新員工基礎(chǔ)學(xué)習(xí)資料

1、目 錄第一講 機(jī)泵基礎(chǔ)知識(shí)1第二講 離心泵的基本知識(shí)2第三講 機(jī)泵崗位操作法7第四講 壓縮機(jī)的概論13第五講 往復(fù)式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)15第六講 往復(fù)式壓縮機(jī)的操作19第七講 離心式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)25第八講 螺桿壓縮機(jī)28第九講 塔設(shè)備30第十講 換熱設(shè)備37第十一講 儲(chǔ)罐39第十二講 壓力容器有關(guān)方面的知識(shí)40第一講 機(jī)泵基礎(chǔ)知識(shí)一、機(jī)泵概述在石油及天然氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸工程中，廣泛地使用各種輸送流體機(jī)械用來(lái)增加流體的能量，克服流動(dòng)阻力，達(dá)到沿管路輸送的目的，其中泵是輸送液體介質(zhì)并提高其能頭的機(jī)器，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門得到廣泛的應(yīng)用，特別是在石油化工生產(chǎn)中，其原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品許多都是液體，必須

2、用泵進(jìn)料、出料，以實(shí)現(xiàn)工藝流程的要求。另外，在石油化工和化工生產(chǎn)中，由于所輸送的液體往往具有腐蝕性，有的含有固體顆粒，有的粘度很大，還有的溫度很高或很低，情況比較復(fù)雜，同時(shí)，由于煉油和化工生產(chǎn)大多是連續(xù)性生產(chǎn)，它對(duì)泵運(yùn)轉(zhuǎn)的安全可靠性有很高的要求，因此，對(duì)于一些石油和化工泵，在泵的類型，密封裝置的結(jié)構(gòu)形式以及泵的制造材料等方面又有它們自己的特點(diǎn)。二、泵的分類泵的種類很多，按其工作原理和結(jié)構(gòu)特征大致可分為以下三大類：1、容積式泵這類泵又稱正排量泵，它是利用泵內(nèi)工作室的容積作周期性變化輸送液體，其排液過(guò)程是間歇的，這類泵按其結(jié)構(gòu)又可分為：（1）、往復(fù)式泵：依靠作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞或柱塞推擠液體，例如各種

3、形式的活塞泵、柱塞泵及隔膜泵等。（2）、旋轉(zhuǎn)式泵：又稱轉(zhuǎn)子泵，它是依靠旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件推擠液體，例如，齒輪泵、螺桿泵及滑片泵等。2、葉片式泵這是一種依靠泵內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把能量傳給液體，進(jìn)行液體輸送的機(jī)械，屬于這種類型的泵有各種形式的離心泵、混流泵、軸流泵及旋渦泵等。3、其它類型泵它包括一些液體靜壓泵或流體動(dòng)力泵，例如噴射泵。上面是泵的最基本的分類，如果按泵所使用的介質(zhì)來(lái)分，則還可以分為清水泵、污水泵、泥漿泵、砂漿泵、灰渣泵、耐酸泵、堿泵、冷油泵、熱油泵、低溫泵等。 下面我講一下我公司用到的泵，主要有離心泵、屏蔽泵、磁力泵、柱塞計(jì)量泵、隔膜計(jì)量泵等第二講 離心泵的基本知識(shí)就泵來(lái)說(shuō)，由于離心泵具

4、有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、操作平穩(wěn)、流量穩(wěn)定、性能參數(shù)范圍廣和易于制造、便于維修等有點(diǎn)，所以為石油儲(chǔ)運(yùn)、化工生產(chǎn)中大量應(yīng)用。一、離心的概念 離心泵引就是根據(jù)離心力原理設(shè)計(jì)的，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪葉片帶動(dòng)液體轉(zhuǎn)動(dòng)，將液體甩出,從而達(dá)到輸送的目的。 驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,在離心力作用下,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口,液體經(jīng)蝸殼收集送入排出管。液體從葉輪獲得能量,使壓力能和速度能均增加,并依靠此能量將液體輸送到工作地點(diǎn)。在液體被甩向葉輪出口的同時(shí),葉輪入口中心處形成了低壓,在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產(chǎn)生了壓差,吸液罐中的液體在這個(gè)壓差作用下,不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進(jìn)入葉輪中。

5、 值得一提的是：離心泵啟動(dòng)前一定要向泵殼內(nèi)充滿水以后，方可啟動(dòng)，否則泵體將不能完成吸液，造成泵體發(fā)熱，震動(dòng)，不出水，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)”，對(duì)水泵造成損壞（簡(jiǎn)稱“氣縛”）造成設(shè)備事故。二、離心泵分類離心泵的種類很多，分類方法常見的有以下幾種方式1、按輸送介質(zhì)的特性分：清水泵、雜質(zhì)泵、耐腐蝕泵。1、按葉輪吸入方式分：?jiǎn)挝诫x心泵、雙吸式離心泵。2、按葉輪數(shù)目分：?jiǎn)渭?jí)離心泵、多級(jí)離心泵。3、按葉輪結(jié)構(gòu)分：敞開式葉輪離心泵、半開式葉輪離心泵和封閉式葉輪離心泵。4、按工作壓力分：低壓離心泵、中壓離心泵、高壓離心泵。5、按泵軸位置分：臥式離心泵和立式離心泵。三、離心泵基本構(gòu)造離心泵的主要部件有：葉輪、泵體、泵軸、

6、軸承、密封環(huán)和軸封箱等，有些離心泵還裝有導(dǎo)輪、誘導(dǎo)輪、平衡盤等。 四、離心泵的工作原理離心泵在啟動(dòng)之前，泵內(nèi)應(yīng)灌滿液體，此過(guò)程稱為灌泵，啟動(dòng)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪中的葉片驅(qū)使液體一起旋轉(zhuǎn)，因而產(chǎn)生離心力，在離心力作用下，液體沿葉片流道被甩向葉輪出口，并流經(jīng)渦殼送入排出管，液體從葉輪獲得能量，使壓力能和速度能均增加，并依靠此能量將液體輸送到儲(chǔ)罐或工作地點(diǎn)。在液體被甩向葉輪出口的同時(shí)，葉輪入口中心處就形成了低壓，在吸液灌和葉輪中心處的液體之間就形成了壓差，吸液罐中的液體在這個(gè)壓差作用下，便不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進(jìn)入葉輪中，這樣，葉輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，一面不斷地吸入液體，一面又不

7、斷地給吸入的液體以一定的能頭，將液體排出，離心泵便如此連續(xù)不斷的工作。當(dāng)用一個(gè)離心葉輪不能使液體獲得滿足工藝需要的能頭時(shí)，可用多個(gè)葉輪串聯(lián)或并聯(lián)起來(lái)對(duì)液體作功。五、離心泵的主要零部件1、葉輪葉輪是離心泵的核心部分，是離心泵中傳遞流體的主要部件，對(duì)葉輪的主要要求：?jiǎn)渭?jí)葉輪能給予液體較大的理論揚(yáng)程，以便在達(dá)到高揚(yáng)程時(shí)，采用較少的級(jí)數(shù)，使機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，葉輪的效率較高、抗汽蝕性能好、性能曲線形狀滿足工藝生產(chǎn)要求等。葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪大多數(shù)為后彎葉片型葉輪，這種葉輪的葉片數(shù)一般在610片之間。通常，增加葉片數(shù)可以改善液體流動(dòng)情況，適當(dāng)提高泵的揚(yáng)程，但葉片數(shù)增加后又會(huì)使葉片摩擦損失變大，使管

8、道通流面積減少，每個(gè)葉片的負(fù)荷增加，對(duì)液體的導(dǎo)流作用減小，又會(huì)使泵的揚(yáng)程下降，所以葉片數(shù)量選擇要適當(dāng)。1)葉輪按其機(jī)械結(jié)構(gòu)可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪具有蓋板和輪盤，流道是封閉的，這種葉輪水力效率較高，適用于高揚(yáng)程輸送清潔液體；半閉式葉輪具有輪盤，流道是半開啟的，適用于輸送含有固體顆粒和雜質(zhì)的液體，它的葉片和輪盤可由整塊鍛件銑制成一個(gè)整體，強(qiáng)度較高且制造較容易。開式葉輪既無(wú)蓋板有無(wú)輪盤，流道完全 開，常用來(lái)輸送漿狀或糊狀液體。 閉式和半閉式葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離開葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中，因葉輪前側(cè)液體吸入口處壓強(qiáng)低，故液體作用于葉輪前、后側(cè)的壓力不等，便產(chǎn)生了指向

9、葉輪吸入口側(cè)的軸向推力。該力推動(dòng)葉輪向吸入口側(cè)移動(dòng)，引起葉輪和泵殼接觸處的摩損，嚴(yán)重時(shí)造成泵的振動(dòng)，破壞泵的正常操作。在葉輪后蓋板上鉆若干個(gè)小孔，可減少葉輪兩側(cè)的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時(shí)也降低了泵的效率。這些小孔稱為平衡孔。 (2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，液體只能從一側(cè)吸入。雙吸式葉輪可同時(shí)從葉輪兩側(cè)對(duì)稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。(3)根據(jù)葉輪上葉片上的幾何形狀，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種，由于后彎葉片有利于液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為靜壓能，故而被廣泛采用。 2、泵體 泵體即泵的殼體,包括吸入室和壓

10、液室。 (1)吸入室:位于葉輪進(jìn)口前，其作用是把液體從入口管線引入葉輪。要求液體流過(guò)吸入室時(shí)流動(dòng)損失較小，并使液體流入葉輪時(shí)速度分布較均勻。 (2)壓液室:位于葉輪進(jìn)口之后，其的作用是把從葉輪流出的液體收集起來(lái),并把它按一定的要求送入下級(jí)葉輪入口或送入出口管線,與此同時(shí)降低液體的速度,使動(dòng)能進(jìn)一步變成壓力能。壓液室有蝸殼和導(dǎo)輪兩種形式。蝸殼因流道做成螺旋形而得名 ,液體沿螺旋線流動(dòng),隨著流道截面的增大而降低速度,使動(dòng)能變成壓力能。 導(dǎo)輪：為了減少離開葉輪的液體直接進(jìn)入泵殼時(shí)因沖擊而引起的能量損失，在葉輪與泵殼之間有時(shí)裝置一個(gè)固定不動(dòng)而帶有葉片的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪中的葉片使進(jìn)入泵殼的液體逐漸轉(zhuǎn)向而且流道

11、連續(xù)擴(kuò)大，使部分動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)換為靜壓能。多級(jí)離心泵通常均安裝導(dǎo)輪。蝸牛形的泵殼、葉輪上的后彎葉片及導(dǎo)輪均能提高動(dòng)能向靜壓能的轉(zhuǎn)化率，故均可視作轉(zhuǎn)能裝置。4、軸封裝置 由于泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)而泵殼固定不動(dòng)，在軸和泵殼的接觸處必然有一定間隙。為避免泵內(nèi)高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進(jìn)入泵內(nèi)，必須設(shè)置軸封裝置。離心泵的軸封裝置有填料函和機(jī)械（端面）密封。最早采用的軸封裝置是填料密封，填料函是將泵軸穿過(guò)泵殼的環(huán)隙作成密封圈，于其中裝入軟填料（如浸油或涂石墨的石棉繩等）。近年來(lái)，除水泵外，填料密封采用不多，目前國(guó)內(nèi)石油儲(chǔ)運(yùn)離心泵廣泛采用機(jī)械密封，機(jī)械密封是由一個(gè)裝在轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)環(huán)和另一固定在泵殼上的靜

12、環(huán)所構(gòu)成。兩環(huán)的端面借彈簧力互相貼緊而作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到了密封的作用。1） 機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)形式 機(jī)械密封結(jié)構(gòu)類型很多，其典型結(jié)構(gòu)如圖 所示，不論何種類型，都有四類部件組成。 （1）主要密封件（摩擦副）靜環(huán)：也叫固定環(huán)，固定在壓蓋內(nèi)，用防轉(zhuǎn)銷防止它轉(zhuǎn)動(dòng)，是固定在泵殼上的，常用的材質(zhì)有：石墨和不銹鋼（304），首選石墨，因?yàn)槭薪缓玫娜彳浶郧覂r(jià)格低；動(dòng)環(huán)：也叫旋轉(zhuǎn)環(huán)，是固定在泵軸上的，隨泵軸旋轉(zhuǎn)，常用的材質(zhì)有：不銹鋼和碳化硅，首選不銹鋼（304）但價(jià)格貴，而碳化硅容易破碎。 （2）輔助密封件 密封圈：常用的有橡膠O形圈或聚四氟乙烯（PTFE）V形圈，首選四氟但價(jià)格高。作為補(bǔ)償環(huán)是動(dòng)環(huán)或靜環(huán)的輔助密

13、封。 （3）壓緊件 彈簧：材質(zhì)不銹鋼。彈簧在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的接觸面（端面）上產(chǎn)生一適當(dāng)?shù)膲壕o力（比壓）使兩個(gè)光潔、平直的端面緊密貼合。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)件：彈簧座及鍵或固定螺釘?shù)扔捎跈C(jī)械密封是通過(guò)動(dòng)、靜環(huán)兩個(gè)端面緊密貼合組成一對(duì)摩擦副而達(dá)到密封的，它反映了機(jī)械密封的特點(diǎn)所以機(jī)械密封又稱為端面密封。由于介質(zhì)壓力和彈簧壓力的作用，使密封端面上有一定的壓緊力，在動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的密封端面之間形成很小的間隙，并保持間隙內(nèi)有一層液膜，間隙很小，介質(zhì)通過(guò)時(shí)阻力很大，從而阻止了液體的泄露，而液膜的存在又可潤(rùn)滑摩擦副，減輕磨損，保證了密封效果。機(jī)械密封與填料密封相比，優(yōu)點(diǎn)是密封性能好，尺寸緊湊，泄露少，壽命長(zhǎng)，耗功少

14、 ，對(duì)軸的精度、光潔度要求低，其缺點(diǎn)是摩擦副材料，制造安裝精度要求高。2） 機(jī)械密封的分類機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)形式很多，主要很據(jù)摩擦副、彈簧等零部件的不同配置，介質(zhì)在端面上的比壓情況，介質(zhì)泄露方向等來(lái)分類。（1） 內(nèi)裝式和外裝式彈簧置于工作介質(zhì)之內(nèi)的叫內(nèi)裝式，外裝式的彈簧在工作介質(zhì)之外。當(dāng)介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，彈簧材料不能耐其腐蝕，介質(zhì)易結(jié)晶，影響彈簧性能，介質(zhì)粘稠，使彈簧不能正常工作時(shí)，采用外裝式結(jié)構(gòu)。內(nèi)裝式的端面比壓隨介質(zhì)壓力增大而增大，密封可靠性好，所以只要彈簧可以在介質(zhì)中工作，應(yīng)盡量采用內(nèi)裝式結(jié)構(gòu)。（2） 平衡型與非平衡型載荷系數(shù)K是表示介質(zhì)壓力加到密封端面上去的程度，平衡系數(shù)是表示介質(zhì)壓力在密封端

15、面上卸荷程度，這兩個(gè)系數(shù)是一個(gè)問(wèn)題的兩種表示方法。非平衡型： K1 0部分平衡型：0<K<1 1>>0完全平衡型：K=0 =0 （3）單彈簧與多彈簧密封裝置中如有一個(gè)大彈簧的，就叫單彈簧。多彈簧又稱小彈簧，沿圓周均勻分布。單彈簧安裝簡(jiǎn)單，但彈簧比壓分布不均勻，軸向力大，液體中的結(jié)晶、贓物、腐蝕等對(duì)彈簧性質(zhì)影響小，適用于負(fù)荷輕，軸徑不太大時(shí)。若軸徑很大，要求又高，尤其是在高速工作時(shí)，都采用多彈簧。 （4）旋轉(zhuǎn)式與靜止式旋轉(zhuǎn)式指彈簧隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，大多數(shù)離心泵都用此形式，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但在高速下放置著彈簧受到很大離心力，就要有較高的動(dòng)平衡要求，故宜靜止不動(dòng)，安裝在靜環(huán)后面。 （5

16、）內(nèi)流式與外流式工作介質(zhì)沿半徑方向由密封面外圈向內(nèi)泄露的叫內(nèi)流式，反之，從密封圈內(nèi)圈向外泄露叫外流式。內(nèi)流式泄露方向和離心力方向相反，離心力起阻礙液體泄露的作用，因而泄露量小，是多數(shù)離心泵常用的型式。對(duì)于含固體顆粒的介質(zhì)更應(yīng)該采用內(nèi)流式，這樣可以防止固體顆粒進(jìn)入摩擦面。 （6）單端面與雙端面 單端面是在密封裝置中只有一對(duì)摩擦副，雙端面是指在密封裝置中有兩個(gè)摩擦副的情況。六、離心泵的主要工作參數(shù)離心泵的主要工作參數(shù)包括：流量、揚(yáng)程、功率、效率、轉(zhuǎn)速、汽蝕余量、比轉(zhuǎn)數(shù)。1、流量：指泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送的液體量，通常用體積流量Q表示，通用的單位是m3/h、m3/s、l/s；2、揚(yáng)程：是輸送單位重量液體

17、，從泵進(jìn)口處（泵進(jìn)口法蘭）到出口處（泵出口法蘭）其能量的增值，也就是單位重量液體通過(guò)泵以后獲得的有效能量，用符號(hào)H表示，在工程單位制中常用米表示，即用被輸送液體的米液柱高度表示；3、轉(zhuǎn)速：是泵軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，用符號(hào)n表示，單位為每分鐘多少轉(zhuǎn)，寫做r/min或rpm4、功率：泵的功率分輸入的軸功率N和輸出的有效功率Ne。離心泵的軸功率是指泵軸所需的功率。當(dāng)泵直接由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，它即是電動(dòng)機(jī)傳給泵軸的功率。在工程上用千瓦（KW）表示。5、效率：是衡量離心泵工作經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，用符號(hào)表示，由于泵工作時(shí)，泵內(nèi)存在各種損失（如機(jī)械損失、容積損失和水力損失），所以不可能將驅(qū)動(dòng)機(jī)輸入的功率全部轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的有

18、效功率，軸功率N與有效功率之差即為泵的損失效率，其大小用泵效率來(lái)衡量，因此泵的效率等于有效功率與軸功率之比，表達(dá)式為=Ne/N×100。（1）機(jī)械損失:由泵軸和軸承之間、泵軸與填料函之間以及葉輪蓋板外表面與液體之間產(chǎn)生摩擦而引起的能量損失；（2）容積損失:容積損失是泵的液體泄漏所造成的損失；（3）粘性液體流經(jīng)葉輪通道和蝸殼時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力。6.汽蝕余量:離心泵的汽蝕余量是表示泵的性能的主要參數(shù),用符號(hào)hr表示,單位為米液柱。1).汽蝕現(xiàn)象 根據(jù)離心泵的工作原理可知,液流是在吸入罐壓力Pa和葉輪入口最低壓力Pk間形成的壓差(Pa-Pk)作用下流入葉輪的,則葉輪入口處壓力Pk越低,吸入能

19、力就越大。但若Pk降低到某極限值(目前多以液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓力Pt為液體汽化壓力的臨界值)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。2).汽蝕會(huì)引起的嚴(yán)重后果: (1)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。 (2)對(duì)泵的工作性能有影響:當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時(shí),汽泡大量產(chǎn)生,會(huì)堵塞流道, 使泵的流量、揚(yáng)程、效率等均明顯下降。 (3)對(duì)流道的材質(zhì)會(huì)有破壞:主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。l 提高離心泵抗汽蝕性能的方法有: A.改進(jìn)機(jī)泵結(jié)構(gòu),降低hr,屬機(jī)泵設(shè)計(jì)問(wèn)題。 B.提高裝置內(nèi)的有效汽蝕余量.最主要最常用的方法是采用灌注頭吸入裝置. 此外，盡量減少吸入管路阻力損失，降低液體的飽和蒸汽壓，即在設(shè)計(jì)吸入管路時(shí)盡可能選用管徑大

20、些，長(zhǎng)度短些，彎頭和閥門少些，輸送液體的溫度盡可能低些等措施，都可提高裝置的有效氣蝕余量。 第三講 機(jī)泵崗位操作法此方法適合于普通低壓離心泵類1、開泵步驟（1）檢查各部零件齊全、完好，地腳螺栓，接地線緊固無(wú)問(wèn)題。（2）清除機(jī)泵周圍雜物，搞好設(shè)備的地面衛(wèi)生。（3）安裝好經(jīng)校驗(yàn)后的壓力表，并打開手閥，開度不宜太大，以有壓力顯示為準(zhǔn)，檢查關(guān)閉好泵出入放空閥。（4）檢查、加好合格的潤(rùn)滑油，液位在指示針的1/22/3處。（5）有冷卻水的，打開冷卻水閥，檢查冷卻水必須暢通。（6）盤車兩圈，泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡、磨現(xiàn)象，無(wú)異常晌聲。（7）打開泵入口閥引液，緩開出口放空閥，排除泵內(nèi)氣體。熱油泵在引液后對(duì)泵體應(yīng)進(jìn)

21、行預(yù)熱，方法是緩慢打開出口閥至一定開度，使熱油在靜壓下由出口經(jīng)泵體從入口緩慢流過(guò)，預(yù)熱速度5/分鐘，使泵體溫度逐升至正常泵的溫度，然后關(guān)閉出口閥。（8）按啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)，聽機(jī)泵轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常聲音后，緩慢打開泵出口閥，同時(shí)注意壓力表，電流表的指示變化情況，如果正常則全開出口閥。（9）開泵后應(yīng)按正常維護(hù)要求對(duì)機(jī)泵進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可離開啟動(dòng)泵，作其他工作。（10）按正常操作維護(hù)要求進(jìn)行按時(shí)巡回檢查。2、停泵（1）通知有關(guān)崗位準(zhǔn)備停泵。（2）關(guān)閉出口閥。（3）按機(jī)泵停運(yùn)按鈕，停止機(jī)泵運(yùn)行。（4）待泵體與軸承冷卻后，可停冷卻水。（5）泵正常停運(yùn)后，應(yīng)做好維護(hù)，以便隨時(shí)啟動(dòng)。（6）如停泵檢查，

22、應(yīng)通知電工切斷電源，關(guān)閉泵出口閥，待泵體冷卻后排凈泵體內(nèi)存油。（7）正常停下的冷油泵，每天盤車180度，熱油泵在停泵后，第一小時(shí)每30分鐘盤車一次，以后每8小時(shí)盤車一次，每次180度。3、泵的切換（1）按正常開泵步驟啟動(dòng)備用泵。慢慢打開備用泵的出口閥，同時(shí)慢慢關(guān)閉被切換泵的出口閥，再這過(guò)程中應(yīng)注意觀察兩臺(tái)泵的電流、壓力、流量。切換過(guò)程力求平穩(wěn)，避免引起操作波動(dòng)。（2）當(dāng)啟用泵的壓力、流量達(dá)到要求后，即可按切換泵的停止按鈕，并按正常維護(hù)步驟做好停泵后的各項(xiàng)工作。4、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù)和檢查（1）加強(qiáng)對(duì)泵的巡回檢查。（2）加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油和冷卻水系統(tǒng)的檢查，確保各泵有良好的潤(rùn)滑及冷卻效果。（3）經(jīng)常檢查潤(rùn)

23、滑油質(zhì)量及油位，應(yīng)合乎規(guī)定要求。（4）檢查泵的機(jī)械密封泄漏情況。（5）經(jīng)常檢查各部軸承溫度70。（6）經(jīng)常傾聽電機(jī)、軸承、泵體有無(wú)雜音。（7）觀察機(jī)泵有無(wú)串軸、振動(dòng)、接地不良等現(xiàn)象。（8）檢查各泵電流、壓力等指示表參數(shù)的變化情況，各閥門的使用情況。（9）各備用泵每天盤車180度，備用泵要做到隨時(shí)可以啟動(dòng)。（10）經(jīng)常搞好設(shè)備及地面衛(wèi)生。八、一般故障及處理方法序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因處理方法1泵出口無(wú)流量或流量過(guò)小1.旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)1.聯(lián)系維修工校正2.泵啟動(dòng)前未灌泵2.泵體充分預(yù)熱檢查出、入口閥并進(jìn)行灌泵3.吸入管、泵體未充滿液體3.關(guān)閉出口閥打開放空閥排凈氣體4.吸入管串入氣體或蒸汽4.檢查關(guān)閉蒸

24、汽及吹掃的閥門5.泵運(yùn)轉(zhuǎn)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速5.聯(lián)系電工或鉗工處理，檢查電壓6.壓頭高（阻力大）6.檢查出口管路是否暢通7.流量?jī)x表故障或未啟動(dòng)7.聯(lián)系儀表工檢查或處理8.入口管堵塞（包括入口過(guò)濾網(wǎng)堵塞）8.停泵清掃2泵的排量不穩(wěn)1.吸入管未充滿液體1.關(guān)閉出口閥打開放空閥排凈氣體2.容器液面低2.檢查容器液面3.吸入液體中夾帶有氣體或蒸汽3.檢查是否有蒸汽閥或吹掃閥未關(guān)或關(guān)不嚴(yán)，并進(jìn)行處理4.泵運(yùn)轉(zhuǎn)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速4.聯(lián)系電工或鉗工處理，檢查電壓5.壓頭高（阻力大）5.檢查出口管路是否暢通6.流量計(jì)故障或過(guò)于靈敏6.聯(lián)系儀表工檢查或處理7.汽蝕余量不足7.停泵處理3壓頭過(guò)低1.吸入管路中串入氣體或蒸

25、汽1.關(guān)出口閥開放空閥泄氣檢查并處理串氣處2.泵運(yùn)轉(zhuǎn)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速2.聯(lián)系電工或鉗工處理，檢查電壓3.旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)1.聯(lián)系維修工校正4.機(jī)械故障：軸磨損、葉輪損壞、內(nèi)泄露4.檢修更換部件5.介質(zhì)組分過(guò)輕或溫度過(guò)高5.調(diào)整操作6.壓力表失靈或壓力表閥開度不夠6.調(diào)整或更換壓力表4抽空和噪音1.吸入液體中夾帶有氣體或蒸汽1.關(guān)出口閥開放空閥排凈氣體，檢查并處理串氣處2.吸入管路中未充滿液體2.重新灌泵3.汽蝕余量不足3.停泵處理4.葉輪損壞或落入固體物4.停泵處理5.吸入液體溫度過(guò)高發(fā)生汽蝕5.降低液體溫度5功率消耗過(guò)大1.出口壓力高1.檢查流量是否過(guò)大，適當(dāng)降量2.機(jī)械故障；兩軸不同心、軸彎曲、

26、旋轉(zhuǎn)體有阻力、口環(huán)磨損2.檢修更換部件3.液體溫度降低或粘度大3.按規(guī)定提高液體溫度4.流量過(guò)大4.調(diào)節(jié)流量6振動(dòng)1.吸入管未充滿液體1.關(guān)出口閥開放空閥排凈氣體，檢查并處理串氣處2.吸入液體中夾帶有氣體或蒸汽2.關(guān)出口閥開放空閥排凈氣體，檢查并處理串氣處3.電機(jī)和泵兩軸不同心3.校正對(duì)中4.軸承損壞或松動(dòng)4.修理或更換軸承5.葉輪不平衡5.停泵重找平衡6.軸彎曲6.調(diào)直或更換7.基礎(chǔ)不牢固7.重新打基礎(chǔ)或加固8.電機(jī)軸彎曲8.調(diào)校或更換9.地腳螺栓或墊圈松動(dòng)9.擰緊7軸承箱發(fā)熱有雜音1.潤(rùn)滑油變質(zhì)1.及時(shí)定期更換潤(rùn)滑油2.軸串位2.校正3.軸承磨損3.更換4.油少或帶油環(huán)脫落4.按規(guī)定加油5

27、.冷卻水中斷或不足5.開大冷卻水6.機(jī)泵振動(dòng)大6.停泵對(duì)中九、事故處理1、電機(jī)著火原因：電壓超高，電機(jī)內(nèi)進(jìn)水或輕質(zhì)油，電機(jī)及電源線接頭絕緣不好。處理：如發(fā)現(xiàn)的早，火著的不大，可緊急切換備用泵，并切斷著火泵電機(jī)的電源，用四氯化碳等滅火器滅火。火著的較大可切斷著火電機(jī)之電源，然后啟動(dòng)備用泵及滅火，如火已著大，不能單獨(dú)切斷著火電機(jī)之電源時(shí)，可聯(lián)系有關(guān)崗位及供電，切斷泵房之總供電電源，裝置按緊急停工處理。2、突然停電原因：A、電源線路故障。B、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超負(fù)荷。處理：如在正常生產(chǎn)中突然發(fā)現(xiàn)一臺(tái)泵自動(dòng)停車，可能是本臺(tái)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行造成，此時(shí)應(yīng)再次啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，或啟動(dòng)備用電機(jī)運(yùn)行。如果是全裝置停電，或大部分

28、停電，立即再次啟動(dòng)所有停運(yùn)電機(jī)，如大部分開不起來(lái)可按緊急停工處理，來(lái)電后按操作員要求啟動(dòng)有關(guān)電機(jī)。十、注意事項(xiàng)（1）、離心泵嚴(yán)禁用關(guān)入口閥的方法啟動(dòng)或調(diào)量。（2）、在關(guān)閉出口閥的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過(guò)三分鐘。（3）、離心泵出現(xiàn)抽空或半抽空狀態(tài)應(yīng)立即調(diào)整或處理。（4）、嚴(yán)禁超溫超壓，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）、熱有泵在泵體預(yù)熱時(shí)，不采用放空閥排空預(yù)熱，而采用打開泵的進(jìn)口閥，稍開泵的出口閥進(jìn)行暖泵。第四講 壓縮機(jī)的概論壓縮機(jī)是一種壓縮氣體、提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器,也有把壓縮機(jī)叫“壓氣機(jī)”和“氣泵”的，通常把提氣壓力小于0.2MPa時(shí)，稱為鼓風(fēng)機(jī)，提氣壓力小于0.2MPa時(shí)稱為通風(fēng)機(jī)。它廣泛應(yīng)用在石油、化

29、工、冶金及國(guó)防工業(yè)中。一、壓縮機(jī)分類：1、按作用原理分：容積式和速度式（透平式）活塞式往復(fù)式隔膜式容積式螺桿式 齒輪式回轉(zhuǎn)式滑片式 液環(huán)式壓縮機(jī)離心式軸流式 葉片式（透平式）速度式噴射式混流式 1）速度式壓縮機(jī)：是氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用下，得到較大的動(dòng)能，隨后在括壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。我公司C4裂解就有一臺(tái)陜鼓制造的，最好陜鼓和沈鼓兩企業(yè)。速度式壓縮機(jī)也叫動(dòng)力式壓縮機(jī)。 噴射式也可以認(rèn)為屬于速度式，但它沒有葉輪，依靠一種介質(zhì)的能量來(lái)輸送另一種介質(zhì)。2）容積式壓縮機(jī)：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓

30、力的目的。容積式根據(jù)氣缸活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式。回轉(zhuǎn)式：是借助于轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作容積的周期性變化，活塞又稱轉(zhuǎn)子。例如螺桿式壓縮機(jī)和滑片式壓縮機(jī)。 往復(fù)式：活塞式是依靠活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作容積的周期變化的，氣缸呈圓筒形，例如往復(fù)式和隔膜式壓縮機(jī)，其中活塞式是目前應(yīng)用最廣泛的一種類型。隔膜式屬于液壓驅(qū)動(dòng)，利用膜片來(lái)代替活塞的作用。 2、按壓送的介質(zhì)分類：空氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)等。3、按冷卻方式可分為： 1）水冷式壓縮機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)流動(dòng)而帶走壓縮過(guò)程中的熱量。 2） 風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過(guò)散熱片而帶走壓縮過(guò)程中的熱量。4、按排

31、氣壓力和容積流量分：排氣壓力容積流量分類名稱排氣壓力（表壓）名稱容積流量風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)<15kPa微型壓縮機(jī)<1m3/min鼓風(fēng)機(jī)0.0150.2MPa小型壓縮機(jī)110m3/min壓縮機(jī)低壓壓縮機(jī)0.31.0MPa中型壓縮機(jī)10100m3/min中壓壓縮機(jī)1.010MPa大型壓縮機(jī)100m3/min高壓壓縮機(jī)10100MPa超高壓壓縮機(jī)>100MPa 5、按壓縮機(jī)數(shù)分類1）單級(jí)壓縮機(jī):氣體僅通過(guò)一次工作腔或葉輪壓縮。2）兩級(jí)壓縮機(jī):氣體順次通過(guò)兩次工作腔或葉輪壓縮。3）多級(jí)壓縮機(jī):氣體順次通過(guò)多次工作腔或葉輪壓縮，相應(yīng)通過(guò)幾次便是幾級(jí)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的分類還有多種，如固定式和移動(dòng)式

32、之分，還有十字頭無(wú)十字頭之分。2、 各類壓縮機(jī)的使用范圍：活塞式壓縮機(jī)適用于中小輸出量，排氣壓力可由低壓到超高壓；離心式輸送大氣量，排氣量為中低壓；回轉(zhuǎn)式適用于中小輸氣量，排氣量為中低壓。透平式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)主要特點(diǎn)透平式壓縮機(jī)容積式壓縮機(jī)（以活塞機(jī)為例）流量大。如果與活塞式的共有相同流量的壓縮機(jī)相比，透平式壓縮機(jī)的尺寸要小的多。排氣壓力可以在較大范圍內(nèi)波動(dòng)，高壓力、小流量區(qū)域尤為適合。氣體成分對(duì)機(jī)組性能影響不大。輸氣均勻，無(wú)脈動(dòng)，氣體無(wú)油污染輸氣脈動(dòng)，排氣流速低，機(jī)組熱效率高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)。因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)不平衡力，基礎(chǔ)較少，基建投資少。外形尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行不平穩(wěn)

33、、以用汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)直接拖動(dòng)，便于整個(gè)裝置的熱平衡。運(yùn)行轉(zhuǎn)速對(duì)材料及零部件制造要求高 第五講 往復(fù)式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)一、基本結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機(jī)分主機(jī)和輔機(jī)兩部分。1、主機(jī)：負(fù)責(zé)把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髂?，它包括三部分：工作部分、運(yùn)動(dòng)部分和機(jī)體（支撐）部分。1）工作部分：包括氣缸、活塞、氣閥等工作機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)工作原理的主要部件，氣缸呈園筒形，每一氣缸設(shè)置2個(gè)吸氣閥及2個(gè)排氣閥?；钊汕B桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2）運(yùn)動(dòng)部分：包括曲軸、軸承、連桿、十字頭、聯(lián)軸器等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槭诸^的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本壓縮機(jī)中電機(jī)通過(guò)減速齒輪傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸的曲拐上裝有兩個(gè)

34、連桿，均在水平列上，曲軸與兩個(gè)連桿的大頭相連，兩個(gè)連桿的小頭分別與兩個(gè)十字頭相連。3） 機(jī)體部分：包括機(jī)體、中體和曲軸箱活塞式壓縮機(jī)機(jī)體是壓縮機(jī)定位的基礎(chǔ)構(gòu)件，一般由機(jī)身、中體和曲軸箱（機(jī)座）三部分組成。機(jī)身用來(lái)支撐和安裝整個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，并為傳動(dòng)部件定位和導(dǎo)向，曲軸用滑動(dòng)軸承支承在機(jī)身上，機(jī)身上的兩個(gè)滑道又支托著十字頭，兩氣缸分別固定在機(jī)身的兩臂上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞式壓縮機(jī)機(jī)體要承受活塞與氣體的作用力和運(yùn)動(dòng)部件的慣性力，并將本身重量和壓縮機(jī)會(huì)全部和部分的重量傳到基礎(chǔ)上。曲軸箱內(nèi)存裝潤(rùn)滑油，外部連接氣缸、電動(dòng)機(jī)和其他裝置。 一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成一個(gè)整體。 2、輔機(jī)：潤(rùn)滑

35、系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和氣路系統(tǒng)。二、工作原理壓縮氣體的工作過(guò)程可分成膨脹、吸入、壓縮和排出四個(gè)階段。以單吸式壓縮機(jī)的氣缸為例。這種壓縮機(jī)只在氣缸的一端有吸入氣閥和排出氣閥，活塞每往復(fù)一次只吸一次氣和排一次氣。(1)膨脹:當(dāng)活塞自左止點(diǎn)（或稱外止點(diǎn)）向右邊移動(dòng)時(shí)，活塞左邊的缸容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。(2)吸入:圖19(b)當(dāng)壓力降到稍小于吸氣管中的氣體壓力時(shí)，吸氣管中的氣體便推開吸入氣閥進(jìn)入氣缸，隨著活塞逐漸向右移動(dòng)，氣體持續(xù)進(jìn)入缸內(nèi)，直到活塞移至右邊的末端(又稱左死點(diǎn))為止。(3)壓縮:當(dāng)活塞調(diào)轉(zhuǎn)方向向左邊移動(dòng)時(shí)，工件的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過(guò)程。

36、由于吸入氣閥有止逆作用，故缸內(nèi)氣體不能倒回吸氣管中，而排出管中的氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的氣體壓力，缸內(nèi)的氣體也無(wú)法從排出氣閥跑到缸外。排出管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內(nèi)。，因此缸內(nèi)的氣體質(zhì)量保持一定，只因活塞繼續(xù)向左移動(dòng)，縮小了缸內(nèi)的容氣空間(容積)，使氣體的壓力不斷升高。(4)排出:隨著活塞左移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于排出管的氣體壓力時(shí)，缸內(nèi)氣體便頂開排出氣閥而進(jìn)人排氣管中，并不斷排出，直到活塞移至左邊的末端(又稱左死點(diǎn))為止。然后，活塞又開始向右移動(dòng)，重復(fù)上述動(dòng)作?；钊诟變?nèi)不斷地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，使氣缸往復(fù)循環(huán)地吸人和排出氣體?；钊拿恳淮蝸?lái)回稱為一個(gè)工作循環(huán)，活塞每來(lái)或回一

37、次所經(jīng)過(guò)的距離叫做沖程。四、主要工作部件主要工作部件包括：氣缸、氣閥、活塞與填料密封以及傳動(dòng)動(dòng)力的曲軸、連桿、十字頭等。1、氣缸：是構(gòu)成壓縮機(jī)容積實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的主要部件。由于承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故對(duì)其技術(shù)要求：具有足夠的強(qiáng)度和剛度，良好的潤(rùn)滑冷卻措施及耐磨性。（1）氣缸材料及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：壓縮機(jī)氣缸由鋼鑄件組成，帶有焊接冷卻水套，并有離心鑄件構(gòu)成的收縮型氣缸套。氣缸可通過(guò)連接裝置與氣缸各側(cè)的指示裝置及氣缸內(nèi)徑的潤(rùn)滑裝置連接。（2）氣缸冷卻方式及要求：氣缸冷卻方式采用水冷方式，進(jìn)入各冷卻水套的冷卻水量可用手閥調(diào)節(jié)。水冷氣缸，除缸壁、填料函等處冷卻外，應(yīng)特別注意氣閥部分的冷卻

38、，既要使氣閥有充分的冷卻，還要防止冷卻水串入吸、排氣閥。冷卻水進(jìn)口處流速按11.5m/s選?。▔毫?.5MPa）。并采用軟化水以免水溫大于40時(shí)在水套壁上形成水垢。2、活塞組件：包括活塞、活塞桿及活塞環(huán)等。它們?cè)跉飧字凶魍鶑?fù)運(yùn)動(dòng)壓縮氣體。填料函主要是阻止氣缸內(nèi)氣體經(jīng)活塞桿與氣缸間的間隙向外泄漏的組件，要求具有良好的密封性和耐磨性。 （1）活塞：有盤形和鼓形之分，活塞由鍛焊或鑄鐵制成，承壓面襯耐磨金屬?；钊c氣缸構(gòu)成了壓縮容積，活塞必須有良好的密封性，有足夠的輕度和剛度，重量輕，制造工藝好。要求活塞和活塞桿的連接和定位可靠。 （2）活塞桿：材料為鍛鋼?；钊麠U與活塞的連接采用錐面連接，它主要起傳

39、遞活塞力作用。要求活塞桿表面硬度高、耐磨、光潔度高。 （3）活塞環(huán)：密封氣缸鏡面和活塞之間縫隙，具有自緊密封的特點(diǎn)，并且起布油和導(dǎo)熱作用?；钊h(huán)材料為合金鑄鐵（氣缸面有油潤(rùn)滑）。 （4）填料函：采用自緊式活塞桿填料裝置，由青銅制的組合式密封環(huán)組成，也可采用填充四氟等無(wú)油潤(rùn)滑材料。作用是阻止氣缸內(nèi)氣體沿氣缸與運(yùn)動(dòng)著的活塞桿外圓面之間的間隙向外泄露，是活塞壓縮機(jī)的主要易損件之一，對(duì)其基本要求是密封性能良好并耐用。3、氣閥：是指氣缸的壓縮腔與進(jìn)氣及排氣管道之間的通道中周期性啟閉的閥門。該閥為自動(dòng)閥，即啟閉由閥片前后壓差實(shí)現(xiàn)。是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量與工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸出

40、量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。其作用是控制氣體及時(shí)地吸入或排出氣缸。自動(dòng)閥的種類有環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、條狀閥和直流閥等。它由閥座、閥片、彈簧、升程限制器等零件組成。工作示意圖見圖21。氣閥的損壞將引起非計(jì)劃停機(jī)，限制氣閥壽命主要因素是閥片及彈簧。4、曲軸：外界輸入的轉(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸傳給連桿、十字頭，從而推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它承受從連桿來(lái)的周期變化的氣體力與慣性力等，慣性力（矩）可用曲柄上平衡鐵平衡。同時(shí)，曲軸頸還受到嚴(yán)重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應(yīng)具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號(hào)、45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。5、連桿：是將作用在活塞上的氣體力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)

41、件，連桿包括大頭瓦、小頭瓦、桿體三部分，大頭連曲軸，小頭放在十字頭體內(nèi)。連桿小頭的潤(rùn)滑油自大頭瓦引來(lái)，桿身內(nèi)鉆有油孔。連桿體受拉、壓交變應(yīng)力的作用，故通常采用35號(hào)、40號(hào)、45號(hào)優(yōu)良碳鋼鍛制，大頭瓦與曲軸相連承受旋轉(zhuǎn)摩擦，故大頭瓦的材料常用鋼殼或黃銅殼襯巴氏合金；小頭瓦與十字頭銷相連做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其材料常用錫青銅或磷青銅。6、十字頭：連接活塞桿與連桿的零件，它具有導(dǎo)向作用。十字頭由十字頭體、滑板和十字頭銷等組成。十字頭體與活塞桿相連接，承受活塞側(cè)向力的作用。小型壓縮機(jī)的十字頭體，常用HT2140鑄鐵鑄造；大中型壓縮機(jī)的十字頭體，常用ZG25、ZG35鑄鋼或40號(hào)鋼鍛造。十字頭銷與連桿小頭相連，

42、傳遞全部活塞力；其材料應(yīng)具有較好的韌性、耐磨損和耐疲勞性能，常用20號(hào)鋼制造，并經(jīng)表面滲碳淬火，使其外硬內(nèi)韌，既耐磨又耐疲勞；其表面硬度要求HRC=5562?；逶诨郎献鐾鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，要求耐磨，常采用鑄鐵或鑄鋼滑板，并在摩擦面上澆注巴氏合金；可拆滑板，也有采用銅合金和鋁合金制造的。 六、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑要求在所有做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面上注入潤(rùn)滑油，形成油膜，以減少磨損、減少摩擦功耗、冷卻摩擦表面、，同時(shí)還起到油膜密封的作用。根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，大致有兩種潤(rùn)滑方式：飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑。1、 壓縮機(jī)潤(rùn)滑目的：1）減少摩擦零件的磨損。2)減少摩擦耗功。3）摩滑面所形成的油膜彈性緩沖作用有

43、利于機(jī)器的振動(dòng)。4）增加活塞桿填料和活塞環(huán)氣缸間的密封性。5）清除機(jī)身中磨滑面上的污物和預(yù)防銹蝕。2、潤(rùn)滑部位1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑(1)潤(rùn)滑部位曲柄連桿機(jī)構(gòu)即轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的潤(rùn)滑部位是：主軸承和主軸頸、連桿大頭瓦（曲柄軸承）和曲軸、連桿小頭銅套（十字頭軸承）和十字頭銷、十字頭滑軌等摩擦副。（2）潤(rùn)滑油路中的潤(rùn)滑油按以下油路進(jìn)行壓力循環(huán)油箱油泵冷卻器過(guò)濾器管路減速箱、高、低速軸瓦油箱。 主軸承連桿大頭瓦連桿小頭瓦十字頭及滑道曲軸箱油箱。（3）潤(rùn)滑油泵循環(huán)油路中有兩臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的齒輪油泵，利用輔助泵將潤(rùn)滑油送到各摩擦面，同時(shí)油系統(tǒng)升壓，保證油壓大于0.15 MPa連續(xù)循環(huán)供油。啟動(dòng)前的潤(rùn)滑由輔助油泵完成

44、。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中油路的循環(huán)則由主油泵完成。油路上設(shè)有完善的自保系統(tǒng)。潤(rùn)滑點(diǎn)的油量可用油路中的節(jié)流限壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。 （4）潤(rùn)滑油選用及操作指標(biāo)潤(rùn)滑油選用、耗油量、油壓、油溫應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)的類型嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書規(guī)定選擇。以上所有的條件都是在選擇壓縮機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)需要考慮的。選取潤(rùn)滑油時(shí)充分考慮上述因素，可以使摩擦件的壽命延長(zhǎng)幾年。如果潤(rùn)滑無(wú)效，摩擦件壽命可能只有幾分鐘。2） 氣缸與填料的潤(rùn)滑 （1）潤(rùn)滑方式及部位 氣缸鏡面與填料裝置的潤(rùn)滑采用壓力潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油用注油器加壓注入氣缸和填料進(jìn)行點(diǎn)滴潤(rùn)滑。 壓縮機(jī)氣缸潤(rùn)滑與其他部分潤(rùn)滑完全不同，因?yàn)闈?rùn)滑油只從氣缸通過(guò)一次而不循環(huán)。氣缸潤(rùn)滑的良好運(yùn)行要求連續(xù)不停且定

45、量地向氣缸內(nèi)壁和活塞桿供油。（2）注油器操作簡(jiǎn)單說(shuō)明：日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注油器直接由壓縮機(jī)曲柄軸帶動(dòng)，壓縮機(jī)啟動(dòng)前油路的注油升壓靠搖動(dòng)手柄完成。其操作簡(jiǎn)單說(shuō)明如下：A檢查油路系統(tǒng)管路是否牢固，密封可靠。B注油器加油到位，手搖注油器3050圈。C連續(xù)手搖注油器，達(dá)到油路無(wú)氣泡可以認(rèn)為手搖注油結(jié)束。D運(yùn)轉(zhuǎn)中注油量可以用調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針為增量，反時(shí)針為減量。（3） 潤(rùn)滑油的選用及操作指標(biāo)氣缸與填料的潤(rùn)滑油，由于直接與氣體接觸，而且處于高溫高壓下，故對(duì)潤(rùn)滑油有較高的要求：A應(yīng)使?jié)櫥驮诟邷叵戮哂凶銐虻酿ざ龋员３忠欢ǖ挠湍?qiáng)度及一定的密封能力。B要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，即不會(huì)變質(zhì)，不與壓縮氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。C應(yīng)

46、具有一定的閃點(diǎn)，通常要比排氣溫度高20-25.D不應(yīng)與氣體中所含有的少量水形成乳化物，因?yàn)槿榛锏某霈F(xiàn)將大大影響潤(rùn)滑性能。<1>指標(biāo)有：黏度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和凝固點(diǎn)。<2>消耗量氣缸潤(rùn)滑油消耗量必須定額，潤(rùn)滑油量不足會(huì)引起摩擦功率增加，運(yùn)動(dòng)件加速磨損和發(fā)熱，甚至活塞和氣缸咬死，填料燒壞。潤(rùn)滑油量過(guò)多會(huì)引起積炭，當(dāng)溫度過(guò)高會(huì)引起燃燒、爆炸事故。積炭嚴(yán)重會(huì)破壞氣閥的工作，阻塞通道，因此，氣缸耗油量應(yīng)按定額供給。<3>油壓：注油器產(chǎn)生的油壓必須大于注油點(diǎn)處氣體的壓力，該氣體壓力約等于活塞兩邊氣體的壓力的平均值。<4>油溫：入口油溫禁止超過(guò)55，并不得小于1

47、0。<5>氣缸冷卻（水溫）：采用水冷卻方式，軟化水入口溫度必須小于40，以25左右最佳，入口處流速為1-1.5m/s（壓力為0.5MPa）。3、活塞式壓縮機(jī)氣缸與填料函注油系統(tǒng)的試車除了無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)之外，無(wú)論動(dòng)力用壓縮機(jī)還是化工工藝用壓縮機(jī)，其氣缸與填料函注油系統(tǒng)都必須在壓縮機(jī)試車前進(jìn)行試車（小型無(wú)十字頭的壓縮機(jī)由于靠飛濺潤(rùn)滑，沒有注油器，故此項(xiàng)試車可省略）。 試車前，在注油器內(nèi)注入煤油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)盤車，清洗注油器及柱塞泵內(nèi)部各部件，然后放掉煤油。將紫銅油管從注油接孔和各級(jí)氣缸及填料函供油點(diǎn)上拆開，用壓縮空氣吹通，清除堵塞物，然后再將油管接上，向注油器內(nèi)注入氣缸潤(rùn)滑油，拆掉注油器（

48、接通減速器）與電動(dòng)機(jī)靠背輪轉(zhuǎn)動(dòng)銷，對(duì)注油器的電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試車，電動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常。用手搖柄盤動(dòng)注油器，檢查有無(wú)機(jī)械故障，各注油點(diǎn)滴油情況，在油管供油點(diǎn)敞開處檢查出油情況。然后，連接電動(dòng)機(jī)與注油器，手動(dòng)盤車3轉(zhuǎn)以上，最后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并檢查下列內(nèi)容： 1)在電動(dòng)機(jī)與減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，音響、溫度是否正常，振動(dòng)數(shù)值是否符合規(guī)定。 2)檢查注油器機(jī)組的工作是否靈敏，各輸油管道連接接頭是否嚴(yán)密，輸油是否正常、清潔，能否調(diào)節(jié)油量。注油式潤(rùn)滑系統(tǒng)的試車時(shí)間應(yīng)不少于2h，此時(shí)間內(nèi)從各供油點(diǎn)敞開處流動(dòng)的油必須清潔無(wú)污垢。而后再接上各供油點(diǎn)（在氣缸及填料函上）上的接頭做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作，然后開動(dòng)注油器機(jī)組，對(duì)壓縮

49、機(jī)進(jìn)行盤車，檢查和調(diào)整注油器潤(rùn)滑系統(tǒng)，使其達(dá)到正常工作狀態(tài)。壓縮機(jī)盤車器與注油器潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)試車，試車時(shí)間應(yīng)不少于30min 第六講 往復(fù)式壓縮機(jī)的操作一、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1、前期準(zhǔn)備1 )壓縮機(jī)組全部安裝完畢，經(jīng)檢查合格，各專業(yè)安裝記錄及交工文件齊全。2 )全部電氣設(shè)備均可受電運(yùn)行，儀表及監(jiān)控報(bào)警聯(lián)鎖裝置調(diào)試完畢動(dòng)作無(wú)誤。3)按“安全操作規(guī)程”的要求，檢查試車現(xiàn)場(chǎng)的安全準(zhǔn)備工作是否合格。4)壓縮機(jī)單機(jī)試車方案已編制并經(jīng)審查批準(zhǔn)。2、循環(huán)油系統(tǒng)的試運(yùn)行1） 經(jīng)確認(rèn)機(jī)身及稀油裝置中冷卻器、過(guò)濾器及管路系統(tǒng)已進(jìn)行徹底清洗后，將合格的潤(rùn)滑油注入機(jī)身油池，潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)符合說(shuō)明書中的規(guī)定。 2）當(dāng)環(huán)境溫

50、度較低時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加溫至2735。3）啟動(dòng)稀油潤(rùn)滑裝置油泵前，應(yīng)檢查油泵的轉(zhuǎn)向是否正確，轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否正常，并將油泵的進(jìn)出口閥門、壓力表控制閥等開啟。 4）油泵啟動(dòng)后，以逐漸關(guān)閉出口閥門的方法使油泵壓力穩(wěn)定上升達(dá)到規(guī)定的壓力值。 5）應(yīng)首先對(duì)潤(rùn)滑裝置的油泵進(jìn)行試運(yùn)行。 6）當(dāng)油泵出口壓力正常后，要進(jìn)行至少4小時(shí)以上的連續(xù)試運(yùn)行。試運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查油系統(tǒng)的清潔程度，各部連接頭的嚴(yán)密性、油過(guò)濾器的工作情況、油溫油壓是否正常、同時(shí)對(duì)油壓報(bào)警聯(lián)鎖裝置進(jìn)行檢驗(yàn)與調(diào)試，其動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 7）油循環(huán)試運(yùn)行合格標(biāo)準(zhǔn)為：目測(cè)濾網(wǎng)不允許有顆粒狀雜物和軟質(zhì)污物。 8）油循環(huán)系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)排放掉全部污油，再次

51、清洗機(jī)身油池、油過(guò)濾器等元件，并注入合格的潤(rùn)滑油。 3、冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn) 1）冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)應(yīng)在冷卻系統(tǒng)全部安裝合格后進(jìn)行。 2）打開進(jìn)水總管閥門及各支管上的閥門，使水充滿冷卻系統(tǒng)，按順序逐個(gè)打開各回水管路上閥門和回水總管閥門，通過(guò)各回路上的水流窺鏡檢查水是否流動(dòng)和暢通。 3）檢查冷卻水進(jìn)水壓力和溫度，應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定。 4）冷卻系統(tǒng)通水時(shí)間應(yīng)不低于4小時(shí)，當(dāng)水壓、水流情況正常，各連接部位及冷卻水腔無(wú)滲漏時(shí)，可關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，將冷卻系統(tǒng)中水全部放掉。 4、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn) 1）拆卸飛輪部件中的定位盤，使電機(jī)與壓縮機(jī)脫離開。 2）復(fù)查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間沿圓周的空氣間隙和其它有關(guān)項(xiàng)目，

52、并應(yīng)符合電動(dòng)機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料中的規(guī)定。 3）電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的有關(guān)操作要求和注意事項(xiàng)，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料或有關(guān)電氣技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。 4）電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向、電壓、電流、溫度等項(xiàng)目。5）電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)其單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2小時(shí)。5、輔機(jī)設(shè)備和氣體管道系統(tǒng)的吹掃 1）吹掃前應(yīng)拆下各級(jí)緩沖器、冷卻器、分離器的排污閥、安全閥和壓力表。 2）級(jí)氣缸進(jìn)口前設(shè)置的管線，應(yīng)用其它風(fēng)源進(jìn)行吹掃。 3）級(jí)后的各級(jí)管線，用壓縮機(jī)自身壓縮的空氣進(jìn)行吹洗。4）級(jí)排氣管線、設(shè)備的吹洗步驟：（1）裝上級(jí)吸、排氣閥，將級(jí)氣缸進(jìn)口法蘭與級(jí)缸脫開，級(jí)氣缸進(jìn)口應(yīng)裝上盲板。 （2）啟

53、動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吹掃，吹掃過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用手錘敲打管路和焊縫，以免焊渣和雜物留在管內(nèi)。 5）級(jí)排氣管線設(shè)備的吹掃步驟： 1）將吹掃合格后級(jí)管線及設(shè)備上的排污閥、安全閥及壓力表安裝好、連接級(jí)進(jìn)氣管，裝上II級(jí)吸、排氣閥，將級(jí)氣缸進(jìn)口法蘭與級(jí)缸脫開，級(jí)氣缸進(jìn)口應(yīng)裝上盲板。打開三級(jí)前各分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥。 2）啟動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉一級(jí)分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥即進(jìn)入級(jí)管線設(shè)備的吹掃。 6）、級(jí)的吹掃可按、級(jí)吹掃步驟進(jìn)行。 7）各級(jí)吹掃時(shí)間不應(yīng)少于30min，吹掃時(shí)可采用白布或涂有白漆的靶板置于吹掃該級(jí)的末端排氣口處，放置5min白布表面無(wú)鐵銹、顆粒狀物體、塵土、水分或其它臟物

54、，即為合格。二、壓縮機(jī)單機(jī)試車步驟1、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（磨合運(yùn)轉(zhuǎn)）1）壓縮機(jī)啟動(dòng)前，需進(jìn)行各方面程序試驗(yàn)（壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)）。2）拆除各級(jí)氣缸的吸、排氣閥，吹洗氣體管路及各級(jí)氣缸。3）檢查各部件是否安裝齊全，地腳螺栓是否緊固。4）檢查潤(rùn)滑箱的油量和油的清潔度。5）檢查注油器油量，操作是否正常，然后連續(xù)搖動(dòng)注油器3-5分鐘，給氣缸填料注油，至各油管尾端見無(wú)氣泡，油量調(diào)到最大值。6）啟動(dòng)輔助油泵，檢查油壓是否達(dá)到0.15-0.25MPa，判斷油泵有無(wú)異?，F(xiàn)象。7）開好冷卻水系統(tǒng)，檢查水溫、水壓是否符合要求。8）用盤車裝置盤車3-5圈，檢查是否正常，并將該裝置確實(shí)復(fù)位。9）找電工檢查電機(jī)，送電。（1）第一次啟動(dòng)：瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)向是否正確，停機(jī)后檢查壓縮機(jī)各部位情況，如無(wú)異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。（2）第二次啟動(dòng)：第二次啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)5min，應(yīng)檢查各部位有無(wú)過(guò)熱、振動(dòng)異常等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停機(jī)后應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。（3）第三次啟動(dòng)：第三次啟動(dòng)后進(jìn)行壓縮機(jī)空負(fù)荷、跑合性運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)密封面達(dá)到嚴(yán)密貼合及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更好配合，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為46小時(shí)。 2、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查下列項(xiàng)目： 1）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)異常音響和振動(dòng)。 2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作是否正常，潤(rùn)滑油供油壓力、溫度應(yīng)符合本產(chǎn)品使用說(shuō)明書中的規(guī)定。 3）冷卻水系統(tǒng)工作是否正常，供水壓力