的地段，采用調(diào)節(jié)支腿調(diào)整或支墊木塊調(diào)平，保證輸送機機架過渡平緩。16、在巷道變坡點膠帶易飄帶地段，應將上托滾吊耳用鐵絲等可靠固定，采用調(diào)節(jié)支腿調(diào)整或支墊木塊調(diào)平，保證輸送機機架過渡平緩。17、巷道底板平整無浮煤雜物，底托輥下面距巷道底板空間大于100mm。18、皮

11、帶機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢固，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。機頭灑煤，使煤落入煤倉。19、在皮帶淋水較大的的地段，要架設雨棚，雨棚的高度以不影響出煤為主，并保證水煤不流入煤倉。20、電器開關(guān)各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，各種保護整定值符合要求，電氣開關(guān)和小型電器分別按要求上板、上架，擺放位置無淋水，有足夠的行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規(guī)范，通訊信號系統(tǒng)完善，布置合理，聲光兼?zhèn)?、清晰可靠；控制信號裝置齊全，靈敏可靠；機頭硐室段，巷道安裝防爆照明燈具。21、在經(jīng)常跨越膠帶輸送機地點，必須設置過橋。 22、必須在膠帶輸送機機頭安設一道噴霧裝置， 并符合相關(guān)要求。 23、試

12、機 23.1 在不確定皮帶機正反轉(zhuǎn)時，切忌開動電機，必須電機與液力偶合器分離， 防止開機電機反轉(zhuǎn)逆止器被損毀。 確定電機正反轉(zhuǎn)后，上好液力偶合器與減速機，并在開關(guān)的把手位置標清正反轉(zhuǎn)方向。23.2 在開機時，檢查減速機、液力偶合器的油質(zhì)、油位。 23.3 開動電機、張緊絞車，使皮帶張緊，皮帶張緊的尺度以驅(qū)動滾筒和膠帶不發(fā)生打滑為準。23.4 開始調(diào)整皮帶時，電鉗工沿途分散開，發(fā)現(xiàn)跑偏的地方及時調(diào)整， 跑偏嚴重的地方， 并發(fā)生撕帶危險時， 要立即打點停止皮帶。23.5 加載時，若灑入下帶的煤較多，則需要停機打掃清煤器。 24、掐接皮帶時，必須離開滾筒 5m，并且將膠帶機開關(guān)打到零位，并有專人看護

13、，嚴禁人員亂動開關(guān)。25、崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制度等規(guī)章制度完善齊全，集中規(guī)范懸掛。七、起吊安裝及抬運安全技術(shù)措施 1、起吊時，要有一名跟班隊長或班組長現(xiàn)場指揮，指派一名有經(jīng)驗的老工人專人觀察頂板，起吊時操作人員應遠離起吊點及設備，其他人員要躲到安全地點； 發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作， 進行處理，處理不徹底，不得進行安裝工作。2、 將40T型刮板機鏈條兩端固定在一根專用起吊錨桿 （錨索） 上，并將錨桿螺帽（錨索鎖具）擰緊，且螺帽至少要上滿絲（錨索鎖緊固定后，鋼絞線外露不得少于100mm） ，確保固定牢固可靠。根據(jù)被起吊重物的重心，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當?shù)奈恢?。有明顯銹蝕痕跡的

14、鏈條和馬蹄環(huán)嚴禁使用。3、必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用巷道支護錨桿（錨索）作為起吊點。4、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴禁使用。5、起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取相應措施。6、拖運重物時，必須有專人指揮，嚴禁損壞設備或傷人。 7、開始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認無誤后，再將設備起高。8、起吊時，均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。9、起吊過程中，操作人員身體任何一部位不能伸到設備下方。 10、起吊時，應

15、垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設備要采取多點起吊，以確保安全。11、起吊工作完成后，要待設備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。 12、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設備再重新開工。13、人工搬運較輕設備部件時，必須根據(jù)所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。14、兩人或多人抬設備時要喊口號，兩腳必須走穩(wěn)踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側(cè)的肩，同時抬同時放。16、往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬

16、輕放，嚴禁亂擲。八、運輸管理安全技術(shù)措施 1、運輸皮帶機部件時，每次只準推一輛重車。 2、運輸時必須由跟班隊長或班長負責統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。3、平巷推車時一定要注意安全，轉(zhuǎn)彎處推車必須在轉(zhuǎn)彎處前后5m 范圍內(nèi)設人站崗，并且發(fā)出警告；井上、下軌道沿線，道岔前后10m及曲線段，為易掉道地段，嚴禁在此區(qū)間內(nèi)躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時，應查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達前，到該區(qū)間外段躲避，嚴禁行人在此區(qū)間內(nèi)逗留。4、采用大平板車運輸時，運輸路線沿途所有車輛均需清空，以防由于安全間隙不夠影響運輸。5、在大巷運輸時，必須派專人觀察各方軌道運輸巷內(nèi)車輛運輸情況，一有異

17、常必須及時通知施工人員躲避。6、轉(zhuǎn)彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過” ，以確保自身和行車安全；不推車時，道岔必須搬回原處。7、人力推車時 1 次只準推 1 輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5時，不得小于 10m；坡度大于5時，不得小于30m；巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。 8、推車時，必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。9、平巷處理掉道車時，必須指定一名有經(jīng)驗的工人負責統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。10、巷道內(nèi)施工用的機電設備必須距道保持不小

18、于 400mm 的距離，保證車輛安全通行。11、在軌道斜巷行走中，當絞車停止運轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴禁行走人員走在道心或兩腳踩著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側(cè)。12、軌道斜巷不進出車輛時，道岔必須搬回原處。 13、軌道斜巷擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開，打開后及時閉到位。14、斜巷運輸聲光信號及一坡三擋設施必須齊全、可靠。 15、斜巷運輸必須堅持“行車不行人，行人不行車”制度。 16、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗，并嚴格按照操作規(guī)程操作。17、嚴禁放飛車，嚴禁無電放車，任何人嚴禁蹬鉤。 18、當軌道斜巷紅燈亮時，信號工必須阻止行人通過，紅燈滅時，方可讓行人通過。

19、19、信號工、把鉤工、絞車司機必須熟悉信號。20、運輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，如有斷絲，磨損超限，嚴重打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時更換并做好檢查記錄。21、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊長或班長現(xiàn)場指揮，嚴禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯(lián)系好；工作人員嚴禁站在掉道車下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。22、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方，同時各絞車停機時，絞車司機必須把開關(guān)手把打到零位。23、在運輸過程中，要經(jīng)常檢查設備的剎緊情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現(xiàn)問題。24、運送物料時，把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好（嚴禁使用非標準件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰柕牟邃N及鏈環(huán)），認真檢查無誤后，裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重有掉道翻車危險時，方可發(fā)出開車信號。九、其它安全技術(shù)措施 1、加強職工安全教育，樹立安全第一、預防為主的思想，所有參