淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

1、    淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理    孫惠珊摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，公路交通運(yùn)輸?shù)牡匚伙@得越來越重要，并且對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著施十分重要的作用。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下，進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革工作是非常必要的，只有不斷地加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，才能吸引更多的投資方，為各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，帶動(dòng)周圍地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要性入手，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理：f542 ：a1 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必

2、要性市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心為市場(chǎng)，其將經(jīng)濟(jì)構(gòu)建成一種生產(chǎn)形式，通過市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行社會(huì)資源的合理配置。公路交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)為城市，通過公路交通能夠?qū)⑺谐鞘?、交通要點(diǎn)有效連接，達(dá)到城市經(jīng)濟(jì)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的目的。同時(shí)，與其他交通運(yùn)輸方式相比，公路因其靈活、便捷、覆蓋面廣及通達(dá)性良好等優(yōu)勢(shì)，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)與完善過程中得到了人們的廣泛關(guān)注及重視。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，作為其發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也得到了進(jìn)一步發(fā)展。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需求。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)社會(huì)化程度發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，社會(huì)化大生產(chǎn)前提下商品經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制密不可分，在商品經(jīng)濟(jì)與社會(huì)化大

3、生產(chǎn)中公路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作為其最重要的一部分，有其發(fā)展改革的必然趨勢(shì)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沿線企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換的必然需求。道路運(yùn)輸商品交換場(chǎng)所與交換雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系都是構(gòu)成公路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。為此，必須確保公路運(yùn)輸市場(chǎng)有序、健全，運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制健康，只有這樣才能對(duì)沿線企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換起到促進(jìn)作用。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。俗話說“要想富，先修路”。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須先完善道路交通網(wǎng)，只有交通便捷了，才能進(jìn)一步促進(jìn)勞動(dòng)力流動(dòng)與貨物流通。通過建立公路交通運(yùn)輸網(wǎng)，才能加大吸引投資的力度，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，降低對(duì)區(qū)域發(fā)展的制約性。公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展是和諧社會(huì)構(gòu)建的基

4、礎(chǔ)前提，只有公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才能為人們的出行、工作等帶來便利，滿足人們的日常所需，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮積極作用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理措施2.1 加強(qiáng)公路運(yùn)輸建設(shè)成本的管理與控制很大程度上通過公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理力度的進(jìn)一步增強(qiáng)，可對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到推動(dòng)作用，對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，不得出現(xiàn)盲目過度、不考慮效益的過分膨脹。以往在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，都會(huì)以一定犧牲為代價(jià)成本，如公路修建將嚴(yán)重破壞周邊生態(tài)環(huán)境，大量占用農(nóng)田耕地或增加遷移成本等，這些都需計(jì)算到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本內(nèi)，但又會(huì)成為可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙。為此，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，應(yīng)對(duì)其建設(shè)、維

5、護(hù)成本進(jìn)行整合運(yùn)算。也就是說，在公路工程施工前期必須進(jìn)行合理預(yù)算編制，只有這樣才能對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，對(duì)各項(xiàng)工程職責(zé)進(jìn)行全面落實(shí)，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大提供可靠保障。2.2 強(qiáng)化路車管理及擴(kuò)寬外延合作營(yíng)銷渠道對(duì)于省級(jí)的公路來講，其運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T應(yīng)該不斷的加強(qiáng)該地區(qū)范圍內(nèi)一、二級(jí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，并對(duì)其提供有效的基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)。對(duì)地級(jí)市的公路建設(shè)來講，其運(yùn)輸管理部門要不斷的加強(qiáng)該地區(qū)內(nèi)的二、三級(jí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)劃的建設(shè)，并對(duì)其提供較好的基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)。對(duì)于縣級(jí)以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置的道路來講，其運(yùn)輸下屬機(jī)構(gòu)承擔(dān)著地市級(jí)公路運(yùn)輸管理部門指派的有關(guān)職責(zé)。同時(shí)，還應(yīng)擴(kuò)寬外延合作營(yíng)銷渠

6、道，確保不同路段的無縫對(duì)接，為貨主、乘客提供良好的服務(wù)。因此，需要對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)之間的相互幫扶與協(xié)作進(jìn)行高度的重視，依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)公路各個(gè)路段的信息資源進(jìn)行共享。另外，應(yīng)加強(qiáng)與外部企業(yè)之間的緊密聯(lián)系，對(duì)銷售網(wǎng)進(jìn)一步拓展，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的一站式服務(wù)。2.3 加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的管理構(gòu)建公路運(yùn)輸公司管理人才培養(yǎng)制度。在很大程度上，管理層的綜合素質(zhì)以及能力對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理作業(yè)質(zhì)量具有決定性的效果，因而，提升管理層的綜合素質(zhì)和能力，能夠提升公司自身的管理水平。另外，公路運(yùn)輸公司要積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，對(duì)具有高度責(zé)任性、積極進(jìn)取的年青管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行要點(diǎn)培育。構(gòu)建公路運(yùn)輸公司市場(chǎng)發(fā)展情況反映準(zhǔn)則

7、。在公路運(yùn)輸公司內(nèi)部設(shè)置商場(chǎng)調(diào)研部分，其主要作業(yè)是對(duì)商場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研、預(yù)測(cè)以及進(jìn)行市場(chǎng)的開發(fā)等。經(jīng)過抽樣調(diào)查活動(dòng)客流量和貨源，能夠?qū)ΜF(xiàn)在公路運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)踐情況進(jìn)行全方位地掌握。2.4 積極應(yīng)用信息化技術(shù)當(dāng)前，信息化的管理方式在全國(guó)大部分公路運(yùn)輸企業(yè)中得到普及，但這種管理體系一直停留在表層，要促進(jìn)公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，就需要?jiǎng)?chuàng)新思路，建立具有關(guān)聯(lián)模式的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，使公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)渠道更加規(guī)范化，發(fā)展戰(zhàn)略更加科學(xué)化，通過信息化的管理模式促使公路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。結(jié)束語總的來說，近年來，我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有非常重要的作用。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及交通運(yùn)輸業(yè)的不斷完善，我國(guó)頒布了一系列的法律法規(guī)，這為我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。因此，為了提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，使其適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)管理，不斷地加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，確保公路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，以此促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)：1王璐，吳燕.基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公路運(yùn)輸管理探討j.企業(yè)改革與管理，2016（02）.2楊亞軍.討論縣級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀及改善措施j.中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2016，12：34-35.3呂英.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理作用分析j.