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文檔簡(jiǎn)介
1、目錄 第一章 編制說(shuō)明 第二章 工程概況 第三章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 第五章 工程施工重難點(diǎn)及部署安排 第六章 質(zhì)量管理體系及措施 第七章 安全管理體系及措施 第八章 確保工期的技術(shù)組織措施 第九章 文明施工、環(huán)境保護(hù)管理體系及措施 第十章 揚(yáng)塵防治專項(xiàng)方案 第十一章 季節(jié)性施工安排及保證措施附錄一:擬投入本工程的主要施工機(jī)械表附錄二:擬投入本工程的主要儀器設(shè)備表附錄三:勞動(dòng)力計(jì)劃表附錄四:施工進(jìn)度總計(jì)劃表附錄五:施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖第一章 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008);公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-200
2、6);公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20-2015);公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E20-2011);公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTG E30-2005);公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005);公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E50-2006)。給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-2008埋地塑料排水管道施工04S520埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程CJJ143-2012給水排水圖集蘇S01-2012公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 37-2012)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 2-200
3、8)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2015)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/TB07-01-2006)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程(JTG/T F81-01-2004)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(JTG B03-2006)公路橋梁板式橡膠支座(JT/T42004)招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件1.2編制原則(1)在理解領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件內(nèi)容,細(xì)致閱讀圖紙;編制科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、安全、實(shí)用的施工方案。(2)采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理,確保工程質(zhì)量和施工安全。結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),響應(yīng)業(yè)主要求,爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。(3)積極響應(yīng)業(yè)主要求,施工總體部署合理、高
4、效、經(jīng)濟(jì),施工計(jì)劃科學(xué)、可行,充分考慮施工工程中的各種干擾因素,確??傮w工期要求。(4)結(jié)合實(shí)際情況,制定周密的措施,做好環(huán)境保護(hù)、文明施工工作。(5)根據(jù)工程的實(shí)際情況,制定可行的季節(jié)性施工措施,確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度。 第二章 工程概況1、君益路位于蘇州市吳中區(qū)太湖新城啟動(dòng)區(qū),西起龍翔路,東至蘇震桃公路,總長(zhǎng)度約2.7km,現(xiàn)狀為雙向兩車道。根據(jù)太湖新城啟動(dòng)區(qū)地塊紅線條件,道路紅線按照32m改造為雙向四車道。本標(biāo)段起于龍翔路,東至塔韻路,路線長(zhǎng)1.76km。本標(biāo)段范圍內(nèi)共1座橋梁、1座箱涵,分別為溪江河橋、東吳河箱涵,均為老橋改造。2、中八路位于蘇州市吳中區(qū),北起友翔路,南至太湖大堤。擬
5、建道路兩側(cè)多為綠地、荒地,道路跨越已建東太湖路,與東太湖路正交。主要包含道路、交通及排水等內(nèi)容。3、中六路位于蘇州市吳中區(qū),北起友翔路,南至擬建中二路。測(cè)設(shè)里程K0+000K0+552.176,呈近南北走向,總長(zhǎng)約552m,設(shè)計(jì)路寬24m。擬建場(chǎng)地現(xiàn)為溪虹路、綠化帶及荒地。主要包含道路、交通及排水等內(nèi)容。第三章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1 施工測(cè)量方案與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交接樁后,由項(xiàng)目部建立高精度平面及高程控制網(wǎng),以方便本工程進(jìn)行施工測(cè)量及量測(cè)??刂茰y(cè)量及施工測(cè)量均實(shí)行三級(jí)復(fù)核制度。工程開工前應(yīng)編制詳細(xì)的測(cè)量實(shí)施方案。1、樁位保護(hù)(1)項(xiàng)目經(jīng)理部在與甲方、設(shè)計(jì)單位交接樁后,對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的
6、樁位(包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等)進(jìn)行必要的保護(hù),并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等控制測(cè)量工作。(2)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記,并填寫栓樁紀(jì)錄。在條件允許的情況下,對(duì)有關(guān)樁位應(yīng)砌筑保護(hù),并立標(biāo)牌注明“測(cè)量栓樁,注意保護(hù)”字樣。2、控制測(cè)量(一)導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密(1)根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按控制網(wǎng)的精度要求,使用全站儀測(cè)設(shè)。采用導(dǎo)線測(cè)量法,在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè),觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置以做修正。外業(yè)測(cè)完后,及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線平差計(jì)算,復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部作為原始技術(shù)資料存檔,并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)與甲方、
7、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,協(xié)商解決。(2)復(fù)測(cè)后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密,加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線,附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上,并注意避開或減少不良影響,主要技術(shù)按電磁波測(cè)距、城市一級(jí)導(dǎo)線執(zhí)行。(3)布設(shè)時(shí)應(yīng)保證前后點(diǎn)間通視,相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過(guò)1:3,布設(shè)時(shí)還應(yīng)滿足施工測(cè)量放樣的需要。(二)高程控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)的加密(1)施測(cè)過(guò)程中,必須執(zhí)行測(cè)量工作程序和有關(guān)規(guī)定,復(fù)測(cè)時(shí)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀,變儀器高法進(jìn)行觀測(cè),復(fù)測(cè)精度按原水準(zhǔn)控制點(diǎn)的精度要求。復(fù)測(cè)后及時(shí)進(jìn)行平差計(jì)算。復(fù)測(cè)成果作為原始技術(shù)資料存檔,并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,
8、協(xié)商解決。(2)加密水準(zhǔn)點(diǎn)(臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))應(yīng)布設(shè)在穩(wěn)固易保護(hù)的地點(diǎn),埋設(shè)標(biāo)志,水準(zhǔn)線路兩端附合到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上,外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求進(jìn)行,內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差,對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。3、施工放樣(1)根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn),采用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的定線關(guān)系和各類參數(shù),計(jì)算出路面主要控制點(diǎn)的坐標(biāo),按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出各控制點(diǎn),并使實(shí)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差在規(guī)定限差內(nèi),及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資料,連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位,上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,合格后方能進(jìn)行下道工序。(2)在施工過(guò)程中,及時(shí)對(duì)工程的重要部位進(jìn)行位置和高程的測(cè)量復(fù)核,一并填寫測(cè)量復(fù)核紀(jì)錄,存檔保存。4、定期復(fù)核(1)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)
9、測(cè)量標(biāo)樁經(jīng)常巡視檢查,發(fā)現(xiàn)丟失立即補(bǔ)上,測(cè)量?jī)x器應(yīng)妥善保存,定期檢定。(2)在施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè),一般一個(gè)月兩次。(3)所有測(cè)量資料,也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫,作為竣工資料編入竣工文件,并應(yīng)歸檔保存。5、施工測(cè)量(一)道路中線樁的測(cè)設(shè)(1)當(dāng)?shù)缆吠练绞┕ね瓿珊?,定測(cè)出中線樁,再根據(jù)坡度定路床高程線,路床高程線每十米定測(cè)一個(gè)斷面,定測(cè)出人行步道及綠化帶的定測(cè)線,再定測(cè)出路緣石、側(cè)石的位置和標(biāo)高,隨后根據(jù)路面各結(jié)構(gòu)層的高程為攤鋪機(jī)測(cè)定準(zhǔn)繩或高程杠。(2)路面施工測(cè)量是質(zhì)量控制的關(guān)鍵,施測(cè)前一定要閱讀圖紙,根據(jù)設(shè)計(jì)等高線推算好各斷面的標(biāo)高,并注意新舊
10、道路的順接。(二)市政管線中線樁的施工放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,計(jì)算出管線上各轉(zhuǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)。根據(jù)控制導(dǎo)線點(diǎn)用極坐標(biāo)方法首先測(cè)設(shè)出管線轉(zhuǎn)點(diǎn),利用測(cè)設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)每20m放出一個(gè)管線中線樁,用于中線樁控制管線施工。6、測(cè)量工作的組織與管理測(cè)量工作是技術(shù)性強(qiáng)、責(zé)任重大的基礎(chǔ)工作,是各施工階段的先行工序,對(duì)保證工期、鑒定工程質(zhì)量等方面都發(fā)揮著極其重要的作用。為使施工能順利進(jìn)行開展,特制定以下幾項(xiàng)措施:(1)根據(jù)施工總體進(jìn)度安排和要求制定相應(yīng)施工測(cè)量工作進(jìn)度計(jì)劃。(2)嚴(yán)格執(zhí)行施工測(cè)量三級(jí)復(fù)核制。(3)施工放線、驗(yàn)線必須按照施組中的施測(cè)方案及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,關(guān)鍵的部位,要嚴(yán)格驗(yàn)線。(4)必須履行交接樁制度,放線、驗(yàn)線簽字
11、齊全,并且嚴(yán)格遵守先驗(yàn)線后施工的原則。一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),無(wú)驗(yàn)線手續(xù)不能施工。(5)各種測(cè)量原始記錄應(yīng)保證有計(jì)算、校核、圖標(biāo),并且寫日期,簽字齊全,隨時(shí)備查。3.2 路基施工1、清除青苗、雜物,整理路床:先進(jìn)行測(cè)量放樣,放出道路紅線,清除道路范圍內(nèi)的青苗、雜物,及有機(jī)物殘?jiān)?,清除后外運(yùn)至指定地點(diǎn),不得隨意亂放。耕田地段應(yīng)清除表土20厘米,清除后的土作為棄土。 2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 3、徹底清除暗塘回填土和淤泥,在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對(duì)原河道進(jìn)行裁彎及其它整治活動(dòng)造成很多暗河暗塘,暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài),含水
12、量大,可壓縮性極高,若不處理必將嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定,因此我單位會(huì)同監(jiān)理單位一道加強(qiáng)對(duì)暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查,徹底清除暗塘中的淤泥。 4、河塘路基的處理:先排水、清淤,然后將原地面開挖成臺(tái)階狀,臺(tái)階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定,內(nèi)傾3%,底層拋30厘米大塊料,在塊料應(yīng)大面朝下,人工擺平,塊料間填以碎磚土,機(jī)械壓實(shí),每層壓實(shí)厚度不大于20厘米。路床頂40厘米用6%石灰土回填,分層施工壓實(shí),壓實(shí)度90%。 5、在基底以外兩側(cè)開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水系,以降低地下水位,減少地表含水量,保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。6、填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí),分層厚度要
13、與壓實(shí)機(jī)械功能相適應(yīng)。 7、路基挖方,開挖時(shí)應(yīng)注意不使表層耕植土混入,挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的斷面進(jìn)行,避免超挖。 8、路基填方 路基填料除利用挖方外,采用外購(gòu)?fù)练?,?gòu)?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工實(shí)驗(yàn),符合要求后方可使用。 壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,為保證均勻壓實(shí),一定要注意壓實(shí)順序,為保證壓實(shí)質(zhì)量,必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實(shí)度。 橋臺(tái)臺(tái)背挖臺(tái)階按1:1.5的坡度,臺(tái)階寬度1.5m,內(nèi)傾3%;橋臺(tái)背和錐坡的回填采用6%石灰土,路床填料要求同一般路基,填筑時(shí)注意臺(tái)前、臺(tái)后均衡,對(duì)稱填筑壓實(shí),壓實(shí)度96%,橋臺(tái)周圍(包括錐坡)填土應(yīng)采用小
14、型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行薄層。3.3 石灰土底基層施工路基通過(guò)驗(yàn)收后,方可施工底基層,底基層為石灰土。材料要求:石灰、土應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定質(zhì)量要求,石灰與細(xì)粒土的設(shè)計(jì)推薦配合比為(4-6):100。(1)石灰:石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,采用級(jí)或級(jí)以上石灰。石灰要分批進(jìn)料,做到既不影響施工進(jìn)度,又不過(guò)多存放;應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間,如存放時(shí)間稍長(zhǎng)應(yīng)予覆蓋,并采取封存措施,妥善保管。石灰在使用前應(yīng)測(cè)定其鈣、鎂含量,滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用。一般宜采用生石灰粉。(2)土:宜采用塑性指數(shù)1220的粘土(亞粘土),有機(jī)質(zhì)含量10的土不得使用。(3)水:凡飲用水皆可使用,遇到可疑水源,應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo),合格方可使用:硫酸鹽含
15、量(按SO42-計(jì))小于0.0027mg/mm³。含鹽量不得超過(guò)0.005mg/mm³。pH值不得小于4。不得含有油污、泥和其它有害雜質(zhì)。3.4 水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求,具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少),施工和易性好(粗集料離析較?。?。a.水泥:普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,宜采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的水泥,3d膠砂強(qiáng)度應(yīng)不小18Mpa。受外界影響而變質(zhì)的水泥不得采用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定;水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3小時(shí)、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。如采用散裝水泥,
16、在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí),要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高溫作業(yè)時(shí),水泥溫度不能高于50,否則,應(yīng)采用降溫措施。b.碎石:碎石的最大粒徑為31.5mm,宜按粒徑9.5mm31.5mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm和02.36mm四種規(guī)格備料。其中前三個(gè)粒徑組采用石灰?guī)r材料,2.36mm以下粒徑組采用玄武巖材料。碎石壓碎值應(yīng)不大于28%;粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18%(宜不大于15%);4號(hào)料中0.075mm通過(guò)率應(yīng)不大于20%(宜不大于18%);碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn),要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于6。合成碎石的顆粒組成符合表 01的規(guī)定。表
17、Error! No text of specified style in document.1 水泥穩(wěn)定碎石基層的集料級(jí)配范圍方篩孔尺寸(mm)31.5199.54.752.360.60.075通過(guò)質(zhì)量百分率(%)100688638582232162881505c.水:凡飲用水皆可使用,遇到可疑水源,應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì),根據(jù)7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定,本工程水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求為3.5Mpa(靜壓成型),當(dāng)采用振動(dòng)成型時(shí)要求為4.0Mpa。施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用的材料情況,進(jìn)行混合料配合比試驗(yàn),其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,水泥用量不宜大于
18、4%,可通過(guò)調(diào)整集料級(jí)配提高混合料強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到98%,基層施工應(yīng)采用廠拌法集中拌和,攤鋪機(jī)攤鋪的工藝。含水量不宜超過(guò)最佳含水量的1%。施工要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。碾壓用12-15T三輪壓路機(jī)碾壓,每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm,18-20T壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm,壓實(shí)厚度超過(guò)上述要求時(shí)應(yīng)分層鋪筑,每層壓實(shí)厚度不小于10cm,壓實(shí)遍數(shù)不小于6-8遍,至表面無(wú)明顯輪跡為止。施工時(shí),最低氣溫要求5以上,壓實(shí)后必須保溫養(yǎng)生。(1)成品表面灑水養(yǎng)生,保持7天表面濕潤(rùn)。如遇炎熱天氣,來(lái)不及灑水時(shí),可使用彩條布覆蓋成品表面。(2)養(yǎng)生期間禁止車輛通行,并派專
19、人進(jìn)行交通管制。(3)養(yǎng)生期結(jié)束,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。檢驗(yàn)與驗(yàn)收:對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定碎石基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。3.5 瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為:0.6cm厚改性乳化瀝青封層+8cm 改性中粒式瀝青混凝土SUP-20下面層+4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面SMA-13上面層。材料要求1瀝青:上下面層均采用改性瀝青,建議采用SBS改性。SBS改性劑含量不低于4%,符合PG7622標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求見表 02;SBS改性瀝青主要檢測(cè)內(nèi)容:PG76-22分級(jí)性能檢測(cè),見表 03;SBS含量檢測(cè),見表 04。下面層采用70號(hào)A級(jí)
20、道路石油瀝青,應(yīng)符合PG64-22標(biāo)準(zhǔn),其各項(xiàng)指標(biāo)要求見表 05。建議采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青,60動(dòng)力粘度180(Pa.S)。瀝青性能整套檢驗(yàn)由業(yè)主委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行。工地試驗(yàn)室僅對(duì)針入度、延度和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn),并留樣備檢。工程建設(shè)中心試驗(yàn)室除上述檢測(cè)項(xiàng)目外,還應(yīng)檢驗(yàn)老化試驗(yàn)后的質(zhì)量損失,針入度比、延度。表 Error! No text of specified style in document.2 SBS改性瀝青指標(biāo)技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25,100g,5S)(0.1mm)4060針入度指數(shù)PI-0.2+1.0延度(5cm/mim,5)(cm) 不小于30軟化點(diǎn)(TR&B),
21、 不小于65動(dòng)力粘度(60),Pa·s 不小于800運(yùn)動(dòng)粘度(135),Pa·s 不大于3閃點(diǎn), 不小于230溶解度,(%) 不小于99離析,軟化點(diǎn)差, 不大于2.5彈性恢復(fù)(25),% 不小于70RTFOT試驗(yàn)后質(zhì)量損失,% 不大于0.6針入度比(25),% 不小于65延度(5cm/min,5),cm 不小于15SHRP性能等級(jí) 不低于PG76-22表 Error! No text of specified style in document.3 SBS改性瀝青PG76-22分級(jí)主要檢測(cè)內(nèi)容項(xiàng)目名稱檢測(cè)內(nèi)容原樣瀝青76下瀝青車轍因子,相位角135下瀝青旋轉(zhuǎn)粘度旋轉(zhuǎn)薄膜老化
22、后殘留瀝青76下瀝青車轍因子壓力老化后殘留瀝青(100,20小時(shí),2.1Mpa)31下瀝青車轍因子-12下瀝青蠕變勁度和蠕變速率表 Error! No text of specified style in document.4 SBS改性瀝青SBS含量主要檢測(cè)內(nèi)容項(xiàng)目名稱檢測(cè)內(nèi)容測(cè)試方法基質(zhì)瀝青、SBS改性劑SBS含量標(biāo)準(zhǔn)曲線標(biāo)定紅外光譜法來(lái)樣SBS改性瀝青SBS含量紅外光譜法表 Error! No text of specified style in document.5 道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求針入度(25,100g,5s) (0.1mm)6080延度(5cm/min,1
23、5) 不小于 (cm)100軟化點(diǎn)(環(huán)球法) ( )46溶解度(三氯乙烯) 不小于 (%)99.5針入度指數(shù)PI1.5+1.0薄膜加熱試驗(yàn)163 5h質(zhì)量損失 不大于(%)±0.8針入度比 不小于(%)61延度(15) 不小于(cm)6閃點(diǎn)(COC) 不小于 ()260含蠟量(蒸餾法) 不大于 (%)2.2密度(15) 不小于(g/cm3)1.01動(dòng)力粘度(絕對(duì)粘度,60) 不小于(Pa.S)180SHRP性能等級(jí)PG64222粗集料:上面層玄武巖粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),其質(zhì)量應(yīng)符合表 06要求。粗集料有二個(gè)破碎面顆粒比例不少于90%,應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。下面層
24、石灰?guī)r粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),其質(zhì)量應(yīng)符合表 07要求。表 Error! No text of specified style in document.6 上面層粗集料技術(shù)指標(biāo)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求石料壓碎值 不大于(%)20石料高溫壓碎值 不大于(%)24洛杉磯磨耗損失 不大于(%)30磨光值 不小于(BPN)42與瀝青的粘附性(摻抗剝落劑后) 不小于(級(jí))5視密度 不小于(t /m3)2.60吸水率 不大于(%)2.0軟石含量 不大于(%)3抗壓強(qiáng)度 不小于(Mpa)120堅(jiān)固性 不大于(%)12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于(%)13水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于(%
25、)1號(hào)料 0.62號(hào)料 0.83號(hào)料 1.0表 Error! No text of specified style in document.7 下面層粗集料技術(shù)指標(biāo)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求石料壓碎值 不大于(%)26洛杉磯磨耗損失 不大于(%)30視密度 不小于(t /m3)2.50吸水率 不大于(%)2.5對(duì)瀝青的粘附性 不小于4級(jí)堅(jiān)固性 不大于(%)12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于(%)15水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于(%)1軟石含量 不大于(%)33細(xì)集料:上面層細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的人工軋制的玄武巖細(xì)集料,不能采用山場(chǎng)的下腳料。其規(guī)格應(yīng)符
26、合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表4.9.3中砂的級(jí)配要求。其質(zhì)量技術(shù)要求見表 08。下面層細(xì)集料采用石灰?guī)r粉碎的機(jī)制砂,也可使用天然砂,天然砂的含量不宜大于集料總量的10%。細(xì)集料每200T檢驗(yàn)一次。使用的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì),其質(zhì)量應(yīng)符合表 09要求。表 Error! No text of specified style in document.8 上面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求視密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量水洗法0.075mm顆粒含量2.60/cm312%70%12.5%表 Error! No text of specified style in document.9 下面層細(xì)
27、集料主要技術(shù)指標(biāo)視密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量水洗法0.075mm顆粒含量2.5/cm312%70%不大于12.5%4礦粉:瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈,能自由地從礦粉倉(cāng)流出。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表 010。不得將拌和機(jī)回收的粉塵作為礦粉使用,以確保瀝青面層的質(zhì)量。表 Error! No text of specified style in document.10 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度 不小于 (t/m3)2.5T 0352含水量 不大于 (%)1T 0103 烘干法粒度范圍&
28、lt;0.6mm (%)100T 0351<0.15mm (%)90100T 0351<0.075mm (%)75100T 0351外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊/親水系數(shù)<1T 0353塑性指數(shù)<4T 0354注:親水系數(shù)宜小于0.8。5抗剝離劑:上面層要求采用玄武巖集料,要求在瀝青混合料中摻入瀝青用量0.3%0.4%的抗剝落劑,增加石料與瀝青的粘結(jié)力??箘兟鋭┑男阅芤鶕?jù)公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ052-2000)中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后,才能使用。密度:應(yīng)與瀝青密度相當(dāng)或相近,PH值:宜>7,凝固點(diǎn):以常溫下液態(tài)為宜,凝固點(diǎn)<
29、;0。6瀝青混合料:(1)、Superpave混合料表 Error! No text of specified style in document.11 Superpave混合料體積性質(zhì)指標(biāo)表瀝青混合料類型壓實(shí)度(%)VMA(%)VFA(%)F/AN初始N設(shè)計(jì)N最大SUP138996981465750.61.2*SUP208996981365750.61.2*注:當(dāng)級(jí)配在禁區(qū)下方通過(guò)時(shí),粉膠比可取值0.81.6。表 Error! No text of specified style in document.12 Superpave混合料馬歇爾指標(biāo)表瀝青混合料類型空隙率(%)穩(wěn)定度(KN)流值(
30、0.1mm)*VFA(%)VMA(%)SUP133.55.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)607515SUP204.06.0實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)607514(2)、瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)Superpave設(shè)計(jì)方法混合料礦料級(jí)配限制區(qū)界限見表 013,級(jí)配控制點(diǎn)見表 014。表 Error! No text of specified style in document.13 Superpave設(shè)計(jì)集料級(jí)配限制區(qū)界限篩孔尺寸(mm)禁區(qū)范圍(通過(guò)率%)0.30.61.182.364.75SUP13最小15.519.125.639.1最大15.523.131.639.1SUP20最小13.716.722.334.6最大13.
31、720.728.334.6表 Error! No text of specified style in document.14 Superpave設(shè)計(jì)集料級(jí)配控制點(diǎn)界限篩孔尺寸(mm)控制點(diǎn)(通過(guò)率%)251912.59.54.752.360.075SUP13最小90282最大1005810SUP20最小90232最大100498配合比設(shè)計(jì)根據(jù)工程實(shí)際使用情況,由業(yè)主委托專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室開展,提出符合本工程的目標(biāo)配合比,并通過(guò)驗(yàn)證后進(jìn)行正式開工。另外必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn),并符合規(guī)范的要求。必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)性,并符合公路瀝青路面
32、施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)表5.3.4-2中的潮濕區(qū)的要求。(3)、Superpave瀝青混合料質(zhì)量控制表 Error! No text of specified style in document.15施工過(guò)程檢查內(nèi)容及要求頻率檢查內(nèi)容頻率要求標(biāo)準(zhǔn)出料溫度隨時(shí)檢查混合料外觀隨時(shí)檢查拌和均勻,無(wú)花白料攤鋪溫度1次/車>140碾壓溫度隨時(shí)檢查礦料級(jí)配2次/日·臺(tái)0.075mm篩孔料的誤差±22.36mm篩孔料的誤差±44.75mm以上篩孔料的誤差±5混合料最大理論密度2次/日油石比2次/日·臺(tái)與設(shè)計(jì)值差-0.1,+0.2馬氏穩(wěn)定
33、度2次/日·臺(tái)實(shí)測(cè)馬氏流值2次/日·臺(tái)實(shí)測(cè)馬氏空隙率2次/日·臺(tái)生產(chǎn)配合比時(shí)空隙率±1.5VMA生產(chǎn)配合比時(shí)的VMA±1VFA生產(chǎn)時(shí)不作要求壓實(shí)度鉆1孔/單幅200米98(馬氏密度)93,<96(理論密度)7瀝青封層集料粒徑規(guī)格為S14(35mm)石屑,用量宜為8m3/1000m2。乳化瀝青用量為1.0kg/m2(按乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量60%計(jì)算,如瀝青含量不同應(yīng)予以折算)。水洗法篩分級(jí)配范圍見表 016。封層油采用乳化SBS改性瀝青,其技術(shù)要求見表 017。表 Error! No text of specified style in
34、document.16 集料級(jí)配范圍規(guī)格公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.360.6S14351008510002505表 Error! No text of specified style in document.17 封層用乳化SBS改性瀝青技術(shù)要求試 驗(yàn) 項(xiàng) 目單位技術(shù)要求破乳速度慢裂粒子電荷陽(yáng)離子道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3S1025恩格拉粘度計(jì)E25110篩上剩余量(1.18mm篩) 不大于%0.1與粗集料的粘附性 不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量 不小于%53針入度(100g,25,5s)0.1mm80130延度(5) 不小于cm30軟化點(diǎn)
35、 不小于50粘度(60) 不小于Pa.S500常溫貯存穩(wěn)定性1天 不大于%15天 不大于%5施工要求1、噴灑封油層:水穩(wěn)基層施工完畢,報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑,要求噴灑均勻,無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.60.8千克。2、運(yùn)輸:材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題:(1)來(lái)料的溫度一定要滿足攤鋪溫度,即不低于110130,不超過(guò)160為宜,為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。(2)車輛等候時(shí),相互之間應(yīng)有一定的距離,倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮,防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。(3)自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈,并聽從指揮離開,避免粒料倒在攤鋪機(jī)受
36、料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。3、攤鋪:(1)高程控制:施工中除底面層掛金屬線以外,中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。(2)瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量,施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定,下面層為2 米/分鐘,中表面層為3 米/分鐘。在攤鋪過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3 的混合料,并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析,在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。 (4)本工程使用瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作,用機(jī)械攤鋪混合料時(shí),不應(yīng)用人工反復(fù)修整。4、碾壓
37、:碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié),應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3 個(gè)階段進(jìn)行。初壓:應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、開裂,壓實(shí)溫度在110140范圍;壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍,初壓后檢查平整度及路拱,必要時(shí)作適當(dāng)修整。復(fù)壓:復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī),碾壓遍數(shù)不宜少于46遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無(wú)明顯輪跡;使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),并在向
38、另一方運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng),以避免混合料形成鼓包。終壓:終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70,輪胎壓路機(jī)不低于80。5、接茬處理:(1)縱向接茬;采用熱接茬,此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),所以縱向接茬易于處理,且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25cm。(2)橫向接茬;前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大,它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是,要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,與縱向邊緣成直角,并在接茬處涂刷浮化瀝青或
39、粘結(jié)油。3.6 特殊路基施工雙向水泥攪拌樁1、施工前應(yīng)加強(qiáng)施工期勘探,如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)文件存在較大出入,則應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)部門并采取變更措施。2、原地面整平(1)原地面要清除雜草、樹根等。根據(jù)特殊路基設(shè)計(jì)圖中給出的原地面整平高程進(jìn)行整平夯實(shí)。(2)護(hù)坡道外側(cè)開挖臨時(shí)排水邊溝,初期不能開挖得很大。(3)河塘路基需填筑擋水埂,抽水、清淤,縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。3、濕法水泥攪拌樁(雙向)濕法水泥攪拌樁(雙向)樁徑50cm,設(shè)計(jì)水泥用量55kg/m。水泥漿制備必須有充分的時(shí)間(大于4分鐘),以保證水泥漿液攪拌的均勻和水泥的活化。水泥漿水灰比的配置應(yīng)根據(jù)試樁的參數(shù)確定(一般不超過(guò)0.5),漿液進(jìn)入噴漿池
40、中必須隨時(shí)攪拌以保證漿液不離析。施工結(jié)束時(shí),水泥漿液必須全部用完。質(zhì)量檢驗(yàn)在成樁7天內(nèi)用輕便觸探器進(jìn)行樁身質(zhì)量檢查,根據(jù)鉆進(jìn)速度判定樁身強(qiáng)度,當(dāng)樁身質(zhì)量有懷疑時(shí),可采用鉆孔取芯做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)行濕法水泥攪拌樁(雙向)施工的場(chǎng)地,事先應(yīng)整平,整平高程參見設(shè)計(jì)圖表,必須清除地面以下的一切障礙物(包括石塊、樹根和垃圾等),準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣,場(chǎng)地低洼或水塘地段應(yīng)先排水清淤后再回填素土至整平高程,并進(jìn)行適當(dāng)碾壓,要求壓實(shí)度達(dá)到87%。濕法水泥攪拌樁(雙向)施工機(jī)械應(yīng)配有電腦記錄并打印噴漿量設(shè)備。濕法水泥攪拌樁(雙向)施工操作步驟依據(jù)江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南實(shí)施,如下:(1)定位將深
41、層攪拌機(jī)移到指定樁位,對(duì)中。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r(shí),應(yīng)調(diào)整塔架絲桿或平臺(tái)基座,使攪拌軸保持垂直。(2)漿液配制嚴(yán)格控制水灰比,一般為0.45-0.55。水泥應(yīng)抽檢,加水應(yīng)經(jīng)過(guò)核準(zhǔn)的定量容器;水泥漿必須充分拌和均勻,使用砂漿拌機(jī)制漿時(shí),每次投料后拌和時(shí)間不得少于3min;為改善水泥和易性,可加入適量的外加劑,尤其在夏季施工時(shí)應(yīng)加適量的減水劑,如木質(zhì)素磺酸鈣,一般摻入量為水泥用量的0.2%。(3)送漿將制備好的水泥漿經(jīng)篩過(guò)濾后,倒入貯漿桶,開支灰漿泵,將漿液送至攪拌頭。(4)鉆進(jìn)噴漿攪拌證實(shí)漿液從噴嘴噴出并具有一定壓力后,啟動(dòng)樁機(jī)攪拌頭向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)攪拌,并連續(xù)噴入水泥漿液;根據(jù)設(shè)計(jì)要求和成樁試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整
42、灰漿泵壓力檔次,使噴漿量滿足要求;鉆進(jìn)噴漿攪拌至設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)或?qū)游缓?,?yīng)原地噴漿攪拌30s 。(5)提升攪拌噴漿將攪拌頭自樁端反轉(zhuǎn)勻速提升攪拌,并繼續(xù)噴入水泥漿液,直至地面。(6)重復(fù)鉆進(jìn)噴漿攪拌(7)重復(fù)提升攪拌如噴漿量已達(dá)到設(shè)計(jì)要時(shí),可只復(fù)攪不再送漿,但需注意此時(shí)噴漿口易于堵塞。(8)當(dāng)攪拌軸鉆進(jìn)、提升速度為0.65-1.0m/min時(shí),應(yīng)重復(fù)攪拌一次。(9)成樁完畢,清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口,樁機(jī)移至另一樁位施工。4.注意事項(xiàng)(1) 樁機(jī)必須配置噴入計(jì)量裝置,嚴(yán)禁無(wú)噴入計(jì)量裝置的樁機(jī)投入使用,并記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg,當(dāng)上述重量不
43、足時(shí),不得開鉆下一根樁的施工;(2) 嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高,不得中斷噴漿,確保樁體長(zhǎng)度;嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè);(3) 施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足,實(shí)行整樁復(fù)打,復(fù)打的噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量;(4) 當(dāng)施工過(guò)程中遇到停電、機(jī)械故障原因中斷噴漿時(shí),應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)復(fù)攪復(fù)噴,保證二次復(fù)攪復(fù)噴搭接長(zhǎng)度不小于1.0m;(5) 樁身施工時(shí),應(yīng)采用中低速檔鉆進(jìn)(或提升),切勿采用高速檔快速鉆進(jìn)(或快速提升)。5.樁長(zhǎng)控制原則設(shè)計(jì)時(shí)處理深度以打穿軟土進(jìn)入相對(duì)硬層50cm為原則,現(xiàn)場(chǎng)采用雙控,即以地勘資料中軟土層深度和文件中的處理長(zhǎng)度為基礎(chǔ),結(jié)合施工機(jī)械的電流變化,以確定是否打穿軟土層,當(dāng)電流
44、發(fā)生突變,一般電流達(dá)到6070A,可認(rèn)為已進(jìn)入相對(duì)硬層。根據(jù)施工機(jī)械的差異,此電流數(shù)值可相對(duì)變化。一般橋頭段、河塘段往往土層厚度變化明顯,因此一方面應(yīng)加強(qiáng)施工期勘探,另一方面應(yīng)尤其注意結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的電流變化確定樁長(zhǎng),避免樁長(zhǎng)不足的現(xiàn)象,以保證濕法水泥攪拌樁(雙向)復(fù)合地基的處理質(zhì)量。6.濕法水泥攪拌樁(雙向)的檢測(cè)、試驗(yàn)要求為:(1) 水泥用量不小于設(shè)計(jì)用量;(2) 為保證攪拌樁的垂直度,應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度,垂直度偏差不得大于1.5%;(3) 樁位偏差不得大于5cm,深度誤差不得大于5cm;(4) 攪拌機(jī)下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專人記錄,時(shí)間誤差不得大于5秒;(5)
45、成樁七天后,應(yīng)進(jìn)行開挖檢查,觀測(cè)樁體成型情況及攪拌均勻程度,檢查頻率為2%,但最少不得少于2根;(6) 成樁28天后進(jìn)行鉆孔抽芯檢驗(yàn),檢測(cè)頻率為千分之五,同時(shí)每個(gè)段落不少于2根,對(duì)于28天的抗壓強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(90天齡期)不低于1.2Mpa(而28天齡期的樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于0.84 Mpa)。(7)荷載試驗(yàn)必須在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí),并宜在成樁28d后進(jìn)行。驗(yàn)收檢測(cè)檢驗(yàn)數(shù)量為樁總數(shù)的0.5%1%,其中每單項(xiàng)工程單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的數(shù)量不應(yīng)少于3根。承載力檢驗(yàn)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn),要求大于等于78kpa。3.7 管道溝槽施工管材開槽施工排水管道管徑DN 60
46、0mm時(shí),采用HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管,雨水環(huán)剛度不小于8kN/m2,污水環(huán)剛度不小于10kN/m2,管材技術(shù)指標(biāo)參照國(guó)標(biāo)埋地用聚乙烯(PE)結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)-第2部分聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管材(GB_T19472.2-2004),其中環(huán)剛度,環(huán)柔性,沖擊性能TIR,烘箱試驗(yàn)四項(xiàng)指標(biāo)滿足相關(guān)要求;管徑d800d1650采用鋼筋混凝土管(級(jí)管),其中d800d1200管采用承插管,d1350d1650管采用企口管,管材質(zhì)量應(yīng)符合混凝土和鋼筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)要求,其配筋應(yīng)符合給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程(CECS143-2002)。另外對(duì)于穿越雨水井的污水支管道
47、改用球墨鑄鐵管,管材質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)標(biāo)污水用球墨鑄鐵管:管件和附件(GB/T26081-2010)的要求,壁厚采用K9系列。內(nèi)壁內(nèi)防腐首先用離心法內(nèi)襯耐酸堿水泥砂漿,厚度為6mm,然后再涂IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料,底漆二道,面漆二道。外壁均需涂采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料,底漆二道,面漆二道,防腐需出廠前完成。施工要求 (1)接口:HDPE管:采用承插管,橡膠圈接口。球墨鑄鐵管:采用承插管,“T”型橡膠圈接口。鋼筋混凝土管:級(jí)管,承插管采用“O”型橡膠圈接口,企口管采用“q”型橡膠圈接口。 (2)管道基礎(chǔ):HDPE管、球墨鑄鐵管采用中粗砂基礎(chǔ)。基底鋪墊一層0.15m碎石墊層,其上再鋪墊
48、一層0.05m中粗砂墊層。滿溝槽回填中粗砂至管頂以上0.5m,其上按道路路基填筑要求回填。鋼筋混凝土管道采用180°混凝土基基礎(chǔ),做法詳見蘇通圖集蘇S01-2012第81頁(yè)。 (3)雨水口:1、本工程雨水口采用偏溝式雨水口,雨水口連接管采用DN225HDPE管,管道坡度不小于0.01。雨水篦子采用C250級(jí)復(fù)合材料井蓋、鑄鐵座,技術(shù)要求參照GB/T23858-2009。2、雨水口設(shè)置應(yīng)根據(jù)道路豎向情況適當(dāng)調(diào)整以保證設(shè)于路面最低點(diǎn),保證雨水收集迅速,減少道路積水。(4)檢查井:雨水采用方形磚砌落底檢查井,一般直線井尺寸為DN400管采用90×75cm, DN600管采用90&
49、#215;90cm, d800管采用90×120cm, d1000管采用90×140cm, d1200管采用90×160cm, d1350管采用90×175cm, d1500d1650管采用90×200cm。需特別說(shuō)明的是YB32采用120×140cm交匯井,YN20采用140×200cm交匯井,YN32采用160×160cm交匯井,YN39采用160×180cm交匯井,YN21采用160×200cm交匯井,YB27、YB35、YB40、YB51采用140×160cm雨水交叉井,YN2
50、8采用160×160cm雨水交叉井,YN24采用160×180cm雨水交叉井。污水檢查井采用90×75cm方形混凝土檢查井。本工程位于人行道、綠化帶內(nèi)檢查井均采用90×75cm或90×90cm一般預(yù)制鋼筋砼蓋板,位于非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的檢查井均采用200×200cm加大的鋼筋砼蓋板,蓋板做法詳見S-25。檢查井應(yīng)安裝防墜落網(wǎng),防墜網(wǎng)由護(hù)網(wǎng)和固定鉤組成,護(hù)網(wǎng)由若干條尼龍繩編織而成,呈蜘蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu),靜態(tài)承重500kg。防墜落網(wǎng)做法詳見S-16。(5)井座與井蓋:本工程雨水采用方形井蓋、污水采用圓形井蓋。檢查井井座人行道及綠化帶內(nèi)采用復(fù)合
51、材料,機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道采用鑄鐵座。井蓋均采用復(fù)合材料,承載力等級(jí)需滿足國(guó)標(biāo)檢查井蓋(GBT23858-2009)中的要求,其中位于人行道、綠化帶采用B125級(jí),位于行車道、非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)采用D400級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)狀保留雨水檢查井需隨路面加高處理,更換老的井蓋座,材質(zhì)與新建井統(tǒng)一。(6)雨水口及連接管1、本工程雨水口采用偏溝式雨水口,雨水口連接管采用DN225HDPE管,管道坡度不小于0.01。雨水篦子采用C250級(jí)復(fù)合材料井蓋、鑄鐵座,技術(shù)要求參照GB/T23858-2009。2、雨水口設(shè)置應(yīng)根據(jù)道路豎向情況適當(dāng)調(diào)整以保證設(shè)于路面最低點(diǎn),保證雨水收集迅速,減少道路積水。溝槽開挖管道施工需在道路工
52、程完成路基處理之后進(jìn)行,位于路基范圍內(nèi)的管道,可在路基處理回填至管頂覆土50cm后直槽反開挖施工,開挖時(shí)采用必要的支護(hù)措施。當(dāng)管道埋深H2.5m時(shí),建議采用人工降水大開挖施工;當(dāng)管道埋深2.5mH5m時(shí),建議采用井點(diǎn)降水,鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)圍護(hù)開挖施工。溝槽開挖底寬度建議為:DN225管為0.6米,DN400為1.2m,DN600為1.6m,d800為2.0m,d1000為2.6m,d1200為2.8m,d1350為3.0m,d1500為3.2m,d1650為3.5m。相關(guān)具體要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。管道回填 淤泥質(zhì)土、雜填土等土質(zhì)較差土,不能用于回填,回填時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,兩側(cè)回填高差不得大于30cm,管底至管頂以上0.5m回填中粗砂,不允許機(jī)械碾壓。 2、施工方法 施工主要工藝流程為:溝槽開挖基坑支護(hù)地基處理基礎(chǔ)施工管道安裝基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè),避免溝槽開挖后暴露過(guò)久,引起溝槽坍塌,同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填,以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下: (1)管溝開挖。根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況,擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖,分別采用1:0.2
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