柴油機維修、保養(yǎng)

1、柴油機使用說明書（170F、R170F 型）注意事項1、 用戶必須熟讀本說明書，嚴格按說明書的規(guī)定使用、維護、保養(yǎng)柴油機。2、 不得隨意拆卸、調(diào)整噴油泵和噴油器。3、 嚴禁使用劣質(zhì)或不清潔的柴油和機油。4、 嚴禁在缺機油情況下起動。5、 嚴禁超負荷工作等違章操作。6、 不得有雜物堵塞進風(fēng)口。7、 嚴禁在未經(jīng)固定或過度傾斜的情況下工作。第一章主要技術(shù)規(guī)格項目規(guī)格型號170FD170FR170FDR170F型式單缸、臥式、風(fēng)冷、四沖程氣缸直徑 mm70活塞行程 mm70排量 ml269壓縮比20： 1標(biāo)定功率（12 小時功率） KW超額功率（1 小時功率） KW標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min26003000

2、供油提前角（以曲軸轉(zhuǎn)角計）上死點前 22° 25 °噴油壓力 MPa±冷車氣門間隙 mm潤滑方式離心飛濺壓力飛濺冷卻方式強制風(fēng)冷起動方式人力起動電機起動人力起動電機起動飛輪轉(zhuǎn)向（面向飛輪端看）逆時針油箱容積 L5潤滑油容積 L凈重 kg4145外形尺寸（長 * 寬 * 高） mm540*355*405540*355*459配氣時間上死點前 26°進氣門開下死點后 40°進氣門關(guān)下死點前 52°排氣門開上死點后 14°排氣門關(guān)第二章柴油機的操作一、起動前的準(zhǔn)備：1 加機油：夏季用HC-11號柴油機機油，冬季用HC-8號柴油機機

3、油。機油應(yīng)保持清潔。2 檢查油面：機油加到機油尺的上下兩刻線中間。油面過高會引起機油上竄，甚至飛車；油面過低會燒軸瓦。3 加柴油：冬季用 -10# 輕柴油，其余季節(jié)用 0#輕柴油，柴油需經(jīng) 50 小時以上的靜置沉淀、各種盛油器具應(yīng)確保清潔。4 檢查柴油機底座、皮帶輪固定螺栓的緊固情況。5 打開油箱開關(guān)。6 放空氣： 1、擰松油箱開關(guān)上放氣螺釘，用手擠壓輸油管，直到輸油管中沒有氣泡時再擰緊。 2、旋松高壓油管噴油咀端螺帽。打開減壓扳手，搖車把混在燃油中的空氣沖出，直到流不帶泡的柴油為止，然后旋緊螺帽。7 打開油門：把調(diào)速翼形螺帽擰緊在調(diào)速操縱板中間位置。二、起動：將調(diào)速手柄置于“起動”位置。左手

4、將減壓扳手打開，右手將起動搖手柄插入起動爪內(nèi)，并向里推，搖車，當(dāng)聽到發(fā)出“格格”的噴油聲后，加速搖車，左手突然放開，右手仍然加速搖，柴油機便可起動。三、停車1、 卸去柴油機負荷，減小油門，低速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，再將調(diào)速翼形帽放至最左位置，柴油機便停車。再打開油門，扳起減壓扳手搖車數(shù)轉(zhuǎn)，放下減壓扳手，搖到搖不動為止。2、 關(guān)閉油箱開關(guān)。四、柴油機運轉(zhuǎn)中注意事項：1、 柴油機起動后須空車、低速運轉(zhuǎn)35 分鐘，才可加負荷工作。2、 柴油機運轉(zhuǎn)8 小時后，應(yīng)停車檢查機油量。不足要加機油。3、 保持冷卻風(fēng)進出口和各散熱片風(fēng)道暢通。4、 要隨時注意排氣煙色和機器響聲。若排煙是黑色或有不正常響聲時，應(yīng)立即停車檢查

5、。五、“飛車”時緊急停車方式：柴油機“飛車”（轉(zhuǎn)速突然增劇）時，這時操縱調(diào)速翼形帽已不能停車，應(yīng)立即采取下述方法停車。1、 立即將減壓扳手扳到減壓位置。2、 迅速松開高壓油管螺母。3、 拔掉輸油管。4、 堵死空氣濾清器進氣道。第三章柴油機的調(diào)整一、氣門間隙的調(diào)整1、 拆下氣門室蓋。2、 逆時針轉(zhuǎn)動飛輪，到轉(zhuǎn)不動為止，此時活塞位于上死點，進、排氣門全關(guān)閉。3、 松開搖臂上的氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。4、 將毫米厚薄規(guī)插入氣門與搖臂大頭之間，旋動氣門調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)好后旋緊氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。5、 裝上氣門室蓋。二、油提供角的調(diào)整。1、 拆下皮帶和護罩，露出飛輪上的刻度和導(dǎo)風(fēng)罩上的刻度線。2、 將高壓油管的兩端

6、螺母松下，使高壓油管噴油口端向上，擰緊噴油泵端螺母。3、 從運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)飛輪，當(dāng)油管口冒油時，看導(dǎo)風(fēng)罩上的刻線是否對在飛輪刻度線上22° 25°之間。如不對，即應(yīng)調(diào)整。4、 松開兩只噴油泵固定螺母，拆出噴油泵，（拆不下時應(yīng)移動調(diào)速翼形帽）。5、 增減油泵墊片調(diào)整供油提前角。一般增加或抽去毫米厚的墊片，供油提前角落后或提前1°。三、噴油壓力的調(diào)整：擰下噴油器螺帽，用起子旋動調(diào)壓螺釘。擰緊可使噴油壓力增高，反之則降低。四、柴油機裝配時應(yīng)注意事項：1、 曲軸總成裝入曲軸箱時，應(yīng)將曲軸正時齒輪上的記號對準(zhǔn)凸輪正時齒輪上的記號。2、 裝調(diào)速叉時，應(yīng)將噴油泵的球頭嵌入調(diào)速撥

7、叉的長槽內(nèi)。3、 活塞連桿裝時，應(yīng)使連桿桿身和連桿蓋上字碼對齊。并使字碼、連碼小頭油孔和活塞頂部的燃燒室缺口在同一側(cè)。4、 裝活塞環(huán)時，活塞表面及環(huán)槽內(nèi)涂清潔機油，各環(huán)口互成90°錯開，且不能有開口對著活塞銷孔方向。氣環(huán)的外倒角應(yīng)向后，第一道氣環(huán)是鍍鉻環(huán)。5、 活塞連桿組裝進曲軸箱時，應(yīng)使活塞頂部的燃燒室缺口和連桿大頭上字碼都向上。6、 交替進行、逐個擰緊連桿螺母，擰緊力距必須在3035%牛頓·米的范圍內(nèi)，然后將連桿螺栓鎖片包緊在連桿螺母上。7、 裝氣缸蓋前，要使罩管及兩頭密封圈都對在各自的凹坑內(nèi)，且罩管的方向不能裝錯。8、 裝氣缸蓋時，對角叉均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力距4

8、550 牛頓·米。9、 機油泵裝入齒輪室蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動要靈活自如，（僅對R170F 而言）第四章柴油機的保養(yǎng)一、新柴油機的保養(yǎng)：1、 在輕負荷下（一般23 馬力）運轉(zhuǎn) 20 小時。2、 運轉(zhuǎn) 20 小時后。檢查和擰緊氣缸蓋螺母（冷車時檢查）3、 新柴油機運轉(zhuǎn) 50 小時后，應(yīng)做如下工作。（1）用清潔柴油機和毛刷沖刷曲軸箱，并更換機油。（2）用清潔柴油或煤油刷洗機油濾清器（僅對R170F ）。二、 8 小時保養(yǎng)：1、 柴油機運轉(zhuǎn) 8 小時后，應(yīng)停車檢查機油量，不足時要加足。2、 檢查機器外部有無漏油及螺釘松動現(xiàn)象，如有，應(yīng)消除。3、 清除進風(fēng)口和散熱片間堵塞的雜物。4、 確保機器外表清潔。5

9、、 拆下氣門室蓋，在進氣門搖臂和排氣門搖臂的油孔處加少量機油（僅對170F ）。三、 100 小時保養(yǎng)：1、 清洗油箱濾環(huán)。2、 清洗柴油濾芯部件及空氣濾芯部件、并從里向外吹氣（或用氣筒打氣），或用軟毛刷刷除表面積污。如濾芯紙破損或濾芯端蓋脫膠應(yīng)予更換。在惡劣環(huán)境下工作，應(yīng)增加清洗和更換次數(shù)。3、 檢查和調(diào)整氣門間隙。4、 清洗曲軸箱：（1）停車后趨熱放盡機油。（2）用清潔柴油清洗曲軸箱。5、 拆下齒輪室蓋和油底殼，用清潔柴油或煤油清洗機油集油器，若濾網(wǎng)破損應(yīng)予更換。（僅對 R170F ）。6、 裝上油底殼、齒輪室蓋及觀察孔蓋，加入新機油。四、 500 小時保養(yǎng)：除完成 100 小時保養(yǎng)項目外

10、，還需進行下列工作。1、 清洗柴油箱和油箱開關(guān)，并清洗曲軸箱內(nèi)油道。2、 清除排氣管積炭。3、 （ A ）清洗甩油圈和曲軸連桿上的潤滑油孔（對170F）（ B ）擰下曲軸油塞，清洗連桿內(nèi)頸曲軸油道。（對 R170）4、 清洗軸承座及油道。（對170F）5、 清洗沒管油路，用打氣筒打氣或用鉛絲桶油路。（對R170F ）6、 清洗氣缸蓋、搖臂軸座、搖臂軸及排氣搖臂的油路。（對R170F ）7、 檢查清洗噴油嘴：（ 1）檢查噴油器的噴霧質(zhì)量，如噴出的燃油不成細霧狀或噴孔積炭油咀咬死等，應(yīng)清洗噴油咀偶件。若噴油咀偶件配合過松，則應(yīng)更換。（ 2）拆下噴油咀偶件，從針閥體中抽出針閥。如噴油咀偶件不能從緊帽

11、中取出時，可先抽出針閥，墊上木塊，敲出針閥體。當(dāng)針閥不易抽出時，可用鋼絲鉗襯了布將針閥夾住輕輕拔出，防止擦毛。（3）如針閥體噴孔堵塞，可用針來疏通。（4）清除針閥上的積炭。（5）用清潔柴油清洗針閥和針閥體。（6）噴油咀有滴油現(xiàn)象時，應(yīng)抽出針閥，在封面上涂少量機油（或牙膏）來回研磨幾下。然后清洗一遍。（7）檢查噴油咀的噴油質(zhì)量。噴油應(yīng)呈霧狀，噴口周圍無滴油現(xiàn)象。8、 檢查氣門與氣門座的密封性：（1）拆下氣缸蓋。（2）用柴油或煤油注入進排氣道，如氣門與氣門座之間有滲漏，應(yīng)拆下氣門研磨。 （ 3）刮除氣門和氣缸蓋上的積炭。 （ 4）研磨氣門錐面上涂些研磨膏，用氣門研磨工具進行研磨。研磨時使氣門在氣門

12、座上來回轉(zhuǎn)動以及上下不斷敲打，直到接觸面上出現(xiàn)無光澤的整圈密封線為止。9、 檢查活塞環(huán)： （ 1）拆下活塞連桿組件和活塞環(huán)。刮除活塞頂部及環(huán)槽底部積炭，并在清潔和柴油中清洗干凈。（2）刮除活塞環(huán)上的積炭，并用清潔柴油清洗干凈。（3）刮除氣缸套前部的積炭，再在清潔的柴油中清洗干凈。（ 4）將活塞環(huán)推入氣缸套的尾端，用厚薄規(guī)測量其開口間隙超過最大許用值應(yīng)更換新環(huán)。五、 10001500 小時的保養(yǎng)：（1）做好 500 小時保養(yǎng)的全部內(nèi)容。（2）按第七章主要另件的配合間隙和磨損極限表檢查，超過磨損極限的另件應(yīng)更換。（3）更換柴油濾清器的紙質(zhì)濾芯部件。第五章柴油機的故障及排除方法柴油機起動困難或不能起

13、動原因1、 天氣寒冷。2、 燃油系統(tǒng)故障。：（ 1） 燃油系統(tǒng)中有空氣。（ 2） 燃油內(nèi)有水份。（ 3） 噴油咀噴霧不良。（ 4） 噴油量少或不出油。3、 氣門間隙不對。4、 氣缸內(nèi)壓縮力不夠 （不打減壓扳手搖車時感覺不太吃力）。（ 1） 氣門漏氣。（ 2） 活塞環(huán)磨損，開口間隙過大。（ 3） 活塞環(huán)粘結(jié)嚴重或折斷。（ 4） 氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞造成漏氣。5、 油提前角不對。6、 燒室鑲塊起動孔堵塞。排除方法在進氣管內(nèi)加入少量機油（但不能污染濾芯）或放出機油加熱至 80100 再加入機內(nèi)。擰松油箱開關(guān)上的放氣螺釘，排除空氣。如高壓油管中有空氣，則應(yīng)松開噴油咀處的高壓油管螺母、打開氣門、

14、搖機數(shù)轉(zhuǎn)即可。清洗油箱、油管、更換柴油。見第五章、第四節(jié)、第七節(jié)。更換柱塞付。研磨出油閥，檢查油路有無堵塞。調(diào)整。見第四章第一節(jié)。研磨氣門。更換活塞環(huán)。消除積炭，或更換活塞環(huán)。按對角順序均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力矩為4550 牛頓·米。氣缸墊損壞應(yīng)更換。調(diào)整見第四章第二節(jié)。拆下噴油咀，疏通起動孔。柴油機馬力不足原因排除方法1、 燃油系統(tǒng)故障：清洗柴油濾芯部件。（ 1）柴油濾芯堵塞，供油不夠。清洗噴油咀，調(diào)整噴油壓力，更換新的噴油（ 2）噴油壓力不對；噴霧質(zhì)量不咀。良；噴孔積炭；針閥和針閥更換柱塞付，研磨出油閥。體磨損。同 39頁。（ 3）噴油泵柱塞付磨損或出油閥調(diào)整。見第四章第二節(jié)。

15、滲油。調(diào)整。（第四章第一節(jié)）2、 氣缸內(nèi)壓縮力不夠。清洗濾芯組件，或更換新濾芯。3、 供油提前角不對。檢查機油油路，排除故障。4、 氣門間隙不對。5、 空氣濾芯堵塞，進油量不夠。6、 機油壓力不對。（僅對R170F ）柴油機自行停車原因排 除方法1、 燃油系統(tǒng)故障：加柴油。（ 1）柴油用完。見第三章、第一節(jié)、第6條。（ 2）燃油系統(tǒng)中有空氣。清洗，研磨噴油咀或更換。（ 3）噴油咀咬死。 （搖車時無噴油加機油，拆檢主軸承、連桿軸瓦，必要時應(yīng)予聲或聲音極微弱）更換。2、 潤滑系統(tǒng)故障：拆檢、清洗并疏通油道，軸瓦酌情給予修復(fù)或（ 1）無機油。更換。（ 2）由于油道堵塞，使軸瓦咬拆開機油泵蓋檢查，若機

16、油泵齒輪間障過大，住，搖車時搖不動。（僅對則應(yīng)更換。R170F）拆檢、清洗甩油圈，疏通油路，必要時更換連（ 3）機油泵不供油。（僅對桿軸瓦。R170F）拆開檢修。3、 由于甩油圈油孔堵塞而使連桿軸瓦咬減輕負荷。?。〒u車時搖不動）僅對170F）4、 負荷突然增加。排氣冒煙（柴油機正常工作時，排油呈淡灰色輕煙，這里指不正常冒煙）原因排 除方法1、排煙呈黑色，說明燃燒不良。1、 超負荷。減輕負荷。2、 噴油霧化不良或滴油。清洗，研磨噴油咀或更換新的。3、 空氣濾清器堵塞，進油量不夠。清洗空氣濾清器中的濾芯組件?；蚋鼡Q新濾芯。2、排氣冒藍煙，說明缸內(nèi)有機油燃燒。1、 氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大。修理或更換

17、。2、 活塞環(huán)磨損、彈力不足或環(huán)槽膠合。清洗活塞環(huán)，或更換新的。3、 活塞與缸套間隙過大。修理或更換。4、 曲軸箱內(nèi)機油過多（僅對170F）檢查油面，放出過多的機油。3、排氣冒白煙，說明柴油內(nèi)有水份，應(yīng)更換柴油。飛車（即轉(zhuǎn)速突然急劇上升）原因排除方法1、 調(diào)速系統(tǒng)故障，供油量失控所致。按第三章五節(jié)“飛車時緊急停車方（ 1）調(diào)速撥叉卡死。法”立即停車，根據(jù)具體情況分別給予排（ 2）油泵球頭從調(diào)速撥叉槽中脫出。除。（ 3）調(diào)速系統(tǒng)運動阻滯。2、 機油燃燒所致。（ 1） 曲軸箱內(nèi)機油面過高。（ 2） 活塞環(huán)嚴重磨損。（ 3） 柴油機安裝不正確、機頭下傾過大。3、 噴油咀錐面卡死燃油大量噴入。4、 油泵芯套回油孔堵塞。第六章柴油機的封存柴油機需較長時間存放時，應(yīng)做好下列工作：1、 放盡柴油和潤滑油。2、 清除外表塵土、油污。3、 用 公斤 HC-8 號機加熱到泡沫消失為止 （即無水機油） 。用 1公斤加入曲軸箱，搖車數(shù)轉(zhuǎn)，使機油濺至各運動件表面，然后放出機油。4、 用少量無水機油加入進氣道，搖車使其附著在活塞頂部、氣缸套內(nèi)壁及氣門密封面上，置氣門于關(guān)閉狀態(tài)，使氣缸套與外界隔開。5、 拆下氣門室蓋，用刷子沾少量無水機油，刷在搖臂等到零件上。6、 覆蓋空氣濾清器、排氣管及油箱，防止灰塵落入。7、 柴油機應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥清潔的地方。嚴禁與化學(xué)藥品（如化肥、