第四篇橋梁施工標準化手冊

1、1施工準備1.1前期策劃12模板22.1 一般規(guī)定22.2模板的設計32.3模板的制作52.4模板的安裝72.5模板拆除與維護 3鋼筋3.1 一般規(guī)定93.2鋼筋的加工與連接103.3鋼筋骨架、網片的制作與安裝114混凝土工程134.1 一般規(guī)定134.2原材料控制144.3混凝土配合比154.4混凝土拌制164.5混凝土運輸164.6混凝土澆筑174.7混凝土振搗184.8施工縫及處理204.9混凝土養(yǎng)護214.10其他混凝土235橋梁基礎施工265.1明挖基礎265.2鉆孔灌注樁275.3承臺336橋梁下部施工336.1墩臺墻身336.2墩柱、系梁與蓋梁346.3支座墊石357裝配式混凝土

2、梁橋367.1梁（板）預制生產許可367.2混凝土梁（板）預制367.3梁（板）安裝397.4簡支梁橋面整體化427.5簡支轉連續(xù)施工448現(xiàn)澆混凝土梁橋468.1 一般規(guī)定8.2支架施工8.3預拱度設置8.4現(xiàn)澆施工8.5模板拆除及卸架 9橋面及附屬工程9.1混凝土橋面鋪裝9.2橋面防水46474949505050525410.1 一般規(guī)定5410.2板式橡膠支座5510.3盆式支座5511伸縮裝置5611.1 一般規(guī)定5611.2施工要點5812護欄底座（防撞墻）6012.1模板控制6012.2澆筑控制6113.1 模板6313.2碇澆筑656613.3臺帽施工橋梁施工標準化1施工準備1.

3、1前期策劃1.1.1開工前承包人應根據(jù)工程實際和合同條件，編 制實施性的施工組織設計。技術條件復雜的橋梁，應進行 多方案比選，編制安全可靠、技術可行、經濟合理的專項 施工技術方案和專項安全技術方案。1.1.2承包人施工組織應連續(xù)均衡，施工順序、方法 和施工機具選擇應配套協(xié)調。施工過程中要不斷優(yōu)化施工 組織，橋梁施工進度計劃必須邏輯關系嚴密、切實可行， 充分考慮冬季和雨季、材料供應等因素的影響，節(jié)點控制 應有適度的富余，對應特殊情況有處置預案。1.1.3 工前應對鋼筋、水泥等重要材料進行全面調 查，對碎石等地產材料進行詳細比選分析，優(yōu)選施工原材 料，保證施工高峰期供應。1.1.4水泥混凝土應采用

4、反擊破碎設備生產的碎石； 外露面混凝土用碎石必須用洗石機清洗干凈后方可使用。1.1.5橋梁支座、伸縮裝置，預應力錨具、夾具、連接器等產品應結合工程實際提前到專業(yè)生產廠家訂購，承 包人簽訂采購合同確定供應廠家須經監(jiān)理工程師認可和 項目法人同意。預應力錨具產品應配套使用，同一結構或構件中應采 用同一生產廠家的產品，工作錨不得作為工具錨使用。夾 片式錨具的限位板和工具錨應采用與工作錨同一生產廠 家的配套產品。1.1.6橋梁施工（如梁板運輸及架設）涉及地方及有關 行業(yè)相關部門監(jiān)管范圍的，應遵守其規(guī)定。1.1.7除冰鹽環(huán)境混凝土應采用防腐蝕混凝土（摻加粉煤灰和減水劑），表面防腐處理應符合公路工程混凝 土

5、結構防腐蝕技術規(guī)范（jtg/t b07）的規(guī)定。1.1.8施工作業(yè)人員應樹立全壽命周期成本理念，注重生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境的保護，實現(xiàn)工程建設與周邊環(huán)境 的協(xié)調與融合。2模板2.1 一般規(guī)定2.1.1單片模板和模板的結構應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中所產生的各種荷載。2.1.2模板應能與混凝土結構或構件的特征、施工條 件和澆筑方法相適應，應保證結構物各部位形狀尺寸、和 相互位置的準確。2.1.3模板的構造應該簡單、合理，結構受力明確， 安裝、拆除簡易方便。2.1.4模板組（套）數(shù)應與混凝土構件數(shù)量及工期要求 相配套。2.1.5模板主肋和次肋的設置應滿足結構剛度和施工荷載的要求，模

6、板支架的著力點應設置在主肋上。模板的 板面應拋光保持平整，接縫嚴密不漏漿。2.1.6所有混凝土結構物外露部分必須使用新制鋼模板；新材料模板須經項目法人批準方可使用。大面積混凝土所用單片模板面積應不小于1.5m2o2.2模板的設計2.2.1模板應進行專業(yè)設計，模板圖紙須經監(jiān)理工程 師認可后進行工廠加工。模板設計圖紙一般應包括以下內 容：2.2.1.1設計、使用說明（工程概況和工程結構簡圖）；2.2.1.2結構設計依據(jù)和設計計算書；2.2.1.3總裝圖和細部構造圖；2.2.1.4制作、安裝的質量驗收標準和精度要求；2.2.1.5安裝、拆除時的安全技術措施及注意事項；2.2.1.6材料的性能質量要求

7、及材料數(shù)量表等。2.2.2模板設計應充分考慮混凝土重力、側壓力及沖擊力，施工人員及施工設備、施工材料（鋼筋）以及冬季保 溫設施等荷載，保證結構強度及抗變形能力。2.2.3模板剛度驗算最大變形值不得超過公路橋涵 施工技術規(guī)范（jtg/t f50）的規(guī)定；結構抗傾覆穩(wěn)定系 數(shù)應不小于1.3o2.2.4模板組合設計應優(yōu)先選擇大規(guī)格鋼模板為主板；異型配板應合理選配，盡可能減少板塊，板縫應與主 板相協(xié)調，保證總體拼縫規(guī)則，易于拼裝和拆卸。2.2.5對在墩柱、梁（板）的轉角處使用的模板及各種 模板面的拼接部分，應采用連接簡便、結構牢固、易于拆 裝的專用調節(jié)模板。2.2.6曲線、折角、弧面形的混凝土結構，如

8、護欄底 座、背（耳）墻及八字墻、圍擋墻的銳角邊使用的模板必須 為定型鋼模，并對銳角邊進行圓弧化處理。如圖1.1所示。圖2.1銳角處模板圓弧化處理示意圖2.3模板的制作2.3.1梁板外模應采用標準化整體鋼模，側模長度一般比設計梁長1%o ,與底模交接處的側模底邊，應設置圓 弧倒角，嚴禁與底模直插對接。每套模板還應配備相應的 調整模塊，以適應調節(jié)不同梁長、偏角的需求。2.3.2側模加勁肋選擇寬度小于翼緣環(huán)形鋼筋的設計凈距，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝。2.3.3箱梁翼緣梳形模板厚度不得小于10mm ,應設 置加勁肋。2.3.4箱梁芯模應使用定型鋼模，空心板芯模宜使用 鋼、竹、木等組合模板，不得使用氣

9、囊芯模。2.3.5預制梁臺座應根據(jù)設計要求，并經嚴格計算設置反拱，線型可按二次拋物線設置。2.3.6預制臺座底模鋪設鋼板，應采用通長鋼板，縱向不得有接縫，長30m以下的臺座鋼板橫向接縫不得大于2條，30m（含）以上不得大于3條。鋼板與混凝土底座 應牢固密貼，不得脹縮空鼓，接縫密合平順、無錯臺、不 漏漿。表6.1模板驗收標準內容要求尺寸符合設計要求，允許偏差為+0 , -1 mm模板厚度墩柱面板不小于5 mm蓋梁面板不小于6 mm預制梁（板）側模不小于6 mm預制梁（板）底模不小于8 mm板面平整度不大于1.0 mm（用2m直尺及塞尺檢杳）側模加勁梁間距翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數(shù)倍，不影響翼緣環(huán)側模

10、加勁梁寬度小于翼緣環(huán)形鋼筋間距，不影響翼緣環(huán)形鋼mr r-a-梳形板厚度不小于10 mm橫隔板底模使用獨立的底模，不與側模連成一體橫坡翼緣板能根據(jù)設計要求調整橫坡相鄰模板面的高低差不大于2 mm兩模板之間拼接縫隙不大于2 mm模板接縫錯臺不大于1 mm預留孔測符合設計要求，位置允許偏差為±2 mm ;鉆孔 應采用機具，堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止?jié){橡膠棒，嚴禁使m t»r -tt«r up脫模劑專門審批，不得隨意調換，嚴禁使用廢機油2.4模板的安裝2.4.1模板的安裝應按設計要求準確就位，符合構件 施工的工藝要求，滿足鋼筋安裝與混凝土澆筑的需要。模 板及支架不宜

11、與腳手架或便橋連接，避免引起模板變形及 影響整體穩(wěn)定性。2.4.2預制箱梁應采用定位鋼架防止混凝土澆筑過程 中內模上浮，以確保頂板混凝土厚度，并應采用豎向定位 鋼筋保證底板厚度。2.4.3箱梁橫隔板應采用獨立的鋼板底模，不得與側 模連成一體，張拉完成后才能拆除。2.4.4梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起， 端部側模應根據(jù)設計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進行開 槽、開孔。2.4.5有橫坡變化的預制梁翼緣板模板應設置可調節(jié)螺栓螺桿，確保能根據(jù)設計要求進行橫坡調整。2.4.6位于縱坡及曲線段橋梁預制梁板的端頭模板橫向、豎向角度設置應重點檢查，梁體端頭與橋臺背墻傾角 應保持一致。斜交橋梁預制時應注意

12、梁端斜面方向、斜交角度與設計一致。2.4.7模板拼接局部間隙較大時應采用灰膏或泡沫填 縫劑填縫密封；各類預留孔洞、開孔等易漏漿處應采用強 力膠皮、橡膠棒填縫劑等有效措施進行封堵，嚴防漏漿。2.4.8應使用高品質混凝土脫模劑，同一批次、同一 部位的預制或現(xiàn)澆混凝土結構應使用同一種脫模劑。脫模 劑不應對水泥混凝土有害，易于脫模，不改變混凝土的本 色。經現(xiàn)場試驗和監(jiān)理工程師批準以后方可采用。2.4.9混凝土澆筑前，應對底模臺座反拱及模板的安裝進行復查，包括螺栓（銷釘）連接、拉桿、加勁肋是否牢鋼筋定位是否準確，并檢查梁體尺寸、順直度、模板 各處拼縫、模板與臺座接縫及各種預留孔洞的位置。2410輕型墩臺

13、（涵墻）模板宜采用無拉桿模板。如采用拉桿定，拉桿直徑不應小于14mm，外側套pvc管。拆模后，應抽出拉桿，pvc套管沿墩柱表面切除。2.5模板拆除與維護2.5.1必須達到規(guī)定的混凝土強度和養(yǎng)護時間方可拆除模板。拆除模板時應保證混凝土結構表面及棱角不致?lián)p 傷。2.5.2模板的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。嚴禁用猛烈敲打和扭曲等方式拆模，拆下的模板組 件按規(guī)定擺放整齊，嚴禁拋、扔、亂棄。2.5.3拆除梁板等結構的承重模板時，在橫向應同時、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結構的模板宜從 跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結構模板宜從懸臂 端開始順序卸落。2.5.4模板在使用過程中，承包

14、人應加強其維修與保 養(yǎng)，每次拆模后應指派專人進行校正，去除污漬、銹跡、 混凝土殘跡，平整放置，發(fā)現(xiàn)變形即進行修復，并做好防 雨、防塵、防銹工作。2.5.5模板在拆除、吊裝與運輸過程中，承包人應采 取有效的安全措施，防止撞擊扭曲等造成板塊受損。3鋼筋3.1 一般規(guī)定3.1.1鋼筋的采購應優(yōu)先選擇社會信譽良好、綜合生 產能力較強、經營管理規(guī)范的大中型企業(yè)生產的國標鋼 筋。鋼筋的標準編號、產品名稱、鋼筋牌號、鋼筋公稱直 徑、長度及重量、力學性能、表面質量、標志以及特殊要 求等必須符合國家標準，嚴禁使用不滿足國標要求的雜牌 鋼筋和廢舊鋼筋。3.1.2承包人簽訂鋼筋采購合同確定鋼筋生產廠家須 經監(jiān)理工程

15、師認可和項目法人同意，鋼筋供應必須保證施 工高峰期的需要。不得私自變更鋼筋品牌。3.1.3鋼筋進場前，承包人應按設計要求、施工技術 標準和合同規(guī)定，對鋼筋進行嚴格檢驗，監(jiān)理嚴格按照規(guī) 定進行抽檢，檢驗標準按照公路橋涵施工技術規(guī)范 (jtg/t f50)的規(guī)定執(zhí)行。3.1.4鋼筋運輸過程中應避免銹蝕、污染、機械損傷 和彎曲變形等?，F(xiàn)場存放應符合第2.5.1條的規(guī)定。3.1.5開工前應認真核對設計文件，對鋼筋布置圖與 鋼筋數(shù)量表及工程數(shù)量表進行對照復核，避免鋼筋級別、 直徑、根數(shù)、間距、布置出現(xiàn)差、漏、錯。鋼筋安裝過程 中，監(jiān)理工程師應旁站，重點檢查鋼筋有無減配現(xiàn)象。3.2鋼筋的加工與連接3.2.

16、1鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面 的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹 的鋼筋不得使用；當除銹后鋼筋表面有嚴重麻坑、斑點， 已傷蝕截面時應剔除不用。3.2.2鋼筋彎曲成型時，應按設計一次彎曲成型，不 得反復彎折，嚴禁熱彎成型。鋼筋的彎制和端部彎鉤應符 合設計和公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50)的規(guī)定。3.2.3鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧 焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼 筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。3.2.4電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊 時，方可采用單面焊縫。采用j502或j505焊條焊接， 搭接長度滿足雙

17、面焊不小于5d+2cm ,單面焊不小于 10d+2cm的要求，軸線須同心。3.2.5鋼筋的機械連接相關標準參見鋼筋機械連接技術規(guī)程(jgj107)o3.2.6所有鋼筋交叉點應雙絲綁扎結實，扎絲端部全 部彎向結構物內側，以防止混凝土表面出現(xiàn)銹跡。3.3鋼筋骨架、網片的制作與安裝3.3.1鋼筋骨架的焊接拼裝須在固定的工作平臺上進行，箱梁鋼筋骨架制作應采用鋼筋定位模具或模架。3.3.2橫隔板鋼筋安裝必須確保位置準確、間距規(guī)范， 保證梁間對接良好，符合設計要求，無漏筋現(xiàn)象。3.3.3安裝箱梁腹板和底板鋼筋網片時，應采用焊接方式將腹板和底板鋼筋連接牢固。3.3.4梁體頂板底層橫向鋼筋采用通長鋼筋，使用標

18、準模具加工。3.3.5預制空心板絞縫鋼筋安裝應密貼模板，并保證有效固定，確保拆模后能夠立即人工鑿出。3.3.6預制梁鋼筋骨架的保護層應使用梅花形高強度砂漿墊塊。砂漿墊塊可購買專業(yè)廠家生產的成品，或預制 廠壓制成型。其強度不得低于梁體混凝土強度。綁扎牢固 可靠，立面縱橫向間距均不得大80cm ,梁底位置不得大 于50cm ,每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。3.3.7墩柱、樁基礎鋼筋籠保護層采用圓餅形混凝土墊塊（樁基礎墊塊半徑應略大于保護層厚度），中心預留孔 穿過焊接在縱向主筋上的定位鋼筋 縱向間隔不大于2m ,毎i首沿圍iw1對稱詢署不小干4曲 力n昭1。命示_a梅花形墊塊b圓餅形墊塊圖3.1墩柱、

19、樁基礎鋼筋保護層墊塊3.3.8預埋鋼筋（如伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣環(huán) 形鋼筋、梁頂預埋門筋、橋梁墩臺預埋連接鋼筋等）應使 用增設臨時定位鋼筋等輔助措施進行定位，以確保定位準 確、牢3.3.9安裝模板、預應力錨具、波紋管及其他預埋件時，局部與鋼筋沖突時，鋼筋不得任意切斷。調整順序為 首先保證預應力管道位置，其次保證主要受力鋼筋，其他 鋼筋可據(jù)實調彎或局部移動。3.3.10混凝土澆筑后，對外露時間較長的預留（埋）鋼筋，如預制梁濕接縫鋼筋、伸縮縫預埋鋼筋、墩臺預埋鋼 筋等，必須進行防（阻）銹處理。結合不同的情況、部位選 擇適合的防銹措施，如鋼筋表面刷涂水泥砂漿（具體配比 由工藝試驗確定）或用塑料

20、薄膜纏裹鋼筋等。4混凝土工程4.1 一般規(guī)定4.1.1混凝土應根據(jù)實際采用的原材料進行配合比設 計，按普通混凝土拌和物性能試驗方法標準進行試驗、試 己，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經驗配合比。4.1.2混凝土粗、細集料在生產、運輸（倒運）和存儲 過程中，不得混入有害物質，現(xiàn)場存放應符合規(guī)定。裝卸 和堆放過程中，應采取有效控制措施，使集料顆粒級配均 勻，保持潔凈，不得混料。4.1.3拌和混凝土時，根據(jù)計算出的各組成材料按重量投料，并應嚴格按照既定的投料順序投放，嚴禁私自調 整投料比重或投料順序。混凝土拌和的最短時間應滿足規(guī) 范要求。4.1.4在運輸過程中應保持混

21、凝土的均質性，避免產 生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現(xiàn)象?；炷翍?以最少的轉運次數(shù)和最短的時間，從拌和地點運至澆筑地 點，使混凝土在初凝前澆筑完畢。4.1.5混凝土的試配、抗壓強度評定和質量檢驗應按 照公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50）的規(guī)定執(zhí)行。4.2原材料控制4.2.1橋涵工程采用的水泥應符合家標準通用硅酸鹽水泥（gb仃5）的規(guī)定，應選用旋窯水泥，不得使用 立窯水泥。4.2.2混凝土細集料應選用級配良好、質地均勻堅固、 吸水率低、空隙小的潔凈天然中粗河砂，或符合要求的人 工砂，不得使用山砂或海砂。砂的細度模數(shù)以2.6-3.2 為宜。技術指標應符合公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg

22、/t f50)的規(guī)定。4.2.3混凝土粗集料須采用質地均勻堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、線脹系數(shù)小、吸水率低的碎石，根據(jù) 混凝土最大粒徑采用連續(xù)兩級配或連續(xù)多級配，一般不得 采用單粒級或間斷級配。不準使用卵(礫)石拌制混凝土。集料的外觀、顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎 值等指標應符合公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50) 的規(guī)定。4.2.4拌和、養(yǎng)護用水可采用人、畜飲用水。水中不應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質或油脂、糖類 及游離酸類。4.3混凝土配合比4.3.1混凝土配合比應通過設計和試配選定，試配時 應使用施工現(xiàn)場實際采用的水泥、砂石等原材料，配置的 混凝土拌和物應滿足

23、和易性、凝結速度、輸送方式等施工 技術條件，制成的混凝土應滿足強度、耐久性(抗鹽凍、 抗?jié)B、耐侵蝕)等質量要求。4.3.2混凝土配合比須經中心試驗室平行試驗驗證， 經總監(jiān)辦批準后方可使用。針對不同的混凝土運輸方式， 應采用相應的配合比。4.3.3配制混凝土時，應根據(jù)結構情況和施工條件確 定混凝土拌和物的坍落度，實際施工應充分考慮混凝土運 輸過程中的坍落度損失。4.4混凝土拌制4.4.1水泥混凝土拌和站應有滿足精度要求(±1 %)的 供水計量設備，供水管路不得滲、漏。4.4.2拌和混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水量，及時調整施工配合比。一般情況下每工班至少抽測1次 雨天應加大抽測頻次。

24、4.4.3混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，粘稠而 易流動，不得有離析和泌水現(xiàn)象，整體質量穩(wěn)定均衡。質 量控制和檢驗標準應滿足公路橋涵施工技術規(guī)范 (jtg/t f50)的規(guī)定。4.4.4應制定停電、設備故障等應急預案，以應對拌 和站隨時可能出現(xiàn)的問題。4.5混凝土運輸4.5.1混凝土的運輸能力應滿足混凝土澆筑速度和凝 結時間的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，混凝土運到澆筑地點 時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。4.5.2當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應進行 二次攪拌，但不得再次加水攪拌。4.5.3混凝土應使用帶有攪拌裝置的罐車運輸，不得 使用其他手推車、平板車等進行運輸。4.6混凝土澆筑4.6.1澆

25、筑混凝土前，應針對工程特點、施工環(huán)境條 件事先制訂澆筑工藝方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向 和澆筑厚度，使用機具、防裂措施、保護層控制等做岀明 確規(guī)定；混凝土澆筑過程中，不得無故更改澆筑方案。4.6.2混凝土澆筑量較大時宜使用泵送。受條件限制 時，混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m ;當大于 2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等輔助設施，保證混凝 土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。4.6.3混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑， 應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，不 得隨意留置施工縫。4.6.4夏季高溫時期，宜避開中午高溫時段，盡量選 擇在溫度較低的時間內進行混凝土澆筑，混凝土的澆筑溫度原

26、則上控制在25°c以下。從拌和機到澆筑的時間要盡 量縮短，并應保證連續(xù)澆筑，澆筑完成應盡快開始養(yǎng)護。4.6.5在相對濕度較小、風速較大的環(huán)境下澆筑混凝 土時，應采取適當?shù)姆里L措施，防止混凝土失水過快，應 避免澆筑有較大暴露面積的構件。4.6.6澆筑混凝土期間，須設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時加處理，防止?jié)q模、漏漿。4.6.7混凝土澆筑完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再重復抹面并壓光或拉毛。抹面時嚴禁 灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。伸縮縫、 護欄底座、支承墊石、八字墻等的抹面收光，監(jiān)理工程師 應將“抹面壓光”作

27、為重點工序監(jiān)管。4.6.8混凝土初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動，伸出的預埋鋼筋及模板固定桿件不得承受外力。4.6.9在低溫條件下（當晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于 5°c）澆筑混凝土時，應采取適當?shù)谋胤纼龃胧?，混凝?強度達到50%前不得受凍。4.7混凝土振搗4.7.1澆筑現(xiàn)場應配備足夠數(shù)量的振搗設備，并且型 號齊全，狀況良好，且應有備用設備。4.7.2 一般大面積混凝土宜采用插入式振搗器垂直點 振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。混 凝土坍落度較小時（如采用斗送法澆筑的混凝土），應加密 振點分布。4.7.3振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振 搗器應快插慢拔，以免

28、產生空洞。不準利用振搗器使混凝 土長距離流動或推送混凝土，避免產生離析。4.7.4插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑 的1.5倍。表面振搗器移位距離，應使振動器平板能覆蓋 已振實部分10cm左右。4.7.5分層澆筑時，振搗器要垂直插到前一層混凝土， 以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般 為 5 10cm。4.7.6插入式振搗器應盡可能避免與鋼筋和預埋構 件、波紋管、模板等相接觸。4.7.7結構邊角不易振實的部位，應輔以插釬振搗， 以保證混凝土密實及其表面平滑。4.7.8在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌 水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將 水排除。繼續(xù)

29、澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減 少泌水。4.7.9混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不 冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗不能產生過振，避免粗集 料下沉集中，造成混凝土內部不均質，同一構件中混凝土 強度不一致。4.8施工縫及處理4.8.1施土縫應按圖紙設置，不得隨意留置施工縫， 特殊情況下增設施工縫，須經監(jiān)理同意，應選擇在結構受 剪力較小和便于施工的部位。4.8.2表面鑿毛應使用鑿毛機，梁（板）端頭、橫隔板 端頭等重要部位鑿毛應實行中間交驗制度。4.8.3在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土時，鑿除 接縫混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，至少70%的表面 露出新混凝土。4.8.4經鑿毛處理的混凝

30、土面應用潔凈水沖洗干凈， 并不得存有積水。4.8.5施工縫為斜面時，先期混凝土應澆筑或鑿成臺 階狀。重要部位及有抗震要求的混凝土結構，或鋼筋稀疏 的鋼筋混凝土結構，應在施工縫處補插錨固鋼筋或石樺； 有抗?jié)B要求的施工縫做成凹形、凸形或設置止水帶。4.9混凝土養(yǎng)護4.9.1 一般要求4.9.1.1結構物各部分構件，在拆模以前均應連續(xù)保 持濕潤。4.9.1.2同樣構件盡可能在同一條件下養(yǎng)護。4.9.1.3當結構物與流動性的地表水或地下水接觸 時，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內且強 度達到設計強度的50%前，不受水的沖刷。當環(huán)境水有 侵蝕作用時，應保證混凝土在澆筑后10d內以及其強度 達到

31、設計等級的70%以前，不受水的侵襲。4.9.1.4特殊部位（構件）應按規(guī)定制作足夠數(shù)量的同 條件養(yǎng)護試塊，與混凝土結構物同時、同條件養(yǎng)護。4.9.2灑水養(yǎng)護4.9.2.1灑水養(yǎng)護應用土工布覆蓋，并配合自動噴淋 養(yǎng)護裝置和噴霧器，濕養(yǎng)護應不間斷，不得成干濕循環(huán)。4.9.2.2氣溫低于5°c時，應覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng) 護。4.9.2.3常規(guī)墩柱或蓋梁可采用土工布或塑料薄膜包 裹，墩頂放置儲水桶自流養(yǎng)護 儲水桶應有自動補水裝置。 也可采用自動噴淋養(yǎng)護。4.9.2.4高墩混凝土采用土工布外罩塑料布包裹，并 結合噴淋灑水養(yǎng)護（在底節(jié)模板底部周邊設置噴淋水管）。 采用寬幅塑料布外包保濕，塑料布須

32、有效固定，接縫至少 重疊15cm ,并用膠帶或其他方法緊密粘合，使整個混凝 土表面形成完全防水覆蓋。4.9.2.5梁板內箱要求蓄水養(yǎng)護，水深不小于10cmo4.9.3蒸汽養(yǎng)護4.9.3.1當采用蒸汽養(yǎng)護時，應先通過試驗確認，對 于摻入外加劑的混凝土構件，須經試驗確認無有害影響， 經監(jiān)理認可后，才能進行實體構件蒸汽養(yǎng)護。4.9.3.2用硅酸鹽水泥或普通水泥拌制的混凝土，其 配制強度應比正常養(yǎng)護時適當提高；用快硬水泥拌制的混 凝土不得使用蒸汽養(yǎng)護。4.9.3.3混凝土澆筑完成后，應在養(yǎng)護棚內靜放后再 加溫。塑性混凝土靜放時間為24h ,干硬性混凝土為 1h，摻有緩凝型外加劑的混凝土為46h。靜放溫

33、度不低 于 10°co4.9.3.4采用普通硅酸鹽水泥養(yǎng)護溫度不宜超過 80°c采用礦渣硅酸鹽水泥養(yǎng)護溫度可提高到8595°co4.9.3.5用蒸汽加熱法養(yǎng)護混凝土時，混凝土的升、 降溫速度不得超過表6.4的規(guī)定。表6.4加熱養(yǎng)護混凝土的升、降溫速度(乜/h)表面系數(shù)(m-i)升溫速度降溫速度>61510<61054.9.3.6梁(板)出池或撤除保溫設施時，表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于20°co4.9.3.7必須制作同條件養(yǎng)護試塊，張拉前對同條件 試塊試壓，并測定其彈性模量，以強度與彈模兩項指標作 為張拉控制條件，防止梁體起拱過大或不足。4.

34、10其他混凝土4.10.1泵送混凝土4.10.1.1泵送混凝土必須進行單獨的配合比設計?；?凝土坍落度、骨料粒徑、水灰比、砂率等應特別控制?；?凝土泵送施工工藝見混凝土泵送施工技術規(guī)程(jgj/t 10)有關規(guī)定。4.10.1.2在澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分水泥 砂漿，以潤滑管道。最先泵出的混凝土應廢棄，直到排出 質量一致、和易性好的混凝土為止。4.10.1.3混凝土的泵送作業(yè)，應使混凝土連續(xù)不斷地 輸岀，且不產生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的 混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。4.10.1.4泵機開始工作后，中途不得停機，如非停機 不可，停機時間一般不應超過30min，

35、炎熱氣候下不能超 過10mino停機期間應每隔一定時間泵動幾次，防止混凝 土凝結堵塞管道。4.10.2大體積混凝土4.10.2.1現(xiàn)場澆筑構件最小斷面尺寸在1.0m以上的 應按大體積混凝土施工。4.10.2.2大體積混凝土在選用原材料和配合比設計 時，應按照降低水化熱升溫的原則，選用低水化熱和凝結 時間長的水泥，摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑 （如緩凝劑）和摻合料（如粉煤灰）。4.10.2.3應根據(jù)結構截面尺寸大小預先采取必要的 降溫防裂措施，如搭設遮陽棚等，埋設循環(huán)冷卻管等措施。4.10.2.4合理減少澆筑層厚度，或采取分塊澆筑， 加快混凝土散熱速度。4.10.2.5混凝土用料要遮蓋，避

36、免日光暴曬，用冷 卻水拌和混凝土，以降低入倉溫度。4.10.2.6混凝土澆筑后要注意覆蓋保濕養(yǎng)護；可采 用冷水以降低溫度，以防裂縫。4.10.3片石混凝土4.10.3.1片石混凝土中片石的摻入量不得多于結構 體積的20% ,并不得超過設計規(guī)定的投放數(shù)量。4.10.3.2選用片石應質地堅硬、密實、耐久 無裂紋、 無風化，最小邊尺寸不得小于150mm ,強度等級應符合 規(guī)定要求。并須經監(jiān)理工程師認可后方可使用。4.10.3.3片石在使用前應清刷、沖洗干凈，并完全飽 水浸泡。4.10.3.4施工時嚴禁將片石拋入混凝土內。片石應埋 入下層混凝土適當深度，應均勻放入，其凈距不小于 150mm ,片石表面

37、離開墻、墩、臺及基礎的表面距離不 得小于150mmo片石不得接觸鋼筋或預埋件。4.10.3.5混凝土應采用分層澆筑的方式，每層混凝土 的澆筑厚度不應超過30cm ,大致水平，分層振搗，邊振 搗邊加片石，片石的埋入深度為一半左右。4.10.4防腐蝕混凝土4.10.4.1防腐蝕混凝土應控制較小的坍落度。4.10.4.2使用高效減水劑或與礦物超細粉雙摻是降 低混凝土單方用水量的主要途徑，即配制高性能防腐蝕混 凝土有效措施。4.10.4.3 -般應摻入超細粉（硅灰、粉煤灰）以改善水 泥石的孔結構，提高混凝土的密實性和強度、抗?jié)B性，改 善耐久性能。4.10.4.4混凝土振搗必須做到均勻密實，應使用振頻

38、<6000次/min的中低頻振搗棒，并控制振搗時間、防止 過振，漏振。4.10.4.5混凝土振搗密實且泌水停止后，用抹板搓岀水泥漿，分35次抹壓平整為止，嚴禁灑水抹面，混凝 土初凝時最后一遍應精細壓光，確保大面平整、密實，無 裂縫，滿足抗?jié)B要求。5橋梁基礎施工5.1明挖基礎5.1.1基坑必須按設計要求尺寸開挖和放坡，側壁外 應留有不小于1.0m的護道，護道外設截水溝，動載較大 時護坡道適當加寬。應設置專門的施工通道，保證滿足施 工需要和邊坡穩(wěn)定性的要求。5.1.2基坑開挖前放出基坑的開挖線，用白灰撒線作 為標志。開挖時測量人員跟隨配合，挖至基底設計標高以 上20 30cm停止作業(yè)。在基礎

39、施工前，人工快速挖至標 高檢驗地基承載力，合格后進行基礎施工。5.1.3基坑開挖后不得受水浸泡，不得長時間暴露， 擾動削弱其承載能力?？稍诳觾戎苓叄ɑA區(qū)域以外）設臨 時排水溝和集水坑，以降低地下水位，以免浸泡基坑。5.1.4基底為非粘性土或干土時，應加以潤濕，鋪一 層厚2.0 3.0cm的水泥砂漿墊層（水灰比略小于混凝土）， 水泥砂漿凝結前澆筑基礎混凝土。5.1.5八字墻、圍擋墻基坑必須與墻身基坑同步開 挖，采用鋼模板同步立模，同步澆筑混凝土。5.1.6水中圍堰筑島施工，場地布置應密切結合河道 水流情況和施工需要，以對河流影響最小為原則，做到場 地布設合理、施工作業(yè)方便、安全設施健全可靠，同

40、時滿 足自身穩(wěn)定和防洪要求。5.1.7基坑支護、地基處理和地基檢驗等應符合公 路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50）的規(guī)定。5.1.8隱蔽工程須經監(jiān)理工程師認可后，方可回填。5.2鉆孔灌注樁5.2.1 一般規(guī)定5.2.1.1灌注樁施工前，承包人應進行充分的現(xiàn)場調 查，熟悉了解設計地質勘察報告和設計意圖，取得全面的 工程地質和水文地質資料。對于地質情況復雜的重要橋梁 結構物，應請設計單位進行專項設計交底。5.2.1.2施工現(xiàn)場臨時排水設施健全，滿足施工期排 水、防洪需要。5.2.1.3搭設在陸地或水中的工作平臺應牢固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，保證施工人員、設備 能安全進、退場。5.

41、2.1.4水中圍堰筑島施工，場地布置應密切結合河 道、水流情況和施工需要，以對河流影響最小為原則，做 到場地布設合理、施工作業(yè)方便、安全設施健全可靠，同 時滿足自身穩(wěn)定和防洪要求。5.2.1.5沿橋位縱向設置一條施工便道，應能滿足大 型施工機械通行。每個墩位設一工作平臺，必須滿足鉆機 就位鉆孔、安裝鋼筋籠、澆筑混凝土等施工需要。5.2.1.6沉淀池禁止設在路基上，其開挖深度不得超 過2.0m。循環(huán)池選止不得影響施工便道；樁基施工完畢 后，施工現(xiàn)場的循環(huán)池和沉淀池應及時清淤回填，分層填 實。5.2.2護筒設置5.2.2.1護筒制作要堅固耐用，不變形，不漏水，易 安裝，起拔方便，并能重復使用。一般

42、地質條件下中小樁 徑使用不小于8mm厚的鋼板護筒；深水、復雜地質條件 下，大樁徑應使用厚度不小于12mm的鋼板護筒。5.2.2.2當護筒長度小于6.0m時，有鉆桿的正反循環(huán) 鉆護筒內徑須大于樁徑20cm ;無鉆桿導向的正反潛水電 鉆和沖抓、沖擊錐護筒內徑須大于樁徑30cm :深水區(qū)且 無鉆桿導向的護筒內徑須大于樁徑40cm。5.2.2.3護筒的埋設應嚴格控制平面定位，護筒底口 封堵嚴密，不漏泥漿，尤其水中護筒必須具備足夠的抗拉 (壓)、拔能力，不漏水，水頭壓力較大時不向內涌水。埋 設控制指標應符合公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50) 的規(guī)定。5.2.2.4施工控制應考慮護筒部分樁身的摩阻

43、力損 失，按護筒以下計算承載力，避免施工原因加長護筒導致 與設計計算樁長不符。5.2.3鉆孔5.2.3.1鉆機必須準確就位，開孔的孔位必須符合設 計要求。沖擊鉆機沖擊成孔時，應小沖程開孔，使初成孔 進施工應保持樁軸線一致。的孔壁堅實、豎直、順,能起到導向作用；分級擴孔鉆5.2.3.2鉆孔施工過程中，每作業(yè)班開鉆和鉆進過程 中，均應進行鉆臺水平位置、高程，鉆桿傾斜度，鉆頭中 心與護筒十字線中心對中，泥漿相對密度等項目的檢查， 發(fā)生異常及時糾正。5.2.3.3每鉆進2m（接近設計終孔高程時每50cm）或 在地層變化處，應有各層地質土樣，并裝盒，拍照存檔， 作為施工原始資料。5.2.3.4鉆孔灌注樁

44、在成孔過程中和終孔后，要檢驗 孔徑，檢孔器外徑應比鋼筋籠外徑大10cm ,長度不得小 于孔徑的46倍。5.2.4鉆孔常見事故處理5.2.4.1當有坍孔發(fā)生，應認真分析原因、查明位置。 坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿 性能、加高水頭、埋深護筒等措施，繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重 時，應立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾黏土回填，暫停一 段時間后，查明坍孔原因，采取相應措施重鉆。5.2.4.2遇有擴孔、縮孔時，應采取防止坍孔和鉆錐 擺動過大的措施。當縮孔原因是地層中有遇水膨脹的軟 土、黏土泥巖造成時，應用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁。對 已發(fā)生的縮孔，可在該處用鉆錐上下反復掃空以擴大孔 徑。5.2.

45、4.3卡鉆后不得強提，只宜輕提，輕提不動時， 可用小沖擊錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松 動后再提出。5.2.5清孔應采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一 次清孔，并清除護筒上的泥皮筋籠下好澆筑混凝土前， 再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進行二次清孔， 二次清孔后立即灌注混凝土。清孔排渣時必須保持孔內水 頭，防止坍孔。5.2.6鋼筋籠施工控制5.2.6.1鋼筋籠制作必須采取有效措施，保證骨架的 剛度。可在內部設置加勁撐，以防扭曲變形，但應避免與 澆筑導管沖突。加強箍筋必須設在主筋的內側，環(huán)形構造 筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊。5.2.6.2每節(jié)骨架均應有成品或半成品標

46、牌，標明墩 號、樁號、節(jié)號、檢驗狀況，安裝時按編號順序連接。制 作安裝質量標準應符合公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50)的規(guī)定。5.2.6.3安放鋼筋籠前必須下檢孔器，確保鉆孔直徑 和垂直度。5.2.6.4為防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上浮，可在鋼筋籠主筋上焊接4處吊環(huán)，穿入橫杠固定在澆筑平臺 上。5.2.7水下混凝土灌注5.2.7.1應選用螺旋接頭式導管，不得使用法蘭盤接 口式導管。導管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的混 凝土數(shù)量確定，導管的壁厚應滿足強度和剛度的要求，確 保混凝土安全灌注。5.2.7.2單樁水下混凝土的灌注時間不得超過首批混 凝土的初凝時間。5.2.7.3嚴禁用泵車

47、泵管直接伸入導管內進行灌注。5.2.7.4為防止鋼筋骨架上浮，當混凝土上升到接近 鋼筋籠下端時，應放慢澆筑速度，以免鋼筋籠被頂托而上 浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，再提升導管， 減少導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距 離時再按正常速度灌注。5.2.7.5須做好灌注過程中混凝土高度和混凝土灌注量的測量和記錄工作，可按照每灌注8m3 （約一罐車混凝土）測一次，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質量。5.3承臺5.3.1承臺施工前首先進行場地清理，填埋泥漿池，清運鉆（棄）渣等，為承臺施工提供場地。5.3.2破樁頭應采用人工水平方向鑿除，嚴禁豎向劈裂，保證樁頂平整無松散夾層，不得扭曲

48、樁基鋼筋和破壞 樁基保護層。若保護層破損，應鑿除該處混凝土，然后與 承臺或系梁一次澆筑。被鑿除的樁頭至少伸入承臺底面15cm ,避免鋼筋外露和縮徑。5.3.3承臺的鋼筋和混凝土應在無水條件下施工。承 臺邊坡防護，水中圍堰的設置形式及施工要求應符合公 路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50）的規(guī)定。5.3.4伸入承臺的墩柱與臺身鋼筋準確預埋到位，并 與樁主筋進行焊接，接柱部位臺身混凝土表面應進行拉 毛，其余部分頂面應抹平壓光。6橋梁下部施工6.1墩臺墻身6.1.1墻身應采用大塊組合鋼模，澆筑前應對模板的 定位、尺寸、接縫等進行全面檢查。6.1.2墩臺身施工的平面位置必須符合設計要求，垂直度應嚴格

49、控制。模板在安裝過程中應通過量測監(jiān)控措施 保證墩、臺身的垂直度，并采取有效的防傾覆措施。6.1.3橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度、間距等應嚴格按照設計文件執(zhí)行，不得有缺失。6.1.4橋臺側（耳）墻防撞護欄鋼筋的預埋應位置準 確，確保與預制梁的防撞護欄線形順直。6.1.5沉降縫自上而下豎直方向應嚴格對齊，定位牢,如發(fā)生傾斜、變形，應拆除重做。646墩臺沉降縫斷縫板外表5cm必須剔掉，然后用瀝青麻絮填塞。填縫應填滿抹平，規(guī)整、順直，無翹邊、 變形，且不得污染墻身。6.2墩柱、系梁與蓋梁6.2.1墩柱、蓋梁施工立模的平面位置必須符合設計 要求，垂直度應嚴格控制。模板在安裝過程中應通過量測 監(jiān)控措施

50、保證墩、臺身的垂直度，并采取有效的防傾覆措 施。對高墩且風力較大地區(qū)的墩身模板，應考慮抗風穩(wěn)定 性。6.2.2墩柱、蓋梁模板應采用定型鋼模。模板面板的 最大變形量不應超過1.5mm ,相鄰模板間接縫應嚴密不 漏漿。6.2.3位于曲線上的墩臺，放樣立模應嚴格按照設計 超高確定蓋梁頂面高程。6.2.4系梁、蓋梁的施工應采用托架、支架或抱箍等 臨時結構，并進行受力分析計算和驗算，嚴禁采用剪力銷 替代模板托架。6.3支座墊石6.3.1墩臺帽與支座墊石可分開澆筑完成，墊石混凝 土強度應滿足設計要求，嚴禁采用砂漿二次找補墊石。6.3.2墩臺帽模板和支座墊石模板應同步安裝，保證 牢固不變形。支座墊石內有鋼板

51、時，應在綁扎墩臺帽和支 座墊石鋼筋時，將焊有錨固鋼筋的鋼墊板安設在支座的準 確位置上，將錨固鋼筋和墩、臺帽鋼筋焊接固定。6.3.3支座預埋鋼板必須按設計涂刷防腐漆，鋼板宜由支座生產廠家配套生產。6.3.4澆筑墩臺混凝土前應重新核定縱橫向軸心線， 以確保墩、臺帽中心、支承墊石位置、方向與水平、高程 等滿足要求。6.3.5支座墊石鋼板預埋應保證位置準確，保持鋼板 頂面水平，鋼板四角高程與混凝土頂面齊平，不得有凹陷 或凸起，澆筑過程中應隨時檢查與校正鋼板位置，鋼板底部混凝土應振搗密實，不得出現(xiàn)局部脫空。6.3.6支座墊石混凝土應嚴格控制泌水率與收縮率，并應嚴格控制墊石抹面，保證平整光潔、密實，高程準

52、確。7裝配式混凝土梁橋7.1梁（板）預制生產許可7.1.1梁板預制采取生產許可制度。監(jiān)理工程師應對梁場建設、首件生產、試生產等關鍵工序或隱蔽工程進行 旁站。7.1.2承包人工地試驗室、拌和站、鋼筋加工場、制 梁生產線、吊運設備（五大項）按規(guī)定已建設完畢，經駐地 監(jiān)理初驗合格可后，報總監(jiān)辦驗收。7.1.3預制場建設經項目法人驗收合格，承包人按 照“首件工程認可制”程序，進行第一片梁的預制生產。7.1.4首片梁預制完成后，須經駐地辦、總監(jiān)辦兩級 驗收，質量標準應符合公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50）的規(guī)定。驗收合格承包人向項目法人提岀首片梁驗收 申請。項目法人接到申請后，組織現(xiàn)場驗收，決定

53、是否可 以試生產。7.2混凝土梁（板）預制7.2.1箱梁鋼筋骨架應在鋼筋加工場利用定位模架制作，然后整體吊裝入模。7.2.2預應力錨具材料硬度、規(guī)格符合規(guī)定要求；錨墊板厚度、邊長及錨下螺旋筋匝數(shù)、結構尺寸均符合設計 要求；7.2.3采用環(huán)形或u形定位筋準確進行波紋管定位，曲線段每50cm設置一道。應確保錨墊板與預應力束垂 直，錨墊板中心應對準波紋管中心。波紋管在澆筑前應穿入比其內徑小1.0cm的有一定變形能力的塑料管，扁波紋管并排穿入合適根數(shù)的小塑 料管，填充適當，防止波紋管擠壓變形、漏漿。塑料襯管 應在混凝土初凝后及時抽出。7.2.4脫模劑涂刷完畢后，應盡快組織混凝土澆筑。 箱梁及空心板梁應

54、按底板腹板一頂板的順序進行。7.2.5對于曲線（斜彎）梁橋，梁體鈍角邊配筋密集， 鋼筋安裝難度大，易產生沖突，應以保證受力主筋位置為 原則，嚴禁私自減配鋼筋。應配備適宜的振搗器保證振搗 到位，不得出現(xiàn)漏振，保證鋼筋（束）密集區(qū)混凝土密實。7.2.6嚴格控制預應力錨具部位及管道密集處混凝土施工，必須振搗密實、不得出現(xiàn)孔洞。7.2.7橫隔梁鋼筋預留長度、直徑、定位必須符合設 計要求，模板應獨立設置，定位準確，不變形、不漏漿。7.2.8混凝土澆筑完成后，梁頂部位應用木抹抹平， 并用專門的工具進行表面拉毛。應嚴格控制拉毛時間和拉 毛深度，不得對頂板混凝土強度造成損傷，嚴禁作業(yè)人員 對梁頂?shù)牟忍さ葦_動損

55、傷。對需鑿毛部位，拆模后應立即用專用鑿毛機進行鑿 毛。重點是梁體端頭、翼板邊緣、橫隔板側面等，監(jiān)理工 程師應進行專項檢查。7.2.9預應力梁板應采用自動噴淋養(yǎng)生。梁體混凝土強度、彈性模量達到設計要求并相對均衡時，進行預應力 張拉，確保同類梁板起拱均勻協(xié)調。預應力應對稱張拉， 當布置千斤頂有沖突時，應按設計的順序，合理調整千斤 頂布置，對稱均勻張拉，避免梁體產生側彎。7.2.10張拉后及時進行真空壓漿。壓漿材料應具有低水膠比、高流動度和零泌水的特性，應采用專用壓漿料或 專用壓漿劑配置漿液，其性能指標及壓漿作業(yè)要求應符合 公路橋涵施工技術規(guī)范(jtg/t f50)的規(guī)定。7.2.11箱梁預制完成后

56、，應及時清理箱內垃圾，用專 用木錐由外向內疏通泄水孔，保證箱內積水排出，避免冬 季凍脹導致梁體破壞。7212封錨7.2.12.1孔道壓漿后，應立即將梁端漿液沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。7.2.12.2監(jiān)理工程師應對鋼筋和模板進行專項驗收， 鋼筋數(shù)量、直徑、位置均應符合設計要求；封錨模板應安裝牢,不變形，嚴防脹模漏漿。7.2.12.3立模后應校核梁長，其長度及立面豎向、斜 向偏轉角度等均應符合設計要求。7212.4封錨混凝土水灰比不宜過大并認真振搗（插 釬）到位，不得漏振出現(xiàn)孔洞，確保錨具周圍混凝土密實。7.3梁（板）安裝7.3.1 一般規(guī)定7.3.1.1小于30m跨徑的預制梁（板），結合地形條件， 可采用噸位符合要求的自行式吊車架設。吊裝作業(yè)至少采 用兩臺吊車，并應注意吊車相互配合。7.3.1.2大于30m（含）的梁應使用雙導梁架橋機、跨 墩龍門架或其他專用大型機具設備。架橋機應經權威的檢 驗機構檢驗，及監(jiān)理工程師的認可。特殊情況下使用單導 梁架橋機須經總監(jiān)辦專門審批。7.3.1.3中途停工或架設完畢后必須及時將架橋機移 至專門的停放場地，嚴禁架橋機（具）在施工位置長時間停 放。7.3.