2018年起重機(jī)械檢驗(yàn)員實(shí)際操作考試問答

1、資料核查項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢驗(yàn)要求考核方法及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)6安全距離判 斷與測(cè)量與建筑物仕何囿定部分不小于0.05m；與任何欄桿或扶手不小于0.1m；與出入?yún)^(qū)（允許人員進(jìn) 出的所有通道，工作平臺(tái) 除外）不小于0.5m；起重機(jī)上任何部件與高壓輸電線的最小距離不小于1.5m。安全距離不夠，但已采取有效防護(hù)措施。全程運(yùn)行起重機(jī)大、小車機(jī)構(gòu)起重機(jī)除吊具（或取物裝置）外 的運(yùn)動(dòng)件，在最不利位置和最不利 裝載條件下，目測(cè)相關(guān)安全距離 當(dāng)目測(cè)困難時(shí)，用卷尺或者激光 測(cè)距儀等進(jìn)行測(cè)量實(shí)踐考核及口試運(yùn)行起重機(jī)至最不利位 置和最不利裝載條件下 目測(cè)及測(cè)量安全距離。滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分； 方法及方法錯(cuò)誤扣80分7紅色障礙燈

2、 檢查與判斷高于30米的起重機(jī)械頂 部或兩臂端紅色障礙燈 工作是否正常有效。外觀檢查，判斷是否設(shè)置紅色障礙燈；動(dòng)作試驗(yàn)，判斷是否工作有效：人為斷開起重機(jī)總電源， 障礙燈不斷電口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣80分；8吊鉤檢查/ r' 1 .吊鉤焊補(bǔ)或裂紋；卜危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸 10%；開口度增加15%;扭轉(zhuǎn)變形超過10° ;危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部 產(chǎn)生塑性變形。以下情況應(yīng)報(bào)廢：板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸 50%,襯套應(yīng)予以報(bào)廢； 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸 5%時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。焊補(bǔ)：目測(cè)；裂紋：目測(cè)20倍放大鏡著 色檢查；（側(cè)重于三個(gè)危險(xiǎn)截面） 磨損：第一種：a選用游標(biāo)卡尺測(cè)量

3、。b檢查鑒定有效期 c測(cè)量計(jì)算并判定第二種：a選用外卡鉗b檢查鑒定有效期 c測(cè)量計(jì)算并判定 開口度：選用游標(biāo)卡尺測(cè)量。檢查鑒定有效期 測(cè)量計(jì)算并判定扭轉(zhuǎn)變形：劃線法測(cè)量。將吊鉤 放在平臺(tái)上，用垂直劃線尺和調(diào)整 墊塊，水平找正鉤身中心線，找出 鉤尖中心線和吊鉤鉤身中心線交 點(diǎn)，從鉤尖中心點(diǎn)向吊鉤鉤身中心 線做垂線，量出垂足到交點(diǎn)距離， 計(jì)算角度。塑性變形：目測(cè)或游標(biāo)卡尺測(cè) 量。實(shí)物檢測(cè)及口試滿分100分方法口試三個(gè)危險(xiǎn)截面，錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分（儀器選擇5分；有效期鑒定5分；測(cè)量計(jì)算判定 10分）；方法錯(cuò)誤扣20分（儀器選擇5分；有效期鑒定5分；測(cè)量計(jì)算判定 10 分）；方法錯(cuò)誤扣40

4、分9卷筒檢查卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚 的20%應(yīng)報(bào)廢清除油垢，選擇儀器；用卡尺測(cè)量筒壁未磨損處壁厚a。；用卡鉗測(cè)量卷筒未磨損處直徑為用卡鉗測(cè)量磨損最嚴(yán)重處直徑口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；D；計(jì)算磨損量：方法錯(cuò)誤扣20分10滑輪檢查和槽/、均勺磬按達(dá)到3mm輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚 20%;輪槽底部直徑減少量 達(dá)到鋼絲繩直徑的50% 以上情況應(yīng)報(bào)廢。利用卡鉗和游標(biāo)卡尺測(cè)量并檢查鑒定有效期測(cè)量并計(jì)算輪槽不均勻磨損量測(cè)量并計(jì)算輪槽壁厚磨損量測(cè)量并計(jì)算輪槽底部直徑減少量注意：對(duì)照滑輪圖紙進(jìn)行檢測(cè)（理 想方法）。實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣10分；方

5、法錯(cuò)誤扣30分；方法錯(cuò)誤扣30分； 方法錯(cuò)誤扣30分11鋼絲繩檢查鋼絲繩直徑減少量大于公稱直徑的7當(dāng)予以報(bào)廢選用寬鉗口游標(biāo)卡尺檢查鑒定有效期測(cè)量應(yīng)在鋼絲繩無張力的情況 下在相距至少1m的兩截面上，并 在同一截面互相垂直測(cè)取兩個(gè)數(shù) 值計(jì)算四個(gè)測(cè)量數(shù)值的平均值實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣20分；12鋼絲繩固定 1鋼絲繩繩端采用楔塊 固定或者其它自緊的固卜定方式，固定牢固、可靠； 采用壓板固定的，固定螺 栓有彈簧墊圈或其它防 松裝置，無缺件，壓板不 少于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少 于3個(gè)）；繩端固定如果采用金 屬壓制接頭，接頭無明顯 裂紋；繩端固定如果

6、采用楔 塊，楔套無明顯裂紋，楔 塊無松動(dòng)；繩端固定如果采用繩 夾，符合附表4的要求 吊具處于最低工作位 置時(shí)，除固定鋼絲繩的圈 數(shù)外，卷筒上至少有2圈（多層卷繞安全圈為3圈）鋼絲繩作為安全圈。目測(cè)-1/ iJ,J /J口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分； 方法錯(cuò)誤扣20分,1.1., 心9 I1 -13開式齒輪檢 查齒面點(diǎn)蝕損壞量達(dá)嚙 合面的30%且深度達(dá)原 齒厚的10%齒厚的磨 損量達(dá)原齒厚的30%寸。 以上情況應(yīng)報(bào)廢。選用精密游標(biāo)卡尺；檢查鑒定有效期測(cè)量公法線長(zhǎng)度；將測(cè)量的實(shí)際齒厚與標(biāo)準(zhǔn)齒厚 比較，計(jì)算齒厚磨損和點(diǎn)蝕深度。（測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量靠

7、近分度圓部位）口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣30分； 方法錯(cuò)誤扣30分14車輪檢查車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度50%車輪輪緣厚度彎曲變 形量達(dá)原厚度20%車輪踏面磨損量達(dá)原尺寸15%運(yùn)行速度低于或者等于50m/min ,車輪橢圓度 達(dá)到1mm運(yùn)行速度高于50m/min,車輪橢圓度達(dá) 至I 0.5mm時(shí)。磨損：a選用游標(biāo)卡尺；b檢查鑒定有效期c測(cè)量輪緣厚度或踏面磨損最 嚴(yán)重部位尺寸；d計(jì)算磨損量并判定。橢圓度：a選用外徑千分尺；口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣60分a錯(cuò)誤扣10分;b錯(cuò)誤扣10分;c錯(cuò)誤扣20分;d錯(cuò)誤扣20分方法錯(cuò)誤扣40分以上情況配報(bào)廢。b檢查鑒定有效

8、期c在同一橫斷面內(nèi)測(cè)最大直徑 與最小直徑之差。a錯(cuò)誤扣10分;b錯(cuò)誤扣10分;c錯(cuò)誤扣20分）;15環(huán)鏈檢查鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%環(huán)鏈塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá) 原長(zhǎng)度的5%以上情況應(yīng)報(bào)廢。選用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。檢查鑒定有效期測(cè)量計(jì)算并判定口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣60分；16主梁上拱度 和上翹度測(cè)量載荷試驗(yàn)后橋式起重機(jī) 主梁實(shí)有上拱度或上翹 度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要 求。1 -1 / /空載，將小車開至軌道端部（橋 式）或支腿上方（門式），并斷電； 檢查鑒定有效期選擇測(cè)量方法和儀器（鋼絲法或 水準(zhǔn)儀法）a.鋼絲法：用 0.490.52mm的鋼 絲拉在主梁上蓋板寬度

9、中心，一端 固定，一端施加150N拉力，將等 高塊H放在兩端端梁中心處，測(cè)量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主 梁間的距離h,主梁上拱度為F = H-h-Ao 為鋼絲自重影響修 正值。b.水準(zhǔn)儀法：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位 置，調(diào)平，分別測(cè)量主梁跨中 S/10 筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂 端的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算?？谠嘺鋼絲法；實(shí)際操作b水準(zhǔn)儀法滿分100分方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣10分；方法錯(cuò)誤扣50分；17主梁腹板的 局部翹曲橋式起重機(jī)主梁腹板的 局部翹曲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的要求。根據(jù)主梁腹板高度選用 1m或2m 的平尺；檢查鑒定有效期將平尺放在腹板上，測(cè)量方向和位置可任意，但不得跨越上蓋板H/3的

10、范圍；用鋼直尺測(cè)量平尺與腹板之間的間隙，取最大值。實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣10分； 1 -方法錯(cuò)誤扣10分；方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣40分18跨度偏差起重機(jī)車輪中心之間跨 度S的極限偏差 s應(yīng)符 合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。a檢查鑒定有效期b鋼卷尺法：用平尺卡住鋼卷尺，另一側(cè)施加150N拉力；測(cè)量二分之一水平直徑處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離；跨度偏差計(jì)算：實(shí)測(cè)距離加上鋼 卷尺修正值和鋼卷尺計(jì)量修正值 與理論跨度之差；一對(duì)車輪兩個(gè)端面測(cè)的數(shù)值不 同，取兩次的平均值。c測(cè)距儀法：選擇精度不小于 1.5mm的測(cè)距口試方法a錯(cuò)誤扣10分 方法任選：b鋼卷尺法滿分90分： 方法錯(cuò)誤扣30分

11、； 方法錯(cuò)誤扣20分； 方法錯(cuò)誤扣20分 方法錯(cuò)誤扣20分 c測(cè)距儀法滿分90分： 方法錯(cuò)誤扣20分； 方法錯(cuò)誤扣40分； 方法錯(cuò)誤扣30分。儀；在二分之一水平直徑高度處，測(cè) 量一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪 的內(nèi)端面的距離；測(cè)量三次取平均值。19絕緣電阻測(cè) 量/ ； I 1額定電壓不大于500V時(shí)，一般環(huán)境中絕緣電阻 不低于0.8MQ，潮濕環(huán)境 中不低于0.4MQ ;絕緣起重機(jī)械，對(duì)電氣 線路對(duì)地、吊鉤與滑輪、 起升機(jī)構(gòu)與小車架、小車 架與大車的絕緣值進(jìn)行 測(cè)量，其值均不低于 1MQ。對(duì)照出廠技術(shù)文件查看起重機(jī) 的電壓等級(jí)；電氣線路額定電壓不大于500V時(shí)，選擇絕緣電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè) 量；檢查鑒定

12、有效期斷開電源，將容易擊穿的電子元件短接；人為使所測(cè)量回路的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)， 使回路全部 導(dǎo)通；將500V兆歐表L端接于該回路 的電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬 結(jié)構(gòu)或者接地極上，測(cè)量該段線路 絕緣電阻值。線路較長(zhǎng)時(shí)，可分段測(cè)量。實(shí)物檢測(cè)及口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣10分； 方法錯(cuò)誤扣10分； 方法錯(cuò)誤扣10分； 方法錯(cuò)誤扣10分； 方法錯(cuò)誤扣30分； 方法錯(cuò)誤扣30分。20接地干線用金屬結(jié)構(gòu)做接地T線，非焊接處的處理1/ /起重機(jī)用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地 干線時(shí)，查看整體金屬結(jié)構(gòu)與供電 電源保護(hù)接地線是否可靠連接； 外觀檢查金屬結(jié)構(gòu)連接有無非 焊接處；如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊 接處，外

13、觀檢查是否采用另設(shè)接地 干線或者跨接線的處理；非焊接處跨接線設(shè)置是否固定 可靠。實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣20分；.1., 心9 I1 -21接地連接電氣設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)間 的接地連接抽查起重機(jī)械上所有電氣設(shè)備 正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵 芯及其金屬隔離層、穿線金屬管 槽、電纜金屬護(hù)層等，外觀檢查其 接地連接情況。外殼與金屬結(jié)構(gòu)或與專用接地 干線間有可靠的接地連接。實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；22起重機(jī)械的接地采用TN接地系統(tǒng)時(shí)， 零線重復(fù)接地每一處的 接地電阻不大于10Q （測(cè) 量時(shí)把零線從重復(fù)接地 體上斷開）；采用TT接

14、地系統(tǒng)時(shí)， 起重機(jī)電氣設(shè)備的外露 可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接 地線）的接地電阻不大于 4Q或者起重機(jī)械金屬結(jié) 構(gòu)的接地電阻與漏電保 護(hù)器動(dòng)作電流的乘積不 大于50V;采用IT接地系統(tǒng)時(shí)， 起重機(jī)電氣設(shè)備的外露 可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接 地線）的接地電阻不大于判斷接地型式；用接地電阻測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。檢 查鑒定有效期。a.測(cè)量前進(jìn)行校驗(yàn)，將EPC三個(gè)接 線柱短接，短接導(dǎo)線盡量短，搖動(dòng) 手柄，儀表讀數(shù)應(yīng)該為零。若不為 零，則調(diào)整調(diào)零螺釘，使讀數(shù)為零； b.按直線布置或三角形布置電極； c.接線柱E接被測(cè)接地體，P接電 壓極，C接電流極；d.以大約120r/min速度轉(zhuǎn)動(dòng)手柄， 產(chǎn)生適當(dāng)?shù)慕蛔冸娏餮乇粶y(cè)接地

15、 體和電流極構(gòu)成回路， 對(duì)指示數(shù)逐實(shí)物檢測(cè)滿分100分方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣60分或方法錯(cuò)誤扣60分4Q。漸調(diào)節(jié)，當(dāng)指針為零時(shí)，從刻度盤 上讀取被測(cè)接地電阻。鉗形表測(cè)量。檢查鑒定有效期23制動(dòng)器檢查/ ;111)制動(dòng)器的設(shè)置外觀檢查：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)日勺等個(gè)機(jī)構(gòu) 均設(shè)置了制動(dòng)器；起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器為 常閉式。實(shí)物檢測(cè)及口試滿分100分(1)、(3)、(4)、(5) 各彳導(dǎo)20分。I. L| (2)制動(dòng)器的零部件缺 陷外觀檢查裂紋、塑性變形情況，目 測(cè)摩擦片磨損量。對(duì)于采用制動(dòng)電 機(jī)的，該項(xiàng)目結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行檢 查。制動(dòng)臂和制動(dòng)輪無裂紋和塑性 變形；制動(dòng)輪與聯(lián)軸器連接可靠；摩擦片磨損未達(dá)到

16、原厚度的 50%未露出抑釘；對(duì)于制動(dòng)電機(jī)，空載試驗(yàn)時(shí)無制動(dòng)輪與摩擦片的異常摩擦聲。(3)制動(dòng)輪與摩擦片摩 擦、缺陷和油污情況結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行外觀檢查：制動(dòng)器打開時(shí)，制動(dòng)輪與摩擦片 無摩擦現(xiàn)象；制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸良好；制動(dòng)輪與摩擦片之間無影響制動(dòng)性能的雜物或者油污；對(duì)于制動(dòng)電機(jī)，空載試驗(yàn)時(shí)無制 動(dòng)輪與摩擦片的異常摩擦聲。(4)制動(dòng)器調(diào)整、制動(dòng) 情況(不適用于制動(dòng)電 機(jī))結(jié)合空載試驗(yàn)進(jìn)行外觀檢查：制動(dòng)器調(diào)整適宜，行走機(jī)構(gòu)無明 顯的啟動(dòng)或者制動(dòng)不同步；制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠。(5)制動(dòng)器推動(dòng)器漏油現(xiàn) 象(不適用于制動(dòng)電機(jī))制動(dòng)器的液壓推進(jìn)器工作數(shù)個(gè)循 環(huán)之后進(jìn)行外觀檢查，無明顯可見 的漏油現(xiàn)象。

17、24司機(jī)室連接、防護(hù)裝置司機(jī)室與懸掛或支承 部分的連接牢固，無缺 件，無明顯缺陷；當(dāng)存在墜落物砸碰司機(jī)室的危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)室頂 部有有效的防護(hù)；露天工作的起重機(jī)，有 防風(fēng)、防雨、防曬等防護(hù) 裝置；在高溫、蒸氣、有 塵、有毒或有害氣體等環(huán) 境下工作的起重機(jī)，司機(jī) 室密封，并提供清潔空 氣；開式司機(jī)室設(shè)有護(hù)欄， 護(hù)欄的高度不小于1m=、外觀檢查檢查鑒定有效期用鋼卷尺測(cè)量實(shí)物檢測(cè)及口試滿分100分方法或或錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣40分25軌道檢查軌道無裂紋、無嚴(yán)重磨損 等影響安全運(yùn)行的缺陷； 軌道焊縫無明顯可見的 焊接缺陷；螺栓和壓板無缺件，壓板、目測(cè)口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣30分；

18、方法錯(cuò)誤扣30分；固定牢固。方法錯(cuò)誤扣40分；26總電源回路 的短路保護(hù)對(duì)照電氣原埋圖進(jìn)行 外觀檢查。在總電源處設(shè)置了一 級(jí)短路保護(hù)，且自動(dòng)斷路 器或者熔斷器完好，無破 損，接線可靠。查看電氣原理圖查驗(yàn)總電源回路中實(shí)際使用的 短路保護(hù)裝置是否符合要求。外觀檢查，是否完好、無破損， 接線可靠。實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣30分；方法錯(cuò)誤扣30分27失壓保護(hù)當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須 能夠自動(dòng)斷開總電源回 路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手 動(dòng)操作，總電源回路不能 自行接通。斷開供電電源，息電源接觸器能 自動(dòng)斷開；恢復(fù)供電，不經(jīng)手動(dòng)操作（例如 按下起動(dòng)按鈕），總電源接觸器不 能自行接通。實(shí)踐考

19、核滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；28零位保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)有零位保 護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控 制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和 失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須 先將控制器手柄置于零 位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu) 的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。斷開總電源,將任一機(jī)構(gòu)控制器 手柄扳離零位，再接通總斷電源， 該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)（機(jī)構(gòu)運(yùn) 行采用自動(dòng)復(fù)位型控制裝置控制 的除外）；恢復(fù)供電，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能 啟動(dòng)。實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；29供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)電源斷相或錯(cuò)相后，起重 機(jī)不能啟動(dòng)。斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別 斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo) 線后，

20、閉合主開關(guān)，檢查起重機(jī)能 否啟動(dòng)；斷開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換 三相交流電源中的任意兩根導(dǎo)線 的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查 起重機(jī)能否啟動(dòng)；實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；30電磁鐵電源交流側(cè)電源線的引接（1）電磁式起重電磁鐵 交流側(cè)電源線從總電源 接觸器進(jìn)線端引接；（2）切斷起重機(jī)總電源，起重電磁鐵不斷電。外觀檢查動(dòng)作試驗(yàn)口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；31按鈕盤的控 制電源按鈕盤按鈕控制電源必須 采用安全特低電壓，按鈕 功能有效手動(dòng)試驗(yàn)按鈕盤上的各個(gè)按鈕， 起重機(jī)能準(zhǔn)確完成各項(xiàng)指令； 選用萬用表；檢查鑒定有效期； 對(duì)照電器原理圖，測(cè)量其電壓 不

21、應(yīng)大于50V。實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣30分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣30分；32起重量限制器額定起重量不隨幅度變 化的起重機(jī)械與塔式起 重機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù) 規(guī)范的要求設(shè)置起重量 限制器，以環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī) 械可以采用安全離合器 的方式來達(dá)到超載保護(hù) 功能。檢查起重量限制器是否被短接。（以環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械設(shè)置了安全離合器的 除外）起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動(dòng)3次， 起重量限制器不動(dòng)作；保持載荷離地面 100mm- 200mm 逐漸無沖擊繼續(xù)加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載 報(bào)警信號(hào)，然后

22、切斷上升方向動(dòng)作，但機(jī)構(gòu)可以做下降方向的運(yùn)口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣40分；動(dòng)。33抗風(fēng)防滑裝置露天，作的起重機(jī)械是 否按照設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置夾 軌鉗、錨定裝置或者鐵鞋 等防風(fēng)裝置確認(rèn)起重機(jī)按照規(guī)定設(shè)置J夾 軌鉗、錨定裝置或者鐵鞋等裝置， 且連接可靠?？癸L(fēng)裝置能有效動(dòng)作；手動(dòng)使防風(fēng)裝置的電氣保護(hù)裝置動(dòng)作后，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能運(yùn)行。檢查抗風(fēng)裝置無缺件、部件無過 度磨損。口試或?qū)φ諏?shí)物答題滿分100分方法錯(cuò)誤扣30分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣30分；34超速保護(hù)裝置/1, 1 1對(duì)額正起重量大于 20t ,用于吊運(yùn)熔融金屬 的橋式起重機(jī)主起升機(jī) 構(gòu)

23、，以及采用可控硅定子 調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗 制動(dòng)、可控硅供電、直流 機(jī)組供電調(diào)速及其他由 于調(diào)速可能造成超速的 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅 機(jī)構(gòu)，檢查其是否有超速 保護(hù)裝置。1J f尸;-確認(rèn)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的調(diào)速形 式；檢查主起升機(jī)構(gòu)設(shè)置了超速保 護(hù)裝置；電氣圖紙及口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣80分；方法錯(cuò)誤扣20分；35應(yīng)急斷電開 關(guān)起重機(jī)械應(yīng)急斷電開關(guān) 是否能夠切斷起重機(jī)械 動(dòng)力電源，應(yīng)急斷電開關(guān) 是否不能自動(dòng)復(fù)位，是否 設(shè)在司機(jī)操作方便的地 方。起重機(jī)設(shè)置了應(yīng)急斷電開關(guān)； 應(yīng)急斷電開關(guān)設(shè)置在司機(jī)操作 方便的地方或者操作手柄上。在通電狀態(tài)下動(dòng)作應(yīng)急斷電開 關(guān)后，應(yīng)急斷電開關(guān)不自動(dòng)復(fù)位， 能切斷起

24、重機(jī)主電源， 各機(jī)構(gòu)的運(yùn) 行立即停止。實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分； /方法錯(cuò)誤扣60分；36掃軌板或軌 道清掃器對(duì)設(shè)置掃軌板的起 重機(jī)械，檢查并且測(cè)量軌 道在地面或者工作面的 起重機(jī)械掃軌板下端距 軌道踏面間隙是否符合 要求（起重機(jī)械一般不大 于10mm其中塔式起重機(jī) 不大于5mrm。對(duì)設(shè)置軌道清掃器的起 重機(jī)械，檢查軌道清掃器 功能設(shè)置是否有效。在軌道上抽查若干處，目測(cè)掃軌 板下緣到軌面的距離及是否軌道 清掃器。認(rèn)為可能不合格時(shí)，用鋼直尺測(cè) 量。檢查軌道清掃器功能有效。鋼直尺測(cè)量出數(shù)據(jù)修約實(shí)踐考核及口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣40分；方法錯(cuò)誤扣20

25、分；或方法錯(cuò)誤扣60分。37偏斜顯示（限制）裝置跨度 40m的門式起重機(jī) 和跨度）40m的裝卸橋設(shè) 置了偏斜顯示裝置或限 制裝置檢查是否設(shè)置功能是否有效口試滿分100分方法錯(cuò)誤扣50分；方法錯(cuò)誤扣50分；38門的連鎖保護(hù)裝置出入起重機(jī)械的門、司機(jī) 室到橋架上的門打開時(shí)， 總電源是否能夠接通，如 處于運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)門打開出入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋 架上的門設(shè)置了連鎖保護(hù)裝置； 分別打開出入起重機(jī)的門和司 機(jī)室到橋架上的門，按下啟動(dòng)按鈕 不能接通起重機(jī)主電源；實(shí)踐考核滿分100分方法錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣40分；時(shí)，總電源是否斷開，所 有機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否均停止。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)，分別打開出 入起重機(jī)的

26、門和司機(jī)室到橋架上 的門，起重機(jī)主電源斷開，起升機(jī) 構(gòu)停止運(yùn)行。方法錯(cuò)誤扣40分；39隱蔽件對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的隱蔽件在封閉前，必須經(jīng)過 監(jiān)檢人員檢查合格后方 可進(jìn)入下道工序描述主要受力結(jié)構(gòu)件的隱蔽件確認(rèn)是否屬于A類制造監(jiān)檢項(xiàng)目口試滿分100分方法舉例說明，錯(cuò)誤扣60分；口頭回答隱蔽件檢查合格標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤扣20分；方法錯(cuò)誤扣20分性能試驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢驗(yàn)要求考核方法及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)41空載試驗(yàn);,1操縱機(jī)構(gòu)、控制系 統(tǒng)、安全防護(hù)裝置：動(dòng)作 有效可靠，工作正常 各機(jī)構(gòu)動(dòng)作：實(shí)現(xiàn)規(guī)定 的功能動(dòng)作，無異常震 動(dòng)、沖擊、發(fā)熱、噪聲現(xiàn) 象液壓系統(tǒng)：無泄漏；潤(rùn) 滑系統(tǒng)：工作正常通電，進(jìn)行各種安全裝置試驗(yàn) 檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行和控制系統(tǒng)