模塊4-1化油器燃油供給系

1、第六章第六章 化油器式汽油化油器式汽油機(jī)燃料供給系機(jī)燃料供給系概概 述述簡(jiǎn)單化油器及可燃混合氣簡(jiǎn)單化油器及可燃混合氣的形成的形成化油器化油器的結(jié)構(gòu)及工作原理的結(jié)構(gòu)及工作原理電子控制電子控制化油器化油器 汽油供給裝置汽油供給裝置空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置一、汽油機(jī)燃料供給系的任務(wù)：一、汽油機(jī)燃料供給系的任務(wù)： 將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)可燃混合氣的供給量及其濃度進(jìn)行有效的提供給發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)可燃混合氣的供給量及其濃度進(jìn)行有效的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂?，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工

2、況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 6.1 6.1 概概 述述燃料供給方式燃料供給方式化油器方式化油器方式汽油噴射方式汽油噴射方式二、化油器式汽油機(jī)燃料供給系的組成二、化油器式汽油機(jī)燃料供給系的組成 燃油供給裝置：汽油油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管燃油供給裝置：汽油油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管 空氣供給裝置：空氣濾清器空氣供給裝置：空氣濾清器 可燃混合氣形成裝置：化油器可燃混合氣形成裝置：化油器 廢氣排出裝置：排氣管道、排氣消音器，三元催化轉(zhuǎn)換器廢氣排出裝置：排氣管道、排氣消音器，三元催化轉(zhuǎn)換器 油箱油箱汽油濾清器汽油濾清器汽油泵汽油泵化油器化油器( (混合混合) )空氣濾清器空氣濾清器排氣管排氣管排

3、氣消聲器排氣消聲器在氣缸內(nèi)燃繞在氣缸內(nèi)燃繞供給路線圖供給路線圖油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油濾清器汽油濾清器化油器化油器空氣濾清器空氣濾清器桑塔納轎車汽油供給系示意圖桑塔納轎車汽油供給系示意圖1 1、物理特性：、物理特性： 粘度小、流動(dòng)性好、自潤(rùn)性差。粘度小、流動(dòng)性好、自潤(rùn)性差。2 2、使用性能指標(biāo)：、使用性能指標(biāo)： 蒸發(fā)性：能被蒸發(fā)的性能。蒸發(fā)性：能被蒸發(fā)的性能。 熱值：熱值：1kg1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量。燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量。 抗爆性：在燃燒中，避免產(chǎn)生爆燃的能力。抗爆性：在燃燒中，避免產(chǎn)生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越強(qiáng)）（辛烷值越高，抗爆性越強(qiáng)）3 3、牌號(hào)：、

4、牌號(hào)： 牌號(hào)越高，抗爆性越強(qiáng)。牌號(hào)越高，抗爆性越強(qiáng)。三、汽油的使用性能三、汽油的使用性能6.2 6.2 簡(jiǎn)單化油器及可燃混合氣的形成簡(jiǎn)單化油器及可燃混合氣的形成一、可燃混合氣成分的表示方法一、可燃混合氣成分的表示方法 將實(shí)際吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣的質(zhì)量與燃料的質(zhì)量比值稱為將實(shí)際吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣的質(zhì)量與燃料的質(zhì)量比值稱為空燃比，用符號(hào)空燃比，用符號(hào)R R表示。（多為歐美國(guó)家采用）表示。（多為歐美國(guó)家采用） 空燃比的倒數(shù)稱為燃空比，用符號(hào)空燃比的倒數(shù)稱為燃空比，用符號(hào)表示。（日本等國(guó)表示。（日本等國(guó)家常用）家常用）1 1、空燃比、空燃比2 2、燃空比、燃空比3 3、過(guò)量空氣系數(shù)、過(guò)量空氣系數(shù) =理論

5、上完全燃燒理論上完全燃燒1kg1kg燃料時(shí)所需要的空氣質(zhì)量燃料時(shí)所需要的空氣質(zhì)量燃燒燃燒1kg1kg燃料實(shí)際供給的空氣量燃料實(shí)際供給的空氣量 = 1 為標(biāo)準(zhǔn)混合氣為標(biāo)準(zhǔn)混合氣 1 為濃混合氣為濃混合氣 1 為稀混合氣為稀混合氣喉管：喉管：產(chǎn)生真空度，產(chǎn)生真空度，吸出噴管中的燃油。吸出噴管中的燃油。主噴嘴：主噴嘴：讓汽油讓汽油噴入空氣中形成噴入空氣中形成可燃混合氣。可燃混合氣。節(jié)氣門：節(jié)氣門：控制混合控制混合氣流量的開(kāi)關(guān)，關(guān)氣流量的開(kāi)關(guān)，關(guān)閉時(shí)留有通氣間隙。閉時(shí)留有通氣間隙。針閥：針閥：控制汽控制汽油進(jìn)入化油器油進(jìn)入化油器浮子室的開(kāi)關(guān)。浮子室的開(kāi)關(guān)。量孔：量孔：控制汽油控制汽油精確的出油量。精確

6、的出油量。轉(zhuǎn)速一定時(shí)，節(jié)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，節(jié) 氣門開(kāi)度越大，氣門開(kāi)度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 節(jié)氣門開(kāi)度一定節(jié)氣門開(kāi)度一定 時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，時(shí)，轉(zhuǎn)速越高， 功率也越大功率也越大。二、簡(jiǎn)單化油器的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程二、簡(jiǎn)單化油器的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程1 1、簡(jiǎn)單化油器的結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單化油器的結(jié)構(gòu)主量孔主量孔浮子室浮子室照照片片資資料料2 2、工作原理、工作原理點(diǎn)此觀看原理錄像點(diǎn)此觀看原理錄像燃油氣化方式：燃油氣化方式： 噴霧噴霧 吹散吹散 降壓降壓 沖刷沖刷 加熱加熱 渦流渦流3 3、可燃混合氣的形成的工作過(guò)程、可燃混合氣的形成的工作過(guò)程 轉(zhuǎn)速一定時(shí)，簡(jiǎn)

7、單化油器的可燃混合氣成分隨節(jié)氣門開(kāi)度變轉(zhuǎn)速一定時(shí)，簡(jiǎn)單化油器的可燃混合氣成分隨節(jié)氣門開(kāi)度變化的關(guān)系。化的關(guān)系。 1 1）節(jié)氣門微開(kāi)時(shí)，喉管真空度低，所供混合氣濃度很低。）節(jié)氣門微開(kāi)時(shí)，喉管真空度低，所供混合氣濃度很低。 2 2）節(jié)氣門開(kāi)度逐漸增大，喉管真空度隨之增高，混合氣濃度變高。）節(jié)氣門開(kāi)度逐漸增大，喉管真空度隨之增高，混合氣濃度變高。 3 3）節(jié)氣門開(kāi)度逐漸增大到全開(kāi)時(shí)，可燃混合氣成分逐漸趨于穩(wěn)定。）節(jié)氣門開(kāi)度逐漸增大到全開(kāi)時(shí)，可燃混合氣成分逐漸趨于穩(wěn)定。 三、簡(jiǎn)單化油器特性三、簡(jiǎn)單化油器特性a312456789P x Pakh1.31.21.11.00.90.8簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單化油化油器特器特

8、性曲性曲線線混合氣濃度隨混合氣濃度隨喉管處的真空喉管處的真空度增大而升高度增大而升高混合氣濃度混合氣濃度趨于穩(wěn)定趨于穩(wěn)定1 1）標(biāo)準(zhǔn)混合氣）標(biāo)準(zhǔn)混合氣 =1=1 理論上能夠完全燃燒的混合氣，其中所含的氧氣正好使全部燃料燃燒理論上能夠完全燃燒的混合氣，其中所含的氧氣正好使全部燃料燃燒完畢。完畢。 2 2）稀混合氣）稀混合氣 11 實(shí)際上可以完全燃燒的混合氣，其中所含的氧氣能保證燃料全部燃燒實(shí)際上可以完全燃燒的混合氣，其中所含的氧氣能保證燃料全部燃燒完畢。完畢。 3 3）濃混合氣）濃混合氣 11 混合氣中燃料不能保證完全燃燒，但由于燃料分子密集，火焰?zhèn)鞑タ?，混合氣中燃料不能保證完全燃燒，但由于燃料

9、分子密集，火焰?zhèn)鞑タ欤l(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力和功率大。發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力和功率大。4 4）燃燒極限）燃燒極限 當(dāng)可燃混合氣太?。ó?dāng)可燃混合氣太稀（ 1.4)1.4)以及太濃（以及太濃（ 0.40.4）時(shí)，雖能點(diǎn)燃，但）時(shí)，雖能點(diǎn)燃，但火焰無(wú)法傳播，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，直至熄火。火焰無(wú)法傳播，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，直至熄火。四、可燃混合氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系四、可燃混合氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系1 1、可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響：1.1ge%14012010080600.4 0.60.81.01.2Pe%0.88a12過(guò)濃有利過(guò)稀濃稀火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ハ?/p>

10、限可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線圖機(jī)性能的影響曲線圖1 1燃油消耗率燃油消耗率2 2功率功率 = 0.88 功率混合氣功率混合氣 = 1.11 經(jīng)濟(jì)混合氣經(jīng)濟(jì)混合氣 =0.4 火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ド舷?=1.4 火焰?zhèn)鞑ハ孪藁鹧鎮(zhèn)鞑ハ孪?穩(wěn)定工況的穩(wěn)定工況的 =0.881.11?；旌蠚夥N類混合氣種類 發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率耗油率耗油率性能性能火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ド舷?.40.4混合氣不燃燒，混合氣不燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作發(fā)動(dòng)機(jī)不工作過(guò)濃過(guò)濃混合氣混合氣0.430.430.870.87減小減小激增激增燃燒室積炭、排燃燒室積炭、排氣管冒黑煙，放氣管冒黑煙，放炮炮功率混合氣功率混

11、合氣0.880.88最大最大增大增大10-15%10-15%輸出最大功率輸出最大功率標(biāo)準(zhǔn)混合氣標(biāo)準(zhǔn)混合氣1.01.0減小減小2%2%增大增大4%4%經(jīng)濟(jì)混合氣經(jīng)濟(jì)混合氣1.111.11減小減小8%8%最小最小過(guò)稀過(guò)稀混合氣混合氣1.13 1.331.13 1.33顯著減小顯著減小顯著增顯著增大大回火、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)回火、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、加速性變壞熱、加速性變壞火焰?zhèn)鞑ハ孪藁鹧鎮(zhèn)鞑ハ孪?.41.4混合氣不燃燒，混合氣不燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作發(fā)動(dòng)機(jī)不工作 混合氣的濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響混合氣的濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響2 2、發(fā)動(dòng)機(jī)各工況對(duì)可燃混合氣成分的要求、發(fā)動(dòng)機(jī)各工況對(duì)可燃混合氣成分的要求冷起動(dòng)冷起動(dòng) 極濃混

12、合氣。極濃混合氣。怠速和小負(fù)荷怠速和小負(fù)荷中等負(fù)荷中等負(fù)荷 隨節(jié)氣門的開(kāi)大，隨節(jié)氣門的開(kāi)大，混合氣由濃變稀?；旌蠚庥蓾庾兿?。 加速加速 額外供油。額外供油。大負(fù)荷大負(fù)荷 功率混合氣。功率混合氣。 少而濃的混合氣。少而濃的混合氣。怠速：怠速： 發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)外無(wú)功率輸出的情況外無(wú)功率輸出的情況下以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，下以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)混合氣燃燒釋放此時(shí)混合氣燃燒釋放的功，只用以克服發(fā)的功，只用以克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力。動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力。 在一定轉(zhuǎn)速下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的混合氣成分隨負(fù)荷在一定轉(zhuǎn)速下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的混合氣成分隨負(fù)荷變化的規(guī)律。變化的規(guī)律。3 3、理想化油器特性、理想化油器特性a

13、020406080Pe%1231.21.00.80.60.4怠速小負(fù)荷中負(fù)荷大負(fù)荷全負(fù)荷（節(jié)氣門開(kāi)度最?。ü?jié)氣門開(kāi)度最大）6.3 6.3 化油器的結(jié)構(gòu)及工作原理化油器的結(jié)構(gòu)及工作原理一、基本結(jié)構(gòu)一、基本結(jié)構(gòu)針閥針閥浮子室浮子室浮子浮子喉管喉管噴管噴管節(jié)氣門節(jié)氣門進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣預(yù)熱裝置進(jìn)氣預(yù)熱裝置量孔量孔1 1、主供油系統(tǒng)、主供油系統(tǒng) 功用：功用： 保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，化油器所供給的混合氣隨著節(jié)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，化油器所供給的混合氣隨著節(jié)氣門開(kāi)度加大而逐漸變稀，并在中負(fù)荷下接近于最經(jīng)濟(jì)的成分。氣門開(kāi)度加大而逐漸變稀，并在中負(fù)荷下接近于最經(jīng)濟(jì)的成分。 主量孔主量孔空氣量孔空氣量孔主噴

14、管主噴管二、各系統(tǒng)及其工作情況二、各系統(tǒng)及其工作情況1.1.引入少量空氣，使汽油泡引入少量空氣，使汽油泡沫化。沫化。2.2.降低主量空處真空度的增降低主量空處真空度的增長(zhǎng)率，使混合氣由濃變稀。長(zhǎng)率，使混合氣由濃變稀?？諝饬靠椎淖饔每諝饬靠椎淖饔茫?化油器主供油系統(tǒng)工作原理化油器主供油系統(tǒng)工作原理 降低主量孔處真降低主量孔處真空度作用：空度作用：引入引入極少量的空氣到極少量的空氣到主噴管中，以降主噴管中，以降低主量孔內(nèi)外壓低主量孔內(nèi)外壓力差，從而降低力差，從而降低汽油的流速和流汽油的流速和流量。以滿足化油量。以滿足化油器理想供油特性。器理想供油特性。2 2、怠速系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、功用：、功用： 保

15、證在怠速和很小負(fù)荷時(shí)供給很濃的混合氣。保證在怠速和很小負(fù)荷時(shí)供給很濃的混合氣。 為為0.60.60.80.8。 怠速噴口怠速噴口調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘過(guò)渡噴孔過(guò)渡噴孔油道油道怠速過(guò)渡怠速過(guò)渡、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：怠速怠速 化油器怠速系統(tǒng)工作原理化油器怠速系統(tǒng)工作原理3 3、加濃系統(tǒng)（省油器）、加濃系統(tǒng)（省油器）、功用：、功用： 在大負(fù)荷和全負(fù)荷時(shí)額外供油，保證在全負(fù)荷時(shí)混在大負(fù)荷和全負(fù)荷時(shí)額外供油，保證在全負(fù)荷時(shí)混合氣濃度達(dá)到合氣濃度達(dá)到 為為0.80.80.90.9，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率。，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率。 搖臂搖臂主量孔主量孔加濃閥加濃閥推桿推桿加濃量孔加濃量孔拉桿拉桿1 1）機(jī)械式加濃系統(tǒng)）機(jī)

16、械式加濃系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)： 機(jī)械式加濃系統(tǒng)工作原理機(jī)械式加濃系統(tǒng)工作原理2 2）真空加濃系統(tǒng)）真空加濃系統(tǒng)構(gòu)成構(gòu)成活塞活塞空氣缸空氣缸主量孔主量孔加濃閥加濃閥推桿推桿加濃量孔加濃量孔彈簧彈簧真空加濃系統(tǒng)工作原理真空加濃系統(tǒng)工作原理4 4、加速系統(tǒng)、加速系統(tǒng)功用：功用： 在節(jié)氣門突然開(kāi)大時(shí)及時(shí)將一定量的額外燃油一次噴入吼在節(jié)氣門突然開(kāi)大時(shí)及時(shí)將一定量的額外燃油一次噴入吼管，使混合氣臨時(shí)加濃，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速的需要。管，使混合氣臨時(shí)加濃，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速的需要。 搖臂搖臂活塞活塞出油閥出油閥通氣道通氣道加速噴加速噴口口拉桿拉桿進(jìn)油閥進(jìn)油閥活活塞塞式式加加速速系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)加速系統(tǒng)工作原理加速系統(tǒng)

17、工作原理5 5、起動(dòng)系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng) 功用：功用： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下起動(dòng)時(shí)，在化油器內(nèi)形成極濃的混合當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下起動(dòng)時(shí)，在化油器內(nèi)形成極濃的混合氣氣 為為0.20.20.60.6，使進(jìn)入氣缸的混合氣中有足夠的汽油蒸汽，使進(jìn)入氣缸的混合氣中有足夠的汽油蒸汽，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。 阻風(fēng)門阻風(fēng)門節(jié)氣門節(jié)氣門 組成：組成：阻風(fēng)門（有的帶有活門）。阻風(fēng)門（有的帶有活門）。起動(dòng)系統(tǒng)工作原理起動(dòng)系統(tǒng)工作原理、熱怠速補(bǔ)償閥熱怠速補(bǔ)償閥作用：防止熱怠速污染，降低混合氣濃度。作用：防止熱怠速污染，降低混合氣濃度。通氣管通氣管補(bǔ)償氣道補(bǔ)償氣道空空 氣氣閥閥 門門調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘雙金屬片

18、閥雙金屬片閥6 6、其他附屬裝置、其他附屬裝置、節(jié)氣門回位緩沖器節(jié)氣門回位緩沖器作用：防止急減速污染裝置，減少排氣中的有害作用：防止急減速污染裝置，減少排氣中的有害 成分。成分?？湛?氣氣空空 氣氣、怠速截止電磁閥、怠速截止電磁閥作用：防止續(xù)燃現(xiàn)象；在汽車下坡時(shí)起一定的節(jié)油作用：防止續(xù)燃現(xiàn)象；在汽車下坡時(shí)起一定的節(jié)油作用。作用。7 7、化油器的操縱、化油器的操縱加速踏板加速踏板阻風(fēng)門拉鈕阻風(fēng)門拉鈕阻風(fēng)門阻風(fēng)門拉桿拉桿止動(dòng)支柱止動(dòng)支柱節(jié)氣門節(jié)氣門凸輪凸輪三、化油器的型式三、化油器的型式化油器的分類：化油器的分類： 1 1、按喉管氣流方向：、按喉管氣流方向：名稱名稱性能性能上吸式上吸式進(jìn)氣管拐彎多

19、、阻力大、進(jìn)氣流速進(jìn)氣管拐彎多、阻力大、進(jìn)氣流速低、汽油霧化不好，化油器的保養(yǎng)低、汽油霧化不好，化油器的保養(yǎng)和調(diào)整也不方便。趨于淘汰。和調(diào)整也不方便。趨于淘汰。下吸式下吸式進(jìn)氣彎道少，進(jìn)氣阻力較上吸式小，進(jìn)氣彎道少，進(jìn)氣阻力較上吸式小，有利于提高氣缸充氣效率和發(fā)動(dòng)機(jī)有利于提高氣缸充氣效率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率。功率。平吸式平吸式進(jìn)氣阻力小，可使發(fā)動(dòng)機(jī)總體高度進(jìn)氣阻力小，可使發(fā)動(dòng)機(jī)總體高度尺寸降低。尺寸降低。2 2、按重疊的喉管數(shù)目、按重疊的喉管數(shù)目喉管大，喉管大，增加充氣增加充氣量，但汽量，但汽油霧化不油霧化不良良喉管小，汽喉管小，汽油霧化良好，油霧化良好，但充氣量減但充氣量減少少多重喉管既可以多重喉管

20、既可以滿足充氣量的需滿足充氣量的需要，又可以使汽要，又可以使汽油充分霧化油充分霧化多重喉管化油器的工作演示多重喉管化油器的工作演示3 3、按空氣管腔數(shù)目、按空氣管腔數(shù)目單腔式、雙腔式、四腔式單腔式、雙腔式、四腔式主主 腔腔副副 腔腔四、典型化油器構(gòu)造四、典型化油器構(gòu)造上上 體體中中 體體下下 體體1 1、化油器上體、化油器上體阻風(fēng)門阻風(fēng)門殼殼 體體真空加油濃柱塞真空加油濃柱塞進(jìn)油口進(jìn)油口針閥針閥2 2、化油器中體、化油器中體3 3、化油器下體、化油器下體6.4 6.4 電子控制化油器電子控制化油器 電子控制化油電子控制化油器是在傳統(tǒng)化油器器是在傳統(tǒng)化油器的功率量孔處加設(shè)的功率量孔處加設(shè)了一個(gè)控

21、制空燃比了一個(gè)控制空燃比的的反饋電磁閥反饋電磁閥。反饋電磁閥反饋電磁閥6.56.5汽油供給裝置汽油供給裝置汽油供給裝置的組成汽油供給裝置的組成一、燃油箱一、燃油箱功用：功用： 貯存汽油。貯存汽油。加油延伸管加油延伸管濾網(wǎng)濾網(wǎng)油面指示表傳油面指示表傳感器浮子感器浮子出油開(kāi)關(guān)出油開(kāi)關(guān)汽油濾清器汽油濾清器加油管加油管汽油箱支架汽油箱支架汽油箱蓋汽油箱蓋放油螺栓放油螺栓桑塔納轎車汽油箱桑塔納轎車汽油箱快速排氣管接口快速排氣管接口供油管接口供油管接口回油管接口回油管接口油面?zhèn)鞲衅鞑遄兔鎮(zhèn)鞲衅鞑遄癁V器集濾器浮子浮子二、汽油濾清器二、汽油濾清器功用：功用： 除去汽油中的水分和雜質(zhì)，使汽油能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工除

22、去汽油中的水分和雜質(zhì)，使汽油能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要。作的需要。 進(jìn)、出油口進(jìn)、出油口不可裝反不可裝反類別：類別：可拆式、不可拆式可拆式、不可拆式 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：紙質(zhì)汽油濾清器紙質(zhì)汽油濾清器中央多孔筒中央多孔筒多孔濾紙外筒多孔濾紙外筒折疊紙濾芯折疊紙濾芯三、汽油泵三、汽油泵1 1、功用：、功用： 將汽油從油箱中吸出，經(jīng)管路和汽油濾清器，然后泵入將汽油從油箱中吸出，經(jīng)管路和汽油濾清器，然后泵入化油器浮子式。化油器浮子式。 回位彈簧回位彈簧搖搖 臂臂進(jìn)油口進(jìn)油口出油口出油口膜膜 片片出油單向閥出油單向閥進(jìn)油單向閥進(jìn)油單向閥2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：膜片式汽油泵結(jié)構(gòu)圖膜片式汽油泵結(jié)構(gòu)圖3 3、膜片式汽油泵工作原理、膜片式汽油泵工作原理點(diǎn)此觀看原理錄像點(diǎn)此觀看原理錄像 汽油泵工作演示汽油泵工作演示6.6 6.6 空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置1 1、功用：、功用： 清除流向化油器的空氣中所含的塵土和沙粒，以清除流向化油器的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。 一、空氣濾清器一、空氣濾清器、油浴式空氣濾清器、油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)濾芯空氣濾清器、紙質(zhì)濾芯空氣濾清器、雙級(jí)式空氣濾清器、雙級(jí)式空氣濾清器、帶恒溫進(jìn)氣裝置的空氣濾清器、帶恒溫進(jìn)氣裝置的空氣濾清器2 2、分類、分類進(jìn)氣孔進(jìn)氣孔下體下體出氣口出氣口上體上體紙濾芯紙濾芯接