砂性土洞內(nèi)更換盾尾刷技術(shù)研究

1、砂性土洞內(nèi)更換盾尾刷技術(shù)研究1、序言在富水砂性不良地質(zhì)條件下進(jìn)行盾構(gòu)施工，特別是在長(zhǎng)距離急曲線掘進(jìn) 吋，盾尾間隙單側(cè)較小，盾尾刷長(zhǎng)期受管片外弧面磨損，對(duì)盾尾刷鋼絲磨損極 其嚴(yán)重，直接影響盾尾密封效果?；蛘呤怯捎诙芪裁芊庥椭幼⒘坎蛔恪⒍軜?gòu) 機(jī)姿態(tài)調(diào)整過(guò)猛等原因，致使盾尾密封刷損壞，由于盾尾密封損壞而引起的事 故也時(shí)有發(fā)生。國(guó)內(nèi)針對(duì)盾尾密封損壞的情況主要采取管片間隙填塞海綿條等填充物、增 加盾尾密封油脂注入量及管片額外加貼防水材料等方法進(jìn)行臨時(shí)處理，此方法 并不能從根本上較好的解決盾尾滲漏問(wèn)題，給施工安全以及施工質(zhì)量埋下隱 患，帶來(lái)不良影響。為了不影響盾構(gòu)機(jī)的正常掘進(jìn)，確保同步注漿量及注漿壓 力

2、，控制地表沉降，盾構(gòu)機(jī)洞內(nèi)更換盾尾刷技術(shù)就有了很大的作用。武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程五標(biāo)金漢區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)朵，口盾構(gòu)機(jī)多 次經(jīng)過(guò)小半徑曲線，造成盾尾刷磨損嚴(yán)重，金漢區(qū)間共進(jìn)行2次洞內(nèi)盾尾刷的 更換，均取得了很好的效果，為盾構(gòu)機(jī)順利穿越建筑物創(chuàng)造了條件。2、第一次洞內(nèi)更換盾尾刷21更換原因金漢區(qū)間左線推進(jìn)至站北三村居民樓群附近時(shí)，盾尾處丿f始漏水漏漿，初 步分析為盾尾刷磨損，通過(guò)加注盾尾油脂及填塞海綿條，情況有所好轉(zhuǎn)，繼續(xù) 向前推進(jìn)幾環(huán)后，漏水漏漿量加大，僅僅通過(guò)加注盾尾油脂及填塞海綿條已經(jīng) 起不到很大效果，且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示地面已經(jīng)出現(xiàn)較大沉降，盾構(gòu)機(jī)馬上要穿越 弱基礎(chǔ)的站北三村居民樓群，為了防

3、止對(duì)居民樓群造成破壞，經(jīng)研究決定進(jìn)行 洞內(nèi)盾尾刷史換。2. 2更換前準(zhǔn)備工作根據(jù)施工籌劃，為了確保安全，以及應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的盾尾滲漏等情況，選 定在盾構(gòu)機(jī)正上方地面處于一片空地的情況下進(jìn)行盾尾刷更換施工。由于盾尾密封刷的更換是在隧道內(nèi)進(jìn)行，盾尾密封刷始終位于管片背后， 而且水文地質(zhì)條件復(fù)雜，史換具有較大難度。金漢區(qū)間管片的分割數(shù)是“3+2+1”，即每環(huán)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊al、a2、a3, 2 個(gè)鄰接塊分別為b、c型，1個(gè)封頂塊為k型。盾構(gòu)機(jī)盾尾密封刷構(gòu)造見圖1。從圖1可以看出，盾尾有3道密封刷，盾 尾密封刷之間的間隙通過(guò)注入盾尾密封油脂，保證盾尾管片背后同步注漿的漿 液不會(huì)從管片和盾構(gòu)機(jī)之間的間隙漏出，

4、同時(shí)防止地下水滲漏到盾構(gòu)機(jī)內(nèi)。如 果盾尾密封性能不良，會(huì)給施工帶來(lái)很多不利因素。圖1盾尾刷構(gòu)造2. 2. 1地質(zhì)水文概況選定的更換盾尾刷施工區(qū)域地質(zhì)情況為：隧道埋深12m,隧道范圍土層 為粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂，頂部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，地層較軟弱。(1-1)層雜填土，松散由粘性土、砂土和磚塊、碎石、塊石、片石、爐渣等建筑及生活垃圾混成。該層連續(xù)分布，厚度一般為0. 35. 5m；(3-3)層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:褐灰深灰色，軟流塑，高壓縮性，含少量有 機(jī)質(zhì)及粉粒。該層大部分地段分部，層厚1. 114. 9m；(3-4)層粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂:褐灰深灰色，軟流塑，高壓縮性，夾少 量有機(jī)土。該層大部分地段分

5、部，層厚1. 2-17. 6mo水文情況：主要穿越(3-3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、(3-4)粉質(zhì)粘土夾粉土、粉 砂層、局部穿越(3-5)粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層、(4-1)粉細(xì)砂層，其屮(3-4)、 (3-5) > (4-1)層富水性、透水性較好，含水量較豐富，且其強(qiáng)度較高、壓縮性 低、滲透性好，在動(dòng)水壓力作用下，易產(chǎn)生管涌或流砂，導(dǎo)致開挖面失穩(wěn)，地 表及地表結(jié)構(gòu)變形等，是盾構(gòu)推進(jìn)的不利土層。2. 2. 2盾尾刷破損位置及程度檢查根據(jù)盾尾密封失效時(shí)盾尾滲漏水、漿的位置和滲漏量的大小來(lái)確定盾尾刷 的損壞部位和損壞情況，從而確定所需更換盾尾刷的數(shù)量及需要的時(shí)間，進(jìn)行 合理安排。由于檢修、更換盾尾

6、密封刷存在一定的施工風(fēng)險(xiǎn)，所以施工前務(wù)必掌握盾 構(gòu)機(jī)所處的位置，結(jié)合地質(zhì)條件，必要時(shí)提前進(jìn)行地面加固后再籌劃?rùn)z查、更 換盾尾刷；盾尾一共有三道密封刷，第三道(最后一道)密封刷在推進(jìn)施工中是 無(wú)法檢修的，中間那道密封刷的檢修風(fēng)險(xiǎn)較高，一般情況下，檢修盾尾密封刷 只檢修第一道。武漢地鐵二號(hào)線一期工程五標(biāo)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，決定對(duì)第一道 盾尾刷進(jìn)行全部更換，以確保在以后的盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)地面沉降的有力控 制。2. 2. 3重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施金漢區(qū)間隧道盾構(gòu)工程所經(jīng)地層大部分是砂性土地層，所采用的盾構(gòu)機(jī)是 由小松生產(chǎn)的直徑6.25m的土壓平衡式盾構(gòu)，盾尾共設(shè)三道尾刷，推進(jìn)千斤頂 最大行程為s二21

7、50mm,管片寬為1500mm。2. 2. 3. 1重難點(diǎn)在砂質(zhì)粉土地層中進(jìn)行盾構(gòu)尾刷更換有以下難點(diǎn)：由于砂質(zhì)粉土地層受擾動(dòng)后，地層穩(wěn)定性急劇下降，在已成環(huán)的盾構(gòu)管 片外形成透水通道，而盾構(gòu)史換尾刷時(shí)，需將兩道尾刷露出成環(huán)管片外，僅有 一道已損壞的尾刷作封閉，很容易造成從盾尾處噴泥涌水等塌方事故。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，砂質(zhì)粉土層經(jīng)擾動(dòng)后，掌子面很不穩(wěn)定，隨著停機(jī)吋間越 長(zhǎng)，地下水進(jìn)入土倉(cāng)，土倉(cāng)壓力逐漸增大。市于更換尾刷時(shí)，推進(jìn)千斤頂無(wú)法 頂?shù)焦芷?，盾?gòu)機(jī)將在土倉(cāng)壓力的作用下產(chǎn)生后退，使尾刷更換工作進(jìn)入進(jìn)退 兩難境地。長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)，盾構(gòu)機(jī)尾部在不均勻壓力作用下，易產(chǎn)生偏移，造成盾 構(gòu)間隙過(guò)大或過(guò)小，給管片

8、安裝帶來(lái)困難。擬定盾尾刷更換位置位于r=400m曲線上，盾構(gòu)機(jī)與管片的相對(duì)關(guān)系是 盾尾刷更換能否成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此在之前姿態(tài)控制要求必須嚴(yán)格。2. 2. 3. 2技術(shù)措施根據(jù)技術(shù)難點(diǎn)，在施工前必須準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)的技術(shù)措施,具體技術(shù)措施如下:(1)為防止尾刷更換過(guò)程中盾尾部位噴泥涌水等塌方事故，應(yīng)對(duì)停機(jī)地層進(jìn) 行分析，宜選擇相對(duì)穩(wěn)定的地層進(jìn)行尾刷更換，盡量避免在不穩(wěn)定地層如砂層、 淤泥層進(jìn)行盾尾刷更換，如確實(shí)需要在不穩(wěn)定地層進(jìn)行，必須在停機(jī)更換前采 取如下措施：即掘進(jìn)最后兩環(huán)時(shí)，加大同步注漿量，按常規(guī)盾尾同步注漿量的 1.5倍控制，并在盾尾后34環(huán)打開吊裝孔進(jìn)行管片背后補(bǔ)注漿，盾尾漏漿 時(shí)，采用海

9、綿條進(jìn)行封堵，確保盾尾處地層的注漿比較飽滿密實(shí)，起到對(duì)圍巖 的制穩(wěn)、加固和有效的封水效果。為解決由于盾尾偏移產(chǎn)生盾尾間隙過(guò)大或過(guò)小引起管片難以安裝的問(wèn) 題，在安裝管片前，應(yīng)對(duì)周圈盾尾間隙進(jìn)行量測(cè)，確定最小間隙位置，在安裝 管片時(shí)，調(diào)整安裝順序，先安裝盾尾間隙最小處管片，能有效解決管片安裝難 問(wèn)題。在進(jìn)入預(yù)定位置前10環(huán)開始將盾構(gòu)姿態(tài)向曲線內(nèi)弧調(diào)整，確保盾構(gòu)機(jī) 在更換盾尾刷停機(jī)位置，設(shè)備軸線與當(dāng)前盾構(gòu)法面垂直。2. 2. 4盾尾刷更換前施工措施2. 2.4. 1 糾偏在更換盾尾鋼絲刷前，需要保證盾構(gòu)機(jī)與管片有一個(gè)較好的姿態(tài)，保證盾 尾與管片四周的間隙均勻。通過(guò)45環(huán)左右盾構(gòu)調(diào)整姿態(tài)，管片糾偏使之

10、得以實(shí)現(xiàn)。2. 2. 4. 2盾尾注漿由于盾構(gòu)機(jī)在更換鋼絲刷階段位于軟土層，停機(jī)更換盾尾刷階段盾尾密封 處于薄弱階段。為了防止露出尾刷后，地下水從盾尾直接進(jìn)人隧道，影響作業(yè), 所以要進(jìn)行管片背后注漿，從在停止推進(jìn)前3-4環(huán)屮即加強(qiáng)二次注漿，從每塊 管片的注漿孔內(nèi)進(jìn)行二次注漿，停止推進(jìn)后對(duì)后5-6環(huán)再次進(jìn)行二次注漿，注 漿配比水:水泥=1:1.2。待水泥注漿6小時(shí)后，再注入水溶性聚氨酯止水，注 入壓力為05mpa,保證其理想狀態(tài)下的整環(huán)密封，可采取跳環(huán)注漿，穿插進(jìn) 行。為防止盾構(gòu)機(jī)涌水的風(fēng)險(xiǎn)，在停止掘進(jìn)前采用注發(fā)泡聚氨酯，在盾尾后的一環(huán)管片壓注聚氨酯，形成一道擋水環(huán)箍。水溶性聚氨酯注漿材料物理性

11、能序號(hào)性能單位指標(biāo)1比重g/cm31. 067-1. 0882黏度25 度,no2/60rpm50-1503與水混合比g/cm31/1-1/124硬化泡沫密度g/cm30. 5-15膨脹率倍數(shù)1-126混合時(shí)間與80%水混合，秒10-307硬化時(shí)間與80%水混合，秒100-1208操作溫度攝氏度10-409ph值5. 0-5. 5小松盾構(gòu)機(jī)有三排尾刷，三排尾刷z間形成了 2個(gè)腔,腔內(nèi)注滿密封油脂, 它的作用是防止同步注入的砂漿與地下水通過(guò)盾尾流入隧道。采用在盾尾拼裝五塊臨吋管片（k塊不安裝，以方便拆除），將盾構(gòu)機(jī)向 前掘進(jìn)，使盾尾第一道尾刷露出已成環(huán)管片外，逐塊拆除及拼裝臨時(shí)管片，然 后對(duì)第一

12、道尾刷進(jìn)行全面更換。2. 3. 1推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)完成當(dāng)前環(huán)管片掘進(jìn)后繼續(xù)推進(jìn)，直至達(dá)到盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)t斤頂?shù)淖?大行程2150mm。要控制管片與密封刷的相對(duì)位置，可以通過(guò)控制油缸的行程 來(lái)間接控制，即油缸行程二第一道密封刷到推進(jìn)油缸撐靴的距離-管片的寬度+ 換密封刷的間距。2. 3. 2安裝臨時(shí)管片注漿完成后，停機(jī)12h,在第2環(huán)安裝臨時(shí)管片五塊（k塊不安裝，以方 便拆除）,恢復(fù)掘進(jìn)第3環(huán)，直到推進(jìn)千斤頂伸長(zhǎng)到s二1200伽1250mm,使 第一排尾刷完全露出第1環(huán)管片外，掘進(jìn)過(guò)程停止盾尾同步注漿，并對(duì)盾尾漏 水點(diǎn)采用海綿條封堵。2. 3. 3更換盾尾刷注漿完成后，需對(duì)注漿止水效果進(jìn)行檢查，通過(guò)2號(hào)、

13、3號(hào)管片的注漿孔 進(jìn)行檢查，確定無(wú)水后可實(shí)施盾尾刷更換。盾尾刷更換施工流程下圖所示。圖2更換盾尾刷施工流程圖更換過(guò)程在上述的準(zhǔn)備工作完畢后，即可進(jìn)行盾尾密封刷更換。以k塊位于管環(huán)1 點(diǎn)為例加以說(shuō)明，具體更換過(guò)程見圖3。圖3是盾尾密封更換以k塊管片位于1點(diǎn)為例進(jìn)行說(shuō)明的，實(shí)際k塊位置 還可能位于2、3、9、10、11點(diǎn)位，k塊管片位于這些點(diǎn)位時(shí)，盾尾更換可仿 照k塊位于1點(diǎn)時(shí)進(jìn)行。另外，更換順序可以按照k-c-b-a1-a2-a3管片順時(shí) 針?lè)较蜻M(jìn)行，也可以按照k-c-a3-a2-a1-b管片逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行。管片繞管環(huán) 中心旋轉(zhuǎn)的角度以保證k塊位逍為準(zhǔn)，本工程中管環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)了 720,即k 塊

14、盾尾更換前位于1點(diǎn)位置，盾尾更換后位于3點(diǎn)位置，也可根據(jù)盾尾刷損壞 程度決定更換局部盾尾刷。更換好的盾尾劇更敝程以k塊在-點(diǎn)為例說(shuō)孔先拆除k、c塊，更槪位置齪劇1iia1j ；!1ba3a2a1a2a33更辭al坎駝紙荒球b坎至kcm,更麟b如s尾m2、4.魁a2塊至a1剜x更換跟貶矯觀.5.斛a3塊至貶彩置，更換球a3：o尾刷.圖3盾尾刷更換順序圖更換盾尾刷吋預(yù)留出盾環(huán)向后3環(huán)范圍下半圓2-3個(gè)注漿孔，并安裝球閥，備用漏水后注漿或注入聚氨酯。暴露盾尾刷，拆除盾尾刷位置的一塊管片即可暴露盾尾刷。清除盾尾刷之間密封槽內(nèi)的廢油脂與砂漿。對(duì)盾尾刷進(jìn)行檢查，對(duì)磨損嚴(yán)重沒(méi)有使用價(jià)值的盾尾刷直接割除，并對(duì)

15、 割除區(qū)域進(jìn)行磨光處理。耐磨損較輕只是被砂漿固結(jié)的盾尾刷進(jìn)行清理，清理 時(shí)采用鋼筋鉤梳理盾尾刷，盾尾刷清理要徹底。割除的部分要重新焊接新的盾 尾刷，用5mm506焊條對(duì)密封盾尾刷進(jìn)行重新焊接，焊接質(zhì)量要求相鄰盾尾 刷之間的間距不大于3mmo對(duì)盾尾刷和盾尾刷之間的密封槽重新涂抹盾尾密封 油脂。量測(cè)盾尾四周間隙并記錄，制做尾盾上加焊盾尾間隙支撐鋼條，鋼條對(duì) 管片起到支撐作用，避免管片下落到盾殼上，使管片與上一環(huán)保持相同的盾尾 間隙，確保新安裝環(huán)與上一環(huán)同心。安裝管片，安裝管片遵循從下向上安裝的順序，封頂k塊選擇11點(diǎn)或 1點(diǎn)位置。當(dāng)整環(huán)拼裝完成后，便向后推移管片。頂推整環(huán)拼裝管片，與上一 環(huán)距l(xiāng)o

16、omm。在兩環(huán)管片相距l(xiāng)omni時(shí)開始穿入螺栓，管片螺栓從己安裝管片 穿向新拼管片。當(dāng)管片到位時(shí)，10組千斤頂同時(shí)加力，以便兩環(huán)管片接觸緊 密，反復(fù)緊固整環(huán)所有螺栓。管片安裝到位后，要用盾尾油脂泵泵送盾尾密封油脂，填充人工涂抹不 密實(shí)的盾尾刷凹槽和盾尾刷?？稍O(shè)置盾尾油脂泵的工作壓力，達(dá)到設(shè)定壓力值后方可停止。恢復(fù)正常 推進(jìn)，焊接的支撐鋼板脫出管片后，進(jìn)行割除，對(duì)盾殼做打磨處理。更換中采取土壓保持措施，防止機(jī)體重心前移，造成姿態(tài)、間隙、盾尾 整圓度發(fā)生變化。(10)注意事項(xiàng) 在盾尾刷完全暴露后，停止掘進(jìn)。 首先將盾尾刷上及其盾尾密封空腔的油脂、砂漿等清除干凈。將盾尾油 脂注入口也進(jìn)行清理，保證油

17、脂管路的暢通。 縮回底部2個(gè)推進(jìn)千斤頂，開始割除盾尾刷，其它千斤頂繼續(xù)頂緊。露 出的盾尾刷割除后，把盾尾刷割除的疤痕打磨干凈，開始焊接新的盾尾刷。焊 接完畢，在新的盾尾刷上涂抹盾尾油脂。 更換完畢后，千斤頂伸出、頂緊。再縮回2個(gè)推進(jìn)千斤頂，重復(fù)上述步 驟，由底部至頂部的順序更換，直至第一道盾尾刷全部更換完畢。2. 3.4拼裝管片，恢復(fù)掘進(jìn)完成一系列工作后，拼裝第592環(huán)管片，管片拼裝前量測(cè)盾尾間隙，進(jìn) 行管片選型。由于盾尾底部長(zhǎng)時(shí)間受力，底部盾尾間隙較大，而上部盾尾間隙 過(guò)小，管片拼裝時(shí)，按先上后下進(jìn)行。管片完成拼裝后，對(duì)盾尾注入足量油脂 后方可恢復(fù)掘進(jìn)。24盾尾刷更換后的保護(hù)措施保護(hù)密封刷的

18、工作應(yīng)該與史換密封刷同步進(jìn)行。為防止密封刷的再次損壞，應(yīng)采取以下防范措施：2. 4. 1填充油脂為了防止密封刷的損壞，同時(shí)增加密封的效果，在進(jìn)行更換密封刷的過(guò)程屮，需要給每塊密封刷的鋼絲重新手工填注油脂（一般采用遇水不易分解的 油脂）:2. 4. 2密封刷抹油在管片重新安裝的過(guò)程中，給彈簧鋼板（和管片接觸的一面）抹上黃油， 增加管片與彈簧鋼板間的潤(rùn)滑。2. 4. 3密封槽填充油脂更換完密封刷并重新拼裝好管片后，在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)前，先通過(guò)盾尾注脂 系統(tǒng)給密封刷之問(wèn)注入密封油脂。2. 4. 4及時(shí)清理盾殼底部在掘進(jìn)過(guò)程中安裝每環(huán)管片時(shí)，必需將盾殼底部清理干凈，防止碎石夾 在管片與盾殼之間，隨著管片的后

19、移而損傷到密封刷。同時(shí)盡量避免盾構(gòu)機(jī)急 轉(zhuǎn)彎。2. 5材料與設(shè)備進(jìn)行盾尾刷更換施工主要的施工材料包括：氣割、電焊條、新的盾尾 刷、聚氨酯，以及填充盾尾間隙和盾尾刷間的人工手涂盾尾密封油脂等。盾尾刷更換施工所使用到的設(shè)備主要包括：拼裝機(jī)加長(zhǎng)臂、螺栓扳手、 電焊機(jī)、應(yīng)急注聚氨酯用的注漿泵、及小風(fēng)機(jī)等。采用的機(jī)具設(shè)備見下表。機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量用途1鉆機(jī)臺(tái)3開孔2手拉葫蘆st臺(tái)2拆卸管片3聚氨酯泵臺(tái)2注聚氨酯4注漿泵臺(tái)2注漿止水5小通風(fēng)機(jī)臺(tái)2通風(fēng)6氣保焊機(jī)kr-500s臺(tái)2焊接盾尾刷7氣割臺(tái)2割除廢尾刷2. 6應(yīng)急措施 2. 6.1盾尾漏漿處理措施為防止盾尾漏漿，在更換前推進(jìn)過(guò)程中

20、，應(yīng)視情況在管片外側(cè)墊放止水海 綿，封堵管片與盾構(gòu)機(jī)盾尾之間的間隙。必要時(shí)可以在管片和盾殼間的空隙內(nèi) 填塞鋼絲球，以加強(qiáng)盾尾鋼刷的止水效果。如堵漏材料措施效果不佳時(shí)，可采 用聚氨酯在盾尾后已提前放置球閥部位壓注封堵。為防止盾尾漏漿后大量泥水積聚，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)設(shè)備被淹，應(yīng)增加一套備用泵，以利于仰拱泥水的排除。2. 6. 2機(jī)械故障在盾構(gòu)進(jìn)入推進(jìn)位置之前，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備和壓漿管路的檢查和維護(hù)，對(duì)于存在故障和故障隱患的機(jī)械一律進(jìn)行維修，對(duì)壓漿管路進(jìn)行一次徹底 的清洗，保證盾尾刷更換過(guò)程中不發(fā)生機(jī)械故障和壓漿管路堵塞情況。2. 6.3應(yīng)急救援物資、器材儲(chǔ)備除儲(chǔ)備的應(yīng)急材料外，其它材料事先預(yù)定采購(gòu)點(diǎn)

21、、并與材料供應(yīng)單位簽訂協(xié)議，在盾構(gòu)機(jī)更換盾尾刷期間24小時(shí)保持聯(lián)系。注漿設(shè)備及打孔設(shè)備由專 業(yè)施工隊(duì)伍提供，在盾構(gòu)機(jī)更換盾尾刷前簽訂協(xié)議，由專業(yè)施工隊(duì)伍在搶險(xiǎn)過(guò) 程屮承擔(dān)注漿等任務(wù)，隨時(shí)提供搶險(xiǎn)服務(wù)。應(yīng)急救援物資、器材指派專人負(fù)責(zé)管理，并建立保管制度，不得私自挪做它用。應(yīng)急救援物資、器材儲(chǔ)備見下表。序號(hào)材料設(shè)備名稱數(shù)量存放地點(diǎn)1水泥（包括快硬水泥）30t倉(cāng)庫(kù)2水泵及其配套5臺(tái)倉(cāng)庫(kù)3手推車1輛現(xiàn)場(chǎng)4砂20m3現(xiàn)場(chǎng)5編織袋1000 個(gè)倉(cāng)庫(kù)6鐵鍬10把倉(cāng)庫(kù)9警不帶500m倉(cāng)庫(kù)11syb-50/45ii型液壓注漿泵2套現(xiàn)場(chǎng)12sm200型攪拌桶2臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)14聚氨酯注漿設(shè)備套現(xiàn)場(chǎng)15電焊機(jī)3臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)19拖箱

22、5臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)20對(duì)講機(jī)10部現(xiàn)場(chǎng)21水玻璃2桶現(xiàn)場(chǎng)3、第二次洞內(nèi)更換盾尾刷31更換原因金漢區(qū)間右線通過(guò)漢口火車站站場(chǎng)前，盾尾處再次開始漏水漏漿，初步分 析為盾尾刷磨損，通過(guò)對(duì)漏水、漿量及位置的分析，確定盾尾刷局部損壞，漢 口火車站站場(chǎng)對(duì)地面沉降量要求極高，因此，必須再次進(jìn)行盾尾刷的洞內(nèi)更換, 以確保盾構(gòu)通過(guò)時(shí)對(duì)地面沉降量的控制。3. 2更換技術(shù)經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員研究決定，本次采用鋼支撐接長(zhǎng)千斤頂代替臨吋管片，可 以保證更換時(shí)盾尾受力的均勻性，更可以大大縮短更換的時(shí)間，減少長(zhǎng)時(shí)間停 機(jī)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)及地面沉降的影響。從第一次更換前的盾尾密封效果來(lái)看，完全 可以保證此次更換的安全性。3. 3更換流程3. 3. 1糾偏及盾尾注漿通過(guò)5環(huán)調(diào)整姿態(tài)，盾尾與管片四周的間隙（7cm左右）均勻。本次盾尾密封也是采取的二次注漿后加注水溶性聚氨酯，停機(jī)前在盾尾最 后一環(huán)壓注發(fā)泡聚氨酯形成擋水環(huán)箍的止