2018高中物理第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究2.1勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系練習(xí)新人教

1、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系冊(cè)同歩竦習(xí)【髓好麒冊(cè)演塚】（答題時(shí)間：20 分鐘）1.直線運(yùn)動(dòng)的物體在第A.B.C.D.2.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第 下面結(jié)論正確的是（）A. 物體零時(shí)刻的速度大小是3 m/sB. 物體的加速度大小是2 m/s2C. 任何 1 s 內(nèi)的速度變化量都是2 m/sD. 第 1 s 內(nèi)的平均速度是 6 m/s2*3. 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2 m/s，加速度大小為 1 m/s，則經(jīng) 1 s 后，其末速度（）A. 一定為 3 m/sB. 一定為 1 m/s、C.可能為 1 m/sD.不可能為 1 m/s4.一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔根據(jù)漏在路面上的油滴

2、分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向），下列說(shuō)法中正確的是（）A. 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車(chē)可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B. 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在減小D. 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在增大5.一質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始以 1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s 后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后 2s 時(shí)間質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到靜止，則質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度多大？勻減速 直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度又是多大？*6.卡車(chē)原來(lái)以 10 m/s 的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)

3、 的地方開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)，當(dāng)車(chē)減速到2m/s 時(shí)，交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車(chē)開(kāi)始加速，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間就加速到原來(lái)的速度，從剎車(chē)開(kāi)始到恢復(fù)原速共用了 12 s。求：（1）減速與加速過(guò)程中的加速度大??；（2）開(kāi)始剎車(chē)后 2 s 末及 10 s 末的瞬時(shí)速度。則此物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是（ 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 非勻變速直線運(yùn)動(dòng) 加速度不斷增大的運(yùn)動(dòng) 可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)1 s 末的速度是 6 m/s，第 2 s 末的速度是 8 m/s，則1 s 漏下一滴，車(chē)在平直公路上行駛，一位同學(xué)21. D 解析：雖然單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量是相等的，但運(yùn)動(dòng)過(guò)程中某些

4、時(shí)刻的速度不能確定，而勻變速直線運(yùn)動(dòng)是在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等，所以對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不能確定，可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)。2.BC 解析：由題意知11= 1 s 時(shí)，Vi= 6 m/s；12= 2 s 時(shí)，v= 8 m/s,由V2=Vi+a(128 一 62 2tj 知，物體的加速度a=牙一 m/s = 2 m/s，因?yàn)槲矬w做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以任何2 1速度的變化量都為 v=aAt= 2x1 m/s = 2 m/s，故 B、C 正確；由V1=v+at得， 的速度為V0=V1at= 6 m/s 2x1 m/s= 4 m/s，故 A 不正確；第 1 s 內(nèi)的平均速度大于

5、小于6 m/s，故 D 不正確。零時(shí)刻4 m/s,3. C 解析：題干中表明加速度大小為1 m/s2,并未說(shuō)明方向，由v=V0+at，得v= 2m/s 1x1 m/s，即末速度可能為3 m/s。也可能為 1 m/s.利用v=v+at進(jìn)行計(jì)算時(shí)要注意區(qū)別a是正還是負(fù)，即物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。4. ACD 解析：當(dāng)油滴始終均勻分布時(shí)，說(shuō)明四輪車(chē)在每秒內(nèi)的位移相同，車(chē)可能做勻速 直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) A 正確；當(dāng)油滴的間距增大時(shí)，說(shuō)明四輪車(chē)的速度在增加， 持不變，也可能在減小，還可能在增大，故選項(xiàng)5.解：以質(zhì)點(diǎn)初速度V0方向?yàn)檎较?1) 前 5s 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)末速度V1=V

6、0+a1t1=0+5X1=5(m/s)(2) 后 2s 質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度V2=V1=5m/s末速度vt=0其加速度可能保由 a2=jt2C、D 正確。052得 a2=- 2= -2.5 (m/s )(負(fù)號(hào)表示加速度方向與v運(yùn)動(dòng)方向相反)26.解：(1)卡車(chē)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，再做勻加速運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示fCA取卡車(chē)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，設(shè)卡車(chē)從A點(diǎn)開(kāi)始減速，則VA=10 m/s，用時(shí)間t1到達(dá)B1點(diǎn)，從B點(diǎn)又開(kāi)始加速，用時(shí)間t2到達(dá)C點(diǎn)，貝yVB= 2 m/s ,Vc= 10 m/s，且t2=?t1, X +t2= 12 s，可得11= 8 s ,12= 4 s，由v=vo+at得在AB段VB=VA+ad1在BC段vC=VB+a2t2聯(lián)立兩式并代入數(shù)據(jù)解得a = 1 m/s2,a2= 2 m/s2