無(wú)碳小車工程管理方案設(shè)計(jì)

1、.總2頁(yè)第1頁(yè)編號(hào)：第二屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽工程管理方案設(shè)計(jì)產(chǎn)品名稱無(wú)碳小車生產(chǎn)綱領(lǐng)600臺(tái) / 年零件名稱生產(chǎn)批量50臺(tái)/ 月1、工程管理方案概述為實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)，保證按期供貨，降低總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)無(wú)碳小車的生產(chǎn)進(jìn)行了工程管理設(shè)計(jì)。無(wú)碳小車生產(chǎn)綱領(lǐng)為600 臺(tái) / 年，屬于中批量生產(chǎn)，其中差速器箱體、支撐座、曲柄等零件精度要求較高。差速器箱體等零件的生產(chǎn)工藝主要包括：鑄造、熱處理、車削和鉗工修整；前輪支撐架等零件的生產(chǎn)工藝主要包括：車削、銑削和鉗工修整。生產(chǎn)過(guò)程中需要的一些標(biāo)準(zhǔn)件，如：軸承、螺釘、齒輪等外購(gòu)。金屬模鑄造和熱處理等工藝外協(xié)加工，其它工序及總裝自主完成。2

2、、生產(chǎn)過(guò)程組織生產(chǎn)過(guò)程空間組織設(shè)計(jì)：針對(duì)無(wú)碳小車的中批量生產(chǎn)方式，從生產(chǎn)組織既要保持較好的連續(xù)性，又要有一定的柔性考慮，空間組織的設(shè)施布置選擇為成組流水線。生產(chǎn)過(guò)程時(shí)間組織設(shè)計(jì)：根據(jù)無(wú)碳小車的主要零件的工藝特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)空間的布置原則，生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間組織選擇順序移動(dòng)的方式。3、主要設(shè)備資源配置確定生產(chǎn)節(jié)拍：無(wú)碳小車月產(chǎn)50 臺(tái)，按照一個(gè)月工作22 天，每天一班工作8 小時(shí)，時(shí)間利用率設(shè)為90%，計(jì)算該零件的生產(chǎn)節(jié)拍為：r=F e/N=(F 0× g)/N=22 × 8× 90%× 60/50=190min/ 臺(tái)其中， r 節(jié)拍， Fe計(jì)劃期有效工作時(shí)間，

3、N計(jì)劃期制品產(chǎn)量，F(xiàn)0制度工作時(shí)間，g時(shí)間有效利用系數(shù)。確定流水線生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量：針對(duì)無(wú)碳小車的主要加工件，由中批量生產(chǎn)工藝過(guò)程卡片得知，CD6140車削加工工時(shí)T1 為 59min ，銑削加工工時(shí) T2 為 76min，鉆床加工工時(shí)T3 為 32min。生產(chǎn)的設(shè)備數(shù)為：H普車 =T 1/r=59/190=0.3；H 銑 =T 2/r=51/190=0.3；H 鉆 =T3/r=32/190=0.2.因此，無(wú)碳小車零件加工成組流水生產(chǎn)線需要CD6140普通車床、普通銑床、臺(tái)鉆各1 臺(tái)。裝學(xué)大范師術(shù)技業(yè)職訂津天：稱名校學(xué)線.總2頁(yè)第2頁(yè)編號(hào)：第二屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽工程管理方案設(shè)計(jì)產(chǎn)品名

4、稱無(wú)碳小車生產(chǎn)綱領(lǐng)600臺(tái) / 年零件名稱生產(chǎn)批量50臺(tái)/ 月4、人力資源配置車間內(nèi)部人員組織形式以流水線分成班組，根據(jù)流水線設(shè)備數(shù)量確定人數(shù)，并安排負(fù)責(zé)人員，無(wú)碳小車的加工人員配備如下：車工1 人，銑裝工 1人，鉗工 1人。外協(xié)加工工序部分，車間內(nèi)部人員組織形式和結(jié)構(gòu)由外協(xié)廠家負(fù)責(zé)具體安排。學(xué)大范師術(shù)技業(yè)職訂津天：稱名校學(xué)線5、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃與控制編制生產(chǎn)計(jì)劃：包括無(wú)碳小車各零部件的工藝路線、生產(chǎn)原材料的外購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。每月生產(chǎn)無(wú)碳小車50 臺(tái)，開始生產(chǎn)的時(shí)間定為月初，交貨在月底， 并由前述可知， 生產(chǎn)節(jié)拍為190min/ 臺(tái)。每周需要完成的數(shù)量：50/4=12.5臺(tái) 13 臺(tái)。生產(chǎn)的控

5、制主要是通過(guò)4 個(gè)步驟：第一，作業(yè)安排：根據(jù)每周需要生產(chǎn)的數(shù)量，安排出生產(chǎn)資源、資金以及準(zhǔn)備工作。確定外購(gòu)件和自制件的作業(yè)順序以及加工開始和結(jié)束時(shí)間；第二，測(cè)定偏差：生產(chǎn)的時(shí)間是一個(gè)月，可以選擇4 個(gè)時(shí)間結(jié)點(diǎn)對(duì)進(jìn)度控制，分別每個(gè)周末對(duì)進(jìn)度計(jì)劃跟蹤。按照預(yù)定的時(shí)間，檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況，統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)實(shí)際情況，掌握計(jì)劃與實(shí)際之間的偏差；第三，糾正偏差：根據(jù)偏差產(chǎn)生的原因和嚴(yán)重程度采取處理措施，及時(shí)處理信息并調(diào)整計(jì)劃。采取的措施包括：增加機(jī)器的數(shù)量，增加工人的人數(shù)，增加工人的工作時(shí)間；第四，提出報(bào)告：查證生產(chǎn)過(guò)程中的相關(guān)情況，匯總成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。6、質(zhì)量管理對(duì)無(wú)碳小車的質(zhì)量管理是基于全面質(zhì)量管理思想和ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管理。無(wú)碳小車制造的質(zhì)量管理如下：制造前質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量條件檢查：按工藝工序卡片要求，產(chǎn)品加工完成時(shí)，進(jìn)行終檢；對(duì)原料按“原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”檢驗(yàn)；加工過(guò)程質(zhì)量控制：按“在制品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)范”的規(guī)定對(duì)車、銑、鉗等工序質(zhì)量規(guī)范檢驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度，設(shè)置專職檢驗(yàn)人員加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查，未經(jīng)檢驗(yàn)的半成品，下道工序不準(zhǔn)自行加工；成品質(zhì)量檢驗(yàn)：依“成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)范”的規(guī)定，對(duì)各零件的精度進(jìn)行終檢。如有異常，應(yīng)提報(bào)“異常處理單”，并立即